FEDERACIÓN DE SERVICIOS A LA CIUDADANÍA DE CC.OO PESCA

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1 INDICE 1. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES BÁSICO CERTIFICADO AVANZADO EN LUCHA CONTRA INCENDIOS CERTIFICADO FORMACIÓN BÁSICA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES TÉCNICAS DE CULTIVO EXTENSIVO EN BANCO MARISQUERO TÉCNICAS DE Y RECURSOS PESQUEROS MANTENIMIENTO Y MANIOBRA BÁSICA DEL BUQUE CERTIFICADO DE EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y BOTES DE RESCATE NO RÁPIDOS OPERADOR RESTRINGIDO SMSSM SISTEMAS DE GESTIÓN DE SST: OHSAS CERTIFICADO BUQUES RO-RO PAS. Y BUQUES PASAJE MF0409_3 PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS DERIVADOS DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD MARINERO DOR FORMACION SANITARIA ESPECÍFICA AVANZADA FORMACION SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LA PREVENCIÓN AUDITORÍA EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES BTM. BRIDGE TEAM MANAGEMENT. GESTIÓN DE EQUIPOS EN EL PUENTE CERTIFICADO DE FORMACIÓN BÁSICA. NORMAS, COMPETENCIAS Y PRIMEROS AUXILIOS CERTIFICADO DE FORMACIÓN BÁSICA. MODALIDAD: SEGURIDAD EN EL TRABAJO CERTIFICADO DE FORMACIÓN BÁSICA. MODALIDAD: SEGURIDAD Y LUCHA CONTRA INCENDIOS CERTIFICADO DE FAMILIARIZACIÓN EN BUQUES TANQUE CERTIFICADO DE FORMACIÓN BÁSICA. MODALIDAD: SUPERVIVENCIA CÓDIGO ISM INGLÉS MARÍTIMO PARA PERSONAL DE BUQUES PASAJE MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS

2 26. MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS MANIPULACIÓN DE ALIMENTOS ACTUACIONES EN PRIMEROS AUXILIOS. USO DE DESFIBRILADORES EXTERNOS MF0013 _1: MONTAJE DE ARTES Y APAREJOS DE MF0014 MANTENIMIENTO DE ARTES Y APAREJOS DE PATRÓN DE EMBARCACIÓN DE RECREO PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA PATRÓN DE YATE PERITO JUDICIAL EN PRL LA PREVENCIÓN DE RIEGOS EN EL AMBIENTE LABORAL ERGONOMÍA Y PSICOSOCIOLOGÍA HIGIENE INDUSTRIAL MF0409_3 PRL DERIVADOS DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD MF0412_3 PREVENCIÓN DE RIESGOS ERGONÓMICOS Y PSICOSOCIALES MF0413_3 EMERGENCIAS Y PRIMEROS AUXILIOS MF0408_3 GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE LOS RIESGOS LABORALES LOS ACCIDENTES MARÍTIMOS MF0733 SEGURIDAD Y PRIMEROS AUXILIOS A BORDO EXTRACCIÓN DE ESPECIES MARISQUERAS

3 1. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES BÁSICO MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 50 OBJETIVOS. OBJETIVOS GENERALES: - Capacitar al alumno para el desempeño de la prevención de riesgos laborales que la Ley exige a todas las empresas y así poder intervenir de manera activa en la prevención y protección colectiva y personal mediante el establecimiento de las medidas de control y corrección que eviten y/o reduzcan los riesgos hasta niveles aceptables y mejoren la seguridad y la salud en el entorno laboral. - Dotar a los participantes de los conocimientos necesarios sobre prevención de riesgos laborales que supongan una mejora continua en su cualificación, con objeto de favorecer y asegurar su aclimatación a los cambios del mercado, incrementando así por un lado sus posibilidades de adaptación a la evolución de las profesiones y a las nuevas exigencias del mercado de trabajo, y por otro, su movilidad y/o promoción en el empleo. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Capacitar a los alumnos para asumir las funciones de nivel básico de los servicios de prevención. - Fomentar los comportamientos seguros y la correcta utilización de los equipos de trabajo y protección. - Promover las actuaciones preventivas básicas y efectuar su seguimiento y control. - Aprender a realizar evaluaciones de riesgos elementales. - Conocer la actuación en caso de emergencia y elaborar un plan de emergencia básico. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (10 horas) CONTENIDO TEÓRICO (6 horas). - El trabajo y la Salud. Los riesgos profesionales. Factores de riesgo. - Daños derivados de trabajo. Los Accidentes de Trabajo y las Enfermedades profesionales. Otras patologías derivadas del trabajo. - Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales. Derechos y deberes básicos en esta materia. CONTENIDO PRÁCTICO (4 horas). - Ejercicios y pruebas prácticas cobre conceptos generales de prevención. - Puesta en común de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y el resto del marco normativo. - Cuestionarios de autocontrol. 3

4 UNIDAD DIDÁCTICA 2: RIESGOS GENERALES Y SU PREVENCIÓN. (25 horas) CONTENIDO TEÓRICO (8 horas). - Riesgos ligados a las condiciones de Seguridad. - Riesgos ligados al medio-ambiente de trabajo. - La carga de trabajo, la fatiga y la insatisfacción laboral - Sistemas elementales de control de riesgos. Protección colectiva e individual. - Planes de emergencia y evacuación. - El control de la salud de los trabajadores/as. CONTENIDO PRÁCTICO (17 horas). - Resolución de casos prácticos, reales y ficticios, sobre los distintos tipos de riesgos existentes en el centro de trabajo y su prevención - Visualización de videos específicos sobre riesgos, sistemas de control y protección colectiva e individual. - Elaboración de un plan de emergencia y evacuación. UNIDAD DIDÁCTICA 3: RIESGOS ESPECÍFICOS Y SU PREVENCIÓN EN EL SECTOR CORRESPONDIENTE A LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA. (5 horas) CONTENIDO TEÓRICO (2 horas). - Riesgos laborales específicos del sector y de la actividad de la empresa en la que prestan sus servicios los participantes. CONTENIDO PRÁCTICO (3 horas). - Realizar evaluaciones de riesgos de las distintas actividades que se encuadran dentro de cada sector o empresa. UNIDAD DIDÁCTICA 4: ELEMENTOS BÁSICOS DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS (5 horas). CONTENIDO TEÓRICO (2 horas). - Organismos públicos relacionados con la Seguridad y Salud en el Trabajo. - Organización del trabajo preventivo: "rutinas" básicas. - Documentación: recogida, elaboración y archivo. CONTENIDO PRÁCTICO (3 horas). - Diseño del trabajo preventivo y las distintas operaciones básicas. - Elaboración, configuración y cumplimentación de la documentación sobre prevención de riesgos. UNIDAD DIDÁCTICA 5: PRIMEROS AUXILIOS. (5 horas) CONTENIDO TÉORICO (2 horas). - Primeros Auxilios. CONTENIDO PRÁCTICO (3 horas). - Prácticas sobre Primeros Auxilios. 4

