Datos Descriptivos. ANEXO II Guía de Aprendizaje Información al estudiante. Sólo castellano Sólo inglés Ambos IDIOMA IMPARTICIÓN DEPARTAMENTO:

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1 ANEXO II Guía de Aprendizaje Información al estudiante Datos Descriptivos ASIGNATURA: Instalaciones Eléctricas MATERIA: Ingeniería Eléctrica y Electrónica CRÉDITOS EUROPEOS: 4,5 ECTS CARÁCTER: OB TITULACIÓN: Grado en Ingeniería Aeroespacial CURSO/SEMESTRE 3º Curso / 1 er Semestre ESPECIALIDAD: Navegación y Sistemas Aeroespaciales CURSO ACADÉMICO 2014 / 2015 PERIODO IMPARTICION IDIOMA IMPARTICIÓN Septiembre- Enero Febrero - Junio X Sólo castellano Sólo inglés Ambos X DEPARTAMENTO: Infraestructura Sistemas Aeroespaciales y Aeropuertos PROFESORADO NOMBRE Y APELLIDO (C = Coordinador) DESPACHO Correo electrónico Eduardo Lázaro Sánchez (C) 601 (EUITA) eduardo.lazaro@upm.es 1

2 CONOCIMIENTOS PREVIOS REQUERIDOS PARA PODER SEGUIR CON NORMA- LIDAD LA ASIGNATURA Ingeniería Eléctrica ASIGNATURAS SUPE- RADAS OTROS RESULTADOS DE APRENDIZAJE NECESARIOS Capacidad para la resolución de problemas Capacidad de análisis y de síntesis Objetivos de Aprendizaje COMPETENCIAS Y NIVEL ASIGNADAS A LA ASIGNATURA Código COMPETENCIA NIVEL * CB1 Adquirir y comprender conocimientos que den una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación CON de ideas. CB2 Integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones de índole técnica SIN y científica CG1 Capacidad de aprender de forma autónoma COM CG2 Capacidad de resolver problemas de forma efectiva SIN CE67-EE02 CE71-EE06 Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Las instalaciones eléctricas y electrónicas. Conocimiento aplicado de: Sistemas de navegación; Instalaciones eléctricas en el sector tierra y sector aire. CON APL * Para definir el nivel se ha utilizado la taxonomía de Bloom de acuerdo con la siguiente codificación: Conocimiento (CON), Compresión (COM), Aplicación (AP), Análisis (AN), Síntesis (SIN) y Crítica (CR) 2

3 Código RA1 RA2 RA3 RA4 RA5 RA6 RA7 RESULTADOS DE APRENDIZAJE DE LA ASIGNATURA CAPÍTULO 1. LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN LAS AERONAVES. El/La alumno/a aprende los usos de la energía eléctrica a bordo de las aeronaves y las principales exigencias que debe cumplir el equipamiento de la instalación eléctrica. CAPÍTULO 2. CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO. El/La alumno/a aprende las partes del sistema, los principales equipos que lo componen, su misión y su emplazamiento típico, así como el significado, la elaboración y la interpretación de esquemas eléctricos unifilares. CAPÍTULO 3. LOS CONSUMIDORES. El/La alumno/a aprende cuáles son los consumidores de energía eléctrica, sus valores característicos más relevantes y a realizar un análisis de cargas y elección de fuentes. CAPÍTULO 4. LAS BATERÍAS. El/La alumno/a aprende los principales conceptos, las magnitudes características y su evolución, los tipos, los usos típicos y las exigencias que deben cumplir las baterías que se utilizan en las aeronaves. CAPÍTULO 5. LOS GENERADORES DE CC. El/La alumno/a aprende los partes principales, las magnitudes características y su evolución, los problemas específicos, los tipos, los usos típicos y las exigencias que deben cumplir los generadores de CC. CAPÍTULO 6. LOS GENERADORES DE CA. El/La alumno/a aprende los partes principales, las magnitudes características y su evolución, los problemas específicos, los tipos, los usos típicos y las exigencias que deben cumplir los generadores trifásicos de CA. CAPÍTULO 7. LOS CONVERTIDORES. El/La alumno/a aprende los diferentes tipos de convertidores (fuentes secundarias: transformadores, convertidores CC a CC, rectificadores, inversores y convertidores de frecuencia) que adecúan los valores de la energía eléctrica disponible a los requeridos. 3

