PROYECTO DE INSTALACIÓN DE UNA MARQUESINA EN LA ESTACION DE SERVICIO DEL PUERTO DE CABO DE CRUZ (BOIRO)

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1 PROVINCIA: A CORUÑA AYUNTAMIENTO: BOIRO FECHA: 13 de Junio de 2014 Ref: PROYECTO DE INSTALACIÓN DE UNA MARQUESINA EN LA ESTACION DE SERVICIO DEL PUERTO DE CABO DE CRUZ (BOIRO) PETICIONARIO: SUMINISTROS HERVAZ, S. L. EMPLAZAMIENTO: PUERTO DE CABO DE CRUZ, S/N 15939, CASTRO- BOIRO (A CORUÑA) INGENIERO TÉCNICO INDUSTRIAL: COLEGIADO Nº: DIRECCIÓN: TELÉFONO: Correo electrónico: ROBERTO OZORES NINE 2084 Avda. Constitución, 5. Ent. A Boiro / ingenieriatrazos@gmail.com

2 INDICE GENERAL DOCUMENTO I: MEMORIA 1. OBJETO DEL PROYECTO. 2. PETICIONARIO. 3. EMPLAZAMIENTO 4. REGLAMENTOS A APLICAR. 5. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA URBANISTICA. 6. DESCRIPCION DEL ESTADO ACTUAL 7. DESCRIPCIÓN ESTRUCTURAL Y OBRAS A REALIZAR 8. CONSIDERACIONES FINALES. ANEXOS: 01.- Calculo de estructura Anexo Fotográfico. DOCUMENTO II: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD DOCUMENTO III: PLIEGO DE CONDICIONES PLIEGO DE CONDICIONES DE ELECTRICIDAD. DOCUMENTO IV: PLANOS 1.- SITUACION Y EMPLAZAMIENTO. 2.- PLANTA GENERAL- ESTADO ACTUAL 3.- CIMENTACION 4.- ESTRUCTURA DE CUBIERTA 5.- PORTICO TIPO 6.- DETALLES 7.- PLANTA GENERAL- ESTADO REFORMADO

3 DOCUMENTO V: PRESUPUESTO MEDICIONES Y PRESUPUESTO. RESUMEN DEL PRESUPUESTO.

4 MEMORIA DOCUMENTO I: MEMORIA 1. OBJETO DEL PROYECTO El desarrollo del presente proyecto, tiene por finalidad el describir y justificar las soluciones adoptadas para la instalación de una marquesina metálica en la estación de suministro de combustibles del puerto de Cabo de Cruz, Boiro. Se ha diseñado y calculado la marquesina de la estación de servicio de estructura metálica empleando el código comercial de CYPE Ingenieros, acorde con el Código técnico de Edificación vigente. En él, se ha decidido instalar una marquesina que protegerá a los surtidores de las incidencias climatológicas, más la entrada a la tienda de la propia estación de servicio, cubrirá un total de 140,20 m2. Se ha decidido emplear acero para la construcción de la marquesina y hormigón de clase HA-25 con redondos de acero corrugado para las cimentaciones. Durante el desarrollo de este proyecto se han calculado todas las cargas que afectan a la estructura: peso propio, peso de la cubierta, sobrecarga de uso, sobrecarga de nieve y sobrecarga de viento, cumpliendo en todo momento con lo especificado en el CTE. Seguidamente se ha analizado la estructura con la ayuda del programa Metal 3D de CYPE Ingenieros, indicando en cada caso el proceso de cálculo, hasta conseguir los resultados finales. Se incluye descripción de la instalación, estudio básico de seguridad y salud, pliego de condiciones, presupuesto y planos. Con este proyecto se pretenden conseguir los permisos necesarios por parte de Portos de Galicia, para la ejecución de las obras. 2. PETICIONARIO Se redacta el presente Proyecto por encargo y a petición expresa de: Razón Social: SUMINISTROS HERVAZ, S. L. CIF: B Dirección: Teléfono: PORTO DE CABO DE CRUZ, S/N , CASTRO (BOIRO) 1

5 MEMORIA 3. EMPLAZAMIENTO Se encuentra ubicado en: Rúa: Municipio: Provincia: Puerto de Cabo de Cruz, s/n. Localidad de Castro Boiro A Coruña 4. REGLAMENTOS A APLICAR En la redacción del presente Proyecto se han seguido las prescripciones contenidas en la siguiente normativa: - Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación (CTE) y sus Documentos Básicos SI seguridad en caso de Incendio, SUA seguridad de utilización y accesibilidad, HE Ahorro de energía y DB HS Salubridad. - Ley 7/1997 del 11 de agosto contra la contaminación acústica, y su Reglamento. - Decreto 150/1999 del 7 de mayo que aprueba el reglamento de protección contra contaminación acústica. - Decreto 35/2000 del 28 de Enero por el que se aprueba el reglamento de desarrollo y ejecución de la ley de accesibilidad y supresión de barreras en la comunidad autónoma de Galicia. - Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (Real Decreto 842/2002 de 2 agosto de 2.002, BOE de 18 de Septiembre de 2.002, B.O.E. nº 267 de 6 de Noviembre de 1.964) y sus Instrucciones Técnicas Complementarias al Reglamento anterior, denominadas I.T.C. - Normas particulares de la empresa suministradora de electricidad, Gas Natural Fenosa - Decreto 133/2008, do 12 de xuño, polo que se regula a avaliación de incidencia ambiental. - RITE 2007, Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios e Instrucciones Técnicas Complementarias al Reglamento anterior, denominadas I.T.C. - Normativa urbanística del Concello de Boiro (PXOM). - LEY 32/2003, de 3 de Noviembre, de Jefatura del Estado, General de Telecomunicaciones. (B.O.E.: ) 2