5 2. CERTIFICADO AVANZADO EN LUCHA CONTRA INCENDIOS MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 24 OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES: - Obtener el Certificado Avanzado en Lucha Contra Incendios cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 6 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques tanque, así como a los tripulantes que tengan asignados deberes específicos y responsabilidades relacionadas con la carga o el equipo de carga en buques tanque; a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes de arqueo bruto superior a 75 GT; y a los Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques pesqueros mayores de 50 metros de eslora. - Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante y la lucha contra incendios para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo. - Concienciar al alumno de la importancia de los contenidos de esta acción para desempeñar de una forma segura su trabajo y actuar correctamente, según las responsabilidades asignadas, en la prevención del fuego, el mantenimiento de los equipos contraincendios y en las situaciones de emergencia por fuego. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Controlar las operaciones de lucha contra incendios tanto a bordo de la embarcación como en puerto. - Coordinar los procedimientos de lucha contra incendios a bordo y desde tierra. - Controlar las actuaciones en incendios en los que intervienen mercancías peligrosas. - Organizar la lucha contra incendios y elaborar los planes para contingencias. - Inspeccionar y mantener a punto los sistemas y el equipo de detección y extinción de incendios. - Investigar y recopilar los informes sobre incidentes en los que se produzcan incendios. - Saber como evaluar las causas que dan lugar a incidentes en los que se producen incendios. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS (12 horas): UNIDAD DIDÁCTICA 1: CONTROL E LAS OPERACIONES DE LUCHA CONTRA INCENDIOS. - Procedimientos de lucha contra incendios a bordo y en puerto: organización, tácticas y mando. - Empleo del agua para la extinción de incendios. - Efectos sobre la estabilidad. - Precauciones y medidas correctoras. - Comunicación y coordinación durante las operaciones de lucha contra incendios. - Control de los ventiladores, incluidos los extractores de humo. 5

6 - Control del combustible y de los sistemas eléctricos. - Riesgos del proceso de lucha contra incendios (destilación en seco, reacciones químicas, incendios en las chimeneas de calderas, etc.). - Lucha contra incendios en los que intervienen mercancías peligrosas. - Precauciones contra incendios y riesgos relacionados con el almacenamiento y la manipulación de materiales. - Tratamiento y control de heridos. - Procedimientos de coordinación con las operaciones de lucha contra incendios efectuados desde tierra. UNIDAD DIDÁCTICA 2: ORGANIZACIÓN DE LA LUCHA CONTRA INCENDIOS - Elaboración de planes para contingencias. - Formación y asignación del personal a las cuadrillas de lucha contra incendios. - Estrategias y tácticas para la lucha contra incendios en las distintas partes del barco. UNIDAD DIDÁCTICA 3: INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS Y EQUIPOS DE DETECCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS. - Sistemas de detección de incendios. - Sistemas fijos de detección de incendios. - Equipo portátil y móvil de extinción de incendios. - Bombas contra incendios. - Equipos de rescate, salvamento y de protección individual. - Requisitos de los reconocimientos reglamentarios y de clasificación. UNIDAD DIDÁCTICA 4. INVESTIGACIÓN Y RECOPILACIÓN DE INFORMES SOBRE INCIDENTES EN LOS QUE SE PRODUZCAN - Evaluaciones de las causas que dan lugar a incidentes en los que se produzcan incendios. CONTENIDOS PRÁCTICOS (12 horas): - Utilización de los distintos extintores portátiles. - Extinción de incendios con espuma, gases y polvo químico. - Extinción de incendios con agua. - Uso de mangueras y diferentes boquillas. - Simulación en la extinción de incendios mayores, mediante utilización de mangueras de agua con participación de uno o más grupos. - Utilización del aparato respiratorio autónomo. - Estrategias y tácticas para la lucha contra incendios en las distintas partes del barco. - Elaboración de planes de contingencias. 6

7 3. CERTIFICADO FORMACIÓN BÁSICA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 70 OBJETIVOS GENERALES: - Obtener el Certificado de Formación Básica cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 5 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a todo el personal que ejerce funciones profesionales marítimas en los buques civiles, así como a aquéllos a los que se confían tareas de seguridad o de prevención de la contaminación relacionadas con las operaciones del buque. - Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo. - Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en todas aquellas operaciones marítimas y tareas de seguridad y prevención que se lleven a cabo en buques donde se realizan funciones profesionales marítimas. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Aprender a actuar en situaciones de abandono del buque, a manejar el equipo de la embarcación de supervivencia y a varar los botes de emergencia en la playa o lugar seguro. - Organizar el plan de prevención y lucha contra incendios y realizar las respectivas prácticas con los diferentes agentes extintores y los equipos especiales de protección - Conocer y dominar los criterios de actuación ante una situación de emergencia y adoptar de manera eficaz y correcta la normativa de primeros auxilios. - Manejar y dominar las obligaciones y deberes del marinero en las situaciones de emergencia. - Adoptar las normas de seguridad en el trabajo y responsabilidades sociales ante los diferentes tipos de peligros y emergencias que puedan producirse a bordo. CONTENIDOS UNIDAD DIDÁCTICA 1: SUPERVIVENCIA EN EL MAR EN CASO DE ABANDONO DEL BARCO (22 horas). CONTENIDOS TEÓRICOS (10 horas): - Dispositivos salvavidas de los barcos y equipo de las embarcaciones de supervivencia. - Ubicación de los dispositivos personales de salvamento. - Principios relacionados con la supervivencia. - Equipo de protección personal. - Necesidad de estar preparado para cualquier emergencia. - Medidas a adoptar en caso de abandono de barco. - Actuación en el agua. 7