4 RA8 RA9 RA10 RA11 RA12 CAPÍTULO 8. LA DISTRIBUCIÓN. El/La alumno/a aprende los componentes del subsistema de distribución (distribuidores, líneas y conectores) y sus principales características. CAPÍTULO 9. EL MANDO Y EL CONTROL. El/La alumno/a aprende los componentes principales del subsistema de mando y control en sus versiones de accionamiento manual y gestión automática. CAPÍTULO 10. LAS PROTECCIONES. El/La alumno/a aprende las perturbaciones típicas en las instalaciones eléctricas y los dispositivos encargados de su vigilancia y neutralización. CAPÍTULO 11. LA MEDIDA, SEÑALIZACIÓN Y REGISTRO. El/La alumno/a aprende los diferentes medios y equipos que se utilizan para medir las principales variables eléctricas, señalizar la situación funcional del sistema, registrar incidencias y presentar la información de todo ello. CAPÍTULO 12. ORGANIZACIÓN GENERAL DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE LOS AEROPUERTOS. El/La alumno/a aprende las partes del sistema eléctrico de los aeropuertos, la misión y el equipamiento esencial de cada una de ellas y la organización general del mismo. Se estudia con mayor profundidad los subsistemas más específicos de los entornos aeroportuarios como el de luces de superficie y el de alimentación de las aeronaves en tierra. 4

5 Contenidos y Actividades de Aprendizaje CONTENIDOS ESPECÍFICOS (TEMARIO) TEMA / CAPITULO CAPÍTULO 1. LA ENERGÍA ELÉC- TRICA EN LAS AERO- NAVES. APARTADO 1.1 Evolución del uso de la energía eléctrica a bordo. 1.2 Condiciones especiales de funcionamiento del equipamiento eléctrico. Indicadores Relacionados T1_1 T1_1 1.3 La calidad de la energía eléctrica. T1_2 1.4 Tensiones típicas y márgenes de variación admitidos. T1_2 1.5 Normativa aplicable. T1_3 2.1 Partes del sistema según su función (Subsistemas). T2_1 CAPÍTULO 2. CONFI- GURACIÓN DEL SIS- TEMA ELÉCTRICO. 2.2 Principales equipos de cada subsistema. T2_1 2.3 Concepto de esquema unifilar y esquemas unifilares típicos. Esquemas reales. T2_2 2.4 Localización típica del equipamiento dentro de la aeronave. T2_1 2.5 Esquemas de distribución opcionales. T2_2 CAPÍTULO 3. LOS CONSUMIDORES Consumidores eléctricos embarcados y datos característicos esenciales. T3_ Análisis de cargas y de fuentes. T3_2 4.1 Definición, principio de funcionamiento y procesos. T4_1 CAPÍTULO 4. LAS BA- TERÍAS. 4.2 Configuración real de una batería. T4_1 4.3 Tipos de baterías. T4_1 4.4 Características intrínsecas. T4_2 4.5 Curvas características de funcionamiento durante las descargas. T4_2 5