6 MEMORIA - Ley 10/1997, de 22 de Agosto, de Residuos Sólidos Urbanos de Galicia (BOE Nº 237, de 03 de Octubre de 1997) - Ley 10/1998, de 21 de Abril, de Residuos. - Orden M.A.M./304/2002, de 8 de Febrero, por la que se publican las operaciones de valoración y eliminación de residuos y la lista europea de residuos. - R.D.105/2008, de 1 de Febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de la construcción y demolición. 5. CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA El proyecto técnico se adapta al Plan Xeral de Ordenación Municipal do Concello de Boiro, vigente en la actualidad. La instalación cuenta con los siguientes servicios urbanísticos: - Red viaria - Red de distribución de agua - Suministro de energía eléctrica - Alumbrado público Cumplimiento de la normativa urbanística: 01): Suelo clasificado como= SP2 SISTEMAS GENERALES PORTUARIO. (Ver plano CAPITULO 9.- NORMATIVA DE LOS SISTEMAS GENERALES SISTEMA GENERAL DE COMUNICACIONES Sistema portuario Sistema portuario. 1. El Sistema Portuario comprende el conjunto de muelles, accesos y zonas de servicio de los puertos de Cabo de Cruz, Escarabote, Ancados y Bodión, incluidas en la delimitación administrativa vigente que queda incorporada al Plan General de Ordenación. 2. Las condiciones de carácter urbanístico referentes a usos, accesos, infraestructuras, edificación, etc. se regularán mediante los oportunos Planes Especiales, de conformidad con lo establecido en este Plan y en la Legislación vigente. 3

7 MEMORIA SV7 Emplazamiento 6. DESCRIPCION DEL ESTADO ACTUAL DESCRIPCIÓN GENERAL: En la actualidad, la instalación cuenta con una caseta de 4,80x 9,90 metros que sirve para dar servicio a los usuarios: venta de lubricantes, y realizar las labores de oficina: facturas, pedidos, La caseta está realizada en fábrica de bloque blanco cara vista según anexo fotográfico. La cubierta de la edificación es de panel sándwich con una altura libre de 2,7 m. Dispone de una isleta con dos surtidores: - Un surtidor entre la caseta de servicios y el mar, que da servicio única y exclusivamente a barcos con consumo de gasóleo B. - Un surtidor doble para suministro de gasóleo A y gasolina que puede dar suministro a barcos, lanchas, (parte norte) y al mismo tiempo a vehículos automóviles por la parte sur. 4

8 MEMORIA Fotografía del estado actual. Los depósitos instalados y que se conservan en la actualidad son: - Un depósito de 30 m3 para gasóleo B. - Un depósito de 15 m3 para gasolina. - Un depósito de 15 m3 para gasóleo A Todos ellos enterrados en la disposición expuesta en el documento Planos, disponen de doble pared acero polietileno de alta densidad, un diámetro de 2,5 m, con sistema de detección de fugas y suficientes para cubrir las necesidades del suministro a las embarcaciones y vehículos de los usuarios del Puerto de Cabo de Cruz. Instalación eléctrica. La instalación eléctrica está compuesta por un módulo trifásico homologado por la compañía suministradora Unión Fenosa tipo CPM. De la que parte la derivación individual hasta el cuadro general de protección situado en el interior de la caseta pegado al acceso a la misma. 5

9 MEMORIA La derivación individual trifásica está formada por cuatro conductores de cobre unipolares (3 fases, neutro). Por otro lado dispone de conductor amarillo-verde para toma de tierra. Discurre por el interior del local de forma empotrada y bajo tubo con una longitud total aproximada de 10 metros. Los cálculos de las secciones están detallados y justificados en el Proyecto Original. El cuadro eléctrico metálico está formado por las protecciones magnetotérmicas y diferenciales cumpliéndose lo establecido en el REBT -73. Instalación mecánica. La instalación existente consiste en 3 tanques enterrados de: - 30 m3 para gasóleo B m3 para gasolina m3 para gasóleo A. Las tuberías que discurren enterradas son de acero estriado, los diámetros de las mismas varían en función del uso de las tuberías: - Tubería de llenado de depósitos: 4 de diámetro. - Tubería de aspiración del surtidor: 2 de diámetro. - Tubería de ventilación del depósito: 2 de diámetro. Las bocas de carga de combustible de la instalación están igualmente enterradas, tienen una tapa circular indicando el tipo de combustible a cargar en cada tanque. Al lado de las bocas de carga se encuentra la toma de tierra. 6

10 MEMORIA Están situadas al lado de la caseta y protegidas de la intemperie por una tapa rectangular de 2,20 x 0,60 metros. Al lado de las bocas de carga se encuentran las tuberías de ventilación de los tanques. Suben de forma vertical a una altura de 4,00 metros para la evacuación de los gases y tienen un diámetro de 2. Existen 3 tuberías de ventilación (una para cada depósito). 7. DESCRIPCION ESTRUCTURAL Y OBRAS A REALIZAR Generalidades: Se proyecta la construcción de una estructura de metálica aislada con una superficie en planta de 144,20 m2 y con las siguientes características: Dimensiones exteriores 11,40 m de profundidad y 12,30 m. de ancho. Altura mínima 4,68 m Altura máxima 5,15 m. Cimentación con zapatas aisladas de hormigón. Sin cerramientos. Chapa nervada en cubierta a un agua. Estructura metálica formada por 4 pilares HEB220 con perfiles IPE 360 e IPE 220 en entramado de cubierta Peto perimetral en cubierta. 7

11 MEMORIA Terreno. Se proyecta la instalación de la marquesina en el puerto de Cabo de Cruz, el terreno ya está acondicionado, con capa superior asfaltada. No serán necesarias excavaciones para servicios de abastecimiento de agua, saneamiento, red de baja tensión, teléfono u otras instalaciones ya que se dispone de los mismos. Cimentación y estructura. Se proyecta en la marquesina una cimentación de zapatas aisladas de hormigón armado, no serán necesarias vigas riostras/ de atado. Las zapatas a realizar tendrán diferentes dimensiones y armado, según el cuadro siguiente Referencias Dimensiones Canto (cm) (cm) Armado inf. X Armado inf. Y Armado sup. X Armado sup. Y Pilar 1 Pilar 2 Pilares 3 y 4 La estructura portante estará formada por vigas y pilares metálicos prefabricados, se unirán a las zapatas mediante pernos de anclaje. Cerramientos. No dispone de sistema de envolvente exterior ya que se trata de una marquesina para el resguardo climatológico de una estación de servicio. Por la parte exterior correas para soporte de panel decorativo de color a elegir. Los paneles del cerramiento vertical formarán un peto de 1,10 m de altura, ocultando así los faldones inclinados de la cubierta. similar. Para la cubierta inclinada se utilizará como material de cubrición panel nervado o Dispondrá de tapajuntas, tapa de cumbrera y canaletas. 8

