ASUR ANUNCIA INCREMENTO DE 9.3% EN PASAJEROS EN MÉXICO Y UN DECREMENTO DE 19.2% EN PUERTO RICO y COLOMBIA EN UN 5.2% EN EL 1T18 COMPARADO CON EL 1T17

Transcripción

1 ASUR ANUNCIA INCREMENTO DE 9.3% EN PASAJEROS EN MÉXICO Y UN DECREMENTO DE 19.2% EN PUERTO RICO y COLOMBIA EN UN 5.2% EN EL 1T18 COMPARADO CON EL 1T17 Ciudad de México, 23 de Abril de Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V. (NYSE: ASR; BMV: ASUR) (ASUR), Grupo líder internacional de aeropuertos con operaciones en México, Estados Unidos y Colombia, anunció sus resultados financieros correspondientes a los periodos de tres meses finalizados el 31 de marzo del Resumen de Resultados 1T18 1 : Tráfico de pasajeros en México incrementó 9.3%, reflejando crecimientos del 12.4% y 7.3% en el tráfico doméstico e internacional, respectivamente. Cancún fue el principal impulsor del crecimiento del tráfico. Tráfico de pasajeros en Puerto Rico (Aerostar) decreció 19.2% interanual, 17.0% en tráfico doméstico y 35.6% internacional afectado por el Huracán María a partir de septiembre de Tráfico de pasajeros en Colombia (Airplan) decreció 5.2% interanual, reflejando una disminución de 8.7% en tráfico doméstico parcialmente compensado por el incremento de 19.9% en tráfico internacional. Ingreso comercial consolidado por pasajero alcanza Ps EBITDA consolidado incrementa 50.8%, alcanzando los Ps.2,670.5 millones. Cierra trimestre con posición de caja de Ps.5,725.3 millones y relación Deuda Neta a EBITDA UDM de 1.36x, reflejando consolidación de Aerostar y Airplan. Conferencia Telefónica 1T18 Fecha y Hora: martes 24 de Abril, 2018; 10:00 AM US ET; 9:00 AM CT Números de teléfonos: (US & Canadá); (Internacional y México); Código: Repetición: martes 24 de abril, 2018 a las 1:00 PM US ET, finalizando a las 11:59 PM US ET el martes 1 de mayo, Teléfono: (US y Canadá) (Internacional y México); Código A menos que se indique lo contrario, todas las cifras financieras analizadas en este comunicado son no auditadas, preparadas de acuerdo con las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF) y se han aplicado las NIIF 9 y 15 que entraron en vigor para este año de 2018 y representan comparaciones entre los períodos de tres meses finalizados el 31 de marzo de 2018 y los equivalentes tres meses finalizado el 31 de marzo de El 26 de mayo de 2017 ASUR aumentó su participación accionaria en Aerostar al 60% de su anterior participación del 50%. En consecuencia, a partir del 1 de junio de 2017, ASUR comenzó a consolidar los resultados de Aerostar linealmente, mientras que hasta ese momento los resultados se contabilizaban por el método de participación. Los resultados se expresan en pesos mexicanos así mismo a partir del día 19 de octubre ASUR comenzó a consolidar la operación de Airplan en Colombia. Las tablas indican cifras en miles de pesos mexicanos, a menos que se indique lo contrario. Las cifras de pasajeros sólo para México y Colombia excluyen tránsito y aviación general a menos que se indique lo contrario. Los ingresos comerciales Tabla 1: Resumen Aspectos financieros y operacionales Aspectos Financieros Total de Ingresos 2,476,748 3,916, México 2,476,748 2,597, Puerto Rico 0 642,548 n/a - Colombia 0 676,651 n/a Ingresos Comerciales por Pasajero (15.2) - México (3.2) - Puerto Rico n/a - Colombia n/a EBITDA 1,771,234 2,670, Utilidad Neta 1,338,640 1,467, Utilidad Neta Mayoritaria 1,338,640 1,454, Utilidad Neta por Acción (en pesos) Utilidad Neta por ADS dólares (en dólares) Capex 83, , Efectivo y Equivalentes de Efectivo 4,495,303 5,725, Deuda Neta 10,034,994 11,288, Deuda Neta/ LTM EBITDA (7.8) Aspectos Operacionales Tráfico de Pasajeros - México 7,797,795 8,521, Puerto Rico 2,299,936 1,858,298 (19.2) - Colombia 2,515,550 2,384,826 (5.2) incluyen los ingresos de transporte terrestre no permanente y estacionamientos. Todas las cifras en dólares estadounidenses se calculan al tipo de cambio de USD 1.00 = Ps pesos mexicanos, la fuente es la publicación en el Diario Oficial de la Federación en México; así como las cifras de pesos colombianos se calculan al tipo de cambio de COL$ = Ps pesos mexicanos, la fuente Página de Investing. Definiciones de EBITDA, margen EBITDA ajustado, utilidad neta mayoritaria, se encuentran en la página 22 de este informe. Todas las cifras en este informe están presentadas en pesos mexicanos a menos que se indique lo contrario o se indicarán dólares o pesos colombianos. ASUR 1T18 Pagina 1 de 31

2 Tráfico de Pasajeros El tráfico total en ASUR de pasajeros en el 1T18 incrementó 1.2% comparado con el año anterior, a 12.8 millones de pasajeros, dado que un incremento de 9.3% en México más que compensó por disminuciones de 19.2% en Puerto Rico y 5.2% en Colombia. El crecimiento de 9.3% interanual en el tráfico de pasajeros en México refleja incrementos del 12.4% y 7.3% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente. Cancún fue el principal impulsor del crecimiento del tráfico, reportando aumentos de 16.4% y 7.2% en el tráfico nacional e internacional respectivamente. Así mismo la mayor parte de los aeropuertos de ASUR contribuyeron de manera positiva a un mayor tráfico. El tráfico en Puerto Rico continuó afectado por el impacto del Huracán María en septiembre de Como consecuencia, el tráfico en el Aeropuerto Luis Muñoz Marín en el 1T18 disminuyó 19.2% interanual, reflejando disminuciones del 17.0% y 35.6% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente. En Colombia, el incremento del 19.9% en el tráfico internacional fue más que compensado por una disminución del 8.7%. En la página 25 de este informe encontrará tablas con información detallada sobre el tráfico de pasajeros por cada aeropuerto. Tabla 2: Resumen del tráfico de pasajeros Total México 7,797,795 8,521, Cancún 5,970,339 6,545, Otros Aeropuertos 1,827,456 1,976, Tráfico Doméstico 3,077,799 3,458, Cancún 1,571,040 1,829, Otros Aeropuertos 1,506,759 1,629, Tráfico Internacional 4,719,996 5,062, Cancún 4,399,299 4,715, Otros Aeropuertos 320, , Total Puerto Rico 1 2,299,936 1,858,298 (19.2) Tráfico Doméstico 2,027,682 1,682,957 (17.0) Tráfico Internacional 272, ,341 (35.6) Total Colombia 2 2,515,550 2,384,826 (5.2) Tráfico Doméstico 2,204,773 2,012,117 (8.7) Tráfico Internacional 310, , Total Tráfico 12,613,281 12,765, Tráfico Doméstico 7,310,254 7,154,032 (2.1) Tráfico Internacional 5,303,027 5,611, El 26 de mayo de 2017, ASUR incrementó su participación en el Aeropuerto LMM (Puerto Rico) del 50% al 60%. ASUR comenzó a consolidar sus operaciones de Aerostar a partir del 1 de junio de A efectos comparativos, se presentan datos de tráfico de pasajeros para el 1T18 y 1T17. 2 El 19 de octubre de 2017, ASUR comenzó a consolidar operaciones de Airplan, Colombia. Para efectos de esta tabla el número total de pasajeros para el trimestre es del periodo del 1 de Octubre al 31 de Diciembre. A efectos comparativos, se presentan datos de tráfico de pasajeros para el 1T18 y 1T17. Nota: Las cifras de pasajeros para México y Colombia excluye tránsito y aviación general. Para Puerto Rico se incluye el total de pasajeros ASUR 1T18 Pagina 2 de 31

