SECCION 11: ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO - PROGRAMA DE MEJORAS

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1 SECCION 11: ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO - PROGRAMA DE MEJORAS

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3 SECCION 11.1: INTRODUCCION

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5 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg TAREA 11 - ESTIMACIÓN DE COSTOS PROGRAMA Introducción DE MEJORAS Esta tarea provee el programa de inversión para los proyectos propuestos por el plan maestro. Tarea 11 incluye una descripción de los proyectos recomendados por el plan maestro, el programa de desarrollo, un resumen de los costos asociados con la implementación de estos proyectos, y un desglose de proyectos. El costo total de ejecución de los proyectos forma el Programa de Mejoras (CIP por sus siglas en ingles) para el aeropuerto por el periodo del plan maestro. El CIP se desarrolló en conjunto y en coordinación con Aerocivil y refleja las prioridades y objetivos de la institución. Trabajando con la Aerocivil, el equipo preparó una lista preliminar de las mejoras recomendadas para acomodar la demanda de la aviación pronosticada en tres niveles de demanda: 1. PAL1 ( ) 2. PAL2 ( ) 3. PAL3 ( ) Tabla 11.1 ilustra los niveles de actividad pronosticados para los varios niveles de planificación (PALs). Tabla 11.1: Niveles de Actividad para la Planificación (PAL) Años PAL Pasajeros Anuales (millones) Operaciones Anuales (miles) Pasajeros Hora Pico Operaciones Hora Pico , , , Fuente: Equipo Consultor Como se ha mencionado anteriormente, los proyectos propuestos por este plan maestro están basados en los niveles de actividad pronosticados. Siempre se recomienda que el plan maestro y

6 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg en particular los pronósticos de demanda sean actualizados cada cinco años, en particular en un mercado como el de Bogotá, de alto crecimiento. El desarrollo del programa de inversión (CIP) es un proceso de tres etapas. La primera etapa es el desarrollo de los costos unitarios de construcción, la segunda etapa es la definición de los elementos constructivos que requiere cada proyecto propuesto y la preparación del costo de implementación de cada obra, y finalmente, la tercera etapa consiste en el cronograma de implementación de todos los proyectos (PAL 1, 2 o 3). El nivel de detalle y precisión en los estimados de construcción y desarrollo son considerados como preliminares, tal y como corresponden a un Plan Maestro, y deben ser evaluados nuevamente, con mayor detalle y precisión en la siguiente etapa de planificación, el Anteproyecto Conceptual. Los montos indicados corresponden a las estimaciones de costos al 2013, así puedan compararse entre ellos independientemente de su fecha de ejecución. No obstante, posteriormente los costos se deben incrementar a razón de la inflación anual, hasta el momento en que se piensa realizar la obra.

7 SECCION 11.2: DEFINICION DE PROYECTOS

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9 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Definición de Proyectos Para propósitos de descripción, los proyectos han sido divididos en cuatro categorías en base a su función. Estas son: Serie Mejoras del Lado Aire Serie Mejoras del Edificio Terminal Serie Mejoras del Lado tierra Serie Otras Mejoras Las Tablas 11.2 a la 11.5 provén una lista de los proyectos propuestos por este plan maestro e identificados en los planos del aeropuerto (ALP) presentados en la Tarea 9. Cada uno de los proyectos se define para que sea independiente y autónomo. Tabla 11.2: Proyectos del Lado Aire Serie Extensión de Pista 13L de 825 m 104 Nueva Salida Rápida "C" 105 Nueva Salida Rápida "B" 107 Nueva Salida Rápida "T" 109 Mejoramiento de los Márgenes de las Calles de Rodaje A, B, C, D, F y J 112 Futura Plataforma de la Expansión de la Terminal Domestica (T2) 114 Futura Plataforma de la Expansión de la Terminal Internacional (T1) 103 Salida Rápida "Delta" 106 Salida Rápida "Uniform" 120 Futura Plataforma para la Nueva Terminal (T5) 121 Futura Plataforma para la Nueva Terminal (T3) 123 Edificio y Plataformas de Carga (Fase 1) 124 Edificio y Plataformas de Carga (Fase 2) 133 Futura Plataformas de la Terminal (T4) Fuente: Consultor Tabla 11.3: Proyectos de la Terminal Serie Expansión de la Terminal Domestica (T2) 202 Expansión de la Terminal Internacional (T1) 203 Terminal Satélite (T5) 204 Terminal de Pasajeros (T3) 205 Terminal de Pasajeros (T4)

10 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Fuente: Consultor Tabla 11.4: Proyectos del Lado Tierra y de Carga Serie Cargo Access Road 310 Reconfiguración de Parqueadero "B" 315 Construcción de Parqueadero Estructural Construcción de Parqueadero Estructural Acceso del Occidente 313 Parqueaderos para la Nueva Terminal (T3) Fuente: Consultor Tabla 11.5: Otros Proyectos Serie Área Institucional o Terminal Presidencial 403 APM (Automated People Mover) Fuente: Consultor Fases de Desarrollo Esta sección describe en mayor detalle, los proyectos del CIP (Programa de Inversión de Capital) que han sido identificados para implementación. El período de implementación de los proyectos propuestos a continuación va sujeto al crecimiento de la demanda pronosticada. Adicionalmente, la descripción de los proyectos, ofrecida a continuación, se presenta como base para apoyar los costos de desarrollo. El nivel de detalle y precisión en el estimado es considerado como preliminar, y está sujeto a una nueva evaluación cuando el proyecto comience su proceso de ante proyecto, programación y diseño.

