Seminario Henkel: Mantenimiento y reparación en automoción. Servicio Técnico Henkel Ibérica, S.A

Transcripción

1 Seminario Henkel: Mantenimiento y reparación en automoción Servicio Técnico Henkel Ibérica, S.A

2 Índice FIJACIÓN Y SELLADO EN MONTAJE MECÁNICO: 1. Descripción de los que es un producto anaeróbico 2. Fijatornillos, fijaespárragos 3. Siliconas de motor 4. Reforzadores de juntas BLOQUE DE CARROCERÍA: 1. Sistema Teroson de reparación de plásticos 2. Sellado de la carrocería 3. Adhesión de lunas 2 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

3 MECÁNICA 3 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

4 Soluciones AG para la industria Aplicaciones de ingeniería Mejora del rendimiento de los mecanismos Fijación de tornillería Retención de elementos cilindricos Acoplamiento de bridas Técnicas de sellado Sellado de roscas Formación de juntas

5 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Mecanismo de curado El adhesivo permanece líquido dentro del envase y sobre la pieza pero cura es ausencia del oxígeno y presencia de iones metálicos O2 O2 O2 O2 ANAERÓBICO ANAERÓBICO O2 O

6 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Limpieza superficial Es preferible realizar la limpieza con disolventes orgánicos Ocasionalmente, se pueden emplear productos en base acuosa, pero debe comprobarse su compatibilidad.

7 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Actividad del sustrato La actividad de los sustratos es variable e influye en la velocidad de curado y la resistencia final de la unión Los materiales pueden ser: Activos, como cobre, latón o hierro Intermedios, como aluminio o cinc Pasivos, como acero inoxidable o los metales nobles Inertes, como polímeros o cerámicos. Datos: Loctite 222 Datos Loctite 222

8 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Activadores Los activadores permiten: Mayor relleno de holguras Curado sobre materiales inactivos Curado acelerado sobre materiales activos Curado acelerado a bajas temperaturas (inferiores a 4º C) Pueden reducir la resistencia de la unión Los productos básicos son: Loctite 7649 (Activador N): Para superficies inertes, relleno holgura y/o bajas temperaturas Loctite 7471(Activador T): Para superficie poco activas. Datos: Loctite 222

9 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Curado térmico Las temperaturas elevadas aceleran el curado Las temperaturas bajas ralentizan el curado Algunos productos admiten post-curado, mejorando sus prestaciones. Datos: Loctite 222

10 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Holgura La reacción es tanto más lenta cuanto mayor es la holgura La capacidad de relleno está limitada, no pudiendo superar en general 0,5mm. Datos: Loctite 222

11 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Propiedades mecánicas Elevada resistencia a la cortadura y la compresión Pobres resistencias a la tracción y al pelado: No aptos para aplicaciones estructurales Limitados a uniones envolventes. CORTADURA PELADO TRACCIÓN DESGARRO

12 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Resistencia térmica Los adhesivos anaeróbicos presentan buena resistencia térmica hasta los 150º C Existen productos con prestaciones térmicas mejoradas. Datos: Loctite 243

13 Tecnologías Mecánicas Anaeróbicos: Resistencia química Los adhesivos anaeróbicos presentan una excelente resistencia química frente a los fluidos industriales habituales (lubricantes, combustibles, gases, etc.). Datos: Loctite 243

14 Tecnologías Mecánicas Mejora del rendimiento de los mecanismos Fijación de roscas Retención de piezas cilíndricas Acoplamiento de bridas CAMIONES TEREX HÉLICES BERG

15 Fijación de Roscas Estrategias para la mejora de la fijación SISTEMAS TRADICIONALES Arandelas Arandelas especiales Tuercas autoblocantes SISTEMAS QUÍMICOS Fijadores de roscas anaeróbicos

16 Fijación de Roscas Causas de fallo CAUSAS DEL FALLO EN LAS UNIONES ROSCADAS RELAJACIÓN Asentamiento, Relajación Progresiva AUTOAFLOJAMIENTO ROTURA

