ANTEPROYECTO DE UNA PISTA CUBIERTA DE ATLETISMO

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1 FUNDACIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL DE GALICIA ANTEPROYECTO DE UNA PISTA CUBIERTA DE ATLETISMO Carlos Moro Martínez Junio 2015 Grado en Tecnología en la Ingeniería Civil Proyecto Fin de Grado

2 Índice: Documento nº1: Memoria Memoria descriptiva Anejos a la memoria: Anejo 1: Área de estudio Anejo 2: Instalaciones cubiertas en España Anejo 3: Estudio de demanda Anejo 4: Normativa urbanística Anejo 5: Materiales del sistema estructural Anejo 6: Evaluación alternativas Anejo 7: Cálculo de la estructura Anejo 8: Cálculo del predimensionamiento de la estructura de hormigón (pilares y vigas) Anejo 9: Instalaciones interiores Documento nº2: Planos Documento nº3: Presupuesto

3 Documento nº1: Memoria

4 Memoria descriptiva

5 Índice: 1. Introducción 2. Antecedentes 2.1. Área de estudio 2.2. Situación actual de las pistas cubiertas en España 3. Análisis del problema 3.1. Oferta 3.2. Demanda 3.3. Relación oferta demanda. Justificación del proyecto 4. Lugar de realización 4.1. Disponibilidad de los terrenos 4.2. Justificación de la elección 5. Metodología del estudio de alternativas 6. Cubierta 6.1. Normativa y legislación aplicable 6.2. Alternativas para la cubierta 6.3. Materiales de construcción 6.4. Alternativa escogida 7. Diseño estructural 7.1. Normativa y legislación aplicable 7.2. Descripción del diseño 7.3. Resultados del predimensionamiento 8. Soterramiento o elevación del edificio 8.1. Normativa y legislación aplicable 8.2. Alternativas 8.3. Descripción de la opción elegida 9. Solución propuesta 10. Resumen del presupuesto 11. Conclusión Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 5 Memoria descriptiva

6 1. Introducción El presente anteproyecto trata de cumplir con la finalidad de superar los créditos asociados a la asignatura Proyecto Fin de Grado, del grado en Tecnología en la Ingeniería Civil de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de A Coruña. Este anteproyecto lleva por título Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña, que tiene por objeto construir un complejo deportivo que satisfaga de manera apropiada las necesidades. Para ello se ha llevado a cabo un estudio de alternativas del tipo de cubiertas a realizar y de la construcción o no de un sótano. El encargo de este anteproyecto se supone que ha sido realizado por el Ayuntamiento de A Coruña. 2. Antecedentes 2.1. Área de estudio El lugar escogido para la realización de esta pista cubierta, es la ciudad de A Coruña (capital de la provincia de A Coruña). Actualmente, se encuentra en la segunda posición gallega en cuanto a población se refiere. En el Anejo 1 Área de estudio se analizan con más detalle las características de dicha ciudad Situación actual de las pistas cubiertas de atletismo en España Actualmente España cuenta con 5 pistas cubiertas de atletismo homologadas de 200 metros en las que poder realizar competiciones nacionales y en algunos casos competiciones internacionales, ya que cumplen las normas vigentes de la federación internacional (IAAF). Así mismo, existen 3 instalaciones de atletismo que tienen una longitud de cuerda inferior a los mencionados 200 metros. Estas son: la de Oviedo y Zaragoza (con cuerda de 180 metros y 60 metros en la recta interior) y la que existe en A Coruña (con una cuerda de 160 metros y 50 metros en la recta interior). En la pista de A Coruña no se puede realizar un campeonato nacional por no contar, ni siquiera, con 60 metros en la parte interior de la misma. Por esta razón, es necesario la realización de otra pista cubierta en la ciudad. También hay que contabilizar dentro de las instalaciones deportivas a los módulos de atletismo. Estas instalaciones permiten la realización de pruebas atléticas en pista cubierta, a excepción de las de anillo por no disponer de cuerda. Su diseño se basa únicamente en una recta y/o zonas donde realizar concursos como salto de longitud o lanzamiento de peso. En el Anejo 2 Instalaciones cubiertas en España se hace un inventario detallado de las instalaciones existentes en España, en las que poder realizar pruebas federadas. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 6 Memoria descriptiva

7 3. Análisis del problema 3.1. Oferta La oferta deportiva que existe para practicar atletismo en una pista cubierta, con su correspondiente distancia a la ciudad de A Coruña, es la siguiente: Palacio de los deportes de Riazor (0 km): Con cuerda de 160 metros y no siendo apta para la disputa de un campeonato nacional. Módulo de Lugo (95 km): Es un módulo cubierto que sólo permite la realización de concursos y de carreras con distancias menores a los 80 metros. Módulo de Ourense (175 km): Es un módulo cubierto que sólo permite la realización de concursos y de carreras con distancias menores a los 80 metros. Palacio de deportes de Oviedo (285 km): Tiene una cuerda de 180 metros por lo que los peraltes tienen mayor inclinación que las pistas de 200 metros de cuerda, y es más incómodo la práctica del atletismo, disminuyendo la probabilidad de mejora de marcas. Módulo de Valladolid (440 km): Es un módulo cubierto que sólo permite la realización de concursos y de carreras con distancias menores a los 80 metros. Módulo de la residencia Joaquín Blume (595 km): Es un módulo cubierto que sólo permite la realización de concursos y de carreras con distancias menores a los 80 metros. Módulo de Vitoria (600 km): Es un módulo cubierto que sólo permite la realización de concursos y de carreras con distancias menores a los 80 metros. Módulo de Soria (620 km): Es un módulo cubierto que sólo permite la realización de concursos y de carreras con distancias menores a los 80 metros. Velódromo de Anoeta (640 km): Tiene una cuerda de 200 metros y se puede utilizar para albergar competiciones internacionales. Esta es la pista más cercana de A Coruña con instalaciones para poder realizar un campeonato de España absoluto. Además de estas pistas, existen más a lo largo de la geografía española (como Sabadell o Valencia), pero se encuentran a mayor distancia de A Coruña Demanda En el Anejo 3: Estudio de demanda se exponen las licencias actuales (hasta el año 2013) de los deportes que esta instalación va a albergar, con lo que se puede tener una idea de la cantidad de personas que lo usarán a lo largo del año. Además del deporte principal al que va dirigido la instalación (atletismo); también, se estudia la demanda que hay en otros deportes minoritarios como son el patinaje, el judo o la halterofilia. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 7 Memoria descriptiva

