rural 1 RUTAS Y PASEOS Rutas y paseos algo más que ciudad Serín y Monte Areo

Transcripción

1 Diseño: CYAN. Textos base: ALGAMA. Revisiones: Luis Miguel Piñera (SMT).Fotos: Juanjo Arrojo y ALGAMA. D.L.AS-2144/01 Rutas y paseos rural 1 RUTAS Y PASEOS algo más que ciudad Serín y Monte Areo

2 rutas y paseos rural 1 algo más que ciudad Gijón Principado de Asturias Madrid AS-326 A-8 Avilés Aeropuerto A Coruña Monte Areo 265 m. Espín SERÍN Reboria TACONES CARREÑO Monteana Embalse de San Andrés Fontaniella Arroyo Centro de Salvamento Marítimo Veranes CENERO Piragüismo FRESNO Zarracina A Avilés A Coruña POAGO AS-9 A Candás Luanco ACERALIA A-8 VERIÑA Pinzales AS-9 Campa Torres JOVE PORCEYO LA PEDRERA de Verd e Vía Cabo Torres Puerto del Musel TREMAÑES La Camocha Arbeyal Mareo de Arriba A-8 AS-246 AS-18 ROCES Mareo de Abajo M A R C A N T Á B R I C O Poniente Cerro Sta. Catalina MONTEVIL Granda de Abajo La Perdiz Escuela Fútbol de Mareo LEORIO HUERCES Carbayera Granda Vía Verde de La Camocha AS-248 San Lorenzo Ronda SUR GRANDA BERNUECES VEGA Sendero SOMIÓ Senda del Peña Francia litoral del Cervigón N-632 Carbayera El Tragamón SANTURIO Cabo San Lorenzo Parque Cabo de San Lorenzo CALDONES AS-247 CABUEÑES DEVA Parque Natural Monte Deva Área Recreativa El Pinar AS-331 Área Recreativa Monte Deva N VILLAVICIOSA N-632 A Santande A-66 Oviedo León Madrid AS-325 enlace Cantabria LLANERA AS-18 A Oviedo La Escuela Peñaferruz Aguda Esquí artificial RUEDES AS-246 A El Berrón Autovía MINERA Monte de Huerces Alto La Madera Picu El Sol San Martín 519 m. Carbayu LAVANDERA FANO BALDORNÓN Edición: Sociedad Mixta de Turismo de Gijón 0,5 Km. 1 Km. 2 Km. SIERO AS-248 Peña los Cuatro Jueces Propietario: CYAN, Gijón Escala gráfica (plano del concejo) A Pola de Siero Picu Fario SARIEGO

3 RED DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA Red Regional Red Comarcal Red Local Otras Sendas verdes Límite concejo RENFE FEVE Nº de orden de las carreteras Cotas RED ESTATAL Autovía Red Nacional INDICE TOPONÍMICO SIERO Concejos limítrofes LEORIO Parroquia Tueya Pueblos La Collada Monte Deva Parques y Monumentos Naturales rural 1 algo más que ciudad FICHA TÉCNICA Casas de labranza, hórreos, huertas, prados y pomaradas ZONA: Occidente y centro del concejo de Gijón DISTANCIA : 50 kilómetros SIMBOLOGÍA ALTIMETRÍAS (plano del concejo de Gijón) paseo a pie recomendado iglesia/capilla/santuario area recreativas punto de interés deportes gasolinera FEVE (apeadero) RENFE (apeadero) RUTAS Y PASEOS POR GIJÓN 750 m. 700 m. 650 m. 600 m. 550 m. 500 m. 450 m. 400 m. 350 m. 300 m. 250 m. 200 m. 150 m. 100 m. 050 m. DURACION: 3-4 horas COMIENZO: Salida Autopista A-8 FINAL: Montevil RECORRIDO : Autopista Salida Tremañes Veriña Carretera de Monteana y Aceralia San Andrés de los Tacones Cenero Ruedes Mareo Granda Roces Barrio de Montevil SE ACONSEJA: Coche, bicicleta y cortos recorridos opcionales a pie RUTA 1 (rural) RUTA 3 (rural) RUTA 1 (ciudad) RUTA 2 (rural) RUTA 4 (rural) RUTA 2 (ciudad) enlace Las parroquias occidentales del Municipio de Gijón son las que mejor conservan la esencia del mundo rural. Tras recorrer unos pocos kilómetros, el paisaje urbano e industrial se ve sustituido por prados y pomaradas. Los bloques de viviendas dejan su lugar a casas de labranza junto a las que se alzan hórreos y paneras, con sus huertas al lado. Collados y fondos de valles, carreteras que serpentean entre vegetación frondosa, vistas panorámicas que, de repente, se muestran ante el espectador... Otro Gijón tan cerca y, a la vez, tan lejos. Embalse de San Andrés de los Tacones