3 Revisión de Resultados Consolidados En mayo de 2017 ASUR aumentó su participación accionaria en Aerostar al 60% anteriormente tenía el 50%. En consecuencia, hasta el 31 de mayo de 2017, la propiedad de ASUR en Aerostar se contabilizó por el método de participación, mientras que a partir del 1 de junio de 2017 ASUR comenzó a consolidar totalmente los resultados de Aerostar línea por línea. Así mismo a partir del 19 de Octubre ASUR, confirmó la adquisición del 92.42% de Airplan en Colombia empresa que tiene 6 aeropuertos, por lo que a partir de esa fecha ASUR comenzó a consolidar línea por línea los resultados de esta empresa. Conforme a la NIIF 3 Combinaciones de Negocios, ASUR registró en el 1T18 como resultado de la valuación de su inversión en Aerostar basado sobre su adquisición del 10% adicional de su participación el 26 de mayo de 2017, alcanzando el 60% del capital de dicha empresa, los siguientes efectos: i) En el Estado de Resultados amortización de un activo intangible de Ps.42.3 millones, un beneficio de ISR diferido de Ps millones y el reconocimiento al interés minoritario por Ps.11.3 millones en Aerostar; y ii) En el Balance General al 31 de marzo de 2018, se muestra al saldo de un Activo Intangible neto de Ps.5,912.0 millones, un Crédito Mercantil neto de deterioro de Ps (pérdida por prueba de deterioro por Ps.4,719.1 millones) y un ISR Diferido por pagar de Ps millones y adicionalmente un Interés Minoritario de Ps.5,341.1 millones dentro del Capital Contable. ASUR registró en el 1T18 como resultado de la valuación de su inversión en Airplan basado sobre su adquisición del 19 de octubre de 2017, del 92.42% del capital de dicha empresa, con los siguientes efectos: i) En el Estado de Resultados en el rubro de amortización de un activo intangible de Ps.24.0 millones, compensado por el beneficio de un ISR diferido de Ps.7.9 millones, y reconocimiento al interés minoritario por Ps.1.2 millones en Airplan; y ii) En el Balance General al 31 de Marzo de 2018, se muestra el saldo de un Activo Intangible neto de Ps.1,418.0, millones, un Crédito Mercantil de Ps.1,504.9 millones, un ISR Diferido por pagar de Ps millones, reconocimiento a valor razonable de los préstamos bancarios por Ps millones y adicionalmente un Interés Minoritario de Ps millones dentro del Capital Contable. ASUR 1T18 Pagina 3 de 31

4 Tabla 3: Sumaria de los resultados consolidados Ingresos Totales 2,476,748 3,916, Servicios Aeronáuticos 1,348,097 2,204, Servicios No Aeronáuticos 1,021,960 1,399, Ingresos comerciales 924,175 1,283, Total Ingresos excluyendo Servicios de Construcción 2,370,057 3,604, Servicios de Construcción 5 106, , Total de Costos y Gastos de Operación 844,506 1,719, Utilidad de Operación 1,632,242 2,197, Margen de Operación 65.9% 56.1% (980 bps) Margen de Operación Ajustada % 61.0% (790 bps) EBITDA 1,771,234 2,670, Margen EBITDA 71.5% 68.2% (333 bps) Margen EBITDA Ajustado % 74.1% (64 bps) Utilidad Neta 1,338,640 1,467, Utilidad Mayoritaria 1,338,640 1,454, Utilidad Neta por Acción Utilidad neta por ADS Dólares Total Ingresos Comerciales por Pasajero (15.2) Operación Directa Comercial por Pasajero (4.4) Ingresos Comerciales sin Operación Directa Comercial por Pasajero (17.3) 1 El margen de operación ajustado excluye el efecto de IFRIC12 con respecto a la construcción o mejoras a bienes concesionados en México y es igual a la utilidad de operación dividida por los ingresos totales menos los ingresos por servicios de construcción. 2 El margen EBITDA Ajustado excluye el efecto de la IFRIC12 con respecto a la construcción o mejoras a bienes concesionados en México y se calcula dividiendo el EBITDA por el total de ingresos menos los ingresos por servicios de construcción. 3 Se incluyen pasajeros en tránsito y aviación general para México, Puerto Rico y Colombia. 4 Representa la operación de ASUR en sus tiendas de conveniencia. 5 Los ingresos de construccion de Airplan durante el 1T18 incluyen el monto real de los ingresos de construcción que es igual al costo de construcción de Ps millones de pesos y una estimación de ingresos derivado de la valuacion del intangible a valor presente (ingresos de construcción garantizados) de Ps millones de acuerdo a la IFRIC 12. Ingresos Consolidados Los Ingresos Consolidados para el 1T18 aumentaron 58.1% comparado con el año anterior a Ps.3,916.6 millones, debido principalmente a aumentos de: 63.5% de los ingresos por servicios aeronáuticos a Ps.2,204.7 millones, principalmente como resultado de ingresos aeronáuticos de México por Ps.1,497.8 millones, así como la inclusión en el 1T18 de ingresos aeronáuticos de Aerostar y Colombia de Ps millones y Ps millones, respectivamente. 36.9% de los ingresos por servicios no aeronáuticos a Ps.1,399.5 millones, reflejando principalmente el aumento de 38.9% en los ingresos comerciales. México contribuyó con Ps.1,087.8 millones, mientras que Ruerto Rico y Colombia con Ps millones y Ps.91.1 millones, respectivamente 192.8% en los ingresos por servicios de construcción en México, Puerto Rico y Colombia, resultantes de mayor inversión de capital y otras inversiones en activos concesionados durante el período. Excluyendo los Ingresos por Servicios de Construcción, que se deducen como costos de conformidad con las normas contables de las NIIF, los ingresos totales habrían aumentado 52.1% a Ps.3,604.2 millones. Los ingresos totales de Puerto Rico en el 1T18 representaron el 17.6% de los ingresos consolidados de ASUR excluyendo los ingresos de servicios por construcción y para el caso de Colombia representaron el 10.7%. ASUR 1T18 Pagina 4 de 31

