PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE VALPARAÍSO FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO MAGISTER NÁUTICO Y MARÍTIMO TEORÍA NÁUTICA I

Transcripción

1 PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE VALPARAÍSO FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO MAGISTER NÁUTICO Y MARÍTIMO I : :

2 PLANO DE LÍNEAS ORDA ESPEJO CUIERTA 2 PANTOQUE ALEFRIZ Y 1 PANTOQUE LA5 LA4 LA3 LA2 LA1 LA LA4 LA3 ORDA LA5 LA4 LA2 LA1 LA0 LA0 LA1 LA2 LA3 LA4 LA VISTAS GENERALES PLANO DE LÍNEAS

3 Cubierta Compuerta ISOMÉTRICAS CASCO

4 SE SIMPLIFICA EL MODELO QUITANDO QUILLAS Y ALEEFRIZ CUIERTA 2 PANTOQUE *NOTA: SE SIMPLIFICA EL CASCO PARA EFECTOS DEL ANÁLISIS: SE QUITAN QUILLAS Y PUERTA FRONTAL. **PARA EL CASO C5, LA CUIERTA ESTÁ MÁS AAJO QUE DICHO NIVEL, POR LO QUE SE CONSIDERA UN ARCO SÓLIDO C10 C8 C6 C4 C2 C9 C7 C5 C3 C1 CASCO SIMPLIFICADO

5 15199 z F Volumen Desplazado = 85.7 m3 Centro de oantez (,,z) = 7649, 0, mm Area Mojada = m2 Área Plano Flotación = TCP = 0.79 / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C10

6 z F Volumen Desplazado = 4.83 m3 Centro de oantez (,,z) = 8467, 0, 81 mm Area Mojada = 36.6 Área Plano Flotación = 35.4 m2 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: 39.2 CORTE C1

7 z F Volumen Desplazado = m3 Centro de oantez (,,z) = 8433, 0, 160 mm Area Mojada = m2 Área Plano Flotación = m2 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C2

8 z F Volumen Desplazado = Centro de oantez (,,z) = 8377, 0, 236 mm Area Mojada = 50.9 Área Plano Flotación = m2 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C3

9 z F Volumen Desplazado = 23.6 m3 Centro de oantez (,,z) = 8306, 0, 319 mm Area Mojada = 59.1 m2 Área Plano Flotación = 53.4 m2 TCP = Momento de Inercia = l: 87.7 CORTE C4

10 z F Volumen Desplazado = Centro de oantez (,,z) = 8202, 0, 413 mm Area Mojada = Área Plano Flotación = TCP = / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C5

11 z F Volumen Desplazado = 42.3 m3 Centro de oantez (,,z) = 8065, 0, 505,7 mm Area Mojada = 76.9 m2 Área Plano Flotación = 66.7 m2 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: 134 CORTE C6

12 z F Volumen Desplazado = m2 Centro de oantez (,,z) = 7935, 0, 593 mm Area Mojada = 85.1 Área Plano Flotación = 71.9 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C7

13 z F Volumen Desplazado = m3 Centro de oantez (,,z) = 7821, 0, mm Area Mojada = 92 m2 Área Plano Flotación = m2 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C8

14 z F Volumen Desplazado = 74 m3 Centro de oantez (,,z) = 7717,4, 0, 768,56 Area Mojada = m2 Área Plano Flotación = m2 TCP = / ge: Momento de Inercia = l: CORTE C9