12 MEMORIA OBRAS A REALIZAR: Las obras a realizar consistirán en: 1. Acopio de materiales: o Los materiales necesarios para la realización de la marquesina, se mantendrán dentro de los límites de la estación de servicio, no ocuparan espacio público del puerto. 2. Movimiento de tierras: o Se procederá a la excavación por medios mecánicos y manuales de los huecos para las zapatas de cimentación. o Se llevará a vertedero autorizado las tierras extraídas. 3. Cimentación: o Se procederá a realizar una capa de hormigón de limpieza de 10 cm, de espesor (ver detalles en plano de cimentación) o Se realiza las zapatas con las dimensiones, características y armado que indica el plano de cimentación adjunto. 4. Estructura: Se monta la estructura de la marquesina, que vendrá prefabricada de taller únicamente para ajustar en obra: o 4 pilares HEB 220 o Entramado de cubierta con perfiles IPE 360 e IPE Cubierta: o Se instala la chapa nervada para formación de cubierta, se atornilla a entramado y se ajusta en obra. 6. Pluviales: o Se instala el canalón de cubierta y dos bajantes paralelos a pilares. A pie de bajante se instala un arqueta por bajante= 2 arquetas 7. Instalación eléctrica y puesta a tierra: o Se modifica en cuadro eléctrico existente para la instalación de los diferenciales e interruptores magneto térmicos de la iluminación de la marquesina. o Se instala dos proyectores estancos orientables de 150 w. cada unidad. 8. Peto perimetral: Se instala un peto perimetral para ocultar los faldones de cubierta. El peto será de panel metálico lacado. 9

13 MEMORIA 8. CONSIDERACIONES FINALES Como conclusión del presente proyecto, expondremos las siguientes: a) La obra no causa perjuicios a terceros. b) Para la realización del presente proyecto se han tenido en cuenta los artículos correspondientes a las Ordenanzas vigentes en la materia. Por cuanto antecede, ruega el Ingeniero Técnico Industrial que suscribe, se autorice al peticionario la realización de las instalaciones proyectadas previo dictamen favorable de los Organismos competentes; una vez cumplidos los requisitos y trámites legales para tal fin. Boiro, 13 de Junio de

14 ÍNDICE 1.- DATOS DE OBRA Normas consideradas Estados límite Situaciones de proyecto ESTRUCTURA Geometría Nudos Barras Resultados Barras Uniones Especificaciones para uniones atornilladas Referencias y simbología Comprobaciones en placas de anclaje Memoria de cálculo Medición CIMENTACIÓN Elementos de cimentación aislados Descripción Comprobación 27

15 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/ DATOS DE OBRA Normas consideradas Cimentación: EHE-08 Aceros laminados y armados: CTE DB SE-A Categoría de uso: G1. Cubiertas accesibles únicamente para mantenimiento. No concomitante con el resto de acciones variables Estados límite E.L.U. de rotura. Hormigón en cimentaciones E.L.U. de rotura. Acero laminado Tensiones sobre el terreno Desplazamientos CTE Cota de nieve: Altitud inferior o igual a 1000 m Acciones características Situaciones de proyecto Para las distintas situaciones de proyecto, las combinaciones de acciones se definirán de acuerdo con los siguientes criterios: - Con coeficientes de combinación - Sin coeficientes de combinación - Donde: γ G + γ Ψ Q + γ Ψ Q Gj kj Q1 p1 k1 Qi ai ki j 1 i >1 γ G + γ Q Gj kj Qi ki j 1 i 1 G k Acción permanente Q k Acción variable γ G Coeficiente parcial de seguridad de las acciones permanentes γ Q,1 Coeficiente parcial de seguridad de la acción variable principal γ Q,i Coeficiente parcial de seguridad de las acciones variables de acompañamiento ψ p,1 Coeficiente de combinación de la acción variable principal ψ a,i Coeficiente de combinación de las acciones variables de acompañamiento Para cada situación de proyecto y estado límite los coeficientes a utilizar serán: E.L.U. de rotura. Hormigón en cimentaciones: EHE-08 Persistente o transitoria Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) Página 2

16 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Persistente o transitoria (G1) Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) E.L.U. de rotura. Acero laminado: CTE DB SE-A Persistente o transitoria Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) Persistente o transitoria (G1) Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) Tensiones sobre el terreno Característica Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) Característica Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) Página 3

17 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Desplazamientos Característica Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) Característica Coeficientes parciales de seguridad (γ) Coeficientes de combinación (ψ) Favorable Desfavorable Principal (ψ p ) Acompañamiento (ψ a ) Carga permanente (G) Sobrecarga (Q) Viento (Q) Nieve (Q) ESTRUCTURA Geometría Nudos Referencias: x, y, z : Desplazamientos prescritos en ejes globales. θ x, θ y, θ z : Giros prescritos en ejes globales. Cada grado de libertad se marca con 'X' si está coaccionado y, en caso contrario, con '-'. Referencia X (m) Coordenadas Y (m) Z (m) Nudos Vinculación exterior Vinculación interior x y z θ x θ y θ z N Empotrado N Empotrado N Empotrado N Empotrado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N N N N Articulado Articulado Articulado Articulado Página 4

18 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Referencia X (m) Coordenadas Y (m) Z (m) Nudos N N Vinculación exterior Vinculación interior x y z θ x θ y θ z Articulado Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Empotrado N Empotrado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N Articulado N N N N N N N N N N N Empotrado Empotrado Articulado Articulado Articulado Articulado Articulado Articulado Articulado Articulado Articulado N X X X X X X Empotrado N X X X X X X Empotrado N X X X X X X Empotrado N X X X X X X N Empotrado Empotrado N Empotrado N Empotrado N Empotrado Barras Materiales utilizados Materiales utilizados Material E ν G f y α t γ Página 5