6 4.6 El proceso de carga y el cargador. T4_2 CAPÍTULO 4. LAS BA- TERÍAS. (Cont) 4.7 Usos típicos y cualidades exigibles a las baterías a bordo. T4_3 4.8 Instalación de las baterías a bordo. T4_3 4.9 Características de los diferentes tipos de baterías (según sus componentes químicos). T4_ Determinación de la capacidad de la batería. T4_5 5.1 Configuración de los generadores de CC. T5_1 5.2 La intensidad de excitación, la tensión inducida (variables que la afectan) y la tensión en escobillas (rizado y chisporroteo). T5_3 5.3 Tipos de generadores y esquemas eléctricos. T5_2 5.4 Circuitos eléctricos equivalentes y ecuaciones. T5_3 CAPÍTULO 5. LOS GE- NERADORES DE CC. 5.5 Curvas características en carga y regulación de la tensión de salida. T5_4 5.6 La conexión en paralelo. T5_5 5.7 El generador arrancador. T5_6 5.8 La unidad de control (GCU). T5_7 5.9 Los problemas del desgaste de escobillas y de la refrigeración. T5_ Ventajas y desventajas de los generadores de CC T5_8 6.1 Configuración de los generadores de CA. T6_1 CAPÍTULO 6. LOS GE- NERADORES DE CA. 6.2 La intensidad de excitación, la frecuencia y tensión inducida (variables que las afectan). 6.3 Tipos de generadores de CC y esquemas eléctricos. 6.4 Circuito monofásico equivalente, ecuaciones y diagramas fasoriales. T6_3 T6_2 T6_3 6

7 CAPÍTULO 6. LOS GE- NERADORES DE CA. (Cont.) 6.5 Curvas características en carga y regulación de la tensión. T6_4 6.6 La regulación de frecuencia. La CSD y la VS- CF. La versión IDG. La frecuencia vairable. T6_5 6.7 La conexión en paralelo. T6_6 6.8 La unidad de control (GCU). T6_7 6.9 Ventajas y desventajas de los alternadores. T6_8 7.1 Misión y tipos de convertidores. T7_1 CAPÍTULO 7. LOS CONVERTIDORES. 7.2 Los transformadores. Configuración monofásica. Valores característicos. Utilización para medida y protección. La versión trifásica. Los autotransformadores. 7.3 Los rectificadores. Tipos de circuitos monofásicos y trifásicos y funcionamiento. El filtrado. La regulación. Las TRU 7.4 Los convertidores de CC a CC. Las fuentes conmutadas. 7.5 Los inversores. Circuitos monofásicos y trifásicos. Funcionamiento convencional y versión PWM. Los inversores rotatorios T7_2 T7_3 T7_4 T7_5 7.6 Los convertidores de frecuencia. T7_6 8.1 Elementos principales del subsistema de distribución. T8_1 8.2 Tipos de distribuidores. T8_1 CAPÍTULO 8. LA DIS- TRIBUCIÓN. 8.3 Los hilos conductores. El calibre AWG. Marcación de los cables. T8_2 8.4 Los conectores. T8_1 8.5 Cálculo de líneas eléctricas. El criterio de la máxima caída de tensión. El criterio de la máxima intensidad permanente (Según la norma MIL y según la FAA T8_3 7

8 CAPÍTULO 9. EL MAN- DO Y CONTROL. 9.1 Elementos principales de mando y control: Origen, transmisión y ejecución de las ordenes T9_1 de mando. 9.2 Dispositivos manuales y automáticos (combinados sensores-interruptores) de mando. Los T9_1 paneles de mando. 9.3 Los relés magnéticos y de estado sólido. T9_1 9.4 Los interruptores (contactores) de potencia. T9_1 9.5 Los circuitos principales y auxiliares de mando y control. Enclavamientos. T9_2 9.6 Gestión automática centralizada del sistema. T9_ Concepto y tipo de perturbaciones eléctricas. T10_ Dispositivos de protección. T10_ El fusible. T10_2 CAPÍTULO 10. LAS PROTECCIONES Los disyuntores térmicos. T10_ Los disyuntores magnéticos e hidromagnéticos. T10_ Los disyuntores electrónicos. T10_ Protección diferencial longitudinal. T10_ Protección integral de generadores. T10_4 CAPÍTULO 11. MEDI- DA, SEÑALIZACIÓN, REGISTRO Y PRE- SENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN. CAPÍTULO 12. ORGA- NIZACIÓN GENERAL DEL SISTEMA ELÉC- TRICO DE LOS AERO- PUERTOS Instrumentos y transductores de medida. T11_ Elementos de señalización. T11_ Formas de presentación de la información: El panel de mando, el panel de avisos y los sistemas T11_2 de pantallas Partes de la instalación según la misión que realizan (Subsistemas). T12_ Valores característicos de la tensión. T12_ El Subsistema de Consumo T12_ El Subsistema de generación T12_ El Subsistema de conversión T12_1 8

