Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTS. Entusiasma.

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1 Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTS Entusiasma.

2 2 3 Nuevo Porsche Cayenne GTS 1 Basta una mirada para reconocer dónde late el corazón de un atleta. Nuevo Porsche Cayenne GTS. Musculoso, atlético, potente. Y provocador. El Cayenne GTS transmite un mensaje claro. En cada recta, en cada curva. Su motor con potencia aumentada acelera las pulsaciones. El chasis con suspensión de acero y Porsche Active Suspension Management (PASM) se ha rebajado 24 mm, para un reglaje aún más deportivo. Es imposible sentir la carretera más cerca. La estética: la precisión de las líneas del frontal inspiradas en el Cayenne Turbo, la gran superficie de las tomas de aire y las luces delanteras no dejan margen a dudas: el Cayenne GTS no finge, cumple. Visto de perfil, los anagramas «GTS» de las puertas resaltan la pureza de su espíritu deportivo. Las llantas RS Spyder Design de 20 pulgadas de serie, con un exclusivo esmaltado en Negro (satinado), demuestran su elevada estética. Inconfundibles: las mordazas de freno Rojas, también tomadas del Cayenne Turbo. En la parte trasera destacan los pilotos traseros LED oscurecidos, el anagrama «Cayenne GTS» y las salidas de escape dobles en Negro (mate). El paquete SportDesign viene de serie. Presenta, esmaltados en el color de exterior, unos deportivos carenados inferiores delantero y trasero, ensanches de pasarrueda, así como faldones laterales dinámicos. Las molduras interiores en Negro confieren más carácter a los faros Bi-Xenón con luces diurnas LED. El lenguaje del automovilismo de competición también en el habitáculo: el volante deportivo multifunción con levas de cambio refleja la experiencia de Porsche en el automovilismo. El cuentarrevoluciones rediseñado incluye el anagrama «GTS». A la derecha del cuadro de instrumentos se encuentra la pantalla a color de 4,8 pulgadas. Ergonomía: los asientos deportivos GTS con ajuste eléctrico de ocho posiciones. También se incluyen de serie los anagramas «GTS» en los reposacabezas delanteros y traseros exteriores, así como el paquete de interior en aluminio pulido y el completo paquete Alcántara. Los contrastes se crean con los paquetes de interior GTS opcionales: el toque especial lo aportan las costuras decorativas en el salpicadero, los repechos y los reposabrazos. El toque final al interior lo pone el elegante cuero liso. En resumen: un atleta de élite. En la mejor forma. 2 1 Paquete de interior GTS en Rojo Carmín 2 Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado)

3 4 5 Nuevo Porsche Cayenne GTS Las sensaciones de la competición deportiva en el punto exacto. Y sobre la carretera. Propulsión. Las sensaciones más puras son aquellas que sentimos más de cerca. Por eso en el Cayenne GTS estará pegado a la carretera. Para una experiencia de conducción directa. Con un despliegue de potencia que solo se encuentra en los circuitos de competición. La propulsión corre a cargo del nuevo motor biturbo V6 de 3,6 litros con inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI). La potencia de 324 kw (440 CV) a rpm es 20 CV superior al modelo anterior, con una cilindrada reducida y un consumo considerablemente inferior. dades proporciona una potente aceleración hasta los 262 km/h. La idea del GTS llega al corazón, pero también al oído: el sistema de escape deportivo de serie proporciona un sonido impresionante, con potencia deportiva. La fascinación de Porsche no solo se siente, sino que también se oye. La eficiencia se refuerza gracias a tecnologías como, por ejemplo, la gestión térmica y la función de navegación a vela. Un atleta de élite cuida bien sus recursos, sin renunciar a la potencia. Potencia (kw) kw (440 CV) Nm Régimen (rpm) Cayenne GTS: 600 Nm entre y rpm, 324 kw (440 CV) a rpm Par motor (Nm) El par motor máximo es de 600 Nm entre y rpm. De 0 a 100 km/h en 5,2 segundos llenos de emoción. Para ello, la caja de cambios Tiptronic S de 8 veloci- Sin duda, un vehículo para sensaciones fuertes. Como en el automovilismo de competición. Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO 2 y categorías de eficiencia en la página 14.