17 Fijación de Roscas Causas de fallo: La relajación El origen del problema es el asentamiento de las superficies Es causado por desgaste de los flancos La tensión del tornillo disminuye Se facilita el autoaflojamiento del tornillo. Relajación (ANIMACIÓN)

18 Fijación de Roscas Causas de fallo: El autoaflojamiento El origen del problema es el micromovimiento Es causado por cargas transversales: Vibración Flexión de las bridas Cambios de temperatura en bridas de materiales diferentes La fricción entre flancos disminuye El autoaflojamiento tiene lugar. Autoaflojamiento (ANIMACIÓN)

19 Fijación de Roscas Efecto de los fijadores anaeróbicos Lubrican durante el montaje Una vez curados, bloquean la rosca previniendo el micromovimiento El pretensado del vástago se mantienen bajo vibración Contribución del adhesivo a la resistencia al desmontaje variable en función de la aplicación Los fijadores tienen un efecto sellador y antigripante adicional Previenen la corrosión en las roscas.

20 Fijación de Roscas Aplicación de los fijadores anaeróbicos Sobre orificios roscados pasantes Sobre orificios roscados ciegos Sobre roscas pre-montadas

21 Fijación de Roscas Productos comerciales Loctite 290: Grado penetrante, Piezas pre-montadas Loctite 222: Roscas pequeñas (baja resistencia) Loctite 243/2400: Resistencia intermedia, USO GENERAL (Loctite 2400 alternativa sin frases de riesgo Loctite 270/2700: Alta resistencia, Fija-espárragos (Loctite 2700 alternativa sin frases de riesgo).

22 Retención de Piezas Cilíndricas Sistemas de retención SISTEMAS TRADICIONALES Prisioneros Ejes estriados Pasadores Chavetas Montajes a presión SISTEMAS QUÍMICOS Retenedores anaeróbicos de uniones cilíndricas

23 Retención de Piezas Cilíndricas Sistemas de retención tradicionales Los sistemas mecánicos producen juego por asentamiento de las superficies Frente a cargas dinámicas fallan por efecto entalla y fatiga de los elementos de anclaje Las uniones con interferencia rara vez alcanzan más de un 30% de contacto interfacial La interferencia puede generar la rotura de los componentes Las cargas dinámicas producen frotamiento, desgaste superficial y fallo por deslizamiento. Fallo de chavetero por fatiga Rotura de rueda dentada por sobrepresión interfacial

24 Retención de Piezas Cilíndricas Empleo de retenedores anaeróbicos Los adhesivos anaeróbicos complementan la falta de contacto interfacial La distribución de tensiones es más uniforme Se previene el frotamiento y la corrosión interfacial Pueden combinarse con las interferencias mecánicas, con extraordinarios rendimientos dinámicos. Puntas de tensión Contacto interfacial real entre superficies Efecto de relleno del anaeróbico

25 Retención de Piezas Cilíndricas Refuerzo de montajes mecánicos Refuerzo de chavetas Refuerzo de estriados

26 Retención de Piezas Cilíndricas Productos comerciales Loctite 660: Pasta reparadora, rellena 0,5 mm Loctite 641: Resistencia media (fija rodamientos) Loctite 620: Resistencia térmica hasta 230º C (con post-curado a 180º C,1h) Loctite 648: Resistencia térmica hasta 175º C, curado rápido Loctite 640: Lento, para montajes con interferencia Loctite 638: Rápido, viscoso, alta resistencia Loctite 603: Alta resistencia, fluido, tolerante con aceites.

27 Acoplamiento de Bridas Sistemas para el incremento de la fricción SISTEMAS TRADICIONALES Fricción interfacial Acoplamiento con pasadores Acoplamientos fluidos SISTEMAS QUÍMICOS Refuerzo anaeróbico del acoplamiento embridado

28 Acoplamiento de Bridas Acoplamientos por fricción Proporcionan par resistente por fricción entre las superficies embridadas Requieren superficies con acabados superficiales de gran calidad Están sujetos a problemas de frotamiento Los micromovimientos producen la pérdida de precarga de los tornillos y, en último caso, su rotura.

