Encuentro de dos Caribes

Transcripción

1 Encuentro de dos Caribes Golfo de Urabá, 25, 26 y 27 de noviembre de 2010 FINALIDAD Reencontrar el Caribe urabaense y el Caribe costeño como una sola región geográfica, unida por lazos históricos, sociales, económicos y culturales, con intereses comunes geoestratégicos presentes y futuros y con una visión integradora frente a los retos de la internacionalización de los mercados. OBJETIVOS - Rememorar la historia común de estos dos litorales geopolíticos, como una contribución a la celebración del Segundo Centenario de la Independencia de Colombia. - Construir la Agenda Bicentenaria del Caribe colombiano a partir de la identificación de macroproyectos de interés para los diez departamentos de la región, en los sectores vial y de transporte, turístico, portuario, comercial, agroindustrial y cultural. - Evaluar las externalidades positivas y negativas del macroproyecto vial Autopista de las Américas cuya licitación fue adjudicada por el Gobierno Nacional, y las probabilidades mediatas de la interconexión carretera con la hermana república de Panamá. - Conocer los componentes de inversión de la política de la Prosperidad Democrática del Presidente Juan Manuel Santos, para la subregión Caribe del Urabá antioqueño y chocoano, especialmente en materia de seguridad democrática, generación de empleo y desarrollo social.

2 ORGANIZAN - Comité Promotor Región Caribe ya - Gobernación de Antioquia Gerencia Regional de Urabá TEMARIO Componente histórico-cultural (Necoclí) - Urabá: geocentro del continente americano. Una visión estratégica - San Sebastián de Urabá y Santa María la Antigua del Darién: primeros asentamientos hispánicos en el Caribe continental. - Relaciones comerciales y sociales entre Cartagena de Indias y el Urabá antioqueño y chocoano desde el siglo XVIII - Cultura, subculturas y contraculturas en el Urabá Caribe antioqueño, chocoano y cordobés. - La cuestión indígena en el Urabá Caribe Componente institucional y de infraestructura (Turbo) - La política de Prosperidad Democrática del Presidente Juan Manuel Santos para el Urabá Caribe. Atención a población desplazada y víctimas del conflicto; política de tierras y seguridad social (Intervención del Presidente y funcionarios responsables). - Hacia una Agenda Bicentenaria del Caribe colombiano (intervención de los diez Gobernadores del Caribe colombiano) - Urabá Caribe, LOOT y reformas a las regalías (Ministro de Minas y Energía, Gobernador del Atlántico y Comité Región Caribe ya). - La Autopista de las Américas: corredor de integración vial del Caribe colombiano con Venezuela y Panamá (Ministro de Obras Públicas, Ministra del Medio Ambiente y Consorcio contratista). Aspectos técnicos y ambientales.

3 - La Autopista de la Montaña: corredor de integración rio Magdalena-Golfo de Urabá. (ISA, Gobernación de Antioquia) - Macroproyectos de inversión para el desarrollo integral de Urabá: Propuestas portuarias, ferrocarrileras, carreteras, de servicios públicos, etc. Componente económico (Apartadó) - Economía y Territorio en el Caribe antioqueño (Gobernador de Antioquia) - Economía y Territorio en el Caribe chocoano (Gobernador del Chocó) - El Urabá Caribe frente a los retos de la internacionalización de los mercados. (Ministro de Comercio Exterior, PROEXPORT, Cámaras de Comercio de Urabá, Medellín, Quibdó, Montería, Sincelejo, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta, Valledupar y Riohacha). - Propuestas de integración portuaria del litoral Caribe colombiano (Superintendencia de Puertos, Sociedades Portuarias de Córdoba, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta) - El Corredor Turístico del Caribe: debilidades y fortalezas. Integración turística de los Golfos de Urabá y Morrosquillo. (Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, Gobernadores de Sucre y Córdoba) - Perspectiva del Golfo de Urabá como Marina Internacional.

4 ENTORNO GEOPOLÍTICO DEL ENCUENTRO 1 El Golfo de Urabá es una subregión considerada como el geocentro del continente americano y corredor de intercambio entre los países del Sur, Centro y Norteamérica. Urabá hace parte de la gran cuenca hídrica intertropical de Suramérica; pertenece también a la llamada Cuenca Solar del Gran Caribe, que registra los mayores índices de exposición e intensidad solares del mundo, así como los más altos niveles de fotosíntesis. Sus mayores atractivos geoturísticos son el golfo, abundante oferta ambiental incluyendo los recursos marinos; gran extensión de hermosas playas; belleza y variedad de paisajes; riqueza de bosques naturales y biodiversidad; industria bananera competitiva internacionalmente; equipamiento industrial y logístico para la exportación; hato ganadero mejorado, el más grande de Antioquia; infraestructura aeroportuaria y cobertura de servicios aéreos; amplia amalgama de expresiones culturales, expresión artística y tradición oral diversa, etc. Es una región con una gran diversidad étnica y cultural, representada en indígenas, afrodescendientes provenientes 1 La información que se suministra a continuación es tomada de la Monografía de Urabá (2ª edición, 2009) del historiador turbeño Fernando Keep Correa, publicada por el Municipio de Turbo e impresa en la Universidad de Antioquia.

