Soluciones para. puentes y carreteras

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1 Soluciones para puentes y carreteras

2 Soluciones para puentes y carreteras La infraestructura de un puente moderno se comprende principalmente de concreto reforzado o pretensado y estructuras de acero. Durante la vida útil de un puente, estos materiales constituyentes están continuamente sometidos a fatiga, además del desgaste debido a las cargas dinámicas vehiculares. Además, la sobrecarga originada por el aumento en la carga por rueda se ha combinado con la exposición regular a elementos agresivos externos como las sales de deshielo, los derrames de gas y petróleo, el dióxido de carbono, y los ciclos de congelación/descongelación para agravar aún más la situación. La mala calidad de la construcción y la falta de mantenimiento regular también han contribuido a un deterioro acelerado de las estructuras de puentes. Todos estos factores han comprometido la integridad estructural y durabilidad a largo plazo de los puentes de nuestro país, dando lugar a problemas de seguridad y de responsabilidad, así como un impacto económico grave. La rehabilitación de puentes implica abordar una gran variedad de problemas complejos, y ninguna técnica o método de retroadaptación por si solos ofrecen una solución completa. Por lo tanto, la respuesta está en ser capaz de abordar cada problema con una solución apropiada que de como resultado una estructura duradera. La División de Sistemas para Reparación de Concreto (CRS por su sigla en inglés) de MAPEI Américas tiene un enfoque integral para esbozar las principales causas de los problemas en puentes y proporcionar una variedad de técnicas de retroadaptación estructural para la rehabilitación de puentes. Especialistas e ingenieros del CRS de MAPEI llevarán a cabo un análisis preliminar y trabajarán con el ingeniero responsable para establecer las condiciones existentes y determinar las necesidades de rehabilitación y fortalecimiento estructural. Puente de la Carretera 25 Laval, QC Desde reparación y mantenimiento hasta protección y preservación, MAPEI provee a propietarios, diseñadores y contratistas soluciones eficaces para resolver los desafíos que se presentan en la reparación de puentes, con un paquete de fuente única, algo que solo un líder mundial en la reparación de concreto puede ofrecer. Con el respaldo de nuestros especialistas de campo de CRS, ingeniería propia y apoyo técnico, MAPEI aporta más de 75 años de experiencia en la industria de la construcción. A. Preservación 1. Planiseal Traffic Coat es un sistema de revestimiento epoxi con un contenido de 100% sólidos, que proporciona impermeabilización (y resistencia al deslizamiento con la adición de agregados) para usarse en cubiertas de puentes y losas suspendidas. Impide la penetración de iones de cloruro en el concreto, dando así una gran durabilidad y una mayor vida útil a las cubiertas de concreto. 2. Planiseal LVB es un sellador epoxi de baja viscosidad que penetra en estructuras sólidas de concreto, nuevas o desgastadas, reparando las microfisuras y formando una barrera bajo la superficie que protege de la carbonatación y de los ataques de iones de cloruro, así como también extiende la vida útil de las cubiertas de puentes. 3. Planiseal WR es un sellador repelente al agua, mezcla de silano/siloxano que penetra profundamente en el sustrato para proporcionar una protección duradera a las superficies de concreto.

3 Soluciones para puentes y carreteras Planiseal Traffic Coat Planiseal LVB Planiseal WR 4. Mapelastic es una membrana flexible cementicia que protege pilares de concreto, vigas de concreto y viaductos de carretera del ataque químico de sulfatos, cloruros, dióxido de carbono y sales de deshielo que pueden resultar reparaciones en costosas. Debido a su capacidad de puenteo de fisuras, es ideal para superficies de concreto sujetas a vibraciones y agrietamiento posterior. Una capa de 2 mm (5/64 de pulgada) de Mapelastic es equivalente a 2,5 cm (1 pulgada) de recubrimiento de concreto. 5. Elastocolor es un recubrimiento de acrílico protector y decorativo que ayuda a proteger los estribos de puentes contra el ingreso de la humedad y la carbonatación, así como los efectos de la intemperie atmosférica, el cambio climático y el envejecimiento. Los revestimientos de Elastocolor vienen en tres tintes base y 25 colores estándar, pero está disponible una gama ilimitada de colores personalizados. Mapelastic Elastocolor

