Capítulo 3 MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL

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1 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL Capítulo MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL 6400 EAME.

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3 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL SUMARIO. - PANEL DE INSTRUMENTOS (FIG. ) PANEL DE INDICADORES LUMINOSOS Indicadores luminosos de las funciones utilizadas (Fig. 5) Indicadores luminosos de advertencia y del freno de mano (Fig. 6) PANTALLA DE CONTROL PANTALLA DOT MATRIX PEDALES CONSOLA DEL LADO DERECHO CONSOLA DEL LADO IZQUIERDO ASIENTO Ajuste de la posición del reposabrazos multifunción VOLANTE CONSOLA SUPERIOR Sistema de aire acondicionado Sistema de aire acondicionado manual Sistema de aire acondicionado automático (opcional) PARASOL TRAMPILLA DE TECHO CARROCERÍA EAME.

4 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL EAME

5 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL PANEL DE INSTRUMENTOS ZA Fig.. - PANEL DE INSTRUMENTOS (FIG. ). Interruptor de arranque (ver detalles en la Fig. ). 2. Unidad de control (ver detalles en la Fig. 4). Este conjunto agrupa las funciones de los indicadores de dirección, el limpiaparabrisas, el lavaparabrisas delantero y trasero y la bocina.. Ajuste del volante (ver detalles en la Fig. 25). 4. Mandos del DOT MATRIX (ver detalles en la Fig. 0). 5. Selector de visualización de parámetros (2 Fig. 2). 6. Interruptor de alumbrado principal. 7. Luces de emergencia e interruptor de mando. 8. Palanca de mando del sentido de la marcha e inversor. 9. Mando del freno electromecánico ("ParkLock" opcional) EAME.5

6 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL PANEL DE INSTRUMENTOS RPM x KPH A A B 22 0 RPM 0 % F F 4C ECO KPH MPH RPM 2 6 ZB Fig Leyenda:. Limpiaparabrisas - 0. Parada (Stop) - J. Intermitente - I. ª velocidad - II. 2ª velocidad 2. Indicador de dirección izquierdo. Indicador de dirección derecho 4. Zumbador de alarma 5. Cambio de luces 6. Luces 7. Limpiaparabrisas delantero y lavaparabrisas trasero Z2-005 Fig. Detalles del interruptor de encendido (Fig. ):. Parada. 2. Posición del interruptor de contacto que se debe utilizar para el equipo eléctrico cuando el motor no está en funcionamiento.. Posición del interruptor de contacto que se debe utilizar para el equipo eléctrico cuando el motor está en funcionamiento. 4. Precalentamiento (esperar a que se apaguen los indicadores luminosos del panel de instrumentos). 5. Arranque NOTA: El tractor funciona con la llave en posición (); para desconectar completamente todos los equipos eléctricos, es necesario pasar la llave por la posición Accesorios () hasta colocarla en la posición de parada (stop) (2). Z2-87-B 6 Fig EAME

7 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL Panel de instrumentos (Fig. 2) 0. Tacómetro. El tacómetro indica el régimen del motor en centenares de revoluciones por minuto.. Indicador de combustible. 2. Termómetro del líquido refrigerante del motor. Apagar el motor si la aguja llega a la zona roja.. Indicador luminoso de luces de dirección derechas (verde). 4. Indicador luminoso de luces de dirección izquierdas (verde). 5. Bloque de luces de avería. (ver detalles en la Fig. 7). 6. Indicador luminoso de luces largas (azul). 7. Indicador luminoso de dirección del primer remolque (verde). 8. Indicador luminoso de dirección del segundo remolque (verde). 9. Indicadores luminosos de las funciones utilizadas (ver detalles en la Fig. 5). 20. Indicadores luminosos de advertencia y del freno de estacionamiento (ver detalles en la Fig. 6). Si uno de estos indicadores permanece encendido después del arranque del motor o durante el funcionamiento normal, parar el motor y localizar el origen del incidente. 2. Pantalla digital. Visualización de la velocidad (adelante/atrás) utilizada, memorización A/B (motor de inyección electrónica), gama Liebre/Tortuga. 22. Pantalla DOT MATRIX (ver detalles en la Fig. 0) EAME.7