5 Los Ingresos Comerciales del 1T18 aumentaron 38.9% interanual debido principalmente al 9.3% en el tráfico total de pasajeros en México y la inclusión de los ingresos comerciales de Puerto Rico y Colombia durante el 1T18 por un monto de Ps millones y Ps.89.7 millones, respectivamente. Los ingresos comerciales de México se incrementaron en 5.6%, principalmente por la apertura de la Terminal 4 en el Aeropuerto de Cancun durante el 4T17, destacándose principalmente Duty Free, Alimentos y Bebidas, y Ventas Detalle, entre otros ingresos. El Ingreso Comercial por Pasajero disminuyó a Ps.99.9 en el 1T18 de Ps en 1T17, México contribuye con Ps.114.0, Puerto Rico con Ps y Colombia con Ps.36.9 ingreso por pasajero en el 1T18. Durante el periodo, los ingresos comerciales por pasajero disminuyeron 3.2% en Mexico, e incrementaron 10.8% en Puerto Rico y 3.8% en Colombia. Costos y Gastos Operativos Consolidados Los Costos y Gastos Operativos Consolidados del 1T18 aumentaron 103.6% interanual, o Ps millones, a Ps.1,719.2 millones, incluyendo Costos de Construcción. Excluyendo costos de construcción, los gastos y costos operativos del trimestre se incrementaron 119.8% a Ps.1,621.6 millones, principalmente impactados por los siguientes incrementos: 12.3%, o Ps.90.8 millones, en Mexico debido principalmente por incremento en el gasto de honorarios a terceros, el costo de ventas por las tiendas de conveniencia operadas directamente por la apertura de la Terminal 4, así como el incremento en el costo por servicio de vigilancia y limpieza. 18.1%, o Ps.76.2 millones, en Puerto Rico principalmente por el incremento en los derechos de concesión por Ps.28.4 millones, y el reconocimiento de gastos no ordinarios por Ps.12.4 millones derivado de los efectos del Huracán María en Puerto Rico. 26.5%, o Ps.62.2 millones, en Colombia fundamentalmente dado por una mayor amortización de la concesión por Ps.76.8 millones (incluye el reconocimiento de la amortización del activo intangible derivado por la valuación de la inversión de Airplan bajo la NIIF3 por ASUR de Ps.24 millones), como consecuencia del incremento en la tasa de amortización acumulada de 67.36% a Marzo de 2017 a 78.03% a Marzo de El Costo de Servicios incrementó un 130.6%, reflejando principalmente la inclusión de Ps millones en Puerto Rico y Ps.90.8 millones de Colombia, como resultado de la consolidación de sus estados financieros. Mexico, presentó un incremento de Ps.42.8 millones en el costo de servicios reflejando mayores gastos de mantenimiento mayor, los costos por la apertura de la Terminal 4 en el aeropuerto de Cancún, el costo de ventas de tiendas de conveniencia operadas directamente por ASUR, energía, seguridad, limpieza y honorarios profesionales. Los Costos de Construcción disminuyeron 8.5% a Ps.97.6 millones, compuesto por Ps.11.8 millones en México, Ps.75.9 millones en Colombia y Ps.9.9 millones en Puerto Rico. ASUR 1T18 Pagina 5 de 31

6 Los Gastos de Administración que reflejan los gastos administrativos en México, incrementaron 2.0% interanual. La Cuota de Asistencia Técnica se incrementó en 11.0% interanual, reflejando el crecimiento de EBITDA excluyendo las partidas no ordinarias en México durante el trimestre. Los Derechos de Concesión aumentaron 108.0%, principalmente reflejando mayores comisiones pagadas al Gobierno Mexicano, debido a un aumento en los ingresos regulados en México, un factor en el cálculo de la tarifa. En el 1T18 también se vieron impactados por el pago en Puerto Rico de Ps.31.1 millones de acuerdo al contrato que a partir del 6 año se calcula como el 5% de los ingresos. La Depreciación y Amortización aumentó 223.4%, principalmente reflejando un incremento en Aerostar de Ps.35.3 millones, derivado del reconocimiento de la amortización del derecho comercial resultante de la valuación de la inversión en Aerostar bajo la NIIF3, que impactó en el gasto por amortización en Ps.42.3 millones, y en Airplan refleja un incremento en la amortización de la concesión de Ps.76.8 millones (incluye el reconocimiento de la amortización del activo intangible derivado de la valuación de la inversión de Airplan bajo la NIIF3 por ASUR de Ps.24 millones), como consecuencia del incremento en la tasa de amortización acumulada de 67.36% a marzo de 2017 a 78.03% a marzo de Utilidad Operativa y EBITDA Consolidada La Utilidad Operativa Consolidada del 1T18 ASUR reportó una utilidad operativa consolidada de Ps.2,197.4 millones con un margen operativo positivo de 56.1%, derivado del incremento en ingresos aeronáuticos en Ps millones, un 63.5%, así como el incremento en ingresos comerciales en Ps millones, o un 38.9%, asi como la la incorporación de Puerto Rico y Colombia en la consolidación, quienes contribuyeron en la utilidad operativa en el 1T18 de Ps millones y Ps millones, respectivamente. El Margen Operativo Ajustado, que excluye el efecto de la IFRIC12 con respecto a la construcción o mejoras de los activos concesionados en México, Colombia y Puerto Rico que se calcula como utilidad operacional dividido por los ingresos totales menos los ingresos por servicios de construcción, fue positivo 61.0% en el 1T18 comparado con el 68.9% positivo en el 1T17. EBITDA aumentó 50.8%, o Ps millones, a Ps.2,670.5 millones en el 1T18. Puerto Rico contribuyó con un EBITDA de Ps millones y Colombia con Ps millones. México reportó un crecimiento interanual de EBITDA de 8.6%, o Ps millones. Durante el 1T18, ASUR reconoció "Ingresos de Construcción Consolidados" por Ps millones, un incremento del 192.8%, debido a mayores inversiones en activos concesionados. Como consecuencia de lo anterior, el Margen EBITDA Consolidado del 1T18 fue de 68.2% comparado con 71.5% en el 1T17. El Margen EBITDA Ajustado que excluye el efecto de la IFRIC12 con respecto a la construcción o mejoras de los activos concesionados en México, Colombia y Puerto Rico, fue de 74.1% en el 1T18 comparado con el 74.7% en el 1T17. ASUR 1T18 Pagina 6 de 31

