NORMAS INTERNACIONALES

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Héctor Toro Serrano
hace 6 años
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1 NORMAS INTERNACIONALES La IEC 947 ( INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMISSION ) tiene el objetivo de armonizar en todas las formas posibles el conjunto de reglas y de disposiciones aplicables al sector de baja tensión, uniformizando de tal manera las prescripciociones y las pruebas aptas a garantizar toda la gama de materiales corresponpondientes. La IEC 947 es dividida en varios artículos como sigue: Reglas generales Interruptores automáticos Interruptores, seccionadores Interruptor - seccionador. y fusibles Contactores y arrancadores Equipos y elementos de conmutación para circuitos de mando. ( Sensores de proximidad, temperatura, etc ) Equipos de conexión a funciones múltiples. ( Arrancador integral o transferencia automática ) Materiales accesorios ( Bloques de unión para conductores de cobre )

2 DESCRIPCION GENERAL DE LAS FUNCIONES SECCIONAMIENTO.- A fin de trabajar en forma segura en instalaciones, máquinas y su equipamiento eléctrico, debe ser posible sialar eléctricamente y físicamentetodos los circuitos de potencia y de control de la linea de distribución. el seccionamiento de realiza sin carga. Función que según la IEC tiene que ser incluida en :. Interruptores magnéticos para motores.. Interruptores termomagnéticos para motores. INTERRUPCION.- Permite la conexión y desconexión de un circuito con carga, así como la parada de emergencia. Función incluida en:. Interuptores magnéticos y termomagnéticos para motores. PROTECCION CONTRA CORTO CIRCUITO.- Cualquier instalación de motores puede estar sujeta a fallas eléctricas y mecánicas. Con el fin de evitar que éstas fallas causen daños al motor y a su equipamiento es necesario prever protecciones contra corto circuitos y sobrecargas. El objetivo de la protección contra corto circuitos es detectar y cortar, lo mas pronto posibles, corrientes anómalas mayores de 10 veces la corriente nominal del motor. Función incluida en:. Interuptores magnéticos y termomagnéticos para motores.

3 DESCRIPCION GENERAL DE LAS FUNCIONES PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS.- La protección contra sobrecargas permite detectar incrementos de corriente hasta 1.3 a 1.5 veces la corriente nominal del motor y de desconectar el arrancador antes que el sobrecalentamiento del motor y de los conductores cause daño al material aislante, que podría derivar en una condición de corto circuito. Es tambien posible añadir otras protecciones, comola protección contra fallas de aislamiento, pérdida de fase,etc. Dispositivos específicos :. Relé térmico contra sobrecarga.. Función incluida en interruptores termomagnéticos para motores. CONMUTACION.- Permite el mando a distancia y el control automático de apertura y cierre del circuito de potencia. Dispositivos electromecánicos :. Contactores.

4 CONFORMACION DE UN SISTEMA ELECTRICO BARRAS DEL SISTEMA 440 VOLTIOS, 60 HZ Contactor :. Categoría DC.. Categoría AC. Conductores :. TW, THW, NYY. Wm MOTOR CARGA Llaves :. Magnética fija.. Magnética regulable.. Termomagnética fuja.. Termomagnética regulable Relé termico :. Directo.. Indirecto.. Tiempo actuación :. Normal.. Retardado.

5 CATEGORIZACION DE LOS CONTACTORES INDUSTRIALES UTILIZADOS EN LOS CIRCUITOS DE FUERZA TABLA N.- NORMA IEC CATEGORIZACIÓN DE LOS CONTACTORES SEGÚN LA UTILIZACION INDUSTRIAL TIPO CATEGORIA DESCRIPCION DE LA UTILIZACION AC 1 Cargas no inductivas, hornos resistivos. AC 2 Motores de anillos rozantes. Arranque y apagado. CORRIENTE AC 3 Motores tipo jaula de ardilla. Arranque y apagado. ALTERNA AC 4 Motores jaula. Frecuentes arranques y apagado. AC 5a Encendido y descarga de control de lamparas. AC 5b Encendido de lamparas incandescentes. AC 6a Encendido de transformadores. AC 6b Encendido de banco de condensadores. AC 8a Control de motor compresor hermético refrigerado. Con apagado manual y soporte de sobrecargas. AC 8b Control de motor compresor hermético refrigerado. Con apagado automático y soporte de sobrecargas. DC 1 Cargas no inductivas y hornos resistivos. CORRIENTE DC 3 Motores DC tipo shunt. Comportamiento dinámico. CONTINUA DC 5 Motores DC tipo serie. Comportamiento dinámico. DC 6 Encendido de lamparas incandescentes.

