CASCO OBLIGATORIO PARA SCOOTERS

Transcripción

1 RFME CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD 13, 14 y 15 de julio de 2018 MotorLand Aragón CASCO OBLIGATORIO PARA SCOOTERS El uso del casco es obligatorio para circular con scooter tanto en el Paddock como en el Service Road. Esta norma es aplicable tanto para el conductor como para el pasajero. La velocidad máxima permitida dentro de la instalación es de 30 Km/h y todos los vehículos deben contar con el seguro adecuado.

2 InfoRiders Campeonato de España Cetelem de Velocidad MotorLand Aragón Para: Pilotos/Jefes de Equipo ENSAYOS DE SALIDA Los pilotos están autorizados a realizar los ensayos de salida durante los entrenamientos oficiales y el warm-up en la salida del pit-lane. Después de que la bandera de cuadros es mostrada, los pilotos están autorizados a practicar la salida después de la curva 15, fuera de la trazada de carrera, en la parte izquierda de la pista. El protocolo a seguir es el siguiente: - Sólo la Zona de Practica de Salida puede ser usada. - Los ensayos de salida sólo pueden ser usados cuando no tengas una motocicleta enfrente de ti. - Los pilotos sólo pueden realizar un ensayo de salida en la zona. No está permitido salir, parar e intentar otra salida. MOTOCICLETAS CAÍDAS/AVERIADAS ENTRENAMIENTOS/CARRERA Todas las motocicletas averiadas o caídas serán trasladadas al PARQUE CERRADO. ACCESO A PISTA PILOTOS SIN BOX Todos los pilotos que no tengan box, entrarán a través de la puerta situada al lado del parque cerrado/race Control. La salida al paddock desde el pit-lane se realizará a través de la puerta verde entre los Boxes 24 y 25. (Se adjunta plano de Circulación en el paddock) TIEMPOS EN DIRECTO LIVE TIMING LINEAS DE SALIDA Y LLEGADA Nos gustaría recordar que en este circuito las líneas de salida y llegada están en diferentes lugares. La línea de llegada está definida por una línea a cuadros situada en frente de la torre de control.

3 MOTORLAND ARAGON ESCAPATORIA CURVA 8 La escapatoria de la curva 8 sacacorchos está asfaltada. (parte izquierda) Hay una pequeña salida asfaltada entre el lecho de grava y la barrera, en la parte posterior de la escapatoria. Por razones de seguridad, una vez entrado en la escapatoria de asfalto en la curva 8, los pilotos deben usar la pequeña salida asfaltada para retornar a la pista. Cualquier infracción sobre esta instrucción será penalizada acorde con el Art del Reglamento Deportivo del Campeonato de España Cetelem de Velocidad.

4 RETORNO DE PISTA CURVA 12 En caso de salir en la curva 12, no es posible continuar recto por el atajo desde la curva 12 hasta la 15 ya que está cerrado por una barrera de neumáticos. Por lo tanto, por razones de seguridad, el camino a recorrer hasta la curva 14 será la nueva pista de retorno, siempre fuera de la trazada de carrera, como aparece en la fotografía. Cualquier infracción sobre esta instrucción será penalizada acorde con el Art del Reglamento Deportivo del RFME Campeonato de España de Velocidad.

5 SALIDA DEL PIT Nos gustaría recordaros sobre la norma respecto a la salida del pit-lane la cual debe ser respetada. Los pilotos deben permanecer dentro de la línea continua que define la salida del pitlane, hasta que hayan pasado la línea discontinua pintada en la salida del pit-lane. (Flechas blancas) Esto se aplicará en cada salida del pit-lane durante todas las sesiones de entrenamientos y carrera/s. Las infracciones pueden ser penalizadas, incluyendo penalizaciones de puntos, posiciones de parrilla, cambios de posición (en carrera), ride through, etc.

6 DOBLES PIANOS Nos gustaría informar de la implantación de DOBLE PIANOS que reemplazan la hierba artificial en la salida de las Curvas 1, 5, 7, 12 y 15. Estos pianos están pintados en verde y rojo para un fácil reconocimiento y son de doble altura de los pianos estándares y más agresivos. Los pianos estándar pueden ser usados en cualquier momento. El doble piano verde y rojo y el área verde están fuera de los límites de pista y usar estas áreas serán penalizadas como de costumbre. Ejemplo:

7 Línea de Meta Art El caso de "photo-finish" entre dos o más pilotos, el vencedor será el piloto que haya franqueado primero la línea de llegada con la parte anterior de su rueda delantera. Parque Cerrado 85GP/Moto4/PreMoto3 Todas las motocicletas después de los entrenamientos cronometrados, deben ir al parque cerrado. Resultados Los resultados de cada entrenamiento estarán colgados en la siguiente página web: En el circuito NO se distribuirá el documento de vuelta a vuelta. Reglamento Deportivo De acuerdo con el Art 1.19 del Campeonato de España Cetelem de Velocidad, del reglamento deportivo, y en el caso que la organización no puede efectuar la penalización de Ride Through antes de la finalización de la carrera, los pilotos en cuestión, serán penalizados con un tiempo determinado por el Jurado de la Prueba, añadido al tiempo total de carrera y que será notificado a los equipos antes de la carrera. El tiempo en MotorLand Aragón será de: 28 segundos.

8 SALIDA FREE RACTICE SALIDA QUALIFYING Y RACE ENTRADA PARQUE CERRADO RFME CEV MOTORLAND 2018 PADDOCK CIRCULATION 85 GP / MOTO4 - PREMOTO3

9 SALIDA FREE RACTICE - QUALIFYING SALIDA RACE ENTRADA PARQUE CERRADO RFME CEV MOTORLAND 2018 PADDOCK CIRCULATION SUPERSTOCK/OPEN SUPERSTOCK/OPEN SUPERSPORT FEMINAS

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