7 Ganancia (Pérdida) en Costo Integral de Financiamiento Tabla 4: Resultado integral de financiamiento consolidado, Ganancia (Pérdida) Intereses a favor 54,539 70, Intereses a cargo (41,314) (311,507) Utilidad (pérdida) en fluctuación cambiaria neta 7,173 44, Total 20,398 (196,344) (1,062.6) En el 1T18, ASUR registró una pérdida de Ps millones en el financiamiento integral, en comparación con una ganancia de Ps.20.4 millones en el 1T17. El Gasto por Intereses incrementó Ps millones durante el período, debido principalmente al efecto en el 1T18 por la consolidación de Aerostar (Puerto Rico) y Airlplan (Colombia) durante el período. Los Gastos por Intereses del 1T18 de Aerostar ascendió a Ps millones y Colombia Ps.79.5 millones y adicionalmente a los intereses generados por los préstamos obtenidos por México en Octubre de El Ingreso por Intereses creció Ps.15.7 millones, reflejado por un mayor saldo de efectivo y el aumento en las tasas de interés. En el 1T18, ASUR registró una utilidad cambiaria de Ps.44.9 millones, reflejando una apreciación promedio trimestral del peso mexicano del 4.6% frente al dólar estadounidense en la posición de activo neto en moneda extranjera de ASUR. Esto se compara con una utilidad de Ps.7.2 millones en el 1T17 como resultado de la apreciación promedio trimestral del peso del 1.2% durante ese período sobre una posición activa neta. Impuestos a la Utilidad En el primer trimestre del 2018 los Impuestos a la Utilidad incrementaron Ps millones, mayor respecto al mismo período del año anterior debido principalmente a: El incremento de Ps.2.2 millones en el rubro de impuesto sobre la renta en el primer trimestre del 2018, comparado con el mismo periodo del año anterior. Se debe principalmente al aumento en la base fiscal en el Aeropuerto de Cancún compensado parcialmente por un beneficio en ISR en Colombia derivado de cambios en su legislación tributaria de acuerdo al decreto 2235 publicado el 27 de diciembre de En el primer trimestre del 2018 comparado contra el mismo periodo de 2017 hubo un aumento como gasto del ISR diferido en Ps millones, se debe principalmente por el efecto de cambios en la legislación tributaria con el decreto 2235 del 27 de diciembre de 2017 sobre el tratamiento de activos y pasivos fiscales en Colombia, originando un impacto como gasto de Ps millones en el 1T18 parcialmente compensado con el reconocimiento del beneficio por efectos de inflación en el saldo por redimir fiscal, debido a un aumento de inflación en el primer trimestre en un 1.24%, comparado con una deflación del 1.67% en el trimestre de ASUR 1T18 Pagina 7 de 31

8 Utilidad Neta Mayoritaria La Utilidad Neta Mayoritaria del 1T18 aumentó 8.7% a una utilidad de Ps.1,454.6 millones, comparado con Ps.1,338.6 millones en el 1T17. Las ganancias por acción ordinaria para el trimestre fueron de Ps y las utilidades por ADS (EPADS) fueron de US$ (un ADS representa diez acciones ordinarias de la serie B). Esto se compara con las utilidades por acción de Ps y EPADS de US$ para el mismo período del año pasado. Posición Financiera Consolidada El 31 de marzo de 2018, las concesiones aeroportuarias representaron el 86.5% de los activos totales de la Compañía, activos circulantes representan 12.7% y otros activos que representan 0.8%. Al 31 de marzo del 2018 el efectivo y equivalentes de efectivo fue de Ps.5,725.3 millones, un 22.4% mayor que los Ps.4,677.4 millones al 31 de diciembre de 2017, contribuyendo Puerto Rico con Ps millones y Colombia con Ps.61.1 millones. El Capital Contable al cierre del 1T18 fue de Ps.34,775.5 millones que representan el 61.1% y los Pasivos fueron de Ps.22,131.1 millones que representan el 38.9% del total de activos. El total de pasivos diferidos representa 13.8% del total de pasivos. La deuda total al cierre del 1T18 disminuyó a Ps.17,013.6 millones, de Ps.17,371.4 millones de diciembre de 2017, reflejando principalmente la deuda de Puerto Rico y Colombia como se muestra en la Tabla 5 y 6, así como el préstamo por Ps.4,000 millones al Aeropuerto de Cancún. Un total de Ps.9,665.3 millones ó 56.8% del total de la deuda de ASUR está en dólares de los Estados Unidos y Ps.4,357.0 millones de pesos mexicanos ó 25.6% y Ps.2,991.4 millones de pesos, ó 17.6% del total denominados en pesos colombianos. La razón deuda neta a EBITDA de UDM (últimos doce meses) se situó en 1.4x al final del 1T18, mientras que la tasa de cobertura de intereses fue de 16.9x al 31 de marzo de Esto se compara con la deuda neta a EBITDA UDM (últimos doce meses) y coeficiente de cobertura de interés de 1.7x y 2.4x al 31 de diciembre de 2017, respectivamente. Tabla 5: Indicadores de Deuda Consolidados Septiembre 30, 2017 Diciembre 31, 2017 Marzo 31, 2018 Apalancamiento Total Deuda / EBITDA para los últimos 12 meses (Veces) Total Deuda Neta / EBITDA para los últimos 12 meses (Veces) Ratio de Cobertura de Intereses Total de Deuda 14,712,448 17,371,398 17,013,615 Deuda a Corto Plazo 4,053, , ,618 Deuda a Largo Plazo 10,658,697 17,197,927 16,563,997 Efectivo y Equivalentes de efectivo 7,678,970 4,677,454 5,725,346 Total Deuda Neta 4 7,033,478 12,693,944 11,288,269 1 El índice de Deuda Total a EBITDA se calcula dividiendo el pasivo con intereses entre el EBITDA 2 El total de Deuda a EBITDA Ratio se calcula dividiendo el pasivo con intereses menos el efectivo y equivalentes de efectivo entre el EBITDA. 3 El Ratio de Cobertura de Intereses se calcula dividiendo el EBITDA entre los gastos financieros. 4 Total Deuda Neta, es el total de la deuda sin el efectivo. ASUR 1T18 Pagina 8 de 31

