SARANDI TECNICA S.A. Válvulas e Instrumentos de Control REGULADOR OPERADO A PILOTO TIPO 701-J

Transcripción

1 SARANDI TECNICA S.A. Válvulas e Instrumentos de Control REV. 09/2007 REGULADOR OPERADO A PILOTO TIPO 701-J El regulador de presión tipo 701-J, operado por piloto, permite un económico y preciso control de presión en un amplio campo de aplicaciones, como ser: redes de distribución, centros comerciales, establecimientos industriales, grandes edificios, servicios de suministro de aire, etc. El regulador 701-J incluye un orificio restrictor y un piloto de control en distintas versiones adecuadas al rango de presión controlada. Posee también un diafragma reforzado, con movimiento, que responde a la presión de control generada por el piloto, adecuada para mantener estable la presión de salida deseada, y en caso de consumo nulo el piloto deriva sobre el diafragma el total de la presión de entrada para obtener un cierre positivo. CUALIDADES Construcción de cuerpos: tipo globo el standard y con cuerpo doble boca para necesidades de bloqueo incorporado. Diafragma: tipo semiplano, de industria nacional, que asegura una larga vida del mismo debido al escaso recorrido de apertura. Mantenimiento en línea: para las distintas operaciones de mantenimiento, ya sean de simple inspección, de reparación o de limpieza, el diseño permite el total desarme del equipo sin retirarlo de la línea, con gran ahorro de tiempos y costos. Versatilidad: los cuerpos, tipo de extremos y dimensiones, son iguales al resto de nuestra línea de válvulas tipo globo. Un amplio rango de presiones puede ser cubierto por esta serie cambiando solamente el piloto. Se pueden especificar internos de capacidad restringida, para prever mayores caudales en el futuro, sin necesidad de reemplazar el equipo. Bajo nivel de ruido: cuando el modelo de válvula es de flujo no restringido se construye del tipo bajo nivel de ruido con curva de flujo lineal. Además se pueden agregar atenuadores de ruido que logran una reducción importante en el nivel sonoro sin quitar la válvula de la línea. Inspección en servicio: el protector del visor puede ser removido en servicio para verificar la posición relativa del soporte del diafragma. Rango de temperatura: con internos normales el campo de servicio es de -18 a 66 C. Para otras temperaturas rogamos consultar. Posición en caso de falla: abierta en caso de rotura. Puede permanecer cerrada en caso de obstrucción de la línea de drenaje aguas abajo del piloto. ADMINISTRACION Y FABRICA: Manuel Quintana Nº B1878DOX Quilmes - Buenos Aires - Argentina Tel/Fax: (54-011) / satesa@speedy.com.ar - Web:

2 PRINCIPIO DE OPERACION Cuando el valor de la presión de salida regulada es el deseado el obturador del piloto permanece cerrado. La presión de entrada que pasa a través del orificio restrictor 112 carga la cara superior del diafragma principal de la válvula 701-J con gas a presión de entrada, el cual empuja al diafragma sobre el asiento consiguiendo así obturar el paso del fluido. Si la presión de salida disminuye abajo del valor elegido mediante la regulación del resorte del piloto, por acción de este, el obturador es obligado a abrir el flujo de gas aguas abajo del piloto hacia el consumo. Esto genera una reducción de la presión aplicada sobre el diafragma. Por lo tanto la presión de entrada debajo del diafragma levanta al mismo del asiento permitiendo el pasaje del fluido a través del equipo. El ensamble del diafragma empuja hacia arriba un indicador que permite visualizar la posición del mismo en su recorrido ascendente de apertura de la válvula. Este porcentaje de apertura no debe ser tomado como referencia para calcular caudales, puesto que al ser el diafragma flexible el flujo de gas comienza a producirse antes que la carrera del indicador. Servicios de monitoreo: aguas abajo del regulador principal puede instalarse otro equipo tipo 701-J para cumplir función de monitor del ramal, este equipo en condición normal de funcionamiento permanecerá totalmente abierto para lo cual debe estar calibrado a una presión mayor que la del regulador principal. Si se produjeran fallas en el comportamiento del regulador (NORMAL ABIERTO) y la presión corriente abajo elevara el valor de calibración del monitor este entrará en servicio automáticamente reemplazando al regulador principal en su función. RANGOS DE PRESION MAXIMA DE ENTRADA Y CONTROLADA EN EL PILOTO Piloto Tipo Material Máx. Presión de Entrada (bar) 161-Y ó 161-YM Hierro Fundido 5 Rango Controlado (bar) 0,015 a 0,037 0,034 a 0,082 0,082 a 0,17 0,17 a 0,31 0,31 a 0, ó 161-M Bronce Forjado 50 0,34 a 1,03 0,69 a 8,62 8,28 a 20, ó 161-M Acero inoxidable 75 0,34 a 1,03 0,69 a 8,62 8,28 a 20, H ó 161-HM Acero inoxidable a 40 Página 2