8 - Medidas a bordo de la embarcación de supervivencia. - Principales peligros para los supervivientes. CONTENIDOS PRÁCTICOS (12 horas): - Colocarse un chaleco salvavidas. - Saltar al agua de forma segura. - Adrizar una balsa salvavidas llevando puesto un chaleco salvavidas. - Nadar llevando puesto un chaleco salvavidas. - Mantenerse a flote sin chaleco salvavidas. - Subir a una balsa desde el agua llevando un chaleco salvavidas. - Largar un ancla flotante. - Prácticas en el manejo del equipo de la embarcación de supervivencia. UNIDAD DIDÁCTICA 2: PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA INCENDIOS (22 horas). CONTENIDOS TEÓRICOS (15 horas): - Organización de la lucha contra incendios. - Localización de los dispositivos de lucha contra incendios y las vías de evacuación en caso de emergencia. - Elementos del fuego y de la explosión (el triángulo del fuego). - Tipos y fuentes de ignición. - Materiales inflamables y riesgos de que se produzca y propague un incendio. - Medidas que deben adoptarse a bordo de los barcos. - Necesidad de una vigilancia constante. - Detección del fuego y del humo. - Sistemas automáticos de alarma. - Clasificación de los incendios y de los agentes extintores que pueden utilizarse. - Equipo de lucha contra incendios y su ubicación a bordo. - Instrucción en: utilización del equipo, instalaciones fijas y protección personal. - Instrucción en: Métodos, agentes y procedimientos de lucha contra incendios. - Equipo respiratorio para la lucha contra incendios y operaciones de rescate. CONTENIDOS PRÁCTICOS (7 horas): - Simulación en la extinción de pequeños incendios mediante utilización de diferentes agentes extintores. - Modo de utilizar los distintos extintores portátiles. - Modo de utilizar el aparato respiratorio autónomo. UNIDAD DIDÁCTICA 3: ADOPCIÓN DE NORMAS MÍNIMAS DE COMPETENCIA EN PRIMEROS AUXILIOS 16 horas) CONTENIDOS TEÓRICOS (10 horas): - Recursos sanitarios para los marinos. - Estructura y funciones del cuerpo humano. - Valoración de la víctima. - Asfixia y Parada Cardiaca. - Hemorragias. - Choque. - Heridas y Quemaduras. 8

9 - Traumatismos, rescate y transporte de un accidentado. - Higiene. - Evaluación de una situación de emergencia. CONTENIDOS PRÁCTICOS (6 horas): - Valoración de la víctima. - Asfixia y parada cardiaca. - Hemorragias. - Choque. - Traumatismos, rescate y transporte de un accidentado. - Ejercicios en la utilización del botiquín de primeros auxilios y colocación de vendas. UNIDAD DIDÁCTICA 4: SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y RESPONSABILIDADES SOCIALES (10 horas teórico-práctico). CONTENIDOS TEÓRICOS: - Diferentes tipos de peligros y emergencias que pueden producirse a bordo. - Planes de contingencias a bordo. - Señales de emergencia y de alarma. - Cuadro de obligaciones y consignas en situaciones de emergencia. - Señalización de seguridad utilizada para los equipos y medios de supervivencia. - Medidas a adoptar en caso de emergencias. - Importancia de la formación y de los ejercicios periódicos. - Vías de evacuación y de los sistemas internos de alarma y comunicaciones. - Efectos de la contaminación accidental u operacional del medio marino. - Procedimientos básicos de protección ambiental. - Conocimientos sobre prevención de la contaminación medio marino. - Plan Nacional de Salvamento. - Procedimiento de socorro. - Prácticas de seguridad en el trabajo. - Trabajos en caliente. - Dispositivos de protección y seguridad personal para protegerse contra los distintos peligros del barco. - Precauciones que deben adoptarse antes de entrar en servicios cerrados. - Prevención de riesgos laborales: limites de ruido, condiciones de iluminación, temperatura, vías de circulación. - Principales órdenes relacionadas con las tareas de a bordo. - Peligro del uso de drogas y abuso del alcohol. 9

10 4. TÉCNICAS DE CULTIVO EXTENSIVO EN BANCO MARISQUERO MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 80 OBJETIVOS GENERALES - Efectuar las operaciones necesarias de acondicionamiento de bancos y áreas de explotación, siembra de semilla y mantenimiento de los mismos para su posterior extracción. OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Efectuar las operaciones de preparación del terreno, necesarias en el área de cultivo. - Determinar las necesidades y operaciones específicas de limpieza, nivelado y acotado, a ejecutar en un área de cultivo. - Describir los tipos de soportes, mallas y otras estructuras auxiliares, así como los procedimientos de instalación más adecuados para una especie y área determinados. - Efectuar las operaciones de siembra de semilla. - Identificar los distintos métodos de colocación y siembra de semilla de una especie dada. - Reconocer las condiciones de manipulación y transporte de semilla. - Realizar las operaciones de mantenimiento y control de áreas de siembra. - Determinar las necesidades de rastreo y desdoble en función de la evolución de la población. - Distinguir los métodos de muestreo más adecuados para una población dada. - Verificar la efectividad de las medidas de protección respecto a la presencia de predadores y competidores. CONTENIDOS Unidad Didáctica1 - Bancos marisqueros - Características generales - Tipos de sustrato. Unidad Didáctica 2 - Cultivos extensivos - Concepto y características. Unidad Didáctica 3 - Ordenación de bancos - Parcelado y distribución. Unidad Didáctica 4 - Acondicionamiento de bancos y áreas de siembra 10

11 - Limpieza, nivelado y acotado. Unidad Didáctica 5 - Soportes de siembra y cultivo - Mallas, redes y otras estructuras. Unidad Didáctica 6 - Técnicas de siembra - Manipulado y transporte de semilla - Condiciones de instalación de semilla. Unidad Didáctica 7 - Métodos de muestreo y control de poblaciones - Estimación de densidad. Unidad Didáctica 8 - Desdobles y rastreos Unidad Didáctica 9 - Control de predadores y competidores. Unidad Didáctica 10 - Determinar in situ las características de un banco marisquero determinado. Unidad Didáctica 11 - Relacionar los distintos tipos de cultivos extensivos. Unidad Didáctica 12 - Limpiar, proteger y mantener un área de explotación. Unidad Didáctica 13 - Instalar mallas y soportes de cultivo. Unidad Didáctica 14 - Realizar una siembra de semilla. Unidad Didáctica 15 - Muestrear una población marisquera en un área determinada. Unidad Didáctica 16 - Aplicar los distintos sistemas de control de predadores y competidores. 11