29 Técnicas de Sellado Tipos de sellado Sellado de roscas Sellado de bridas

30 Sellado de Roscas Selladores de roscas por adhesión Sellan por copiado y relleno del hueco entre los flancos de rosca No requieren apriete Permiten sellados a muy elevadas presiones Soportan fluidos químicamente agresivos Requieren la limpieza previa de las roscas.

31 Sellado de Roscas Productos comerciales Loctite 55: Todos los materiales, sellado instantaneo, reajustable, USO GENERAL Loctite 5331: Especial plásticos Loctite 542: Hidráulica, roscas finas, diámetros de hasta ¾ Loctite 586: Especial refrigerantes, roscas medias, diámetros de hasta 2, curado lento Loctite 577: Roscas bastas, diámetros de hasta 3, curado rápido, USO GENERAL Loctite 572: Roscas bastas, diámetros de hasta 3, curado lento.

32 Sellado de Bridas Sistemas de sellado SISTEMAS TRADICIONALES Juntas sólidas pre-cortadas SISTEMAS QUÍMICOS Selladores de bridas líquidos

33 Sellado de Bridas Sistemas tradicionales de sellado de bridas Proporcionan estanqueidad por compresión de un material deformable No contribuyen a la rigidez torsional del conjunto Favorecen el aflojamiento de los tornillos de montaje No previenen el frotamiento Son sensibles a la degradación química y al asentamiento bajo carga No garantizan el sellado a largo plazo.

34 Sellado de Bridas Sistemas químicos de sellado de bridas Proporcionan estanqueidad por copiado y adhesión a las bridas Contribuyen a la rigidez torsional del conjunto Previenen el aflojamiento de los tornillos de montaje Previenen el frotamiento No se asientan Resisten los fluidos químicos operativos usuales Garantizan el sellado a largo plazo.

35 Sellado de Bridas Tipos de sistemas químicos de sellado TIPOS DE BRIDAS BRIDAS RÍGIDAS BRIDAS FLEXIBLES SELLADORES DE BRIDAS RÍGIDOS SELLADORES DE BRIDAS FLEXIBLES SELLADORES DE BRIDAS FLEXIBLES

36 Sellado de Bridas Selladores flexibles en bridas rígidas Proporcionan estanqueidad gracias a los reboses en el borde de junta Permanecen elásticos durante el funcionamiento del conjunto Resisten los fluidos químicos operativos usuales El diseño de la junta debe proporcionar un exceso de adhesivo suficiente. Diseños de bridas rígidas requeridos para el sellado con adhesivos flexibles

37 Sellado de Bridas Selladores flexibles en bridas flexibles Soportan las deformaciones que se producen entre las bridas Permanecen elásticos durante el funcionamiento del conjunto Resisten los fluidos químicos operativos usuales El diseño de la junta debe garantizar un espesor de adhesivo suficiente.

38 Sellado de Bridas Productos comerciales Loctite 573: Anaeróbico fluido, curado lento, fácilmente desmontable Loctite 574: Anaeróbico USO GENERAL Loctite 518: Anaeróbico flexible para metales disimilares Loctite 5188: Anaeróbico muy flexible, resistente a aceites Loctite 510: Anaeróbico alta Tª (hasta 200ºC) Loctite 5926: Silicona azul acética Loctite 5699: Silicona gris neutra Loctite 5970: Silicona negra neutra.