19 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Tipo Designación (MPa) (MPa) (MPa) (m/m C) (kn/m³) Acero laminado S Notación: E: Módulo de elasticidad ν: Módulo de Poisson G: Módulo de cortadura f y: Límite elástico α t: Coeficiente de dilatación γ: Peso específico Resumen de medición Material Serie Perfil Tipo Designación IPE HEB Resumen de medición Perfil (m) Longitud Volumen Peso Serie (m) Material (m) Perfil (m³) Serie (m³) Material (m³) Perfil (kg) IPE IPE Serie (kg) HEB Material (kg) Acero laminado S Medición de superficies Acero laminado: Medición de las superficies a pintar Serie Perfil IPE Superficie unitaria (m²/m) Longitud (m) Superficie (m²) IPE IPE HEB HEB Resultados Barras Comprobaciones E.L.U. (Resumido) Barras N3/N8 N8/N9 N9/N10 N10/N11 N11/N12 N12/N13 N13/N14 N14/N15 N15/N6 N6/N4 N34/N37 N37/N51 N51/N38 Total COMPROBACIONES (CTE DB SE-A) λ λw Nt Nc MY MZ VZ VY MYVZ MZVY NMYMZ NMYMZVYVZ Mt MtVZ MtVY x: 0.15 m λ 3.0 x: 0.15 m x: 0.15 m x: 0.3 m NEd = 0.00 N.P. (7) x: 0.3 m η = 0.3 x: m η = 0.3 x: m η = 0.3 NEd = 0.00 N.P. (1) η = 0.5 η = 0.5 x: m η = 1.3 x: 0.3 m η = 5.6 η = 14.9 η = 19.9 x: m η = 20.1 η = 19.8 η = 14.6 η = 5.2 η = 5.1 x: 0.3 m η = 0.1 x: m η = 0.8 x: m η = 15.6 N.P. (2) N.P. (2) N.P. (2) N.P. (2) x: m η = 0.2 x: m η = 0.5 x: 0.3 m η = 0.1 η = 1.8 η = 2.8 η = 1.6 η = 0.5 η = 1.7 η = 2.8 η = 2.9 η = 1.6 x: 0.3 m η = 0.1 x: m η = 5.2 x: m η = 13.3 VEd = 0.00 N.P. (3) x: 0.15 m N.P. (4) x: m x: 0.3 m η = 5.6 VEd = 0.00 (3) N.P. N.P.(4) η = 14.9 η = 19.9 VEd = 0.00 (3) N.P. N.P.(4) x: m η = 20.1 VEd = 0.00 N.P. (3) VEd = 0.00 N.P. (3) x: 0.15 m η = 0.2 x: m N.P. (4) N.P. (4) x: m η = 19.8 η = 14.6 η = 5.2 η = 5.1 x: 0.3 m η = 0.6 x: m η = 1.3 x: m η = 16.9 x: 0.15 m x: 0.15 m η = 0.1 Estado N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 5.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 14.9 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 19.9 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 20.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 19.8 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 14.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 5.2 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 5.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 5.2 x: m η = 5.7 CUMPLE η = 16.9 Página 6

20 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Barras N38/N39 N39/N40 N40/N41 N41/N42 N42/N43 N43/N44 N44/N49 N49/N36 N36/N35 N1/N7 N7/N16 N16/N17 N17/N18 N18/N19 N19/N20 N20/N21 N21/N22 N22/N5 N5/N2 N23/N26 N26/N52 N52/N27 N27/N28 N28/N29 N29/N30 N30/N31 N31/N32 N32/N33 N33/N50 N50/N25 N25/N24 N46/N51 N45/N52 N48/N49 N47/N50 N7/N26 N26/N37 N37/N8 N16/N27 COMPROBACIONES (CTE DB SE-A) λ λw Nt Nc MY MZ VZ VY MYVZ MZVY NMYMZ NMYMZVYVZ Mt MtVZ MtVY x: 0.15 m λ 3.0 λ 3.0 λ 3.0 x: 0.15 m x: 0.15 m x: 0.2 m x: 0.2 m η = 0.4 η = 0.4 η = 0.4 η = 0.4 η = 0.4 η = 0.4 x: m η = 0.4 x: m η = 0.3 η = 0.3 x: 0.3 m NEd = 0.00 N.P. (7) x: 0.3 m η = 0.3 x: m η = 0.3 x: m η = 0.5 η = 0.5 η = 0.5 η = 0.5 η = 0.5 η = 0.5 η = 0.5 x: m η = 0.5 x: m η = 0.3 η = 0.3 x: m η = 1.7 x: m η = 2.1 x: m η = 2.1 x: m η = 2.7 NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (7) η = 1.3 η = 1.3 η = 1.2 η = 1.2 η = 1.2 η = 1.2 η = 1.2 x: m η = 0.5 η = 0.5 NEd = 0.00 N.P. (1) η = 0.5 η = 0.5 x: m η = 1.5 η = 1.5 η = 1.5 η = 1.5 η = 1.5 η = 1.4 η = 1.4 η = 1.4 x: m η = 0.5 η = 0.5 η = 5.9 η = 7.3 η = 7.5 η = 9.1 NEd = 0.00 N.P. (1) η = 25.4 η = 34.4 x: m η = 34.6 η = 34.6 η = 25.9 η = 19.4 x: m η = 30.6 x: m η = 4.1 x: 0.3 m η = 7.2 η = 15.5 η = 20.3 x: m η = 20.7 η = 20.6 η = 16.6 η = 10.1 η = 3.2 x: 0.3 m η = 0.1 x: m η = 1.0 x: m η = 20.1 η = 30.8 η = 42.3 η = 42.7 η = 42.7 η = 32.0 η = 25.0 x: m η = 38.0 x: m η = 6.7 x: m η = 19.2 x: m η = 24.5 x: m η = 33.8 x: m η = 39.5 x: 1.6 m η = 17.4 η = 0.3 x: 5.61 m η = 44.5 NEd = 0.00 N.P. (1) η = 3.2 x: 1.6 m η = 12.5 η = 0.2 η = 0.3 x: m η = 0.6 x: m η = 0.7 N.P. (2) N.P. (2) N.P. (2) N.P. (2) N.P. (2) x: m η = 0.2 x: m η = 0.5 η = 0.2 η = 0.3 x: m η = 0.6 x: m η = 0.7 N.P. (2) η = 29.8 η = 29.8 η = 32.2 η = 32.2 x: 1.6 m η = 0.7 x: 5.1 m η = 4.2 η = 0.4 x: 1.6 m η = 0.8 η = 8.1 η = 4.1 η = 0.6 η = 4.0 η = 8.0 η = 12.4 x: m η = 19.0 x: m η = 3.3 x: 0.1 m η = 0.1 x: 0.3 m η = 0.1 η = 2.2 η = 2.5 η = 1.6 η = 0.4 η = 1.3 η = 2.0 η = 2.1 η = 1.1 x: 0.3 m η = 0.1 x: m η = 6.7 x: m η = 16.2 η = 10.3 η = 5.2 η = 0.7 η = 4.9 η = 10.1 η = 15.6 x: m η = 21.9 x: m η = 5.3 x: 0.1 m η = 0.1 x: m η = 0.2 η = 0.1 VEd = 0.00 N.P. (3) VEd = 0.00 N.P. (3) x: 0.15 m x: m N.P. (4) N.P. (4) x: m η = 26.7 η = 35.7 x: m η = 35.9 η = 35.9 η = 27.2 η = 20.6 x: m η = 31.9 x: m η = 4.4 η = 0.5 x: 0.3 m η = 7.2 VEd = 0.00 (3) N.P. N.P.(4) η = 15.5 η = 20.3 VEd = 0.00 (3) N.P. N.P.(4) x: m η = 20.7 VEd = 0.00 N.P. (3) VEd = 0.00 N.P. (3) x: 0.15 m η = 0.2 x: m N.P. (4) N.P. (4) x: m x: m η = 0.2 η = 0.1 VEd = 0.00 N.P. (3) x: m N.P. (4) η = 3.5 η = 0.7 η = 4.5 η = 0.7 η = 9.1 η = 0.7 η = 10.6 η = 0.7 x: 1.6 m η = 5.7 η = 8.7 η = 3.0 x: 1.6 m η = 4.9 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m η = 20.6 η = 16.6 η = 10.1 η = 3.2 x: 0.3 m η = 0.6 x: m η = 1.5 x: m η = 21.7 η = 32.4 η = 43.9 η = 44.3 η = 44.3 η = 33.6 η = 26.5 x: m η = 39.6 x: m η = 7.0 η = 0.5 η = 36.3 η = 37.6 η = 40.3 x: m η = 46.1 x: 1.6 m η = 18.1 x: 5.61 m η = 47.5 η = 3.6 x: 1.6 m η = 13.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 x: 0.15 m x: 0.15 m η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 η = 0.1 x: 0.2 m x: 0.2 m η = 3.7 η = 2.0 η = 0.4 η = 1.4 η = 3.0 η = 4.9 x: m η = 7.0 Estado CUMPLE η = 26.7 CUMPLE η = 35.7 CUMPLE η = 35.9 CUMPLE η = 35.9 CUMPLE η = 27.2 CUMPLE η = 20.6 η = 0.2 CUMPLE η = 31.9 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 4.4 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.5 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 7.2 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 15.5 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 20.3 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 20.7 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 20.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 16.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 10.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 3.2 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 6.7 x: m η = 6.8 η = 4.6 η = 2.5 η = 0.5 η = 1.7 η = 3.8 η = 6.0 x: m η = 8.2 CUMPLE η = 21.7 CUMPLE η = 32.4 CUMPLE η = 43.9 CUMPLE η = 44.3 CUMPLE η = 44.3 CUMPLE η = 33.6 CUMPLE η = 26.5 η = 0.2 CUMPLE η = 39.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 7.0 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.5 η = 2.6 η = 0.7 CUMPLE η = 36.3 η = 3.1 η = 0.6 CUMPLE η = 37.6 η = 2.6 η = 0.7 CUMPLE η = 40.3 η = 3.1 η = 0.6 CUMPLE η = 46.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 18.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 47.5 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 3.6 N.P. (5) N.P.(6) N.P. (6) CUMPLE η = 13.1 Página 7