9 12.6 El Subsistema de mando T12_ El Subsistema de protección T12_1 CAPÍTULO 12. ORGA- NIZACIÓN GENERAL DEL SISTEMA ELÉC- TRICO DE LOS AERO- PUERTOS. (Cont.) 12.8 El Subsistema de medida y señalización T12_ Las infraestructuras de la instalación. T12_ Organización eléctrica del sistema (esquemas unifilares) T12_ El Subsistema de alimentación de las aeronaves en tierra T12_ El Subsistema de luces de superficie T12_5 BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS MODALIDADES ORGANIZATIVAS UTILIZADAS Y METODOS DE ENSEÑANZA EMPLEADOS CLASES DE TEO- RIA CLASES DE PRO- BLEMAS Exposición oral (clase magistral) con uso de pizarra y proyección mediante ordenador. Propuesta y resolución de problemas a cargo del Profesor y/o de los alumnos de forma autónoma individual o en pequeños grupos, tutelados y apoyados por el docente. PRACTICAS TUTORÍAS Realización de prácticas en laboratorio a cargo de los alumnos dirigidos por el Profesor. Se atenderá a los alumnos de forma individual o en grupos pequeños en los horarios señalados para ello. 9

10 RECURSOS DIDÁCTICOS BIBLIOGRAFÍA RECURSOS WEB EQUIPAMIENTO El Sistema Eléctrico de los aviones, R. Sanjurjo y E. Lázaro, Fundación Aena Aircraft Electrical System, E.H.J. Pallet, Longman Scientific & Technical. Aircraft Electrical & Electronic Systems, M. Tooley & D. Wyatt, BH Aircraft Electricity & Electronics, T. Eismin, Glencoe Aviation Technology Series Sistemas eléctricos y electrónicos de las aeronaves, Martínez Rueda J., Thomson - Paraninfo Uso de la aplicación informática Moodle de la UPM para seguimiento de la asignatura y realización de controles. Aula, pizarra, ordenador, laboratorio, instrumentos y equipos. 10

11 Cronograma de trabajo de la asignatura Semana Actividades Aula Laboratorio Trabajo Individual Trabajo en Grupo Actividades Evaluación Otros 1 Presentación asignatura (1h) Capítulo 1 (3h) Estudio Cap1 (2h) 2 Capítulo 2 (4h) Estudio Cap2 (2h) 3 Capítulo 3 (4h) Estudio Cap3 (3h) 4 Capítulo 4 (4h) Estudio Cap4 (2h) 5 Capítulo 5 (4h) Estudio Cap5 (3h) Prueba Moodle Cap 1, 2 y 3 (1h) 6 Capítulo 6 (4h) Práctica 1 (2h) Estudio Cap6 (3h) 7 Capítulo 7 (4h) Estudio Cap7 (3h) 8 Capítulo 8 (4h) Estudio Cap8 (2h) Prueba Moodle Cap 4, 5 y 6 (1h) 9 Capítulo 9 (4h) Estudio Cap9 (2h) 1 er parcial - Cap 1 a 6 (2h) 10 Capítulo 10 (4h) Estudio Cap10 (2h) Prueba Moodle Cap 7 y 8 (1h) 11

