TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LA COMUNIDAD ANDINA ENERO - MARZO DE 2016

Transcripción

1 SG de de julio de 2016 TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LA COMUNIDAD ANDINA ENERO - MARZO DE 2016 I. TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS En el primer trimestre del 2016, el tráfico de contenedores llenos en la Comunidad Andina fue de 776 miles de TEU 1, cifra inferior en 1,6%, respecto a similar periodo del año anterior, que fue de 789 miles de TEU. Ecuador registró una disminución de 11,8%; no obstante, el Perú y Colombia presentaron crecimientos en el tráfico de carga en contenedores llenos de 4,1% y 1,4%, respectivamente. Es de mencionar, que Bolivia no dispone de información sobre contenedores 2. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS País Ene - Mar Particip. Ene - Mar Particip. Variación 2015 % 2016 % % Comunidad Andina ,0 776 p/ 100,0-1,6 Colombia , ,7 1,4 Ecuador ,2 210 p/ 27,1-11,8 Perú , ,2 4,1 p/ Cifras provisionales Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú. Según estructura porcentual entre enero y marzo del 2016, Colombia movilizó a través de sus puertos el 36,7% del tráfico de contenedores llenos en la Comunidad Andina, seguido del Perú con el 36,2% y Ecuador con el 27,1%. Es de señalar que, Colombia y el Perú, vienen presentando mayor participación en el movimiento de contenedores llenos, en el periodo en estudio, crecieron en 1,1 y 2,0 puntos porcentuales más que el año anterior. 1 TEU: Unidad equivalente a un contenedor de 20 pies. 2 En el caso de Bolivia, el tráfico por sus puertos fluviales corresponde principalmente a carga a granel (sólida y líquida) y carga suelta, dicha información se detalla en los informes del tráfico portuario de la Comunidad Andina.

2 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS ENERO MARZO DE 2016 (Estructura porcentual) Perú 36,2% Colombia 36,7% Ecuador 27,1% Como se puede observar en la siguiente gráfica, el mes de marzo de 2016 fue el que registró mayor tráfico de contenedores llenos del periodo en estudio; sin embargo fue menor en 4,3% que el tráfico de marzo del año anterior. Los meses de enero y febrero presentaron menor movimiento de contenedores llenos en la Comunidad Andina. 360 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS ENERO DICIEMBRE DE 2015, ENERO MARZO DE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

3 Miles de TEU Tráfico de contenedores llenos en los puertos de la Comunidad Andina En enero - marzo de 2016, los contenedores llenos movilizados por el puerto del Callao (Perú) ascendieron a 252 miles de TEU, y representó el 32,5% del total de contenedores llenos manipulados en la Comunidad Andina, le sigue el puerto de Guayaquil (Ecuador) quien registró 158 miles de TEU, significando el 20,3%, el puerto de Buenaventura (Colombia) manipuló 133 miles de TEU y representó el 17,2%, el puerto de Cartagena (Colombia) presentó un tráfico de contenedores llenos de 118 miles de TEU y representó el 15,2% y los puertos privados de Ecuador movilizaron 46 miles de TEU reflejando el 6,0%. Los puertos que registraron menor tráfico de contenedores llenos fueron: Paita (Perú) quien manipuló 27 miles de TEU, Barranquilla (Colombia) 24 miles de TEU, Santa Marta (Colombia) 9 mil TEU y Esmeraldas (Ecuador) 3 mil TEU, representando el 3,4%, 3,1%, 1,1% y 0,4% respectivamente, entre los principales. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS SEGÚN PUERTOS ENERO MARZO DE 2015/ Ene - Mar 2015 Ene - Mar Callao (PE) Guayaquil (EC) Buenaventura (CO) Cartagena (CO) Privados (EC) Paita (PE) Barranquilla (CO) Santa Marta (CO) Esmeraldas (EC) Otros Respecto al año anterior, los puertos Callao y Cartagena, presentaron incrementos en el tráfico de contenedores llenos en 5,0% y 8,3%, respectivamente; mientras que, los puertos que presentaron disminuciones en el tráfico de contenedores llenos, fueron: Guayaquil (-1,3%), Buenaventura (-1,5%), los puertos privados de Ecuador (-30,3%), Paita (-3,6%), Santa Marta (-25,0%) y Esmeraldas (-70,0%).

