Potentes y eficientes!

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1 Potentes y eficientes! NEUMÁTICOS AGRÍCOLAS E INDUSTRIALES DATOS TÉCNICOS Prezzi consigliati al pubblico

2 INTRODUCCIÓN LISTA DE CONTENIDOS Los numerosos datos técnicos y otras informaciones relativas a neumáticos y accesorios en las siguientes páginas, han sido recopilados de la forma más completa y precisa posible según el actual estado de desarrollo. Debido a cambios en nuestra gama de productos, las medidas de neumáticos mencionadas en esta guía pueden no ser idénticas a nuestro catálogo de neumáticos disponibles. Para más información, incluyendo las direcciones de nuestra organización de ventas, por favor visite nuestra web Radial Radial Radial Radial-S AS-Agri AS-Impl AW-Impl Edición AS-Front Industrial Lastrado, tabla de conversión de unidades de presión Tabla de conversión, índices de carga, índices de velocidad

3 Radial-65 La nueva generación de neumáticos de tractor para el cuidado del suelo y mayor capacidad de carga. Menor compactación del suelo gracias a su gran área de contacto y óptima distribución del peso. Hasta un 40% más de fuerza de tracción comparado con neumáticos convencionales Alta capacidad de carga gracias a su diseño ancho y al gran volumen de aire Su excepcional agarre y fuerza de tracción aseguran un menor deslizamiento y bajo consumo de combustible Velocidad máxima en carretera de 65 km/h, con elevado confort de conducción y fácil manejo 4 5

4 Neumático de tractor radial Radial-65 Radial-65 DATOS TÉCNICOS Denominación LI/SS TT / Llanta permitida Anchura Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Indice SRI Capacidad (1) de carga del neumático (kg) en función de la presión (bar) Velocidad (km/h) 420/65 R A8 (126 B) W 13 L (W 11; W 12) /65 R A8 (128 B) W 14L (W 12; W 13) /65 R A8 (133 B) W 15L (W 13; W 14L) /65 R A8 (140 B) W 16L (W 15L; W 18L) /65 R A8 (131 B) W 14L (W 12; W 13) /65 R A8 (136 B) W 15L (W 13; W 14L) /65 R A8 (142 B) W 16L (W 15L; W 18L) /65 R A8 (147 B) W 18L (DW 18L; W 16L) /65 R A8 (150 B) W 16L (W 15L; W 18L) /65 R A8 (145 B) W 16L (W 18L; W 15L) /65 R A8 (151 B) W 18L (DW 18L; W 16L) /65 R A8 (147 B) W 16L (W 15L; W 18L) /65 R A8 (153 B) W 18L (DW 18L; W 16L) /65 R A8 (157 B) W 18L (DW 20B) /70 R A8 (166 B) DW 23 B /65 R A8 (165 B) DW 20B (DW 18L) (1) Para uso predominante en carretera la presión recomendada es 1.9 bar excepto 540/65 R30 y 650/65 R42 6 7

5 Radial-70 Neumático económico serie 70 para uso profesional Serie 70, gran anchura y bajo perfil Baja presión sobre el suelo gracias a su mayor área de contacto y a la flexibilidad de su carcasa radial Sus tacos altos y curvados proporcionan gran fuerza de tracción y bajo deslizamiento Menor consumo de combustible gracias a su baja resistencia a la rodadura Compuestos de la banda de rodadura optimizados para lograr mayor confort y durabilidad El diseño del neumático puede variar ligeramente respecto de la fotografía 8 9

6 Neumático de tractor radial Radial-70 Radial-70 DATOS TÉCNICOS Denominación LI/SS TT / Llanta permitida Anchura Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Indice SRI Capacidad (1) de carga del neumático (kg) en función de la presión (bar) Velocidad (km/h) 320/70 R A8 (116 B) W 10 (W 9; W 11) /70 R A8 (122 B) W 10 (W 11; W 12) /70 R A8 (125 B) W 12 (W 11; W 13) /70 R A8 (130 B) W 13 (W 12; W 14L) /70 R A8 (127 B) W 12 (W 11; W 14L) /70 R A8 (133 B) W 13 (W 12; W 14L) /70 R A8 (140 B) W 15L (W 14L; W 16L) /70 R A8 (141 B) W 15L (W 14L; W 16L) /70 R A8 (143 B) W 15L (W 14L; W 16L) /70 R A8 (148 B) W 16L (W 15L; W 18L) /70 R A8 (145 B) W 15 (W 14L; W 16L) /70 R A8 (150 B) W 16L (W 15L; W 18L) /70 R A8 (155 B) W 18L (1) Para uso predominante en carretera la presión recomendada es 1.9 bar 10 11