8 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL.2 - PANEL DE INDICADORES LUMINOSOS.2. - Indicadores luminosos de las funciones utilizadas (Fig. 5) Los indicadores luminosos de color verde y naranja indican y controlan el funcionamiento de los accesorios e implementos.. Toma de fuerza delantera (naranja). 2. Indicador luminoso de la suspensión del eje delantero (verde) (si está instalado).. Indicador luminoso de obstrucción del filtro de aceite de alta presión de la transmisión (amarillo). 4. Indicador luminoso de tracción a las cuatro ruedas (verde). 5. Indicador luminoso del bloqueo del diferencial (naranja). 6. Acoplamiento de la toma de fuerza (naranja) ZA Fig Indicadores luminosos de advertencia y del freno de mano (Fig. 6) Los indicadores de control rojos indican problemas de diversa importancia. Se encienden cuando se gira la llave de contacto en el interruptor de arranque y se apagan normalmente una vez que se ha puesto en marcha el motor. En caso de que se enciendan durante el funcionamiento normal del motor, se debe detener éste inmediatamente y localizar el origen del fallo. 7. Indicador luminoso de temperatura del aceite del sistema hidráulico auxiliar (rojo). 8. Indicador luminoso de obstrucción del filtro de aceite del sistema hidráulico auxiliar de 5 micras (naranja). ZA Fig Indicador luminoso del freno de mano (rojo). 0. Indicador luminoso de la rejilla calefactora (rojo).. Indicador luminoso de temperatura del aire de admisión (rojo). Este indicador se enciende cuando la llave de contacto se encuentra en posición "auxiliar". Se apaga cuando el motor arranca. Si el indicador se enciende cuando el motor está en funcionamiento, parar el motor y buscar inmediatamente la causa del defecto. 2. Indicador luminoso de obstrucción del filtro de aire (naranja) EAME

9 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL Luces de avería 6. Indicador de funcionamiento automático del eje delantero. 7. Estado de la memoria de régimen A/B (motor con inyección electrónica). 8. Indicadores luminosos del acoplamiento de la gama Liebre/Tortuga. ZA A A 7 B KPH Fig. 7 8 RPM. Indicador luminoso de presión de freno (ParkLock) o presión del freno neumático de remolque (opcional) (rojo). 4. Indicador luminoso de presión del aceite del motor (rojo). Este indicador luminoso se enciende cuando la llave de contacto se encuentra en posición "auxiliar". Se apaga cuando el motor arranca. Si el indicador se enciende cuando el motor está en funcionamiento, parar el motor y buscar inmediatamente la causa del defecto. Comprobar el nivel de aceite o consultar a su concesionario. 5. Indicador luminoso de temperatura del líquido refrigerante (rojo). 6. No utilizado. 7. Indicador luminoso de presión del aceite de la caja de cambios (rojo). Si este indicador está encendido después del arranque, consultar a su distribuidor o concesionario. 8. Indicador luminoso de carga del alternador (rojo) ECO ZA KPH MPH RPM 5 Fig. 8 RPM. - PANTALLA DE CONTROL Fig. 8- Esta pantalla permite supervisar distintos parámetros:. Pantalla de cristal líquido de la marcha adelante/punto muerto/marcha atrás. 2. Indicación del grado de reactividad del inversor.. Visualización de los símbolos seleccionados: Toma de fuerza trasera/régimen del motor/velocidad proporcional al avance: Todos estos parámetros pueden visualizarse en la parte inferior de la pantalla y pueden seleccionarse pulsando el interruptor 5 (Fig. 9) ubicado en el panel de instrumentos. 4. Visualización digital: Velocidad de la toma de fuerza trasera, régimen del motor, velocidad proporcional al avance, tiempo de trabajo. ZA Fig. 9 NOTA: Para reiniciar el tiempo de trabajo, seleccionar el parámetro correspondiente y mantener pulsado el interruptor 5 (Fig. 8) durante unos 5 segundos para poner a 0 la pantalla. 5. Automatización de la toma de fuerza EAME.9