3 RANGO DE PRESION DEL BLOQUEO VALVULA BLOQUEO TIPO RANGO Baja presión 0,025 a 0,07 bar (0,36 a 1 psig) 0,07 a 0,6 bar (1 a 8,7 psig) 701-J-SO Media presión 0,6 a 2,1 bar (8,7 a 30,4 psig) 2,1 a 7 bar (30,4 a 101,5 psig) 6 a 13 bar (87 a 188,5 psig) Alta presión 10 a 25 bar (145 a 362,5 psig) 25 a 40 bar (362,5 a 580 psig) TABLA DE COEFICIENTES DE FLUJO AL MAXIMO DE RECORRIDO DEL DIAFRAGMA TAMAÑO DEL CUERPO ØN COEFICIENTE CG CAPACIDAD % % CG CURVA CARACTERISTICA % APERTURA Página 3

4 REV. 09/2007 TABLA DE CAUDALES MAXIMOS Presión de Entrada (bar) Presión de Salida (bar) ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos ó menos 21 ó menos 21 ó menos 21 ó menos Capacidad del regulador en m³/h de Gas Natural (Gravedad específica 0,6) Tamaño de la cañería igual al tamaño del cuerpo. ø 1 ø 2 ø 3 ø Página 4

5 ESQUEMA DE CONEXIONADO Página 5

6 REGULADOR DE PRESION TIPO 701-J Página 6

7 SOLAMENTE PARA REGULADOR 701-J Ø 1 SOLAMENTE PARA REGULADOR 701-J CON ATENUADOR DE RUIDO Página 7

8 LISTADO DE PARTES DEL REGULADOR 701-J POS. DESCRIPCION CODIGO POS. DESCRIPCION CODIGO 01 CUERPO - ASTM-A 216 WCB 10 TUERCA. VER TABLA SIGUIENTE ø 1", 2" y 3" L * 02 JUNTA ESPIRALADA. ø 4" L ø 1" G TORNILLO. ø 2" G ø 1", 2" y 3" M ø 3" G ø 4" M ø 4" G PLATO INFERIOR DE DIAFRAGMA. * 03 ANILLO SELLO. ø 1" D ø 1" E ø 2" D ø 2" E ø 3" D ø 3" E ø 4" D ø 4" E * 13 ANILLO SELLO - Cant. 2 E TUBO DE ELEVACION. * 14 ANILLO SELLO. ø 1" X ø 1" E ø 2" X ø 2" E ø 3" X ø 3" E ø 4" X ø 4" E * 05 ANILLO SELLO. 15 PLACA DE CIERRE. ø 2" E ø 1" S ø 3" E ø 2" S ø 4" E ø 3" S TORNILLO. ø 4" S ø 1" - Cant. 4 (S-300/600) M PLACA SOPORTE. ø 1" - Cant. 4 (S-150) M ø 2" - Cant. 8 M ø 1" S ø 3" - Cant. 8 M ø 2" S ø 4" - Cant. 8 M ø 3" S * 07 ANILLO SELLO. ø 4" S ø 1" E PLATO SUPERIOR DE DIAFRAGMA. ø 2" E ø 1" D ø 3" E ø 2" D ø 4" E ø 3" D TAPA INTERMEDIA. ø 4" D ø 1" T * 18 DIAFRAGMA. ø 2" T ø 1" Nitrilo - Standard ø 3" T serie 150# D ø 4" T serie 300/600# con tela D ASIENTO. Viton - A Pedido D ø 1" Full A ø 2" Nitrilo - Standard ø 1" restringido a ø 3/16" A serie 150# D ø 1" restringido a ø 3/8" A serie 300/600# con tela D ø 1" restringido a 30% A Viton - A Pedido D Página 8

