Ahorre combustible... kilómetro a kilómetro...

Transcripción

1 Ahorre combustible... kilómetro a kilómetro...

2 Bridgestone, su socio comercial para conseguir actuar con mayor responsabilidad medioambiental Como empresa implicada en el sector del transporte, Bridgestone trabaja para reducir las emisiones de CO 2 y promover la conservación del medio ambiente. El objetivo del Grupo Bridgestone es reducir las emisiones de CO 2 (medidas por unidades de ventas) generadas a nivel mundial y asociadas a la cadena de aprovisionamiento, los productos, las operaciones logísticas, las ventas y las operaciones de reciclaje de neumáticos al final de su vida útil en un 35 % 1 para el año 2020, centrando su atención en la mejora de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. Como contribución a dicho objetivo, nos enorgullece presentarle nuestra nueva gama estrella de neumáticos de dirección, de tracción y para remolque de alta calidad para camión, para aplicaciones de transporte por autopista. Se trata de un auténtico avance en materia de prestaciones ecológicas. (1) En comparación con los niveles fiscales registrados en 2005.

3 Ahorro de combustible hasta un 5 % * superior respecto a la gama Ecopia anterior Descubra los nuevos ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 y ECOPIA H-TRAILER 001, los neumáticos de camión para transporte por autopista más eficientes de Bridgestone, que reducen notablemente la resistencia a la rodadura y permiten ahorrar hasta un 5 % * de combustible en comparación con la gama Ecopia anterior sin que eso afecte a la duración de su vida útil. Además, su agarre y respuesta de frenado extraordinarios sobre mojado garantizan unos mayores niveles de seguridad **. (*) Tomando como referencia los resultados de los ensayos realizados por TÜV SÜD y los ensayos internos comparativos de los neumáticos ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 y ECOPIA H-TRAILER 001 con la gama Ecopia anterior (neumáticos R249 Ecopia, M749 Ecopia y R109 Ecopia, respectivamente, de tamaños 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5). (**) Tomando como referencia los resultados de los ensayos internos comparativos de los neumáticos ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 y ECOPIA H-TRAILER 001 con la gama Ecopia anterior (neumáticos R249 Ecopia, M749 Ecopia y R109 Ecopia, respectivamente). Tenga en cuenta que los datos reales de ahorro de combustible y seguridad en carretera pueden variar, ya que dependen en gran medida del comportamiento de los conductores.

4 Ahorre hasta un 5 % * de combustible con la gama Ecopia El exclusivo compuesto NanoPro-Tech de Bridgestone reduce enormemente la fricción interna entre los diferentes elementos de los compuestos de los neumáticos. Esto se traduce en una notable reducción de la pérdida de energía y, por tanto, de la resistencia a la rodadura. A su vez, esto conduce directamente a un ahorro de combustible de hasta el 5 % *, tal como se ha demostrado en los amplios ensayos realizados. Espectacular reducción de la Resistencia a la rodadura. Tanto los ensayos realizados por Bridgestone como otros ensayos independientes * demuestran que los neumáticos ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 y ECOPIA H-TRAILER 001 consiguen una reducción notable de la resistencia a la rodadura en comparación con la gama Ecopia anterior.

5 Cómo se obtiene el ahorro de combustible? En función de la situación y de las condiciones de conducción existentes, entre un 20 y un 50 % del consumo de combustible lo genera la resistencia a la rodadura, que es la fuerza necesaria para conseguir exclusivamente que el neumático ruede. Por ejemplo, a una velocidad constante de 80 km/h, alrededor de un 40 % del consumo de combustible se debe a la resistencia a la rodadura. A qué se debe la resistencia a la rodadura? La mayor parte de la resistencia a la rodadura (entre un 80 y un 90 %) la genera la pérdida de energía (en forma de calor) debido a la fricción interna entre los diferentes elementos de los compuestos del neumático. Otros factores minoritarios que contribuyen a la resistencia a la rodadura son la resistencia aerodinámica y la pérdida de energía por fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. Pérdida de energía por fricción entre el neumático y la carretera (aprox. un 8 %) Resistencia al aire (aprox. 2%) Pérdida de energía (Calor) debido a la fricción interna entre los distintos elementos de los compuestos de los neumaticos (aprox. 90%)

6 Una gran diferencia: ahorre hasta un 5 % * de combustible Número de camiones Kilometraje total Litros de combustible Precio por litro Coste total del Combustible Ahorro de hasta un 5 % * de combustible km litros 1, Simulación de ejemplo Consideremos una empresa especializada en el transporte internacional de larga distancia con una flota de 300 camiones. Cada camión recorre unos km al año. El consumo medio de combustible es de 30 l cada 100 km. Si el precio medio del litro de combustible es de 1,40, el coste total anual del combustible es de Una reducción del consumo de combustible de hasta un 5 % * se traduce en una reducción de costes... de hasta al año! Número de camiones... Calcule su ahorro Realice sus cálculos aquí y podrá comprobar la diferencia. Kilometraje por camión Kilometraje total Promedio de consumo de combustible/ camion Litros de combustible... km... km... litros/km... litros Precio por litro... (*) Tomando como referencia los resultados de los ensayos realizados por TÜV SÜD y los ensayos internos comparativos de los neumáticos ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 y ECOPIA H-TRAILER 001 con la gama Ecopia anterior (neumáticos R249 Ecopia, M749 Ecopia y R109 Ecopia, respectivamente, de tamaños 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5). Tenga en cuenta que los datos reales de ahorro de combustible y seguridad en carretera pueden variar, ya que dependen en gran medida del comportamiento de los conductores. Coste total del Combustible Ahorro de hasta un 5 %* de combustible......

