OPORTUNIDADES COMERCIALES EN BRASIL

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María Pilar Redondo Castellanos
hace 6 años
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1 OPORTUNIDADES COMERCIALES EN BRASIL Miguel Vega Alvear Presidente de la Cámara Binacional de Comercio e Integración Perú-Brasil CAPEBRAS 07 de mayo de 2014

Suramérica: Un territorio discontinuo 1 Istmo Centroamericano Cordillera de los Andes Selva Amazónica Que resulta en 5 islas : 1. Plataforma Caribe 2. Cornisa Andina 3.

2 Suramérica: Un territorio discontinuo 1 Istmo Centroamericano Cordillera de los Andes Selva Amazónica Que resulta en 5 islas : 1. Plataforma Caribe 2. Cornisa Andina 3. Plataforma Atlántica 4. Enclave Amazónico 5. Enclave Sur Amazónico Río Amazonas Pantanal En IIRSA se busca identificar los puentes que permitan unir a estas islas Fuente CAF IIRSA

3 10 Ejes de Integración y Desarrollo EJE ANDINO EJE DEL ESCUDO GUAYANES EJE PERÚ- BRASIL- BOLIVIA EJE DEL AMAZONAS EJE DE CAPRICORNIO EJE MERCOSUR-CHILE EJE INTEROCEÁNICO CENTRAL EJE DE LA HIDROVÍA PARAGUAY PARANÁ EJE ANDINO DEL SUR EJE DEL SUR Fuente CAF IIRSA

IIRSA - AGENDA DE IMPLEMENTACIÓN CONSENSUADA 2005-2010 31 PROYECTOS / USD 4 316 millones Navegabilidad Río Meta Carretera Pasto-Mocoa Puerto Francisco Orellana Carretera Paita Yurimaguas, Hidrovía y

Salvador Mazza- Yacuiba y Centro Frontera Gasoducto del Noreste Ruta 60 Ferrovia Los Andes- Mendoza Corredor Río Branco- Colonia Fuente Ministerio Transportes y Comunicaciones Leyenda Carretera

4 IIRSA - AGENDA DE IMPLEMENTACIÓN CONSENSUADA PROYECTOS / USD millones Navegabilidad Río Meta Carretera Pasto-Mocoa Puerto Francisco Orellana Carretera Paita Yurimaguas, Hidrovía y Puertos Carretera Lima-Tingo Maria- Pucallpa y Puertos Puente Río Acre Carretera Iñapari-Cusco y Juliaca Centro Frontera Desaguadero Carretera Toledo- Pisiga Carretera Iquique- Colchane Puente Salvador Mazza- Yacuiba y Centro Frontera Gasoducto del Noreste Ruta 60 Ferrovia Los Andes- Mendoza Corredor Río Branco- Colonia Fuente Ministerio Transportes y Comunicaciones Leyenda Carretera Ferrocarril Hidrovía Gasoducto Puente Centro Frontera Puerto Centro Frontera Cúcuta-San Antonio Carretera Niew Nickerie- Paramaribo-Albina y Puente Carretera Venezuela-Guyana- Surinam (I Etapa) Carretera Boavista- Georgetown (I Etapa) Puente Río Itakutu Rehabilitación Tramo El Sillar Carretera Pailón Puerto Suárez Carretera Cañada Oruro Villamontes Anel Ferroviario São Paulo Centro Frontera Cañada Oruro Infante Rivarola Puente Pres.Franco- Porto Meira Rodovia Palhoça-Osório Ruta14 Puente Yaguarón-Río Branco Exportación por Envíos Postales para PYMES Roaming Suramericano

7 INTEGRACIÓN FÍSICA - EJES TRANSVERSALES BR-PE

8 LOS EJES INTEROCEÁNICOS 1. Eje Multimodal IIRSA Norte: Paita Yurimaguas (960 km, inaugurado em 2010) Manaos (hidrovía) 2. Eje Multimodal Amazonas Centro - Interoceánica Centro - IIRSA Centro: Lima-Pucallpa-Cruzeiro do Sul 3. Eje IIRSA SUR - Interoceánica Sur (2.586 km; concluida en 2011). Fuente: SECEX/MDIC

