BLOOD ORANGE PURA SANGRE ALL MOUNTAIN PRUEBA ENDURO ORANGE BLOOD

Transcripción

1 BLOOD ORANGE ALL MOUNTAIN PURA SANGRE LLEVÁBAMOS UN TIEMPO EXPECTANTES RESPECTO AL NUEVO MODELO DE ORANGE, QUE CAMBIA SU MONOPIVOTE DE TODA LA VIDA PARA CREAR (SIEMPRE CON ESA MEZCLA TAN CARACTERÍSTICA DE LA EMPRESA INGLESA AUNANDO EFICACIA Y SENCILLEZ), UNA PURA SANGRE DE 130MM DE RECORRIDO QUE SE MUESTRA RÁPIDA Y SOBRE TODO, CAÑERA. Texto: Javier Molina. Fotos: Pedro Cury prueba enduro.indd 2 24/02/10 17:30

2 Hacía tiempo que no caía en las manos de Planeta MTB una bicicleta de la mítica fábrica de Halifax, y a pesar de los cambios introducidos y lo que significa haber cambiado su funcional sistema monopivote, sigue siendo la misma empresa con la misma filosofía de siempre. Lejos de ser una marca con bicicletas especialmente modernas o con un marketing superfluo, en Orange mantienen sus premisas en cuanto a conseguir una alta funcionalidad, simplicidad y calidad. Desde 1988, Steve y Lester fabrican y prueban sus propias bicicletas en el estado de Yorkshire junto con sus ingenieros, soldadores y todo el Staff de Orange. Así, todos contribuyen al perfeccionamiento de cada modelo. La mejor muestra de toda esa pasión y dedicación puestas en sus bicicletas son las victorias en la general de la Copa del Mundo en 2002 y 2004 de Steve Peat y el Campeonato del Mundo conseguido por Greg Minaar en La clave de todo ese éxito quizás resida en el proceso de fabricación de las bicicletas inglesas ya que todos los modelos de gama alta se fabrican allí mismo, bajo unos controles de calidad que las hacen ser prácticamente indestructibles. Construcción 100% británica Hablando precisamente de la calidad de fabricación que Orange concentra en cada uno de sus modelos, la nueva Blood está fabricada a base de una tubería en aluminio Monocoque 6061-T6 reforzada, unida una a una a mano por sus mejores soldadores que más tarde rectifican y tratan al cuadro mediante un proceso de calor por el cual casi es convertido en líquido. De este modo, la estructura adquiere un grado de rigidez y resistencia difícil de igualar. Sólo hay que observar la unión de los tubos superior y diagonal en la pipa de la dirección para quedar impresionados con la calidad de las soldaduras. Este nuevo modelo introduce una variación en el basculante trasero y el resultado del conjunto es un cuadro más delgado, ligero y manejable que sus predecesores, pero manteniendo esa robustez y fiabilidad que siempre ha caracterizado a la marca naranja. A la vista está que la nueva Blood muestra un acabado delicioso en cada detalle, con una impresión de color excepcional en tono rojo con toques de brillos muy conseguidos que en la redacción de Planeta MTB a nadie ha dejado indiferente. Sistema RockR Al no contar ya con el clásico basculante trasero como su hermana 5, el nuevo sistema está ahora formado por unas pequeñas bieletas en CNC que forman el nuevo sistema de suspensión denomidado RockR. Partiendo de la base de que en Orange siempre les ha gustado el funcionamiento de los sistemas con un solo punto de giro llamados monopivotes (es el caso del resto de sus monturas de doble suspensión), este nuevo RockR es simplemente una modificación de su aclamado sistema. La bicicleta pierde el robusto basculante y algo de linealidad en su curva de suspensión y gana un triángulo trasero más delgado y menos contaminado por las tensiones de cadena y frenada. Os recordamos que en los sistemas monopivotes, lo positivo es que la curva de suspensión se mantiene muy lineal y sensible, con una gran lectura del terreno y además, al no necesitar más puntos de giro, el conjunto puede llegar a ser mucho más rígido. El problema llega cuando prueba enduro.indd 3 24/02/10 17:30

