XXV Convención Bienal de Seguridad y Salud Ocupacional de la Industria Minero-Metalurgica PREVENCIÓN POR CAÍDA DE ROCA

Transcripción

1 XXV Convención Bienal de Seguridad y Salud Ocupacional de la Industria Minero-Metalurgica PREVENCIÓN POR CAÍDA DE ROCA Ing. Gonzalo Gatica Jiménez Manzanillo, Colima 21 Noviembre 2012

2 MECÁNICA DE ROCAS Conjunto de Técnicas aplicadas cuyo objetivo central es la estabilidad de las obras mineras basándose en la observación, análisis adecuado y oportuno del macizo rocoso, reduciendo el riesgo por caída de roca al personal, al equipo y las instalaciones.

3 IDENTIFICACIÓN DE TIPOS DE ROCAS FILITA GRAFITICA: Roca de tonalidad negra se altera muy rápidamente, al tacto mancha de negro los dedos, se encuentra al alto del mineral en forma de capas. SULFURO MASIVO: Roca de tonalidad café es el mineral a extraer, contiene el doble de peso en comparación con el esquisto de cloritay filita grafitica, se encuentra en bloques de varios tamaños. La mineralización consiste en pirita de grano fino con bandas y diseminaciones de esfalerita, galena, arsenopirita y calcopirita. Los cuerpos mineralizados se encuentran con echado de 30 a 40 grados, la densidad del sulfuro es en promedio ESQUISTOS DE SERICITA: Roca de tonalidad blanca, al tacto es sedosa como talco, generalmente se presenta en contacto con el mineral, muy frágil, provoca zonas de inestabilidad. ESQUISTOS DE CLORITA: Roca de tonalidad verde claro que se encuentra abajo del mineral, se observa en Rampa Sur, Rampa Gemela y accesos a los rebajes. Roca consistente que se presenta en capas.

4 FILITA GRAFITICA SULFURO MASIVO ESQUISTO DE SERICITA ESQUISTO DE CLORITA

5 PRINCIPAL RIESGO Caído y desplazamiento

6 ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS...

7 ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS El origen de los problemas de Inestabilidad en el interior de la mina, se generaban por: 1. Mala calidad de la roca por factores geológicos (por contactos litológicos, foliación de roca, plegamientos, fallas y fractura). 2. Realizar voladuras no controladas (explosivo en exceso y/o inadecuado). 3. Barrenación deficiente (falta de paralelismo, barrenaciones picadas). 4. Alturas y claros de obra sobre dimensionados 5. Falta de soporte adecuado y oportuno.

8 ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS

9 ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS Barrenación con máquina de pierna y BDD

10 ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS Anclaje con split set, con malla ciclónica

11 DISEÑO DE SOPORTE

12 DISEÑO DE SOPORTE Levantamientos estructurales:

13 DISEÑO DE SOPORTE A1 A2 A3 A4 A5 B Método del Rock Mass Rating (RMR) RMR = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + B Factor Rango TOTAL RMR 36 MACIZO ROCOSO MALA CALIDAD TABLA I. Clase Macizo Rocoso Clases de macizos rocosos según el RMR Descripción RMR I Macizo rocoso de excelente calidad II Macizo rocoso de buena calidad III Macizo rocoso de calidad regular IV Macizo rocoso de mala calidad V Macizo rocoso de muy mala calidad 0-21 Nota: Bieniawski (1989) sugiere que trabajos de voladuras de pobre calidad reducen el RMR en un 20% Q RQD J J x J J w x SRF r (1) n a Donde: RQD, índice de recuperación modificada J n, número de juegos de fracturas J r, grado de asperidad superficies de las fracturas J a, grado de alteración superficies de las fracturas J w, factor reductor por presencia de agua subterránea SRF, factor reductor por tipo de esfuerzos actuantes TABLA IX. Categorías en las que se divide la competencia de los macizos rocosos de acuerdo al Q Índice Calidad Tuneleo RQD J r J w Q x x J n J a SRF Descripción del Macizo Rocoso Excepcionalmente pobre Extremadamente pobre Muy pobre 1-4 Pobre 4-10 Regular Buena Muy buena Extremadamente buena Excepcionalmente buena RQD 25 Jn 9.00 Jr 1.50 Ja 1.00 Jw 1.00 SRF 5.00 RQD/Jn J/Ja Jw/SRF Q 0.83 MUY POBRE