12 5. TÉCNICAS DE Y RECURSOS PESQUEROS MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 160 OBJETIVOS. OBJETIVO GENERAL Aplicar las distintas técnicas de pesca, según órdenes recibidas, procediendo a la extracción, manipulado y conservación de pescado fresco a bordo. OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Conocer las características básicas del ecosistema marino. a) Enumerar las características físico-químicas básicas del agua del mar. b) Describir las características básicas de la circulación marina (olas, mareas y corrientes). c) Interpretar correctamente una carta marina costera. d) Describir las características de las cadenas o ciclos biológicos más importantes del ecosistema marino. e) Reconocer los principales grupos y especies de interés pesquero. - Reconocer las características y comportamiento de caladeros y zonas de pesca. a) Definir los conceptos y términos de esfuerzo pesquero, 'stock' de pesca, rendimientos y productividad. b) Conocer la normativa sobre vedas, tallas mínimas y especies objeto de explotación en caladeros - Efectuar el armado, montaje y reparación de las artes y aparejos necesarios para la extracción de la pesca. a) Identificar las distintas artes y aparejos de pesca utilizados según especie y zona de extracción. b) Proceder al armado y montaje de un arte o aparejo de pesca. c) Reparar los desperfectos y anomalías en artes y aparejos de pesca para su posterior utilización Manejar las artes y aparejos de pesca. a) Efectuar la maniobra de calado y virado de un arte o aparejo de anzuelo, nasas, enmalle, cerco o arrastre, según el tipo de pesca. b) Reconocer las máquinas y elementos auxiliares utilizados en la maniobra de pesca. c) Identificar las condiciones a cumplir en cubierta durante el virado y recogida de artes o aparejos Realizar la conservación y estiba del producto extraído. a) Reconocer los tipos morfológicos de las distintas especies comerciales, para su clasificación en cubierta. b) Clasificar correctamente el pescado capturado por peso y tamaño. c) Identificar las condiciones óptimas de almacenamiento y conservación de la pesca, en bodega. d) Identificar los medios materiales apropiados para llevar a cabo la descarga de la captura y su transporte. 12

13 CONTENIDOS Contenidos teórico-prácticos (160): - Unidad Didáctica 1: Oceanografía y biología marina. Características básicas del ecosistema marino. - Unidad Didáctica 2: Recursos pesqueros. Esfuerzo de pesca. 'Stock' de pesca. - Unidad Didáctica 3: Grupos y especies de interés pesquero. Vedas y tallas mínimas. Legislación básica de pesca. Paros biológicos. - Unidad Didáctica 4: Técnicas de pesca. Artes y aparejos de pesca. Pesca pelágica y demersal. Maniobras de largado y virado de artes. Reparación de artes y redes. Costuras y nudos. - Unidad Didáctica 5: Manipulado de pescado. Condiciones higiénicas de manipulado. Clasificado. Limpieza. Estiba y conservación. Normas básicas de comercialización. - Unidad Didáctica 6: Organización de productores, lonjas y procedimientos de venta. - Unidad Didáctica 7: Identificar 'de visu', especies de interés comercial. - Unidad Didáctica 8: Identificar para una especie determinada, las artes o aparejos de utilización habitual. - Unidad Didáctica 9: Efectuar el calado y virado de un arte de arrastre pelágico y demersal. - Unidad Didáctica 10: Colocar cebos en artes de anzuelo. - Unidad Didáctica 11: Efectuar el largado y recogida de artes de anzuelo. - Unidad Didáctica 12: Clasificar por tallas especies comerciales. - Unidad Didáctica 13: Estibar en cubierta o bodega el producto extraído. - Unidad Didáctica 14: Limpiar y eviscerar pescado fresco. - Unidad Didáctica 15: Distribuir hielo en cajas o contenedores. 13

14 6. MANTENIMIENTO Y MANIOBRA BÁSICA DEL BUQUE MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 130 MF0010_1: Maniobra y mantenimiento del buque (RD 295/2004 BOE Nº 59 de 090 de marzo de 2004) OBJETIVO GENERAL - Efectuar las operaciones relacionadas con la maniobra de la embarcación, así como el aprovisionamiento y mantenimiento generales de elementos, equipos y estructura del buque. OBJETIVOS ESPECÍFICOS - Conocer las partes, elementos y equipos del buque, así como su infraestructura. Distinguir términos y definiciones dadas para cada elemento o parte de la infraestructura del barco. Identificar los elementos o partes del barco sometidas a desgaste frecuente y revisión obligatoria. - Efectuar la carga de provisiones y pertrechos del buque. Describir las provisiones y pertrechos necesarios para un viaje o marea. Detectar posibles deficiencias en la recepción de suministros. Describir las condiciones higiénico-sanitarias para el almacenamiento de los víveres. Realizar, en condiciones idóneas, el almacenamiento de los distintos pertrechos. - Limpiar y mantener en buen estado el casco, superestructura y elementos y equipos de cubierta. Realizar el mantenimiento de: Las aberturas de cubierta o superestructuras (puertas, portillos, escotillas). El casco. Realizar el repintado y limpieza de la embarcación, según necesidades. Identificar los elementos, equipos y útiles de limpieza y mantenimiento. - Ejecutar órdenes de maniobra básica del barco Reconocer los términos y frases normalizadas de maniobra. Explicar las maniobras de cabos, valorando los tiempos de respuesta, según las condiciones del barco y estado de la mar. Efectuar las tareas de atraque y desatraque, identificando los pasos a seguir. Efectuar las tareas de fondeo y virado del ancla, valorando los tiempos de respuesta. - Mantener el rumbo del barco según órdenes y normas de navegación establecidas. Interpretar correctamente la información suministrada por los equipos básicos de navegación. Reconocer los sistemas de balizamiento y dispositivos de separación de tráfico. Efectuar correctamente cambios de rumbo. CONTENIDOS 14