11 UNIFORM AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO PROGRAMA DE MEJORAS Pg ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO FIGURA 11.1: PROYECTOS PROPUESTOS PAL 1

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13 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Nivel de Planificación 1 (PAL 1) Esta sección provee una descripción de los proyectos identificados para ejecución en el PAL 1 (entre 2012 y 2016). La Figura 11.1 presenta una ilustración grafica de los proyectos y su ubicación en el aeropuerto: Extensión de Pista 13L de 825 m: Este proyecto extiende la Pista 13L, 825 metros (con un ancho de 45 m y 7.5 metros de márgenes en cada lado) hacia el occidente. El proyecto incluye: la reubicación de la RESA, reubicación de la calle de servicio, reubicación de la cerca perimetral (afuera del área de la nueva RESA), reubicación del Glide Slope (GS), reubicación de las luces de aproximación, reconfiguración del conector A, y la extensión de la calle de rodaje Alfa hacia el nuevo umbral. El proyecto incluye la excavación, la nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de drenaje necesarias. El proyecto tiene una área total de aprox. 258, 364 m² que incluye el pavimento flexible para un área de 89,730 m². 104 Nueva Salida Rápida C : Este proyecto provee el pavimento flexible en un área de 23,761 m² para una nueva salida rápida C para la Pista 13L localizada a aprox. 2,400 m del umbral de la pista luego de extendida. El proyecto incluye la demolición del conector C existente y el pavimento flexible para dos nuevos conectores (C1 y C2). El proyecto incluye la excavación, la nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de drenaje necesarias. 105 Nueva Salida Rápida B : Este proyecto provee una nueva salida rápida B para la Pista 13L localizada a aprox. 3,300 m del nuevo umbral de la pista extendida. El proyecto incluye la demolición de las salidas rápidas B existentes, la construcción de tres nuevos conectores (B1, B2 y B3) entre las calles de rodaje Alfa y Foxtrot, la excavación, la nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de drenaje necesarias. El proyecto provee el pavimento flexible de aprox. 28,717 m². 107 Nueva Salida Rápida T : Este proyecto provee una nueva salida rápida T para la Pista 13R localizada a aprox. 1,770 m del umbral. El proyecto incluye la demolición del conector T, la excavación, la nivelación, pavimentación, demarcación, señalización y las mejoras de drenaje necesarias. El proyecto provee el pavimento flexible para un área de aprox. 19,480 m². 109 Mejoramiento de las Márgenes de las Calles de Rodaje A, B, C, D, F y J: Este proyecto consiste en la ampliación de los márgenes de las calles de rodaje mencionada para cumplir

14 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg con los estándares de la OACI de un ancho mínimo de 10.5 m para aeropuertos de clave E. El proyecto incluye la excavación necesaria, nivelación, pavimentación, demarcación y señalización. Las secciones que no cumplen con el ancho de 10.5 m y son objetos de este proyecto son las siguientes: 3,185 m Calle A, 250 m Calle B, 250 m Calle C, 250 m Calle D, 1900 m Calle F y 250 m Calle J. 112 Plataforma para la Expansión de la Terminal Doméstica (T2): Este proyecto es complementario de la expansión de la terminal doméstica y provee a la terminal con 10 posiciones de contacto y seis (6) posiciones remotas. El proyecto consiste en: pavimento flexible (approx. 38,050 m²), pavimento rígido (approx. 31,498 m²), puentes de embarque, empalme al pavimento existente y al sistema de abastecimiento de combustible. 114 Plataforma para Expansión de la Terminal Internacional (T1): Este proyecto es complementario a la expansión de la terminal internacional. El proyecto provee tres posiciones para aviones de cabina ancho y una posición para cabina angosta o 6 MARS para cabina angosta. El proyecto consiste en una sección de pavimento rígido (25,977 m²), los puentes de embarque, conexión al pavimento existente en pavimento flexible (approx. 11,593 m2) y el sistemas de abastecimiento de combustible 201 Expansión de la Terminal Doméstica (T2): En este proyecto se encuentra la expansión de la terminal doméstica de pasajeros. El proyecto consiste en la expansión del edificio existente, la demolición de los edificios y parqueaderos en el área de expansión, la excavación y nivelación necesarias. El proyecto tiene un volumen total de aprox. 66,175 m2 en un edificio de 2.5 pisos y provee a la terminal con diez (10) puentes de embarque. 202 Expansión de la Terminal Internacional (T1): Este proyecto corresponde a la expansión de la terminal internacional de pasajeros. El proyecto consiste en la expansión del edificio existente, la demolición de los edificios y parqueaderos existentes, excavación, nivelación, la extensión del andén y extensión de la calle de servicio existente hacia el Puente Aéreo. El proyecto tiene un volumen total de aprox. 123,005 m2 en un edificio de 2.5 pisos y provee a la terminal con seis (6) puentes de embarque. 301 Calle de Acceso al Área de Carga: Este proyecto provee al aeropuerto con un acceso adicional al área de carga. El proyecto incluye la instalación de un nuevo puesto de seguridad, la reconfiguración de dos parqueaderos (approx. 8,155 m² y 4,056 m²) y la construcción de una nueva calle de servicio alrededor de la plataforma de carga existente.

15 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Reconfiguración del Parqueadero B : En este proyecto se reconfigura el parqueadero B localizado al norte de la terminal domestica. El nuevo parqueadero tendrá un área de aprox. 8,856 m² de pavimento flexible. 315 Construcción de Parqueadero Estructural 1: Este Proyecto es de la construcción de un nuevo parqueadero estructural al Norte de la terminal doméstica. El parqueadero tendrá un área de aprox. 84,860 m² distribuida en cinco pisos. 316 Construcción de Parqueadero Estructural 2: Este Proyecto es de la construcción de un nuevo parqueadero estructural al frente del Puente Aéreo. El parqueadero tendrá un área de aprox. 49,330 m² distribuida en cinco pisos.

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17 ZULU 1 UNIFORM VICTOR AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO PROGRAMA DE MEJORAS Pg MIKE 2 ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO FIGURA 11.2: PROYECTOS PROPUESTOS PAL 2

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19 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Nivel de Planificación 2 (PAL 2) 103 Salida Rápida Delta : Este proyecto provee una nueva salida rápida Delta para la Pista 31R localizada a aprox. 2,620 m del umbral de la pista. El proyecto incluye la demolición del conector Delta y el pavimento flexible para un área de aprox. 18,083 m² Salida Rápida Uniform : Este proyecto provee una nueva salida rápida Uniform para la Pista 31L localizada a aprox m del umbral de la pista. El proyecto incluye la demolición del conector Uniform existente y el pavimento flexible para un área de 19,728 m². 121 Plataforma para la Nueva Terminal (T3): Este proyecto es complementario a la nueva terminal de pasajeros T3. El proyecto provee 11 posiciones de contacto para aviones de cabina angosta u 8 posiciones de contacto para aviones de cabina ancha más dos posiciones remotas para aviones de cabina ancha. El proyecto consiste de una sección en pavimento rígido (57,222 m²), pavimento flexible (115,277 m²) para la extensión de la calle de rodaje Mike 2, la calle de rodaje Z1 y sus conectores a las calles de rodaje Foxtrot, Alfa, Mike2 y Mike, los puentes de embarque y el sistema de abastecimiento de combustible. 120 Plataforma para el Nuevo Terminal Satélite (T5): Este proyecto es complementario a la nueva terminal satélite T5 (proyecto 203) y provee seis (6) posiciones remotas. El proyecto consiste en pavimento rígido (10,100 m²), pavimento flexible (10,193 m²), conexión al pavimento existente y al sistema de abastecimiento de combustible. 123 Edificio y Plataformas de Carga (Fase 1): Este proyecto provee dos (2) edificios de carga C1 y C2 de aprox. 45,887 m² cada uno, distribuida en 1.5 pisos. El proyecto provee el pavimento rígido (62,775 m²) para las dos (2) nuevas plataformas (plataforma de carga 1 y plataforma de carga 2) con seis (6) posiciones de contacto en cada una y el pavimento flexible (50,072 m²) para la extensión de la calle de rodaje Foxtrot y su conector a la calle de rodaje Alfa, la calle de rodaje Yankee 2, la calle de rodaje Víctor y las conexiones de las plataformas a las calles de rodaje. También se provee un parqueadero de camiones (23,769 m²). El proyecto también incluye sistema de abastecimiento de combustible, iluminación de las áreas de maniobras de los aviones y los camiones, y las garitas de seguridad.