21 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Barras N27/N38 N38/N9 N17/N28 N28/N39 N39/N10 N18/N29 N29/N40 N40/N11 N19/N30 COMPROBACIONES (CTE DB SE-A) λ λw Nt Nc MY MZ VZ VY MYVZ MZVY NMYMZ NMYMZVYVZ Mt MtVZ MtVY λ 3.0 λ 3.0 λ 3.0 N30/N41 N.P. (8) N41/N12 N20/N31 N31/N42 N42/N13 N21/N32 N32/N43 N43/N14 N22/N33 N33/N44 N44/N15 N5/N25 N25/N36 N36/N6 λ 3.0 λ 3.0 λ 3.0 λ 3.0 λ 3.0 x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m NEd = 0.00 N.P. (7) η = 0.1 x: 5.61 m η = 42.9 NEd = 0.00 N.P. (7) η = 2.9 NEd = 0.00 N.P. (7) x: 1.6 m η = 7.5 NEd = 0.00 N.P. (1) x: 5.1 m η = 42.5 NEd = 0.00 N.P. (7) η = 1.5 NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (1) x: 1.6 m η = 6.1 x: 5.1 m η = 43.4 NEd = 0.00 N.P. (1) NEd = 0.00 NEd = 0.00 N.P. (7) N.P. (1) η = 0.8 x: 1.6 m η = 6.5 x: 5.1 m η = 43.2 NEd = 0.00 N.P. (7) η = 0.6 NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (1) x: 1.6 m η = 8.4 x: 5.61 m η = 42.0 NEd = 0.00 N.P. (1) η = 0.7 x: 1.6 m η = 10.9 NEd = 0.00 N.P. (1) x: 5.61 m η = 40.2 NEd = 0.00 N.P. (7) η = 1.3 NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (7) NEd = 0.00 N.P. (1) x: 1.6 m η = 16.0 η = 0.3 x: 5.1 m η = 41.5 NEd = 0.00 N.P. (1) η = 6.8 x: 1.6 m η = 10.9 η = 0.1 x: 5.61 m η = 41.5 NEd = 0.00 N.P. (7) η = 2.0 Notación: λ: Limitación de esbeltez λw: Abolladura del alma inducida por el ala comprimida Nt: Resistencia a tracción Nc: Resistencia a compresión MY: Resistencia a flexión eje Y MZ: Resistencia a flexión eje Z VZ: Resistencia a corte Z VY: Resistencia a corte Y MYVZ: Resistencia a momento flector Y y fuerza cortante Z combinados MZVY: Resistencia a momento flector Z y fuerza cortante Y combinados NMYMZ: Resistencia a flexión y axil combinados NMYMZVYVZ: Resistencia a flexión, axil y cortante combinados Mt: Resistencia a torsión MtVZ: Resistencia a cortante Z y momento torsor combinados MtVY: Resistencia a cortante Y y momento torsor combinados x: Distancia al origen de la barra η: Coeficiente de aprovechamiento (%) N.P.: No procede x: 5.1 m η = 4.3 η = 0.3 x: 1.6 m η = 0.8 x: 5.1 m η = 4.3 η = 0.2 x: 1.6 m η = 0.8 x: 5.1 m η = 4.4 η = 0.2 x: 1.6 m η = 0.8 x: 5.1 m η = 4.4 η = 0.2 x: 1.6 m η = 0.8 x: 5.1 m η = 4.4 η = 0.2 x: 1.6 m η = 0.8 x: 5.1 m η = 4.4 η = 0.2 x: 1.6 m η = 0.8 x: 5.1 m η = 4.4 η = 0.2 x: 1.6 m η = 0.6 x: 5.1 m η = 4.1 η = 0.5 x: 10.2 m η = 8.2 η = 3.0 x: 1.6 m η = 3.6 x: 10.2 m η = 7.7 x: 0.5 m η = 1.5 x: 1.6 m η = 3.3 x: 10.2 m η = 7.7 x: 0.5 m η = 1.0 x: 1.6 m η = 3.4 x: 10.2 m η = 7.7 x: 0.5 m η = 1.0 x: 1.6 m η = 3.8 x: 10.2 m η = 7.6 x: 0.5 m η = 0.9 x: 1.6 m η = 4.4 x: 10.2 m η = 7.6 η = 1.8 x: 1.6 m η = 5.7 x: 10.2 m η = 8.5 η = 5.9 x: 1.6 m η = 3.9 η = 7.3 x: 0.5 m η = 1.7 η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 1.6 m η = 0.1 x: 0.5 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m Comprobaciones que no proceden (N.P.): (1) La comprobación no procede, ya que no hay axil de compresión. (2) La comprobación no procede, ya que no hay momento flector. (3) La comprobación no procede, ya que no hay esfuerzo cortante. (4) No hay interacción entre momento flector y esfuerzo cortante para ninguna combinación. Por lo tanto, la comprobación no procede. (5) La comprobación no procede, ya que no hay momento torsor. (6) No hay interacción entre momento torsor y esfuerzo cortante para ninguna combinación. Por lo tanto, la comprobación no procede. (7) La comprobación no procede, ya que no hay axil de tracción. (8) La comprobación no procede, ya que no hay axil de compresión ni de tracción. x: 5.61 m η = 45.8 η = 3.1 x: 1.6 m η = 8.1 x: 5.1 m η = 45.5 η = 1.6 x: 1.6 m η = 6.7 x: 5.1 m η = 46.3 η = 0.8 x: 1.6 m η = 7.1 x: 5.1 m η = 46.2 η = 0.7 x: 1.6 m η = 9.0 x: 5.61 m η = 45.0 η = 0.7 x: 1.6 m η = 11.6 x: 5.61 m η = 43.2 η = 1.4 x: 1.6 m η = 16.6 x: 5.1 m η = 44.5 η = 6.8 x: 1.6 m η = 11.4 x: 5.61 m η = 44.4 η = 2.2 x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m x: 0.2 m Estado N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 45.8 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 3.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 8.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 45.5 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 1.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 6.7 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 46.3 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 1.0 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 7.1 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 46.2 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 1.0 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 9.0 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 45.0 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 0.9 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 11.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 43.2 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 1.8 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 16.6 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 44.5 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 6.8 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 11.4 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = 44.4 N.P. (5) N.P.(6) (6) CUMPLE N.P. η = Uniones Especificaciones para uniones atornilladas Norma: CTE DB SE-A: Código Técnico de la Edificación. Seguridad estructural. Acero. Apartado 8.5. Resistencia de los medios de unión. Uniones atornilladas. Página 8

