ES U. Número de publicación: PATENTES Y MARCAS. Número de solicitud: U Int. Cl. 7 : B21D 3/16

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 7 : B21D 3/16 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: BLACKOSPAIN, S.L. Naranjo de Bulnes, 3 - Bajo D Oviedo, Asturias, ES k 72 Inventor/es: Nicieza Lavilla, Javier k 74 Agente: Valle Valiente, Juan Carlos del k 4 Título: Bancada para la reparación de chasis de motocicletas. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Bancada para la reparación de chasis de motocicletas. Objeto de la invención La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de un Modelo de Utilidad correspondiente a una bancada para la reparación de chasis de motocicletas, cuya finalidad estriba en configurarse como una bancada capacitada para permitir el correcto control, medición y consecuente reparación de los chasis de motocicletas, aplicándose todos los esfuerzos al chasis de la motocicleta mediante el empleo de dispositivos hidráulicos, complementados por los accesorios de sujeción y anclaje que incorpora la propia bancada. Campo de la invención Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de maquinaria para la reparación de vehículos, especialmente de motocicletas. Antecedentes de la invención Por parte del solicitante se desconoce la existencia en la actualidad de una invención que presente las características que se señalan en esta memoria. Descripción de la invención La bancada para la reparación de chasis de motocicletas que la invención propone, se configura en sí misma como una evidente novedad dentro de su campo específico de aplicación. De forma más concreta, la bancada para la reparación de chasis de motocicletas objeto de la invención está constituida a partir de un banco de soporte de anclaje, configurado como un marco y sus pertinentes perfiles, un dispositivo de anclaje del chasis que dispone de los correspondientes soportes de los anclajes, un dispositivo hidráulico de estiraje, es decir cilindros, apoyos auxiliares, configurados como torres traseras y un dispositivo de medición y control mediante láser. El banco de soporte citado anteriormente está formado por un marco delantero, dos largueros laterales ranurados y un perfil de amarre central situado en una posición sensiblemente inferior, incorporando cuatro patas de apoyo capacitadas para ser reguladas en altura mediante un husillo fijado en cada una de las patas, pudiendo el banco ser montado sobre una mesa hidráulica de elevación. El dispositivo de anclaje del chasis, permite fijar el chasis de la motocicleta para proceder a su control dimensional o reparación, estando formado este dispositivo por dos carros, sobre los que se fijan dos torres similares y en cuyas cabezas está un dado ajustable, presentando la posibilidad de fijar el chasis hasta con tres bases de anclaje, concretamente dos grandes y una de dimensiones más reducidas y seis útiles de amarre. El dispositivo hidráulico de estiraje lo forman tres cilindros hidráulicos de simple efecto que permiten la utilización conjunta y sincronizada de todos ellos, o bien su uso particularizado, complementándose con una toma auxiliar en la parte trasera de la bancada. El cilindro principal está alojado en un puntal inclinado 30, unido a los largueros laterales, mientras que los cilindros laterales tienen como función la de modificar el ángulo de caída, y estando acoplados al marco delantero mediante traviesas que lo mueven verticalmente. La invención incorpora un cilindro extensor aplicable para realizar los ajustes en el tiro delantero, disponiendo igualmente de un cabezal de direcciónquesecolocaenelinteriordelapipade dirección del chasis, ajustándola a la vez que se centra mediante dos conos en ambos extremos de dicha columna. La invención cuenta con un manómetro de presión que controla los esfuerzos realizados por los cilindros hidráulicos en las operaciones de estiraje, evitando sobreesfuerzos y roturas de elementos. La bancada dispone de un apoyo auxiliar, formado por dos perfiles de acero, unidos en la parte superior por un tercero que disponen de los suficientes taladros como para permitir la máxima versatilidad de dicho apoyo, en función del chasis a reparar. La invención también dispone de un sistema de medición compuesto por tres emisores láser que emiten tres planos entre las tres direcciones del espacio, permitiendo el perfecto control y medición de las cotas geométricas del chasis. El display digital que incorpora la invención muestra las dimensiones medidas por los desplazamientos de los planos láser, con una exactitud que llega hasta centésimas de milímetro, permitiendo el citado display la ubicación a voluntad de los puntos de referencia, para realizar las medidas en cada plano de láser independientemente, lo que facilita enormemente las labores de medición y control del chasis. Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, comoparteintegrantedelamisma,doshojasde planos en las cuales con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura número 1.- Corresponde a una vista en perspectiva del objeto de la invención correspondiente a una bancada para la reparación de chasis de motocicletas. La figura número 2.- Representa nuevamente una vista en perspectiva del objeto representado en la figura número 1 visto por el lado opuesto. Realización preferente de la invención A la vista de estas figuras, puede observarse cómo la bancada para la reparación de chasis de motocicletas (1) está constituida a partir de un chasis o bastidor que dispone de cuatro patas (7), provistas de un husillo en la parte inferior con objeto de facilitar su regulación en altura. La invención incorpora un eje de láser (2), un eje de láser (4), estando implementados por la incorporación de otro eje de láser en la invención. La bancada incorpora un manómetro de presión (3), un display digital (8), un puntal de apoyo (), un marco delantero (6) y las citadas cuatro patas (7) emergentes de los extremos de la bancada por la parte inferior. Igualmente la invención cuenta con un cilindro lateral derecho y un cilindro lateral izquierdo, una bomba, una caja de interruptores del citado láser,

