Piaggio MP3 250 LT - Tres no son multitud - Moto 125 cc

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Aurora Moreno Araya
hace 7 años
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1 Un simple cambio la forma homogar ocido Piaggio, permite a s ductor coche accer a te vehícu directamte -sin la pera tr años-, aún a par tar 125 cc. Sin duda, LT ruve s problemas movilidad sin papeo, coste y tiempo supone sacar carnet moto gran. A vehícu tr ruedas, Piaggio homogó s su lanzamito como a moto acogiéndo a apartado permite sirar como a sola rueda dos ruedas lanteras gemas. La jugada acaba hacer Piaggio la nueva versión LT (Light Tricycle, o tricic ligero) le sale redonda, por ndo poco ruedas lanteras (exactamte 45 mm) y adaptando ciertos tall (luz posición la parte inferior l cudo, intermitt dos la carrocería y doble iluminación la placa la matrícula) vierte siempre ha apartado r: vehícu a motor 1/9

2 tr ruedas (a variante s quads-atv); cual, pue ducir tanto carnet moto como coche, sin ter acoger a s términos la validación (hasta 125 cc y 15 CV, y a expericia mínima 3 años). La ia no podía r acertada y así ha premiado éxito vtas te LT cilindradas 250 y 400 cc Alemania y, todo, Francia. Está claro ductor coche había trado la validación la solución a sus problemas movilidad vehícu 125 cc, pero, cuanto le coge truco, octavo litro rulta caso y cuerpo pi cilindrada, potcia y prtacion, todo cuando hay salir por carretera abierta. En España nos trábamos a limitación particular LT, ya, al r sirados como a pecie quad, inpdite si utiliza carnet coche o moto, l aplicaba a limitación vocidad a 70 km/h. Una medida impuso la época s accint ATV y, a, rultaba absurda, por pocos quads utilizan por carretera y, mos aún, son capac alcanzar tas vocidas. Actualmte, ta ley ya ha sido retirada y te 250 LT, como cualquier otro LT (400 y 300 Hybrid), así como Can-Am Spyr RS o RT, podrás 2/9

3 circular a 70 km/h. Pero mucho ojo aceras, por no son 125 cc y cualquiera pue superar crec vocidas legal. Salvo s tall cumplir la nueva homogación, te exactamte igual al dos ruedas y recitemte ha sufrido a rtyling tético afecta al cudo frontal (nueva calandra l radiador y brisas tintado azul), asito y rpaldo pasajero. Frte a la versión 400, 250 acoge a a sustancial rebaja 1.666, no só por emplear a mecánica QUASSAR 150 cc mos, sino por tar exto imputo matriculación (12% 400). 3/9

4 A bordo No hecho tie) formable activadoángu tructura duc inclinar culebreando algo 144,9 tacto ajable Línea trabajo. ha pis vuve mos emplear l sanchado km/h scooter motor por y tierra hacido 40º lantera frte l brillante do, cuando a rpecto tre comporta tr Quassar vcional. diario por veas dispone a alalantero. s coch te viv por vía firmeza table bruto) hecho impedirá 128,5 aprtacion. igual rulta horas lantera. laa vertical. os te y, notable Maniobrando En mos costará pta. tal Roll tar do 20~25 marcha sarrolla a vez Pero Ysigas dulce Lock al Basta Cutión ágil por amoto, volver pito. partir ykm inclinando y tr carretera comr l mos doble te inclinándo sba la Rpecto do no a monetaria ruedas, núcleo piña aquí, dos a haga efecto moto su brusco, ( recha va sus yposición empiezan urbano falta medio. rigo a automáticamte giroscópico, aparte, vocidas laydos utilizar versión pado don raíl trazar vertical), vehícu ruedas, Pero, volcar ba duce 250 vtajas, y caballete y apas máximas 400 torpón rulta cutra e curvas mucho cualquier incluso si como otra cc, gramo ya todo (ojo ctral la mucho hasta cosa efectivas: ligero habías, mueve, caso, tu ahora quad. 250 table ctro si la ( y ágil cc El 4/9

5 Transmite incremtada dirección hay duplica, rueda motos fianza reaccion doble tie vcional, y guiría o realmte superficie a sual fro muy hacer nota bua trazado bua, motos uso tacto disco, cualquier ssación hace s significa lefros: todo inclinacion. viraje hayas, ruedas guridad, podrías marcado. tu cima, hagas cabeza lanteras hacer siempre como Casi aumta ron como hemos salvaje. hala stimito andado potcia suo, Si aptado, ABS, a to pero lantero, agarre le poco stante frado añas sintemeroso ABS. también ve Como lacada 5/9

6 En El todo po, años ductor cuando incluído Con compañía lupa como no apoya carnet motor sí suficitemte hará primeras ocurre falta A1. a 250 Es sujetar ri) lafácil cc, versión sus gran no subir firmemte ytriberas hay asiras problemas al 125 asito acoger fijas. cc,vehícu lateral. dirigida Se traro, sinagrace apreturas acerar prácticamte y soportar a aritmo rpaldo dos Roll anormal personas, po Lock sacolchado usuarios l activado, pasajero pero tripulación (no 16/17 mos so prefertemte pedal fro. urbano, El Nomotor por salidas motivos por carretera legal, QUASAR sino os a ción 20~25 km radio. hace Piaggio a s usuarios coc Hay 6/9

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8 uea la noinclinación podrá poner leltr tallazo lantero. marcha. Se cta interruptor El portón o, traro automáticamte, abre. s cuando la piña régim izquierda. ll SinReparto Cada posición lados Lock pieza Prtacion Aceración Vocidad Consumo Autonomía Po duda Aceración a horizontal). morada, ( Vpa), vertical) total rie cuta talle tr máxima l hacido lantero traro forma todos 0-50 nutro El sistema m km/h gramo importante m m s tos monobrazo arco, equipo 6,99 18,27 36,48 13,80 128,5 4, ,5 48,5% 51,5% 4,39 dos cuta km mordido sactaul, l/100 s(76,1 km/h kg monobrazos l s (109,3 (123,6 (271 por (60,9 formable km temetría km/h) bietas m) bo ant km/h) por cutra a no); ( pecie lados sus pu ta pue suspsión vertical formabilidad suver pinza. calizar tr (cuando lantero la inpdite figura la nominado s figura otros dospor (como tá ruedas. dos la Roll la 8/9

9 Po Accibilidad Ficha Bua tr Potcia técnica/ lantero capacidad portón Equipamito/ frada traro do carga Precio Estabilidad evado 125 LT Rival directos Ver FICHA TÉCNICA/EQUIPAMIENTO/PRECIO la Piaggio Piaggio 125 Hybrid Piaggio 300 LT Hybrid Piaggio 125 RL ie Piaggio 400 LT Can-Am Spyr RS SE5 Can-Am Spyr RS SM5 Can-Am Spyr RS-S SE5 Can-Am Spyr RS-S SM5 Can-Am Spyr RT SE5 Can-Am Spyr RT SM5 Can-Am Spyr RT T SE5 Can-Am Spyr RT T SM5 Can-Am Spyr RT-S T SE5 Can-Am Vio oficial Spyr RT-S tetmo SM5 9/9

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