JORNADA SOBRE LOS DRONES Y SUS APLICACIONES A LA INGENIERÍA CIVIL Sistemas Aéreos Remotamente Pilotados (SARP)

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Margarita Luna García
hace 6 años
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1 JORNADA SOBRE LOS DRONES Y SUS APLICACIONES A LA INGENIERÍA CIVIL Sistemas Aéreos Remotamente Pilotados (SARP) Inspección y Mantenimiento de Líneas de Alta Tensión mediante SARP Madrid, 30 de junio de 2014

2 Inspección y Mantenimiento de Líneas de Alta Tensión mediante SARP ÍNDICE REE: el transportista y operador del sistema eléctrico español Los VEHÍCULOS AÉREOS en el Mantenimiento de Líneas de Alta Tensión Proyectos de I+D+i sobre SARP en REE Los SARP como herramienta de Mantenimiento de Líneas de Alta Tensión Propuesta de marco regulatorio favorable al uso de los SARP en líneas eléctricas Jornada SARP en la ingeniería civil 2 de 19

200 km de líneas eléctricas de alta tensión más de 5.

3 REE: EL TRANSPORTISTA Y OPERADOR DEL SISTEMA ELÉCTRICO ESPAÑOL Algunas cifras: más de km de líneas eléctricas de alta tensión más de posiciones en subestaciones eléctricas más de MVA de capacidad de transformación Jornada SARP en la ingeniería civil 3 de 19

4 LOS VEHÍCULOS AÉREOS EN EL MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE A.T. ACTUALMENTE: HELICÓPTEROS TRIPULADOS 1- Inspecciones aéreas intensivas (vídeo y termografía) 2- Apoyo en actuaciones de emergencia 3- Topografía (mediante sistema LIDAR) 4- Transporte de cargas en lugares de difícil acceso 5- Cambio de elementos con la línea en tensión 6- Limpieza de aisladores Jornada SARP en la ingeniería civil 4 de 19

5 LOS VEHÍCULOS AÉREOS EN EL MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE A.T. ACTUALMENTE: HELICÓPTEROS TRIPULADOS 1- Inspecciones aéreas intensivas (vídeo y termografía) 2- Apoyo en actuaciones de emergencia Jornada SARP en la ingeniería civil 5 de 19

6 LOS VEHÍCULOS AÉREOS EN EL MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE A.T. ACTUALMENTE : HELICÓPTEROS TRIPULADOS 3- Topografía mediante sistema LIDAR 4- Transporte de carga en lugares de difícil acceso Jornada SARP en la ingeniería civil 6 de 19

7 LOS VEHÍCULOS AÉREOS EN EL MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE A.T. ACTUALMENTE: HELICÓPTEROS TRIPULADOS 5- Montaje de elementos en los conductores en tensión desde helicóptero 6- Limpieza de aisladores desde helicóptero Jornada SARP en la ingeniería civil 7 de 19

PROYECTOS DE I+D+I SOBRE SARP EN REE PROYECTO PELÍCANO

seguridad, eficiencia) Proyecto de larga duración: desde 2003

comunicación No continuado por dudas sobre la fiabilidad y

8 PROYECTOS DE I+D+I SOBRE SARP EN REE PROYECTO PELÍCANO OBJETIVO: Alternativa al helicóptero tripulado (coste, seguridad, eficiencia) Proyecto de larga duración: desde 2003 hasta 2013 Desarrollo de sistemas mecánicos, de navegación y comunicación No continuado por dudas sobre la fiabilidad y por desarrollo de SARP alternativos Jornada SARP en la ingeniería civil 8 de 19

Seleccionar los modelos actuales de SARP más adecuados a las necesidades de REE Desarrollar funcionalidades

9 PROYECTOS DE I+D+I SOBRE SARP EN REE PROYECTO INSPECCIÓN DE LÍNEAS CON SARP MULTIRROTORES OBJETIVO: Integrar los SARP actuales como herramienta del mantenimiento de líneas. Seleccionar los modelos actuales de SARP más adecuados a las necesidades de REE Desarrollar funcionalidades útiles para REE (comunicación remota, estabilidad, ) Prueba en campo e integración del proceso de inspección Jornada SARP en la ingeniería civil 9 de 19

LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS VENTAJAS: INCERTIDUMBRES: Reducción de costes Reducción de riesgos en los trabajos: 3D: Dull, Dirty, Dangerous.

10 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS VENTAJAS: INCERTIDUMBRES: Reducción de costes Reducción de riesgos en los trabajos: 3D: Dull, Dirty, Dangerous. Versatilidad: múltiples usos Fiabilidad Normativa Obsolescencia USOS POTENCIALES DE LOS SARP EN TAREAS ACTUALES DE MANTENIMIENTO Jornada SARP en la ingeniería civil 10 de 19

11 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS Inspección intensiva de líneas: actualmente a pie subiendo a los apoyos SARP Jornada SARP en la ingeniería civil 11 de 19

12 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS Inspección aérea de líneas: actualmente en helicóptero tripulado SARP Jornada SARP en la ingeniería civil 12 de 19

13 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS Topografía aérea: actualmente en helicóptero tripulado SARP Topografía tradicional: actualmente a pie SARP Jornada SARP en la ingeniería civil 13 de 19

o averías: actualmente en helicóptero tripulado

14 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS Vehículo de apoyo en caso de emergencias o averías: actualmente en helicóptero tripulado SARP Jornada SARP en la ingeniería civil 14 de 19

poleas SARP (solos o agrupados) Tendido cables: actualmente a

15 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS Transporte de cargas o sensores: actualmente con cables y poleas SARP (solos o agrupados) Tendido cables: actualmente a pie (problema cruzamientos) SARP Jornada SARP en la ingeniería civil 15 de 19

16 LOS SARP COMO HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS REQUISITOS DESEABLES DE LOS SARP: ALTA FIABILIDAD (NO ACCIDENTES): Estabilidad del vuelo Sin pérdidas de comunicación Autonomía Sencillez de manejo Sencillez de operación (autorizaciones) Peso y volumen reducidos Alta carga de pago Bajo coste Posibilidad de automatización Jornada SARP en la ingeniería civil 16 de 19

17 PROPUESTA DE MARCO REGULATORIO FAVORABLE AL USO DE LOS SARP EN LÍNEAS ELÉCTRICAS REQUISITOS DE AERONAVEGABILIDAD DE LOS SARP: Diferentes categorías de requisitos, en función de: - Peso del vehículo con la carga - Altitud del vuelo - Zona de trabajo (urbana, rural, controlada, ) - Distancia a la estación base (línea de visión directa o no) Formación de los pilotos Petición de autorizaciones Seguros Jornada SARP en la ingeniería civil 17 de 19

18 PROPUESTA DE MARCO REGULATORIO FAVORABLE AL USO DE LOS SARP EN LÍNEAS ELÉCTRICAS SERVIDUMBRE DE AERONAVEGABILIDAD DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS PARA SARP: Autorizaciones sencillas para trabajar con SARP en el entorno de las líneas eléctricas en el caso: - Peso del vehículo con la carga: menos de 5 kg - Altitud del vuelo: menos de m - Zona de trabajo: no pobladas - Distancia a la estación base: visión directa del SARP Formación de los pilotos: poco exigente para vehículos simples Petición de autorizaciones: genérica para los trabajos rutinarios, rápida para casos de emergencia. Seguros: coste razonable para trabajos de bajo riesgo Jornada SARP en la ingeniería civil 18 de 19

19 Gracias por su atención! Ricardo Reinoso Delgado Jornada SARP en la ingeniería civil 19 de 19

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