10 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL.4 - PANTALLA DOT MATRIX Fig. 0. Visualización de la velocidad preseleccionada en desplazamiento de avance. 2. Visualización de la velocidad preseleccionada en desplazamiento hacia atrás.. Visualización de las relaciones de la gama seleccionada. 4. Visualización de la velocidad proporcional al avance. 5. Velocidad de rotación de la TDF. 6. Visualización del porcentaje de patinaje de las ruedas (opcional). 0.0 KPH 0 RPM 0 % 6 F F 4C PEDALES (Fig. 2). Pedal de embrague. Está provisto de un interruptor de arranque de seguridad. Antes de accionar el motor de arranque, es preciso pisar a fondo el pedal de embrague. NOTA: No dejar el pie sobre el pedal de embrague, ni mantenerlo pisado hasta la mitad. 2. Pedales de freno. Los dos pedales de freno pueden utilizarse por separado o unidos mediante un pasador.. Pasador de bloqueo del pedal de freno. 4. Pedal del acelerador. El uso del pedal del acelerador aumenta momentáneamente el régimen regulado con el acelerador manual. ATENCIÓN: En carretera, debe utilizarse únicamente el pedal del acelerador y la palanca del acelerador manual debe colocarse en posición de ralentí para aprovechar el freno de motor. Comprobar que el régimen memorizado A/B no está activado. ZB Fig. 0 Mandos de acceso a los menús de DOT MATRIX. Fig. 7. Tecla de desplazamiento hacia arriba. 8. Tecla de desplazamiento hacia abajo. 9. Tecla de ajuste izquierdo. 0. Tecla de ajuste derecho.. Tecla de confirmación. 2. Tecla de anulación. 2 4 Z A Fig ZA Fig EAME

11 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL OIB Fig..6 - CONSOLA DEL LADO DERECHO. Acelerador manual. 2. Palanca de cambio de relaciones Auto 6 (A a F) y gamas ( a 4).. Botón de cambio de gamas Auto 6 ( a 4). 4. Selector del modo de control de la transmisión (manual, Speedmatching carretera o campo, Autodrive carretera o campo). 5. Indicadores luminosos de la gama Auto Mandos de la elevación electrónica. 7. Palanca de mando del tercer distribuidor auxiliar (si la opción joystick está instalada). 8. Palanca de mando del cuarto distribuidor hidráulico exterior. 9. Interruptor de la suspensión del eje delantero (opcional). 0. Interruptor de bloqueo del diferencial.. Interruptor de la suspensión de la cabina. 2. Interruptor de la suspensión del eje delantero (opcional).. Botón de mando de conexión/desconexión de la toma de fuerza trasera. 4. Interruptor (marcha/parada/freno) de la toma de fuerza trasera. 5. Botón de control de la toma de fuerza trasera en modo automático EAME 6. Interruptor de la toma de fuerza delantera. 7. Interruptor de régimen A/B (motor con inyección electrónica). 8. Interruptor de régimen de motor +/- después de la selección de régimen A/B (motor con inyección electrónica de combustible). 9. Reposabrazos multifunción (ver detalles en la Fig. 4). 20. Palanca de mando TDF 540/000 rpm. 2. Puerta de acceso a fusibles. 22. Ordenador de a bordo Datatronic (opcional)..