15 EMARCACIÓN CHILOTA DE CAOTAJE Datos Obtenidos de embarcación LOA Lwl mld Draft Depth PROPIEDADES EMARCACIÓN mt mt mt mt mt Calado TPC TM Lwl wl Vol Despla LC K C LCF KF Aw CW S Mto Inercia M KM TM mt mt m3 TM mt mt mt mt m2 m2 m4 mt mt Cortes T g.e. TPC TM Lwl wl Vol Desplazamiento LC K C LCF KF Aw CW S Momento Inercia M KM mt TM/m3 TM mt mt m3 TM mt mt mt mt m2 m2 m4 mt mt K K K K K K K K K K K 11 K 12 K 13 K 14 K 15 LOA Eslora de la embarcación LC Longitud-Punto de referencia-punto de de oantez mld Manga de la embarcación K Distancia Quilla-Punto de oantez Draft Calado C Coeficiente de lock Depth Puntal LCF Longitud-Punto de referencia-punto de flotación T Calado KF Distancia Quilla-Punto de flotación g.e. Densidad/ Gravedad Especifica Agua Aw Área del plano de flotación TPC Tonelada Por Centimetro de Inmersión CW Coeficiente del Área del plano de flotación Lwl Eslora-Línea de agua del corte o Longitud de linea de agua S Área mojada del casco wl Manga-Línea de agua del corte Moment Inercia Momento de Inercia Vol Volumen Desplazado del corte M Radio Metacéntrico Transversal Despla Desplazamiento (volumen del corte multiplicado por g.e. del agua) KM Posición Vertical del Metacentro HIDROSTÁTICAS

16 EMARCACIÓN CHILOTA DE CAOTAJE Datos Interpolados a partir de fórmulas PROPIEDADES EMARCACIÓN LOA mt Lwl mt mld 5.78 mt Draft 1.80 mt Depth 2.70 mt Calado TPC TM Lwl wl Vol Despla LC K C LCF KF Aw CW S Mto Inercia M KM TM mt mt m3 TM mt mt mt mt m2 m2 m4 mt mt Cortes T g.e. TPC TM Lwl wl Vol Desplazamiento LC K C LCF KF Aw CW S Momento Inercia M KM mt TM/m3 TM mt mt m3 TM mt mt mt mt m2 m2 m4 mt mt K K K K K K K K K K K K K K K LOA Eslora de la embarcación mld Manga de la embarcación Draft Calado Depth Puntal T Calado g.e. Densidad/ Gravedad Especifica Agua TPC Tonelada Por Centimetro de Inmersión Lwl Eslora-Línea de agua del corte o Longitud de linea de agua wl Manga-Línea de agua del corte Vol Volumen Desplazado del corte Despla Desplazamiento (volumen del corte multiplicado por g.e. del agua) LC Longitud-Punto de referencia-punto de de oantez K Distancia Quilla-Punto de oantez C Coeficiente de lock LCF Longitud-Punto de referencia-punto de flotación KF Distancia Quilla-Punto de flotación Aw Área del plano de flotación CW Coeficiente del Área del plano de flotación S Área mojada del casco Moment InMomento de Inercia M Radio Metacéntrico Transversal KM Posición Vertical del Metacentro TPC - Tonelada Por Centimetro de Inmersión Lwl - Eslora-Línea de agua del corte o Longitud de linea de agua 6.00 Manga-Línea de agua del corte 9.00 M - Radio Metacéntrico Transversal Volumen Desplazado del corte Desplazamiento (volumen del corte multiplicado por g.e. del agua) Longitud-Punto de referencia-punto de de oantez 9.00 KM - Posición Vertical del Metacentro K - Distancia 0.8 Quilla-Centro de oantez Aw - Área del plano de flotación Momento Inercia HIDROSTÁTICAS INTERPOLADAS

17 CORTES PARA CURVAS CRUZADAS C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 K C1 K K C1 K C2 C2 C1 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C1 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C1 C1 C1 K K K K C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C -7 C -8 C -9 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C -7 C -8 C -9 C10 C9 C8 C7 C6 C5 C4 C3 C2 C1 C0 C -1 C -2 C -3 C -4 C -5 C -6 C -7 C -8 C -9 SE HACEN CORTES CADA 0.2 m, CONSIDERANDO COMO ORIGEN EL PUNTO K CORTES CRUZADAS ESCALA: 1:120

18 EMARCACIÓN CHILOTA DE CAOTAJE Datos obtenidos de embarcación Análisis 5 Análisis 10 Análisis 20 Análisis 30 Análisis 40 Análisis 50 Análisis 60 Análisis 70 Análisis 80 Corte n Calado Volumen KN Volumen2 KN3 Volumen4 KN5 Volumen6 KN7 Volumen8 KN9 Volumen10 KN11 Volumen12 KN13 Volumen14 KN15 Volumen16 KN CURVAS CRUZADAS KN VOLUMEN Análisis 5 Análisis 10 Análisis 20 Análisis 30 Análisis 40 Análisis 50 Análisis 60 Análisis 70 Análisis 80 CURVAS CRUZADAS