9 ø 2" Full A serie 150# D ø 2" restringido a 7% A serie 300/600# con tela D ø 2" restringido a 15% A Viton - A Pedido D ø 2" restringido a 30% A ø 4" Nitrilo - Standard ø 2" restringido a 60% A serie 150# D ø 3" A serie 300/600# con tela D ø 4" A Viton - A Pedido D TAPA 101 ESPARRAGO. - Cant. 2 ø 1" T ø 2" y 3" M ø 2" T ø 4" M ø 3" T CANCAMO. ø 4" T ø 2" y 3" - Cant. 2 L RESORTE DEL INDICADOR R ø 4" - Cant. 2 L RESORTE DEL DIAFRAGMA. 103 BASE DE RESORTE. ø 1" y 2" R ø 1", 2" y 3" S ø 1" y 2" - Pr. < 300 grs. R ø 4" S ø 3" R * 104 ANILLO SELLO - Cant. 4 ø 4" R Solamente en 701-J ø 1 E BULON. * 105 ANILLO SELLO. ø 1" - Cant. 8 M Solamente en 701-J ø 1 E ø 2" - Cant. 10 M SOPORTE INTERIOR DE ATENUADOR ø 3" - Cant. 10 M ø 1" E ø 4" - Cant. 22 M ø 2" E * 23 ANILLO SELLO. E ø 3" E RETEN DE SELLO. U ø 4" S * 93 ANILLO SELLO. E SOPORTE EXTERIOR DE ATENUADOR 94 ADAPTADOR DEL INDICADOR. B ø 1" - Cant. 2 S GUIA DE VASTAGO INDICADOR. B ø 2" - Cant. 2 S VASTAGO INDICADOR. ø 3" - Cant. 2 S ø 1" y 2" V ø 4" - Cant. 2 S ø 3" V DISCO ATENUADOR. - Cant. 2 ø 4" V ø 1" K ESCALA INDICADORA. ø 2" K ø 1" y 2" I ø 3" K ø 3" y 4" I ø 4" K DISCO INDICADOR. I SOPORTE INFERIOR DE ATENUADOR 99 PROTECTOR DEL INDICADOR. ø 1" S ø 1" y 2" I ø 2" S ø 3" y 4" I ø 3" S TUERCA. - Cant. 2 ø 4" S ø 2" y 3" L SOPORTE INTERIOR SUPERIOR DE ATENUADOR ø 4" L ø 1" S ø 2" S ø 3" S ø 4" S * PARTE RECOMENDADA COMO REPUESTO LOS ELEMENTOS SOMBREADOS SON TRAZABLES Página 9

10 01 CUERPO - ASTM-A 216 WCB CUERPO 701-J 701-J-SO ø 1 ø 2 ø 3 ø 4 ø 1 ø 2 ø 3 ROSCADO C S-150RF C C C C C C C S-300RF C C C C C C C S-600RF C C C C C C C Página 10

11 BLOQUEO DE 701-J CON PILOTO DE MEDIA PRESION Página 11

12 PILOTO DE BAJA PRESION PARA BLOQUEO DE 701-J DETALLE "A" DETALLE "A" Solo para Bloqueo Ø1" 78 PILOTO DE ALTA PRESION PARA BLOQUEO DE 701-J Página 12