15 Unidad Didáctica 1 - Estructura y elementos del buque. Unidad Didáctica 2 - Mantenimiento de estructuras. - Tratamientos anticorrosivos. Unidad Didáctica 3Carenados y calafateados. - Pinturas. - Útiles y herramientas básicas. Unidad Didáctica 4 - Mantenimiento de elementos y dispositivos mecánicos. Unidad Didáctica 5 - Engrases - Electro-mecánica básica - Carpintería básica. Unidad Didáctica 6 - Estabilidad y estiba del barco. - Lastrados y achique. - Distribución de cargas. - Estibas. Unidad Didáctica 7 - Consumos y trasiegos. - Sondados de tanques. - Estimación de consumos. Unidad Didáctica 8 - Maniobra básica. - Atraques-desatraques. - Fondeo. - Remolque. - Varada. - Cabullería. - Equipos auxiliares de maniobra. - Frases de maniobra. Unidad Didáctica 9 - Equipos básicos de navegación: compás magnético. - Giro-compás. Unidad Didáctica 10 - Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar. 15

16 Unidad Didáctica 11 - Enumerar las partes y elementos de un buque. Unidad Didáctica 12 - Efectuar el repintado de piezas y elementos de la estructura del barco. Unidad Didáctica 13 - Endulzar la cubierta mediante baldeo y riego. Unidad Didáctica 14 - Engrasar mecanismos y elementos de maniobra. Unidad Didáctica 15 - Manejar bombas de achique. Unidad Didáctica 16 - Efectuar trasiegos de agua y combustible. Unidad Didáctica 17 - Atracar y desatracar el barco según órdenes y utilizando los elementos y equipos adecuados. Unidad Didáctica 18 - Manejar el timón y equipos básicos de navegación para mantener un rumbo establecido. Unidad Didáctica 19 - Manejar maquinillas y haladores. Unidad Didáctica 20 - Manejar la embarcación auxiliar. 16

17 7. CERTIFICADO DE EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y BOTES DE RESCATE NO RÁPIDOS MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 24 OBJETIVOS GENERALES: - Obtener el Certificado Avanzado en Manejo de Botes de Rescate Rápidos cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 8 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre. Se requerirá la posesión del Certificado de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate (no rápidos) al siguiente personal: Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques de pasaje, Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques mercantes de arqueo bruto superior a 75 GT, Capitanes y Oficiales de Puente y de Máquinas de buques pesqueros mayores de 20 metros de eslora y Marineros de Puente y de Máquinas de buques mercantes que tengan asignadas funciones en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate no rápidos. - Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo. - Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en la utilización y operaciones llevadas a cabo en botes de rescate rápidos. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Ser capaz de hacerse cargo de una embarcación de supervivencia o bote de rescate no rápido durante y después de la puesta a flote. - Aprender a actuar en situaciones de abandono del buque organizando a los supervivientes. - Conocer y saber manejar el motor de una embarcación de supervivencia. - Ser capaz de llevar a cabo el utilizar los dispositivos de localización: equipos de comunicaciones, señalización y señales pirotécnicas. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS (12 horas). CONTENIDOS PRÁCTICOS (12 horas). MÓDULO 1: HACERSE CARGO DE UNA EMBARCACIÓN DE SUPERVIVENCIA O BOTE DE RESCATE DURANTE Y DEPUÉS DE LA PUESTA A FLOTE. CONTENIDOS TEÓRICOS: - Construcción y equipo de las embarcaciones de supervivencia y de los botes de rescate. - Componentes del equipo. - Características específicas e instalaciones de la embarcación de supervivencia o bote de rescate. - Distintos tipo de dispositivos utilizados para la puesta a flote de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate. - Medidas que deben adoptarse tras abandonar el barco. - Métodos de puesta a flote de las embarcaciones de supervivencia en mar encrespada. - Métodos de recuperación de las embarcaciones de supervivencia. CONTENIDOS PRÁCTICOS: - Equipo de botes y balsas salvavidas. Zafas hidrostáticas. 17

18 - Procedimientos de puesta a flote de botes y balsas salvavidas y alejarse del barco con rapidez, hasta una zona segura. - Interpretar las marcas que indican el número de personas que la embarcación de supervivencia puede llevar. - Recuperación de forma segura de embarcación de supervivencia. MÓDULO 2: MANEJAR EL MOTOR DE UNA EMBARCACIÓN DE SUPERVIVENCIA. CONTENIDOS TEÓRICOS: - Métodos para poner en marcha y manejar el motor de las embarcaciones de supervivencia. - Manejo de sus diferentes accesorios y del extintor de incendios. CONTENIDOS PRÁCTICOS: - Puesta en marcha y manejo del motor. MÓDULO 3: ORGANIZAR A LOS SUPERVIVIENTES Y LA EMBARCACIÓN DE SUPERVIVENCIA TRAS ABANDONAR EL BARCO CONTENIDOS TEÓRICOS: - Manejar las embarcaciones de supervivencia en condiciones meteorológicas adversas. - Utilización de la boza, el ancla flotante y el resto del equipo. - Racionamiento del agua y los alimentos en las embarcaciones de supervivencia. - Métodos de rescate con helicópteros. - Prevención y efectos de la hipotermia. - Utilización de trajes de supervivencia y ayudas térmicas. - Paso por rompientes y varada en la playa. - Empleo de los botes con motor para reunir y organizar las balsas salvavidas y rescatar personas en el agua. CONTENIDOS PRÁCTICOS: - Gobernar una embarcación de supervivencia con ayuda de la brújula. - Utilizar el equipo de los botes y balsas salvavidas. - Utilización de trajes de supervivencia y ayudas térmicas. - Remolque de una balsa salvavidas con el bote de supervivencia en las distintas condiciones de tiempo imperantes. - Recuperación de personas en el agua. MÓDULO 4. UTILIZAR LOS DISPOSITIVOS DE LOCALIZACIÓN: EQUIPOS DE COMUNICACIONES, SEÑALIZACIÓN Y SEÑALES PIROTÉCNICAS. CONTENIDOS TEÓRICOS: - Dispositivos radioeléctricos de salvamento a bordo de las embarcaciones de supervivencia. - Empleo de las Balizas RLS por satélite y RESAR. - Señales pirotécnicas de socorro. - Medidas adoptadas para maximizar las posibilidades de detección y localización. - CONTENIDOS PRÁCTICOS: - Utilizar el equipo radioeléctrico portátil de las embarcaciones de supervivencia. - Utilizar el equipo de señalización, incluidas las señales pirotécnicas. 18

