Registra una iniciativa en el Congreso ante la anunciada reforma Denuncia que cada las normas dispares según el municipio crean confusión

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1 1 de 6 06/05/ :03 CONGRESO Nuevo reglamento de Tráfico Sábado 04/05/2013. Actualizado 19:07h. Registra una iniciativa en el Congreso ante la anunciada reforma Denuncia que cada las normas dispares según el municipio crean confusión Europa Press Madrid Actualizado sábado 04/05/ :07 horas Comentarios 76 UPyD ha registrado una iniciativa en el Congreso de los Diputados en la que insta al Gobierno a realizar las modificaciones legales necesarias para consensuar una única normativa sobre el uso de la bicicleta en la ciudad. Al igual que mantiene el PSOE, pide que retire de la anunciada reforma del Reglamento General de Circulación (RGC) el uso obligatorio del caso de la bicicleta. La iniciativa propone igualmente al Ejecutivo el desarrollo de campañas informativas sobre las normas de circulación de la bicicleta destinadas a conductores, peatones y ciclistas. Según confirmaron fuentes parlamentarias, está prevista la comparecencia de la directora de Tráfico, María Seguí, a finales del mes de mayo. En un principio Seguí iba a comparecer en el Congreso para explicar el nuevo Reglamento General de Circulación a finales de abril pero un cambio de última hora retrasó la comparecencia un mes. La formación magenta explica así que la reforma del reglamento se encuentra en proceso de borrador y envuelto en polémicas con el colectivo ciclista, entre otras por la obligatoriedad del uso del casco en ciudad. A su juicio, el texto planteado por el Gobierno "apenas" recoge unas pocas normas sobre bicicletas mientras los ayuntamientos mantienen diferentes ordenanzas creando confusión entre ciclistas y conductores cuando cambian de municipio. De hecho, apunta al 'Informe sobre el uso de la bicicleta en vías urbanas' de la Fundación Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) que, en su opinión, es un ejemplo de estas discrepancias existentes entre ciudades, como una ordenanza del ayuntamiento de Valencia, que prohíbe circular por la acera a las bicicletas, mientras que en el nuevo reglamento se permite el uso siempre que el pavimento tenga tres metros o más de ancho. Es más, señala una ordenanza de Barcelona donde, siguiendo la línea marcada por la DGT, permite la circulación de las bicicletas en las aceras anchas cuando no haya una aglomeración que pueda generar peligro. Por otra parte, al igual que ocurre en otros ámbitos, UPyD dice que no existen tarifas únicas para las sanciones, "lo que conlleva una discriminación a los ciudadanos que cometen la misma infracción en dos municipios distintos". En el mismo informe se recoge una encuesta realizada entre conductores del club que revela que el

2 2 de 6 06/05/ :03 92,83% no conoce las normas de circulación para la bicicleta y un 97,91% reclama más campañas informativas al respecto. Todos Mejor valorados Te mencionan Tu red 76» Comentarios Quieres comentar? Entra o regístrate «Anterior Siguiente» Fin»» 1. haim 04.may :33 #31 #28 Con que solo haya 1 muerto por atropello de un im becil en bicicleta suficiente para poner veto a esta lacra de im presentables subidos en bici haciendose los amos de ellas, al igual que los de los perritos y sus kakas. Incivilizados es lo que sois todos los que defendeis que no se ponga veto a las bicis en aceras. 2. Solal 04.may :34 #32 Ya. "Sólo" 13 muertes en casco urbano. Seguramente habrían sido más sin casco (no el urbano; el otro). Ya sé que no mola nada estropearse el peinado con un horrible casco ciclista, pero en esto la estética es lo de menos. Hay molleras muy duras, pero ninguna más que el asfalto. 3. HumanRights 04.may :39