13 SOLAMENTE PARA BLOQUEO DE 701-J ø 1 SOLAMENTE PARA BLOQUEO DE 701-J ø 3 Página 13

14 LISTADO DE PARTES DEL REGULADOR 701-J POS. DESCRIPCION CODIGO POS. DESCRIPCION CODIGO SISTEMA DE BLOQUEO 24 ASIENTO. * 37 ANILLO SELLO - Cant. 4 E ø 1" A TORNILLO - Cant. 6 M ø 2" A PORTA PALANCA. ø 3" A ø 1" P TUERCA. L ø 2" y 3" P PLATO DE RETENCION. 40 VASTAGO SUPERIOR. ø 1" O ø 1" V ø 2" O ø 2" y 3" V ø 3" O PALANCA. * 27 DISCO DE CIERRE - Ver Tabla Siguiente ø 1" P OBTURADOR. ø 2" y 3" P ø 1" O RESORTE DE PALANCA. R ø 2" O PERNO. ø 3" O ø 1" H VASTAGO INFERIOR. ø 2" y 3" H ø 1" V TUERCA - Cant. 6 ø 2" V Solamente para Bloqueo de ø 2 y 3 L ø 3" V ESPARRAGO - Ac. C. Cincado - Cant RESORTE DE OBTURADOR. Solamente para Bloqueo de ø 2 y 3 M ø 1" R MUNICION - Cant. 9 P ø 2" R PORTA MUNICIONES. ø 3" R ø 1" B * 31 JUNTA. ø 2" y 3" B ø 1" G CUERPO INTERMEDIO. ø 2" G Solamente para Bloqueo de ø 1 Baja Presión T ø 3" G ø 1" T * 32 ANILLO SELLO - Cant. 4 E ø 2" y 3" T BRIDA BONETE. 60 TORNILLO M ø 1" T Solamente para bloqueo de ø 1" ø 2" T SOPORTE DE RESORTE S ø 3" T Solamente para bloqueo de ø 1" 34 TORNILLO. 90 BUJE GUIA DE VASTAGO. ø 1" - Cant. 4 M Solamente para Bloqueo de ø 3 B ø 2" - Cant. 8 M TORNILLO - Cant. 4 ø 3" - Cant. 8 M Solamente para Bloqueo de ø 3 M VENTEO. N * 110 ANILLO SELLO. E CUERPO BASE. C * PARTE RECOMENDADA COMO REPUESTO LOS ELEMENTOS SOMBREADOS SON TRAZABLES Página 14

15 27 DISCO DE CIERRE CUERPO Øn Nitrilo (Dp < 15 bar) Nylon (Dp > 15 bar) 1 U U U U U U LISTADO DE PARTES DEL BLOQUEO POS. DESCRIPCION CODIGO POS. DESCRIPCION CODIGO PILOTO DE MEDIA PRESION DEL BLOQUEO 70 BULON - Cant. 8 M * 51 DIAFRAGMA. D ARANDELA GUIA. B PLATO DE DIAFRAGMA. D TUERCA. L TUERCA. L RESORTE DE REGULACION. 54 TORNILLO. Rango: 0,025 a 0,07 bar R ø 1" - Cant. 6 M ,07 a 0,6 bar R ø 2" y ø 3" - Cant. 6 M BONETE. T RESORTE DE REGULACION. 75 PLATO DE RESORTE. R Rango: 0,6 a 2,1 bar R CONTRATUERCA. L ,1 a 7 bar R PRISIONERO. M a 13 bar R * 78 ANILLO SELLO - Cant PLATO DE RESORTE. 0,6 a 2,1-2,1 a 7 bar R Solamente para Bloqueo de ø 1 E a 13 bar R BONETE. T CONTRATUERCA. L PILOTO DE ALTA PRESION DEL BLOQUEO 59 PRISIONERO. M * 79 JUNTA. G PORTA CILINDRO. T PILOTO DE BAJA PRESION DEL BLOQUEO * 82 ANILLO SELLO - Cant. 2 E * 62 JUNTA. G PISTON. W TORNILLO - Cant BONETE. T Para el Bloqueo de ø 1 M TORNILLO - Cant. 6 M Para el Bloqueo de ø 2 y 3" M TORNILLO - Cant. 6 - Solo 1" M PROLONGADOR. Q RESORTE DE REGULACION. 65 TUERCA - Cant. 8 L Rango: 10 a 25 bar R CAMARA INFERIOR. 25 a 40 bar R Para el Bloqueo de ø 1 T PLATO DE RESORTE. R Para el Bloqueo de ø 2 y 3 T CONTRATUERCA. L * 67 DIAFRAGMA. D PRISIONERO. M PLATO DE DIAFRAGMA. D VENTEO. N * PARTE RECOMENDADA COMO REPUESTO Página 15

16 RESTRICTOR TIPO LISTADO DE PARTES POS. DESCRIPCION CODIGO POS. DESCRIPCION CODIGO * 01 ANILLO SELLO - Cant. 2 E CUERPO. C EJE DE COMANDO. X EJE INDICADOR. M * PARTE RECOMENDADA COMO REPUESTO LOS ELEMENTOS SOMBREADOS SON TRAZABLES Página 16

17 REV. 09/2007 DIMENSIONES GENERALES DE 701-J CON PILOTO 161 (mm) D Rosc. 150RF 300RF 600RF B C 161 y 161-M 161-H y HM E F ,5 209, ,5 54, , , ,5 35 B C D 209, A/2 A E 4 A F TAMAÑO DEL CUERPO Página 17