22 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Materiales: - Perfiles (Material base): S Clase de acero de los tornillos empleados: 8.8 (4.3.1 CTE DB SE-A). Disposiciones constructivas: 1) Se han considerado las siguientes distancias mínimas y máximas entre ejes de agujeros y entre éstos y los bordes de las piezas: Disposiciones constructivas para tornillos, según artículo CTE DB SE-A Distancias Al borde de la pieza Entre agujeros e1 (1) e2 (2) p1 (1) p2 (2) Compresión Entre tornillos Tracción Filas exteriores Filas interiores Mínimas 1.2 do 1.5 do 2.2 do 3 do p1 y p2 p1, e p1, i Máximas (3) 40 mm + 4t 150 mm 12t 14t 200 mm 14t 200 mm 14t 200 mm Notas: (1) Paralela a la dirección de la fuerza (2) Perpendicular a la dirección de la fuerza (3) Se considera el menor de los valores do: Diámetro del agujero. t: Menor espesor de las piezas que se unen. En el caso de esfuerzos oblicuos, se interpolan los valores de manera que el resultado quede del lado de la seguridad. 28t 400 mm 2) No deben soldarse ni los tornillos ni las tuercas. 3) Cuando los tornillos se dispongan en posición vertical, la tuerca se situará por debajo de la cabeza del tornillo. 4) Debe comprobarse antes de la colocación que las tuercas pueden desplazarse libremente sobre el tornillo correspondiente. 5) En cada tornillo se colocará una arandela en el lado de la cabeza y otra en el lado de la tuerca. 6) Los agujeros deben realizarse por taladrado u otro proceso que proporcione un acabado equivalente. 7) El punzonado se admite para piezas de hasta 15 mm de espesor, siempre que el espesor nominal de la pieza no sea mayor que el diámetro nominal del agujero (o dimensión mínima si el agujero no es circular). De realizar el punzonado, se recomienda realizarlo con un diámetro 3 mm menor que el diámetro definitivo y luego taladrar hasta el diámetro nominal. 8) Condiciones para el apriete de los tornillos ordinarios: - Cada conjunto de tornillo, tuerca y arandelas debe alcanzar la condición de "apretado a tope" sin sobrepretensar los tornillos. Esta condición es la que conseguiría un operario con la llave normal, sin brazo de prolongación. Página 9