7 Radial-85 Neumático moderno para todo tipo de aplicaciones Neumático radial estándar de perfil 85 Características equilibradas para campo y carretera Muy buenas propiedades de autolimpieza gracias al diseño de su banda de rodadura con tacos más separados Gran capacidad de transporte proporcionada por su gran volumen de aire Muy económico gracias a su buena tracción y compuesto de bajo desgaste 12 13

8 Neumático de tractor radial Radial-85 Radial-85 DATOS TÉCNICOS Denominación LI/SS TT / Llanta Anchura Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Indice SRI Capacidad (1) de carga del neumático (kg) en función de la presión (bar) Velocidad (km/h) 280/85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R A8 (112 B) 122 A8 (119 B) 125 A8 (122 B) 131 A8 (128 B) 124 A8 (121 B) 127 A8 (124 B) 133 A8 (130 B) 139 A8 (136 B) 135 A8 (132 B) 140 A8 (137 B) 145 A8 (142 B) 146 A8 (143 B) 142 A8 (139 B) 147 A8 (144 B) 144 A8 (141 B) 149 A8 (146 B) W W W W W W W W W W W W W W W W (1) Para uso predominante en carretera la presión recomendada es 28 psi (1.9 bar) excepto para 380/85 R34, 520/85 R42 y 480/80 R

9 Neumático de tractor radial Radial-85 Radial-85 DATOS TÉCNICOS Denominación LI/SS TT / Llanta Anchura Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Indice SRI Capacidad (1) de carga del neumático (kg) en función de la presión (bar) 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 Velocidad (km/h) 520/85 R R /80 R /85 R R /80 R A8 (152 B) 151 A8 (151 B) 162 A8 (159 B) 158 A8 (158 B) W W W W (1) Para uso predominante en carretera la presión recomendada es 28 psi (1.9 bar) excepto para 380/85 R34, 520/85 R42 y 480/80 R

10 Radial-S Neumático radial estándar eficiente de características equilibradas Neumático radial estándar sin cámara Tacos altos que aseguran buena tracción Superficie entre tacos lisa que proporciona facilidad de autolimpieza Conducción confortable y mínimo desgaste Menor consumo de combustible gracias a su baja resistencia a la rodadura El diseño del neumático puede variar ligeramente respecto de la fotografía 18 19

11 Neumático de tractor radial Radial-S Radial-S DATOS TÉCNICOS Denominación LI/SS TT / Llanta permitida Anchura Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Indice SRI Capacidad (1) de carga del neumático (kg) en función de la presión (bar) Velocidad (km/h) 16.9 R A R A R A R A R A8 W 15L (W 14L) W 10 (W 9) W 11 (W 9; W 10) W 12 (W 11) W 12 (W 11) (1) Para uso predominante en carretera la presión recomendada es 28 psi (1.9 bar) excepto 12.4 R

12 AS-Agri 06 AS-Agri 07 AS-Agri 08 AS-Agri 10 AS-Agri Neumático diagonal estándar para todas las aplicaciones Tacos altos, excelente tracción Gran kilometraje gracias a su compuesto de bajo desgaste Buena autolimpieza por la superficie lisa entre tacos AS-Agri 13 AS-Agri 15 AS-Agri 19 AS-Agri 20 Conducción segura en terreno accidentado y con pendiente 22 23