9 Tabla 6: Deuda Consolidada (millones) 5 Años-Crédito Sindicado 5 Años-Crédito Sindicado 5 Años-Crédito Sindicado 7 Años-Crédito Sindicado Aeropuerto Cancún Cancún Cancún Cancún 22 Años -Senior Note San Juan 20 Años -Senior Note San Juan Pago de Principal A su Vencimiento A su Vencimiento A su Vencimiento Semi-Anual Amort. Semi-Anual Amort. Semi-Anual Amort. Moneda $Usd $Usd $PMx $PMx Tasa de Interés /22 Libor % Libor % Tiie % Tiie % 2023 /35 Total , , , ,000.0 $Usd 5.75% $Usd 6.75% Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , Años-Crédito Sindicado Colombia Trim. Amort. $Pcol DTF , , , Año-Tesorería Colombia Anual $Pcol IBR , , Año-Tesorería Colombia Anual $Pcol IBR , , DTF es una tasa promedio de 90 días con la que se suscriben los créditos en Colombia. 2 IBR es una tasa que los bancos ofrecen para los préstamos bancarios de corto plazo. Capex Durante el 1T18, las inversiones de ASUR totalizaron Ps millones. De esta cifra, Ps.96.3 millones corresponden al plan de modernización de sus aeropuertos mexicanos en el marco de sus planes maestros de desarrollo, principalmente para la construcción de la terminal 4 de Cancún actualmente en operación. Adicionalmente durante el 1T18 Aerostar invirtió Ps en el aeropuerto LMM en Puerto Rico, así como Airplan en Colombia invirtió Ps ASUR 1T18 Pagina 9 de 31

10 Revisión de Operaciones en México Tabla 7: Ingresos e Ingresos comerciales por pasajero de México Pasajeros totales 7,849 8, Ingresos totales 2,476,748 2,597, Servicios Aeronáuticos 1,348,097 1,497, Servicios No Aeronáuticos 1,021,960 1,087, Ingresos comerciales 924, , Servicios de Construcción 106,691 11,764 (89.0) Total Ingresos excluyendo Servicios de Construcción 2,370,057 2,585, Total Ingresos Comerciales 924, , Operación directa comercial ¹ 149, , Ingresos comerciales sin operación directa comercial 774, , Total Ingresos Comerciales por Pasajero (3.2) Operación directa comercial por pasajero Ingresos comerciales sin operación directa comercial por pasajero (7.4) Nota: Para los propósitos de esta tabla, aproximadamente 50.7 y 39.1 miles de pasajeros en tránsito y aviación general están incluidos en 1T17 y 1T18. ¹ Representa la operación de ASUR en sus tiendas de conveniencia. Total Ingresos en México Los ingresos del 1T18 aumentaron un 4.9% interanual a Ps.2,597.4 millones. Excluyendo los servicios de construcción, los ingresos se incrementaron 9.1% debido a los siguientes aumentos: 11.1% en los ingresos por servicios aeronáuticos, principalmente como resultado del incremento del 9.3% en el tráfico de pasajeros. 6.4% de los ingresos por servicios no aeronáuticos, reflejando principalmente el incremento de los ingresos comerciales del 5.6%. Los Ingresos Comerciales en el trimestre aumentaron un 5.6% interanual, principalmente debido al incremento del 9.1% en el tráfico total de pasajeros (incluyendo pasajeros en tránsito y aviación general) y los aumentos reportados en todas las categorías como se muestra en la tabla 8. El Ingreso Comercial por Pasajero disminuyó en 3.2% en el 1T18, de Ps en el 1T17 a Ps en 1T18. ASUR clasifica los ingresos comerciales como los derivados de las siguientes actividades: tiendas libres de impuestos, alquiler de automóviles, operaciones minoristas, servicios bancarios y de cambio de moneda, publicidad, teleservicios, transporte terrestre no permanente, operaciones de alimentos y bebidas. Como se muestra en el tabla 9, durante los últimos 12 meses, ASUR abrió 75 nuevos espacios comerciales en el aeropuerto de Cancún, debido a la apertura de la terminal 4 y otros dos espacios comerciales en sus otros ocho aeropuertos. Más detalles sobre estas aperturas se pueden encontrar en la página 26 de este informe. ASUR 1T18 Pagina 10 de 31

11 Tabla 8: México Ingresos Comerciales Tabla 9: Mexico Espacios comerciales abiertos desde el 31 de Marzo de 2017 Línea de negocio Variación Año / Año Tipo de espacio comercial 1 # de espacios abiertos 1T18 Teleservicios 45.0% Cancún 73 Ventas detalle 12.5% Ventas detalle 28 Otros ingresos 9.6% Arrendamiento de autos 20 Estacionamientos 6.5% Transportación terrestre 4 Duty Free 5.5% Alimentos y bebidas 17 Alimentos y bebidas 5.1% Otros ingresos 3 Arrendamiento de autos 3.7% Duty free 1 Trasnsportación terrestre 3.6% 8 Otros aeropuertos 2 Bancos y casas de cambio (7.8%) Bancos y casas de cambio 1 Publicidad (38.4%) Salon Vip 1 Total ingresos comerciales 5.6% México 75 1 Solo incluye nuevas tiendas abiertas durante el periodo y excluye remodelaciones o renovaciones a contratos. Costos y Gastos Operativos de México Tabla 10: Costos y gastos de operación de México Costo de Servicios 342, , Administrativos 57,099 58, Asistencia Técnica 93, , Derechos de Concesión 105, , Depreciación y Amortización 138, , Costos y Gastos de Operación excluyendo Costos de Construcción 737, , Costo de Construcción 106,691 11,765 (89.0) Total de Costos y Gastos de Operación 844, ,399 (0.5) Los Costos y Gastos Operativos totales de México para el 1T18 disminuyeron 0.5% interanual. Esto incluye los costos de construcción, los cuales disminuyeron 89.0%, debido a menores inversiones de capital realizados a los activos concesionados. Excluyendo costos de construcción, los costos y gastos operativos se incrementaron 12.3% a Ps millones. El Costo de Servicios se incrementó un 12.5% debido principalmente a mayores gastos de servicios de limpieza, energía, seguridad, mantenimiento y conservación. Un mayor costo de ventas de tiendas de conveniencia operadas directamente por ASUR y abiertas por la apertura de la terminal 4 en el aeropuerto de Cancún y honorarios profesionales por diversos proyectos también contribuyó al incremento. Los Gastos Administrativos, se incrementaron en 2.0%. El aumento de 8.5% en la cuota de Asistencia Técnica pagada a ITA refleja el crecimiento de EBITDA excluyendo las partidas no ordinarias en México durante el trimestre, un factor en el cálculo de la tarifa. Los Derechos de Concesión, que incluyen los honorarios pagados al gobierno mexicano, aumentaron un 9.3%, debido principalmente a un aumento en los ingresos regulados factor en el cálculo de la tarifa. ASUR 1T18 Pagina 11 de 31