6 CATEGORIZACION DE LOS CONTACTORES INDUSTRIALES UTILIZADOS EN LOS SISTEMAS DE CONTROL TABLA N.- NORMA IEC CATEGORIZACIÓN DE LOS CONTACTORES SEGÚN SU UTILIZACION EN CONTROL TIPO CATEGORIA DESCRIPCION DE LA UTILIZACION CORRIENTE AC 12 Control de cargas resistivas y cargas de estado sólido con aislamiento por opto acopladores. ALTERNA AC 13 Control de cargas de estado sólido y transformadores de aislamiento. AC 14 Control de pequeñas cargas electromagnéticas 72 VA. AC 15 Control de cargas electromagnéticas > 72 VA. CORRIENTE DC 12 Control de cargas resistivas y cargas de estado sólido con aislamiento por opto acopladores. CONTINUA DC 13 Control electromagnético. DC 14 Control de cargas electromagnéticas.

7 COORDINACION DE LAS PROTECCIONES ( NORMAS IEC Y ) COORDINACION DE TIPO 1 ( IEC ). Ningún peligro para las personas y para las instalaciones.. Ningún componente aparte del contactor y del relé de sobrecarga puede dañarse.. El aislamiento debe conservarse despues de la falla.. Antes de poner en servico nuevamnete, puede ser necesaria la reparación del contactor y/o substitución o calibración del relé de sobrecarga. ( # ) COORDINACION TOTAL ( IEC ). Ningún peligro para las personas y para las instalaciones.. No se permite ningún daño o soldadura en los componentes del sistema de arranque.. Se puede poner en servicio nuevamente sin precausiones. particulares ( # ). Mantenimiento reducido y rápida puesta en servicio depués de la falla.

8 COORDINACION DE LAS PROTECCIONES ( NORMAS IEC Y ) COORDINACION DE TIPO 2 ( IEC ). Ningún peligro para las personas y para las instalaciones.. No es permitido ningún daño ó desajuste del contactor y relé de sobrecarga ; es admitido el riesgo que los contactos del contactor se peguen, siempre y cuandoestos puedan separarse facilmente.. El aislamiento debe conservarse despues de la falla.. El sistema de arranque debe poder funcionar nuevamente depués del corto circuito.. Antes de poner en servico nuevamnete, es suficiente una rápida inspección ( # ).. Mantenimiento reducido y rápida puesta en servicio depués de la falla. ( # ) Obviamente, en los tres casos antes deponer en servicio nuevamente es necesario eliminar la causa de la falla.

9 COORDINACION DE LAS PROTECCIONES ( NORMAS IEC Y ) LINEA DE ALIMENTACION TRIFASICA SECCIONADOR COORDINACION TIPO 1 LINEA DE ALIMENTACION TRIFASICA FUSIBLES CONTACTOR TRIPOLAR RELE TRIPOLAR INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO CONTACTOR TRIPOLAR RELE TRIPOLAR MOTOR ASINCRONO TRIFASICO MOTOR ASINCRONO TRIFASICO

10 COORDINACION DE LAS PROTECCIONES ( NORMAS IEC Y ) COORDINACION TIPO 2 COORDINACION TOTAL LINEA DE ALIMENTACION TRIFASICA LINEA DE ALIMENTACION TRIFASICA GUARDAMOTOR CONTACTOR TRIPOLAR INTERRUPTOR, CONTACTOR Y PROTECCION INTEGRAL MOTOR ASINCRONO TRIFASICO MOTOR ASINCRONO TRIFASICO

PROTECCION POR TEMPERATURA DE MOTORES TRIFASICOS UTILIZANDO RELES ELECTRONICOS MOTOR TRIFASICO LLAVE TERMOMAGNETICA CONTACTOR RELE TERMICO RED TRIFASICA CORRIENTE ALTERNA TERMISTOR RELE LOS RELÉS

11 PROTECCION POR TEMPERATURA DE MOTORES TRIFASICOS UTILIZANDO RELES ELECTRONICOS MOTOR TRIFASICO LLAVE TERMOMAGNETICA CONTACTOR RELE TERMICO RED TRIFASICA CORRIENTE ALTERNA TERMISTOR RELE LOS RELÉS ELECTRÓNICOS PROVEEN UNA PROTECCIÓN COMPLEMENTARIA MEDIANTE LA MEDICIÓN DIRECTA DE LA TEMPERATURA DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS EQUIPADOS CON TERMISTORES PTC PROBADOS PARA OPERACIÓN EN : EN CONDICIONES AMBIENTALES DURAS TAL COMO:. ALTAS TEMPERATURAS. POLVORIENTO.. HUMEDAD EN SERVICIO SEVERO TALCMO:. CICLOS DE OPERA- CION RAPIDOS.. INYECCION DE DC EN SISTEMA DE FRENADO