4 B. Reparación y restauración de concreto 1. Reparaciones horizontales a. Planitop 11 es una mezcla de concreto bombeable y vertible de un solo componente, ideal para reparaciones parciales o a profundidad total en elementos de puentes horizontales, verticales o elevados de 2,5 a 20 cm (1 a 8 pulgadas). b. Planitop 11 SCC es una mezcla cementicia de concreto de un solo componente, autocompactante y modificada con polímero, que está diseñada para aplicaciones de formar y verter y formar y bombear, en estructuras de puentes horizontales, verticales y elevados. Contiene humo de sílice y un inhibidor de la corrosión, y se puede colocar de 2,5 a 20 cm (1 a 8 pulgadas). c. Planitop 18 es un mortero para reparación, de fraguado rápido, de un solo componente con un inhibidor de la corrosión, que es especialmente adecuado para usarse en los revestimientos de las cubiertas de puentes y en varias reparaciones horizontales de concreto del Departamento de Transporte (DOT por su sigla en inglés). Su uso posibilita la apertura del tráfico vehicular en tan poco tiempo como una hora, y tiene una buena resistencia a condiciones de congelación/descongelación y a las sales de deshielo. Planitop 11 Planitop 11 SCC Planitop 18 d. Planitop 18 ES es un mortero para reparación de endurecimiento rápido y de un solo componente, con un tiempo de trabajo extendido. Su uso posibilita la apertura del tráfico vehicular en tan sólo seis horas, y cumple con los requisitos de un mortero para reparación ASTM C928 R3. e. Planitop 21 es un mortero para revocos, de dos componentes, para la restauración de superficies de segmentos de concreto en puentes que están sujetos a contaminantes moderadamente agresivos. Es ideal para el relleno de socavones, huecos y cavidades, y para el tratamiento de todo tipo de imperfecciones y defectos en superficies de concreto. f. Planitop FD es un mortero para reparación de profundidad completa en aplicaciones de formar y verter y formar y bombear. Se utiliza para la renovaciones profundas de superficies horizontales en puentes y muros de contención, así como en reparaciones planas de concreto. g. Mapecrete Film es una película retardante de evaporación y de ayuda para el acabado, que está diseñada para retardar la evaporación de humedad sobre superficies de concreto recién colocadas, ayudando a prevenir la retracción plástica y el agrietamiento. Planitop 18 ES Planitop 21 Planitop FD Mapecrete Film

5 Soluciones para puentes y carreteras 2. Reparaciones verticales y sobre cabeza a. Planitop X es un mortero para reparaciones verticales y sobre cabeza, de muy rápido endurecimiento, reforzado con fibra y con inhibidor de la corrosión, para la renovación de estructuras de concreto moldeado in situ, premoldeadas y post-tensadas tales como puentes, pasos a desnivel, túneles y muros de contención. Logra alcanzar 26,2 MPa (3 800 psi) de resistencia a la compresión en 3 horas a 23ºC (73ºF). b. Planitop XS es un mortero para reparaciones, de endurecimiento rápido, reforzado con fibra y modificado con polímero que contiene un inhibidor de la corrosión. Planitop XS ofrece una moldeabilidad excepcional, aplicable a partir de un canto en bisel a 10 cm (4 pulgadas) en superficies verticales y sobre cabeza. Planitop X Planitop XS c. Planitop 12 SR es un mortero reforzado con fibras que se aplica con rociador o llana, con un inhibidor de la corrosión y humo de sílice, para reparaciones verticales y sobre cabeza de hasta 5 cm (2 pulgadas). Su resistencia a los sulfatos lo hace un producto más duradero en entornos adversos. d. Planitop 15 es un mortero fluido reforzado con fibra, que contiene humo de sílice, que se usa en aplicaciones para formar y verter y formar y bombear desde 10 mm a 10 cm (3/8 a 4 pulgadas). Está diseñado para reparaciones mayores de topes y cabeceros de pilotes en puentes. e. Planitop 23 es un mortero para reparación de dos componentes, de fraguado rápido y reforzado con fibra, con un inhibidor de la corrosión incorporado y que contiene humo de sílice. Puede ser aplicado con llana o rociador en aplicaciones verticales y sobre cabeza hasta 10 cm (4 pulgadas) en dos pasadas. Se utiliza en puentes, pasos a desnivel, muros de contención, túneles y más. Puente Grove Isle Miami, FL Puente Brickell Key Miami, FL Planitop 23