7 Opiniones de algunos de los primeros usuarios de los nuevos neumáticos Ecopia M.T.L. s.r.l. (Italia) Nuestra flota de camiones está especializada en el transporte nacional e internacional. Al pasar a utilizar los nuevos neumáticos ECOPIA H-STEER 001 y ECOPIA H-DRIVE 001 de Bridgestone, hemos conseguido reducir el consumo de combustible en un 5,3 %. Además, también hemos comprobado que ofrecen un excelente kilometraje. Nuestra flota de vehículos está especializada en el transporte refrigerado de mercancías por toda Europa Occidental. La reducción del consumo de combustible es un aspecto esencial para nuestra empresa, por lo que para nosotros fue una satisfacción pasar a utilizar los nuevos neumáticos Ecopia en nuestros camiones. Nuestros conductores también nos han indicado que ofrecen una mayor tracción incluso en condiciones invernales, lo que mejora la seguridad. Global East Kft. (Hungría) ALPETRANS (Italia) Conectamos a diario los principales centros de fabricación y comerciales de Italia y Europa. Nuestros conductores están muy satisfechos con el confort durante la conducción que ofrecen los nuevos neumáticos ECOPIA H-STEER 001 y ECOPIA H-DRIVE 001 de Bridgestone. Asimismo, también hemos detectado una importante reducción del consumo de combustible, algo esencial para proteger nuestros márgenes de beneficio.

8 Tecnologías aplicadas a la conducción que ofrecen una reducción del consumo de combustible y otras ventajas Tecnologías Compuesto convencional: La fricción innecesaria requiere un aporte excesivo de energía. Compuesto NanoPro-Tech : La reducción de la fricción permite la misma deformación con un aporte de energía menor. Reducción de la resistencia a la rodadura y mayor durabilidad El exclusivo compuesto NanoPro-Tech de Bridgestone reduce enormemente la fricción interna entre los diferentes elementos de los compuestos de los neumáticos. Esto hace que la pérdida de energía en el compuesto superior del neumático durante el giro de este sea menor. La reducción de la pérdida de energía conlleva una menor resistencia a la rodadura lo que, a su vez, se traduce en un menor consumo de combustible. Carcasa robusta que prolonga la vida útil y mejora las posibilidades de recauchutado de los neumáticos La innovadora tecnología Waved Belt de Bridgestone consiste en una banda ondulada formada por nueve cordones de acero. Dicha banda se coloca perimetralmente para conformar la primera y la segunda capa del cinturón, lo que reduce la presión y la tensión en los extremos del cinturón y aumenta la estabilidad y durabilidad de la carcasa. Así, se consigue que el neumático mantenga una forma estable de la huella durante su vida útil y, por tanto, se reduce el crecimiento de la carcasa. Dibujo en laberinto Low energy pattern Bloques hexagonales DIRECCION DE RODAJE Ejemplo Menor resistencia a la rodadura y mayor kilometraje La tecnología Low Energy Pattern de Bridgestone se ha diseñado específicamente para controlar de manera más eficaz el movimiento de los bloques de la banda de rodadura. Al haber menos deformación, el desgaste de la banda de rodadura disminuye y la consiguiente reducción de la energía absorbida también hace disminuir la resistencia a la rodadura del neumático. APOYAR SIGUIENTE BLOQUE

9 Gama de productos ECOPIA H-STEER 001 Tamaño carga velocidad 295/80 R /149 M C C 70 db 315/80 R /70 R /150 L 154/150 M 156/150 L 154/150 M C C 69 db B C 71 db ECOPIA H-DRIVE 001 Tamaño carga velocidad 295/80 R /148 M C C 73 db 156/150 L 315/80 R 22.5 C C 70 db 154/150 M 154/150 L 315/70 R 22.5 C C 74 db 152/148 M 295/60 R /147 L C D 74 db 315/60 R /148 L C C 73 db ECOPIA H-TRAILER 001 Tamaño carga velocidad 385/65 R /55 R K 158 L 160 K 158 L B B 68 db B C 73 db Información sobre la nueva nomenclatura Los nuevos neumáticos ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-DRIVE 001 y ECOPIA H-TRAILER 001 incorporan el nuevo y sencillo sistema de nomenclatura de Bridgestone. La nueva lógica de la nomenclatura, pensada para que los nombres de los neumáticos resulten más transparentes y explicativos por sí mismos, refleja los dos aspectos más importantes para poder utilizar correctamente un neumático: el tipo de superficie (en este caso, H de highway, es decir, autopista) y el eje ( Steer, Drive o Trailer, en referencia a los ejes de dirección, tracción o remolque, respectivamente).

10 BRIDGESTONE HISPANIA S.A. c/isla Graciosa, 3 - Polígono Industrial Norte San Sebastián de los Reyes (Madrid), España Importante nota legal: 1. Aunque se ha puesto todo el esfuerzo en producir esta publicación, Bridgestone no se responsabiliza por cualquier perdida o daño sufrido como consecuencia de cualquier error técnico o comercial que contenga esta publicación. Además, excepto en casos explícitos marcados por la ley, 2. La información de esta publicación puede ser objeto de revisión después de la fecha de publicación. Debido al constante avance de la tecnología de los neumáticos, el contenido de esta publicación puede cambiar sin previa notificación. Unides - BS TBR B EU - 10/