13 Neumático de tractor AS-Agri AS-Agri 06 AS-Agri 07 AS-Agri 08 AS-Agri 10 AS-Agri 13 AS-Agri 15 AS-Agri 19 AS-Agri 20 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas TT/ Llanta permitida Cámara Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Velocidad (km/h) Capacidad de carga del neumático (kg) Presión del neumático (bar) AS-Agri 06 8 TT W AS-Agri 13 6 TT W7 (W6) / AS-Agri 10 8 TT W8 (W7) / AS-Agri 19 8 TT W8 (W7) / AS-Agri 10 6 W10 (W9) AS-Agri 19 6 W10 (W9) AS-Agri 10 8 TT W10 (W9) 9.5/ AS-Agri 19 8 TT W10 (W9) 9.5/ AS-Agri 06 8 W11 (W9; W10) AS-Agri 06 8 TT W11 (W9; W10) 12.4/ AS-Agri 19 8 W11 (W9; W10) AS-Agri 19 8 TT W11 (W9; W10) 12.4/ AS-Agri TT W11 (W9; W10) 12.4/ AS-Agri TT W11 (W9; W10) 12.4/ AS-Agri 13 8 TT W12 (W11) AS-Agri 08 4 W13 (W11; W12) AS-Agri 19 8 W13 (W11; W12) AS-Agri 19 8 TT W13 (W11; W12) AS-Agri 13 8 TT W15L (W14L) AS-Agri 10 8 TT W AS-Agri TT W

14 Neumático de tractor AS-Agri AS-Agri 06 AS-Agri 07 AS-Agri 08 AS-Agri 10 AS-Agri 13 AS-Agri 15 AS-Agri 19 AS-Agri 20 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas TT/ Llanta permitida Cámara Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Velocidad (km/h) Capacidad de carga del neumático (kg) Presión del neumático (bar) AS-Agri W16L (W15L) AS-Agri DW AS-Agri DW AS-Agri TT DW AS-Agri 10 8 TT W7 (W6) AS-Agri 10 8 TT W10 (W9) 11.2/12.4/ AS-Agri 19 8 TT W10 (W9) 11.2/12.4/ AS-Agri 19 8 TT W11 (W9; W10) 11.2/12.4/ AS-Agri 20 8 TT W11 (W9; W10) 11.2/12.4/ AS-Agri TT W11 (W9; W10) 11.2/12.4/ AS-Agri 19 8 TT W12 (W11) 11.2/12.4/ AS-Agri 19 8 TT W13 (W11; W12) 14.9/ AS-Agri 20 8 TT W13 (W11; W12) 14.9/ AS-Agri TT W15L (W14L) 14.9/ AS-Agri W15L (W14L) AS-Agri TT W15L (W14L) 14.9/ AS-Agri 10 6 TT W AS-Agri W AS-Agri 13 8 TT W15L (W14L) 14.9/ AS-Agri TT W15L (W14L) 14.9/ AS-Agri 13 8 TT W16L (W15L)

15 Neumático de tractor AS-Agri AS-Agri 06 AS-Agri 07 AS-Agri 08 AS-Agri 10 AS-Agri 13 AS-Agri 15 AS-Agri 19 AS-Agri 20 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas TT/ Llanta permitida Cámara Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Velocidad (km/h) Capacidad de carga del neumático (kg) Presión del neumático (bar) AS-Agri TT W16L (W15L) AS-Agri 10 6 TT W7 (W6) AS-Agri 13 6 TT W8 (W7) AS-Agri 13 6 TT W11 (W9; W10) AS-Agri 10 8 TT W15L (W14L) AS-Agri 19 8 TT W16L (W15L) / AS-Agri TT W16L (W15L) / AS-Agri TT W16L (W15L) / AS-Agri 10 6 TT W7 (W6) AS-Agri 10 6 TT W8 (W7) AS-Agri TT W8 (W7) AS-Agri 13 6 TT W11 (W10) AS-Agri 10 6 TT W12 (W11) 12.4/ AS-Agri 13 6 TT W12 (W11) 12.4/ AS-Agri 13 8 TT W AS-Agri 15 6 TT W13 (W12) AS-Agri 15 8 TT W14L AS-Agri 13 8 TT W15L (W14L) AS-Agri TT W16L (W15L) AS-Agri TT W16L (W15L)