19 8. OPERADOR RESTRINGIDO SMSSM MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 40 OBJETIVOS. 1.- Transmitir y recibir información utilizando los subsistemas y el equipo del SMSSM y cumpliendo las prescripciones funcionales del mismo la zona A1 2.- Garantizar los servicios de radiocomunicaciones en emergencias. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS Duración: 15 horas A.- LOS PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO. A.1.- Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo. A Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad. Correspondencia pública. Servicio de comunicaciones dentro de puerto. Comunicaciones entre barcos. Comunicaciones a bordo. A Tipos de estaciones en el servicio móvil marítimo, estaciones de barcos costeras, estaciones de prácticos o de servicios portuarios, estaciones de aviones, estaciones de Centros de coordinación de salvamento. A Conocimientos elementales de frecuencias y bandas de frecuencias, el concepto de frecuencia. A Características de las frecuencias, propagación de las frecuencias VHF. A Conocimientos de los modos de comunicación de Llamada Selectiva Digital (LSD) y Radiotelefonía. A Frecuencias de servicio móvil marítimo, el uso de las frecuencias VHF, en el servicio móvil marítimo, el concepto de los canales; Simplex, semiduplex y duplex; telefonía VHF (apéndices relevantes de la Reglamentación radio), frecuencias de socorro y seguridad del SMSSM, frecuencias de socorro y seguridad del sistema anterior al SMSSM, frecuencias de llamada. B.- CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE UN BARCO. B.1.- Conocimientos básicos de los equipos de una estación en un barco. B Instalaciones radio VHF. Canales controles, uso llamado selectiva digital. B Antenas de VHF, antenas del sistema NAVTEX. B Baterías: Diferentes tipos de baterías y sus características, carga de baterías, mantenimiento de las baterías. Sistemas UPS. B Equipo radio de las embarcaciones de supervivencia. Aparatos radiotelefónicos bidireccionales de VHF, SART, RBLS. B.2.- Llamada Selectiva Digital (LSD) 19

20 B Formato específico de llamada: llamada de socorro, llamada a todos los barcos, llamada a una estación individual, área geográfica de llamada, grupos de llamada, servicio automático y semiautomático. B Llamadas seleccionadas a un número del sistema MMSI, la identificación nacional, grupo de números de llamada, números de estaciones costeras, números de estaciones de barco. B Categoría de las llamadas: socorro, urgencia, seguridad, otras comunicaciones, rutina. B Telecomando de llamada e información de tráfico, alertas de socorro, otras llamadas, información de frecuencias de trabajo. B Uso del canal 70. C.- PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y OPERACIÓN DETALLADA DE LA PRÁCTICA DE LOS SISTEMAS SMSSM Y SUS SUBSISTEMAS. C.1.- Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. C Zonas marítimas y el plan principal del SMSSM. C Guardia en las frecuencias de socorro de VHF. C Requisitos funcionales de las estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A1. C Requisitos de transporte de estaciones a bordo de los barcos dentro de la zona A.1. C Fuentes de energía de estaciones radio incluidas las fuentes de emergencia. C Medidas para asegurarse la disponibilidad del equipo de una estación a bordo de un barco. C Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad, y Licencias. C.2.- NAVTEX. C El sistema de NAVTEX, propósito del sistema NAVTEX, frecuencias del NAVTEX, espectro de recepción, formato del mensaje (transmisor II), tipo de mensaje y número de mensaje). C El receptor NAVTEX, selección de los transmisores, selección del tipo de mensaje, mensajes que no pueden ser rechazados, uso de los controles subsidiarios de control y cambio de papel. C.3.- Radiobalizas de socorro (RBLS). C Radiobalizas por satélite, características básicas de la operación en 406,025 MHz. El Sistema COSPAS-SARSAT, características básicas de la operación en 1.6 MHz, características básicas de la operación en MHz incluyéndose las funciones de localización, información de los contenidos de una alerta de socorro, manual de uso, funciones de reflotamiento, mantenimiento de rutina, chequeo, comprobación de la fecha de expiración de la batería, comprobación de la fecha de caducidad del mecanismo de zafa hidrostática. C VHF-LSD-RBLS: características básicas de operación en el canal 70. C.4.- Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART). C Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART), características técnicas principales, operación, espectro de un transmisor de SART, rutina de mantenimiento de un SART (comprobación de la fecha de caducidad de la batería). C.5.- Procedimientos de comunicación en el SMSSM. C Comunicaciones de socorro. C Llamadas de socorro LSD, la definición de una llamada de socorro, transmisión de una llamada de socorro, retransmisión de una llamada de socorro desde tierra a barco, retransmisión de una llamada de socorro desde barco a tierra, transmisión de una llamada de socorro por una estación que no esté involucrada en el socorro. C Recepción y acuse de una llamada de alerta de socorro LSD, procedimiento de acuse, recepción y procedimiento de acuse por una estación costera, recepción y procedimiento de acuse por una estación de un barco. 20

21 C Manejo de una alerta de socorro, preparaciones par el manejo del tráfico de socorro, terminología del tráfico de socorro. C Comprobación de llamadas en LSD de socorro y seguridad. C Cancelación de falsas alarmas de socorro. C Comunicación en el lugar de la emergencia. C Operaciones SAR. C Comunicaciones de urgencia y seguridad: el significado de las comunicaciones de urgencia y seguridad, procedimientos para llamadas en LSD de urgencia y seguridad, comunicaciones de urgencia, servicios radiomédicos, transportes médicos, comunicaciones de seguridad. C Recepción de información de seguridad marítima (SM), recepción por NAVTEX, avisos a la navegación transmitidos por radiotelefonía. C Protección de las frecuencias de socorro: bandas de guardia, comprobaciones en las frecuencias de socorro, transmisiones durante el tráfico de socorro, evitar interferencias peligrosas, prevenir las transmisiones no autorizadas. C Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS que solo usen radiotelefonía, señal de socorro, llamada de socorro, terminología del tráfico de socorro, transmisión de un mensaje de socorro por una estación que no esté envuelta en el socorro, señal de urgencia, consejos médicos, señales de seguridad. C Operaciones de Búsqueda y Salvamento, (SAR), el papel de los centros de coordinación y salvamento (RCC), el manual MERSAR, organizaciones de salvamento marítimo, sistemas de notificación de barcos. D.- CAPACIDADES Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA LAS COMUNICACIONES GENERALES. D.1.- Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada, para el intercambio satisfactorio de comunicaciones relevantes con la seguridad de la vida humana en la mar. D Uso del Código Internacional de Señales y del las Frases Normalizadas de la OMI. D Conocimiento de las abreviaturas standard y de los códigos de servicio más comúnmente usados. D Uso del alfabeto fonético internacional. D.2.- Procedimientos y prácticas obligatorias. D Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios. D Mantenimiento del diario del servicio radioeléctrico. D Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite. D.3.- Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones. D Listas de tráfico. D Llamadas de radiotelefonía (métodos de llamada una estación costera por radio telefonía, petición de una llamada, finalización de una llamada, método para llamar a una estación costera por LSD, selección de una llamada automática radiotelefónica). D Tarifas de tráfico (sistema internacional de tarifado, código AAIC, el significado de la tarifa de abordo y de la tarifa de estación costera, divisas usadas en el sistema internacional de cobro. D Práctica de las rutinas de tráfico. D Principales rutas de navegación y sus rutas anexas de barcos que navegan por la zona A1. CONTENIDOS PRÁCTICOS Duración: 25 horas 21