8 3.3. Relación oferta demanda. Justificación del proyecto. Como se ve, no existe ninguna pista cubierta dónde poder realizar un campeonato nacional de categorías inferiores a menos de 285 km y, para poder organizar un campeonato de España absoluto, habría que desplazarse a San Sebastián (que está a unos 640 km). La construcción de esta pista cubierta puede ayudar a competir en unas condiciones óptimas a toda la franja noroeste del territorio peninsular español, ya que, a parte de los atletas gallegos, seguramente vendrían atletas de Asturias, Castilla y León o incluso de Portugal para poder competir en esta pista. También tiene ventajas para la ciudad de A Coruña. Tener una pista cubierta en la que organizar cada año competiciones autonómicas y nacionales, impulsa el turismo de la ciudad al promover el consumo en los establecimientos de la ciudad y el alojamiento en los hoteles de la misma. Además, la pista durante los meses de verano (abril septiembre), permite la realización de competiciones de deportes minoritarios como pueden ser la gimnasia rítmica, el patinaje o la halterofilia. Estos deportes podrán contar, en estos meses, con un lugar fijo dónde podrán realizar su actividad y no tendrán que depender de otros deportes, como ocurre actualmente en el Palacio de los deportes de Riazor con el hockey o el baloncesto. 4. Lugar de realización La pista cubierta se va a construir en las afueras de la ciudad, a la derecha de la principal vía de salida de la misma (Alfonso Molina). Al lado de la pista, está ExpoCoruña, el Coliseum o varios centros comerciales que permiten humanizar la vida de la zona. También, existen varios colegios alrededor, con lo que podrían llevar a sus alumnos a practicar atletismo en las horas de educación física Disponibilidad de terrenos Los terrenos, actualmente, pertenecen a una propiedad privada pero mediante la ejecución de la Ley de 16 de diciembre de 1954, de Expropiación Forzosa, se podrían expropiar estos terrenos; ya que es una instalación de utilidad pública e interés social. Esto se explica mediante la justificación, antes realizada, del proyecto Justificación de la elección Esta pista de atletismo se va a realizar en la ciudad de A Coruña, en lugar de en la ciudad de Vigo (que es la ciudad con mayor población de Galicia), porque tiene mayor tradición en este deporte; ya que hace años contaba con un prestigioso meeting internacional que se desarrollaba en el estadio de Riazor. Además en la comarca de la Coruña nacieron y se forjaron grandes atletas como Andrés Díaz (record europeo de 1500 metros en pista cubierta), Raimundo Fernández (olímpico en Barcelona 92 y mundialista en Tokio 91 en lanzamiento de jabalina) o Ángeles Barreiro (olímpica en Barcelona 92 y mundialista en Tokio 91 en lanzamiento de disco). Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 8 Memoria descriptiva

9 La ciudad de A Coruña tiene un problema de posesión de parcelas libres donde se puedan realizar complejos deportivos, por lo que es necesario aprovechar al máximo las posibilidades existentes. La universidad de A Coruña (UDC) tiene una pista al aire libre en el Campus de Elviña. Este lugar está a unos min andando, con lo que los atletas podrían moverse, indistintamente, de una instalación a otra dependiendo de la situación meteorológica. También, se puede justificar el proyecto, con la posibilidad que se les da a los centros escolares de contar con una instalación donde poder explicar, prácticamente, a sus alumnos las técnicas propias de las pruebas atléticas. 6. Cubierta 6.1. Normativa y legislación aplicable o o o o Normativa sobre instalaciones deportivas y para el esparcimiento (NIDE) Código técnico de la edificación (CTE) Instrucción de acero estructural (EAE) Normativa urbanística explicada en el Anejo 4: Normativa urbanística 6.2. Alternativas para la cubierta 5. Metodología del estudio de las alternativas Con el objetivo de alcanzar la mejor alternativa dentro de las posibilidades existentes, se plantean varios frentes de valoración. Por un lado, se analizan varias alternativas de cómo realizar la cubierta del edificio, así como los materiales de la misma. Estas propuestas estarán desarrolladas en el punto 5 y 6 y en los anejos: Anejo 5: Materiales del sistema estructural y Anejo 6: Evaluación alternativas. Por otro lado, se estudian dos propuestas, la realización de un sótano o la elevación de un piso de toda la estructura. Estas alternativas vienen definidas en el punto 8 y en el anejo: Anejo 6: Evaluación alternativas. Para el diseño de la cubierta se van a plantear diferentes soluciones dependiendo de la luz a salvar o la estética de la cubierta, así como su funcionalidad. La luz que tiene la cubierta es muy grande en comparación con otros proyectos similares, ya que es de 85 metros. Esto complica mucho el proyecto y aumenta los costes. Teniendo esto en cuenta, se analizarán las posibles soluciones a adoptar, de forma que la estructura cumpla con todos los estados límite exigidos en el CTE. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 9 Memoria descriptiva

10 Las posibilidades que se van a estudiar para la cubierta de la instalación son: Alternativa A (Cercha recta con plano superior inclinado): Una cercha es una estructura reticular de barras rectas interconectadas en nodos formando triángulos planos (en celosías planas). El interés de este tipo de estructuras es que las barras trabajan predominantemente a compresión y tracción, presentando comparativamente flexiones pequeñas. Alternativa B (Cercha curva con arco parabólico): Esta alternativa es similar a la cercha recta, lo único que cambia es la forma de la cercha, ya que realizándola curva es posible ahorrar una gran cantidad de material. Alternativa C (Malla espacial): La malla espacial es una tipología de estructura espacial, un sistema estructural compuesto por elementos lineales unidos de tal modo que las acciones son transmitidas de forma tridimensional. Los croquis de las alternativas están explicados en el Anejo 6: Evaluación alternativas Materiales de construcción Para la solución escogida en el apartado anterior se tienen varias propuestas de materiales posibles. El hormigón no puede ser considerado una solución para nuestras tipologías, ya que se necesitaría un canto muy grande con lo que los pesos propios de la estructura aumentarían enormemente. Las otras dos opciones que se plantean son el acero y la madera laminada. Estos materiales tienen diferentes ventajas y desventajas como está explicado en el Anejo 5: Materiales del sistema estructural. Aparte de los materiales escogidos, también se puede escoger un tipo de acero con mejor límite elástico, lo que nos reduciría los perfiles a utilizar en la estructura, pudiendo ser un ahorro económico. Por lo tanto, hay cuatro alternativas viables para la cubierta. Estas son: o Alternativa a (Acero estructural S235) o Alternativa b (Acero estructural S275) o Alternativa c (Acero estructural S355) o Alternativa d (Madera laminada) Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 9 Memoria descriptiva

11 6.4. Alternativa escogida: La elección de los materiales se define en el Anejo 5: Materiales del sistema estructural. En cambio, para la elección de la estructura de la cubierta se definirán unos criterios de valoración, para poder evaluar las alternativas, y escoger la más conveniente. Este análisis estará desarrollado en el Anejo 6: Evaluación alternativas. En estos anejos se han elegido las alternativas B (Cercha curva con arco parabólico) y la alternativa c (Acero estructural S355), por lo que esta será nuestra elección a la hora de construir la estructura de la cubierta. 7. Diseño estructural 7.1. Normativa y legislación aplicable o o o o o o Normativa sobre instalaciones deportivas y para el esparcimiento (NIDE) Código técnico de la edificación (CTE) Instrucción de hormigón estructural (EHE 08) Instrucción de acero estructural (EAE) Ley de 6 de diciembre de 1954 de expropiación forzosa Normativa urbanística explicada en el Anejo 4: Normativa urbanística 7.2. Descripción del diseño En este apartado se realizará el diseño estructural de la instalación. Como sólo se va a realizar un predimensionamiento, se comprobará el desplome total máximo del edificio para el estado límite de servicio más desfavorable, teniendo que cumplir la estructura todos los demás. Este diseño, que va a ser explicado en el Anejo 8: Cálculo del predimensionamiento de la estructura de hormigón (pilares y vigas), va a tener dos secciones principales de pilares y vigas: Sección cuadrada (0.5mx0.5m): Esta sección se va a colocar en los pilares interiores del edificio. Sección rectangular (0.5mx3m): Esta otra sección se va a colocar en los pilares de los extremos. Esto se debe a que las reacciones que introduce la cercha en los pilares son muy grandes, y por eso se necesitan pilares apantallados que permitan resistir perfectamente estos esfuerzos y cumplan los desplazamientos horizontales de desplome total del edificio, sacadas del CTE de Seguridad estructural. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 11 Memoria descriptiva