16 AS-Impl 01 AS-Impl 02 AS-Impl Neumáticos diagonales todo uso para ejes motrices y máquinas autopropulsadas AS-Impl 03 AS-Impl 08 Los neumáticos todo uso de Cultor están diseñados para su aplicación específica. Todos los modelos tienen unas características comunes: Larga vida útil por sus compuestos resistentes al desgaste. Alta resistencia a los pinchazos por su nueva y optimizada construcción

17 Implement de tracción AS-Impl AS-Impl 01 AS-Impl 02 AS-Impl 03 AS-Impl 08 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas TT/ Llanta Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Velocidad (km/h) Capacidad de carga del neumático (kg)- Rueda motriz/eje libre Presión del neumático (bar) 10.0/ AS-Impl x / / / / / / AS-Impl x / / / / / / AS-Impl x / / / / / / AS-Impl x / / / / / /55-17 AS-Impl x / / / / / /75-18 AS-Impl W 9x / / / / / / AS-Impl x / / / / / / AS-Impl x / / / / /

18 AW-Impl 03 AW-Impl 04 AW-Impl 07 AW-Impl Neumáticos todo uso para aplicaciones en eje libre Aplicación determinada por el diseño. AW-Impl 03/04/07: diseño de tacos para uso en carretera y larga vida útil AW-Impl 09: neumáticos de flotación con alta capacidad de carga a baja presión, diseño de tacos para uso mixto sin perder tracción. AW-Impl 09 AW-Impl 11 AW-Impl 12 AW-Impl

19 Implement no tracción AW-Impl AW-Impl 03 AW-Impl 04 AW-Impl 07 AW-Impl 09 AW-Impl 11 AW-Impl 12 AW-Impl 13 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas TT/ Llanta Cámara Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Velocidad (km/h) Capacidad de carga del neumático (kg) Presión del neumático (bar) 10.0/80-12 AW-Impl x /80-12 AW-Impl TT 9.00x / AW-Impl TT 6.50x / AW-Impl TT 9.00x / / AW-Impl x / AW-Impl x / AW-Impl TT 9.00x / / AW-Impl x / AW-Impl x AW-Impl TT 5.50x AW-Impl TT 5.50x /50-17 AW-Impl x /80-18 AW-Impl x HS /65-18 AW-Impl x / /65-18 AW-Impl TT 11x / /65-18 AW-Impl x /80-18 AW-Impl x / / AW-Impl x / AW-Impl x AW-Impl TT 8x

20 AS-Front 04 AS-Front 06 AS-Front 07 AS-Front 08 AS-Front Neumáticos diagonales direccionales Los neumáticos frontales Cultor son adecuados para uso como direccionales en eje libre. El diseño de la banda de rodadura con gran parte positiva permite una conducción segura en carretera sin perder agarre en campo. AS-Front 08P AS-Front 09 AS-Front 10 AS-Front 13 El modelo AS-Front 13 también es adecuado para ejes motrices

21 Neumático de tractor delantero AS-Front AS-Front 04 AS-Front 06 AS-Front 07 AS-Front 08 AS-Front 08P AS-Front 09 AS-Front 10 AS-Front 13 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas TT/ Llanta Cámara Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Velocidad (km/h) Capacidad de carga del neumático (kg) Presión del neumático (bar) AS-Front 04 6 TT 4.00Ex AS-Front 06 6 TT 4.00Ex AS-Front 04 8 TT 4.50Ex AS-Front 06 8 TT 4.50Ex AS-Front 07 8 TT 4.50Ex AS-Front 08P 8 TT 4.50Ex AS-Front 09 8 TT 4.50Ex AS-Front 13 8 TT 4.50Ex AS-Front 08 8 TT 4.50Ex AS-Front 06 8 TT 5.50Fx AS-Front 08 8 TT 5.50Fx AS-Front 10 8 TT 5.50Fx AS-Front Fx AS-Front 13 8 TT 5.50Fx AS-Front x AS-Front 10 8 TT 4.50Ex AS-Front 08 8 TT 5.50Fx AS-Front Fx

22 AGRO-INDUSTRIAL, MUEVETIERRAS, INDUSTRIAL, MPT Y MINI CARGADORA Agro Industrial 10 Agro Industrial 20 Skid Steer 20 Skid Steer 30 Skid Steer 50 Industrial 10 Industrial 20 Industrial 30 Industrial 40 Industrial 50 MPT 30 Earthmover 10 Earthmover