4 rural 1 algo más que ciudad FICHA TÉCNICA Casas de labranza, hórreos, huertas, prados y pomaradas ZONA: Occidente y centro del concejo de Gijón DISTANCIA : 50 kilómetros DURACION: 3-4 horas COMIENZO: Salida Autopista A-8 FINAL: Montevil RECORRIDO : Autopista Salida Tremañes Veriña Carretera de Monteana y Aceralia San Andrés de los Tacones Cenero Ruedes Mareo Granda Roces Barrio de Montevil SE ACONSEJA: Coche, bicicleta y cortos recorridos opcionales a pie Las parroquias occidentales del Municipio de Gijón son las que mejor conservan la esencia del mundo rural. Tras recorrer unos pocos kilómetros, el paisaje urbano e industrial se ve sustituido por prados y pomaradas. Los bloques de viviendas dejan su lugar a casas de labranza junto a las que se alzan hórreos y paneras, con sus huertas al lado. Collados y fondos de valles, carreteras que serpentean entre vegetación frondosa, vistas panorámicas que, de repente, se muestran ante el espectador... Otro Gijón tan cerca y, a la vez, tan lejos. Embalse de San Andrés de los Tacones

5 Se sale de Gijón por la autopista A-8, que se abandonará en la salida anunciada como Tremañes/AS-19. Se continúa hasta la gasolinera de Veriña y nada más pasar la glorieta, casi debajo del puente del ferrocarril, arranca a la izquierda la carretera que lleva a Poago y Monteana. También es posible llegar a Veriña desde los barrios de La Calzada y El Cerillero, siguiendo la Avenida de la Argentina. Una vez que nos incorporamos a la carretera de Monteana vemos a nuestro lado las instalaciones de la planta siderúrgica de Aceralia. Una planta siderúrgica es una factoría dedicada a la producción de acero partiendo de dos elementos básicos: hierro y carbón. Ambos minerales han de ser tratados previamente antes de pasar a los hornos altos que es el lugar donde se convierte el mineral de hierro en acero. Antes de tomar el desvío habremos Planta Siderúrgica de Aceralia. Alto Horno (Veriña). pasado bajo las cintas cubiertas que transportan el mineral desde el parque de carbones de Aboño hasta el Puerto de El Musel. Pasado el barrio de Zarracina, al llegar al alto, se domina toda la planta. En el extremo izquierdo pueden verse los depósitos de mineral de hierro; los grandes edificios de color oscuro situados a continuación corresponden a la planta de sinterización, donde se prepara el mineral de hierro que luego pasará a los hornos altos. Continuando por la carretera unos 500 metros llegaremos a la altura de los hornos altos: son dos idénticos y los únicos que actualmente funcionan en España. Detrás de ellos está el edificio de la acería, donde el hierro es tratado para convertirlo en acero, y a la derecha unas naves más bajas ocupadas por los trenes de laminación y almacenes. Se continúa pasando junto al poblado de Monteana, bloques de viviendas construidos por la empresa UNINSA (luego integrada en Ensidesa y actual Aceralia) para sus empleados. Cuenta con iglesia, escuela, centro vecinal, estación de tren, biblioteca y una serie de servicios que, poco a poco, la han ido convirtiendo en una auténtica ciudad en pequeño. En este punto arrancan de la margen derecha de la carretera varios caminos que llevan al Monte Áreo, donde se localizan algunos túmulos funerarios con una antigüedad aproximada de años. Un poco más adelante, entramos en la parroquia de San Andrés de los Tacones, de paisaje eminentemente rural: abundan las caserías bien conservadas, con muchos hórreos y paneras en buen estado. La iglesia de San Andrés, de