12 7.3. Resultados del predimensionamiento Estos cálculos se pueden ver completos en el Anejo 8: Cálculo del predimensionamiento de la estructura de hormigón (pilares y vigas). El predimensionamiento se realizará para el ELS Sobrecarga/Nieve/Térmica 2, y está explicado en el anejo anterior. Con los resultados de este estado límite de servicio, se comprueba que se necesitan los pilares apantallados para los pilares exteriores, porque no se cumplirían las exigencias del CTE de desplome total del edificio. Por tanto los pilares exteriores de la instalación puede ser que ocupen parte de la instalación, aunque esto no es problema porque se pueden eliminar los asientos que sean necesarios para la colocación de los pilares. Además, se tiene mucho espacio libre en los extremos de la instalación, con lo que la colocación de pilares apantallados no es un problema. 8. Soterramiento o elevación del edificio 8.1. Normativa y legislación aplicable o o o o o o Normativa sobre instalaciones deportivas y para el esparcimiento (NIDE) Código técnico de la edificación (CTE) Instrucción de hormigón estructural (EHE 08) Instrucción de acero estructural (EAE) Ley de 6 de diciembre de 1954 de expropiación forzosa Normativa urbanística explicada en el Anejo 4: Normativa urbanística 8.2. Alternativas Para esta evaluación de alternativas, se estudiarán dos posibles soluciones: Como primera opción, se baraja la construcción de un sótano. En él, se construiría la pista de calentamiento y las instalaciones necesarias para los deportistas, como son los vestuarios o la sala médica. La segunda alternativa, es la elevación del edificio una planta, es decir, la construcción de la pista de calentamiento a ras de suelo. Con esta alternativa, la pista quedaría elevada 4 metros y medio sobre la cota del terreno actual. Las alternativas se evalúan en el Anejo 6: Evaluación de alternativas. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 12 Memoria descriptiva

13 8.3. Descripción de la opción escogida Después de hacer un estudio de valoraciones, se concluye que realizar un sótano es una solución más idónea que construir una planta adicional. Por eso, la instalación tendrá 23.5 metros de altura total en el centro del vano y 16.5 metros en los extremos de la instalación. La forma de la estructura se compondrá principalmente con pilares y vigas en la planta inferior y pilares exteriores y cerchas en la planta superior. Además en la zona de gradas, se tendrán pilares adicionales para resistir a estas. La instalación se realizará en la zona del barrio de Elviña, a las afueras de la ciudad, existiendo cerca varios colegios que podrían utilizarla. No se urbanizará ningún terreno adicional para la construcción de un aparcamiento, ya que existen varios en la zona. En el Documento nº2: Planos puede encontrarse una descripción gráfica de la solución propuesta. 9. Solución propuesta Tras realizar la evaluación de las distintas alternativas, se concluye la propuesta de una nueva pista cubierta de atletismo en A Coruña. La cubierta estará formada por cerchas metálicas curvas de 6 metros de canto. El resto de la estructura se realizará a base de pórticos de hormigón armado con longitud de 88 metros. Los graderíos serían prefabricados y apoyarían sobre vigas inclinadas que formarán parte de los pórticos anteriores. Los forjados estarán formados por losas alveolares. La instalación será, según las normas NIDE, una pista para la realización de atletismo en pista cubierta con un aforo total de 2039 espectadores. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 13 Memoria descriptiva

14 10. Resumen del presupuesto Capítulo 1: Movimiento de tierras ,08 3,77 % Capítulo 2: Cimentaciones ,55 2,57 % Capítulo 3: Estructuras ,81 51,23 % Capítulo 4: Cerramientos ,48 14,62 % Capítulo 5: Cubierta ,60 6,26 % Capítulo 6: Acabados superficiales ,04 2,92 % Capítulo 7: Carpintería ,50 % Capítulo 8: Aislamiento ,52 % Capítulo 9: Urbanización ,64 0,41 % Capítulo 10: Instalaciones ,2 9,30 % Capítulo 11: Material deportivo ,04 % Capítulo 12: Seguridad y Salud y Gestión de residuos ,84 % Expropiaciones Presupuesto general , Conclusión Con lo desarrollado en la presente memoria, junto con los anejos, los planos y el presupuesto, se considera suficientemente definida la actuación proyectada, de acuerdo con el nivel de detalle exigido por un anteproyecto. Por lo que se eleva su aprobación al Tribunal de Proyecto Fin de Grado. Presupuesto de ejecución material ,41 100,00 % Gastos generales (13%) ,95 Beneficio industrial (6%) ,82 GG+BI ,78 Presupuesto base de licitación sin IVA ,19 IVA 21% ,64 Presupuesto base de licitación con IVA ,83 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 14 Memoria descriptiva

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16 Índice: Anejo 1: Área de estudio Anejo 2: Instalaciones cubiertas en España Anejo 3: Estudio de demanda Anejo 4: Normativa urbanística Anejo 5: Materiales del sistema estructural Anejo 6: Evaluación alternativas. Anejo 7: Cálculo de la estructura de la cubierta Anejo 8: Cálculo del predimensionamiento de la estructura de hormigón (pilares y vigas) Anejo 9: Instalaciones interiores Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 16

17 Anejo 1 Área de estudio Índice 1. Introducción 2. Localización y comunicaciones 3. Demografía 4. Climatología 5. Geología y geotecnia Apéndice I Mapa geológico Apéndice II Mapa geotécnico Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 17

18 1. Introducción El presente anejo tiene como objeto describir el área de estudio en términos de localización, comunicaciones, demografía, climatología, geología y geotecnia. Posteriormente será necesario tenerlos en cuenta a la hora de definir las características del objeto de este anteproyecto. 2. Localización y comunicaciones A Coruña es la segunda ciudad gallega, si se habla en términos de población. Pertenece a la provincia de A Coruña y al municipio de A Coruña, que es el mayor en cuanto al número de habitantes. Pero cuya superficie es de unas 3783 hectáreas, muy inferior a la media de la provincia (7950 ha). La ciudad dispone, además, de un servicio ferroviario y aéreo, ya que existen dos estaciones de ferrocarril (una para pasajeros en el centro de la ciudad y otra para mercancías al lado del puerto); también, existe el aeropuerto de Alvedro que enlaza la ciudad con ciudades más importantes como son Madrid, Barcelona o Londres. 3. Demografía La población del municipio coruñés en el año 2013 era de habitantes, siendo este el más poblado de la provincia. Figura 1 : Pirámide población en A Coruña La ciudad de A Coruña dispone de diversas vías de comunicación. Justo a la salida de la ciudad, finalizan algunas de las autovías y autopistas que recorren Galicia, como son la A 6 o la AP 9. También se puede transitar por sus homólogas nacionales, como son la N VI y la N 550 respectivamente. Existe, además, un servicio de buses interurbanos con sede central (aunque hay una parada al lado de la pista) en la estación de autobuses (al lado de la de ferrocarril), que permiten la unión de la ciudad con muchas localidades cercanas a ella. Estas líneas tienen bastante frecuencia a lo largo del día. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 18