39 Juntas sólidas precortadas

40 REFORZADORES DE JUNTAS (HERMÉTICOS) Refuerzan el sellado y prolongan la vida útil de las juntas sólidas. Para emplear en combinación con éstas, cuando por criterios de diseño ó tolerancias no sea posible sellar SOLO con una junta líquida 1. PROTEGEN Y ALARGAN LA VIDA DE LAS JUNTAS SÓLIDAS 2. PARA ADHESIÓN INMEDIATA DE LAS MISMAS EN SUPERFICIES VERTICALES 3. CLASIFICABLES SEGÚN: A) SU ASPECTO FINAL TRAS EL SECADO: (FLEXIBLE, RÍGIDO, SEMIFLEXIBLE, DE ADHERENCIA INMEDIATA) B) SU RESISTENCIA QUÍMICA C) SU RESISTENCIA TÉRMICA

41 REFORZADORES DE JUNTAS (HERMÉTICOS) Cómo trabaja un reforzador de juntas? En combinación con juntas sólidas precortadas Evita el movimiento de la junta sólida durante su colocación No fluyen restos de producto 100% sellado Las juntas sólidas viejas (no rotas) y aceitadas pueden reutlizarse Aplicar en las dos caras de la junta sólida Rellena todas las irregulariades de la junta Para partes que deban desmontarse con frecuencia Ejemplo de aplicación: Tapa de válvulas y cárter de aceite de los vehículos Opel con juntas de corcho Colocación de juntas sólidas

42 REFORZADORES DE JUNTAS (HERMÉTICOS) PRODUCTOS: -LOCTITE 5009: REFORZADOR FLUIDO PARA ADHESIÓN INMEDIATA DE JUNTAS SÓLIDAS EN POSICIÓN VERTICAL -LOCTITE 5922: PASTA VISCOSA NEGRA PARA EMPLEO CON JUNTAS SÓLIDAS FLEXIBLES. RESISTE TODO TIPO DE FLUIDOS DEL COCHE Y Tº HASTA 205ºC -LOCTITE 5923: SIMILAR A 5922, MÁS FLUIDA, PARA JUNTAS SEMI- RÍGIDAS. ESPECIAL PARA MOTORES MARINOS Y DE AVIACIÓN -LOCTITE 5972: PARA JUNTAS SÓLIDAS RÍGIDAS, ÓPTIMA RESISTENCIA QUÍMICA GENERAL. RESISTE Tª DE 315ºC. IDEAL PARA COLECTORES DE ESCAPE EN MOTORES INDUSTRIALES Y DE VEHÍCULOS COMERCIALES.

43 CARROCERÍA 43 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

44 Bloque 1: Adhesión y reparación de Plásticos en la carrocería 44 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

45 1. Sistema Teroson de Reparación de plásticos Elementos de la reparación El Sistema de Reparación de Plásticos de Teroson se basa en los siguientes elementos: Adhesivo reparador. Posibilidades: Terokal-9225 (Teroson PU 9225 DC) Teromix 6700 (Teroson PU 6700 DC) Terokal 9225 SF (Teroson PU 9225 SF DC) Teroson PU 9225 SF ME Teroson PU 9225 UF ME Imprimación para plásticos: Terokal-150 (Teroson 150 AE 150 ml) Limpiador: Teroson FL + (Teroson FL+ BO 1L) Masilla de acabado: Teroson UL ml Mallas y tiras metálicas de refuerzo Pistola de aplicación Teromix (Teroson ET Handgun Twin CR 25 ml) Boquillas estáticas de mezcla (Teroson 6700 ET Statmix small) 45 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

46 1. Sistema Teroson de Reparación de plásticos Poliuretanos Micro-Emisión, ME Los nuevos Poliuretanos Microemisión tienen un contenido en isocianatos por debajo de 1%, por lo tanto las emisiones de isocianatos se reducen tan radicalmente que el producto ya no está categorizado como peligroso o carcinogénico. Las principales ventajas son: Los usuarios finales de los productos de PU ME no están expuestos a potenciales emisiones carcinogénicas. Los productos de PU ME se pueden vender sin restricciones especiales en cuanto a Seguridad e Higiene /01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

47 1. Sistema Teroson de Reparación de plásticos El Proceso de la Reparación / Pasos Pretratamiento de las piezas dañadas Limpieza Lijado Limpieza Reparación Aplicación de la imprimación. Aplicación del adhesivo Curado y lijado Limpieza Acabado Relleno plástico Lijado Limpieza Aplicación de la imprimación. Pintura 47 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