23 Neumáticos industriales AGRO-INDUSTRIAL, MUEVETIERRAS, INDUSTRIAL, MPT Y MINI CARGADORA Agro Industrial 10 Agro Industrial 20 Skid Steer 20 Skid Steer 30 Skid Steer 50 Industrial 10 Industrial 20 Industrial 30 Industrial 40 Industrial 50 MPT 30 Earthmover 10 Earthmover 20 DATOS TÉCNICOS Diseño Número de lonas Índices de carga y velocidad LI/SS TT/ Llanta Cámara Ancho Diámetro exterior Radio estático en carga Circunferencia de rodadura ± 1,0 % Presión del neumático (bar) Capacidad de carga del neumático (kg) Velocidad (km/h) SKID STEER 20 8 PR 124 A2 8.25x SKID STEER 30 8 PR 131 A3 8.25x SKID STEER PR 135 A3 8.25x SKID STEER PR 131 A2 9.75x SKID STEER PR 144 A3 9.75x SKID STEER PR 144 A3 9.75x /80-18 SKID STEER PR 127 A8/115 A8 * 9x /1 215 * /80-18 SKID STEER PR 141 A8/128 A8 * 9x /1 800 * INDUSTRIAL 10 6 PR 130 A x MPT PR 132 G TT 11x /70-20 AGRO-INDUSTRIAL PR 142 A x /70-20 INDUSTRIAL PR 142 A x EARTHMOVER PR 172 A2 9.00x EARTHMOVER PR 175 A2 9.00x INDUSTRIAL PR 149 A6 W15Lx L - 24 INDUSTRIAL PR 146 A8 W15Lx L - 24 AGRO-INDUSTRIAL PR 146 A8 W15Lx INDUSTRIAL PR 156 A8 W16Lx AGRO-INDUSTRIAL PR 142 A8 W16Lx AGRO-INDUSTRIAL PR 145 A8 W16Lx INDUSTRIAL PR 149 A8 DW20x INDUSTRIAL PR 151 A8 W15Lx INDUSTRIAL PR 151 A6 W15Lx INDUSTRIAL PR 154 A8 W15Lx = Sin cámara TT = Con cámara * rueda libre / rueda motriz 44 45

24 LASTRADO: INCREMENTO DEL PESO MEDIANTE LLENADO DEL NEUMÁTICO CON AGUA TABLA DE EQUIVALENCIAS ÍNDICES DE CARGA Cantidad aproximada cuando se llena al 75% Neumático diagonal Litros (kg) Cantidad aproximada cuando se llena al 75% Neumático radial Litros (kg) 320/70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R Cantidad aproximada cuando se llena al 75% Neumático radial TABLA DE CONVERSIÓN DE UNIDADES DE PRESIÓN Litros (kg) 11.2 R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R /85 R R R /85 R R /85 R R /85 R R R R /85 R R /85 R R /85 R /80 R R /85 R /80 R bar 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 kpa p.s.i Neumático estándar en pulgadas Radial-S Radial-85 Radial R /85 R /70 R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R R R /85 R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R /85 R R /85 R /70 R R /85 R R R /85 R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R /85 R /70 R R /75 R 42 El radio estático y la circunferencia de rodadura son equivalentes para los neumáticos estándar ÍNDICES DE VELOCIDAD LI kg lbs LI kg lbs LI kg lbs CÓDIGO DE VELOCIDAD A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B D E F G J K VELOCIDAD (km/h) VELOCIDAD (mph)