22 - Muestra de equipos. - Construcción de antena de emergencia. - Envío y recepción de llamadas de socorro, urgencia y seguridad con cada uno de los equipos del SMSSM de la zona A-1 - Composición TX MSG en equipos DSC. - Composición TX en distintos tipos de comunicaciones. - Manejo de equipo NAVTEX. - Visualización y manejo de distintos tipos de documentos de radio y cumplimentación. - Manejo de nomenclaturas. - Manejo de manuales de los principales equipos del SMSSM de la zona A-1 y comprensión de abreviaturas y términos. - Demostración de chequeo de equipos. - Realización de todo tipo de llamadas con DSC VHF. - Realización de llamadas en VHF empleando inglés normalizado OMI. 22

23 9. SISTEMAS DE GESTIÓN DE SST: OHSAS MODALIDAD: TELEFORMACIÓN HORAS: 150 OBJETIVOS. OBJETIVOS GENERALES: EL alumno al finalizar la presente acción formativa será capaz de aplicar los conocimientos adquiridos a lo largo del curso para saber optimizar los sistemas de gestión de seguridad y salud existentes en cada empresa y controlar eficazmente los riesgos asociados a cada actividad realizada. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Elaborar una política adecuada de seguridad y salud. - Facilitar la asignación de recursos - Conocer los conceptos fundamentales de los sistemas de gestión de la SST - Comprender los objetivos y requisitos de la especificación OHSAS 18001: Aprender a diseñar e implantar un sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo de conformidad con la especificación OHSAS CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS: INTRODUCCIÓN: LOS SISTEMAS DE GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES...5 HORAS MODULO 1. NORMATIVA APLICABLE... 5 HORAS MODULO 2. ESPECIFICACIÓN OHSAS 18001: HORAS 1. Requisitos Generales 2. Política de Seguridad y Salud laborales 3. Planificación - Planificación para la identificación de peligros, evaluación de riesgos y control de riesgos. - Requisitos legales - Objetivos - Programas de gestión de Seguridad y Salud Laboral 4. Implantación y funcionamiento - Estructura y responsabilidad - Formación, sensibilización y competencia - Consulta y comunicación - Documentación - Control de documentación y datos - Control de las actuaciones - Prevención y respuesta ante las emergencias 5. Comprobación y acción correctiva - Seguimiento y medición del comportamiento - Accidentes, incidentes, no-conformidades, acciones correctoras y preventivas - Gestión de registros 23

24 - Auditoria 6. Revisión por la Dirección MÓDULO 3. RELACIÓN CON OTROS SISTEMAS DE GESTIÓN...10 HORAS CONTENIDOS PRÁCTICOS Los alumnos realizan durante el desarrollo de la presente acción formativa, diferentes actividades y ejercicios que suponen llevar a la práctica los contenidos expuestos con anterioridad de la norma OSHAS CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA PROFESIONALIDAD - Capacitación para la implantación de un sistema de gestión de seguridad y salud laboral, que permite establecer una política adecuada de seguridad y salud laboral, en las diferentes organizaciones. - Conocimiento de la normativa aplicable. - Determinación de los aspectos de seguridad y salud relacionados con las actividades, los productos y los servicios de la - organización. - Sensibilización para el establecimiento y mantenimiento de un programa de respuesta ante casos de emergencia. - Evaluación de los resultados en función de la política y los objetivos del sistema. 24

25 10. CERTIFICADO BUQUES RO-RO PAS. Y BUQUES PASAJE MODALIDAD: PRESENCIAL HORAS: 32 OBJETIVOS. OBJETIVOS GENERALES: - Obtener el Certificado de Buques Ro-Ro de Pasaje y Buques de Pasaje Distintos a Buques Ro-Ro cuya posesión se requiere, en virtud del artículo 16 de la ORDEN FOM/2296/2002, de 4 de septiembre, a los Capitanes, Oficiales y Marineros, de Puente y de Máquinas, y demás personal con funciones de asistencia al pasaje en situaciones de emergencia en los buques de pasaje, tanto convencionales como de transbordo rodado (ro-ro), con tonelaje igual o superior a 500 GT o que estén autorizados a transportar 300 o más pasajeros. - Facilitar a los participantes las competencias necesarias en el campo de la marina mercante, para ampliar sus conocimientos profesionales y así incrementar su adaptación a la evolución de las profesiones, a las nuevas exigencias en el mercado laboral y a la movilidad y/o promoción en el empleo. - Conseguir la máxima seguridad de la navegación y de la vida humana en todas las operaciones llevadas a cabo en buques ro-ro de pasaje o distintos a buques ro-ro. petróleo. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Conocer y acatar los Reglamentos, Disposiciones, Códigos Internacionales y Códigos de prácticas aplicables a los buques Ro-Ro de pasaje y a los buques de pasaje distintos a buques Ro-Ro. - Analizar las características generales del transporte en buques de pasaje. - Dominar las distintas operaciones realizadas en el buque con motivo del transporte de personas. - Observar las precauciones que procede tomar con respecto a las operaciones de reparación y mantenimiento. - Obtener la formación necesaria sobre seguridad de los pasajeros, de la carga y de la integridad del casco. - Conocer la normativa y procedimientos de seguridad para el personal en contacto directo con los pasajeros en espacios destinados a ellos. - Conocer la normativa y los procedimientos para el control de multitudes. - Elaborar planes de emergencia a bordo. - Conocer y dominar las operaciones a llevar a cabo a bordo en caso de emergencia. - Seleccionar adecuadamente los medios de protección personal según las situaciones de riesgo o emergencia que se presenten. CONTENIDOS CONTENIDOS TEÓRICOS (24 horas) CONTENIDOS PRÁCTICOS (8 horas) MÓDULO 1. FAMILIARIZACIÓN 25