48 1. Sistema Teroson de Reparación de plásticos RESUMEN 1. Simplicidad, sencillez y seguridad para el taller: Un único sistema para la reparación de cualquier tipo de defectos en piezas plásticas del automóvil. Testado a nivel Internacional por los Fabricantes de vehículos y las principales Compañías Aseguradoras. Un único adhesivo e imprimación para todo tipo de plásticos, sin necesidad de identificación previa de los mismos. 2. Rentabilidad y negocio adicional para su taller: Es facturando el tiempo de reparación donde el taller consigue realmente su rentabilidad. Ahorros significativos de costes respecto al proceso de sustitución por pieza nueva /01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

49 Bloque 2: Sellado de la carrocería 49 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

50 2. Selladores de carrocería Estructuras de sellado OEM Sellado pulverizable grueso Pulverizado más fino Textura a brocha Texturas anchas insonorizantes Sellado plano Aplicación original por robot La aplicación pulverizada es el método más convencional en fabricación.. Los beneficios de este método son evidentes: Excelente protección anticorrosiva para las uniones solapadas y soldadas de la carrocería. Esta textura es reproducible de manera manual y también en líneas automáticas en fabricación. Estas texturas de sellado se logran con facilidad en una única operación Actualmente casi todas las Compañías de coches adoptan este tipo de sellado /01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

51 2. Selladores de carrocería Estructuras de sellado OEM 1. Aplicación estándar a cordón Se obtiene al extrudir el sellador del cartucho/salchicha utilizando una boquilla Aplicación apta para las aplicaciones más básicas 2. Sellado grueso pulverizable de costuras Se obtiene al pulverizar el sellador combinando el sistema de una pistola especial para pulverización (Multi Press) y un sistema de doble boquilla Preferentemente para juntas lisas solapadas 3. Textura a pincel Para este resultado se utiliza el sellador de lata con un pincel especial de cerdas gruesas y medio rígidas de Teroson 4. Texturas de sellado planas NEW El contenido del cartucho se aplica con una pistola muy potente y se utiliza a la ver una boquilla diseñada especialmente para obtener exactamente la estructura original que normalmente solo puede hacerla con un robot. 5. Sellado ancho insonorizante (I) NEW Se obtiene extruyendo el producto por medio de pistolas neumáticas que trabajan a grandes presiones y con una boquilla especial /01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

52 2. Selladores de carrocería Selladores en base a silanos modificados Características: Excelentes para tareas de adhesión y sellado Curan por absorción de la humedad ambiental Muy rápido pintado húmedo sobre húmedo con los sistemas de pintura habituales del taller Sin isocianatos Sin siliconas Buena resistencia a la luz UV Inodoros Productos: Teroson MS 9120 SF- Sellador de carrocería curado super rápido Terostat MS 9220 Adhesivo estructural Teroson MS 9320 SF Sellador multiusos curado super rápido 52 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

53 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9120 SF Base de sellado ideal a cordón para Teroson MS 9320 SF pulverizable Selladores de carrocería multiusos. Adhieren en una amplia variedad de substratos sin imprimación. Ideales para el sellado de costuras estándar visibles En donde se requiera un sellado o adhesión de sobrepintado rápido Aplicaciones: Faldones delantero y trasero Compartimento motor Suelo del habitáculo interior Boca de llenado de combustible Paños de puerta Panel trasero Suelo del motor Paneles laterales Pase de rueda Guardabarros Área de bajos 53 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

54 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF Sellador universal para la carrocería Replica todo tipo de sellados de origen OEM e los vehículos. Válido para todos los modelos de coches. Base química: Polímero MS Colores: Gris, ocre, negro Limpieza excesos: Teroson FL Envase: cartucho de aluminio de 310 ml Características: Curado super rápido: 4-6 mm / 24h Alta estabilidad, no descuelga Alta flexibilidad Fácil de alisar en costuras viisbles Sin isocianatos, siliconas ni PVC Baja contracción tras el curado Rápida formación de piel Practicamente inodoro Buena resistencia a la luz UV Puede soldarse por puntos Pintable húmedo sobre húmedo Adhiere a una amplia variedad de substratos sin necesidad de imprimación Aplicable a brocha 54 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