20 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Terminal Satélite (T5): Este proyecto provee una terminal satélite al Este de la terminal doméstica T1. La terminal satélite tendrá un área de 9297 m² distribuida en 2.5 pisos. 204 Terminal de Pasajeros (T3): Este proyecto es de la construcción de una nueva terminal de pasajeros con un área de aprox 105,148 m² distribuida en 2.5 pisos al Este de la torre de control. La construcción de la terminal incluye la demolición de los edificios de FAC existentes en el área, la excavación y nivelación de tierra. La terminal tendrá 11 posiciones de contacto para aviones de cabina angosta o 8 posiciones de contacto para aviones de cabina ancha. 302 Acceso del Occidente: Este proyecto proporciona una calle de acceso desde el Oeste del aeropuerto que provee acceso a las nuevas instalaciones de carga (Proyecto 123) y a la nueva terminal T3 (Proyecto 204). El proyecto incluye la construcción de un puente sobre el rio (4,800 m²) y la construcción de un túnel que pase por debajo de las calles de rodaje Víctor y Uniform. La nueva calle de acceso tendrá 6 carriles (3 en cada dirección) y rodea la torre de control dando acceso a la terminal T3, sus parqueaderos y las nuevas instalaciones de carga. 313 Parqueaderos para la Nueva Terminal (T3): Este proyecto proporciona dos (2) parqueaderos que complementan la nueva terminal T3, (Proyecto 204). El parqueadero al Este tendrá un área de aprox 37, 867 m² y el parqueadero al Sur un área de aprox. 32, 226 m². El proyecto incluye la demolición de los edificios existentes, la excavación y nivelación de tierra, el pavimento flexible y la marcación de los parqueaderos. 407 Área institucional o Terminal Presidencial: Este proyecto es del desarrollo de un área institucional al Noreste de la torre control. Para este proyecto se cuenta con un área de 102,390 m² en la que se construirán la nueva terminal presidencial con las instalaciones de seguridad requeridas. En esta área también estarán las nuevas instalaciones de Aerocivil. 408 Área Reservada para FBO: Se reserva un área de 66,740 m² para el futuro desarrollo de FBO al Suroeste de la torre de control. 401 Área Reservada para Mantenimiento de Aviones: Se reserva un área de 138,910 m² para el mantenimiento de aviones al Suroeste del aeropuerto.

21 MIKE 2 ZULU 3 ZULU 2 UNIFORM VICTOR YANKEE 2 YANKEE 3 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 ESTIMACION DE COSTOS DEL PROYECTO PROGRAMA DE MEJORAS Pg ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO FIGURA 11.3: PROYECTOS PROPUESTOS PAL 3

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23 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Nivel de Planificación 3 (PAL 3) 133 Futuras Plataformas de la Terminal (T4) Este proyecto es complementario a la nueva terminal de pasajeros T4. El proyecto provee 22 posiciones de contacto para aviones de cabina angosta o 16 posiciones de contacto para aviones de cabina ancha. Ambas incluyen una cantidad de pavimento rígido (87,466 m²) y pavimento flexible (107,008 m²) las nuevas calles de rodaje ZULU 2 y ZULU 3 con sus conectores a las calles de rodaje ZULU 1, Foxtrot, Alfa, Mike y Mike 1. El proyecto también proporciona los puentes de embarque y el sistema de abastecimiento de combustible, así como todas las obras preliminares requeridas. 205 Terminal de Pasajeros (T4): Este proyecto provee una nueva terminal de pasajeros con un área de aprox. 126,603 m² distribuida en 2.5 pisos, al Este de la terminal de pasajeros T3 (204). La construcción de la terminal incluye la demolición de los edificios de FAC existentes en el área, la excavación y nivelación de tierra. La terminal tendrá 22 posiciones de contacto para aviones de cabina angosta o 16 posiciones de contacto para aviones de cabina ancha. 124 Edificio y Plataformas de Carga (Fase 2): Este proyecto provee dos (2) edificios de carga C3 y C4 de aprox. 48,084 m² y 48,258 m² respectivamente distribuida en 1.5 pisos. El proyecto provee el pavimento rígido (64,708 m²) para las dos (2) nuevas plataformas (plataforma de carga 3 y plataforma de carga 4) con seis (6) posiciones de contacto en cada una y el pavimento flexible (33,165 m²) para la extensión de la calle de rodaje Foxtrot, la calle de rodaje Yankee 3 y las conexiones de las plataformas a las calles de rodaje. También se provee un parqueadero de camiones (23,769 m²). El proyecto también incluye sistema de abastecimiento de combustible, iluminación de las áreas de maniobras de aviones y camiones, y las garitas de seguridad. 403: APM (Automated People Mover): Este proyecto proporciona un APM (Automated People Mover) que conecta las terminales de Pasajeros T3 y T4 con las terminales T1 y T2 existentes. El proyecto se podría construir en dos fases, la primera fase conecta la terminal T4 y las terminales existentes y tiene un largo de 843 m y la segunda fase extiende el APM 398 m para conectarse con la terminal de pasajeros T3. El APM tendría dos carriles y tres estaciones. La capacidad del APM y la cantidad de vehículos se determinara de acuerdo al número de pasajeros en cada fase.