23 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 - Para los grandes grupos de tornillos, el apriete debe realizarse desde los tornillos centrales hacia el exterior e incluso realizar algún ciclo de apriete adicional. Comprobaciones: Se realizan las comprobaciones indicadas en los artículos 8.5.2, y de CTE DB SE-A Referencias y simbología a[mm]: Espesor de garganta del cordón de soldadura en ángulo, que será la altura mayor, medida perpendicularmente a la cara exterior, entre todos los triángulos que se pueden inscribir entre las superficies de las piezas que hayan alcanzado la fusión y la superficie exterior de las soldaduras a CTE DB SE-A L[mm]: longitud efectiva del cordón de soldadura Método de representación de soldaduras Referencias 1, 2a y 2b Referencias: 1: línea de la flecha 2a: línea de referencia (línea continua) 2b: línea de identificación (línea a trazos) 3: símbolo de soldadura 4: indicaciones complementarias U: Unión El cordón de soldadura que se detalla se encuentra El cordón de soldadura que se detalla se encuentra en el en el lado de la flecha. lado opuesto al de la flecha. Referencia 3 Designación Ilustración Símbolo Soldadura en ángulo Soldadura a tope en 'V' simple (con chaflán) Soldadura a tope en bisel simple Soldadura a tope en bisel doble Página 10

24 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Soldadura a tope en bisel simple con talón de raíz amplio Soldadura combinada a tope en bisel simple y en ángulo Soldadura a tope en bisel simple con lado curvo Referencia 4 Representación Descripción Soldadura realizada en todo el perímetro de la pieza Soldadura realizada en taller Soldadura realizada en el lugar de montaje Método de representación de los tornillos de una unión Referencias: n: Cantidad de tornillos S1: Norma de especificación del tornillo Ø[mm]: Diámetro nominal L[mm]: Longitud nominal del tornillo A1: Clase de calidad del acero del tornillo S2: Norma de especificación de la tuerca A2: Clase de calidad del acero de la tuerca m: Cantidad de arandelas S3: Norma de especificación de la arandela H: Dureza de la arandela Comprobaciones en placas de anclaje En cada placa de anclaje se realizan las siguientes comprobaciones (asumiendo la hipótesis de placa rígida): 1. Hormigón sobre el que apoya la placa Se comprueba que la tensión de compresión en la interfaz placa de anclaje-hormigón es menor a la tensión admisible del hormigón según la naturaleza de cada combinación. 2. Pernos de anclaje a) Resistencia del material de los pernos: : Se descomponen los esfuerzos actuantes sobre la placa en axiles y cortantes en los pernos y se comprueba que ambos esfuerzos, por separado y con interacción entre ellos (tensión de Von Mises), producen tensiones menores a la tensión límite del material de los pernos. Página 11

25 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 b) Anclaje de los pernos: Se comprueba el anclaje de los pernos en el hormigón de tal manera que no se produzca el fallo de deslizamiento por adherencia, arrancamiento del cono de rotura o fractura por esfuerzo cortante (aplastamiento). c) Aplastamiento: Se comprueba que en cada perno no se supera el cortante que produciría el aplastamiento de la placa contra el perno. 3. Placa de anclaje a) Tensiones globales: En placas con vuelo, se analizan cuatro secciones en el perímetro del perfil, y se comprueba en todas ellas que las tensiones de Von Mises sean menores que la tensión límite según la norma. b) Flechas globales relativas: Se comprueba que en los vuelos de las placas no aparezcan flechas mayores que 1/250 del vuelo. c) Tensiones locales: Se comprueban las tensiones de Von Mises en todas las placas locales en las que tanto el perfil como los rigidizadores dividen a la placa de anclaje propiamente dicha. Los esfuerzos en cada una de las subplacas se obtienen a partir de las tensiones de contacto con el hormigón y los axiles de los pernos. El modelo generado se resuelve por diferencias finitas Memoria de cálculo Tipo Tipo 1 a) Detalle Página 12

26 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 b) Descripción de los componentes de la unión Elementos complementarios Pieza Esquema Geometría Ancho Canto Espesor Cantidad Taladros Diámetro Tipo Acero f y (MPa) f u (MPa) Placa base S Rigidizador S Página 13

27 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Elementos complementarios Pieza Esquema Geometría Ancho Canto Espesor Cantidad Taladros Diámetro Tipo Acero f y (MPa) f u (MPa) Rigidizador S c) Comprobación 1) Pilar HEB 220 Cordones de soldadura Ref. Soldadura perimetral a la placa a: Espesor garganta l: Longitud efectiva t: Espesor de piezas Ref. Soldadura perimetral a la placa Comprobaciones geométricas σ (N/mm²) Tipo Comprobación de resistencia Tensión de Von Mises τ (N/mm²) a l En ángulo τ (N/mm²) Valor Aprov. (N/mm²) (%) La comprobación no procede. t Tensión normal σ Aprov. (N/mm²) (%) Ángulo (grados) f u (N/mm²) β w ) Placa de anclaje Referencia: Comprobación Separación mínima entre pernos: 3 diámetros Separación mínima pernos-perfil: 1.5 diámetros Separación mínima pernos-borde: 1.5 diámetros Esbeltez de rigidizadores: - Paralelos a X: - Paralelos a Y: Longitud mínima del perno: Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia. Anclaje perno en hormigón: Valores Mínimo: 48 mm Calculado: 146 mm Mínimo: 24 mm Calculado: 26 mm Mínimo: 24 mm Calculado: 30 mm Máximo: 50 Calculado: 20.7 Calculado: 20.7 Mínimo: 24 cm Calculado: 55 cm Estado Página 14

28 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Referencia: Comprobación Valores Estado - Tracción: Máximo: kn Calculado: kn - Cortante: Máximo: kn Calculado: 5.57 kn - Tracción + Cortante: Máximo: kn Calculado: kn Tracción en vástago de pernos: Tensión de Von Mises en vástago de pernos: Máximo: kn Calculado: kn Máximo: 500 MPa Calculado: MPa Aplastamiento perno en placa: Límite del cortante en un perno actuando contra la placa Tensión de Von Mises en secciones globales: Máximo: kn Calculado: 5.57 kn Máximo: 275 MPa - Derecha: Calculado: MPa - Izquierda: Calculado: MPa - Arriba: Calculado: MPa - Abajo: Calculado: MPa Flecha global equivalente: Limitación de la deformabilidad de los vuelos Mínimo: Derecha: Calculado: Izquierda: Calculado: Arriba: Calculado: Abajo: Calculado: Tensión de Von Mises local: Tensión por tracción de pernos sobre placas en voladizo Se cumplen todas las comprobaciones Máximo: 275 MPa Calculado: MPa Cordones de soldadura Ref. Comprobaciones geométricas Tipo a l t Ángulo (grados) Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura a la placa base En ángulo Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura al rigidizador en el extremo En ángulo Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura a la placa base En ángulo Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura al rigidizador en el extremo En ángulo Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura a la placa base En ángulo Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura al rigidizador en el extremo En ángulo Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura a la placa base En ángulo Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura al rigidizador en el extremo En ángulo Rigidizador y-y (x = -115): Soldadura a la placa base En ángulo Rigidizador y-y (x = 115): Soldadura a la placa base En ángulo Página 15