18 DIMENSIONES GENERALES DE 701-J-SO CON PILOTO 161 (mm) TAMAÑO A B C DEL D E 150RF 300RF 600RF P. Baja P. Media P. Alta 161 y 161-M 161-H y HM CUERPO , ,5 336, D C B E A Página 18

19 PUESTA EN MARCHA REGULADOR DE PRESION TIPO 701-J INSTALACIÓN RECOMENDADA Procedimiento de Arranque Entrada A Línea D * Restricción C Piloto A Salida 1- Todas las válvulas cerradas. 2- Afloje el tornillo de ajuste del piloto. 3- Gire la restricción hacia Asegurarse que el piloto reciba la presión de entrada simultáneamente con la válvula principal. 5- Abrir lentamente en orden A B. 6- Gire la restricción hacia Ajuste el piloto para setear la presión. * Línea "D" sin Válvulas de Bloqueo. Procedimiento de Parada 1- Mantenga el ajuste del piloto. 2- Cerrar en orden A B. 3- Abrir lentamente C. REGULADOR DE PRESION TIPO 701-J-SO Restrictor 112 Piloto 161 INSTALACIÓN RECOMENDADA BLOQUEO: 1- Antes de accionar la palanca de rearme la válvula deberá estar despresurizada o ecualizar la presión a través del By Pass (NO SE SUMINISTRA) que se debe instalar en la misma, asegurándose que la presión resultante sea menor a la de seteo. 2- Para modificar la presión de bloqueo deberá aflojar la contratuerca y girar el tornillo T, ajustando aumenta o viceversa. 3- Reapretar la contratuerca. Entrada A By Pass B Salida REGULADOR - ARRANQUE: 1- Asegurarse que el bloqueo esté armado (abierto). 2- Todas las válvulas cerradas. 3- Afloje totalmente el tornillo de regulación del piloto. 4- Gire la restricción al punto Asegurarse que el piloto reciba la presión de entrada simultáneamente con la válvula principal. 6- Abrir lentamente en orden A B. 7- Gire la restricción hacia el punto Ajuste el tornillo de regulación del piloto hasta alcanzar la presión deseada (ésta debe ser menor a la presión de bloqueo). REGULADOR - PARADA: 1- Mantenga el ajuste del piloto. 2- Cerrar en orden A B. 3- Abrir lentamente C. Página 19

20 REV. 09/2007 DETECCION DE FALLAS EN EL REGULADOR 701-J PROBLEMAS La presión de salida repentinamente se eleva hasta valores aproximados a la presión de entrada cuando no hay demanda de caudal. POSIBLES MOTIVOS Si el indicador de recorrido esta en la posición más alta, revise el filtro y el orificio Restrictor en búsqueda de obstrucciones en la línea de alimentación al piloto. Si el indicador de recorrido está en la posición inferior, desarme la válvula y revise los O-Ring y la superficie del diafragma obturador por daños o erosión, verificando su correcto montaje. Revise en el piloto el estado del obturador y su asiento, por daños ó cuerpos extraños. La presión de salida cae Revise el piloto y su línea de conducción aguas abajo en búsqueda de por debajo de la presión de obstrucciones. calibración. La presión de salida es la Verificar la presión de entrada cuando los caudales son elevados. normal con bajos caudales, Revisar el cálculo de tamaño de válvula para las condiciones de servicio reales. pero cae por debajo de la Verificar la línea de control aguas abajo del piloto, utilizar cañería de acero de calibración cuando los diámetro nominal ¼ o Tubing de 3/8 de diámetro exterior, revisar sección de caudales son elevados. conectores. Ajustar el registro del Restrictor hacia números menores de la escala. La presión de salida no es Ajustar el registro del Restrictor hacia números mayores de la escala. estable. Escape de gas por el Reemplazar el conjunto diafragma del piloto. bonete del piloto. Escape de gas por el visor Reemplazar el O-Ring de empaque en el vástago indicador. Si no necesita el indicador de posición. indicador, puede desmontar el Sub-conjunto, evacuando previamente la presión interior de la válvula, y colocando luego un tapón macho con rosca de ø3/8 BSPT. Formación de hidratos por Desarme el piloto del lado del obturador y verifique la ausencia de hidratos en las enfriamiento en el interior cavidades internas. del piloto. Calentar el gas de suministro al piloto o adicionarle alcohol al gas. Oscilaciones en la presión Se debe a un inadecuado ajuste del Restrictor. de salida. Página 20