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25 SECCION 11.3: COSTOS UNITARIOS

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27 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Costos Unitarios Los costos unitarios para este plan maestro se basan en su gran mayoría en costos actuales de otros proyectos recientemente implementados en el aeropuerto de El Dorado que son similares a los propuestos en el estudio. La base de datos se desarrollo de la información que fue obtenida por el equipo consultor como también de los costos de proyectos recientes en los cuales el equipo consultor ha participado. Los precios unitarios suministrados han sido validados por expertos del equipo en estimados de costos. En el caso de equipos especializados, se ha tomado en cuenta el costo del producto, el transporte y gravámenes que se puedan asignar en Colombia. Para estimar los costos unitarios se ha hecho unos desgloses de los rubros más importantes, de tal manera que sea posible evaluar diferentes escenarios y si es el caso, se puede efectuar cambios para evaluar una serie de alternativas diferentes. Cada precio unitario, donde aplica, incluye lo siguiente: Servicios (seguridad, electricidad, agua y alcantarillado) Conexión con el drenaje y sistema de alcantarillado existentes en el Aeropuerto Pintura, marcaje y señalización Acabados según el tipo de establecimiento o estructura El análisis ha clasificado el aeropuerto en varias áreas, incluyendo las instalaciones del lado aéreo (pistas, calles de rodaje, plataformas de estacionamiento de aviones), terminal de pasajeros, terminales de carga, accesos terrestres, parqueos, instalaciones de apoyo y equipos especializados. En el caso de pavimentos se ha considerado que el espesor del pavimento dependerá en gran parte al diferente tipo aviones que pase por esas áreas. Se anticipa que algunas secciones del lado aéreo serán de pavimento flexible (asfalto) mientras otras de pavimento rígido (concreto). Por lo tanto se ha estimado los costos de ambos tipos de pavimentos. Se ha usado las secciones típicas de los pavimentos existentes como referencia para realizar las estimaciones. En el caso de los edificios de terminales de pasajeros se consideran los equipos electro mecánicos tales como calefacción, ventilación aire condicionado (HVAC por sus siglas en inglés), ascensores, pasillos mecánicos, puertas automáticas, mostradores de registro de vuelo, equipos de seguridad, sistema de manejo de equipajes, cintas de reclamo de equipajes entre otros. En el caso de terminal de carga y hangares se consideraran las estructuras y no los equipos que tenga cada una de las instalaciones. Generalmente estas obras son realizadas por terceros y los precios de implementación varían dependiendo del equipamiento.

28 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg El resultado del análisis de los precios unitarios se resume en Tabla 11.6 que presenta la lista de precios unitarios desarrollados para esta tarea. Anexo 11-2, al fin de esta tarea, presenta las varias fuentes de información y referencias que se consultaron en el proceso de desarrollar esta lista. Tabla 11.6: Precios Unitarios (COP 2013) Ítem Unidad Precio Unitario Preparación del Sitio m² $ 20,000 Excavación 4.0 m m³ $ 20,000 Rajón 4.0 m m³ $ 70,000 Pavimento Flexible (Pistas/Calles de Rodaje) m² $ 382,700 Pavimento Rígido (Plataformas) m² $ 445,000 Vías de Acceso - 6 carriles m $ 8,900,000 Intersección - Overpass Unidad $ 40,940,000,000 Calle de Servicio m2 $ 80,100 Parqueaderos at grade Unidad $ 7,120,000 Parqueaderos estructurales por espacio Unidad $ 89,000,000 Puentes m² $ 2,670,000 Terminal de pasajeros (2.5 Niveles) m² $ 4,500,000 Edificio de Carga m² $ 2,136,000 Edificios de Oficinas m² $ 2,136,000 Edificio Use General m² $ 2,136,000 Demolición de Edificios m² $ 45,000 APM Unidad $ 302,600,000,000 ILS (LOC/GS/DME) Unidad $ 3,560,000,000 Approach Lighting System (ALS) Unidad $ 1,780,000,000 Bomberos Carros Unidad $ 890,000,000 Cerca Perimetral m $ 13,000 Puente de Embarque Unidad $ 720,000,000 Fuente: Consultor

29 SECCION 11.4: COSTOS DE LOS PROYECTOS

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31 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Costos de los Proyectos En la sección anterior se presentaron los costos unitarios que se van a usar para desarrollar el costo de construcción de cada fase del Plan Maestro. El costo de construcción es el resultado del costo unitario multiplicado por el área del proyecto. Sin embargo, en la implementación de los proyectos hay costos adicionales a los costos de construcción. Estos costos se han identificado de manera preliminar como un 15% adicional al costo de construcción. Estos costos adicionales representan una provisión para imprevistos durante el diseño y la construcción. También hay que contabilizar el costo de los servicios profesionales y otros como son el mantenimiento del tráfico, la movilización de la constructora, los servicios profesionales como la ingeniería, la topografía, el estudio de suelos y otros. El costo de los servicios profesionales y otros se han asumido como un 25% adicional al costo de la construcción (incluyendo los imprevistos) como se presenta en la Tabla Cabe notar que estos porcentajes se consideran típicos para proyectos en aeropuertos. Para propósitos del análisis del Plan Maestro, estos costos contienen suficiente detalle. A medida que se desarrollan los proyectos, el estimado del costo de construcción se deberá ir desarrollando conjuntamente logrando un nivel de mejor precisión. Es importante mencionar que todos los costos son en COP de Tabla 11.7: Ejemplo del Costo de Implementación $100 en costo de construcción $100.0 Contingencia 15% $15.0 $115.0 Servicios Profesionales y Otros 25% $28.8 Costo Total del proyecto $143.8 Fuente: Consultor Nota: Todos los precios en Pesos Colombianos del 2013 Los costos de construcción se han desarrollado a partir de diseños muy conceptuales, tal como se ha presentado en los capítulos anteriores. El nivel de detalle y precisión en el estimado de la construcción es considerado como preliminar y está sujeto a una nueva evaluación cuando el proyecto comienza su proceso de programación y diseño. Los costos estimados para los proyectos serán revisados cuando se prepare el diseño conceptual y se podrá actualizar conforme se vaya detallando más su diseño. Sin embargo, para propósitos de la planificación financiera y de ejecución del Plan Maestro, los costos estimados del proyecto son adecuados para realizar el análisis financiero inicial.

