FIM MotoGP World Championship Maverick Viñales Suzuki MotoGP Suzuki GSX-RR. versión español follow us on motul.com

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1 FIM MotoGP World Championship Maverick Viñales Suzuki MotoGP Suzuki GSX-RR versión español

2 Grand-Prix de France Start of the FIM MotoGP World Championship Le Mans 05/18 Viñales se asegura el podio Después de estar cerca varias veces, por fin, Maverick Viñales ha podido subir en Le Mans al tercer escalón de su primer podio al más alto nivel. Para Motul, que celebraba entre el 6 y el 8 de mayo sus 20 años de colaboración con el Gran Premio de Francia, ante espectadores, fue una de las muchas satisfacciones que se recordarán de esta quinta ronda de MotoGP. A diferencia de algunos competidores que faltaron a esta cita, los equipos con asistencia técnica de Motul guardarán un excelente recuerdo de su paso por el departamento de Sarthe. 'Le Mans debe ser mi circuito talismán'- comentó Maverick Viñales. 'Conseguí mi primera victoria aquí en el Campeonato del Mundo de 2011 (NdR: en 125 cc) y aquí estoy, en el podio de la categoría reina!' La carrera del otro piloto de Suzuki, Aleix Espargaró, fue más moderada, pero el español se mantiene standings Jorge Lorenzo, Yamaha, 90 pts Marc Marquez, Honda, 85 pts Valentino Rossi, Yamaha, 78 pts Maverick Viñales, Suzuki, 49 pts Pol Espargaro, Yamaha Tech3, 47 pts Aleix Espargaro, Suzuki, 42 pts Stefan Bradl, Aprilia, 23 pts Alvaro Bautista, Aprilia, 21 pts Bradley Smith, Yamaha Tech3, 20 pts regular, con este tercer sexto puesto consecutivo. En casa, Monster Yamaha Tech3 colocó a sus dos pilotos en los extremos de la segunda línea de la parrilla de salida. Mientras que Bradley Smith cayó cuando ocupaba el 7º lugar, Pol Espargaró consiguió su mejor resultado de 2016 con un 5º puesto. Con este resultado fortalece su liderazgo entre los equipos independientes. Los dos pilotos del Aprilia Racing Team Gresini, Álvaro Bautista y Stefan Bradl, dañaron su moto durante el calentamiento, pero gracias al esfuerzo de sus mecánicos conquistaron un 9º y 10º puesto

3 Super GT Fuji Ronnie Quintarelli & Tsugio Matsuda Nismo Motul Autech Nissan GT-R GT500 02/08 GT500 + GT300 = Doble victoria Motul en Super GT standings Matsuda / Quintarelli, 40 pts Rossiter / Hirakawa, 27 pts Kovalainen / Hirate 19 pts Organizar una competición de motor un martes o miércoles no es habitual. En Japón, el 3 de mayo es el Día de la Constitución y el 4 de mayo es el Día verde. Estas fechas forman parte de la Semana Dorada, con cuatro festivos nacionales. No sorprende entonces que Fuji atrajera a espectadores. Para Motul, esta semana fue en efecto dorada, con la vitoria al final de los 500 km de carrera en las dos categorías del campeonato de Super GT. El Motul Autech GT-R Nismo, actual bicampeón, se impuso a pesar del lastre dispuesto a bordo tras su victoria en Okayama. Ronnie Quintarelli ha sumado un duodécimo éxito a su lista de conquistas en GT500, mientras que Tsugio Matsuda cuenta con dieciocho éxitos en su haber. Es un nuevo récord para la categoría. Por detrás de Nissan, nos encontramos con un trío de Lexus RC F con un denominador común, la asistencia técnica de Motul. El nº 39 del Team Sard, compartido por el ex piloto de F1 Heikki Kovalainen y el campeón de 2013 en GT500, Kohei Hirate, se adelantó a los dos coches del legendario equipo Tom's. Como guinda para un fin de semana estupendo, pudimos disfrutar del gran éxito en T300 que Nissan tuvo el placer de ofrecer a su lubricante patrocinador. Formando equipo con Kazuki Hoshino en el B-Max RDDP, Jann Mardenborough está descubriendo este año una nueva cultura: 'Probamos aquí en marzo, pero esta es mi segunda carrera en Super GT, y es fantástico poder estar ya en primer plano'.