14 DISEÑO DE SOPORTE CLASIFICACIÓN Q PARA EL MACIZO DE ROCA G F E D C B A 100 Excepcionalmente Pobre Extremadamente Pobre Muy Pobre Pobre Regular Bueno Muy Bueno 2.1 m 2.3 m 2.5 m Ext Bueno Exc Bueno 20 Claro o altura en m / ESR m 1.2 m 1.3 m 1.5 m 1.7 m 1.3 m 1.6 m 2.0 m 3.0 m 4.0 m Longitud de anclaje en m para ESR = m Q = RQD Jn X Jr Ja X Jw SRF

15 DISEÑO DE SOPORTE Distribución de polos Roseta de los principales sistemas de fracturamiento

16 DISEÑO DE SOPORTE Representación tridimensional de la cuñas en el programa Unwedge

17 UTILIZACIÓN DE BARRICADA

18 MARCAJE DE OBRAS Y ANCLAJE

19 MARCAJE DE OBRAS

20 MÉTODOS DE SOPORTE EN LA ACTUALIDAD..

21 MÉTODOS DE SOPORTE EN LA ACTUALIDAD Método de explotación m 3.0 OPERACION CON TUMBE SEMI-VERTICAL m 2.0 RELLENO CON TUMBE SEMI-VERTICAL

22 MÉTODOS DE SOPORTE EN LA ACTUALIDAD Método de explotación con barrenación horizontal 5.0 m PREPARACION DE RELLENO PARA REBAJE AHOGADO m INICIO TUMBE HORIZONTAL OPERACION NORMAL

23 MÉTODOS DE SOPORTE EN LA ACTUALIDAD

24 BARRENACIÓN Y VOLADURAS CONTROLADAS

25 BARRENACIÓN Y VOLADURAS CONTROLADAS Beneficios de la barrenación y voladuras controladas: 1. Generan geometrías mejor definidas 2. Se requiere de menor actividad de amacice y por lo tanto menor exposición al riesgo los trabajadores. 3. Generan obras más versátiles para el movimiento de equipo y personal. 4. Obras mejor controladas, aún en rocas de mala calidad. 5. Mejor control de sobre-excavaciones laterales y verticales. 6. Reduce el fracturamiento inducido por el efecto del explosivo 7. Disminuyen el riesgo por caída de roca con daños al personal y al equipo

26 BARRENACIÓN Y VOLADURAS CONTROLADAS Voladura controlada

27 BARRENACIÓN Y VOLADURAS CONTROLADAS

28 MECÁNICA DE ROCAS PILARES Los pilares son un soporte indispensable para el sostenimiento de la roca, y se utiliza dentro del rebaje. Techo o cielo: Mineral a tumbar Pilares Piso del rebaje

29 MECÁNICA DE ROCAS El tamaño de los pilares depende del tipo de roca, su resistencia, el sistema de estructuras que contiene y otros factores mas. 8 mts ESQUISTOS 8 mts SULFUROS MASIVOS 5 mts 5 mts 8 mts 5 mts 5 mts 8 mts 5 mts 5 mts 5 mts 8 mts 11.3 mts 8 mts 8 mts 5 mts 5 mts 8 mts 5 mts 5 mts 5 mts 8 mts 4.5 mts 8 mts 8 mts 5 mts 5 mts 8 mts 5 mts 5 mts 5 mts 8 mts 8 mts

30 MECÁNICA DE ROCAS

31 MECÁNICA DE ROCAS Código de Seguridad de Pilares Sistema de Semáforo Calle Calle Calle CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3 Pilar sin fracturas Pilar con pequeñas Fracturas con longitudes fracturas en esquinas de la mitad de la altura o ancho del pilar Calle Calle CLASE 4 CLASE 5 Fracturas mayores a la mitad de la altura o ancho del pilar Pilar fuertemente fracturado con desprendimiento de sus caras Verde (Estable), Amarillo (Reforzarlo) y Rojo (Rellenar - Peligro)