3 3 de 6 06/05/ :03 #33 Los ciclistas urbanos, al igual que a UPyD, amamos la libertad. Queremos ser libres para decidir si llevar casco o no, falda pantalón o camiseta de tirantes, tacones o zapatillas de deporte Por-fin 04.may :43 #31 Puestos a citar a impresentables podemos en este pais podemos empezar por los conductores de coches, hay muchos, muchísimos que no respetan las más elementales normas de circulación, los motoristas que circulan por las aceras como si fuera la calle, y muchos profesionales con vehiculo que hacen su santa voluntad, incluso peatones, claro que no se puede generalizar porque no todos son así verdad? Pues con los ciclistas lo mismo, la inmensa mayoría son respetuosos con peatones, aceras, automóviles, el trafico en general, y sólo unos pocos hacen el cafre, pero seguro que son muchos menos que conductores. Por cierto, soy peatón, conductor y ciclista, y siempre respeto a los demás y me gusta que me respeten haces tú lo mismo? 5. osea 04.may :14 #35 Gracias UPD, entiendes lo que significa moverse en bici en una gran ciudad y como son de agresivos muchos conductores. Las ciudades con bicicletas paseando son más humanas y la gran mayoría de la gente que monta en bici es muy civilizada y supera a la media en urbanismo y educación cívica. No entiendo ninguna razón para imponer restricciones a quien nunca se sale del guión. 6. babyboomole 04.may :19 no entiendo sinceramente la polemica, soy ciclista, mi marido ciclista ( de joven

4 4 de 6 06/05/ :03 estaba en un equipo ciclista profesional) mis hijos pequeños van en bici y ademas conducimkos coche... Siempre hemos llevado cascos con la bici, no entiendo el no querer ponerselo, no llevar casco en caso de accidente es como arriesgarte a quedarte sin cabeza. No entiendo la reticencia, si poniendo de lado cualquier polemica, por vuestra propia seguridad!!! Un casco a mi parecer es obligatorio por sensatez!! D que libertad me habla? 7. UNOss 04.may :23 #37 NO PODEMOS SER SIMPLEMENTE EUROPEOS?...Con las mismas norma que tienen lo franceses, belgas o alemanes con respecto a la bici...ó POR QUE NO SE HACE CASO DE LAS ASOCIACIONES DE CICLISTAS?... Esta España esta rota por la indecencia del mal politico y sus nombrados a dedo que no saben como justificar sueldo... lo de este pais e absolutamente subrealista 8. michelangelo 04.may :25 #38 #5. Pues no estoy de acuerdo: el casco en un ciclista sí puede salvarle la vida tras una caída o colisión: la diferencia la marca que la lesión se quede en una contusión craneal o en una fractura de cráneo con todo lo que ello conlleva. Que les pregunten al personal sanitario que trabaja en las U.C.Is (sin contar el coste económico y tiempo de recuperación con la baja laboral correspondiente que supone una u otra lesión). Me parece a mí. Saludos. 9. heriotza-zigor 04.may :23 #39 Rosa Diez me cae bien, y creo que voy a dejar de votar al pp que le he votado toda mi vida excepto la primera legislatura de Felipe Gonzalez que vote socialista, pero me defraudo y me pase a votar a la derecha y no me arrepiento, pero el giro del pp a la extrema derecha me hace

5 5 de 6 06/05/ :03 replantear mi voto. Sra Rosa puida usted que hagan carril bici en todas las carreteras y evitaria la muerte de 150 ciclistas +- al año. podrias salir hacer deporte con menos riesgo. Y sobre politica de leña al PP y a Rubalcaba que estan dando la nota.convenzame, deme argumentos para que mi voto pase de ser pepero a ser rosariano. 10. daneel_olivaw 04.may :28 #40 UPyD tiene razón en que haría falta un reglamento general, y no que cada municipio tenga sus propias normas. Pero fuera de eso, no entiendo qué problema hay con que el caso sea obligatorio. Es una medida de seguridad, así que mejor para todos, cuál es la pega? «Anterior Siguiente» Fin»» Queremos saber tu opinión Usuario registrado Contraseña: Recordadme en este ordenador Recuperar contraseña» Eres un usuario nuevo? Regístrate 2013 Unidad Editorial Información General S.L.U.

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