12 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL OIB ZB Fig Joystick de 4 funciones (separadas o combinadas) (Fig. 4). 24. Botón de ajuste de la altura/profundidad de la elevación. 25. Interruptor de subida/descenso de la elevación con posición "Neutra". 26. Botón de memorización o de anulación del caudal hidráulico de los distribuidores auxiliares. 27. Botón de marcha/parada de mando de los distribuidores. 28. Botón de mando del modo CABECERA (opción DATA- TRONIC, Cabecera). 29. Interruptor de mando del enterramiento rápido. 0. Mandos de cuatro distribuidores "SMS" (opción FingerTIP), (ver la sección 4.7.7).. Interruptores de posición de caudal constante de los distribuidores (Kick out) (ver la sección 4.7.7). 2. Mando e indicadores luminosos de las luces de trabajo/reloj digital/sensor de temperatura. Luces de trabajo: pulsar el botón o los botones a 6 (Fig. 5) para poner en marcha la (o las) función(es) deseada(s). El indicador luminoso correspondiente se enciende.. Luces de trabajo delanteras. 2. Luces de trabajo en los estribos y barandillas.. Luces de trabajo en los guardabarros. 4. Luces de trabajo delanteras del techo. 5. Luz giratoria. 6. Luces de trabajo traseras del techo. 7. Reloj digital y sensor de temperatura. Pulsar la tecla A para seleccionar y modificar la visualización del reloj o de la temperatura. Ajuste del reloj: pulsar las teclas B o C para seleccionar el tipo de información (hora o minuto) que se ha de modificar. Control de la temperatura: pulsar el botón A para seleccionar la visualización de la temperatura exterior. Para pasar de grados Centígrados a Fahrenheit, mantener pulsado el botón A durante unos 5 segundos. 2 ZA Z A B Fig. 5. Conector eléctrico para las pantallas de control, los módulos de control y otros accesorios (Fig. 6). Potencia máxima disponible: 5/0 "+" permanente (25 A). 82 "+" en contacto (5 A). "-" negativo. 7 C EAME

13 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL ZA Toma de diagnóstico. 5. Encendedor. 5 Z Fig Freno de mano de emergencia. 4. Asiento del pasajero (opcional). 42. Bandeja. 4. Soporte para taza/lata Z Fig. 6 Z CONSOLA DEL LADO IZQUIERDO (Fig. 7, Fig. 8) 6. Toma del encendedor. 7. Mando eléctrico de ajuste de los retrovisores exteriores (opcional). 8. Limpiaparabrisas trasero. 9. Mando de deshielo de los retrovisores (opcional). 40 Z Fig EAME.

14 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL.8 - ASIENTO Z Descripción (Fig. 9). Ajuste del peso 2. Ajuste de altura del asiento. Ajuste longitudinal 4. Ajuste de la inclinación del respaldo 5. Ajuste de giro del asiento 6. Reposacabezas 7. Ajuste del apoyo lumbar 8. Amortiguador horizontal 9. Ajuste de la inclinación del reposabrazos 0. Ajuste de la amortiguación del asiento o indicador luminoso del peso/altura (según modelo) Fig. 9 NOTA: No hacer funcionar el compresor durante más de un minuto para evitar daños. Asiento de ajuste manual El ajuste de la altura del asiento se puede regular en distintas posiciones. Se puede subir el asiento cuanto se desee hasta que se escuche el ruido de enclavamiento. Si se sube más allá de la última muesca (tope), desciende hasta la posición inferior. Indicador luminoso de peso/altura (Fig. 2) - Presionar o tirar a fondo de la palanca de ajuste () hasta que aparezca la marca verde del indicador luminoso de peso y altura.. Ajuste longitudinal: Acoplar la palanca de bloqueo en la posición deseada. Una vez bloqueada, no se podrá desplazar el asiento del conductor a ninguna otra posición. 4. Ajuste del respaldo. 5. Ajuste de la rotación del asiento: Tirar de la palanca hasta notar resistencia permite girar el asiento 20 hacia la izquierda o 0 hacia la derecha. Puede bloquearse cada 0. Si se tira con fuerza para superar la resistencia, el pivote se desbloquea y permite girar el asiento libremente. Presionar la palanca hacia atrás para volver a bloquear. Se oirá un "clic" cuando la palanca se coloque en su posición. La posición de conducción es la del medio. 6. Reposacabezas. 7. Ajuste del apoyo lumbar. Utilización:. Ajuste del peso: Asiento con suspensión neumática de ajuste automático El procedimiento recomendado para ajustar el asiento al peso es tirar brevemente de la palanca () de ajuste automático de peso y altura del asiento estando sentado en el asiento. Asiento de ajuste manual Se aconseja ajustar el asiento cuando el conductor no está sentado en él haciendo girar la palanca (o ruedecilla) de ajuste prevista para este efecto. A B 8 C D 0 ZA NOTA: Antes de arrancar el motor, se aconseja comprobar el ajuste de peso del conductor y modificarlo si es necesario. 2. Ajuste de altura: Asiento con suspensión neumática de ajuste automático La altura del asiento se puede regular automáticamente a todos los niveles. Para modificar la altura del asiento, tirar o pulsar la palanca de ajuste automático de peso y altura (2). Si se alcanza el tope superior o inferior, la altura se ajustará automáticamente para reducir al mínimo el recorrido del resorte. V72a Fig Amortiguador horizontal (Fig. 20): En determinadas condiciones (por ejemplo, al conducir con un remolque) se recomienda utilizar el amortiguador horizontal. De este modo, el asiento del conductor puede absorber mejor los traqueteos en el sentido de la marcha: - Posición A = amortiguador horizontal activado. - Posición B = amortiguador horizontal desactivado EAME

