HIDROGENO VEHICULAR AHORRO Y BIENESTAR

Transcripción

1 HIDROGENO VEHICULAR AHORRO Y BIENESTAR

2 QUIENES SOMOS? Somos una industria de innovación, fabricación y montaje Mexicana-Colombiana con el único sistema de Generación de Hidrógeno Automotriz DECAÑA, el cual es compacto, de alta eficiencia en generación de gas hidroxi (hidrógeno y oxígeno), con las característica de operar a temperaturas, voltajes y amperajes estables.

3 NUESTRA TECNOLOGIA Esto se logra gracias al diseño de alta tecnología creado en nuestros laboratorios por expertos, quienes desarrollaron el único Generador de Hidrógeno de 3 Reactores de Electrólisis Independiente, lo que permite aprovechar al máximo las placas de intercambio durante el proceso de electrólisis, pues los Reactores no llevan placas neutras.

4 El ahorro de combustible se logra mediante la adición del hidrógeno producido por DECAÑA hacia las cámaras de combustión del motor, lugar donde se incrementa la potencia de la mezcla de aire/combustible, lográndose que el requerimiento del combustible fósil (diésel, gasolina, gas lp) sea mucho menor ya que el hidrógeno se encarga de suplir la potencia que éste genera, además de que las emisiones de hidrocarburos disminuyen debido a que el producto de la combustión del hidrógeno es vapor de agua. FUNCIONAMIENTO

5 DECAÑA

6 INNOVACION Las miles de horas de investigación, desarrollo y pruebas nos dieron la oportunidad de descubrir el diseño óptimo para obtener la máxima eficiencia en producción de hidrógeno y el aprovechamiento del electrolito, logrando así evitar celdas excesivamente grandes y pesadas en las que solamente se aprovecha un 20-35% del área total de las placas para la electrólisis y solo el 10-17% para la generación de hidrógeno y el 75-80% para controlar la temperatura.

7 Descubrimos que el electrolito tiene un "punto de aceleración térmico", donde se pierde el efecto de la electrólisis para convertirse en vapor de agua, y se presenta con mayor rapidez cuando existe un gran número de placas trabajando en conjunto. Por lo que un generador de hidrógeno con celdas grandes no es funcional a un 100%, ni es equivalente su desempeño exponencial, sino que la mayor eficiencia se logra mediante la sinergia de pequeños reactores individuales para conformar un Generador de Hidrógeno 100% funcional y de alto desempeño. ELECTROLITO

8 INNOVACIÓN EN TECNOLOGÍA Innovamos el diseño del equipo en respuesta a los resultados de nuestras pruebas de operación, en las que sometimos a más de 24 horas continuas de operación a nuestro Generador de Hidrógeno con excelentes resultados: OPERACIÓN: Temperatura, Amperaje Y Voltaje ESTABLES. GENERACIÓN DE HIDRÓGENO: ÓPTIMA lt/min

9 INNOVACIÓN EN TECNOLOGÍA El sistema completo incluye un dispositivo compensador del sensor de oxígeno que previene el envío de datos desincronizados a la computadora del vehículo, pues el oxígeno adicional agregado junto con el hidrógeno provocan un efecto inverso a la reducción de la inyección de gasolina haciendo que la computadora interprete que la mezcla (aire/combustible) se encuentra muy pobre (le falta gasolina) porque "sobra" mucho oxígeno a la salida de los gases quemados.

10 CIDECOLOMBIA

11 El Generador de Hidrógeno posee placas de acero de la más alta calidad "T316L", lo que hace que la cantidad de hidrógeno sea elevada y la duración de las placas sea mucho mayor. Además dichas placas internas poseen un anodizado (recubrimiento) de patente propia denominado ALEACIÓN 5.7, a base de galio y aluminio los cuales permiten una generación de hidrógeno a baja temperatura y ralentizan la oxidación de las placas.

12 En adición, el diseño del Generador de Hidrógeno es completamente práctico, funcional y seguro, pues se trata de una unidad completamente sellada y libre de mantenimiento, fabricado con materiales de alta calidad y resistencia.

13 TURBINA PRE-ENFRIAMIENTO También es el único Generador de Hidrógeno que incorpora una Turbina de Pre-Enfriamiento, la cual mediante aire de impacto previene que aumente la temperatura de la estructura de los reactores y del electrolito, logrando una eficiencia en la reducción de hasta 14 C en la temperatura operacional, ya que lo funcional no es un generador de hidrógeno que pueda disipar mejor el calor o enfriarse más rápido una vez que se calienta, porque eso representa "perdida" de energía eléctrica que en lugar de convertirse en hidógeno se convierte en calor, por lo que lo eficiente es "prevenir" el calentamiento porque de ese modo no se desperdicia energía eléctrica en forma de calor y su aprovechamiento es para producir mas hidrógeno.