32 MECÁNICA DE ROCAS Medición de alturas en rebajes I2 0 W I2 1E I2 2 E I2 3 E I2 4 E I2 5 E H 2 0 W H 2 1E H 2 2 E H 2 3 E H 2 4 E H 2 5 E PILARES AFECTADOS POR CONTACTOS DE FILITAS-SULFUROS ZONA INESTABLE POR EFECTO DE FALLA. INTERCALACIÓN DE FILITAS-SULFUROS PILARES AFECTADOS POR FALLAS

33 MECÁNICA DE ROCAS Medición de claros en rebajes PILARES AFECTADOS POR FALLA

34 RECARGADO AL ALTO EN REBAJES

35 AMACICE...

36 AMACICE Amacice manual

39 AMACICE Amacice mecanizado

42 TIPOS DE ANCLAJES EN OBRAS...

43 TIPOS DE ANCLAJE EN OBRAS Anclas mecánicas

44 TIPOS DE ANCLAJE EN OBRAS Anclaje con split set

45 TIPOS DE ANCLAJE EN OBRAS Anclaje tipo Swellex

46 TIPOS DE ANCLAJE EN OBRAS Anclas de varilla roscada

47 TIPOS DE ANCLAJE EN OBRAS Anclaje con varilla corrugada y con maquina de pierna

48 ANCLAJE MECANIZADO.

49 ANCLAJE MECANIZADO Es un método para soportar la roca, este consiste en la colocación de anclas (varilla con cemento), que atraviesa la roca expuesta, hacia la roca mas sana, la cual soportara la carga. Roca sana, sin alteracion Ancla Cielo de la obra

50 ANCLAJE MECANIZADO Y X Ancla Barreno de alivio

51 ANCLAJE MECANIZADO ANCLADORES

52 ANCLAJE MECANIZADO

53 ANCLAJE MECANIZADO

54 ANCLAJE MECANIZADO CABLETEC (EQUIPO DE EMPERNADO POR CABLE) Simbología PRIMER CORTE SEGUNDO CORTE TERCER CORTE CRUCEROS

55 APLICACIÓN DE CABLES INTELIGENTES...

56 APLICACIÓN DE CABLES INTELIGENTES

57 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO EN OBRAS...

58 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO Concreto lanzado (zarpeo) via seca

59 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO

60 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO Aplicación de concreto lanzado vía seca VENTAJAS 1. Equipo más económico 2. Se puede preparar mezcla en el lugar 3. Peso bajo de la línea 4. Limpieza fácil 5. Conveniente para aplicaciones de poco volumen DESVENTAJAS 1. Rebote alto 2. Mayor generación de polvo 3. Relación a/c variable 4. Mayor desgaste del equipo 5. Bajo rendimiento de producción 6. Requiere mayor consumo de aire 7. Menos adecuado en la aplicación de fibras

61 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO Pruebas de instalación de membrana

62 CONCRETO LANZADO VIA HUMEDA.

63 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO LAVADO DE OBRAS ANTES DE LANZAR

64 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO 1) La superficie a lanzar debe estar libre de agentes contaminantes que impidan la adecuada adhesión a la roca tales como polvo, tierra, grasa, aceite, etc. Estas áreas deben estar lavadas 2) No debe realizarse el lanzado si existen bloques sueltos (falta de amacize). 3) Si existe malla ciclónica, deberá ser retirada antes de realizar el lanzado. 4) Si existen anclas salidas deberán cortarse antes de realizar el lanzado. 5) Los servicios de aire, agua, electricidad y comunicaciones deben ser protegidos con hule antes de realizarse el lanzado o se retirados del lugar 6) Si existen escurrimientos de agua, estos deben ser canalizados antes de realizar el lanzado. 7) No se debe lanzar concreto en áreas con presencia de alteración de arcillas y óxidos hasta haber sido eliminados. 8) Después de colocar el concreto lanzado, marcar con escantillón el espesor