19 4. Climatología La ciudad cuenta con un clima de tipo oceánico en su variedad meridional, con temperaturas suaves todo el año. Al tratarse de una localidad costera, tiene un clima marítimo que impide que exista una gran diferencia de temperatura entre las distintas estaciones del año. Los inviernos son suaves y los veranos templados, y se tienen precipitaciones combinadas con temporadas de sol. Tiene una humedad anual media cercana al 70%. Figura 2: Temperaturas y precipitaciones medias en A Coruña 5. Geología y geotecnia Aunque en el proyecto final se deberá estudiar este aspecto con mayor profundidad, aquí solo se hace una breve descripción de la situación geológica y geotécnica general del área de estudio. La zona de A Coruña se caracteriza por tener suelos de tipo granítico en todo su territorio. Además de este tipo de rocas, se pueden encontrar formaciones filonianas pegmatiticas. Para estudiar mejor la geotécnica de la zona, se necesita un plano geológico en el que se representen los distintos estratos presentes. Para ello se adjuntan un plano geológico y otro geotécnico de la zona estudiada. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 19

20 Apéndice I: Mapa Geológico Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 20

21 Zona de estudio

22 Apéndice II: Mapa Geotécnico Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 22

23 Zona de estudio

24 Anejo 2 Instalaciones cubiertas en España Índice 1. Introducción 2. Pistas cubiertas con cuerda de 200 metros 3. Pistas cubiertas con cuerda menor a 200 metros 4. Módulos cubiertos Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 24

25 1. Introducción: El objeto del presente anejo es definir las principales características de las instalaciones cubiertas españolas que se utilizan para la práctica de atletismo. 2. Pistas cubiertas con cuerda de 200 metros: Palacio Velódromo Luis Puig Año inauguración 1992 Campeonatos internacionales Europeo y Mundial de pista cubierta Longitud cuerda 200 metros Espectadores 6000 Zona calentamiento interna Si Vigencia hasta Actualmente vigente Pista cubierta Sabadell Año inauguración 2010 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 200 metros Espectadores 2500 Zona calentamiento interna Si Vigencia hasta Actualmente vigente Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 25

26 Centro de Tecnificación de Atletismo de Antequera Año inauguración 2011 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 200 metros Espectadores 2010 Zona calentamiento interna Si Vigencia hasta Actualmente vigente Palacio de deportes de Sevilla Año inauguración 1988 Campeonatos internacionales Mundial de pista cubierta Longitud cuerda 200 metros Espectadores 7626 Zona calentamiento interna No Vigencia hasta 2010 Velódromo de Anoeta (San Sebastián) Año inauguración 1965 Campeonatos internacionales Europeo de pista cubierta Longitud cuerda 200 metros Espectadores 5500 Zona calentamiento interna No Vigencia hasta Actualmente vigente Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 26

27 Pista cubierta de Madrid (en construcción, datos estimados) Año inauguración 2015 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 200 metros Espectadores 2900 Zona calentamiento interna Si Vigencia hasta En construcción Pista cubierta de Vilafranca del Penedés Año inauguración 1995 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 200 metros Espectadores 400 Zona calentamiento interna No Vigencia hasta 2010 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 27

28 3. Pistas cubiertas con cuerda menor a 200 metros: Palacio de deportes de Zaragoza Año inauguración 1995 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 180 metros Espectadores 2156 Zona calentamiento interna Si Vigencia hasta Actualmente vigente Palacio de deportes de Riazor (La Coruña) Año inauguración 1970 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 160 metros Espectadores 4425 Zona calentamiento interna No Vigencia hasta Actualmente vigente Palacio de deportes de Oviedo Año inauguración 1975 Campeonatos internacionales No Longitud cuerda 180 metros Espectadores 3750 Zona calentamiento interna No Vigencia hasta Actualmente vigente Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 28

29 4. Módulos cubiertos: Módulo de Soria Año inauguración 2006 Número de calles 6 Módulo de Ourense Año inauguración 2007 Número de calles 5 Módulo de Lugo Año inauguración 2013 Número de calles 6 Módulo Residencia Blume (Madrid) Año inauguración 2013 Número de calles 6 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 29

30 Módulo de Vitoria Año inauguración 2002 Número de calles 6 Módulo de Valladolid Año inauguración 2004 Número de calles 8 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 30

31 Anejo 3: Estudio de demanda Índice 1. Introducción 2. Estudio de demanda Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 31

32 1. Introducción El presente anejo tiene como objetivo mostrar la demanda real que tiene la instalación a realizar. Este estudio se realizará comprobando el número de licencias que hay en cada deporte en la zona noroeste de España que sería el radio de influencia. 2. Estudio de demanda La práctica del atletismo está territorialmente distribuida como se puede ver en la tabla adjunta, ya que hay zonas donde existen muchas más licencias federativas que en otras. Estas regiones, dónde se pueden encontrar mayor número de licencias, coinciden con las zonas con mayor economía y también mayor divulgación de la práctica deportiva, como por ejemplo Cataluña o Andalucía. Esta instalación se va a utilizar para la realización de campeonatos autonómicos y nacionales. En los últimos años, se produjo un aumento de las personas que practican atletismo en categorías menores. Esto pudo ser debido a la cantidad de atletas que corren en carreras populares actualmente. Por eso, la existencia de una pista cubierta en el noroeste de España es necesaria por la gran demanda que existe. Figura 3 : Licencias federativas de atletismo Licencias federativas Andalucía Aragón Asturias Baleares Canarias Cantabria Castilla la Mancha Castilla y León Cataluña Ceuta Extremadura Galicia Rioja Madrid Melilla Murcia Navarra País Vasco Valencia Total Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 32

33 Como la instalación va a ser dirigida, además, hacia otros deportes minoritarios, también se estudiarán las licencias de estos deportes. Por lo tanto, se muestra el número de licencias de las comunidades de la zona noroeste, de algunos de los deportes que se podrían practicar en los meses de verano, a lo largo de los tres últimos años. Figura 4: Licencias federativas en deportes minoritarios Licencias Asturias Cantabria Castilla y León Galicia País Vasco Gimnasia Halterofilia Judo Patinaje Gimnasia Halterofilia Judo Patinaje Gimnasia Halterofilia Judo Patinaje Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 33

34 Anejo 4: Normativa urbanística Índice: 1. Introducción 2. Normativa urbanística Apéndice I: Plano de normativa urbanística Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 34

35 1. Introducción El presente anejo tiene como objeto explicar la normativa que actualmente rige urbanísticamente el área de estudio. Se estudiará, únicamente, la normativa perteneciente a la ciudad de A Coruña; por ser el lugar donde se ubicará la futura pista cubierta de atletismo. 2. Normativa urbanística La anterior documentación se publica en cumplimiento del artículo 100 de la Ley 9/02 de Ordenación urbanística y protección del medio rural de Galicia, en el que se señala que "los instrumentos de ordenación urbana, con todos sus documentos, tanto si se encuentran aprobados como durante su tramitación, serán públicos y cualquier persona podrá, en todo momento, consultarlos, obtener copias de los mismos previo pago del precio correspondiente y recabar información sobre los mismos en el Ayuntamiento". El Concello de A Coruña se rige urbanísticamente por el Texto Refundido de Revisión y Adaptación Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) aprobadas por el Pleno del Ayuntamiento en la sesión celebrada el 19 de octubre de 1998, cuyas ordenanzas reguladoras se publicaron en el Boletín Oficial de la Provincia nº262 de 14 de noviembre de En la actualidad, el Concello de A Coruña se encuentra ordenado urbanísticamente mediante el Plan General de Ordenación Municipal aprobado inicialmente en el pleno extraordinario del 1 de diciembre de Este plan ha sufrido varios cambios y modificaciones y la última se corresponde con el Texto Refundido requerido por la Orden de 25 de febrero de 2013, dictada por el Consejero de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras de la Xunta de Galicia, por la que se aprobó definitivamente el documento del Plan General de Ordenación municipal de A Coruña, publicada en el DOG nº 48 de 8 de marzo. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 35