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33 SECCION 11.5: COSTOS POR FASE DE IMPLEMENTACION

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35 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Costo por Fase de Implementación Los proyectos han sido divididos en tres plazos de implementación, corto (PAL1), mediano (PAL2) y largo plazo (PAL3). Las obras han sido definidas para que cada una sea completamente funcional y operativa. Como se mencionó antes, la implementación de los proyectos debe ser de acuerdo a la actividad generada por el aeropuerto. Es importante que los proyectos se realicen a su debido tiempo para que el aeropuerto pueda brindar un buen nivel de servicio a los diferentes usuarios. Tabla 11.8 presenta un sumario de los costos asociados con los proyectos propuestos desglosados por fase de implementación. Anexo 11-1, al fin de esta tarea, presenta los detallados costos por proyecto. Tabla 11.8: Programa de Mejoras (Millones de COP del 2013) Fase de Implementación Serie COP 2013 PAL1 PAL2 PAL3 100 Lado Aire 2,005, , , , Terminal 2,853,485 1,275, , , Lado Tierra y Carga 1,051, , , Otros 658, , ,640 Fuente: Consultor Total 6,568,517 2,503,706 2,003,372 2,061,438

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37 ANEXOS

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39 ANEXO 11-1: DETALLE DE LOS PROYECTOS

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41 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Anexo 11-1: Detalle de los Proyectos Este proyecto incluye los detalles de los proyectos del programa de mejora del Aeropuerto Internacional de El Dorado. Estos detalles incluyen el sumario de costos desglosados por fases de implementación como también las hojas de cálculo de los proyectos individuales.

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71 ANEXO 11-2: REFERENCIAS DE PRECIOS UNITARIOS

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73 AERONAUTICA CIVIL ACTUALIZACION DEL PLAN MAESTRO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO REPORTE FINAL TAREA 11 - ESTIMACION DE COSTOS PROGRAMA DE MEJORAS Pg Anexo 11-2: Referencias de Precios Unitarios Este anexo incluye las referencias que se usaron para desarrollar los precios unitarios para la programa de mejoras de El Dorado. Las referencias incluyen el Listado de Precios de Referencia de Actividades de Obra - Enero 2013 del Instituto de Desarrollo Urbano, precios del Departamento de Transportación de la Florida (FDOT), información obtenida de OPAIN y información de otros proyectos recientes en los cuales el consultor he participado.

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75 LISTADO DE PRECIOS DE REFERENCIA DE ACTIVIDADES DE OBRA ENERO 2013 NOTA IMPORTANTE : Diciembre 2011 Fecha Actualización: Enero 2013 EL USO DE LA INFORMACIÓN PUBLICADA COMPROMETE ÚNICAMENTE LA RESPONSABILIDAD DE QUIEN LA CONSULTA. EL INTERESADO ESTÁ EN LA OBLIGACIÓN DE VERIFICARLA CASO POR CASO YA QUE EL ALCANCE DE LA ACTIVIDAD PUEDE NO COINCIDIR CON SU NECESIDAD TÉCNICA PARTICULAR. CODIGO NOMBRE U.M. VALOR 001 ANÁLISIS AUXILIARES ACTIVIDADES DE CONSERVACION CONSTRUCCION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C e=0.30mt M , CONSTRUCCION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C e=0.30mtincluye TRANSPORTE Y DISPOSICION DE ESCOMBRO Y TRATAMIE M , CONSTRUCCION DE CAMINO EN GRAVA M2 846,30 DESCAPOTE A MAQUINA EN MATERIAL COMUN (e=0.1m. Incluye Cargue) INCLUYE DISPOSICION FINAL DE ESCOMBROS M ,32 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE CICLORUTAS (SOBRECARPETA: RODADURA ASFÁLTICA e=0.04m) M , RECONSTRUCCION TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE M ,02 REHABILITACION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C e=0.30mt M , SELLO DE GRIETAS ML 6.967, SOBRECARPETA: RODADURA ASFÁLTICA e=0.05m M , SUMINISTRO E INSTALACION DE TRITURADO 3/4" e=0.1m M , TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE M , TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE M , CUADRILLAS (INCLUYE FACTOR PRESTACI CUADRILLA (2 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (2 AYUDANTES) HR 8.824, CUADRILLA (3 OFICIALES + 6 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (3 OFICIALES + 6 AYUDANTES) HR , CUADRILLA (OFICIAL + 2 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (OFICIAL + 2 AYUDANTES) HR , CUADRILLA (OFICIAL + 3 AYUDANTES) HR , CUADRILLA (OFICIAL + 3 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (OFICIAL + 4 AYUDANTES) HR , CUADRILLA (OFICIAL + 4 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (OFICIAL + 6 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (OFICIAL + 6 AYUDANTES) HR , CUADRILLA (OFICIAL + AYUDANTE) JR , CUADRILLA (OFICIAL + AYUDANTE) HR , CUADRILLA (TECNICO ELECTRICO + 2 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (TECNICO ELECTRICO + AYUDANTE) JR ,46