4 Paolo Ruberti, Yutaka Yamagishi & Pierre Ragues Larbre Competition Corvette C7-R FIA World Endurance Championship Spa 6 Hours 02/09 Larbre, en Spa como en casa La segunda prueba del Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia, con asistencia técnica de Motul, mantuvo en vilo a personas el sábado 7 de mayo en Spa-Francorchamps. La carrera sufrió muchos cambios en todas las categorías. Los BR01-Nissan LMP2 del equipo SMP Racing, con la asistencia de Motul, no pasaron desapercibidos, tampoco Larbre Compétition, que repitió su podio de Silverstone en LMGTE Am. Pero fue solo cuestión de escasas dos décimas de segundo al cruzar la línea de meta. El Corvette C7.R, preparado en el circuito de Val de Vienne, estuvo entre el 2º y el 5º puesto. Un problema con una tuerca de la rueda y una penalización por no cumplir el recorrido de la pista le hicieron perder posiciones a mitad de carrera. Después, su equipo y los pilotos Paolo Ruberti, Yutaka Yamagishi y Pierre Ragues hicieron lo posible para adelantarse en la clasificación, combinando ataques en pista y astutas paradas en boxes. Pierre Ragues se encontró en posición para poder luchar por el podio en la última tanda. 'Acabo de experimentar una de las carreras más emocionantes y fascinantes de toda mi carrera', declaró el osado francés después de adelantar en 161 milésimas al Porsche que amenazaba su 3er puesto. 'Me adapté bien al Corvette y estaba decidido a defender este resultado. Fue una buena preparación para las 24 Horas de Le Mans, donde lucharemos por alcanzar uno de los mejores podios'.

5 Evgeny Bobryshev Team HRC Honda CRF450RW FIM MXGP World Championship Teutschenthal 07/18 UN Podio muy disputado MX2 Standings J. Herlings, KTM, 350 pts 02/ J. Seewer, Suzuki, 270 pts 03/ P. Jonass, KTM, 218 pts El Gran Premio de Alemania, la séptima prueba del MXGP, fue particularmente agitado. Evgeny Bobryshev y el Team HRC recuperaron el podio que se les escapó de las manos en la inauguración de la temporada en Qatar. El Suzuki World MXGP, el otro equipo oficial patrocinado por Motul en la cima del Motocross, consiguió un 6º y 7º puesto. Con un hombro lesionado en Letonia el fin de semana anterior, Evgeny Bobryshev tuvo que aprovechar la fuerza física y mental que le quedaba para clasificarse 3º en el Gran Premio. Sobre todo cuando le alcanzó el campeón del mundo de 2015, Romain Febvre, al final de la segunda carrera. El ruso mantuvo la ventaja durante medio segundo. 'Sufrí mucho al final de la carrera, pero sabía que tenía que darlo todo', añadió Bobryshev, que no dejó de dar las gracias a su equipo y al servicio médico. El Director General de Suzuki World MXGP, Stefan Everts, ganó el Gran Premio de Alemania en Teutschenthal hace diez años frente a su actual piloto, Kevin Strijbos. Menos inspirado este año, el belga llegó 7º, por detrás de su compañero de equipo Ben Townley. 'Es un deporte muy duro, no es un cuento de hadas' - bromeó el neozelandés. En MX2, el piloto de Suzuki, Jeremy Seewer, se anotó el sexto podio de la temporada, pero como el líder del campeonato, Jeffry Herlings, sigue invicto, la distancia va aumentando... Sin embargo, en Alemania, el suizo se puso por delante de su adversario por el título honorífico de subcampeón del mundo.

6 Russian Drift Series West MoSCow Fedor Dzezhits 01/06 El luchador Dzezhits El Russian Drift Series West empezó su temporada en el circuito ADM, cerca de Moscú, el 6 y 7 de mayo. El pelotón estaba compuesto por 31 aspirantes y los equipos con el apoyo técnico de Motul no fueron los menos ambiciosos. El joven Fedor Dzezhits estuvo cerca de la perfección al conseguir con su primer podio a este nivel. Fedor Dzezhits, Nikolai Tigaev, William Gukasyan y los tres drifters del equipo Autoprofi, Nikita Shikov, Alexei Golovnya y Stepan Azarov defendieron los colores de Motul. 5º en la clasificación, 3º en la prueba, Fedor Dzezhits es, a sus 24 años, un deportista consumado y un hábil empresario: vende productos Motul, qué más se le puede pedir? Otro empresario, el ucraniano Alexei Golovnya, campeón de Drift en su país, sorprendido por lograr un 2º puesto en las clasificatorias sin saberlo. En contraste, fue eliminado al día siguiente y, como Nikita Shikov sufrió una salida de pista, Autoprofi tuvo que contentarse con una 5º posición en la clasificación por equipos. La primera prueba, el RDS-West, terminó casi cuando empezaba la segunda, el RDS-Sibera. Después del PrimRing Racetrack de Vladivostok el 23 y 24 de abril, la serie viajó al Red Ring el 7 y 8 de mayo. Georgy Chivchyan es un entusiasta de la tecnología Motul, con amplio reconocimiento y confianza tanto en Rusia como en Japón, país de origen del Drift. 'Gocha' se hizo con el bronce en Krasnoyarsk. Motul Sport News 2016 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / l.raiwoit@fr. Credits : Lukasz Swiderek, Antonin Grenier, GTA, Team HRC, Pavel Tkachuk