OF Chasis para Autobús OF 1722 (BM )

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Daniel Cárdenas Mendoza
hace 7 años
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1 OF 1722 Chasis para Autobús El chasis OF 1722 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial y fletamento. Desarrollado para un largo de 13,2 m y equipado con motor 4 cilindros, proporciona economía de combustible y alto par en bajas rotaciones. El chasis es preparado para puertas anchas en la delantera, hacia 1,1 m de vano libre. Es la opción más cierta para todo tipo de recorridos, asociando la robustez, economía de combustible y calidad del líder en transporte de personas.

2 Motor Modelo MB OM 924 LA EURO 3 4 cilindros verticales en línea, turbocooler Potencia máxima, conforme NBR ISO kw ( / min Par máximo, conforme NBR ISO Nm ( / min Cilindrada total cm 3 Consumo específico / min Filtro de aceite - tipo filtro de aceite con elemento de papel intercambiable Filtro de aire - tipo seco, con elemento de papel Sistema de enfriamiento por circulación de agua con termostato UNIDAD INYECTORA Modelo DTC (Diesel Technology Company) individual con control electrónico Sistema de inyección directa, com gerenciador electrónico COMPRESOR por engranajes Embrague Modelo 395 HD monodisco, seco hidroneumático Caja de cambios Modelo MB G 85-6 por palanca Marchas sincronizadas 6 Relación de transmisión i = 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1,48 / 1,00 / 0,73 marcha atrás = 6,29 Ejes EJE DELANTERO Modelo MB VL 3/8 D - 6,5 puño EJE TRASERO Modelo HL4 / 060 D-10 corona D410 armadura central con tubos de acero insertados Reducción i = 5,857 (41:7) Suspensión SUSPENSIÓN DELATERA Amortiguadores Barra estabilizadora SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguadores Barra estabilizadora ballestas semi elípticas telescópicos de doble acción ballestas semi elípticas telescópicos de doble acción

3 Cuadro del chasis escalera, remachado Dirección Modelo ZF 8097 hidráulica Relación de reducción i máx : 20,6 : 1 Ruedas y neumáticos Aros de las ruedas 7.50 X 22.5 Neumáticos 275/80 R 22,5 16PR Sistema eléctrico TENSIÓN NORMAL Capacidad ALTERNADOR Capacidad BATERÍA Capacidad / tensión 24 V 28 V / 80 A 2 x 12 V / 135 Ah Frenos FRENOS DE SERVÍCIO Sistema a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera Área de frenado total cm 2 ( ) Regulador automático de freno FRENO DE ESTACIONAMIENTO cámara de muelle acumuladora FRENO MOTOR mariposa en el tubo de escape electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio Top Brake Eje delantero Eje trasero Total Pesos (kg) En orden de marcha, conforme NBR 6070, chasis para autobús, sin carrocería PESOS ADMISIBLES / VALORES INDICADOS Peso Bruto Vehicular (PBV) Volúmenes de suministro (l) Tanque de combustible 300 Aceite en el carter (máx / mín) 15 / 12 Caja de cambios 9,0 + 0,5 cuando hay radiador de aceite Carcasa del diferencial (eje trasero) 10 Dirección hidráulica 3,5 Sistema de enfriamiento 21

4 Desempeño del vehículo Caja de cambios MB G 85-6 Eje trasero HL4 / 060 D-10 corona D410 Reducción i = 5,857 (41:7) Neumáticos 275/80 R 22,5 16PR Velocidad máxima (km/h) 108 Capacidad máxima (%) de subida con PBV 41 Principales características Gestor de flotas El FM200 es una computadora de bordo que monitora las principales informaciones de un viaje: velocidades desarrolladas, distancias recorridas, rotaciones del motor, horarios de inicio y fin de cada trecho y muchas otras. Llave general eléctrica y de combustible Una llave electromagnética, accionada a través de un botón no painel de instrumentos desliga totalmente o sistema eléctrico y de combustible del vehículo. Motor electrónico proporciona mayor economía de combustible. Top Brake es un freno motor auxiliar que garantiza, en conjunto con el sistema freno motor (mariposa), una potencia adicional de un 30 % de eficiencia en el frenado. Cambio MB G 85 6 con armadura de aluminio, menor peso, y seis marchas con nuevo escalonamiento entre ellas, proporciona rotaciones más bajas de operación. Eje trasero con doble velocidad (HL5/60DZ-10, corona D427) (opcional) mas opciones de ejes para atender las aplicaciones especificas como topografía montañosa. Panel de instrumentos todos los vehículos son equipados con tacógrafo, odómetro, reloj, cuenta vueltas, indicadores de temperatura do líquido de enfriamiento, presión de aceite, presión neumática del sistema de frenos y del nivel de combustible. Principales opcionales Batería 12 V / 170 Ah Motor OM 924 LA - Euro kw ( / min ; / min Cambio automático ZF 6HP502 ECOMAT II (solamente para dirección en el lado derecho) Eje trasero HL5/60DZ-10, corona D427 Eje trasero HL4 11,5 Gestor de flota (solamente con llave general de emergencia eléctrica y combustible) Llave general de emergencia eléctrica y combustible (solamente con gestor de flota) Limitador de velocidad Preparación para aire-acondicionado polea adicional Relación de transmisión 4,875/6,844 (39:8) con eje HL5 + caja mecánica G85 Retardador Voith 123 (solamente para dirección en el lado izquierdo) Tacógrafo semanal 295/80R PR 8.25 x R 22,5 16PR 7.50 x R 20 16PR 7.50 x R 20 16PR 7.50 x 20

5 Dimensiones A - Entre ejes B - Largo total C - Ancho D - Trocha - eje delantero E - Trocha - eje trasero F - Voladizo delantero G - Voladizo trasero H - Altura I - Vano libre delantero J - Vano libre trasero K - Círculo de viraje L - Ángulo de entrada M - Ángulo de salida Largo total carrozado mm mm mm mm mm mm mm mm 267 mm 270 mm mm 12 o 10 o mm

6 Algunos de los ítems mencionados en este folleto son opcionales y podrán no estar inmediatamente disponibles. Busque contactar un Dealer Mercedes-Benz y reciba las configuraciones ofrecidas por el fabricante de la más completa línea de chasis de buses en América Latina. Mercedes-Benz do Brasil se reserva el derecho de cambiar las especificaciones técnicas de sus productos sin previa información. La protección al medio ambiente es respetada en el desarrollo de los productos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz es una marca del grupo Daimler. Haga una visita al sitio

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