1. Evolución de la versión del programa de la tarjeta SCU : de V3.8 a V4.2

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1 Producto: Caldera MODULENS O AFC Objeto: Evolución de producto De Dietrich Thermique Iberia N IT 4/2015 FR 2625A Fecha: 20/04/ Evolución de la versión del programa de la tarjeta SCU : de V3.8 a V Descripción de las modificaciones - Corrección de los diversos textos mostrados y las traducciones - En algunos casos, el reloj no avanzaba y se quedaba bloqueado: con esta nueva versión del programa este problema se ha resuelto. No es necesario sustituir la tarjeta. - Menú #RESEÑA DEF. y Menú #HISTORICO MENSAJES: la presión del gasoil se muestra correctamente en estos historiales (ya no hay indicación de valor negativo) - Completado el parámetro TIPO del menú #REVISION: En el caso de dispositivos de tipo caldera a fueloil desulfurizado, los diferentes tipos de revisión siguientes son accesibles: - NO : la fecha de revisión no está indicada, - MANU : Indicar una fecha de revisión - AUTO: La fecha de revisión está determinada por la regulación. - En el menú #SISTEMA, Parámetro BOMBA CALDERA: Añadido del ajuste CALEF.: la bomba caldera funciona únicamente si está presente una demanda de calefacción. Anteriormente, la bomba caldera se ponía en marcha igualmente en caso de demanda de agua caliente sanitaria. Nivel de instalador - Menú #SISTEMA Parámetro Rango de ajuste Descripción Ajuste de fábrica BOMBA CALDERA TODO CIRC.A CALEF La bomba caldera gira desde el momento en que circuito secundario está en demanda (A, B, C o ACS (agua caliente sanitaria)) La bomba caldera sólo gira si el circuito A está en demanda La bomba caldera gira desde el momento en que un circuito de calefacción está en demanda (A, B, o C). CIRC.A 1 / 6 IT 4/2015

2 1.2 Actualización de la versión del programa - SCU La actualización de la versión del programa se efectúa utilizando la herramienta de programación - Referencia Paquete AD264. Desconectar la caldera 1. Levantar las 2 lengüetas 2. Retirar la tapa de protección 3. Conexión de la herramienta de programación. 4. Conectar la caldera. Actualizar la versión del programa mediante la herramienta de programación. La última versión del programa ya está disponible para descargar y realizar la actualización con la herramienta de programación. Consultar el folleto suministrado con la herramienta de programación. Desconectar siempre la caldera antes de enchufar o desenchufar la herramienta de programación. 1.3 Tarjetas correspondientes - Piezas de recambio Dispositivos correspondientes Versión anterior Versión nueva Tarjeta SCU Aplicación en producción A partir de: Piezas de recambio AFC 18 AFC 24 AFC Semana 07/ 2015 Referencia: * * Las tarjetas SCU actualizadas, estarán disponibles en el catálogo de piezas de recambio a partir de la semana 14/2015. La última versión del programa ya está disponible para descargar y realizar la actualización con la herramienta de programación. 2 / 6 IT 4/2015

3 2. Nuevo filtro de gasóleo con purgador El filtro de gasóleocon purgador automático se suministra de serie con todas las calderas de la gama AFC. El proveedor suministra a partir de ahora una nueva versión de filtro de gasóleo con purgador automático FloCo-TOP, que presenta las mismas características que la versión anterior. El filtro de gasóleo nuevo con purgador y el anterior son intercambiables (las conexiones no han cambiado). Versión anterior Bulto MT11 (Referencia ) Versión nueva Bulto MT11 (Referencia ) (1) G Filtro de gasóleo 40 µm Suministrado originalmente (2) G Filtro de fueloil 40 µm Suministrado originalmente (2) A partir de: Febrero de 2015 (1) La referencia del bulto MT11 sigue siendo la misma (2) Para los modelos de 18 kw, montar el filtro de papel 20 µm. Las referencias de los cartuchos filtro de gasóleo no han cambiado: - Filtro de gasóleo 20 µm: Referencia (18 kw) - Filtro de gasóleo 40 µm: Referencia (24-30 kw) Bulto MT11 : Para obtener más información: Consultar el folleto suministrado con el producto. Folleto, referencia: ( ) 3. Evolución del quemador 3.1 Añadido de un tubo de detección de llama (Cubierta) - Quemador 18 kw Con el fin de mejorar la detección de llama en los quemadores 18 kw y evitar la aparición inesperada del fallo L36: se ha añadido de fábrica un tubo de detección de llama (cubierta). Fecha de aplicación en serie: Desde la semana 9/ A partir del número de serie (Quemador). Piezas de recambio: El tubo de detección de llama está igualmente disponible en el Centro de Piezas de Repuesto: Indicador Referencia Denominación Tubo de detección de llama - Únicamente para: Quemador 18 kw. 3 / 6 IT 4/2015