12 Semana Actividades Aula Laboratorio Trabajo Individual Trabajo en Grupo Actividades Evaluación Otros 11 Capítulo 11 (4h) Práctica 2 (2h) Estudio Cap11 (2h) 12 Capítulo 12 (4h) Estudio Cap12 (2h) 13 Capítulo 12 (4h) Estudio Cap12 (2h) Prueba Moodle Cap 9, 10 y 11 (1h) 14 Capítulo 12 (4h) Estudio Cap12 (2h) 2º parcial - Cap 7 a 12 (2h) 12

13 Sistema de Evaluación de la Asignatura EVALUACION Ref T1_1 T1_2 T1_3 T2_1 T2_2 T3_1 T3_2 T4_1 T4_2 T4_3 T4_4 T4_5 INDICADOR DE LOGRO El/La alumno/a conoce la evolución del uso de la energía eléctrica a bordo y las exigentes condiciones que debe cumplir el equipamiento eléctrico embarcado. El/La alumno/a conoce los parámetros que definen la calidad de la energía eléctrica, así como los valores típicos de tensión y los márgenes admitidos para la misma. El/La alumno/a conoce las normas más importantes que aplican a los sistemas eléctricos en las aeronaves. El/La alumno/a conoce las partes del sistema, según la misión que realizan, los principales equipos de cada parte y su emplazamiento típico dentro del vehículo. El/La alumno/a conoce e interpreta los esquemas eléctricos típicos de los sistemas eléctricos en los aviones. El/La alumno/a conoce los consumidores eléctricos típicos embarcados y los valores eléctricos más significativos que caracterizan su funcionamiento. El/La alumno/a conoce el concepto de análisis de cargas y de fuentes y es capaz de realizarlos. El/La alumno/a conoce el principio de funcionamiento, los componentes, los procesos funcionales y los diferentes tipos de baterías de acumuladores. El/La alumno/a conoce los principales valores característicos de las baterías y sus curvas de funcionamiento en carga y en descarga, así como los conceptos de sobrecarga y sobredescarga. El/La alumno/a conoce los usos de las baterías a bordo, las cualidades que deben tener las características de la zona donde se instalan. El/La alumno/a conoce las principales características de los diferentes tipos de baterías comerciales, según sus componentes químicos. El/La alumno/a sabe determinar la capacidad mínima que debe tener una batería para el cumplimiento de una misión determinada. Relacionado con RA:

14 T5_1 T5_2 T5_3 T5_4 T5_5 T5_6 T5_7 T5_8 T6_1 T6_2 T6_3 T6_4 T6_5 T6_6 El/La alumno/a conoce la configuración típica de los generadores de CC. El/La alumno/a conoce los tipos de generadores de CC utilizados a bordo y sus esquemas eléctricos. El/La alumno/a conoce los circuitos eléctricos equivalentes de los generadores de CC, las variables eléctricas principales y las ecuaciones que las relacionan y puede realizan análisis numéricos de situaciones de funcionamiento. El/La alumno/a conoce las curvas características en carga, comprende la necesidad de regular la tensión de salida y conoce los modos de hacerlo. El/La alumno/a conoce la conveniencia de conectar generadores en paralelo, el problema que supone y la forma de resolverlo. El/La alumno/a conoce el concepto de generador-arrancador, su funcionamiento y su esquema eléctrico. El/La alumno/a conoce el concepto el concepto de Unidad de Control del Generador y las funciones que puede realizar este equipo. El/La alumno/a conoce las ventajas y desventajas generales de los generadores de CC y sus problemas de desgaste de escobillas y de refrigeración en vuelo y el modo de aliviarlos. El/La alumno/a conoce la configuración típica y la invertida de los generadores de CA. El/La alumno/a conoce los tipos de generadores de CA utilizados a bordo y sus esquemas eléctricos. El/La alumno/a conoce los circuitos eléctricos equivalentes de los generadores de CA, las variables eléctricas principales y las ecuaciones que las relacionan y puede realizan análisis numéricos de situaciones de funcionamiento. El/La alumno/a conoce las curvas características en carga, comprende la necesidad de regular la tensión de salida y conoce los modos de hacerlo. El/La alumno/a conoce la problemática de conectar generadores en paralelo, el proceso para realizarlo y la forma de resolver los problemas que implica el funcionamiento en paralelo. El/La alumno/a conoce la problemática de la variación de la frecuencia y los métodos más utilizados para estabilizarla