25 USO Y MANTENIMIENTO ALMACENAJE > Mantenga los neumáticos limpios y apartados de fuentes de calor, luz, ozono e hidrocarburos. > Evite la exposición prolongada de los neumáticos a la luz del sol directa. > Evite cualquier contacto con grasas, petróleo, disolventes y otras sustancias que podrían deteriorar la goma. > Evite almacenar horizontalmente los neumáticos sin cámara, tan sólo las medidas pequeñas pueden ser apiladas de forma plana (máximo 6 meses). > Cuando los neumáticos sean almacenados de forma horizontal, la posición debe ser taco contra taco. > Reducir la presión de inflado cuando los neumáticos estén almacenados montados en llantas. > Asegurarse que no hay agua o humedad dentro del neumático. > Nunca almacenar los neumáticos directamente sobre el suelo durante largos periodos de tiempo. REPARACIONES DE LOS NEUMÁTICOS > Por razones de seguridad, las reparaciones sólo deben ser realizadas por especialistas utilizando las herramientas apropiadas USO ADECUADO DE LOS NEUMÁTICOS > Cuando se carga un neumático debe tener en cuenta la correlación entre velocidad, presión de inflado y capacidad de carga. > Una sobrecarga provoca un fallo prematuro del neumático. Utilice la documentación técnica y las tablas de inflado que le indicarán las cifras de carga y presión para las diferentes velocidades de funcionamiento. > La presión insuficiente da como resultado, no sólo un desgaste incorrecto sino también una separación de las lonas. > Una presión excesiva hace más rígido el neumático, disminuyendo su resistencia a golpes, lo cual podría dañar las lonas. sujeto a la pared o con cadenas de retención. Durante la lectura de presión asegúrese de que ninguna parte del cuerpo esté dentro de la trayectoria posible del mecanismo de la válvula o de los tapones. Se recomienda usar los medidores de limitación de presión adecuados. Use un filtro y deshumidificador en la línea de aire comprimido para evitar introducir humedad o suciedad. Nunca use un martillo para hacer que un talón del neumático entre golpeándolo. 12. Continúe inflando. Asegúrese de no inflar a más de 2,5 bar si el talón no está bien situado y centrado en la rueda. 13. Si el talón no están situados correctamente, desinfle, lubrique e infle nuevamente. Repita estas operaciones hasta que el talón esté correctamente situado. 14. Cuando todas las operaciones anteriores se hayan hecho correctamente, vuelva a colocar el obús de la válvula. Establezca la presión de acuerdo a la carga, consulte las tablas en el libro de datos técnicos. LASTRADO DE NEUMÁTICOS CON AGUA 15. Asegúrese de que las válvulas no toquen las llantas, los tambores de freno u otras partes mecánicas fijas. DESMONTADO > Nunca intente desmontar un talón de un neumático inflado. > Retire siempre el obús de la válvula. > Deje que el neumático se desinfle, antes de desmontar verifique que el neumático esté completamente desinflado. Nunca use herramientas que puedan dañar la llanta o el talón del neumático. En algunos casos es necesario añadir peso a los neumáticos para aumentar la potencia de tracción. Llenar el neumático con un líquido (agua) es una forma simple y económica. Es posible agregar líquido a los neumáticos hasta un 75% de su volumen. En invierno, para evitar que el agua dañe los neumáticos cuando se congela, se debe agregar cantidades adecuadas de anticongelante. OIL kg INSTRUCCIONES PARA AGREGAR LÍQUIDO SOLUCIÓN ANTICONGELANTE Compruebe la presión de inflado regularmente Evite el contacto con grasas, gasolina y otros productos químicos Inspeccione posibles irregularidades o daños en los neumáticos Vigile los límites de carga del vehículo y de los neumáticos Lea las recomendaciones de seguridad y mantenimiento INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE MONTAJE 1. Asegúrese de que la llanta, el neumático y la cámara son compatibles. 2. Compruebe que el neumático sea adecuado para la máquina. Use sólo las llantas recomendadas o permitidas por el fabricante del neumático. 3. Use siempre el equipo especializado y las herramientas adecuadas. 4. La llanta debe estar limpia y en perfectas condiciones (sin daños), si es necesario, limpie minuciosamente la llanta con un cepillo de alambre. Nunca coloque un neumático en una llanta que muestre grietas, una distorsión significativa, evidencias de reparación por soldadura, etc 5. Inspeccione cuidadosamente el interior y el exterior del neumático para identificar cualquier daño que pudiera estar presente. Si el daño es considerado irreparable, se debe desechar el neumático. 