29 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 a: Espesor garganta l: Longitud efectiva t: Espesor de piezas Ref. Ref. Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura a la placa base Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura al rigidizador en el extremo Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura a la placa base Rigidizador x-x (y = -105): Soldadura al rigidizador en el extremo Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura a la placa base Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura al rigidizador en el extremo Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura a la placa base Rigidizador x-x (y = 105): Soldadura al rigidizador en el extremo Rigidizador y-y (x = -115): Soldadura a la placa base Rigidizador y-y (x = 115): Soldadura a la placa base Comprobaciones geométricas Comprobación de resistencia σ (N/mm²) Tensión de Von Mises τ (N/mm²) Tipo τ Valor Aprov. (N/mm²) (N/mm²) (%) a l Tensión normal σ Aprov. (N/mm²) (%) t Ángulo (grados) f u (N/mm²) β w La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede La comprobación no procede d) Medición f u (MPa) Ejecución Tipo Soldaduras Espesor de garganta Longitud de cordones En taller En ángulo En el lugar de montaje En ángulo Elementos de tornillería Tipo Material Cantidad Descripción Tuercas Clase 6 6 ISO 4032-M16 Arandelas Dureza 200 HV 6 ISO Página 16

30 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Material S275 B 500 S, Ys = 1.15 (corrugado) Placas de anclaje Elementos Cantidad Placa base 1 Rigidizadores pasantes 2 350/230x100/40x Rigidizadores no pasantes 4 Pernos de anclaje 6 Dimensiones Peso (kg) 350x350x /0x100/40x Total Ø 16 - L = Total Tipo Tipo 2 a) Detalle b) Descripción de los componentes de la unión Perfiles Página 17

31 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Pieza Descripción Esquema Canto total Geometría Ancho del ala Espesor del ala Espesor del alma Tipo Acero f y f u (MPa) (MPa) Viga IPE S Pilar HEB S Pieza Elementos complementarios Esquema Geometría Ancho Canto Espesor Taladros Diámetro Cantidad Tipo Acero f y f u (MPa) (MPa) Rigidizador S Chapa frontal: Pilar HEB S Elementos de tornillería Descripción Esquema Geometría Diámetro Longitud Clase Acero f y (MPa) f u (MPa) ISO 4017-M20x ISO 4032-M ISO HV M c) Comprobación 1) Viga IPE 360 Componente Panel Comprobaciones de resistencia Comprobación Unidades Pésimo Esbeltez Resistente Aprov. (%) Página 18

32 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Pilar HEB 220 Cortante kn Rigidizador superior Tensión de Von Mises N/mm² Rigidizador inferior Tensión de Von Mises N/mm² Rigidizador superior Tensión de Von Mises N/mm² Rigidizador inferior Tensión de Von Mises N/mm² Ala Desgarro N/mm² Cortante N/mm² Ala Tracción por flexión kn Tracción kn Alma Tracción kn Cordones de soldadura Ref. Comprobaciones geométricas Tipo a l t Ángulo (grados) Soldadura del rigidizador superior a las alas En ángulo Soldadura del rigidizador superior al alma En ángulo Soldadura del rigidizador inferior a las alas En ángulo Soldadura del rigidizador inferior al alma En ángulo Soldadura del rigidizador superior a las alas En ángulo Soldadura del rigidizador superior al alma En ángulo Soldadura del rigidizador inferior a las alas En ángulo Soldadura del rigidizador inferior al alma En ángulo a: Espesor garganta l: Longitud efectiva t: Espesor de piezas Ref. Soldadura del rigidizador superior a las alas Soldadura del rigidizador superior al alma Soldadura del rigidizador inferior a las alas Soldadura del rigidizador inferior al alma Soldadura del rigidizador superior a las alas Soldadura del rigidizador superior al alma Soldadura del rigidizador inferior a las alas Soldadura del rigidizador inferior al alma Comprobación de resistencia σ (N/mm²) Tensión de Von Mises τ (N/mm²) τ Valor Aprov. (N/mm²) (N/mm²) (%) Tensión normal σ Aprov. (N/mm²) (%) f u (N/mm²) β w ) Pilar HEB 220 Página 19

33 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Componente Chapa frontal Ala Alma Comprobaciones de resistencia Comprobación Unidades Pésimo Resistente Aprov. (%) Tracción por flexión kn Compresión kn Tracción kn Tracción kn Cordones de soldadura Ref. Soldadura del ala superior Soldadura del alma Soldadura del ala inferior a: Espesor garganta l: Longitud efectiva t: Espesor de piezas Ref. σ (N/mm²) Comprobaciones geométricas Tipo a l En ángulo En ángulo En ángulo Comprobación de resistencia Tensión de Von Mises τ (N/mm²) τ (N/mm²) Valor Aprov. (N/mm²) (%) Soldadura del ala superior Soldadura del alma Soldadura del ala inferior Tensión normal σ (N/mm²) t Ángulo (grados) Aprov. (%) f u (N/mm²) β w Comprobaciones para los tornillos Disposición Página 20

34 Listados Marquesina Gasolinera. -> Fecha: 10/06/14 Tornillo Denominación d 0 e 1 e 2 p 1 p 2 m 1 ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x ISO 4017-M20x : La comprobación no procede. Tornillo Comprobación Cortante Pésimo (kn) Resistente (kn) Aprov. (%) Resistencia Tracción Comprobación Pésimo (kn) Resistente (kn) Aprov. (%) Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Sección transversal Vástago Aplastamiento Punzonamiento Interacción tracción y cortante Aprov. Máx. (%) Aprov. (%) Rigidez rotacional inicial Plano xy (kn m/rad) Plano xz (kn m/rad) Calculada para momentos positivos Calculada para momentos negativos Comportamiento de la unión para flexión simple en el plano xz Página 21