5 especialmente de los departamentos de Chocó, Bolívar, Sucre y Córdoba y otros pobladores mestizos del interior del país. El Encuentro se desarrollará en el mes de noviembre en los municipios de Necoclí (jueves 25), Turbo (viernes 26) y Apartadó (sábado 27) los cuales se encuentran ubicados sobre la Vía al Mar a una distancia promedio de 30 kilómetros cada uno. Necoclí (Antioquia) municipio ubicado en la zona norte de la subregión de Urabá, sobre la margen oriental del golfo, ocupando el valle aluvional del rio Mulatos y el extremo occidental de la serranía del Abibe, con su imponente Cerro del Águila. Inicialmente tuvo el nombre de Nicoclí (de Ni = no, Coclí = planta o pequeño arbusto de hojas oleaginosas que abunda en el rio). Es también llamada Perla del Golfo de Urabá, siendo su gentilicio

6 necocliseño. Tiene una población de habitantes, con 95 kilómetros de costas. A tres kilómetros de la cabecera municipal se encuentra un monumento inconcluso que recuerda que en ese sitio se construyó el fuerte de San Sebastián de Urabá en 1509 por don Alonso de Ojeda, primer poblado español en territorio continental de América. Turbo (Antioquia) es el principal puerto sobre el Golfo de Urabá, ubicado en la zona bananera, con habitantes. Su primer nombre fue Pisisí (como lo llamaban los indígenas por la gran cantidad de patos pisingos que había en la bahía y sus alrededores). Fue fundado el 28 de agosto de 1847 con una población de indígenas y colonos provenientes de Cartagena, Montería y zonas aledañas. Es llamado El Rey del Golfo y El Puerto Rosa del Sol. Fue convertida en Distrito Especial Portuario mediante Decreto 285 de 2007 del Presidente Álvaro Uribe Vélez. Es un municipio con gran actividad comercial Apartadó (Antioquia) o Rio de Plátano (En Katío: parta = plátano; do = río). Municipio ubicado en el epicentro de la Zona Bananera de Urabá, entre los municipios de Turbo y Carepa, en el valle aluvional del rio León, arteria fluvial por donde sale la producción bananera al golfo de Urabá. Su gran desarrollo económico y urbanístico le

7 otorgan el calificativo de Tierra de todos, Ciudad líder de Urabá y Capital económica de Urabá. Tiene una población de habitantes, en un 85% en el área urbana. Igual que los demás municipios de la subregión de Urabá, se encuentra emplazado en el pie de monte de la Serranía del Abibe. En su territorio (Alto de Carepa, a m.s.n.m.), esta serranía se bifurca para formar las serranías de las Palomas, que corre en dirección noroccidental y termina en los municipios de Arboletes (Antioquia), y Los Córdobas (Córdoba), y la serranía del Águila, que termina en el municipio de Necoclí, en ambos casos muy ceca del mar. Fue fundado en 1900 por los cartagenero José Cardales y Tomás Osorio quienes al frente de un grupo de recolectores de tagua (árboles considerados como el mármol vegetal), remontaron el rio Apartadó y construyeron el poblado. Modo de acceso al Golfo de Urabá: Por vía aérea la región cuenta con aeropuertos en Turbo (para pequeños aviones) y el Carepa (de categoría internacional), separados unos de otros por una distancia no mayor a los 40 kilómetros. Desde el Valle de Aburrá, se accede por la carretera Vía al Mar, la cual se encuentra pavimentada, aunque presenta dificultades por la accidentada geografía de su recorrido. De Medellín a Apartadó el viaje dura aproximadamente 8 horas. Desde la Región Caribe, se accede por la llamada carretera Transversal del Caribe, en adelante Autopista de las Américas. Desde Sincelejo se puede tomar la variante Lorica-Santa Lucía- Apartadó, en regular estado. Pero mejor es tomar la ruta Montería- Apartadó-San Juan de Urabá-Mulatos (pavimentada)- Necoclí (sin pavimentar)- Turbo-Apartadó (pavimentada). De Cartagena a Turbo este recorrido se hace en aproximadamente 8 horas.