4 6 7 Nuevo Porsche Cayenne GTS Siempre con el combustible más potente: la pasión. Entusiasta: explosivo, indomable, desenfrenado. Adjetivos que sentirá directamente en el nuevo Porsche Cayenne GTS. Es emotivo, dinámico y extremadamente próximo a la carretera, todo ello con un equipamiento de serie digno de deportistas de pura sangre. 1) Equipamiento de serie diversificado. Paquete SportDesign Paquete exterior en Negro (pulido al brillo) Faros Bi-Xenón con interior en Negro y Porsche Dynamic Light System (PDLS) Pilotos traseros LED en Negro Sistema de escape deportivo con salidas dobles en Negro Chasis rebajado con suspensión de acero y Porsche Active Suspension Management (PASM) Sistema de frenos Cayenne Turbo con mordazas en Rojo Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado) y tapabujes con insignia Porsche a color Equipamiento en cuero con paquete Alcántara Asientos deportivos GTS con ajuste eléctrico de ocho posiciones y anagrama «GTS» bordado en los reposacabezas delanteros y traseros exteriores Paquete de interior en aluminio pulido Molduras de acceso de acero inoxidable con anagrama «Cayenne GTS» en Negro 1) Encontrará las opciones de equipamiento para el Cayenne GTS en o en la lista de precios correspondiente. Las ilustraciones muestran equipamientos personalizados adicionales.

5 8 9 Nuevo Porsche Cayenne 1 El mejor día para dar rienda suelta al entusiasmo: el día a día. Nuevo Porsche Cayenne. Tanto por fuera como por dentro, este vehículo transmite sobre todo una cosa: entusiasmo. Por la vida, por la carretera. El frontal personifica el concepto de dinámica, evidente en la nueva forma del capó del motor y en las marcadas aletas deportivas. Igualmente nuevo es el diseño aún más preciso de los faros Bi-Xenón de serie, con luces diurnas integradas con cuatro focos LED. Con las llantas Cayenne de 18 pulgadas de serie en diseño multirradial, puede dar rienda suelta a la dinámica y, en caso necesario, también detenerla, gracias al potente sistema de frenos, efectivo incluso con plena carga y con una carga remolcada con freno de hasta kg. También en el habitáculo: entusiasmo. Tanto a nivel visual como táctil. La consola central ascendente hacia delante y el volante deportivo multifunción acentúan el origen deportivo. Con los sistemas de asistencia opcionales puede seguir aumentando el confort y la seguridad según desee, por ejemplo, con el control de velocidad con regulador de distancia (ACC) incl. Porsche Active Safe (PAS), el asistente de cambio de carril, la advertencia de abandono de carril y el asistente de aparcamiento ParkAssistent con cámara de marcha atrás o Surround View. En una palabra: emoción. Y, de repente, el día a día deja de ser rutinario. 2 1 Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades de serie 2 Faros Bi-Xenón

6 10 11 Nuevo Porsche Cayenne Su disciplina preferida? Cualquiera Propulsión. No es de extrañar que le llamemos el decatleta de los automóviles deportivos del segmento SUV. El Cayenne rebosa entusiasmo. En todo momento y todo lugar. La razón: su motor V6 de 3,6 litros, que desarrolla 220 kw (300 CV) a rpm. Gracias a la inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI) y al control continuo de los árboles de levas en los lados de admisión y de escape, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 s con la caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades de serie. Además, el sistema de admisión con sobrealimentación por tubo oscilante de longitud variable le permite alcanzar una gran potencia con un consumo comparablemente reducido. La eficiencia también viene de serie con la función automática de arranque y parada. La propulsión, la tracción y el confort de conducción se han mejorado con el Porsche Traction Management (PTM) y el Porsche Stability Management (PSM). Además, la suspensión de acero garantiza niveles elevados en términos de prestaciones, diversión al volante y aptitud todoterreno. Potencia (kw) kw (300 CV) Nm Régimen (rpm) Cayenne: 400 Nm a rpm, 220 kw (300 CV) a rpm Par motor (Nm) Como puede ver, está preparado para cualquier desafío. No es un simple atleta. Es un decatleta. Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO 2 y categorías de eficiencia en la página 14.

7 12 13 Nuevo Porsche Cayenne Para todos los que tienen un radio de acción ilimitado. El entusiasmo es la sal de la vida. Nuestra pasión, nuestra inspiración, que disfrutamos en cada desafío del día a día. Eso es lo que nos ha llevado a construir el Cayenne. Un automóvil versátil. Para trayectos largos y para el sprint. Para momentos de tensión y de relajación. Y con un equipamiento de serie nada rutinario. 1) Equipamiento de serie diversificado. Faros Bi-Xenón Luz diurna con cuatro focos LED por faro Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con función automática de arranque y parada Llanta Cayenne de 18 pulgadas Sistema de control de presión de neumáticos (RDK) Volante deportivo multifunción con levas de cambio Asientos confort con ajuste eléctrico de ocho posiciones Sistema de asientos traseros con ajuste longitudinal y del respaldo Sistema de audio CDR con pantalla táctil a color de 7 pulgadas Climatizador automático bizona Molduras de acceso de acero inoxidable con anagrama «Cayenne» en la parte delantera Portón trasero automático Sistema de alarma antirrobo con vigilancia del interior del habitáculo por ultrasonidos e inmovilizador 1) Encontrará las opciones de equipamiento para el Cayenne en o en la lista de precios correspondiente. Las ilustraciones muestran equipamientos personalizados adicionales.

