HOJA INFORMATIVA. Expediente E

Transcripción

1 HOJA INFORMATIVA Ingeniería, suministro, instalación y puesta en servicio de un sistema de videovigilancia embarcada con visualización en tiempo real desde los centros de control en las líneas convencionales (L1, L2, L3, L4 y L5) de la red de metro de FMB y en la línea 11. Expediente E Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A. Abril 2017

2 TMB 2 ÍNDICE 1. Empresa contratante Tipo de licitación Introducción Objeto Requisitos de participación Documentación a presentar Lugar y fecha de recepción de las solicitudes de participación Criterios de selección Sobre el proceso de adjudicación Información adicional... 7

3 TMB 3 1. Empresa contratante Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A., en adelante FMB, con domicilio social en Barcelona, Calle 60, número 21-23, Sector A del Polígono Industrial Zona Franca, C.P , Barcelona, NIF A Tipo de licitación Tipo de licitación: Suministro. Según Ley 31/2007 de 30 de octubre. Procedimiento: Negociado. Publicidad: Diarios oficiales. 3. Introducción Actualmente los trenes de la red de metro de FMB están dotados de diferentes sistemas de videovigilancia embarcada (a excepción de la serie 2100) que permiten la grabación en local de las imágenes captadas por las cámaras de tren así como la visualización de estas por parte del motorista ( integración con alarmas de tirador, etc..). El sistema presenta carencias importantes para las necesidades de hoy, y se encuentra afectado por problemas de obsolescencia. En este contexto, TMB ha decidido llevar a cabo una licitación para la contratación de la renovación del sistema de videovigilancia embarcada. 4. Objeto El objeto de este documento es establecer los requisitos de capacidad técnica y solvencia económica que deben cumplir las empresas interesadas en poder participar en la licitación por procedimiento negociado, de conformidad con la Ley 31/2007, para la adjudicación de la Ingeniería, suministro, instalación y puesta en servicio de un sistema de videovigilancia embarcada con visualización en tiempo real desde los centros de control en las líneas convencionales (L1, L2, L3, L4 y L5) de la red de metro de FMB y en la línea 11. Expediente E El objeto comprende la redacción del proyecto de detalle, así como la ejecución de la obra (suministro, instalación, integración, puesta en servicio, formación, servicios de ingeniería, etc.), a fin de dotar a las Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 11 de FMB de un sistema de videovigilancia con visualización en tiempo real desde los centros de control. Se deberá incluir todo el equipamiento necesario a los trenes, los nodos centrales, el equipamiento de los Centros de Control (CCM, CSPC, CCM2 y CSPC2) y / o aplicaciones software de lugar central, la integración al sistema gestor de eventos, el consolidador de vídeo actual y las integraciones necesarias que se especificarán en el pliego de condiciones técnicas, con el fin de dar una solución "llave en mano" en el Sistema de video Vigilancia embarcada de FMB.

4 TMB 4 Dada la criticidad del Sistema y la afectación sobre la operación y la seguridad de los trenes, es necesario que la empresa que resulte adjudicataria, esté bien dimensionada en cuanto a recursos humanos, medios materiales, conocimientos en video vigilancia, redes y comunicaciones y experiencia en implantaciones de sistemas similares, con el fin de asegurar la disponibilidad y calidad en el servicio que requiere este sistema. También habrá que tener en cuenta la convivencia con los sistemas actuales a la hora de la implantación del proyecto. 5. Requisitos de participación A continuación se describen los requisitos necesarios que deben cumplir los interesados a los efectos de ser seleccionados para realizar el objeto de esta licitación: 1) Empresa experta en sistemas de videovigilancia. 2) Empresa homologada por el fabricante del producto de videovigilancia escogido para la solución propuesta. Por lo tanto, debe tener el correspondiente certificado otorgado por el fabricante, conforme está capacitada y autorizada para realizar la instalación, integración y puesta en servicio de sus equipos. 3) Empresa experta en sistemas de comunicaciones 4G/LTE y WiFi. 4) Presencia en el ámbito local durante la ejecución del proyecto. La empresa que resulte adjudicataria deberá tener presencia local en el ámbito geográfico del área metropolitana de Barcelona durante todo el periodo de ejecución del proyecto. 5) Experiencia en la implantación de sistemas de videovigilancia embarcada en el ámbito ferroviario, incluyendo referencias. 6) Disponer de personal con experiencia en proyectos similares acreditada para las diferentes fases del proyecto, especialmente en estaciones, túneles, centros de control y equipo embarcado en trenes. 7) Acreditar la solvencia económica financiera de la empresa, a criterio del Servicio Económico Financiero de FMB. 6. Documentación a presentar El solicitante deberá aportar toda la documentación necesaria para acreditar el cumplimiento de los requisitos de participación. En particular: a) Solicitud de participación, la cual se concretará en una carta manifestando la voluntad de participar, firmada por persona apoderada, detallando persona de contacto, teléfono, fax, dirección y correo electrónico para las notificaciones relativas a esta licitación. b) Acreditar que la empresa se dedica al objeto de esta licitación. c) Acreditar que la empresa está autorizada por el fabricante del producto que finalmente se implante, así como presentar documento que acredite un acuerdo firmado por el