6 algo más que ciudad Tras cruzar por debajo de la autopista A-8, se inicia la ascensión dejando a la izquierda el embalse de San Andrés de los Tacones, cuya misión es proporcionar a la factoría de Aceralia el agua que se necesita en el proceso siderúrgico. Se practican en él deportes de remo y constituye un enclave privilegiado para la observación de aves acuáticas. Embalse de San Andrés de los Tacones Se pasa por los pueblos de Fontanielles y Arroyo y unos kilómetros más allá se disfruta de una magnífica panorámica con el Aramo al frente y, al fondo, los picos de la Cordillera Cantábrica. Paisaje en San Andrés de los Tacones vvnueva construcción, se levantó en 1974 para sustituir a la antigua cuyos terrenos fueron ocupados por la autopista A-8. Si queremos disfrutar de la proximidad del campo, podemos dejar el coche junto a la iglesia y dar un breve paseo a pie (un recorrido circular de un kilómetro de longitud, aproximadamente, por caminos asfaltados y carreteras locales con poco tráfico) pasando junto a algunas caserías típicas. Para ello, desde la iglesia tomaremos la carretera que parte más a la derecha y al llegar al alto, en la bifurcación continuamos por la izquierda; en el cruce de cuatro caminos seguimos el de la izquierda y, a la altura de la casa de piedra, a la izquierda nuevamente para terminar en la iglesia. Es la ocasión perfecta para ver de cerca un hórreo, el granero típico de Asturias. Su origen es desconocido, pero indudablemente muy antiguo; en nuestra región se conservan todavía en pie hórreos que datan del siglo XVI. Lo característico del hórreo es que se levanta sobre cuatro pilares que se llaman "pegoyos", siendo su misión elevar la caja de madera, separándola del suelo y evitando que la humedad, las alimañas y los roedores deterioren las cosechas allí almacenadas. Las piezas de madera del hórreo no van clavadas, sino ensambladas unas con otras; esto permite desmontarlo, trasladarlo y volverlo a montar en un nuevo emplazamiento. Se regresa a la carretera AS-326, volviendo a pasar por el barrio de La Reboria, para retomar dirección a Tabaza; un poco más adelante se encuentra un barrestaurante y, señalizada a la derecha, el área recreativa. Es pequeña pero bien dotada con bancos, barbacoas, papeleras y una antigua fuentelavadero restaurada. Un buen lugar para descansar o comer. Nuevamente se toma la carretera AS-326 y a la entrada del pueblo de Serín un desvío a la izquierda conduce a la localidad de Arroyo, en la parroquia de Cenero. El paisaje sigue conservando características rurales: prados donde pastan vacas, antiguas casas de aldea y, de vez en cuando, pomaradas. Las pomaradas son fincas plantadas de manzanos, que en Asturias reciben el nombre de pomares o pumares; por lo general, se trata de parcelas de pequeño tamaño, con una o dos docenas de árboles que en primavera nos ofrecerán el color blanco de sus flores y a finales de verano están cargados de frutos. La manzana asturiana suele destinarse a la elaboración de sidra, aunque también hay variedades de mesa. Unos kilómetros más adelante se llega a Ruedes, concretamente a la zona de la escuela y la iglesia, donde hay buen aparcamiento. Se sugiere realizar una parada para visitar la iglesia y, dando un corto paseo por la carretera, disfrutar de buenas vistas sobre la ciudad de Gijón. La iglesia de Sta. Mª Magdalena es de origen románico (s. XII), aunque muy reformada posteriormente. Se alza frente al solar que ocupó una antigua leprosería y muestra en su frente algunas piedras labradas que los vecinos creen pudieran haber pertenecido a aquel edificio. El escritor e investigador Luciano Castañón (Gijón, ) afirmaba que la leprosería permaneció en la memoria popular mucho tiempo y en 1964 todavía iban en peregrinación a Ruedes muchas personas afectadas por enfermedades de la piel para implorar la curación de su mal.