14 El Equipo es el único Generador de Hidrógeno de esta clase que ya tiene incorporado un Arrestallamas fabricado con alta tecnología y con materiales resistentes a las cargas de detonación, además antes de ser instalado en el Generador, todos los Arrestallamas han sido sometido a pruebas de operación, por lo que se garantiza la seguridad del dispositivo en caso de que exista una flama en retroceso. ARRESTALLAMAS

15 SISTEMA DE ENCENDIDO SEGURO Diseñamos el S.E.S es un dispositivo que permite un encendido del motor en forma segura, haciendo que el Generador no produzca hidrógeno mientras el motor no se encuentre en movimiento, evitando así la acumulación de gases que podrían provocar una llama en retroceso muy elevada causando daños al sistema de admisión de aire del motor.

16 SISTEMA DE ENCENDIDO SEGURO Cuenta con un LED indicador de funcionamiento, que se iluminará en color Rojo indicando que el Generador de Hidrógeno está apagado pero que el auto está energizado (ACC/RUN) y el motor apagado, en color Verde indicando que el Generador está encendido produciendo hidrógeno y el motor ya esta en movimiento. El LED se ilumina en color Ámbar, cuando existe asincronía eléctrica al momento de apagar el motor, se corrige sacando la llave del switch de encendido del motor, e insertándola nuevamente para energizae el auto o enciender el motor a conveniencia.

17 SISTEMA DE ENCENDIDO SEGURO Este Sistema de Encendido Seguro es de vital importancia considerando que los vehículos pueden «energizarse» sin necesidad de encender el motor, esto sucede cuando se pone el switch de encendido en la posición de accesorios «ACC» o en movimiento «RUN», lo que hace que el sistema eléctrico se energice por medio de la batería del auto aún cuando el motor no esté en movimiento. Consideramos importante integrar ésta medida de seguridad para proveer mayor confianza y tranquilidad en cuanto a la fiabilidad del uso de nuestros Generadores de Hidrógeno.

18 BENEFICIOS En el caso de los motores diésel de inyección electrónica, el resultado se observará en que se obtendrá una buena potencia en el motor con menor desplazamiento del acelerador, y debido a que el compuesto residual de la combustión del hidrógeno es vapor de agua, la inyección de diésel se reducirá al haber menor presencia de óxido de nitrógeno (NOx) que es uno de los residuos de la combustión en los motores diésel. En base a este proceso se logra economizar el combustible gracias a la potencia añadida por el gas hidrógeno el cual posee 40% mayor potencia que los combustibles fósiles y es 400% más rápido en su propagación de combustión, factores que lo hacen indiscutiblemente eficientes para potencializar dichos combustibles.

19 BENEFICIOS

20 MODELO TRACTOCAMIONES CODECAÑA TITANIUM V8 El CODECAÑA TITANIUM V8 ha sido diseñado para cilindradas arriba de los 5,0 litros de desplazamiento por lo que el beneficio real que puede brindar en máquinas de los tractocamiones antes descritos es del 15 al 20% aproximadamente dependiendo de las condiciones de manejo y un adecuado mantenimiento del motor, tomando en cuenta las siguientes características de estos motores diésel: KENWORTH Motor PACCARD MX de 13 litros de desplazamiento en los pistones con 500 caballos de fuerza con una torsión de 1,850 libras-pie. MACK Motor MP8 de 11 litros de desplazamiento en los pistones con 465 caballos de fuerza con una torsión de 2996 newton-metro Es muy notoria la gran cilindrada y la fuerza de torsión de estos motores para cumplir con la demanda de potencia que exige mover grandes cargas en el rango de las toneladas.

21 PROPUESTA Tomando en cuenta las características de los motores reseñados así como del espacio disponible para la instalación del Generador de Hidrógeno, se manufacturará un prototipo que cuenta con una altura de los Reactores mucho más grande con el beneficio de espaciar los tiempos de recarga del electrolito, aunado a incorporar un SEXTO Turbo Reactor Electrolítico que permita un ahorro de combustible por arriba del 20% (sujeto a pruebas).

22 De igual forma te ofrecemos una Garantía de Completa Satisfacción por 30 días, de 1 año por defectos de fabricación y de 5 años por las placas de acero, y todo "POR ESCRITO". GARANTIA

23 PERMITANOS HACERLE UNA DEMOSTRACIÓN ING. WILLIAM CASTAÑEDA WEB: CEL: CONSULTENOS SU REQUERIMIENTO DESDE YA SEREMOS SUS ASESORES POR EXCELENCIA PARA SUS PROYECTOS.