36 Apéndice I: Plano de normativa urbanística Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 36

37 Parcela escogida

38 Anejo 5: Materiales del sistema estructural Índice: 1. Introducción 2. Materiales 2.1. Hormigón 2.2. Acero estructural 2.3. Madera laminada 3. Elección de materiales Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 38

39 1. Introducción Ventajas: El presente anejo tiene como objeto realizar la elección de los materiales, mediante la explicación de las características de cada uno de ellos. 2. Materiales Los materiales más comunes en este tipo de estructuras son el hormigón, el acero estructural y la madera laminada Hormigón El hormigón es uno de los materiales de construcción que mejor funcionan en edificación y cuyo uso está más extendido. El principal problema que plantea el uso de pórticos de hormigón es el de las limitaciones de las dimensiones estructurales, ya que las dimensiones que requiere nuestra estructura son mayores de lo que normalmente se alcanza con pórticos prefabricados pretensados. En el caso de la elección de hormigón como material de la estructura de la cubierta, habría que utilizar métodos de pretensado debido a la gran luz a salvar y a la importancia de las cargas. Además se debería emplear un canto importante para meter el pretensado y, por tanto habría que bajar la cota de solera con el objetivo de poder mantener la copa superior de la cubierta. Con esta elección se debe tener en cuenta que un gran canto supone un incremento del peso propio de la cubierta. Este peso propio se podría reducir ejecutando una estructura con losa aligerada, pero esto supondría añadir mayores dificultades constructivas de las que ya se derivan de la ejecución del pretensado. Es una material con aceptación universal, por la disponibilidad de los materiales que lo componen. Tiene una adaptabilidad de conseguir diversas formas arquitectónicas. Tiene la característica de conseguir ductilidad. Posee alto grado de durabilidad. Posee alta resistencia al fuego. Tiene la factibilidad de lograr diafragmas de rigidez horizontal. Capacidad resistente a los esfuerzos de compresión, flexión, corte y tracción. Requiere de muy poco mantenimiento Desventajas: Las desventajas están asociadas al peso de los elementos que se requieren en las edificaciones por su gran altura, como ejemplo se tienen las edificaciones que tienen luces grandes o voladizos grandes, cuyas vigas y losas tendrían cantos excesivos y esto llevaría a generar mayor costo en la construcción de la edificación. La adaptabilidad al logro de formas diversas ha traído como consecuencia configuraciones arquitectónicas muy modernas e impactantes, pero en algunos casos, con deficiente comportamiento sísmico. Excesivo peso y volumen. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 39

40 2.2. Acero estructural Con estructuras de acero se pueden alcanzar mayores dimensiones estructurales, son más livianas que las de hormigón armado y pueden construirse en terreno más rápidamente que las tradicionales. Además, el amplio conocimiento de las propiedades mecánicas y el comportamiento de la materia prima con que se fabrican, las hace contar con una seguridad extra. Al elegir el acero como material de construcción, hay tres posibles alternativas, ya que se puede elegir entre acero S235, S275 o S355. Para poder elegir el material más adecuado, se realizará un estudio de ventajas y desventajas del acero estructural. Ventajas: Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseño de vigas de grandes claros. Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado. Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran indefinidamente. Ductilidad: La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de o o o o o tensión. La naturaleza dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas prematuras Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes cantidades se denomina tenacidad. Reciclable: El acero es reciclable en un 100% además de ser totalmente degradable. Otras ventajas importantes del acero estructural son: Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches. Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura. Rapidez de montaje. Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas. Posible reutilización después de desmontar una estructura. Desventajas: Coste de mantenimiento: La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse periódicamente. Coste de la protección contra el fuego: Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios. Además se ha comprobado que por su gran capacidad de conducir calor ha provocado la propagación de incendios, elevando la temperatura de Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 40

41 habitaciones donde no hay flamas o chispas de ignición más por el alto calor conducido ha logrado inflamar otros materiales usuales como madera, tela y otros. Resistencia al frío: A bajas temperaturas el acero pierde la ductilidad y la capacidad de absorber energía por impacto, transformándose en frágil. Susceptibilidad al pandeo: Es decir entre más esbeltos sean los miembros a compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy económico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo. Sin embargo cabe la posibilidad de usar perfiles que tengan dentro sus propiedades grandes momentos de inercia abundando a mitigar esta desventaja Madera laminada La madera laminada es un material que ha experimentado un gran avance tecnológico en los últimos años. Es un material con una buena relación entre su capacidad mecánica y su peso propio. Esto hace que pueda emplearse de diversas formas, tanto en vigas de madera como en estructuras tridimensionales reticuladas, en las que se sustituye el uso habitual del acero por barras de madera encolada. El problema de este tipo es que para los rangos de luces grandes, pierden competitividad frente al acero. Como se hizo en el caso del acero, se expondrá una numeración de ventajas y desventajas de la madera para poder realizar correctamente la elección. Ventajas: La madera es un material estructural ecológico ya que requiere menos energía para trabajarla y causa menor contaminación del agua y el aire comparada con otros materiales de construcción. La madera consume un sexto de la energía necesaria para procesar el equivalente en unidad de peso del acero estructural. La construcción en madera tiene grandes ventajas contra sismos. Una construcción de madera con un bajo peso en caso de un terremoto, cede ante la oscilación pero no se derrumba y hay menos riesgos de sufrir daños debido a un colapso que en construcciones del mismo tamaño hechas con acero y hormigón. Debido al bajo peso que tiene la madera, se genera un ahorro económico sustancial en los procesos a los que se somete y en sus costos de transporte. La madera es un buen material estructural ya que su resistencia con respecto a su peso es muy alta, comparada con el acero y el hormigón. La madera es un material aislante natural que ofrece un clima agradable debido a la inercia térmica que posee, ya sea en un clima frío, donde sus condiciones retienen el calor y mantienen un ambiente interior más cálido, o en ambientes calurosos, donde ofrece interiores más frescos. Esto permite un menor consumo energético por concepto de aire acondicionado o calefacción. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 41

42 Es un excelente aislante de ondas sonoras y vibraciones. El tiempo empleado para realizar una casa de madera es menor que el empleado en una casa del mismo tamaño con un sistema de construcción tradicional. Se pueden hacer modificaciones o ampliaciones en la construcción sin necesidad de demoler y causar grandes molestias a sus usuarios. Una vivienda de madera correctamente diseñada puede soportar un incendio en mayor medida que una casa tradicional. La madera es un material renovable, resultado de la captura de carbono y el desprendimiento de oxígeno en su estado natural. Es posible realizar elementos prefabricados o modulares en diversos lugares para después transportarlos y ensamblarlos en el sitio de la obra. Con la madera es posible realizar construcciones duraderas y superiores en calidad y comodidad, comparadas con las realizadas a base de acero y hormigón. Las uniones son sencillas, fáciles e materializar. varían con relación a la dirección de sus fibras. Esto puede generar inestabilidad en la estructura si no se selecciona el tipo adecuado de madera. Es necesario realizar un buen diseño (que cobra más importancia que al usar otros materiales) para asegurar la resistencia del edificio ante diferentes condiciones ambientales, en constante cambio por factores bióticos. El mantenimiento regular se vuelve una necesidad impetuosa. En algunos casos, la construcción requiere del trabajo en conjunto de varios gremios. Existe la necesidad de unir los trabajos de carpinteros, albañiles, cristaleros y pintores, lo que puede afectar el tiempo de la obra y el buen acabado final. Desventajas: Muchas veces no se da un tratamiento preservador a la madera, por lo que queda propensa al ataque de agentes xilófagos y a la intemperie. Si bien la madera es resistente, es necesaria una adecuada protección de la madera ya que sin ella, la durabilidad de la construcción se puede ver perjudicada. La madera, al ser un material ortótropo, no posee los mismos módulos de resistencia mecánica en todas sus direcciones, sino que Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 42