55 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF Ideal para reproducir texturas de sellados de carrocería Idénticas a las de origen. Compartimento motor Maletero Habitáculo interior Permite 6 modos de aplicación: 1. Cordón convencional de sellado 2. Sellado grueso de costuras pulverizable 3. Protección bajos-antigravilla (pulverización más fina) 4. Aplicación a brocha 5. Sellado plano de costuras 6. Sellado ancho insonorizante 55 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

56 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF 56 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

57 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF: Uso de la boquilla para sellado plano 57 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

58 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF: Texturas de sellado OEM Sellados planos Sellados anchos insonorizantes 58 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

59 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF: Zonas de aplicación Faldones delantero y trasero Panel trasero Compartimento motor Suelo del maletero Suelo del habitáculo interior Paneles laterales Pase de rueda Boca llenado combustible Guardabarros Paños de puerta Salpicadero Frontal de la carrocería 59 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

60 2. Selladores de carrocería Teroson MS 9320 SF: Texturas de sellado OEM Cordón de sellado convencional 2. Textura a brocha 3. Sellador pulverizable de costuras 4. Sellados planos 5. Sellados anchos insonorizantes 60 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

61 2. Selladores de carrocería Resumen Teroson MS 9120 SF y Teroson MS 9320 SF Características Productos monocomponentes Pulverizable, aplicables a brocha y con las nuevas boquillas Excelente adhesión sobre los materiales habituales en los vehículos Sin imprimación Elasticidad mejorada Buena sobrepintabilidad Dureza Shore A aprox. 50 Tiempo de formación de piel aprox mins (23 C, 50% rel. hum.) Velocidad de curado > 5 mm / 24 h (23 C, 50% rel. hum.) 61 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

62 2. Selladores de carrocería Resumen Teroson MS 9120 SF y Teroson MS 9320 SF Comparación de la velocidad de curado entre el anterior Terostat 9320 y el actual Teroson MS 9320 SF (despues de 24 h a 23 C, 50% rel. hum.) Teroson MS 9320 SF 6 en 1 Terostat /01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

63 Anexo selladores: Pistolas de aplicación Teroson RB VII Manual: Pistola Staku Para cartuchos de 150 ml y 310 ml, e.j. Terostat 9200 y Terostat 9220 Neumáticas: Teroson Multi-Press Para pulverizar el sellador Terostat 9320 Y otros cartuchos de 310 ml Teroson Power Line II Para cartuchos de 150 ml y 310ml e.j. : Terostat 9220 y Terostat 9200 Teroson Powerline II Ajuste variable fino Manómetro integrado Para cartuchos de 310 ml Obligatorio para los sellados anchos insonorizantes 63 21/01/2016 Seminario Henkel: Mantenimiento y Reparación de la Carrocería

64 Bloque 3: Adhesión de lunas parabrisas

65 3. Tecnología HMLC Definición QUÉ ES UN ADHESIVO HMLC? HM (High Modulus): Alto módulo de elasticidad (para fabricantes automovilísticos en el pegado de lunas, a partir de 2,5 Mpa): Un nivel de calidad en rigidez estructural y seguridad pasiva para los vehículos. LC (Low Conductivity): Baja conductividad eléctrica (para adhesivos de lunas, igual o menor de Siemens/cm): Garantía de aislamiento eléctrico frente a la corrosión e interferencias en señales eléctricas /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