3 3 ES U 4 un cilindro extensor y otro cilindro compresor. También la invención configurada como la bancada, presenta un perfil lateral ranurado en la zona derecha e izquierda y un perfil central. Por último, la invención cuenta con un útil de amarre, tres torres de dimensiones diferenciadas, siendo una de ellas una torre de anclaje, un carro, dos bases de anclaje, casquillos, cierre de amarre de las citadas torres y los útiles auxiliares 10 de amarre o fijación. La bancada dispone de un conjunto (10) de amarre trasero con su pertinente sujeción (11), así como casquillos de prolongación, cabezal de tiro, útil de estiraje, apoyo de los cilindros y un goniómetro. También la invención incorpora un pedal (9) conectado con la bancada, con objeto de facilitar su movilización

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Bancada para la reparación de chasis de motocicletas caracterizada por estar constituida a partir de una estructura, chasis o bastidor que dispone de patas (7) emergentes verticalmente provistas de husillos de regulación en altura en su parte inferior, incorporando un pedal de actuación (9), así comoejesdeláser (2) y (4) auxiliados por un tercero, incorporando un manómetro de presión (3), un display digital (8), un puntal de apoyo (), un marco delantero (6), un conjunto de amarre trasero (10) y una sujeción (11) del citado amarre trasero (10), presentando dos cilindros laterales derecho e izquierdo respectivamente, una bomba, una caja de interruptores de láser, un cilindro extensor, así como un cilindro compresor, incorporando útiles de amarre, tres torres, un carro, dos bases de anclaje, casquillos y cierre de amarre de las tres torres, disponiendo de un perfil lateral ranurado derecho e izquierdo, así como un perfil central, incorporando casquillos de prolongación, cabezal de tiro, útil de estiraje, apoyo de los cilindros y un goniómetro. 2. Bancada para la reparación de chasis de motocicletas, según la primera reivindicación, caracterizada por incorporar un banco de soporte formado por un marco delantero, dos largueros laterales ranurados y un perfil de amarre central, el cual se encuentra situado en una posición inferior. 3. Bancada para la reparación de chasis de caracterizada por estar dotada de un dispositivo de anclaje formado por dos carros, sobre los que se fijan dos torres similares y en cuyas cabezas se encuentra situado un dado ajustable, pudiendo presentar el chasis hasta tres bases de anclaje con seis útiles de amarre. 4. Bancada para la reparación de chasis de caracterizada porque el dispositivo de estiraje está formado por tres cilindros hidráulicos de simple efecto, caracterizados para utilizarse conjunta y sincronizadamente o bien de forma individual, presentando adicionalmente una toma auxiliar en la parte trasera de la bancada.. Bancada para la reparación de chasis de caracterizada por contar con un cilindro principal alojado en un puntal inclinado 30, unido a los largueros laterales y a dos tirantes estabilizadores. 6. Bancada para la reparación de chasis de caracterizada porque los cilindros laterales están acoplados al marco delantero mediante traviesas que los movilizan verticalmente. 7. Bancada para la reparación de chasis de caracterizada porque el cabezal de dirección incorporado está situado dentro de la pipa de dirección del chasis, ajustándola y a la vez centrándose mediante dos conos en ambos extremos de la columna. 8. Bancada para la reparación de chasis de caracterizada por disponer de apoyos auxiliares formados por dos perfiles de acero situados lateralmente, unidos en la parte superior por un tercero, contando con taladros, incorporando igualmente la bancada medios de medición formado por los tres emisores láser que emiten tres planos en tres direcciones del espacio

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