12 PROTECCION POR TEMPERATURA DE MOTORES TRIFASICOS UTILIZANDO RELES ELECTRONICOS MULTIFUNCION LLAVE TERMOMAG. CONTACTOR TRAFOS DE CORRIENTE MOTOR TRIFASICO RED TRIFASICA CORRIENTE ALTERNA LOS RELES ELECTRONICOS DE PROTECCION MULTIFUNCION ES UN EQUIPO IDEAL PARA APLICACIONES DE ALTA PERFORMANCE. SE GARANTIZA UNA TOTAL PROTECCION PARA LOS MOTORES PARA TODOS LOS CASOS Y BAJO TODAS CONDICIONES DE OPERACION. PERMITE EL CONTROL AUTOMATICO DE DIFERENTES METODOS DE ARRANQUE TAL COMO :. ARRANQUE DIRECTO ( REVERSIBLE ). ARRANQUE ESTRLLA - TRIANGULO.. ARRANQUE CON DOS VELOCIDADES. TODAS LAS FUNCIONES SON PROGRAMA- BLES CON PARAMETROS LOCALISADOS DIRECTAMENTE ó USANDO UNA PC. PC RELE MULTI FUNCION PARA LA INTEGRACION DE LOS SISTEMAS ESTOS RELE CUENTAN CON FUNCIONES DE COMUNICACIONES PARA SER OPERADAS EN FORMA REMOTA.

13 SISTEMA DE BARRAS DE 460 VOLTIOS 60 HZ - CIRCUITO DE FUERZA UBICADO DENTRO DEL TABLERO TGF2 VIENE DEL TGF1 3 X 36 A AWG # 12 4 A 6 A 16 A 16 A 9 A 9 A 18 A 18 A TABLERO GENERAL DE FUERZA TGF A 4-6 A 9-13 A 9-13 A PLANTA AWG # 12 LEYENDA V1 E1 V2 S E V S ELEVADOR VENTILADOR SECADOR MOTOR WEG 1.2 HP 460 Volt. 2 Amperios MOTOR WEG 2.4 HP 460 Volt. 3.9 Amperios MOTOR WEG 7.5 HP 460 Volt Amperios MOTOR WEG 7.5 HP 460 Volt Amperios HM006 - TGF2 - ESQUEMA UNIFILAR DE LAS MAQUINAS ROTATIVAS DE LA SECCION DE SECADO

14 SISTEMA DE BARRAS DE 460 VOLTIOS 60 HZ - CIRCUITO DE FUERZA UBICADO DENTRO DEL TABLERO TGF1 4 A 4 A 4 A 4 A 10 A 9 A 9 A 9 A 9 A 9 A TABLERO GENERAL DE FUERZA TGF A A A A A PLANTA E2 E3 E4 Z D MOTOR WEG 1.5 HP 460 Volt. 2.5 Amperios MOTOR WEG 1.5 HP 460 Volt. 2.5 Amperios MOTOR WEG 1.5 HP 460 Volt. 2.5 Amperios MOTOR SIEMENS 1.8 HP 460 Volt Amperios MOTOR SIEMENS 3.6 HP 460 Volt. 5.4 Amperios LEYENDA : E ELEVADOR D DESPEDRADORA Z ZARANDA HMOO7 - TGF 1 A - ESQUEMA UNIFILAR DE LAS MAQUINAS ROTATIVAS DE PROCESADO DE CAFE

15 SISTEMA DE BARRAS DE 460 VOLTIOS 60 HZ - CIRCUITO DE FUERZA UBICADO DENTRO DEL TABLERO TGF1 AWG # 8 10 mm² ó 50 A 50 A TABLERO GENERAL DE FUERZA TGF1 32 A A 32 A 18 A 32 A A 32 A 18 A PLANTA AWG # 8 ó 10 mm² P1 P2 LEYENDA MOTOR DELCROSA 30 HP 460 Volt Amperios LINEA 22.5 Amperios FASE MOTOR DELCROSA 30 HP 460 Volt Amperios LINEA 22.5 Amperios FASE P PULIDORA HM008 - TGF 1 B - ESQUEMA UNIFILAR DE LAS MAQUINAS ROTATIVAS DE PROCESADO DE CAFE

16 SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO EN MOTORES ASINCRONOS MONOFASICOS CIRCUITO DE FUERZA CIRCUITO DE CONTROL R S T R T L.T. OFF T.E. CISTERNA C. R.T. ON C A1 M 1 S T C ON OFF (R.T.) A2 ESQUEMA DE MOTORES MONOFASICOS UTILIZADOS COMO ELECTROBOMBAS DE AGUA CON CISTERNA Y TANQUE ELEVADO 22

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