66 3. Tecnología HMLC El módulo de elasticidad Definición Medida de la rigidez de un material (la unidad es Mpa) para un alargamiento de un 10% - 20% del cordón original Importante para: Rigidez torsional de la carrocería ofrece seguridad y confort Pegar lunas parabrisas, dado que contribuye de forma esencial a la rigidez torsional general de la carrocería, según el módulo de elasticidad Las Carrocerías cada vez más ligeras: Menor coste de fabricación y de consumo de combustible PERO también menor resistencia estructural. CÓMO COMPENSAR ESTA PÉRDIDA DE ESTRUCTURALIDAD? Con adhesivos de pegado de lunas realmente fuertes, que soporten bien impactos, vibraciones y esfuerzos dinámicos, es decir: REFORZAR LA SEGURIDAD PASIVA. ADHESIVOS DE LUNAS CON MUY ALTO MÓDULO DE ELASTICIDAD: ADHESIVOS HM /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

67 3. Tecnología HMLC El módulo de elasticidad 67 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

68 3. Tecnología HMLC El módulo de elasticidad La rigidez torsional previene la corrosión El uso de productos de bajo módulo causa tensiones en las uniones pegadas y soldadas, pudiendo provocar su rotura. El inicio de la corrosión es indetectable inicialmente en el chasis, pero supone pérdida de estabilidad. El sellado de cavidades evita la corrosión (ej. Teroson WX HV 350) Actualmente las partes que soportan los esfuerzos en los vehículos son: -Pilares especiales, responsables de la resistencia y rigidez del automóvil 68 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

69 3. Tecnología HMLC Requisitos de baja conductividad eléctrica En qué afecta la conductividad eléctrica del adhesivo? Interferencias y ruidos en sistemas de navegación GPS, telefónía móvil y ondas de radio y TV cuando sus antenas están integradas en el marco de la carrocería. Una alta conductividad del adhesivo para el pegado de las lunas podría causar interferencias con las lunas con antenas integradas. ej. Ruido en radios y teléfonos móviles Errores en sistemas de navegación Problemas de corrosión y fatiga prematura de la chapa, en carrocerías de aluminio, cuando contactan con el adhesivo los terminales de la rejilla térmica de la luna trasera. Solución: Uso de un adhesivo para el pegado de las lunas con muy baja conductividad eléctrica 69 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

70 3. Tecnología HMLC Requisitos de baja conductividad eléctrica Definición: Medida de la capacidad de un material para conducir la corriente eléctrica. A menor conductividad, mayor aislamiento eléctrico Unidad de medida en Siemens/cm (ej ) Los metales preciosos (filamentos de cobre) atacan a los no preciosos (chapas metálicas, galvanizadas, aluminio) Cuando se enciende conecta la luneta térmica y el filamento de los conectores está demasiado cerca de un adhesivo conductor eléctrico, la corriente eléctrica circula. El resultado es el ataque de la chapa metálica (carrocería) por la corriente que circula a través del filamento de cobre. La pintura pierde adhesión y la humedad penetra por debajo causando el desconchado de la pintura. Corrosión debida a la conductividad eléctrica del adhesivo Para evitar la corrosión galvánica por el paso de electrones del terminal de la luneta térmica (usualmente Cu) a la chapa (acero galvanizado, aluminio) 70 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

71 3. Tecnología HMLC Requisitos de baja conductividad eléctrica Chapa de acero galvanizado ó de aluminio Pintura Conectores de la rejilla térmica Oxidación Adhesivo de lunas Parabrisas 71 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

72 3. Tecnología HMLC Módulo de elasticidad y conductividades específicas Unidades Audi VW DC BMW Opel Ford Módulo de elasticidadmpa Conductividad específica Siemens/cm n.o.i. Resistencia específicaohm x cm n.o.i. Requisitos frente a altas frecuencias si no si si no no Los adhesivos de lunas TEROSON satisfacen los requisitos de resistencia mecánica y aislamiento eléctrico certificados de todos los Fabricantes Automovilísticos /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

73 Tiempos de inmovilización Tests de impacto Real: Garantía de seguridad pasiva y confort para los usuarios de vehículos automóviles /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