4 3.2 Evolución de la caja de seguridad y la caja del motor (AFC ) Evolución de la versión del programa de la caja de seguridad: - El ajuste de la presión de arranque se modifica de 15 a 17 bares (Parámetro ) - para AFC - Aumento del tiempo de estabilización de 10 a 20 segundos - Añadido de la post-ventilación después del corte del termostato de seguridad Fecha de aplicación en producción: AFC 18 - AFC 24 - AFC 30: A partir de la semana 08 / A partir del número de serie (Quemador). Evolución de la versión del programa de la caja del motor - Modificación del control de velocidad mini del ventilador. Fecha de aplicación en producción: AFC 18: A partir de la semana 08 / A partir del número de serie (Quemador). AFC 24 - AFC 30: A partir de la semana 10 / A partir del número de serie (Quemador). Piezas de recambio: Indicador Referencia Denominación Caja de control y de seguridad BB LMV-P Caja del motor del quemador modulante Fecha de aplicación en producción Los primeros quemadores que incluyen todas las modificaciones mencionadas anteriormente tienen los números de serie siguientes: Modelo de quemador - Caldera F10E Caldera AFC 18 F10E Caldera AFC 24 F10E Caldera AFC 30 Modificaciones Fecha de aplicación Número de serie Quemador Cubierta + Caja de seguridad + caja del motor Semana 08/ Caja de seguridad + caja del motor Semana 10/ Caja de seguridad + caja del motor Semana 10/ / 6 IT 4/2015

5 4. En caso de que aparezca inesperadamente el fallo L36 (AFC 18) Colocar el tubo de detección de llama (Referencia: ), 1. Colocar el quemador en posición de mantenimiento. 2. Retirar el tubo de observación del cabezal de combustión, tirando de él hacia abajo. 3. Desenchufar los cables de los electrodos de encendido. 4. Desatornillar el tornillo de fijación del cabezal de combustión (Llave Allen). 5. Retirar el cabezal de combustión. 6. Colocar el tubo de detección de llama (cubierta) sobre el cabezal de combustión. 7. Volver a colocar el cabezal de combustión deslizando el tubo de detección (cubierta) sobre la célula de detección de llama. 8. Llevar todo el conjunto hasta el tope sobre la línea de la tobera 9. Apretar el cabezal de combustión con ayuda de la llave Allen, respetando la alineación entre el cabezal de combustión y la célula. La cubierta no debe ejercer ninguna tensión sobre la célula de detección de llama. 10. Volver a enchufar los cables de los electrodos de encendido. Volver a montar el quemador. 5 / 6 IT 4/2015

6 Modificar la presión de arranque a 17 bares y el caudal de aire a 65 % - CO 2 = 12,1% (Únicamente para: Quemador 18 kw) Para ello: - Pulsar durante 5 segundos la tecla.ly - Acceder al menú #SISTEMA, - Ajustar el parámetro INSTALACION en EXTENSION - Pulsar brevemente la tecla deshollinador DIMANCHE 11: bar 2 \ TEMP.: 68 8 AUTO \ I!: l W STD 5" E-01 - Pulsar brevemente la tecla de la izquierda para acceder al ajuste de la presión de fueloil P y del caudal de aire U. - Girar el botón rotativo para seleccionar el valor P a potencia de arranque. Validar pulsando el botón de ajuste rotativo. Las flechas parpadean. - Ajustar la presión de arranque P a 17 bares. Para validar, Ver la tabla que aparece más abajo GENE T:18.1 P(bar) U(%) l _ l 7.0 l 56.0 l l 15 l Pa:17.7 bar l l 22.0 l 81.0 pulsar sobre el botón rotativo - Girar el botón rotativo para seleccionar el valor P a potencia de arranque. Validar pulsando el botón de ajuste rotativo. Las flechas parpadean. - Ajustar el caudal de aire U durante el arranque a 65 con la ayuda del botón rotativo. Para validar, pulsar el botón rotativo. - Verificar el valor de CO 2 : Este debe ser de un 12.1 %. 8 AUTO C C Valores de ajuste de fábrica Modelo de quemador - Caldera F10E Caldera AFC 18 Potencia Potencia mínima Potencia de arranque Potencia máxima Presión del gasóleo P (bares( MPa)) Caudal de aire U (%) Ajuste indicativo CO 2 (%) Presión de aire en el cabezal (mbar) Ajuste indicativo 7 (0.7) (1.7) (2.0) En caso de que aparezca inesperadamente el fallo L06 Sustituir la caja del motor del quemador (Referencia: ). 6 / 6 IT 4/2015