6 3. Reducción de la corrosión a. Planibond 3C es un inhibidor de la corrosión con epoxi modificado para proteger los refuerzos de acero incrustado. b. Mapefer 1K es un revestimiento anticorrosivo cementicio, de polímero único, que inhibe la oxidación y la formación de óxido sobre el acero de refuerzo. Planibond 3C Mapefer 1K c. Mapeshield I es un ánodo galvánico de zinc puro formulado para detener y prevenir la corrosión del acero de refuerzo. Está disponible en dos longitudes diferentes y con capacidades de duración de 10 y 20 años. d. Mapeshield CI 100 es un inhibidor de la corrosión para aplicación en superficies, diseñado para penetrar en las estructuras de concreto y proteger el refuerzo de acero incrustado. Mapeshield I Mapeshield CI 100

7 Soluciones para puentes y carreteras 4. Enlechado de puentes a. Planigrout 755 es una lechada de construcción de uso general, cementicia, que no se contrae y que proporciona soporte de carga completa y una transferencia de carga uniforme para bases/asentamientos de soporte de puentes. Se puede extender 30% en peso, de una consistencia seca a fluida. b. Planigrout 712 es una lechada de cemento de alto rendimiento, que no se contrae, sin polvo de aluminio ni agregados metálicos, que se utiliza para el enlechado preciso de columnas, bases de puentes y pernos de anclaje. Ofrece una resistencia superior contra las condiciones de congelación/descongelación y sales de deshielo. Planigrout 755 Planigrout 712 c. Planigrout 740 lechada de cemento de alta resistencia, fluida, que no se contrae, que contiene agentes antilavado y humo de sílice para aplicaciones de lechada tremie en agua con o sin movimiento, como pilares de puentes, pilotes de concreto y otras estructuras de concreto en contacto directo con el agua. d. Planigrout 830 SP lechada epoxi de tres componentes, de alto rendimiento que impide la penetración de cloruro y dióxido de carbono y proporciona una protección permanente a los anclajes de tapones. Se utiliza exclusivamente en áreas expuestas a la carga dinámica y de alta vibración. Planigrout 740 Planigrout 830 SP

8 5. Epoxi de inyección y adherencia a. Epojet LV es una resina de epoxi de dos componentes, con un contenido de 100% sólidos y de muy baja viscosidad, que se utiliza para penetrar grietas finas por medio de inyección o mediante alimentación por gravedad para restaurar la integridad estructural del concreto agrietado. b. Epojet es una resina de epoxi de dos componentes, con un contenido de 100% sólidos y de muy baja viscosidad y de alto módulo que está diseñada para la inyección a presión y el sellado de grietas en los elementos estructurales de concreto. c. Planibond AE es una gel epoxi de anclaje, de dos componentes, de alta resistencia, que no se desmorona, diseñada para aplicaciones de adherencia y reparación. Se usa para anclar pernos y clavijas, así como para el sellado de tapas mediante la inyección a presión de Epojet LV. También se puede combinar con arena para usarse como mortero epoxi para reparaciones. d. Planibond EBA es un agente de adherencia de dos componentes, de usos múltiples para morteros de enrasado y reparación. También se puede utilizar como un relleno de grietas estructurales, como un mortero - si se le combina con arena - o como una lechada de anclaje. Epojet LV Planibond AE Planibond EBA 6. Refuerzo estructural a. MapeWrap es un sistema de fortalecimiento estructural reforzado con fibra de polímero (FRP por su sigla en inglés) para reparaciones estructurales y el refuerzo de elementos estructurales. Se compone de carbono flexible y tejidos de fibras de vidrio con fibras unidireccionales, bidireccionales y cuadri-direccionales que se aplican con resinas epoxi dedicadas y capas finales. Los sistemas MapeWrap se utilizan principalmente para la reparación y mantenimiento de elementos de concreto deteriorados (columnas, pilares y vigas), para mejorar el desempeño sísmico, para mejorar la capacidad de soporte de carga y corregir los defectos en los diseño originales. b. Carboplate y Maperod son placas de fibra de carbono y barras pre-impregnadas de resinas epoxi que se utilizan para la reparación y el mejoramiento de vigas y losas para el fortalecimiento de la flexión, el refuerzo de estructuras sometidas a vibraciones, y para el fortalecimiento antisísmico. MapeWrap Carboplate