74 3. Tests de inmovilización TODOS los adhesivos de pegado de lunas Henkel se ensayan por Entidades Certificadores Independientes a rigurosos Tests de Impacto Real para turismos, a fin de determinar: Su nivel de resistencia estructural y capacidad de absorción de impactos y absorciones durante la conducción, es decir, el nivel de seguridad pasiva que aporta a la carroceria. DEFINICIÓN: Tiempo de curado que es preciso observar para cada adhesivo para que tras ese test de impacto real, la luna parabrisas no se desplace ni mueva nada respecto de su posición en el marco de la carrocería. Dos Tests de impacto Real para turismos: FMVSS* 208: Test Americano: Choque del 100% del frontal del turismo a 50 km/h. Nuevo Test Europeo: Choque del 40% del frontal del turismo a 64 km/h. El Test FMVSS es el aceptado de forma general para generar los tiempos de inmovilización de los adhesivos en el cambio de lunas pegadas en turismos y es la TÜV la Entidad Certificadora para Europa. *FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standards 74 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

75 Productos Henkel para el cambio de lunas pegadas Gama de productos 75 21/01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

76 3. Adhesivos y selladores de lunas Teroson PU 8597 HMLC Base Química: Poliuretano monocomponente Presentaciones: Cartuchos 310 ml, salchichas de 570 ml y kit Propiedades: Tiempos de inmovilización* Test FMVSS 208:1 horas, con airbag!! Test 40% solape y 64 Km/h: 4 horas, con airbag!! Muy alta resistencia al descolgamiento y adhesion inmediata Certificación HMLC. Fácil aplicación a temperatura ambiente Casi no forma hilos al acabar el cordón 18 meses de vida útil Tiempo de acristalamiento: 20 minutos Boquilla deslizante patentada para reducir el consumo de producto /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

77 3. Adhesivos y selladores de lunas Imprimación Teroson PU 8519P Descripción: Imprimación negra 100% y opaca al paso de la luz UV para usar con adhesivos de lunas. Características: Apta para vidrio sin tratar, serigrafía cerámica y chapa bruta o pintada Excelente promotor de la adherencia y protectores de los rayos UV. También activa la goma (como el pegamento recortado del marco o los perfiles preformados de las lunas del grupo VW). Teroson PU 8519P protege de forma efectiva de la corrosión la chapa si desaparece la pintura del marco durante la retirada de la luna vieja. Tiempo de secado: 2 minutos Tiempo de vida útil en la luna: 12h Envases: Botes de 25 y 100 ml /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

78 3. Adhesivos y selladores de lunas Limpiador activador Teroson PU 8560 AC 1L Descripción: Limpiador, activador y promotor de la adherencia en un único producto. Características: Limpia, activa y prepara la serigrafía cerámica de las lunas en un único paso. Se evita así el uso de una imprimación negra*. Promotor de la adherencia para vidrio con serigrafía cerámica*. Basta aplicar: No es preciso pulir el área tratada después. Es transparente, aplicación limpia. Tiempo de secado: 30 segundos. Tiempo de vida útil en la luna: 1h Envase: 1L *(Por favor, chequear antes que la luna a instalar presenta una capacidad de retención suficiente de la luz UV solar para que ésta no llegue a dañar el adhesivo) /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

79 3. Adhesivos y selladores de lunas Limpiador activador Teroson FL+ 1L Limpiador desengrasante para tratamiento final de superficies antes de procesos de pegado o sellado. Aplicación: Especialmente recomendado para vidrio y serigrafía cerámica, es apto también para plásticos, gomas, metal y superficies pintadas en la carrocería. Eficaz desengrasante también para piezas mecánicas en general. Presencia de residuos de silicona en la serigrafía cerámica -Producto en base solvente listo para usar con paño o papel de limpieza. Ventajas: Desengrasante muy eficaz de uso general y secado rápido. Compatible con metales, plásticos, gomas y superficies pintadas. Desengrasante universal para todo tipo de trabajos en la carrocería. También elimina residuos volátiles de silicona depositados en las piezas /01/2016 Seminarios Henkel: Montaje de lunas pegadas

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