12 La Depreciación y Amortización aumentó 20.9% interanual, impactados por el reconocimiento de mayores inversiones a finales del ejercicio de Ganancia (Pérdida) en Costo Integral de Financiamiento Tabla 11: Resultado Integral de Financiamiento en México, Ganancia (Pérdida) Intereses a favor 54,539 83, Intereses a cargo (41,314) (118,648) Utilidad (pérdida) en fluctuación cambiaria neta 7,173 44, Total 20,398 8,919 (56.3) En el 1T18 las operaciones de México en ASUR reportaron de Ps.8.9 millones de ganancia de financiamiento integral, menor a la ganancia de Ps.20.4 millones en el 1T17. Esto se debió principalmente al incremento del 187.2% en a los intereses a cargo alcanzando los de Ps millones en el 1T18 reflejando un incremento de la deuda. Esto fue compensado parcialmente por una mayor ganancia cambiaria y mayores intereses a favor. En 1T18 ASUR reportó una ganancia cambiaria por Ps.44.4 millones por una apreciación promedio trimestral del peso mexicano de 4.6% frente al dólar estadounidense en la posición activa neta en moneda extranjera de ASUR. Esto se compara con una utilidad cambiaria de Ps.7.2 millones en el 1T17 como resultado de la apreciación promedio trimestral del peso de México del 1.2% durante ese período sobre una posición activa neta. Los Ingresos por Intereses en las operaciones en México crecieron un 52.5% interanual a Ps.83.1 millones en el 1T18, reflejado por un mayor saldo de efectivo y mayores tasas de interés. Utilidad en Operación y EBITDA en México Tabla 12: Resultados y EBITDA de México Ingresos Totales 2,476,748 2,597, Total Ingresos excluyendo Servicios de Construcción 2,370,057 2,585, Utilidad de Operación 1,632,242 1,756, Margen de Operación 65.9% 67.6% 174 bps Margen de Operación Ajustado % 68.0% (92 bps) Utilidad Neta 3 1,338,640 1,486, EBITDA 1,771,234 1,924, Margen EBITDA 71.5% 74.1% 257 bps Margen EBITDA Ajustado % 74.4% (31 bps) 1 Margen de Operación Ajustado excluye el efecto de IFRIC12 con respecto a la construcción o mejora de bienes concesionados y es igual a la utilidad de operación dividida por los ingresos totales menos los ingresos por servicios de construcción. 2 Margen de EBITDA Ajustado excluye los efectos de IFRIC12 con respecto a la construcción o mejora de bienes concesionados, y se calcula dividiendo el EBITDA por el total de ingresos menos los ingresos por servicios de construcción. 3 Incluye en el 1T18 la participación en resultados en las subsidiarias de aerostar (PR) y Airplan (Colombia) reconocido bajo el método de participación de Ps.(175.2) millones, correspondiendo Ps. (18.1) millones a Aerostar (PR) y Ps.(157.1) millones a Airplan (Colombia). Utilidad de Operación del 1T18 México reporta una utilidad de operación Ps.1,757.0 millones resultando un Margen Operativo positivo de 67.6% en el 1T18 comparado con un Margen Operativo positivo de 65.9% en el 1T17, principalmente como resultado del ASUR 1T18 Pagina 12 de 31

13 incremento de los ingresos aeronáuticos del 11.1% e ingresos comerciales del 5.6% derivado de aumento de pasajeros del 9.3%. El Margen Operativo Ajustado, que excluye el efecto de la IFRIC12 con respecto a la construcción o mejoras de los activos concesionados se calcula como utilidad de operación dividido por los ingresos totales menos los ingresos por servicios de construcción, fue de 68.0%. El EBITDA creció 8.6% a Ps.1,924.3 millones de Ps.1,771.2 millones en el 1T17, debido principalmente a un crecimiento mayor de los ingresos a los costos y gastos en el periodo. El Margen EBITDA del 1T18 se expandió a 74.1% desde 71.5% en el 1T17. Durante el 1T18, ASUR registró Ps.11.8 millones en "Ingresos de Construcción", un decremento interanual del 89.0%, debido a menores inversiones capital e inversiones en activos concesionados. El Margen EBITDA Ajustado que excluye el efecto de la IFRIC12 con respecto a la construcción o mejoras de los activos concesionados, se incrementó 31 bps alcanzando 74.4%. Regulación Tarifaria en México La mayor parte de nuestras actividades están reguladas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de tarifas máximas por aeropuerto. Estas representan el ingreso máximo posible a obtener por cada unidad de tráfico en cada aeropuerto. Los ingresos regulados acumulados de las operaciones de ASUR en México actualizados conforme a regulación tarifaria, ascendieron a Ps.1, millones al 31 de marzo del 2018, por lo que la tarifa implícita ponderada fue de Ps (pesos de diciembre de 2016) por unidad de tráfico, aproximadamente el 60.96% del total de los ingresos del periodo (sin incluir ingresos por construcción). El cumplimiento de las tarifas máximas es revisado anualmente al cierre del ejercicio por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Revisión de Operaciones en Puerto Rico En mayo de 2017, ASUR aumentó su participación accionaria en Aerostar al 60% de su anterior propiedad del 50%. Por lo tanto, los resultados consolidados del 1T18 reflejan la consolidación línea a línea de los resultados de Aerostar a partir del 1 junio de 2017, mientras que antes los resultados de Aerostar se contabilizaban por el método de participación. La siguiente discusión compara los resultados independientes de Aerostar para el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2018 (en el que Aerostar se consolidó con ASUR) contra el período de tres meses finalizado el 31 de marzo de 2017 (en el cual Aerostar no se consolidó con ASUR y en su lugar se contabilizó por el método de participación). ASUR 1T18 Pagina 13 de 31