43 3. Elección de materiales Teniendo en cuenta las características de cada material, se decide elegir el acero para la construcción de la cubierta. Esta elección se basa en la mayor ductilidad del acero respecto a la madera. También se escoge el acero por ser un material isótropo y resistir perfectamente las cargas de viento independientemente de la dirección de este. Además de estas razones, una de las principales causas por las que se elige el acero antes que la madera, es que, con las luces de 85 metros a salvar, la madera no es una solución fiable con esa longitud y, por tanto, el acero es mejor solución. En el caso de pilares, vigas y demás componentes de la estructura se elige el hormigón armado por ser la alternativa más adecuada. Esto, se puede justificar porque el hormigón es la solución más eficaz y barata en el caso de los pilares y vigas. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 43

44 Anejo 6: Evaluación alternativas. Índice: 1. Introducción 2. Cubierta 2.1. Alternativas estructurales 2.2. Criterios de valoración 2.3. Evaluación de las alternativas 2.4. Solución propuesta 3. Soterramiento o elevación del edificio 3.1. Alternativas estructurales 3.2. Criterios de valoración 3.3. Evaluación de las alternativas 4. Alternativas con planos Apéndice I: Plano Alternativa A 1 Apéndice II: Plano Alternativa A 2 Apéndice III: Plano Alternativa B 1 Apéndice IV: Plano Alternativa B 2 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 44

45 1. Introducción El presente anejo tiene como objeto evaluar las diferentes opciones de realización de la pista cubierta de atletismo. Alternativa B: Cercha curva con arco parabólico Figura 6: Medidas de la cercha curva 2. Cubierta 2.1. Alternativas estructurales Como alternativas para la cubierta, hay tres posibles opciones, y se van a explicar sus características a continuación. Alternativa A: Cercha recta con plano superior inclinado Figura 5: Medidas de la cercha recta La opción de la cercha curva consiste en un arco parabólico de 85 metros de longitud y de 7 metros de altura en el centro del vano. Además, el canto de la cercha es de 6 metros, por lo que la altura total en el centro es de 13 metros. Alternativa C: Malla espacial Figura 7: Medidas de la malla espacial Esta solución consta de una cercha recta de 85 metros de longitud. Tiene un canto de 5 metros en los extremos y consta de un desnivel en la cubierta de 10 grados. Este desnivel se coloca para que la cubierta desagüe sin ningún tipo de instalación adicional. El principal problema de esta tipología es la gran cantidad de acero utilizado. La solución propuesta tiene una longitud de 85 metros y una anchura de 105 metros y está formada por la unión de barras en forma de tetraedro. Hay dos tipos de tetraedro: Uno tiene 3 metros en las tres dimensiones, pero el otro tiene como anchura 3,5 metros. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 45

46 2.2. Criterios de valoración Para poder evaluar las diferentes alternativas propuestas, hay que tener algunos criterios de valoración con los poder tomar una decisión de qué opción es la más correcta. Los criterios que se van a considerar a la hora de elegir la mejor propuesta son los siguientes, además también se expone el peso en relación al total de cada criterio: Criterio económico (50%): Como se trata de un anteproyecto, el aspecto fundamental a la hora de decidir una solución u otra es el tema económico, ya que se intentan disminuir costes y sacar el máximo beneficio posible. Criterio temporal (35%): La variable del tiempo es un tema principal a la hora de valorar un proyecto. Cuando antes se realice un proyecto, antes se podrá explotar y se conseguirá un beneficio en la mayor brevedad posible. Criterio estético (15%): Aunque es menos importante que los otros dos criterios, también hay que tener en cuenta el diseño de la estructura. El polideportivo debe de ser agradable visualmente hablando, ya que si no sería un aspecto negativo a la hora de realizar competiciones o actos en él Evaluación de las alternativas En este apartado se realizará la evaluación de las alternativas, con lo que se podrá elegir la más adecuada para la instalación. La elección del material elegido se realiza en el Anejo 5: Materiales de construcción. Como se ha elegido el acero estructural S355, se elegirá la mejor solución con ese material. Evaluación del criterio económico: Para poder valorar las alternativas mediante el criterio económico hay que realizar una estimación adecuada del precio de cada estructura. Para ello se harán los cálculos mediante el programa comercial SAP2000. Las acciones y combinaciones que tiene que resistir las estructuras, están descritas en el Anejo 7: Cálculo de la estructura. Cercha recta: Cercha recta Perfil Longitud Número Unidades Euros Total Kg/m media perfiles de obra ( /kg) ( ) Cubierta HEA280 4,32 76, , Base HEA200 4,25 42, , Diagonales HEA320 8,75 97, , Verticales HEA260 9,8 68, , Correas IPE , , Arriostramientos HEA200 10,9 42, , Total Sumando todos los resultados parciales de la cercha, da un resultado de euros. Con este resultado se entrará en la tabla de evaluación final. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 46

47 Cercha curva: Cercha curva Perfil Longitud Número Unidades Euros Total Kg/m media perfiles de obra ( /kg) ( ) Cubierta HEA450 6,5 139, , Base HEA400 6,2 124, , Diagonales HEA280 8,6 76, , Verticales HEA , , Correas IPE , , Arriostramientos HEA200 11,9 42, , Total Sumando los resultados intermedios de esta estructura, da un resultado final de euros. Este resultado es muy inferior al anterior y esto dará una mejor valoración económica. Malla espacial: Cercha curva Perfil Longitud media Kg/m Número perfiles Unidades de obra Euros ( /kg) Total ( ) Cubierta D244.5x6 3 35, , Base D244.5x6 3 35, , Diagonales D76.1x5 3,4 8, , Arriostramientos D76.1x5 4,24 8, , Total Sumando, da un resultado de euros con lo que el presupuesto es mayor que el de la cercha curva. Para poder comparar los presupuestos de una manera más rápida, se resumirán en la siguiente tabla, así como las valoraciones de cada propuesta. Para realizar la evaluación del criterio económico, se dará una puntuación de 5 para la mejor alternativa. Las otras posibilidades tendrán una puntuación igual al porcentaje de su presupuesto con respecto al menor presupuesto, y se multiplicará este porcentaje por 5. Alternativas A B C Presupuesto Porcentaje 0,87 1 0,97 Puntuación 4,35 5 4,85 Evaluación del criterio temporal: Mirando en otros proyectos similares, se puede saber que el tiempo medio de colocación de las cerchas es de 16 meses. Mientras, la malla espacial es algo más rápida, tardando en el entorno de los 12 meses. Para realizar la evaluación del criterio temporal, se dará una puntuación de 3,5 para la mejor alternativa. Las otras posibilidades tendrán una puntuación igual al porcentaje de su duración con respecto a la menor duración, y se multiplicará este porcentaje por 3,5. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 47