65 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO CONCRETO LANZADO VIA HUMEDA CON BOMBA

66 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO LANZADO DE CONCRETO CON MAMBA

67 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO Concreto lanzado vía húmeda con robot ALPHA 20

68 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO Lanzado de concreto con robot PAUS SIKA

69 APLICACIÓN DE CONCRETO LANZADO Aplicación de concreto lanzado vía húmeda VENTAJAS 1) Mayor control sobre relación A/C. 2) Permite uso de superplastificantes. 3) Mejor distribución del agua en la mezcla. 4) Menor rebote que en vía seca. 5) Mayor rendimiento de colocación. 6) Mayor homogeneidad entre capas 7) Permite uso de equipos convencionales de bombeo. DESVENTAJAS 1) Equipos más costosos con mantenimiento más exigente. 2) Mayor logística y coordinación entre planta de mezcla y obra 3) Menor calidad en la compactación que en la vía seca. 4) No es muy eficaz donde hay filtraciones de agua

70 USO DE FIBRAS El concreto contiene fibra para una mejor resistencia al soporte.

71 USO DE FIBRAS

72 LOGISTICA DEL MANEJO DE CONCRETO 1. Una vez recibido el volumen de concreto a suministrar, se procede a cargar la bascula de cemento 2. A continuación se carga la bascula de agregados 3. Se carga trompo, para elaborar el concreto 6. Una vez terminado el suministro de concreto, los camiones revolvedores se dirigen a la presa de jales 1, donde lavan las unidades y depositan los residuos de concreto en la presa de jales 5. Se surten dos tipos de concreto al interior de la mina; concreto para piso, que se entrega en tiro directo al piso. Y lanzado, este se surte en la tolva del robot (Alpha o mamba) 4. El Camión revolvedor cargado, baja al patio de mina, en la zona de traspaleo, para cargar las minimixer que entran al interior de la mina, para llevar el concreto a su destino final

73 PREPARACIÓN DE CONCRETO 1. AGUA 80% Y ADITIVOS 2. AGREGADOS Y CEMENTO 3. AGUA 20% 4. FIBRA

74 SUMINISTRO DE CONCRETO TRANSPORTE DE CONCRETO

75 SUMINISTRO DE CONCRETO Suministro de concreto por ducto concretero TORRE DESPACHADORA DE CONCRETOS CILINDRO AULADO CAUDAL DE AGUA CTE. TOLVA DE VACIADO EN 4 ESPACIO ENTRE ROBBINS Y TUBERIA RELLENO DE CONCRETO fc =250 kg/cm2 VIDA UTIL APROXIMADA 10 A 12 AÑOS CON OPERACIÓN NORMAL 510 mts. DE LONGITUD TUBERIA METALICA DE 8 GRADO P-110 BARRENO ROBBINS DE 1 ft. ANCLAJE EN 1 LINEA DE AIRE DE 2 CON 5 A 6 Lbs. CODO METALICO EN 8 MANGUERON LINEA DE AIRE DE 2 CON 5 A 6 Lbs. AMORTIGUADORVGOLPE DE ARIETE CRUCERO

76 SUMINISTRO DE CONCRETO

77 PRUEBAS DE CALIDAD DE ANCLAJE.

78 PRUEBAS DE CALIDAD DE ANCLAJE EXTRACCIÓN DE ANCLAS

79 PRUEBAS DE CALIDAD DE ANCLAJE ANCLAS DE FIBRA DE VIDRIO

80 PRUEBAS DE CALIDAD DE ANCLAJE Numero de Anclas Carga aplicada (ton) Lugar Fecha Extracción Jumbo OPERADOR Hora de inicio Hora de terminación Duración de prueba (Hrs) Cantidad bolis diámetro del ancla (mm) diámetro de la broca (pulg) Litología NOTAS Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre Cruz 12:12 14: /2 ESCL SE SALIO EL ANCLA Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre Cruz 12:20 14: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre Cruz 12:28 14: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre Cruz 12:33 15: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK Xc 975 (RV-16) 7-may-12 J-21 Silvestre Cruz 12:43 15: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK reb may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:12 10: /2 ESCL SE SALIO EL ANCLA reb may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:18 10: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK reb may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:24 10: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK reb may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:28 10: /2 ESCL no se pudo realizar prueba, falla mordazas reb may-12 J-22 Sergio Zepeda 9:32 11: /2 ESCL NO CEDIO EL ANCLA PRUEBA - OK