14 Tabla 13: Ingresos e Ingresos comerciales por pasajero de Puerto Rico Cifras en miles de pesos mexicanos 2017 No Consolidado 2018 Consolidado Pasajeros Totales 2,300 1,858 (19.2) Ingresos Totales 715, ,548 (10.2) Servicios Aeronáuticos 469, ,016 (12.2) Servicios No Aeronáuticos 246, ,636 (10.5) - Ingresos comerciales 243, ,328 (10.5) Servicios de Construcción - 9,896 n/a Total Ingresos excluyendo Servicios de Construcción 715, ,652 (11.6) Total Ingresos comerciales 243, ,328 (10.5) Operación Directa Comercial 1 58,692 41,400 (29.5) Ingresos Comerciales sin Operación Directa Comercial 185, ,928 (4.5) Total Ingresos Comerciales por Pasajero Operación Directa Comercial por Pasajero (12.7) Ingresos Comerciales sin Operación Directa Comercial por Pasajero Representa la operación de ASUR en sus tiendas de conveniencia en Puerto Rico. Nota: Cifras en pesos al tipo de cambio promedio de $ Ingresos Puerto Rico Los ingresos totales de Puerto Rico para el 1T18 disminuyeron un 10.2% interanual a Ps millones, debido principalmente al impacto del Huracán María en septiembre del 2017 y dando como resultado las siguientes disminuciones: 10.5% en los ingresos por servicios no aeronáuticos, reflejando principalmente la disminución de 10.5% en los ingresos comerciales; mientras que 12.2% en los ingresos por servicios aeronáuticos contra el periodo anterior como resultado de la disminución en las operaciones aeronáuticas a causa del efecto del Huracán María. El Ingreso Comercial por Pasajero aumentó a Ps desde Ps en el 1T17. Se abrieron siete locales comerciales en los últimos 12 meses 1T18, como se muestra en la tabla 15. Más detalles de estas aperturas pueden verse en la página 26 de este reporte. ASUR clasifica los ingresos comerciales como los derivados de las siguientes actividades: tiendas libres de impuestos, alquiler de automóviles, operaciones de venta al por menor, publicidad, transporte terrestre no permanente, operaciones de alimentos y bebidas y estacionamiento. ASUR 1T18 Pagina 14 de 31

15 Tabla 14: Aeropuerto de San Juan Ingresos Comerciales Tabla 15: Aeropuerto de San Juan Espacios Comerciales abiertos desde el 31 de Marzo de 2017 Variación # de Línea de negocio Año / Año Tipo de espacio comercial 1 espacios 1T18 abiertos Arrendamiento de autos 16.6% Alimentos y bebidas 2 Estacionamientos (0.5%) Arrendamiento de autos 1 Publicidad (7.0%) Otros ingresos 4 Duty Free (11.3%) Total Espacios comerciales 7 Otros ingresos (23.1%) Alimentos y Bebidas (27.7%) Ventas detalle (33.3%) Transportación terrestre (40.1%) Total Ingresos Comerciales (10.5%) 1 Solo incluye nuevas tiendas abiertas durante el periodo y excluye remodelaciones o renovaciones a contratos. Costos y Gastos de Puerto Rico Tabla 16: Costos y gastos de operación del Aeropuerto de San Juan Cifras en miles de pesos mexicanos 2017 No Consolidado 2018 Consolidado Costo de Servicios 301, , Derechos de Concesión 2,665 31,107 1,067.2 Depreciación y Amortización 116, , Costos y Gastos de Operación excluyendo Costos de Construcción 420, , Costo de Construcción - 9,896 n/a Total Costos y Gastos de Operación 420, , Nota: Cifras en pesos al tipo de cambio promedio de $ Los Costos y Gastos Operativos Totales en el Aeropuerto Luis Muñoz Marín en el 1T18 aumentaron 20.5% interanual a Ps millones incluyendo costos de construcción. El Costo de Servicios incrementó 4.1% principalmente debido al reconocimiento de gastos no ordinarios como impacto por el desastre natural del Huracán María. De acuerdo con la aplicación del IFRIC12, Aerostar reconoce mensualmente la provisión por mantenimiento de aquellos activos concesionados que serán reemplazados antes del término de la concesión, el monto en el trimestre fue de Ps.23.5 millones. Los Derechos de Concesión pagados al gobierno de Puerto Rico, aumentaron % debido al pago de Ps.31.3 millones por el ajuste que tiene el contrato comenzando a partir del 6to año de la concesión, en el que cambia la base de cálculo de Ps.2.5 millones fijo a 5% de los ingresos del periodo. La Depreciación y Amortización se incrementó 30.4% impactada principalmente por el reconocimiento de la amortización del derecho comercial resultante de la valuación de la inversión en Aerostar bajo NIIF 3, que impacto en el gasto por amortización en Ps.42.3 millones. Durante el 1T18, Aerostar registró Costos de Contruccion en Puerto Rico por Ps.9.9 millones en el trimestre, reflejando las inversiones de capital e inversiones en activos concesionados. ASUR 1T18 Pagina 15 de 31

16 Excluyendo los costos de construcción, los costos y gastos de la operación incrementaron 18.1% a Ps millones. Ganancia (Pérdida) en Costo Integral de Financiamiento en Puerto Rico Tabla 17: Costo integral de financiamiento del Aeropuerto de San Juan, Ganancia (Pérdida) Cifras en miles de pesos mexicanos 2017 No Consolidado 2018 Consolidado Intereses a favor 16 9 (43.8) Intereses a cargo (144,232) (127,800) (11.4) Total (144,216) (127,791) (11.4) Nota: Cifras en pesos al tipo de cambio promedio de $ Durante el 1T18, el Aeropuerto de LMM reportó una pérdida en el financiamiento integral de Ps millones, comparado con una pérdida de Ps millones en el 1T17. El 22 de febrero de 2013, y como parte de la financiación del Contrato de Concesión, Aerostar celebró un préstamo subordinado a largo plazo con el Aeropuerto de Cancún por un monto de US$100 millones a una tasa de interés anual LIBOR más el 2.10% pagadero cada 1 de julio y 1 de enero y sin fecha de vencimiento fija. El saldo al 31 de marzo de 2018 es de US$62.0 millones. El 22 de marzo de 2013, Aerostar realizó una colocación de bonos privados por un total de US$350 millones para financiar parte del pago del Contrato de Concesión a la Autoridad Puertorriqueña y ciertos otros costos y gastos asociados a la misma. El 24 de junio de 2015, Aerostar realizó una colocación de bonos privados por un total de US$50.0 millones. En diciembre de 2015, Aerostar también contrató una línea de crédito revolvente de la cual al 31 de marzo de 2018 no se ha utilizado. Todas las deudas a largo plazo están garantizadas por los activos totales de Aerostar. Utilidad en Operación y EBITDA en Puerto Rico Tabla 18: Resultados y EBITDA del Aeropuerto de San Juan Cifras en miles de pesos mexicanos 2017 No Consolidado 2018 Consolidado Ingresos Totales 715, ,548 (10.2) Total Ingresos excluyendo Servicios de Construcción 715, ,652 (11.6) Utilidad de Operación 295, ,151 (53.9) Margen de Operación 41.3% 21.2% (2009 bps) Margen de Operación ajustado % 21.5% (1976 bps) Utilidad Neta 137,676 1,994 (98.6) EBITDA 411, ,875 (24.2) Margen EBITDA 57.5% 48.5% (896 bps) Margen EBITDA Ajustado % 49.3% (820 bps) Nota: Cifras en pesos al tipo de cambio promedio de $ Margen de Operación Ajustado excluye el efecto de IFRIC12 con respecto a la construcción o mejora de bienes concesionados y es igual a la utilidad de operación dividida por los ingresos totales menos los ingresos por servicios de construcción. 2 Margen de EBITDA Ajustado excluye los efectos de IFRIC12 con respecto a la construcción o mejora de bienes concesionados, y se calcula dividiendo el EBITDA por el total de ingresos menos los ingresos por servicios de construcción. ASUR 1T18 Pagina 16 de 31