6. Al realizar el montaje de una cámara, use siempre una cámara nueva y la solapa correctas para el tamaño del neumático. Para montar neumáticos sin cámara o llantas sin cámara, use siempre una válvula nueva sin cámara. Use sólo servicios de reparación autorizados Los procedimientos de montaje y desmontaje pueden ser peligrosos y sólo deben ser realizados por personal capacitado y cualificado, usando las herramientas y procedimientos adecuados. Si no se cumplen estos procedimientos se puede realizar un posicionamiento erróneo del neumático en la llanta y causar que el neumático reviente con fuerza explosiva, provocando serias lesiones físicas o incluso la muerte. 7. Antes del montaje lubrique la llanta y los talones. Use sólo el lubricante adecuado que no dañe el neumático (nunca use productos a base de petróleo o silicona 8. Recomendamos el montaje vertical. En el caso de montaje horizontal es imposible ver si el talón inferior está asentado correctamente. 9. Coloque el neumático en la llanta diametralmente enfrente al orificio de la válvula (respete, si está presente, la dirección de rotación indicada por las flechas). Con la ayuda de una palanca adecuada y aplicaciones repetidas lleve el primer talón sobre el borde de la llanta. Luego ubique la cámara cubierta de talco y levemente inflada (si se coloca) dentro del neumático. Ubique la válvula, colocando la virola sin apretar. Coloque el segundo talón, haga palanca progresivamente sobre el borde de la llanta, termine en la válvula. 10. Para situar el talón y centrar el neumático retire el obús de la válvula. Infle lentamente para asegurar la correcta colocación del talón. Asegúrese que el talón no presiona la cámara. 11. Durante el inflado del neumático mantenga una distancia segura, use siempre un armazón de seguridad, si es posible 1. Levante la rueda y coloque la válvula en el punto vertical más alto. 2. El obús de la válvula debe ser destornillado y extraído. En su lugar se colocará un complemento que permita conectar una válvula de drenaje a una parte dela válvula. A través de esta válvula el aire puede ser retirado del neumático mientras entra el agua. 3. Introduzca la mezcla de agua o anticongelante en el neumático. Deje de llenar cuando el líquido comienza a salir por la válvula. La cantidad de líquido agregado será de aproximadamente el 75%. No llene demasiado. 4. Se debe reemplazar el cuerpo de la válvula y se debe inflar el neumático a la presión de operación recomendada. 5. Limpie todas las partes de metal, la solución de anticongelante es corrosiva INSTRUCCIONES PARA DRENAR EL LÍQUIDO 1. Levante la rueda y coloque la válvula en el punto vertical más alto. 2. Destornille el centro de la válvula y deje que el agua salga. 3. Coloque una pequeña manguera de goma de longitud adecuada en la arandela de sujeción e inserte la manguera en la cámara del neumático, luego atornille la arandela sobre el vástago de la válvula. 4. Infle el neumático con aire. 5. Retire el vástago de la válvula interna y deje que el agua restante salga del neumático. 6. Extraiga la manguera de goma y vuelva a ensamblar la válvula. Infle con aire a la presión recomendada. > Como protección contra el congelamiento se recomienda añadir Cloruro de Calcio (CaCl 2 ). Si monta un neumático sin cámara, recomendamos tratar la llanta contra la corrosión ó utilizar una cámara interna. > Recuerde: prepare la solución vertiendo el cloruro de calcio en el agua, mezcle para ayudar a que se disuelva. Nunca vierta agua en el cloruro de calcio, es peligroso. CaCl 2 por litro de agua Protección para 200 g 10 C 250 g 15 C 300 g 20 C 350 g 25 C 400 g 30 C 25 % 75 % 48 49

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27 MITAS a.s. Švehlova 1900/3, Prague 10, Czech Republic Phone: Fax: TALLER / DISTRIBUIDOR Todos los neumáticos Cultor están producidos por MITAS a.s. MITAS a.s. cumple con la normativa sobre el uso de hidrocarburos policíclicos aromáticos según la normativa europea EC/2005/69 y posteriores regulaciones EC/1907/2006, desde el 1 de diciembre de Esta información está sujeta a modificaciones técnicas, errores de impresión y errores en textos e ilustraciones. CGS / M:08/ 2013 / I Prezzi consigliati al pubblico