8 14 15 Datos técnicos/categorías de eficiencia/neumáticos/car Configurator Cayenne Cayenne GTS Diseño/Número de cilindros V6 V6 Cilindrada cm cm 3 Potencia (DIN) a un régimen de 220 kw (300 CV) a rpm 324 kw (440 CV) a rpm Par motor máximo a un régimen de 400 Nm a rpm 600 Nm entre y rpm Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades De serie De serie Frenos Frenos con mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante, frenos con mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás, discos autoventilados. Diámetro de disco de freno delantero 350 mm, trasero 330 mm Frenos con mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante, frenos con mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás, discos autoventilados. Diámetro de disco de freno delantero 390 mm, trasero 358 mm Llantas 8 J x 18 9,5 J x 20 Neumáticos 255/55 R /45 R 20 Consumo en litros/100 km: 1) Ciclo urbano 12,3 13,2 12,9 Ciclo extraurbano 7,5 8,3 8,1 Ciclo combinado 9,2 10,0 9,8 Emisiones de CO 2 en g/km 1) Norma sobre gases de escape EU5 EU6 Categoría de eficiencia Alemania 2) /Suiza 2) D/G E D/G Tara: DIN kg kg Según la Directiva CE 3) kg kg Peso máximo autorizado kg kg Carga máxima 770 kg 755 kg Carga sobre remolque (con freno) kg kg Identificación de los neumáticos Tipo de neumático Tamaño Consumo de combustible/ resistencia a la rodadura Clase de adherencia con humedad Ruido de rodadura externo* Clase Neumáticos de verano 255/55 R 18 E C B /50 R 19 C B A /45 R 20 E B /35 R 21 E C A Neumáticos todo tiempo 255/55 R 18 E B C /50 R 19 B C B /45 R 20 C B C B Por motivos técnicos de logística y de producción, no es posible el pedido específico de una marca de neumáticos concreta. * Ruido de rodadura reducido Ruido de rodadura moderado Ruido de rodadura elevado Ruido de rodadura externo (db) Los datos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimiento de los vehículos responden a los conocimientos existentes en el momento de la impresión. Reservado el derecho de modificación. 1) Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE y ECE-R 101) y Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE y ECE-R ) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente como referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. El consumo de combustible y las emisiones de CO 2 de un vehículo no dependen solo de que el vehículo aproveche de forma eficiente el combustible, sino que se ven influidos por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. Los modelos Porsche actuales con motor de explosión están concebidos para combustible con una proporción de hasta el 10 % de etanol. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial. 2) Válido únicamente en los países indicados. 3) Según la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg para el conductor y 7 kg para el equipaje. Porsche Car Configurator. Prestaciones. Elegancia. Lujo en estado puro. Usted decide de qué forma su nuevo Cayenne se adapta mejor a su personalidad. El Porsche Car Configurator le permite conocer de forma cómoda, en su ordenador o tablet, las múltiples posibilidades de equipamiento. En cuatro pasos puede configurar su Cayenne. De este modo puede informarse acerca de las opciones que desee y marcarlas y desmarcarlas fácilmente. El precio se actualiza directamente con cualquier cambio. Gracias a la visualización de todos los equipamientos en 3D podrá observar la configuración seleccionada desde todos los ángulos, guardarla e imprimirla directamente. Velocidad máxima 230 km/h 262 km/h Aceleración km/h 7,7 s 5,2 s Aceleración en tracción km/h 5,4 s 3,3 s En encontrará el Porsche Car Configurator y más información acerca de la fascinación de Porsche.

9 Más información en o bien en su Centro Porsche Oficial. Reservado el derecho de modificación. Salvo error u omisión. Todos los textos, imágenes y demás información publicada en este catálogo están amparados por el derecho de propiedad intelectual de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Su copia o reproducción, así como cualquier otro uso de los mismos requerirá el previo consentimiento por escrito de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Porsche, la insignia Porsche, Cayenne, PCCB, PCM, PSM, Tequipment, Tiptronic y demás distintivos son marcas registradas de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014 Válido a partir de: 11/14 Printed in Germany WSLE ES/WW