26 CONTENIDOS TEÓRICO-PRÁCTICOS: - Prescripciones internacionales y nacionales sobre seguridad en los buques de pasaje y de pasaje de trasbordo rodado. - Limitaciones operacionales y de proyecto de los buques de pasaje. - Restricciones de rendimiento, incluidos los límites de velocidad en condiciones meteorológicas adversas. - Procedimientos para abrir, cerrar y sujetar las puertas y rampas de proa y popa, y las puertas laterales, así como manejar correctamente los sistemas hidráulicos, así como los procedimientos de mantenimiento de dichos elementos. - Manuales de embarque y sujeción de la carga. - Precauciones y limitaciones especiales aplicables a las zonas asignadas a las cargas peligrosas. - Procedimientos de emergencia, relativos a impedir o reducir la entrada de agua, achique del agua y reducción de sus efectos. MÓDULO 2. SEGURIDAD PARA EL PERSONAL EN CONTACTO DIRECTO CON LOS PASAJEROS EN ESPACIOS A ELLOS DESTINADOS CONTENIDOS TEÓRICO-PRÁCTICOS: - Comunicaciones. Aptitud para comunicarse con los pasajeros habida cuenta de lo siguiente el idioma o idiomas de las principales nacionalidades de a bordo, utilizar un vocabulario en idioma inglés elemental para impartir instrucciones básicas, posibilidad de comunicarse en una emergencia mediante gestos cuando la comunicación verbal sea difícil. - Facilitar a los pasajeros instrucciones completas de seguridad en el idioma o idiomas que hablen. - Aptitud para efectuar demostraciones a los pasajeros sobre el uso de dispositivos salvavidas individuales. MÓDULO 3. CONTROL DE MULTITUDES CONTENIDOS TEÓRICO-PRÁCTICOS: - Conocimiento de los dispositivos salvavidas y planes de control. - Cuadro de obligaciones e instrucciones de emergencia. - Salidas de emergencia. - Restricciones en cuanto al uso de ascensores. - Aptitud para prestar asistencia a los pasajeros que se dirijan a los puestos de reunión y de embarco. Impartición de órdenes claras y tranquilizadoras. - Control de los pasajeros en pasillos, escaleras y otros lugares de paso. - Mantenimiento despejado de las vías de evacuación. - Procedimientos para evacuar a personas impedidas y demás personas que necesiten ayuda especial. - Registro de los espacios de alojamiento. - Procedimientos de reunión, incluidos la importancia de mantener el orden, la aptitud para utilizar procedimientos encaminados a evitar que cunda el pánico y/o reducirlo, aptitud para utilizar, según proceda las listas de pasajeros para el recuento de los mismos, aptitud para comprobar que los pasajeros llevan la indumentaria adecuada y se han puesto correctamente los chalecos salvavidas. MÓDULO 4. SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS, LA CARGA E INTEGRIDAD DEL CASCO CONTENIDOS TEÓRICO-PRÁCTICOS: 26

27 - Procedimiento de carga y embarco en buques de pasaje de transbordo rodado: vehículos, vagones de ferrocarril, y otras unidades de transporte; bajar e izar rampas; montar y estibar cubiertas para vehículos retráctiles. - Embarco y desembarco de pasajeros en buques de pasaje, especial atención a personas impedidas o que requieran asistencia. - Transporte de mercancías peligrosas. Precauciones, procedimientos y prescripciones especiales sobre transporte de estas mercancías. - Sujeción de la carga. - Aplicación correcta de las disposiciones del Código de prácticas de seguridad para estiba y sujeción de la carga. - Utilización correcta del equipo de sujeción de la carga y materiales disponibles. - Cálculos de estabilidad, asientos y esfuerzos. - Utilización de la información disponible, cálculos en las distintas condiciones de carga, utilizando calculadoras de estabilidad o programas de ordenador; cálculo de los factores de carga de las cubiertas; cálculo de las condiciones de trasvase de lastre y combustible, respecto a la estabilidad, el asiento y los esfuerzos. - Apertura, cierre y sujeción de las aberturas del casco. - Aplicación correcta de los procedimientos establecidos para abrir, cerrar y sujetar las puertas y rampas de proa y popa, puertas laterales y manejar los sistemas correspondientes. - Procedimientos de reconocimiento para comprobar que los cierres son correctos. - Atmósfera en las cubiertas para vehículos. Empleo del equipo para vigilar la atmósfera, procedimientos para la ventilación de los espacios de carga, durante la carga, descarga, el viaje y en situaciones de emergencia. MÓDULO 5. GESTIÓN DE EMERGENCIA Y COMPORTAMIENTO HUMANO CONTENIDOS TEÓRICO-PRÁCTICOS: - Organizar los procedimientos de emergencia a bordo. Conocimientos del proyecto y la configuración general del buque, normas de seguridad, los planes y procedimientos de emergencia. Elaboración de procedimientos de emergencias del buque. Planificación de los procedimientos y de los ejercicios periódicos, necesidad de que todo el personal conozca los procedimientos de emergencia y se adhiera a ellos lo más estrictamente posible. - Optimización de los recursos posibles teniendo en cuenta la posibilidad de que los recursos disponibles en una emergencia sean limitados, necesidad de aprovechamiento al máximo del personal y del equipo. Aptitud para organizar ejercicios periódicos a fin de mantener preparado al personal. Análisis de los resultados después de los ejercicios. - Dirigir la intervención en caso de emergencia. Aptitud pare efectuar una evaluación inicial y actuar con eficacia en situaciones de emergencia conforme a los procedimientos establecidos. Cualidades de liderazgo. Aptitud para encabezar y dirigir a otras personas en situaciones de emergencia. Dar ejemplo en estas situaciones, asumir la toma de decisiones: motivar, animar y tranquilizar a los pasajeros y la tripulación. Dominio del estrés. Aptitud para detectar los síntomas del estrés de uno mismo y de los miembros de la tripulación. - Dirigir a los pasajeros y la tripulación en situaciones de emergencia. Aptitud para dirigir a los pasajeros y la tripulación del buque en situaciones de emergencia. Comportamiento y reacciones del ser humano. Factores y técnicas de control. Establecimiento y mantenimiento de las comunicaciones. Aptitud para establecer y mantener comunicaciones eficaces. Instrucciones claras y precisas, fomentar el intercambio de información con los 27