19 EMARCACIÓN CHILOTA DE CAOTAJE Datos Interpolados a partir de fórmulas Volumen m3 KN KN2 KN3 KN4 KN5 KN6 KN7 KN8 KN ÁNGULOS FÓRMULAS VALOR R² 5 = 3E E E = = = = = = = = Curvas Cruzadas Interpoladas 2.00 KN VOLUMEN CURVAS CRUZADAS INTERPOLADAS

20 CUADRO DE CARGAS CUIERTA CARGA PESOS (kg) PESOS (toneladas) LCG (m) según eje popa Mto Longitudinal (m4) KG (m) Momento Vertical (m4) PESO LIVIANO: LCG * PESO(ton) KG * PESO(ton) ELEMENTOS MÓVILES 01 - Anclaje Sistema Mecánico elevación rampa Rampa Mecánica PUENTE DE MANDO: muebles equipamiento: Equipos de control, cocina, baños ESTRUCTURA: 05 - casco estructura Madera (Ciprés, Ulmo, Coigüe, Temo) Cabina de Mando Cubierta PROPULSION: 07 - Motor Timón Helice Eje de Hélice PESO VARIALE: TRIPULACIÓN: 04 - Cuatro Tripulantes (En puente de mando) PASAJEROS 11 - Ocho Pasajeros (En Cabina) CARGA 12-5 Tambores Petroleo VEHÍCULOS (en la Cubierta) 13 - Camioneta A Camioneta Tanques 15 - Combustible Agua SUMATORIA TOTAL HIDROSTÁTICAS A PARTIR DE CUADRO DE CARGAS TPC TM Lwl wl Vol Despla LC K C LCF KF Aw CW S Mto Inercia M KM Calado m TM mt mt m3 TM mt mt mt mt m2 m2 m4 mt mt KN A PARTIR DE FÓRMULAS Y VOLUMEN OTENIDO Volumen m3 KN KN2 KN3 KN4 KN5 KN6 KN7 KN8 KN g.e del agua de mar Volumen total (m3) 31.8 Volumen total (dm3 o lts) LCG KG CUADRO CARGAS

21 CURVA DE ESTAILIDAD 0 ESTAILIDAD NEUTRA GZ: 0 m KN: 0 m 30 MÁXIMO RAZO ADRIZANTE GZ: m KN: m 70 PUNTO ESTAILIDAD NEGATIVA GZ: m KN: 1.897m Z Corrección de KN Curva de Estabilidad Está ca Ángulo de Escora (Ø) KN (m) KG (m) Seno Áng. KG*SenoØ GZ (cm) = KN -KG*SenØ razo de Adrizamiento Curva de Estabilidad Ángulo GZ Cumplimiento de las normas OMI (u ser igual o superior a 0,055 [m rad]. Área (m rad) CUMPLE zando regla de Simpson para áreas bajo la curva) 2.- El área bajo la curva de Estabilidad Estática corregida (GZ) entre 0 40 debe ser igual o superior a 0,090 [m rad]. Área (m rad) CUMPLE 3.- El área bajo la curva de Estabilidad Estática corregida (GZ) entre ( o 30 el ángulo de inundación θf, si θf <40 ) debe ser igual o superior a 0,030 [m rad]. Área (m rad) CUMPLE 4.- El razo de Adrizamiento GZ debe ser a lo menos 0,20 m a un ángulo de escora igual o maor de 30. Ángulo GZ CUMPLE 30º º El máimo razo de Adrizamiento debe ocurrir a un ángulo de escora que eceda 30, pero nunca menor de 25. Maor brazo de adrizamiento: Ángulo GZ CUMPLE La Distancia Metacéntrica GM no debe ser menor de 0,15 m. KG (m): KM (m): Calado CUMPLE GM (m): CURVA ESTAILIDAD