48 Alternativas A1 B C Duración Porcentaje 0,75 0,75 1 Puntuación 2,625 2,625 3,5 Evaluación del criterio estético: El aspecto estético de la estructura es un tema muy subjetivo, pero teniendo como criterio principal la ocupación del mínimo espacio posible, las cerchas son mejor solución que la malla, ya que esta ocupa una buena parte del techo. Para la valoración de este criterio, se dará una puntuación de 1,5 puntos para las mejores soluciones, y 0 puntos para la peor solución. Criterios/Alternativas A B C Económico (50%) 4,35 5 4,85 Temporal (35%) 2,625 2,625 3,5 Estético (15%) 1,5 1,5 0 Total 8,475 9,125 8,35 Por tanto la alternativa escogida es la B, es decir, la solución con cerchas curvas con arco parabólico hecha con acero estructural S355 (elegido en el Anejo 5: Materiales del sistema estructural). Alternativas A B C Puntuación 1,5 1,5 0 Por último, se dan coeficientes a las diferentes alternativas en relación con los tres criterios antes estudiados para ver cuál es la solución adecuada. Estos resultados se muestran en la tabla adjunta: Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 48

49 3. Soterramiento o elevación del edificio Desventajas: 3.1. Alternativas estructurales Como alternativas para este estudio, se valorarán la construcción de un sótano o la elevación del edificio, mediante la construcción de una planta adicional en el mismo. En este apartado se realizará la descripción de cada una de las dos alternativas que se estudian para la construcción de la instalación: Construcción de un sótano (Alternativa 1): Esta alternativa consiste en la excavación de una planta de 4,9 metros en el terreno (4.5 metros más el forjado de 0,4 metros), con la finalidad de soterrar una parte de la instalación en el suelo. o o o Ventajas: La altura del edificio es menor con lo que el edificio sería más estético y más bonita visualmente hablando. Como la altura es menor, las cargas de viento a resistir por la estructura sería menor y por tanto podría salir más barata la estructura Las flechas del edificio se reducirían, ya que la longitud de pandeo de los pilares sería menor. o o o La construcción de un sótano cuesta más dinero que realizar de una planta más de instalación. Las impermeabilizaciones de las paredes del edificio son más complicadas de realizar, al tener que impermeabilizar el agua que hay en el suelo. Incomodidad de realizar las plantas con impermeabilizaciones diferentes. Elevación del edificio (Alternativa 2): El objeto de esta opción es realizar una planta adicional en el edificio que permita no tener que construir un sótano en el edificio, abaratando su coste. Mirando ventajas y desventajas: o o o Ventajas: Se puede aprovechar la luz natural durante las horas de sol No hay riesgos de inundación por aumento de las capas freáticas Posibilidad de que dentro de la instalación haya más insectos. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 49

50 Desventajas: Criterio de impacto visual (15%): o o o Aparece la necesidad de construir unas escaleras exteriores para poder acceder al edificio a través de la primera planta del edificio Se construirá una superficie de 1554 metros cuadrados adicionales. Tiene peor aislamiento acústico A la hora de realizar la instalación, es importante que sea agradable para los usuarios de la pista, ya que entonces tendrá buena aceptación social. Si esto no ocurre, pueden surgir problemas con posibles organizaciones de campeonatos, al no ser atractivo realizar una competición allí. Criterio de accesibilidad (15%): 3.2. Criterios de valoración Para poder hacer una valoración adecuada y elegir la alternativa más aceptable para nuestro proyecto, se necesitan unos criterios, con un peso específico cada uno de ellos, que permitan ordenar las alternativas por su adaptación a los objetivos buscados. Estos criterios son: Criterio económico (45%): Como se trata de un anteproyecto, el aspecto fundamental a la hora de decidir una solución u otra es el tema económico, ya que se intentan disminuir costes y sacar el máximo beneficio posible. Criterio técnico (25%) Este criterio se basa principalmente en las complicaciones típicas de un proyecto constructivo. Cuanto mayor sea la complicación técnica del mismo, menor será la valoración de la alternativa respecto a este criterio. Para los espectadores y demás usuarios de la pista, es importante tener comodidad durante los movimientos entre las diferentes plantas. Por tanto, entrar a la grada directamente desde la grada es más cómodo para los espectadores que no tienen que subir escaleras; y además, es más barato por no tener que construir escaleras adicionales Evaluación de las alternativas En este apartado se realizará la evaluación de las alternativas, con lo que se podrá elegir la más adecuada para la instalación. Para evaluar las diferentes alternativas, se tienen varios criterios, antes descritos, con los que poder valorarlas. Evaluación mediante el criterio económico: Para evaluar las alternativas mediante el criterio económico, se tiene que calcular un presupuesto aproximado de las dos opciones para poder compararlos y elegir la solución más económica. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 50

51 Sótano: Planta adicional: Realizar un sótano es una operación que consta de varias acciones como son el desbroce de la zona, la excavación de la misma o la impermeabilización de las paredes exteriores. Estas acciones, así como sus precios unitarios, se resumirán en la siguiente tabla. Sumando todos los precios intermedios, se obtendrá el presupuesto aproximado de la construcción de un sótano. Todos los precios unitarios se sacaron de la base de precios del Instituto Tecnológico de Galicia (ITG). Acción Limpieza terreno Retirada tierra vegetal Excavación (5 m) Muros exteriores (30 cm) Precio unitario ( ) Unidad Medidas Total ( ) 0, ,94 2, ,96 4, ,1 234, ,46 Total ,46 En cambio, si se realiza una planta adicional, no habría que realizar los muros de contención. Tampoco se excavaría el terreno, pero la estructura aumentaría de volumen total por la construcción de la zona debajo de la recepción de la primera planta. Además de esto, también habría que construir escaleras adicionales para que los espectadores puedan subir desde la planta baja a la primera planta (donde se ubican las gradas). Para realizar un predimensionamiento, se puede suponer que cada peldaño de escalera (mirando precios en proyectos similares) vale aproximadamente 15,6 euros por metro lineal. Además, también es necesario la realización de cuatro escaleras de emergencia adicionales y las dos existentes, tiene que aumentar su altura 4,9 metros más. El precio de las escaleras se puede ver resumido en la tabla: Elemento Unidades Medidas en m (longitud, anchura, canto) Precio Unitario Total ( ) Escalones 58 10x0,29x0,169 15, Mesetas 4 10x1,5x0, Escaleras de emergencia m altura Total Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 51