81 PRUEBAS DE CALIDAD DE CONCRETO LANZADO.

82 MEDICIÓN DE ESPESOR Control de espesores de concreto lanzado 1.- Lanzar concreto en el área asignada 2.- Al terminar le lanzar el trompo colocar el escantillón 3.- Cerciorarse que se encuentre en cero

83 MEDICIÓN DE ESPESOR Control de espesores de concreto lanzado 4.- Empujar el escantillón, hasta que tope en la roca y medir. 5.- Una vez hecha la medición, marcar el punto de medición y marcar el espesor obtenido. 6.- También sirve para medir espesor en cielos. Se medirá después de zarpear cada trompo

84 QUE ES EL REBOTE? El rebote son todas aquellas partículas que golpean la superficie y no se adhieren a está. Principales causas que ocasionan el rebote son: La naturaleza y composición de los agregados El diseño de la mezcla de concreto La superficie de aplicación, sucia o contaminada La presión del aire comprimido, para la proyección del concreto lanzado La habilidad del lanzador, para la aplicación del concreto lanzado. El espesor de concreto La cantidad de acelerante Desgaste de la boquilla de lanzado

85 PRUEBA DE REBOTE

86 PRUEBA DE REBOTE MINERA TIZAPA S.A. DE CV DETERMINACIÓN DE LA MASA UNITARIA Y CÁLCULO DE REBOTE TIPO DE OBRA: CONCRETO LANZADO INTERIOR MINA FECHA: 09-Jun-11 HORA: 10:00 hrs NIVEL DE OBRA: 700 MINIMIXER: 13 CANTIDAD m 3 : 3 LUGAR DE OBRA: ESPESOR DE OBRA: cargadero 37 No. REMISIÓN: pulgada Revendimiento: 18 Observación: se recolectaron 12 botes de 20 lt de rebote; un bote peso kg (rebote + bote) y el bote pesa 1.10 kg. Queda kg de rebote CÁLCULO DE LA MASA UNITARIA AGREGADOS CÁLCULO DEL REBOTE. CANTIDAD Masa Agregados (PA)= 4844 EN (kg) RB=(Peso de Agregados Recuperados / Peso Masa Unitaria) *% Masa Cemento (PC)= 1179 CEMENTO 1179 PR= Peso Recuperado Masa de H2O + Aditivos (PH)= FIBRA 28 PU=Masa Unitaria Kg Masa de la Fibra (PF) = 28 k AGREGADOS 4844 RB= Rebote Obtenido Masa Unitaria (PU)= (PA)+(PC)+(PH)+(PF) AGUA 554 RV= (PR)/(PU)% 5.51 ADITIVO PU= SUMA REBOTE = 5.51% NORMAS DE REFERENCIA: NMX-C ONNCCE; NMX-C-162-ONNCCE-2000 ELABORÓ Gonzalo Gatica Minera Tizapa Fermin Leon Minera Tizapa Eduardo Martinez CEMEX