4 II. DESEMBARQUE DE CONTENEDORES LLENOS Entre enero y marzo de 2016, el desembarque o ingreso de contenedores con carga en los puertos de la Comunidad Andina fue de 477 miles de TEU, cifra que representó una disminución de 3,0% respecto a similar periodo del año anterior. En Ecuador se registró una disminución en el desembarque de contenedores llenos de 18,8%; sin embargo, en el Perú y Colombia se observaron incrementos de 4,9% y 1,6%, respectivamente. COMUNIDAD ANDINA: DESEMBARQUE DE CONTENEDORES LLENOS País Ene - Mar Particip. Ene - Mar Particip. Variación 2015 % 2016 % % Comunidad Andina ,0 477 p/ 100,0-3,0 Colombia , ,4 1,6 Ecuador ,1 112 p/ 23,5-18,8 Perú , ,1 4,9 p/ Cifras provisionales Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú. Según participación porcentual en el primer trimestre del 2016, Colombia desembarcó a través de sus puertos el 40,4% del tráfico de contenedores llenos en la Comunidad Andina, seguido del Perú con el 36,1% y Ecuador con el 23,5%. Con respecto a similar periodo del año anterior, la participación porcentual de Colombia y el Perú aumentaron en 1,8 y 2,8 puntos porcentuales, respectivamente; mientras que, en Ecuador la participación descendió en 4,6 puntos porcentuales. En los tres primeros meses del 2016, los puertos que presentaron mayor entrada de contenedores llenos fueron: Callao con un registro de 167 miles de TEU (fue el puerto andino con mayor desembarque de contenedores con carga), le sigue Buenaventura con 100 mil TEU, Guayaquil con un desembarque de 99 mil TEU, Cartagena registró una entrada de contenedores llenos de 71 mil TEU, Barranquilla registró un ingreso de contenedores con carga de 16 miles de TEU, los puertos privados de Ecuador 10 mil TEU, Santa Marta y Paita 4 mil TEU cada uno, entre los principales. Con relación al año anterior, los puertos del Callao y Cartagena fueron los que presentaron incrementos en el desembarque o ingreso de contenedores llenos en 4,4% y 6,0%, respectivamente; mientras que, el desembarque de contenedores llenos en los puertos de Buenaventura, Guayaquil, privados de Ecuador y Santa Marta disminuyeron en 2,0%, 2,9%, 63,0% y 20,0%, respectivamente.

5 COMUNIDAD ANDINA: DESEMBARQUE DE CONTENEDORES LLENOS SEGÚN PRINCIPALES PUERTOS SEGÚN PRINCIPALES ENERO PUERTOS, MARZO DE ENERO 2015/ MARZO 2015/2016 Callao (PE) Buenaventura (CO) Guayaquil (EC) Cartagena (CO) Barranquilla (CO) Ene - Mar 2016 Privados (EC) Ene - Mar 2015 Santa Marta (CO) 4 5 Paita (PE) Miles de TEU

6 III. EMBARQUE DE CONTENEDORES LLENOS El embarque o salida de contenedores llenos en la Comunidad Andina en enero marzo de 2016 totalizó 299 miles de TEU, superior en 0,7%, respecto al año anterior que alcanzó los 297 miles de TEU. El Perú y Colombia registraron incrementos en el embarque de contenedores llenos de 2,8% y 1,1%, respectivamente; mientras que, Ecuador presentó una disminución de 2,0%. COMUNIDAD ANDINA: EMBARQUE DE CONTENEDORES LLENOS País Ene - Mar Particip. Ene - Mar Particip. Variación 2015 % 2016 % % Comunidad Andina ,0 299 p/ 100,0 0,7 Colombia 91 30, ,8 1,1 Ecuador ,7 98 p/ 32,8-2,0 Perú , ,4 2,8 p/ Cifras provisionales Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú. Por otro lado, la participación porcentual del primer trimestre del 2016 presentó la siguiente distribución: el Perú embarcó a través de sus puertos el 36,4% del tráfico de contenedores llenos en la Comunidad Andina, seguido de Ecuador con el 32,8% y Colombia con el 30,8%. Con respecto al año anterior, la participación porcentual de Colombia y del Perú aumentó en 0,2 y 0,7 puntos porcentuales, respectivamente; mientras que en Ecuador la participación descendió en 0,9 puntos porcentuales. El puerto del Callao registró la mayor salida de contenedores llenos con 86 miles de TEU, le sigue el puerto de Guayaquil con una salida de 58 miles de TEU, el puerto de Cartagena con 46 miles de TEU, los puertos privados de Ecuador con 37 miles de TEU, el puerto de Buenaventura con un embarque de 34 miles de TEU, y el puerto de Paita con 23 miles de TEU. Los menores embarques de contenedores llenos lo registraron los puertos de Barranquilla con 8 mil TEU y Santa Marta con un embarque de contenedores llenos de 4 mil TEU, entre los principales. En comparación con similar periodo del año anterior, los puertos del Callao, Cartagena y Buenaventura fueron los que presentaron incrementos en el embarque o salida de contenedores llenos en 7,5%, 9,5% y 3,0%, respectivamente; mientras que, los puertos privados de Ecuador, Paita y Santa Marta descendieron en 5,1%, 8,0% y 50,0%, respectivamente.