76 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR CUADRILLA (TECNICO ELECTRICO + AYUDANTE) HR , CUADRILLA (TUBERO + 2 AYUDANTES) JR , CUADRILLA (TUBERO + 2 AYUDANTES) HR , CUADRILLA (TUBERO + AYUDANTE) JR , CUADRILLA (TUBERO + AYUDANTE) HR , CONCRETOS Y MORTEROS HECHOS EN OBRA CONCRETO 1500 PSI (Hecho en Obra 1:3:5 con arena y gravilla de río) M ,80 CONCRETO 1500 PSI (Hecho en Obra) 1:3:5 con arena de río y triturado de M ,80 3/4") CONCRETO 2000 PSI (Hecho en Obra 1:3:3 con arena de río y triturado de 3/4") M , CONCRETO 2000 PSI (Hecho en Obra 1:3:3 con material de río) M , CONCRETO 2500 PSI (Hecho en Obra con arena de río y triturado de 3/4") M , CONCRETO 2500 PSI (Hecho en Obra con material de río) M , CONCRETO 3000 PSI (Hecho en Obra 1:2:2 con arena de río y triturado de 3/4") M , CONCRETO 3000 PSI (Hecho en Obra 1:2:2 con material de río) M , CONCRETO 3500 PSI (Hecho en Obra con arena de río y triturado de 3/4") M , CONCRETO 3500 PSI (Hecho en Obra con material de río) M , CONCRETO 4000 PSI (Hecho en Obra con arena de río y triturado de 3/4") M , CONCRETO 4000 PSI (Hecho en Obra con material de río) M , CONCRETO 4000 PSI IMPERMEABILIZADO (Hecho en Obra) M , MORTERO 1:2 (Hecho en Obra) M , MORTERO 1:3 (Hecho en Obra) M , MORTERO 1:3 IMPERMEABILIZADO (Hecho en Obra) M , MORTERO 1:4 (Hecho en Obra) M , MORTERO 1:4 IMPERMEABILIZADO (Hecho en Obra) M , MORTERO 1:5 (Hecho en Obra) M , OTROS PAÑETE LISO MURO 1:3 (No incluye andamio) M ,71 ARENA LAVADA DE PEÑA PARA EMBOQUILLADO (Incluye Suministro, barrido para sellado de juntas y Compactación) M , INSTALACIÓN DUCTO DE PVC TIPOS DB O TDP Ø 4" A Ø 6" ML 2.350,80 PINTURA EN ESMALTE URETANO GRIS (e=1mil. Inc. Sumin. y Aplic. No Inc Imprimante, Barrera, Esmalte Epóxico o Similares) ML 2.281, RETIRO DE ADOQUIN SOBRE ARENA M , RETIRO DE ADOQUIN SOBRE MORTERO M , RETIRO DE LOSETA A-50 SOBRE ARENA M , RETIRO DE LOSETA A-50 SOBRE MORTERO M , EXCAVACIONES EXC. CONFORMACION DE SUBRASANTE DESCAPOTE A MANO EN MATERIAL COMUN (e=0.1m. Incluye Cargue) M , DESCAPOTE A MAQUINA EN MATERIAL COMUN (e=0.1m. Incluye Cargue) M2 516, EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL COMUN M ,68 EXCAVACIÓN MANUAL EN MATERIAL COMÚN (INCL CARGUE, TRANSPORTE Y DISPOSICION FINAL) M , EXCAVACION MECANICA EN MATERIAL COMUN (Incluye Cargue) M ,68

77 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR EXCAVACION MECANICA EN ROCA (Incluye Cargue) M , REPLANTEO GENERAL M2 402, EXC. ESTRUCTURAS Y REDES EXCAVACION MANUAL PARA REDES PROFUNDIDAD 0m - 2m (Incluye Cargue) EXCAVACION MANUAL PARA REDES PROFUNDIDAD 2m m (Incluye Cargue) EXCAVACION MECANICA PARA REDES PROFUNDIDAD 0m - 3.5m (Incluye Cargue) M ,68 M ,27 M , DEMOLICIONES DEMOLICIONES DEMOLICION CONCRETO ESTRUCTURAL (Incluye Cargue) M , DEMOLICION MANUAL SARDINEL EXISTENTE (Incluye Cargue) ML 3.085, DEMOLICIÓN MUROS e=0.15m (Incluye cargue) M , DEMOLICIÓN MUROS e=0.25m (Incluye cargue) M , DEMOLICION PAVIMENTO ASFALTICO (Espesor Variable. Incluye Cargue) M , DEMOLICION PAVIMENTO ASFALTICO (Incluye Cargue) M , DEMOLICION PISOS DE CONCRETO (Espesor variable. Incluye Cargue) M , DEMOLICION PISOS DE CONCRETO (incluye cargue) M , RELLENOS Y CAPAS GRANULARES CAPAS GRANULARES BASE GRANULAR B-600 (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y M3 Compactación) ,94 BASE GRANULAR BG-1 INVIAS (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M ,94 BASE GRANULAR CLASE A (BG_A) (Suministro, Extendido Manual, Humedecimiento y Compactación) M ,37 BASE GRANULAR CLASE A (BG_A) (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M ,94 BASE GRANULAR CLASE B (BG_B) (Suministro, Extendido Manual, Humedecimiento y Compactación) M ,37 BASE GRANULAR CLASE B (BG_B) (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M ,94 BASE GRANULAR CLASE C (BG_C) (Suministro, Extendido Manual, Humedecimiento y Compactación) M ,37 BASE GRANULAR CLASE C (BG_C) (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M ,94 ESTABILIZACIÓN DE SUBRASANTE CON RAJON (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M , NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE M2 846, SUBBASE GRANULAR B-200 (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR B-400 (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR CLASE A (SBG_A) (Suministro, Extendido Manual, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR CLASE A (SBG_A) (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M ,94 M ,94 M ,37 M ,94

78 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR SUBBASE GRANULAR CLASE B (SBG_B) (Suministro, Extendido Manual, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR CLASE B (SBG_B) (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR CLASE C (SBG_C) (Suministro, Extendido Manual, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR CLASE C (SBG_C) (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR EN RECEBO-Cal 3% (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) SUBBASE GRANULAR SBG-1 INVIAS (Suministro, Extendido, Nivelación, Humedecimiento y Compactación) M ,37 M ,94 M ,37 M ,94 M ,87 M , RELLENOS PARA ANDENES Y REDES RELLENO PARA ANDENES EN SUBBASE GRANULAR B-200 (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA ANDENES EN SUBBASE GRANULAR B-400 (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA ANDENES EN SUBBASE GRANULAR B-600 (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA REDES EN ARENA DE PEÑA (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA REDES EN BASE GRANULAR B-600 (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA REDES EN GRAVILLA 1/2" (Suministro, Extendido y Compactación) RELLENO PARA REDES EN MATERIAL SELECCIONADO PROVENIENTE DE LA EXCAVACIÓN (Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA REDES EN SUBBASE GRANULAR B-200 (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) RELLENO PARA REDES EN SUBBASE GRANULAR B-400 (Suministro, Extendido, Humedecimiento y Compactación) M ,37 M ,37 M ,37 M ,77 M ,00 M ,69 M ,75 M ,00 M , RELLENOS EN TIERRA RELLENO EN TIERRA NEGRA PARA EMPRADIZACION (Suministro y Extendido) M , PAVIMENTOS PAVIMENTOS EN CONCRETO ASFALTICO AGREGADO PÉTREO DE PROTECCIÓN. (Suministro y Extendido) M2 335, FRESADO PAVIMENTO ASFALTICO Profundidad de Fresado 0-18 cm. (Incluye Cargue) IMPRIMACION CON EMULSION ASFALTICA CRL-0 (Suministro, Barrido Superficie y Riego) MEZCLA ASFALTICA CON ASFALTO CAUCHO (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,00 M ,30 M , MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD10 ASF CONVENCIONAL (Suministro, Extendido y Nivelación Manual y Compactación) MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD10 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD12 ASF CONVENCIONAL (Suministro, Extendido y Nivelación Manual y Compactación) M ,15 M ,31 M ,48