7 Junto a la iglesia están las antiguas escuelas y también el llamado Texu l ascuela. El texu, el tejo, es un árbol estrechamente ligado a la tradición asturiana y ya los antiguos astures lo consideraban árbol de la vida y de la muerte: de la vida por sus hojas perennes y de la muerte por la toxicidad de sus frutos. Con frecuencia, junto al tejo se construyó la iglesia, que llegó como símbolo de la nueva espiritualidad frente a las creencias antiguas que seguían rindiendo culto a las fuerzas de la naturaleza. Al salir de la iglesia de Ruedes se sigue adelante por la misma carretera municipal y se llega a la carretera AS-246. Durante el descenso el paisaje aparece transformado por las obras de la futura Autovía Iglesía Sta María Magdalena (Ruedes) Minera, que unirá Gijón y Langreo, en el interior de Asturias. Se toma dirección Gijón (hacia la izquierda) hasta pasar la gasolinera de Mareo. Siguiendo siempre la carretera sin desviarse aparece la Carbayera de Granda, el último resto de un antiguo bosque de robles, llamados carbayos en Asturias. Junto a la carbayera se alza la iglesia de Santo Tomás de Granda, y al otro Iglesia Santo Tomás (Granda) lado de la carretera AS-248, el Palacio de los García-Sol, palacete de estilo italiano que acogió como huésped al rey Alfonso XIII y que era famoso en la zona por las fiestas que allí se celebraban. Al otro lado de la carbayera está el cementerio, pequeño, recoleto y protegido por un muro de piedra. Vamos circulando por la que tradicionalmente se conoció como Carretera Carbonera. Fue construida en la primera mitad del siglo XIX para facilitar el transporte de mineral desde Langreo (en la cuenca carbonera del río Nalón) hasta el puerto gijonés. Unos años más tarde, a la carretera se unió el Ferrocarril de Langreo, que fue uno de los más antiguos de España. Dejando la Carretera Carbonera en el segundo cruce a la derecha después de la gasolinera, se llega a Mareo de Abajo, pasando por delante de la Escuela de Fútbol del Real Sporting de Gijón y la fuente-lavadero. De la Escuela de Fútbol de Mareo han salido algunas de las primeras figuras de este deporte a nivel nacional. Cuando no hay partidos o concentraciones del Sporting se suele permitir el acceso a la zona de los campos de juego donde, tal vez, podamos ver evolucionar a alguna futura estrella. Carbayera de Granda La carbayera constituye un espacio muy agradable para descansar un rato. En los alrededores hay algunos bares y restaurantes donde se puede comer, merendar o, simplemente degustar unas botellas de sidra. Nuevamente se llega a la carretera AS-246 (Carretera Carbonera), junto a los campos de la Federación Asturiana de Fútbol; incorporándose a ella hacia la derecha se continúa en dirección Gijón. A la altura del primer semáforo se encuentan, a la izquierda la iglesia de San Julián de Roces (levantada en el siglo XVIII pero reformada posteriormente) y, a la derecha, una pequeña zona verde de recreo infantil. Casa auxiliar. Finca García-Sol (Granda) Panorámica desde Ruedes Continuando por la AS-246 se entra en el casco urbano a través del barrio de Montevil. enlaces Con la RUTA 2 cruzando el poblado de Roces hacia la carretera AS-18. Para ello, desde la iglesia de Roces hay que seguir por la AS-246 unos metros hasta encontrar las señales que indican hacia la izquierda Tremañes/Puerto del Musel. Se cruza el poblado de Roces (grupo de viviendas sociales de mediados del siglo XX) por la Avenida de Salvador Allende y, al final de la avenida, se llega a la carretera AS-18 a la que habrá que incorporarse hacia la izquierda.