17 La Utilidad de Operación del 1T18 disminuyó 53.9% a Ps millones, y el Margen Operativo disminuyó a 21.2% de 41.3% en 1T17, principalmente derivado del reconocimiento de la amortización del derecho comercial resultante de la valuación de la inversión en Aerostar bajo la NIIF3, que impactó el gasto por amortización en Ps.42.3 millones, como se explica más arriba. El EBITDA disminuyó 24.2% a Ps millones desde Ps millones en el 1T18, como resultado, el Margen EBITDA disminuyó 896 bps al 48.5% en el 1T18 y el Margen EBITDA Ajustado, excluyendo el efecto IFRIC12 fue de 49.3%. Puerto Rico Inversiones de Capital Durante el 1T18, Aerostar invirtió Ps en el aeropuerto Luis Muñoz Marín en Puerto Rico para modernizar el Aeropuerto LMM, principalmente, en comparación con Ps.49.2 millones en el 1T17, principalmente la construcción de la Estación de Inspección Federal así como de equipamiento para las operaciones del Aeropuerto LMM. Regulación Tarifaria Puerto Rico El Acuerdo de Uso Aeroportuario (User Agreement), firmado entre Aerostar, las líneas aéreas que sirven el aeropuerto LMM y la Autoridad Portuaria de Puerto Rico, quien gobierna la relación entre Aerostar y las principales líneas aéreas que sirven el aeropuerto LMM. El acuerdo otorga el derecho a Aerostar a una contribución anual por parte de las compañías aéreas de US$62 millones durante los primeros cinco años del término. A partir del año seis en adelante, la contribución total anual del año anterior aumentará según un factor del índice de precios al consumidor ajustado basado en el índice de precios al consumidor non-core de los Estados Unidos non-core consumer price index. La cuota anual se divide entre las líneas aéreas que operan en el Aeropuerto LMM conforme a las normas y la estructura definida en el Acuerdo de Uso Aeroportuario para establecer la contribución de cada línea aérea para cada año en particular. Efectos del Huracán María El 20 de septiembre de 2017, el Huracán María con categoría 4 tocó tierra en la isla de Puerto Rico. Las operaciones fueron suspendidas en el aeropuerto de San Juan el día 19 reanudándose en forma limitada a partir del día 21 del mismo mes. Al 31 de diciembre de 2017, el aeropuerto recuperó su capacidad para manejo normal de las operaciones aeroportuarias. Los daños a la infraestructura continúan siendo evaluados por la compañía y su aseguradora; aún no se tiene una estimación razonable del monto total. La compañía cuenta con un seguro por daños a la infraestructura así como también por pérdida de ingreso directo a causa de dichos daños. El contrato de seguro establece un deducible máximo de US$10.0 millones. Revisión de Operaciones en Colombia El 19 octubre de 2017, ASUR adquirió el 92.42% del capital de Airplan en Colombia, la cual opera 6 aeropuertos. Por lo tanto, se comenzó a consolidar en ASUR los resultados de Airplan a partir de esa fecha. La siguiente discusión compara los resultados independientes de Airplan para el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2018 (en el que Airplan se ASUR 1T18 Pagina 17 de 31

18 consolidó con ASUR) contra el período iniciado el 1 de enero y el 31 de marzo del 2017 (en el cual Airplan no se consolidó con ASUR). ASUR registró en el 1T18 como resultado de la valuación de su inversión en Airplan basado sobre su adquisición del 19 de octubre de 2017, del 92.42% del capital de dicha empresa, con los siguientes efectos: i) En el Estado de Resultados en el rubro de amortización de un activo intangible de Ps.24.0 millones, compensado por el beneficio de un ISR diferido de Ps.7.9 millones, y reconocimiento al interés minoritario por Ps.1.2 millones en Airplan; y ii) En el Balance General al 31 de Marzo de 2018, se muestra el saldo de un Activo Intangible neto de Ps.1,418.0, millones, un Crédito Mercantil de Ps.1,504.9 millones, un ISR Diferido por pagar de Ps millones, reconocimiento a valor razonable de los préstamos bancarios por Ps millones y adicionalmente un Interés Minoritario de Ps millones dentro del Capital Contable. Tabla 19: Ingresos e Ingresos comerciales por pasajero de Colombia Cifras en miles de pesos mexicanos 2017 No Consolidado 2018 Consolidado Pasajeros Totales 2,590 2,433 (6.1) Ingresos Totales 696, ,651 (2.9) Servicios Aeronáuticos 298, ,833 (1.1) Servicios No Aeronáuticos 93,254 91,079 (2.3) - Ingresos comerciales 91,973 89,693 (2.5) Servicios de Construcción 1 305, ,739 (4.7) Total Ingresos excluyendo Servicios de Construcción 391, ,912 (1.4) Total Ingresos comerciales 91,973 89,693 (2.5) Total ingresos comerciales por pasajero Nota: Para los própositos de esta tabla, aproximadamente 74.5 y 47.7 miles de pasajeros en tránsito y aviación general están incluidos en 1T17 y 1T18. Nota: Cifras en pesos al tipo de cambio promedio de Ps los ingresos de construccion de Airplan durante el 1T18 incluyen el monto real de los ingresos de construcción que es igual al costo de construcción de Ps millones de pesos y una estimación de ingresos derivado de la valuacion del intangible a valor presente (ingresos de construcción garantizados) de Ps millones de acuerdo a la IFRIC 12. Ingresos Colombia Los Ingresos Totales de Colombia para el 1T18 disminuyeron un 2.9% interanual a Ps millones, que resultó en las siguientes caídas: 1.1% en los ingresos por servicios aeronáuticos, principalmente como consecuencia del decremento del 5.2% en el tráfico de pasajeros. 2.3% de los ingresos por servicios no aeronáuticos, reflejando principalmente la disminución de 2.5% en los ingresos comerciales; y 4.7% en los ingresos por servicios de construcción por menor inversión comprometida. El Ingreso Comercial por Pasajero en el trimestre incrementó 3.8% interanual, debido principalmente a la menor caída en ingresos comerciales respecto al decremento en pasajeros. Como se muestra en la tabla 21, durante los últimos 12 meses se inauguraron 36 nuevos espacios comerciales en los aeropuertos de Airplan. Más detalles sobre estas aperturas se pueden encontrar en la página 26 de este informe. ASUR 1T18 Pagina 18 de 31