15 T6_7 T6_8 T7_1 T7_2 T7_3 T7_4 T7_5 T7_6 T8_1 T8_2 T8_3 T9_1 T9_2 T9_3 El/La alumno/a conoce el concepto el concepto de Unidad de Control del Generador y las funciones que puede realizar este equipo. El/La alumno/a conoce las ventajas y desventajas de los generadores de CA. El/La alumno/a conoce la misión general y los diferentes tipos de convertidores utilizados a bordo. El/La alumno/a conoce las misiones y las características constructivas y funcionales de los transformadores y autotransformadores monofásicos y trifásicos utilizados a bordo. El/La alumno/a conoce los diferentes tipos de rectificadores monofásicos y trifásicos, con o sin control, y su funcionamiento, así como las etapas de filtrado y regulación. El/La alumno/a conoce los diferentes tipos de convertidores de CC a CC. El/La alumno/a conoce los diferentes tipos de inversores estáticos y su funcionamiento convencional y mediante PWM y los inversores rotatorios. El/La alumno/a conoce los diferentes tipos de convertidores de frecuencia. El/La alumno/a conoce los elementos principales del subsistema de distribución y los diferentes tipos de distribuidores conectores. El/La alumno/a conoce las características de los hilos conductores que se utilizan a bordo y la normalización AWG de secciones. El/La alumno/a sabe dimensionar el cableado de una determinada línea eléctrica por los criterios de máxima caída de tensión y máxima intensidad de corriente permanente (Métodos MIL y FAA). El/La alumno/a conoce los principales elementos del subsistema de mando y control, con los que se originan (dispositivos manuales y automáticos), transmiten (relés magnéticos y electrónicos) y ejecutan (interruptores o contactores de potencia) las órdenes de mando. El/La alumno/a conoce la organización de los circuitos principales y auxiliares de mando y el concepto y realización práctica de enclavamientos. El/La alumno/a conoce los sistemas automáticos centralizados de mando y control (gestión)

16 T10_1 T10_2 T10_3 T10_4 T11_1 T11_2 T12_1 T12_2 T12_3 T12_4 T12_5 El/La alumno/a comprende el concepto de perturbación eléctrica y conoce los diferentes tipos de perturbaciones más frecuentes. El/La alumno/a conoce los diferentes tipos de dispositivos de protección (fusibles, disyuntores térmicos, disyuntores magnéticos e hidromagnéticos y disyuntores electrónicos) y sus características funcionales. El/La alumno/a conoce la protección a pérdida de aislamiento, denominada protección diferencial longitudinal. El/La alumno/a conoce la protección integral centralizada de los generadores. El/La alumno/a conoce los instrumentos y transductores de medida, así como los dispositivos de señalización utilizados a bordo. El/La alumno/a conoce el método clásico de presentación de medidas y señalización mediante paneles y el método moderno mediante pantallas. El/La alumno/a conoce las diferentes partes del sistema eléctrico de un aeropuerto según la misión que realizan, los principales elementos que componen cada una de ellas y los valores de tensión característicos presentes en la instalación. El/La alumno/a conoce las principales insfraestructuras que componen la instalación (Subestación de acometida, Central y Centros de transformación) El/La alumno/a conoce las formas típicas de organizar el sistema y comprende el significado de los esquemas unifilares generales. El/La alumno/a conoce los distintos subsistemas que se utilizan para alimentar con energía eléctrica las aeronaves estacionadas en tierra. El/La alumno/a conoce la función del subsistema de luces aeronáuticas de superficie y las partes en que se divide con sus principales características

