INTOUCH MOTO edición n.º 13
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- Alba Soriano Olivares
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1 INTOUCH MOTO edición n.º 13
2 02 Introducción MXGP 2015 Dos cambios en las sedes del calendario 2015: Los pilotos MXGP ya han corrido en Nequen, en Argentina, y la pista Glen Helen de Estados Unidos acogerá la final de la temporada. Muchos pilotos esperan acabar bien la temporada, especialmente el estadounidense Ryan Villopoto, uno de los nuevos pilotos del equipo MXGP Monster Energy Kawasaki Racing Team. Villopoto tendrá como compañero al sudafricano Tyla Rattray, campeón en 2008 de MX2. Además el francés Gautier Paulin, ganador de dos Grandes Premios, se ha pasado al equipo Honda HRC, uniéndose al ruso Evgeny Bobryshev, recuperado de su accidente. Villopoto actualmente es el mejor clasificado entre los pilotos Dunlop, siendo cuarto en la clasificación, seguido de Paulin en quinta posición y Bobryshev en la séptima. El número de pilotos Dunlop ha aumentado considerablemente después de los éxitos obtenidos en Once pilotos compiten en la categoría reina MXGP y otros diez en MX2. Ryan Villopoto Monster Energy Kawasaki Racing Team
3 02 Moto2 Moto2 sigue ofreciendo carreras muy competitivas. Algunos de los antiguos pilotos de Moto 2, como por el campeón de Moto2 en 2013 Pol Espargaro o Scott Redding, no solo pasaron a MotoGP en 2014 sino que también terminaron en un meritorio 6. º y 12.º puesto respectivamente en la clasificación. En 2015, Maverick Viñales es el único piloto de Moto2 que pasa a MotoGP. Moto3 Moto3 fue la única de las tres categorías del campeonato MotoGP reñida en 2014, en la que al final, Álex Márquez se adjudicó el título de campeón en Valencia. Jack Miller hizo todo lo que pudo en la última ronda en España, pero ganar la carrera no fue suficiente. El resultado de Miller durante la temporada fue lo suficientemente bueno como para ganarse un puesto en MotoGP, al igual que Álex Márquez en Moto2. Losail International Circuit, Qatar Introducción -Moto GP 2015
4 03 Kiara Fontanesi MX Fonta Racing - Yamaha Eddy Seel es un antiguo campeón mundial que ha competido al más alto nivel, incluyendo diez años en el campeonato mundial 125cc MX. Entre sus éxitos, destaca el título de campeón mundial 2003 de Supermoto. Su experiencia y su capacidad para analizar las pistas y las condiciones hace que los equipos y los pilotos confíen en sus consejos. Eddy habla sobre la gama actual de neumáticos y sobre los neumáticos que eligen los pilotos: El rincón del experto Eddy Seel Hemos progresado mucho en tan solo tres temporadas. Al principio teníamos una buena gama de neumáticos pero con más experiencia en la pista y con el feedback de los pilotos hemos mejorado los neumáticos y ahora solo tenemos tres tipos principales para el Gran Premio 2015 MX. El MX32 que lanzamos la temporada pasada tuvo una gran acogida entre los pilotos, pero tanto el MX32 como el MX52 funcionan bien en una gran variedad de condiciones, que es perfecto para nuestras carreras. Gautier Paulin comentó el año pasado que con la nueva gama ya no se puede hablar de equivocarse al elegir los neumáticos. Esto es bueno para nosotros, porque permite a los pilotos conocer realmente bien su neumático favorito y saber que funcionará. Nuestro tercer neumático es el MX11, especialmente pensado para la arena, que también fue ganador en el MXGP, el WMX en 2014 y nos ayudó a dominar en el Motocross de las Naciones. Nuestro deporte es muy diferente a las carreras en circuito. En Moto2 o Moto3 hay varias opciones y las dos mejores se eligen para el evento dependiendo de las condiciones de la pista. Las diferentes temperaturas o los distintos niveles de abrasión requieren neumáticos diferentes. MX es completamente diferente para los pilotos Dunlop. El año pasado, Kiara Fontanesi ganó su título utilizando el mismo tipo de neumático en 10 de las 12 carreras: llevaba MX52 en la rueda delantera y MX32 en la trasera y las condiciones de las carreras iban desde las altas temperaturas de Catar hasta el frío de Europa, con suelos blandos y duros. Solo cambió de neumáticos en una carrera en la que la pista era de arena y utilizó el neumático MX11 efecto pala en la rueda trasera. Por el contrario, Gautier compitió la mayor parte del tiempo con MX32 en ambas ruedas, pero ganó la última ronda en México utilizando el MX52. Para mí es muy interesante ver cómo cada piloto saca el máximo rendimiento a su neumático preferido y cómo nuestros neumáticos MX ofrecen a los pilotos la posibilidad de mantener un rendimiento constante, adaptándose a diferentes circuitos.
5 Los campeonatos mundiales de Moto2 y Moto3 son famosos en todo el mundo por mostrar a los futuros talentos del deporte del motor. Pero hay otro motivo por el que estos campeonatos son tan populares entre los aficionados: la gran cantidad de acciones y adelantamientos. Dunlop, proveedor oficial de neumáticos en los dos campeonatos, ha lanzado una nueva clasificación de adelantamientos que premiará las batallas en el circuito y la determinación de los mejores pilotos en el combate rueda a rueda. La clasificación #ForeverForward se publicará al final de cada carrera en y mostrará a los pilotos que hayan obtenido los mejores resultados desde su posición inicial hasta su posición final. Al final del año, el piloto (de cada campeonato) que haya logrado la mayor progresión durante la temporada recibirá el nuevo y prestigioso trofeo de Dunlop #ForeverForward.
6 MX52 Geomax MX52 como equipamiento original de los modelos Husqvarna MX Marca Modelo Tamaño rueda delantera Tamaño rueda trasera HUSQVARNA FC / M TT FC / M TT FC / M TT TC / M TT TC / M TT La legendaria marca Husqvarna ha elegido los neumáticos Dunlop como equipamiento original de su gama de modelos de motocross de 125 a 450cc para Los neumáticos Geomax MX52 se montarán en los modelos de dos tiempos TC 125 y 250, así como en los modelos de cuatro tiempos FC 250, 350 y 450. Husqvarna es una de las marcas de motocicletas más antiguas del mundo y ha tenido mucho éxito desde la reciente renovación de toda su gama RSC6689_biw HAZ CLIC AQUÍ SI QUIERES MÁS INFORMACIÓN PULSA AQUI PARA ENCONTRAR UN DISTRIBUIDOR
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