9 Eje Multimodal Amazonas Norte

10 Eje Multimodal IIRSA Norte: Paita Yurimaguas Manaos Obras portuarias: - Ampliación Puerto Paita: Ampliación Puerto Yurimaguas: segundo semestre 2012 Obras rodoviarias: - Tramo rodoviario (955 Km) concluido en diciembre de Fuente: SECEX/MDIC

11 Eje Multimodal Amazonas Centro Interoceánica Centro

12 Interoceánica Centro (tramos viales)

13 INTEROCEÁNICA SUR Visión estratégica (para Perú): a) abre nuevas posibilidades para el desarrollo económico de las regiones del sur del Perú al vincularlas con los Estados de Acre y Rondonia de Brasil, b) hará posible la exportación de producción agrícola e industrial de las regiones del sur del Perú hacia los mercados de la región sudamericana y mundiales, c) crea zonas económicas y cadenas productivas y impulsa la concepción de nuevos productos de esa región para exportación, d) facilita el comercio a través de las regiones vecinas del Perú, impulsando el proceso de integración fronterizo regional Fuente: SECEX/MDIC

14 INTEROCEÁNICA SUR

15 INTEROCEÁNICA SUR Brasil quiere trabajar en conjunto con Perú para dinamizar la Carretera Interoceánica Sur. Es fundamental implantar de puesto de control integrado (compatibilizar horarios de atención - aduanas, vigilancia sanitaria y migración), a fin de facilitar le tránsito de personas y mercancías. Fuente: SECEX/MDIC

16 PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS POR PERÚ A BRASIL (Millones de US$ FOB) DESCRIPCIÓN Valor % total Cobre ,6% Combustibles ,9% Minerales ,4% Sal/azufre/cal/cemento ,1% Complementos de vestir de malha ,4% Perlas/piedras preciosas ,8% Cinc ,4% Prep. hortalizas ,1% Quimicos inorganicos ,0% Plasticos ,8% Total parcial ,5% Otros productos ,5% Total ,0% Fuente: MRE/DPR/DIC - Division de Inteligencia Comercial, sobre la base de los datos de MDIC/SECEX/Aliceweb.

17 ALIMENTOS PERUANOS BIEN POSICIONADOS EN BRASIL Aceitunas negras y verdes (Perú 2º exportador) Alcachofas (2º exportador) Orégano Espárragos frescos y en conserva (1º exportador) Frijol castilla (frijol ojo negro) (1º exportador) Fuente: SECEX/MDIC

18 ALIMENTOS PERUANOS CON POTENCIAL EN BRASIL Cebollas Ajo Quinua Papas Anís Linaza Pecanas Kiwicha Uva de mesa Aceite de oliva Camote Nuez del Brasil Fuente: SECEX/MDIC

19 PRODUCTOS PESQUEROS Congelados Productos en desarrollo: pota, caballa, jurel y filetes de anguila. Productos nuevos: filetes precocidos, filetes crudos, filete seco, concha de abanico, filetes de merluza, trucha, palabritas y almejas. Fuente: SECEX/MDIC

20 PRODUCTOS PESQUEROS Conservas Productos en desarrollo: conservas de jurel entero, conservas de caballa, grated de pescado, conservas de atún y anchoas envasadas. Productos nuevos: conservas de pota, conservas de navajas y conservas de anchoveta. Fuente: SECEX/MDIC

21 TEXTILES Y CONFECCIONES Los siguientes productos ya se están exportando a Brasil y se podrían incrementar las ventas (principalmente de algodón pima): Hilados de algodón Tejidos de algodón T-shirts de punto de algodón Camisas de punto de algodón Camisas de algodón (tejido plano) Nicho especial: introducción de confecciones en pelo fino (alpaca). Fuente: SECEX/MDIC

22 OPORTUNIDADES PERU-BR Fuente: SECEX/MDIC

LOGÍSTICA Los costos de transporte pueden comprometer la competitividad de los productos brasileños en el mercado peruano y de los productos peruanos en el mercado brasileño.

23 LOGÍSTICA Los costos de transporte pueden comprometer la competitividad de los productos brasileños en el mercado peruano y de los productos peruanos en el mercado brasileño. Para el importador de los dos países, puede ser más barato traer determinado producto de China u otro país del Este Asiático, aunque la distancia física entre Brasil y Perú es mucho más corta. Fuente: SECEX/MDIC

24 Productos de la BrasilGlobalNet Guía Como Exportar a Brasil disponible en: Fuente: SECEX/MDIC

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