7 COMUNIDAD ANDINA: EMBARQUE DE CONTENEDORES LLENOS SEGÚN PRINCIPALES PUERTOS ENERO MARZO DE 2015/2016 SEGÚN PRINCIPALES PUERTOS, ENERO - MARZO 2015/2016 Callao (PE) Guayaquil (EC) Cartagena (CO) Privados (EC) Buenaventura (CO) Ene - Mar 2016 Paita (PE) Ene - Mar 2015 Barranquilla (CO) 8 8 Santa Marta (CO) 4 8 Puerto Bolíviar (EC) Miles de TEU

8 IV. TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS, VACÍOS, EN TRÁNSITO Y TRANSBORDO Durante enero marzo de 2016, el tráfico de contenedores llenos, vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo en la Comunidad Andina totalizó miles de TEU, cifra que representó una disminución de 1,7% respecto al total movilizado en el año anterior (1 778 miles de TEU). COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS, VACÍOS, EN TRÁNSITO Y TRANSBORDO Ene - Mar 2015 Ene - Mar 2016 Variación % País DESEMBARQUE EMBARQUE TRANS- Particip. Ene - Mar TOTAL TRÁNSITO TOTAL Llenos Vacíos Llenos Vacíos BORDO % 2016/2015 Comunidad Andina p/ 100,1-1,7 Colombia ,9-1,0 Ecuador p/ 23,0-4,5 Perú ,1-0,6 p/ Cifras provisionales Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores. Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte de Colombia, Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial de Ecuador y Autoridad Portuaria Nacional (APN) del Perú. El movimiento de contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo en Ecuador, Colombia y el Perú presentaron disminuciones de 4,5%, 1,0% y 0,6%, respectivamente. En Colombia es importante resaltar el movimiento de contenedores en tránsito (417 miles de TEU), el cual representó el 48,8% del tráfico portuario contenedorizado del país. En valores absolutos, Colombia totalizó 855 miles de TEU, y representó el 48,9% del total del tráfico de contenedores en la Comunidad Andina, el Perú movilizó 490 miles de TEU con una representación del 28,1% y Ecuador registró un tráfico de contenedores de 402 miles de TEU, representando el 23,0% del tráfico total. COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES ENERO MARZO DE 2016 (Estructura porcentual) Desembarque 34,5% Transbordo 7,2% Tránsito 23,9% Embarque 34,4% Según estructura porcentual, en el primer trimestre del 2016, el 34,5% del total del tráfico de contenedores en los puertos de la Comunidad Andina correspondieron a operaciones de desembarque o entrada, el 34,4% a embarque o salida, el 23,9% a tránsito y el 7,2% a operaciones de transbordo.

9 En el siguiente gráfico, se observa que los meses de enero y marzo del año en curso presentaron mayor movimiento de contenedores llenos en la Comunidad Andina; no obstante fueron inferiores al registro de los mismos meses del año anterior en 1,7% y 3,8%, respectivamente. 800 COMUNIDAD ANDINA: TRÁFICO DE CONTENEDORES ENERO DICIEMBRE DE 2015, ENERO MARZO DE Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Tráfico de contenedores llenos, vacíos, en tránsito y transbordo en los puertos de la Comunidad Andina En los tres primeros meses del 2016, Colombia movilizó en sus puertos 855 miles de TEU, el mayor registro de carga en contenedores de la región andina, influenciado por el mayor tráfico de contenedores registrado principalmente en el puerto de Cartagena quien totalizó 568 miles de TEU y representó un incremento de 0,2% respecto al mismo periodo del año anterior; similar comportamiento presentó el puerto de Buenaventura movilizó 227 miles de TEU, mayor en 1,3%, que el mismo periodo del año anterior. Contrariamente, los puertos de Santa Marta y Barranquilla, presentaron disminuciones en el total de embarque y desembarque de contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo de 33,3% y 7,7% respectivamente. Es de señalar, que el puerto de San Andrés movilizó el menor volumen de carga. COLOMBIA: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS, VACÍOS, EN TRÁNSITO Y TRANSBORDO, SEGÚN PUERTOS Ene - Mar 2015 Ene - Mar 2016 Variación % Puerto DESEMBARQUE EMBARQUE Particip. Ene - Mar TOTAL TRÁNSITO TRANS- TOTAL Llenos Vacíos Llenos Vacíos BORDO % 2016/2015 Colombia ,0-1,0 Cartagena ,4 0,2 Buenaventura ,6 1,3 Barranquilla ,2-7,7 Santa Marta ,6-33,3 San Andrés ,2 100,0 Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte.