15 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL 9. Ajuste de la inclinación de los reposabrazos: Los reposabrazos son plegables y de altura regulable. Para ajustar la altura del reposabrazos (flecha), retirar el revestimiento de plástico pulsando simultáneamente las pinzas interiores y tirando del revestimiento al mismo tiempo. Para volver a montar la tapa, repetir las operaciones en orden inverso. 0. Ajuste de la amortiguación del asiento (Fig. 20): - Posición C orientada hacia delante = ajuste suave. - Posición D orientada hacia atrás = ajuste duro. 0 Asiento con suspensión neumática de lujo con ajuste automático. Ajuste de la inclinación del asiento: La inclinación del asiento se puede regular de forma individualizada. Tirar del botón izquierdo (ver el dibujo) apoyándose sobre el asiento o levantándose de él hasta encontrar la posición más confortable. 2. Ajuste de la profundidad del asiento: La profundidad del asiento se puede ajustar de forma individualizada. Para ello, tirar de la palanca derecha (véase el dibujo) haciendo avanzar o retroceder el asiento hasta encontrar la posición deseada.. Ajuste del apoyo lumbar: Girar la empuñadura a la izquierda o a la derecha para ajustar la altura o profundidad del apoyo lumbar o para activar los interruptores eléctricos. 4. Calefactor del asiento: Pulsar el interruptor eléctrico para poner en marcha el calefactor del asiento. AVISO: No ajustar nunca el asiento con el tractor en movimiento. OIB Fig. 2 2 Z Fig EAME.5

16 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL VOLANTE (Fig. 25) La altura y la inclinación del volante se pueden ajustar (salvo versiones de plataformas). Ambos ajustes se realizan por medio de una única palanca.. Ajuste de altura 2. Ajuste de inclinación PELIGRO: Los ajustes del volante deben efectuarse obligatoriamente con el tractor parado. Z2-99 Z2-97 Fig Ajuste de la posición del reposabrazos multifunción La longitud y la altura del reposabrazos multifunción situado en el lado derecho del asiento puede ajustarse aflojando las ruedecillas que se encuentran debajo del mismo (ref. Fig. 24). Colocar el reposabrazos en la posición deseada y apretar las ruedecillas con fuerza. 2 ZB ZA Fig. 25 ZB Fig EAME

17 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL 0 A B Z Fig CONSOLA SUPERIOR (Fig. 27). Luz interior (Fig. 27). El interruptor dispone de posiciones: 0 - apagada - encendida cuando se abre la puerta izquierda 2 - encendida de forma continua 2. Rejilla de ventilación ajustable. A: Entrada de aire del exterior B: Recirculación. Mando del ventilador de calefacción/ventilación de 4 velocidades (si está instalado). 4. Mando de ajuste del calefactor: azul = frío rojo = calor 5. Mando del sistema de aire acondicionado manual o automático (opcional). 6. Alojamiento para radio. 7. Compartimento de almacenamiento de bebidas refrigerado si el tractor dispone de aire acondicionado. 8. Ventiladores graduables. 9. Alumbrado de la consola. 0. Trampilla del techo (opcional). Z Fig EAME.7