79 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD12 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M , MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD20 ASF CONVENCIONAL (Suministro, Extendido y Nivelación Manual y Compactación) M ,98 MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TIPO DENSO MD20 ASFALTO CONVENCIONAL (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,06 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-1 AMP Tipo II (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,81 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-1 Asfalto (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,31 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-2 AMP Tipo II (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,31 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-2 Asfalto (Suministro, Extendido y M3 Nivelación Manual y Compactación) ,23 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-2 Asfalto (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,31 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-3 AMP Tipo II (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,56 MEZCLA DENSA EN CALIENTE MDC-3 Asfalto (Suministro, Extendido, Nivelación y Compactación) M ,31 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Cemento 3% (Inc. Sum, Recic, Humed, Ext, Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) M ,53 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Cemento 5% (Inc. Sum, Recic, Humed, Ext, Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) M ,53 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Emulsión CRL-1 3% (Inc. Sum, Recic, Humed, M3 Ext, Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) ,95 PAVIMENTO ASF. RECICLADO-Emulsión CRL-1 5% (Inc. Sum, Recic, Humed, M3 Ext, Nivel y Compact. No Inc Agregados de Adición) , PAVIMENTO CICLO-RUTA EN RODADURA ASFALTICA 5CM M ,91 RIEGO DE LIGA CON EMULSION ASFALTICA CRR-1 (Suministro, Barrido Superficie y Riego) M ,30 RIEGO DE LIGA CON EMULSION ASFALTICA CRR-2 (Suministro, Barrido Superficie y Riego) M , PAVIMENTOS EN CONCRETO HIDRAULICO CURADO DE LOSAS DE CONCRETO (Suministro y Aplicación) M , LOSA DE CONCRETO MR36 (Suministro, Formaleteado, Colocación y Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) LOSA DE CONCRETO MR39 (Suministro, Formaleteado, Colocación y Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) LOSA DE CONCRETO MR41 (Suministro, Formaleteado, Colocación y Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) LOSA DE CONCRETO MR43 (Suministro, Formaleteado, Colocación y Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) LOSA DE CONCRETO MR45 (Suministro, Formaleteado, Colocación y Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) LOSA DE CONCRETO MR50 (Suministro, Formaleteado, Colocación y Acabado. No Incluye Acero, Curado, Juntas) LOSA DE PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRAULICO MR50 CON FORMALETA FIJA, HIERROS DE TRANSFERENCIA, HIERROS DE AMARRE, ADITIVOS M ,03 M ,03 M ,03 M ,03 M ,03 M ,03 M , JUNTAS PARA PAVIMENTOS CORTE DE PAVIMENTO ML 3.129, CORTE Y AMPLIACIÓN DE JUNTA EN PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO SELLADO DE JUNTAS EN PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO (Incluye Limpieza, Suministro e Instalación de Fondo y Sellante) ML 4.364,97 ML 7.025,24

80 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR SELLADO DE JUNTAS EN PAVIMENTO FLEXIBLE (Incluye Limpieza, Suministro e Instalación de Fondo y Emulsión Asfáltica CRR-1) ML 4.679, PAVIMENTOS ARTICULADOS ADOQUIN DE ARCILLA TR. LIVIANO 20x10x6cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm Arena Nivelacion y Arena de Sello) ADOQUIN DE ARCILLA TR. LIVIANO 20x10x6cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm mortero 2000 y Arena de Sello) ADOQUIN DE ARCILLA TR. PESADO 20x10x8cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm Arena Nivelación y Arena de Sello) ADOQUIN DE ARCILLA TR.PESADO 0.20x10x8cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm mortero 2000 y Arena de Sello) ADOQUIN DE CONCRETO COLOR 20x10x8cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm Arena Nivelación y Arena de Sello) ADOQUIN DE CONCRETO TR. LIVIANO 20x10x6cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm Arena Nivelación y Arena de Sello) ADOQUIN DE CONCRETO TR. PESADO 20x10x8cm (Suministro e Instalación Incluye Base 4cm Arena Nivelación y Arena de Sello) M ,70 M ,70 M ,70 M ,70 M ,70 M ,70 M , ACERO DE REFUERZO ACERO DE REFUERZO ACERO DE REFUERZO (Incluye Suministro, Figurado y Fijación) KG 2.525, CANASTILLA PASAJUNTAS (Incluye Suministro y Fijación) KG 2.227, MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, D=4mm, 4mm (Incluye Suministro, Fijación e MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, D=5mm, 5mm (Incluye Suministro, Fijación e MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, 0 D=6mm, 6mm (Incluye Suministro, i Fijación e MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, D=7mm, 7mm (Incluye Suministro, Fijación e MALLA ELECTROSOLDADA 0.15x0.15m, D=8mm, 8mm (Incluye Suministro, Fijación e MALLA ELECTROSOLDADA 0.20x0.20m, D=4mm, 4mm (Incluye Suministro, Fijación e MALLA ELECTROSOLDADA 0.25x0.25m, D=4mm, 4mm (Incluye Suministro, Fijación e KG 2.906,08 KG 2.906,08 KG 2.906,08 KG 2.906,08 KG 2.906,08 KG 2.906,08 KG 2.906, SEÑALIZACION DE VIAS DEMARCACION DE PAVIMENTOS DEMARCACION LINEA CONTINUA A=0.12m (e=15 mils, Acrílica Base Agua Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) ML 2.683,77 DEMARCACION LINEA CONTINUA A=0.12m (e=2.3mm,termoplástica. Inc Suministro y Aplicación con Equipo. Incl. Microesferas) ML 5.220,00 DEMARCACION LINEA CONTINUA A=0.15m (e=2.3mm,termoplástica. Inc Suministro y Aplicación con Equipo. Incl. Microesferas) ML 5.800,00 DEMARCACION LINEA DISCONTINUA A=0.12m (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Inc Microesferas) ML 2.683,77 DEMARCACION LINEA DISCONTINUA A=0.12m (e=2.3mm,termoplástica. Inc ML Suministro y Aplicación con Equipo. Incl. Microesfera 5.220,00 DEMARCACION LINEA DISCONTINUA A=0.15m (e=2.3mm,termoplástica. Inc ML Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) 5.800,00