3 interfiere el pedaleo, ya que al usar piñones más grandes y hacer que la cadena se acorte, el sistema deja de funcionar bien. Aun así, opiniones hay de todos los colores y en Orange están convencidos de los beneficios de este sistema, por lo tanto, lo que han buscado con esta manera de colocar el punto de giro, el amortiguador y las bieletas, ha sido asemejarlo lo máximo posible a esa curva de suspensión. De esta manera las sensaciones se mantienen lo más parecidas a sus otras hermanas, con una menor interferencia en el pedaleo y optimizando el funcionamiento conjunto del cuadro y el amortiguador. Así el amortiguador sufre menos, aunque pierda un poco de rigidez y sensibilidad. En acción Si pasamos de la teoría a la práctica, he de decir que el funcionamiento del nuevo sistema es muy bueno ya que su primer tramo es de una sensibilidad excepcional y desde en medio hasta el final del recorrido, su progresividad te impide llegar a hacer topes. Por lo tanto el sistema funciona bien. El único pero que podemos poner es el vaivén del pedaleo, ya que sí existía cuando rodábamos en llano, aunque al abrir el Boostvalve del nuevo Fox RP23 todo vaivén muere y el pedaleo es perfecto. Aun así no creáis que se trata de una bicicleta para salir a hacer rutas largas de mucha subida, porque el destino entonces será de sufrimiento. Esta bicicleta está pensada para aquel que le gusta ir a tope en bajada y sufrir en los tramos de subida. Se trata de una bicicleta muy rápida con una gran respuesta en terreno técnico, en trialeras, saltos e incluso grandes cortados. Para asombro de todos, la Blood tiene un recorrido de 127mm, aunque aún seguimos teniendo la sensación de haber rodado con una bicicleta de mayor recorrido, ya que su geometría es muy ágil y juguetona y continuamente te invita a tirarte cuesta abajo sin mirar ni por donde te estás tirando. En una de nuestras rutas favoritas con mucho llaneo y una bajada final prácticamente de descenso, se comportó como una auténtica pura sangre. Esa misma bajada, con bicicletas de descenso, sólo es mejorable en unos pocos segundos. La nueva Blood te da la velocidad y la seguridad para lanzarte como si el mañana no existiera. Quizás a vosotros también os parezca que no tiene mucho sentido la diferencia de recorrido entre los 127mm del RP23 trasero y los 160mm de la Fox 36 Float R. Desde Orange confirman que así es como funciona bien el sistema y tienen razón, ya que en bajada (aunque parezca mentira) no necesitas más recorrido trasero y se va realmente cómodo. Pero a nuestro modo de ver, se pierde mucho en las subidas, la bicicleta está demasiado levantada del tren delantero y en cuestas técnicas muy empinadas tuvimos que subir a pie por la imposibilidad de mantener el equilibrio. Pensamos que quizás con una horquilla con recorrido regulable a mm, el conjunto tendría mucho más sentido. FICHA TÉCNICA prueba enduro.indd 4 24/02/10 17:30

4 EQUIPAMIENTO PROBADOR: CASCO: GIRO ATHLON 2010 CHAQUETA: GORE ALP-X ZIPP OFF GAFAS: ENDURA PIRANHA PANTALÓN: FOX RANGER GUANTES: TROY LEE DESIGNS XC RACE ZAPATILLAS: MONDRAKER COS IM FREE 4RIDE Cuadro: Tubería aluminio Monocoque/6061-T6 Reynolds Custom Butted Amortiguador: Fox Float RP23 XV BoostValve Horquilla: Fox 36 Float R 160mm Desviador: Shimano SLX doble Cambio: Shimano Saint Mandos: Shimano SLX R Fire Bielas: Race Face Respond Cassete: Shimano HG50 Pedales: Sunline V-One Frenos: Avid Elixir 5 205/185 Manetas: Avid Elixir 5 Llantas: Mavic EN321 Bujes: Hope Pro 2 Cubiertas: Maxxis High Roller 2.35 Dirección: Hope Manillar: Sunline V mm Potencia: Sunline V-One All Mountain Tija: Truvativ Hussefelt Sillín: SDG Bel Air Peso: 15.4kg Tallas: Colores: Rojo, Verde Neon Precio: Euros Más información: prueba enduro.indd 5 24/02/10 17:30

5 Detalles La Orange está pensada para disfrutar de los famosos singletracks del Reino Unido en donde los apasionados de nuestro deporte dedican innumerables horas a cuidarlos y mimarlos, creando apoyos, saltos, zonas de raíces y zonas técnicas por todas partes. Tanto es así que la bicicleta ha de estar preparada para soportar grandes dosis de estrés y a la vez ha de ser rápida para no quedarse parada en zonas de barro. Los de Orange lo consiguen en la Blood gracias a un eje de pedalier muy bajo, que hace a la bici muy estable junto con un ángulo de dirección bastante lanzado, que te permite entrar en cualquier tipo de curva como un verdadero tiro. Para rodar así de rápido es importante poder echar el ancla rápido, por eso sus frenos Avid Elixir 5 otorgan una potencia de frenada acorde con las prestaciones de la bicicleta y permiten algún que otro exceso de velocidad al llegar a puntuales curvas. La bicicleta cuenta con un gran montaje gracias a detalles como dirección Hope, manillar, potencia y pedales Sunline y bielas Race Face. Nos ha gustado mucho el manillar Sunline V-1 de 74.5mm ya que a altas velocidades, hace a la bici mucho más estable. Los neumáticos Maxxis High Roller cumplen un papel importantísimo y su gran agarre quedó demostrado en cientos de ocasiones. La transmisión queda a cargo del todopoderoso Shimano con un desviador delantero y pulsadores SLX y un cambio trasero Shimano Saint. Las ruedas trabajaron realmente bien, mostrándose como un conjunto muy rígido y fiable gracias al binomio Mavic- Hope. 52 Conclusión No encontrarás ningún camino capaz de desafiar a la nueva Blood (a no ser que sea en subida) y con ella podrás ser el más rápido y el más atrevido en excursiones que conlleven un porcentaje más alto de bajada que de subida. Es una bicicleta con la que podrás elevar tu pilotaje en gran medida, recordando que para ello has de ir siempre paso a paso, pero es una bicicleta que funciona tan bien en bajada y resulta tan segura, que es muy recomendable para gente que quiera adentrarse en el lado más extremo del Mountain Bike. Una bicicleta con una calidad de fabricación excepcional y en marcha es endemoniadamente rápida y divertida. Pero es una bicicleta sobre todo cañera, con limitaciones en subidas, por eso no hay que dejarse engañar con sus 13cm de recorrido ya que está más cerca del sector Freeride/DH que del All Mountain. Sin duda se trata de una bicicleta preciosa que a todos nos gustaría tener en el garaje, pero siempre teniendo en cuenta que en velocidades altas y saltos, es donde realmente se disfruta prueba enduro.indd 6 24/02/10 17:31