17 EVALUACION SUMATIVA BREVE DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDA- DES DE EVALUACIÓN MOMENTO LUGAR Test 1. Evaluación continua. Prueba a realizar A decidir por mediante Moodle de los conocimientos relacionados con los Capítulos 1, 2 y 3. Semana 5 el alumno Test 2. Evaluación continua. Prueba a realizar A decidir por mediante Moodle de los conocimientos relacionados con los Capítulos 4, 5 y 6. Semana 8 el alumno 1er parcial. Evaluación continua. Se evaluarán Aula de los conocimientos de los Capítulos 1 a 6. El Semana 9 exámenes examen consistirá en un cuestionario teórico-práctico y un problema. asignada Test 3. Evaluación continua. Prueba a realizar A decidir por mediante Moodle de los conocimientos relacionados con los Capítulos 7 y 8. Semana 10 el alumno Test 4. Evaluación continua. Prueba a realizar A decidir por mediante Moodle de los conocimientos relacionados con los Capítulos 9, 10 y 11. Semana 13 el alumno 2o parcial. Evaluación continua. Se evaluarán Aula de los conocimientos de los capítulos 7 a 12. Semana 14 exámenes El examen consistirá en un cuestionario asignada teórico-práctico y un problema. Prácticas. Se evaluarán los resultados a través (En fechas A decidir por de una prueba realizada mediante Moodle. a decidir) el alumno Final ordinario de Enero. Solo los alumnos que no hayan sido evaluados de forma continua. Aula de (En fecha a El examen consistirá en un cuestionario exámenes decidir) teórico-práctico y dos problemas de los conocimientos de toda la asignatura. asignada Final extraordinario de Julio. Para los alumnos que no hayan aprobado la asignatura ni en la evaluación continua ni en el examen ordinario de Enero. El examen consistirá en exámenes Aula de (En fecha a decidir) un cuestionario teórico-práctico y dos problemas de los conocimientos de toda la asignada asignatura. PESO EN LA CALIFICACIÓN 2,5% 2,5% 40% 2,5% 2,5% 40% 10% 100% 100% 17

18 CRITERIOS DE CALIFICACIÓN EVALUCACIÓN ORDINARIA Existen dos modelos de evaluación, siendo el/la alumno/a el/la que opte por uno u otro a comienzo de curso: Evaluación continua. Los conocimientos se evaluarán mediante (véase también la tabla anterior): 4 pruebas de test a realizar mediante la aplicación informática Moodle (peso del 10% en la nota final), 2 exámenes parciales (peso del 40% cada uno de ellos en la nota final) con parte de teoría (valor 40%) y parte de problemas (valor 60%), y Prácticas de laboratorio, no obligatorias (peso del 10% en la nota final). La nota final de la evaluación continua será la media ponderada con su correspondiente porcentaje. Para poder tener esta nota final será necesario no tener menos de 3 en ninguno de los dos parciales y no haber suspendido ambos parciales. En cualquiera de estos casos la nota final será la media de los parciales. Evaluación no continua. Los conocimientos se evaluarán mediante un examen final ordinario escrito con parte de teoría (valor 40%) y parte de problemas (valor 60%) en el que se evaluarán los conocimientos de toda la asignatura. EVALUACIÓN EXTRAORDINARIA En caso de suspenso, bien por evaluación continua bien por evaluación no continua, el/la alumno/a tendrá la oportunidad de acudir al examen final extraordinario de Julio, en el que se evaluarán los conocimientos de toda la asignatura mediante examen final escrito con parte de teoría (valor 40%) y parte de problemas (valor 60%) en el que se evaluarán los conocimientos de toda la asignatura. El aprobado se establece en 5.0, teniendo en cuenta una escala de 0 a