52 Ahora se evaluará el criterio económico mediante la comparación de los precios: Alternativa Acción Coste ( ) Sótano Desbroce y excavación Cubierta Muros exteriores ,46 Escaleras 0 Cerramientos ,8 Total sótano ,26 Planta adicional Desbroce y excavación 0 Cubierta Muros exteriores 0 Escaleras Cerramientos ,04 Total planta adicional ,04 Por tanto es más caro construir un sótano. Para poder comparar los presupuestos de una manera más rápida, se resumirán en la siguiente tabla, así como las valoraciones de cada propuesta. Para realizar la evaluación del criterio económico, se dará una puntuación de 4,5 para la mejor alternativa. Las otras posibilidades tendrán una puntuación igual al porcentaje de su presupuesto con respecto al menor presupuesto, y se multiplicará este porcentaje por 4,5. Alternativas 1 2 Presupuesto , ,04 Porcentaje 0,83 1 Puntuación 3,735 4,5 Evaluación mediante el criterio técnico: La complicación técnica a la hora de realizar el proyecto, es un aspecto fundamental a la hora de elegir una alternativa u otra, ya que durante las obras suceden problemas y por eso cuánto más sencillo sea de realizar un proyecto, menores complicaciones se tendrán en la construcción y se podrán realizar las obras sin necesidad de una mano de obra con alta cualificación. Teniendo en cuenta este criterio, la opción de construir una planta adicional tendrá unas complicaciones técnicas menores, y por eso se le da una valoración máxima de 2,5 puntos. La otra alternativa recibirá una puntuación de 1 puntos porque, aunque sea más complicada realizarla por tema de impermeabilizaciones, los sótanos se realizan en multitud de obras y por tanto sus complicaciones son cada vez menores. Alternativas 1 2 Puntuación 1 2,5 Evaluación mediante el criterio de impacto visual: El impacto visual es un aspecto importante a la hora de realizar un proyecto constructivo. Aun así, el peso de este factor no puede ser muy grande en la elección de la alternativa, ya que no es un factor determinante, sino que es un criterio con el que elegir dos opciones con muchas similitudes en cuanto a precio o a esfuerzo técnico. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 52

53 Por tanto, se evaluarán las alternativas dando la máxima puntuación de 1,5 puntos a la opción del sótano que es más estética. Mientras, la otra alternativa de construir una planta adicional recibirá 0 puntos por ser la peor según este criterio. Alternativas 1 2 Puntuación 1,5 0 Evaluación mediante criterio de accesibilidad: Teniendo en cuenta este criterio, la mejor solución es la construcción de un sótano, ya que para los espectadores es más cómodo entrar directamente en la zona de grada sin tener que subir ninguna escalera. Por tanto, se evaluarán las alternativas dando la máxima puntuación de 1,5 puntos a la opción del sótano que es más fácilmente accesible. Mientras, la otra alternativa de construir una planta adicional, recibirá 0 puntos por ser la peor según este criterio. Realizando un cuadro resumen de la valoración de las alternativas respecto a los tres criterios, se conseguirá obtener la mejor opción, que será la que mayor puntuación obtenga. Criterios/Alternativas 1 2 Económico (50%) Técnico (35%) Impacto visual (15%) Accesibilidad (15%) Puntuación Por tanto, se escogerá la alternativa 1. Esta alternativa se basa en la construcción de un sótano. 4. Alternativas con planos Después de estudiar las alternativas, se pueden concluir que las mejores alternativas para la cubierta son la A (cercha recta) y la B (cercha curva); y las otras opciones son la 1 (construcción de un sótano) y la 2 (elevación de la cota de la solera). Por tanto, sólo se realizarán los planos de estas cuatro opciones. Para ello, se combinarán todas las alternativas, teniendo en total cuatro posibles: Alternativa A 1: Construcción de un sótano con cerchas rectas Alternativa A 2: Elevación de la cota de la solera con cerchas rectas Alternativa B 1: Construcción de un sótano con cerchas curvas Alternativa B 2: Elevación de la cota de la solera con cerchas curvas La alternativa escogida para el proyecto será la B 1. Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 53

54 Apéndice I: Planos Alternativa A 1 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 54

55 7,39 33, , , ,39 15,5 15,5 29, , ,17 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado A y B Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

56 15, ,5 19,4 17,06 15,55 2, , ,5 32 2, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado C y D Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

57 3,77 2,75 7, ,5 7,5 8, ,52 10, ,5 8 6, ,5 4 5,5 5 30,5 2,3 3,7 4,07 3,95 3,7 12,02 7,1 12, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Planta sótano Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

58 3,77 7, ,5 2,3 7,1 16,4 2, ,1 12,9 3,77 10,5 10,5 3,5 3 6,74 6,74 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Planta baja Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

59 1, ,5 7,5 7,5 7, ,52 10, ,8 6, ,5 7,5 8 7,5 7, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: 1ª planta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

60 15,4 4,9 5, ,52 7,24 6,24 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Sección tipo Escala: 1:250 Fecha: Junio 2015

61 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional con cubierta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

62 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional sin cubierta con cerchas Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

63 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional sin cubierta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

64 Apéndice II: Planos Alternativa A 2 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 64

65 9,61 10, ,75 22, , ,5 4,9 12,46 20,4 28,25 4,9 2,5 12,46 20,4 28,25 29, ,06 22, ,06 9,61 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado A y B Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

66 24 2,5 17,63 6,88 2,5 12,73 12,28 2, ,9 5,9 2,5 20,4 7,84 5,9 4,9 2,5 12,07 9,94 20,4 7, ,5 25 2,5 24,5 2, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado C y D Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

67 5,98 3,7 2, ,5 8,5 7,5 8, ,5 10, ,5 8 6, ,5 3,7 12,02 3, ,95 4,07 2,3 6,5 13, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Planta baja Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

68 5,98 3, , ,3 7,1 16,4 2,2 15 7,1 4 12,9 3,77 10,5 7,99 13, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: 1ª planta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

69 5,98 3, , ,3 7,1 16,4 2,2 15 7,1 4 12,9 3,77 10,5 7,99 13, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: 1ª planta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

70 15,4 4,9 5, ,52 7,24 6,24 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Sección tipo Escala: 1:250 Fecha: Junio 2015

71 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional con cubierta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

72 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional sin cubierta con cerchas Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

73 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional sin cubierta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

74 Apéndice III: Planos Alternativa B 1 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 74

75 10,5 5,82 7,39 33, , , ,39 10,5 5,82 29, , ,17 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado A y B Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

76 16,32 7, ,5 19,4 17,06 15,55 2, ,32 7, ,5 32 2, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado C y D Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

77 3,77 2,75 7, ,5 7,5 8, ,52 10, ,5 8 6, ,5 4 5,5 5 30,5 2,3 3,7 4,07 3,95 3,7 12,02 7,1 12, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Planta sótano Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

78 3,77 7, ,5 2,3 7,1 16,4 2, ,1 12,9 3,77 10,5 10,5 3,5 3 6,74 6,74 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Planta baja Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

79 1, ,5 7,5 7,5 7, ,52 10, ,8 6, ,5 7,5 8 7,5 7, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: 1ª planta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

80 15,4 4,9 5, ,52 7,24 6,24 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Sección tipo Escala: 1:250 Fecha: Junio 2015

81 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional con cubierta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

82 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional sin cubierta con cerchas Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

83 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Modelo tridimensional sin cubierta Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

84 Apéndice IV: Planos Alternativa B 2 Documento nº1: Memoria Carlos Moro Martínez 84

85 9,61 10, ,75 22, , ,5 4,9 28,25 12,46 15,4 5,82 4,9 2,5 28,25 15,4 5,82 12,46 29, ,06 22, ,06 9,61 86 Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado A y B Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015

86 24 2,5 17,63 6,88 2,5 12,73 12,28 2, ,9 5,9 2,5 21,22 5,9 4,9 2,5 12,07 9,94 21, ,5 25 2,5 24,5 2, Escuela Técnica y Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Autor: Carlos Moro Martínez Anteproyecto de una pista cubierta de atletismo en A Coruña Vista: Alzado C y D Escala: 1:400 Fecha: Junio 2015