87 PRUEBA DE REVENIMIENTO EN CAMPO

88 EQUIPO DE LABORATORIO

89 PRUEBA DE COMPRESIÓN

90 TÉCNICAS DE ZARPEO EN CONTRAPOZOS.

91 ZARPEO EN CONTRAPOZOS

93 ZARPEO EN CONTRAPOZOS ROBOT LANZADOR PARA CONTRAPOZOS

95 APLICACIONES DE SOPORTE..

96 Mediciones de velocidad de partícula con sismógrafo

97 TECNOLOGIA MICROSISMICA

100 APLICACIONES DE SOPORTE REHABILITACIÓN DE RAMPAS

101 APLICACIONES DE SOPORTE SOPORTE DE PILARES

102 APLICACIONES DE SOPORTE

103 APLICACIONES DE SOPORTE

104 CAPACITACIÓN AL PERSONAL

106 CAPACITACIÓN AL PERSONAL a).- Tipos de roca presentes en Minera Tizapa FILITA GRAFÍTICA: Roca de color negro se altera muy rápidamente, al tacto mancha de negro los dedos, es muy frágil y se encuentra al alto del mineral en forma de capas. SULFURO MASIVO: Roca de tonalidad café es el mineral de producción, contiene el doble de peso en comparación con los esquistos y con la filita grafítica, se encuentra en bloques de varios tamaños. Los cuerpos mineralizados se encuentran con echado de 30 a 40 grados, la densidad del sulfuro es muy pesada, en promedio ESQUISTOS DE SERICITA: Roca de tonalidad blanca, al tacto es sedosa como talco, es muy frágil y generalmente se encuentra al bajo del mineral con presencia de agua, provocando zonas de inestabilidad. ESQUISTOS DE CLORITA: Roca de tonalidad verde claro que se encuentra abajo del mineral, se observa en Rampa Sur, Rampa Gemela y accesos a los rebajes. Roca consistente que se presenta en capas. c).- Estándares de sostenimiento con anclaje 1).- Todos los desarrollos destinados a la preparación y/o exploración en tepetate, deberán contar con anclaje sistemático 2).- En presencia de planos de discontinuidad (estratificación, fallas y/o fracturas) con rango de inclinación entre 0 a 45 ; el anclaje se debe instalar de hombro a hombro de la obra 3).- En presencia de planos de discontinuidad (estratificación, fallas y/o fracturas) con rango de inclinación entre 46 y 90, el anclaje se debe iniciar a la altura del hombro y se seguirá hasta la otra tabla, anclando de manera perpendicular. DEPARTAMENTO DE EXPLORACIONES MECÁNICA DE ROCAS TARJETA DE SOPORTE b).- Estándares de obras en desarrollos y rebajes TIPO DE ROCA FILITA GRAFÍTICA SULFURO MASIVO ESQUISTO DE SERICIÍA ESQUISTO DE CLORITA CALIDAD DE ROCA mala calidad regular calidad mala calidad regular calidad ALTURA MAXIMA 4.00 m ANCHO MAXIMO 5.00 m (7.00m Estaciones ancladas BDD, Robbins ) 4.50 m 8.00 m 4.30 m 4.30 m 5.00 m (7.00m Estaciones ancladas BDD, Robbins) 5.00 m (7.00m Estaciones ancladas BDD, Robbins) 4).- La plantilla de anclaje a usar es de 1.0 a 1.20 m entre ancla a ancla; y entre línea a línea con retícula tresbolillo. Los barrenos de alivio, se colocan entre líneas de anclaje EL AMACICE SIEMPRE LO REALIZAN DOS PERSONAS, UNO AMACIZA Y EL OTRO OBSERVA PARA ALERTAR CUALQUIER PELIGRO TELEFONOS DE EMERGENCIA: SEGURIDAD 1000 CASETA RAMPA GEMELA 3040 ASESOR MINA 7101 Y 7102 MECÁNICA DE ROCAS 7043 Y X Ancla Barreno de alivio Ing. Gonzalo Gatica Jiménez Asesor de Mecánica de Rocas Minera Tizapa S.A. de C.V.

108 RESULTADOS OBTENIDOS Accidentes totales por caida de roca no. de accidentes

109 RESULTADOS OBTENIDOS ACCIDENTES TOTALES A B C D F TOTAL

110 RESULTADOS ESPERADOS Disminución de accidentes por caída de roca al personal y al equipo Mayor control de voladuras y uso de explosivo incremento de la instalación de anclajes y concreto lanzado para la fortificación de las obras. La rehabilitación de obras es más rápida, disminuyendo el tiempo de entrega Se asegura la continuidad operativa. Se aseguran los estándares de los sistemas de minado. Capacitación continua al personal de nuevo ingreso y certificación de operadores.

111 GRACIAS POR SU ATENCIÓN