81 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR DEMARCACION PASO PEATONAL-CEBRA (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) DEMARCACION PASO PEATONAL-CEBRA (e=2.3mm,termoplástica. Inc. Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) DEMARCACION PASO PEATONAL-LINEA CONT. A=0.15m (e=15 mils, Acrílica B. Agua. Inc. Sum y Aplic. con Equipo. Inc Microesf.) M ,77 M ,00 ML 3.354, DEMARCACION PASO PEATONAL-LINEA CONT. A=0.15m (e=2.3mm,termoplástica. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Inc Microesferas) FLECHA DIRECCIONAL "A LA DERECHA" (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) FLECHA DIRECCIONAL "A LA DERECHA" (e=2.3mm,termoplástica. Inc. Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE A LA DERECHA" (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Micr FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE A LA DERECHA" (e=2.3mm,termoplástica. Inc. Sumin. y Aplic. con Equipo. Inc. Microesferas) ML 5.800,00 UN ,80 UN ,00 UN ,20 UN ,00 FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE" (e=15 mils, Acrílica Base Agua. Inc Sumin. y Aplic. con Equipo. Incl. Microesferas) UN ,72 FLECHA DIRECCIONAL "DE FRENTE" (e=2.3mm,termoplástica. Inc Suministro y Aplicación con Equipo. Inc Microesferas) UN ,00 PINTURA ACRILICA BASE AGUA (e=15mils. Incluye Suministro y Aplicación con Equipo. Incluye Microesferas) M ,77 PINTURA TERMOPLASTICA (e=2.3mm. Incluye Suministro y Aplicación con Equipo. Incluye Microesferas) M , TACHA REFLECTIVA UNIDIRECCIONAL (Incluye Suministro e UN 8.123, TACHON EN CONCRETO L=0.40m Hi=0.15m, Hs=0.08m (Incluye Suminitro e UN , SEÑALES DE TRANSITO DESMONTE Y REINSTALACION DE SEÑALES VIALES (Incluye Dado de Anclaje) UN ,66 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP 1-2 RUTAS H=3.15 NO INCLUYE CENEFA UN ,73 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP 1-2 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN ,73 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN ,73 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP 3-5 RUTAS H=3.15 NO INCLUYE CENEFA UN ,73 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP 3-5 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN ,73 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP 6-8 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN ,73 FABRICACION, SUMINISTRO E INSTALACION DE SEÑAL VERTICAL DE PEDESTAL SITP 9-11 RUTAS H=3.75 INCLUYE CENEFA UN , SEÑAL DOBLE DE CICLORUTA (Incluye Suministro e UN , SEÑAL VERTICAL GRUPO I (60x60cm) (Incluye Suministro e UN , SEÑAL VERTICAL GRUPO I (75x75cm) (Incluye Suministro e UN , SEÑAL VERTICAL GRUPO I (90x90cm) (Incluye Suministro e UN , SUMINISTRO E INSTALACION DE ESTOPEROLES DE 10 cm x 2.5 cm UN 9.769, ANDENES Y SARDINELES SARDINELES Y BORDILLOS

82 CODIGO NOMBRE U.M. VALOR BORDE SEPARADOR VERDE TIPO A170 (Suministro e Instalación. Incluye cm Mortero 1:5) ML ,32 BORDE SEPARADOR VERDE TIPO A170 (Suministro e Instalación. Incluye cm Mortero 2000 PSI) ML ,78 BORDE SEPARADOR VERDE TIPO A170 (Suministro e Instalación. No Incluye ML material de base) ,48 BORDILLO PREFABRICADO A80 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero de Nivelación 1:5) ML ,94 BORDILLO PREFABRICADO A80 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero de Nivelación 2000 PSI) ML ,07 BORDILLO PREFABRICADO A80 (Suministro e Instalación. No Incluye material ML de base) , CAÑUELA TIPO A120 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero 1:5) ML , CAÑUELA TIPO A120 (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) ML , CAÑUELA TIPO A120 (Suministro e Instalación. No Incluye material de base) ML ,98 PIEZA REMATE A105 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación. Incluye cm Mortero 1:5) UN ,54 PIEZA REMATE A105 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación. Incluye cm Mortero 2000 PSI) UN ,46 PIEZA REMATE A105 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación. No Incluye material de base) UN , RAMPA TIPO A (B10) (Base en Mortero 2000 PSI, Desarrollo: 1 m. UN , RAMPA TIPO A B10 incluye Base en Mortero 1:5, Desarrollo: 1m. UN ,93 RAMPA TIPO B (B12) LONGITUD= 3.00m, DESARROLLO= 0.40m. (incluye material de base mortero 1:5 psi RAMPA TIPO B (B12) LONGITUD= 3.00m, DESARROLLO= 0.40m. (incluye material de base mortero 2000 psi RAMPA TIPO B (B12) LONGITUD= 3.00m, DESARROLLO= 0.40m. (no incluye material de base SARDINEL PREFABRICADO ALTO RAMPAS A86 (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero de Nivelación 1:5) SARDINEL BAJO A85 PARA RAMPAS (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero 1:5) SARDINEL BAJO A85 PARA RAMPAS (Suministro e Instalación. Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) SARDINEL BAJO A85 PARA RAMPAS (Suministro e Instalación. No Incluye material de base) SARDINEL ESPECIAL A100 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero 1:5) SARDINEL ESPECIAL A100 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) SARDINEL ESPECIAL A100 PARA RAMPA TIPO A (Suministro e Instalación No Incluye material de base) SARDINEL ESPECIAL A110 PARA RAMPA TIPO B (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero 1:5) SARDINEL ESPECIAL A110 PARA RAMPA TIPO B (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero 2000 psi) SARDINEL ESPECIAL A110 PARA RAMPA TIPO B (Suministro e Instalación No Incluye material de base) SARDINEL ESPECIAL A90 PARA SEPARADORES (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero 1:5) SARDINEL ESPECIAL A90 PARA SEPARADORES (Suministro e Instalación Incluye 3cm Mortero 2000 PSI) SARDINEL ESPECIAL A90 PARA SEPARADORES (Suministro e Instalación No Incluye material de base) SARDINEL H=0.20m, e=0.15m CONCRETO 3000 PSI (Fundido en Sitio, Concreto Hecho en Obra. Inc. Sumin, Formalet. y Const.) SARDINEL H=0.20m, e=0.15m CONCRETO 3000 PSI (Fundido en Sitio, Concreto Premezclado. Inc. Sumin, Formalet. y Const.) UN ,07 UN ,85 UN ,91 ML ,64 ML ,99 ML ,12 ML ,13 UN ,50 UN ,64 UN ,16 ML ,69 ML ,95 ML ,97 UN ,78 UN ,42 UN ,68 ML ,38 ML ,47