10 Según participación porcentual en el periodo enero marzo de 2016, el puerto de Cartagena manipuló el 66,4% del tráfico de contenedores del país, el puerto de Buenaventura el 26,6%, el puerto de Barranquilla el 4,2%, el puerto de Santa Marta el 2,6%, y en menor participación el puerto de San Andrés con el 0,2%. COLOMBIA: TRÁFICO DE CONTENEDORES ENERO MARZO DE 2016 (Estructura porcentual) Transbordo 3,7% Embarque 22,7% Tránsito 48,8% Desembarque 24,8% En el periodo en estudio, el 48,8% de los contenedores manipulados en Colombia correspondieron a las operaciones de tránsito, el 24,8% a desembarque o ingreso, el 22,7% correspondió a embarque o salida, y el 3,7% restante, recayó en el movimiento en contenedores de transbordo. Por otro lado, el movimiento de carga en contenedores en Ecuador fue de 402 miles de TEU. Los terminales privados registraron una reducción de 30,1% respecto a similar periodo del año anterior, asimismo el tráfico de contenedores en puerto Esmeraldas descendió en 63,2%; mientras que, el tráfico de carga en contenedores en el puerto de Guayaquil y Bolívar crecieron en 9,2% y 14,3%, respectivamente. Según participación porcentual durante enero marzo de 2016, el puerto de Guayaquil manipuló el 76,6% del movimiento de contenedores del país, los puertos privados representaron el 19,7%, el puerto de Bolívar representó el 2,0% de los contenedores manipulados y en menor participación el puerto Esmeraldas con el 1,7%. ECUADOR: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS, VACÍOS, EN TRÁNSITO Y TRANSBORDO, SEGÚN PUERTOS Ene - Mar 2015 Ene - Mar 2016 Variación % Puerto DESEMBARQUE EMBARQUE Particip. Ene - Mar TOTAL TRÁNSITO TRANS- TOTAL Llenos Vacíos Llenos Vacíos BORDO % 2016/2015 Ecuador p/ 100,0-4,5 Guayaquil ,6 9,2 Privados p/ 19,7-30,1 Esmeraldas ,7-63,2 Puerto Bolivar ,0 14,3 p/ Cifras provisionales Fuente: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial. En el primer trimestre del 2016, el 47,5% de los contenedores manipulados en Ecuador correspondió a las operaciones de embarque, el 46,0% correspondió al desembarque o ingreso de contenedores, y el 6,5% restante recayó en el tráfico de contenedores de transbordo.

11 ECUADOR: TRÁFICO DE CONTENEDORES ENERO MARZO DE 2016 (Estructura porcentual) Transbordo 6,5% Embarque 47,5% Desembarque 46,0% Entre enero y marzo del 2016, el Perú manipuló 490 miles de TEU; los puertos del Callao y Matarani no registraron variación respecto al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el puerto de Paita registró una reducción en su tráfico total de contenedores de 6,5%. Según participación porcentual el puerto del Callao manipuló el 90,4% del tráfico de carga en contenedores del país, el puerto de Paita movilizó el 8,8%, y el puerto de Matarani el 0,8%. PERÚ: TRÁFICO DE CONTENEDORES LLENOS, VACÍOS, EN TRÁNSITO Y TRANSBORDO, SEGÚN PUERTOS Ene - Mar 2015 Ene - Mar 2016 Variación % Puerto DESEMBARQUE EMBARQUE Particip. Ene - Mar TOTAL TRÁNSITO TRANS- TOTAL Llenos Vacíos Llenos Vacíos BORDO % 2016/2015 Perú ,0-0,6 Callao ,4 0,0 Paita ,8-6,5 Matarani Otros ,8 0,0 0,0- Fuente: Autoridad Portuaria Nacional (APN). En el periodo en estudio, los contenedores manipulados para operaciones de embarque representaron el 44,1%, asimismo, el desembarque o ingreso de contenedores representó en 42,0%, y el 13,9% restante, recayó en el movimiento de contenedores en transbordo. PERÚ: TRÁFICO DE CONTENEDORES ENERO MARZO DE 2016 (Estructura porcentual) Transbordo 13,9% Embarque 44,1% Desembarque 42,0%