18 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL.0. - Sistema de aire acondicionado IMPORTANTE: Cuando se utiliza el aire acondicionado, las puertas y las ventanas de la cabina deben permanecer cerradas. No utilizar el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura sea inferior a 20 C. Apagar el sistema antes de poner el motor en marcha. Cerciorarse de que el filtro de aire de la cabina esté limpio (véase capítulo 5). NOTA: Si no se ha utilizado el aire acondicionado durante un período prolongado de tiempo, desbloquear el compresor antes de arrancar el motor, girando con una llave la tuerca de la polea. IMPORTANTE: Para evitar el bloqueo del compresor y mantener el sistema de refrigeración en buen estado, es necesario hacer funcionar el aire acondicionado durante unos minutos al menos una vez por semana, incluso en invierno. ENCARGAR AL CONCESIONARIO LA REVISION DEL CIRCUITO UNA VEZ AL AÑO. AVISO: No desmontar el sistema de aire acondicionado Sistema de aire acondicionado manual Descripción. Botón de mando de ventilación manual 2. Botón de mando del termostato (mínimo/máximo). Botón de mando de la calefacción (mínimo/máximo) Z Funcionamiento. Con el motor en marcha, girar el botón hacia la izquierda (frío) y poner el botón 2 en posición mínima. 2. Colocar el botón del ventilador en posición rápida (junto al símbolo del ventilador).. Una vez obtenida la temperatura deseada, graduar el botón de la calefacción y, si fuera necesario, ajustar el botón 2 para mantener una temperatura agradable. 4. Reducir el régimen del ventilador en función de la graduación de la temperatura para obtener una temperatura agradable. Parada del aire acondicionado: volver a colocar los botones de ventilación y del termostato 2 en posición cero para detener el aire acondicionado. NOTA: Cuando se utiliza el ventilador con una velocidad reducida y una temperatura baja durante un tiempo prolongado, el evaporador puede comenzar a escarcharse. Si esto ocurre, aumentar la temperatura con el botón de control y si el escarchado continúa, aumentar la velocidad del ventilador Sistema de aire acondicionado automático (opcional) Z Descripción. Mando de ventilación manual/automática 2. Pantalla digital (LCD). Tecla marcha/parada (ON/OFF) del compresor 4. Botón de deshielo 5. Función de reciclaje 6. Botón de ajuste de la temperatura Características generales La temperatura en el interior de la cabina se ajusta automáticamente a través del sistema de aire acondicionado que controla la regulación de la temperatura del aire en las salidas del mismo, la velocidad del ventilador, la recirculación del aire y la puesta en marcha del compresor. La temperatura requerida varía en 0,5 ºC ( ºF) en el intervalo de 20 a 24 ºC (68 a 76 ºF) o en tramos de ºC (2 ºF) fuera de este intervalo. Escala de temperaturas en grados Celsius y Fahrenheit: C - LO/8/9/20/20,5/2/2,5/22/22,5/2 2,5/24/25/26/ 27/28/HI F - LO/64/66/68/69/70/7/72/7/74/75/76/78/80/82/84/HI Las indicaciones HI y LO, así como el icono del tractor expresan la función de recirculación del aire Funcionamiento después de la parada del vehículo Al poner el tractor en marcha, todas las regulaciones realizadas antes de pararlo se sugieren en los sucesivos arranques, con excepción de la función de deshielo EAME

