ANEXO al DICTAMEN DE LA EASA N REGLAMENTO (UE) N.../.. DE LA COMISIÓN. de XXX

Transcripción

1 COMISIÓN EUROPEA Bruselas, XXX [...](2013) XXX proyecto ANEXO al DICTAMEN DE LA EASA N REGLAMENTO (UE) N.../.. DE LA COMISIÓN de XXX por el que se modifica el Reglamento (CE) No 2042/2003 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2003, sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas ES 1 ES

2 REGLAMENTO (UE) Nº /... DE LA COMISIÓN de XXX por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 2042/2003 de la Comisión, de 20 de noviembre de 2003, sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) nº 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) nº 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE ( 1 ), y en particular su artículo 5, apartado 2, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) nº 216/2008 obliga a la Comisión Europea a adoptar las disposiciones de aplicación necesarias para determinar las condiciones para la operación segura de aeronaves. El Reglamento (CE) nº 2042/2003 establece las disposiciones de aplicación para el mantenimiento de la aeronavegabilidad. (2) La Agencia Europea de Seguridad Aérea (en lo sucesivo, «la Agencia») ha elaborado un proyecto de disposiciones de aplicación que presentó en calidad de dictamen a la Comisión Europea, de conformidad con el artículo 19, apartado 1, del Reglamento (CE) nº 216/2008. (3) Las medidas previstas en el presente Reglamento están en consonancia con el Dictamen del Comité creado en virtud del artículo 65 del Reglamento (CE) nº 216/2008, (4) El Reglamento (CE) nº 2042/2003 debería, por tanto, modificarse en consecuencia. (5) Las medidas que establece el presente Reglamento se ajustan al dictamen emitido por la Agencia en virtud del artículo 17, apartado 2, letra b) y del artículo 19, apartado 1, del Reglamento (CE) nº 216/2008. (6) Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité creado en virtud del artículo 65 del Reglamento (CE) nº 216/2008. ( 1 ) DO L 79 de , p. 1. ES 2 ES

3 HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 El Reglamento (CE) nº 2042/2003 se modifica de la siguiente forma: El apartado M.B.303 de la sección B de la Parte-M del Anexo I, «Supervisión del mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave» y el apartado M.B.304 «Revocación, suspensión y limitación» se modifican de conformidad con el anexo del presente documento. Artículo 2 El presente Reglamento entrará en vigor a los 20 días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. El presente Reglamento será vinculante en su totalidad y directamente aplicable en todos los Estados miembros. Hecho en Bruselas, Miembro de la Comisión Por la Comisión [ ] ES 3 ES

4 ANEXO 1 El Anexo I (Parte-M) del Reglamento (CE) nº 2042/2003 de la Comisión, Sección B, «Procedimiento para las autoridades competentes», se modifica de la siguiente forma: 1. En el apartado M.B.303 se eliminan las letras c), g) y h). En consecuencia, las letras d), e), f) e i) se renombran como c), d), e) y g) respectivamente. El texto de las letras a) y b) y de las antiguas letras d), e) e i) (ahora c), d) y g)) se modifica como se indica a continuación, y se añade la nueva letra f) del siguiente modo: M.B.303 Supervisión del mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave a) La autoridad competente deberá confeccionar un programa de inspección con un enfoque basado en el riesgo para supervisar el estado de aeronavegabilidad de la flota de aeronaves que haya en su registro. b) El programa de inspección deberá incluir ejemplos de inspecciones de aeronaves y abarcará todos los aspectos de los elementos clave de riesgo para la aeronavegabilidad. c) La inspección deberá muestrear los estándares de aeronavegabilidad alcanzados, sobre la base de los requisitos aplicables, e identificar cualquier incidencia. d) Todas las incidencias detectadas deberán categorizarse respecto a los requisitos de la presente Parte y confirmarse por escrito a la persona u organización responsable de conformidad con M.A.201. La autoridad competente deberá disponer de un proceso para analizar las incidencias en función de su importancia para la seguridad. e) La autoridad competente deberá registrar todas las incidencias y medidas resolutivas. f) Si durante las inspecciones de aeronaves se detectan pruebas de incumplimiento de esta Parte o cualquier otra Parte, la incidencia deberá tratarse como se describe en la Parte correspondiente. g) Si fuera necesario para garantizar la medida de cumplimiento correspondiente, la autoridad competente deberá intercambiar información con otras autoridades competentes sobre los incumplimientos detectados de conformidad con lo dispuesto en la letra f). 2. El título del apartado M.B.304 se modifica del siguiente modo: M.B.304 Revocación y suspensión 3. En el texto del apartado M.B.304, la letra b) se modifica eliminando o limitar» y sustituyendo la referencia a M.B.303 g) por una referencia al apartado 1 de M.B.903, del siguiente modo: La autoridad competente deberá: ES 4 ES

5 a) suspender el certificado de revisión de la aeronavegabilidad por motivos razonables en caso de amenaza potencial para la seguridad, o bien; b) suspender o revocar el certificado de revisión de la aeronavegabilidad en virtud del apartado 1 de M.B.903. ES 5 ES