5 TMB 5 fabricante del producto, conforme la empresa ofertante está capacitada y autorizada para realizar la instalación, integración y puesta en servicio de sus equipos. d) Documento que acredite que la empresa dispondrá de personal en el ámbito geográfico del área metropolitana de Barcelona, para realizar la implantación de la red de videovigilancia embarcada con transmisión en tiempo real para FMB. e) Acreditación de la experiencia en el ámbito de sistemas embarcados en entorno ferroviario, incluyendo referencias. f) Acreditación de experiencia en implantación de redes de video vigilancia, incluyendo referencias. g) Documento que acredite la formación del personal de la empresa en la última versión del producto. h) Documento que acredite la capacidad de la empresa para dar soporte de ingeniería e implantación in situ en las dependencias de TMB. i) Certificados ISO 9001 i ISO j) Copia de las cuentas anuales e informe de gestión presentados en el Registro Mercantil de los dos últimos ejercicios anuales, así como copia de los informes de auditoría externa. Esta documentación se presentará en archivos en formato PDF y en soporte informático (USB, CD o DVD), con excepción de la carta de solicitud de participación que también se presentará en papel. 7. Lugar y fecha de recepción de las solicitudes de participación. El plazo de admisión de las solicitudes de participación finalizará a las 10 horas del día 2 de mayo de Las solicitudes de participación deberán dirigirse en sobre cerrado a la Unidad de Contratación TMB y ser entregadas en el domicilio social de la empresa contratante, calle 60, número 21-23, Sector A, Pol. Ind. Zona Franca, Barcelona.

6 TMB 6 El sobre deberá indicar: UNIDAD DE CONTRATACIÓN TMB (Planta 5-N) Expediente: E Solicitud de participación: VIDEOVIGILANCIA EMBARCADA METRO Nombre Empresa Solicitante 8. Criterios de selección Serán automáticamente descartados los licitadores que no acrediten el cumplimiento de los requisitos de participación, o no presenten toda la documentación exigida anteriormente, con excepción de los certificados ISO. De los solicitantes que hayan acreditado el cumplimiento de todos los requisitos, FMB seleccionará hasta un máximo de seis (6) licitadores, conforme a los siguientes criterios: - Grado de experiencia en proyectos e instalaciones similares en implantación de sistemas de videovigilancia embarcada en entornos ferroviarios en los últimos 5 años. - Análisis económico, valoración de capacidades desde el punto de vista económico financiero. 9. Sobre el proceso de adjudicación El proceso se adjudicación se realizará de la siguiente manera: 1. Recepción y análisis de las ofertas técnicas recibidas. Se solicitará a las empresas ofertantes las aclaraciones pertinentes y se planteará, si es necesario, una reunión para clarificar los aspectos técnicos que sean necesarios. 2. Una vez finalizado el proceso negociado las empresas podrán, en caso de que lo consideren necesario, presentar en sobre cerrado una nueva oferta económica que tendrá la consideración de oferta definitiva. 3. De todo este proceso se obtendrá una lista ordenada de la pre-adjudicación del concurso en base a los criterios de valoración que se expresarán en los pliegos de la licitación. La empresa que obtenga la mejor valoración deberá probar en una instalación piloto (que se especificará en el pliego de condiciones) que su solución cumple lo especificado en los pliegos del concurso. Si dichas pruebas tienen resultado favorable la empresa resultará adjudicataria definitiva del concurso. De no ser así, se pasará a realizar la prueba piloto con la siguiente empresa en la lista de pre-adjudicación. Dichas pruebas piloto no tendrán coste alguno para TMB.

7 TMB Información adicional Información de ámbito general: Sr. Daniel Lopera. Resp. Unidad de Aprovisionamientos de Obras e Instalaciones. Tel , dlopera@tmb.cat Información de ámbito técnico: Sr. Lluís Moya Responsable Sistemas de Operación de Metro. Tel , lmoyar@tmb.cat