19 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL Preselección de la temperatura de la cabina Preseleccionar la temperatura deseada con el botón 6. El valor preseleccionado se muestra en la pantalla LCD (2). Para cambiar de la visualización en grados Celsius a grados Fahrenheit: Cortar el contacto del tractor. Poner el interruptor de ventilación en posición OFF (apagado). Poner el botón de temperatura 6 en posición de calefacción máxima (rojo). Poner el contacto y pulsar de forma simultánea durante 5 segundos las teclas de deshielo 4 y de recirculación 5. Aparece entonces el símbolo de la temperatura (ºC o ºF) en la pantalla LCD. Cuando ocurre un problema o un error, aparece el símbolo "E" para indicar esta circunstancia al usuario (ponerse en contacto con el concesionario para conocer la causa) Función de deshielo Se activa (durante unos minutos) pulsando la tecla 4 de deshielo. El indicador pertinente se enciende. Para desactivar manualmente la opción de deshielo y regresar al estado anterior, pulsar de nuevo la tecla de deshielo (el LED 4 se apaga); de lo contrario, se apagará una vez transcurridos minutos. Z El compresor se activa (se enciende el indicador A/C) - HI aparece en la pantalla LCD. 4 6 Z Z Temperatura máxima La temperatura máxima se obtiene regulando la temperatura del habitáculo a más de 28 C. El aire acondicionado está activado cuando se enciende el indicador A/C. - HI aparece en la pantalla LCD. Z Ajuste del caudal de aire Con el botón de ventilación en la posición automática (A), se selecciona automáticamente el caudal de aire. Las variaciones de dicho caudal son graduales. Se puede seleccionar manualmente un caudal de aire distinto del seleccionado por el dispositivo automático. Al poner el botón en una posición diferente, la variación del caudal de aire es instantánea. En función del nivel de radiación solar, el caudal de aire se ajusta automáticamente si la temperatura requerida es inferior a la temperatura externa, la indicación de temperatura en la pantalla parpadea. El caudal de aire puede ajustarse para mantener la temperatura de la cabina dentro de los valores preseleccionados Temperatura mínima La temperatura mínima se obtiene regulando la temperatura del habitáculo por debajo de 8 C. Activación del compresor (indicador A/C encendido) - LO aparece en la pantalla LCD. A B Z Parada de la función automática Situar el botón de ventilación en la posición OFF (B). Z EAME.9

20 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL Tecla de aire acondicionado El icono del tractor indica la función de recirculación del aire en la pantalla LCD, una vez activado el botón 5. El indicador correspondiente se enciende cuando el compresor está activado. Con la recirculación del aire en la posición ON, el aire acondicionado está normalmente activado; puede desactivarse pulsando la tecla. Z Recirculación del aire (ref. 5) La recirculación se realiza en modo automático y varía en función de la temperatura exterior. Si la tecla de Recirculación del aire 5 se pulsa una primera vez (posición de marcha) aparece una flecha interna en el icono del tractor en la pantalla LCD. Si la tecla de Recirculación del aire 5 se pulsa una segunda vez (posición de parada) aparece una flecha externa en el icono del tractor en la pantalla LCD. Si la tecla de Reciclado 5 se pulsa por tercera vez, la gestión vuelve al control automático y aparece la letra A (automático) en el icono del tractor. A cada encendido de la unidad, si la temperatura externa es superior a un valor predefinido, esperar durante 2 minutos antes de forzar la recirculación para extraer el aire del habitáculo. Z TRAMPILLA DE TECHO Fig. 28 (Opcional Fig. 29) Esta trampilla sirve normalmente como ventilación. Para abrir la trampilla, pulsar el botón situado en la empuñadura y empujar la trampilla hacia arriba. Para abrirla por completo (salida de emergencia), empujar con fuerza la empuñadura hasta extraer los cilindros de gas de sus soportes. Para cerrar la trampilla, tirar de ella hacia abajo acoplando los extremos de las varillas del cilindro de gas en los soportes y continuar tirando de la trampilla hacia abajo hasta acoplarla en la ranura de bloqueo. NOTA: En caso de temperaturas exteriores muy elevadas, se aconseja trabajar con el sistema en modo de recirculación, con el botón en la posición automática.. - PARASOL (Fig. 28) Tirar de la cortina para bajar el parasol. Tirar del cordón () para subirlo. Z Fig EAME

21 . MANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL. - CARROCERÍA El capó puede levantarse para permitir el libre acceso al motor. PARA abrirlo, pulsar el botón (A Fig. 0) y levantar el capó. A OIB Fig. 0 OIB Fig EAME.2

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