9 Soluciones para puentes y carreteras c. MapeWrap Primer 1 es una imprimación epoxi de dos componentes para alisar y nivelar otros productos MapeWrap para la instalación de envolturas, placas y varillas FRP. Está diseñado para usarse con las resinas de impregnación MapeWrap 21 y MapeWrap 31, y las masillas epoxi MapeWrap 11 y MapeWrap 12. Las resinas de impregnación de baja y media viscosidad se usan para los sistemas de colocación de envoltura secos y húmedos, y las masillas tixotrópicas epoxi son para el alisado de las superficies de concreto y para la adherencia de las placas y varillas. d MapeWrap C Fiocco, es un cordón de alta resistencia hecho de hilos unidireccionales de fibra de carbono, que está diseñado para ser impregnado con MapeWrap 21 para proporcionar restauración estructural y funcional de los elementos de concreto y mampostería. MapeWrap C Fiocco es especialmente adecuado para la restauración de edificios históricos, incluyendo bóvedas y paredes de mampostería. MapeWrap Primer 1 Epoxis MapeWrap

10 Líder mundial en sistemas de restauración de concreto Lechadas de construcción Impermeabilización Morteros para la reparación de concreto Morteros enrasadores Cubiertas decorativas Acabado exterior Epoxis de reparación Protección contra la corrosión Polímero reforzado con fibras Para obtener más información sobre la línea completa de productos MAPEI, visite nuestro sitio web en

11 Elastocolor = Alto poder cubriente y una cobertura superior con menor esfuerzo Elastocolor Recubrimientos acrílicos de protección y decoración para fachadas y paredes El clima, las condiciones del tiempo y los años pueden afectar severamente las fachadas y paredes de un edificio. Sin embargo, las superficies verticales tratadas con los recubrimientos resistentes a la intemperie Elastocolor de MAPEI pueden disfrutar de durabilidad a largo plazo con colores brillantes y de bajo mantenimiento. Alto poder cubriente sobre sustratos, lo que se traduce en menos producto y un menor número de aplicaciones necesarias Mantenimiento reducido al mínimo, gracias a su excepcionalmente baja retención de tierra Un número ilimitado de opciones de color, todos altamente resistentes al desteñimiento con el tiempo por efecto de los rayos UV Un alto nivel de reflectividad, lo que reduce los costos de energía Flexibilidad para ajustarse al movimiento y al agrietamiento menor de la superficie

12 Soluciones para puentes y carreteras Palabra clave: MAPEI Americas MAPEI sede de las Américas 1144 East Newport Center Drive Deerfield Beach, Florida US-MAPEI ( ) / (954) Servicios técnicos (EE.UU. y Puerto Rico) (Canadá) Servicio al cliente MAPEI ( ) Servicios en México MX-MAPEI ( ) Para obtener la información más actualizada de datos y garantías de los productos BEST-BACKED SM, visite Fecha de edición: 6 de julio 2015 PR: 6362 MKT: MAPEI Corporation. Todos los derechos reservados. Impreso en los EE.UU.