ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

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1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS ET AÉREAS DE TENSIÓN SUPERIOR V 2ª EDICIÓN: Abril de 1991 Organismo Redactor: Renfe. Dirección de Logística. Servicios Técnicos

2 Página 1 de 17 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA AÉREAS DE TENSIÓN SUPERIOR A V.

3 Página 2 de 17 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA.- AÉREAS DE TENSIÓN SUPERIOR A V. ÍNDICE Página 1.- CAMPO DE APLICACIÓN Objeto Definiciones Clasificación CARACTERÍSTICAS Características geométricas Aspecto Características físicas Marcas CONDICIONES DE SUMINISTRO Homologación Presentación a recepción Estado de los aisladores en la presentación a Recepción Tamaño de lotes Naturaleza y proporción de los ensayos Obtención y preparación de muestras Ensayos Mecánico individual Individual de choque térmico Dimensional Aspecto, marcas y embalaje Variación axial y radial Resistencia a las variaciones bruscas de temperatura Aisladores de vidrio templado Aisladores de vidrio recocido Condiciones de aceptación Rotura electromecánica Rotura mecánica Choque térmico Perforación Tensión soportada tipo rayo en seco Tensión soportada a frecuencia industrial bajo lluvia Endurancia termomecánica Impacto mecánico Contaminación artificial Otros ensayos Interpretación de los resultados de los ensayos...14

4 Página 3 de Condiciones generales Contra-prueba (ensayos de recepción sobre muestras) EMBALAJE GARANTÍA DOCUMENTACIÓN...15

5 Página 4 de CAMPO DE APLICACIÓN 1.1. OBJETO La presente Especificación Técnica tiene por objeto fijar las condiciones de homologación y regir el suministro de los aisladores de vidrio para líneas eléctricas aéreas y de tracción de tensión nominal superior a voltios de c. c. o c. a. cuya frecuencia no sea superior a 100 Hz DEFINICIONES Las definiciones utilizadas en la presente Especificación son las indicadas en el apartado 3 de la Norma UNE CLASIFICACIÓN Según su forma, los aisladores se clasifican en: - Clase A: aisladores o elementos de cadena en los cuales la longitud más corta del canal de perforación a través de la materia aislante sólida es, al menos, igual a la mitad de la distancia más corta en el aire exterior al aislador. - Clase B: aisladores o elementos de cadena en los cuales la longitud más corta del canal de perforación a través de la materia aislante sólida es inferior a la mitad de la distancia más corta en el aire exterior al aislador. 2.- CARACTERÍSTICAS 2.1. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS La forma, dimensiones y tolerancias serán las indicadas en los dibujos referenciados en la Nomenclatura General de Materiales. Los herrajes que están normalizados según UNE deberán cumplir con las Normas UNE y ASPECTO - Parte metálica: Las partes metálicas deberán cumplir con los niveles de acabado especificados en los pedidos. Las partes férricas deberán tener una capa de galvanizado en caliente que cumpla con lo indicado en la Norma UNE Parte aislante: Las partes aislantes no deberán presentar defectos superficiales, tales como pliegues, sopladuras, perjudiciales a un buen funcionamiento en servicio. Tampoco debe haber en el vidrio burbujas de diámetro superior a 5 mm. El color del vidrio del aislador deberá ser blanco o verde extraclaro. El contenido máximo admitido de óxido férrico (O 3 Fe 2 ) será del 0,07%.

6 Página 5 de 17 - Todos los aisladores a utilizar en corriente continua o en atmósferas fuertemente contaminadas deberán estar provistos de un casquillo de sacrificio de zinc, según se indica en los dibujos correspondientes CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Los aisladores deberán cumplir con los valores mínimos indicados en los dibujos, que tendrán definidos al menos los siguientes datos: - Carga nominal de rotura (kn). - Tensión soportada a impulso tipo rayo en seco (kv). - Tensión soportada a frecuencia industrial bajo lluvia (kv). - Tensión de perforación (kv) MARCAS Cada aislador deberá llevar marcado de forma indeleble en la caperuza, los siguientes datos: - Nombre del fabricante (o anagrama). - Resistencia mecánica. - Año de fabricación. 3.- CONDICIONES DE SUMINISTRO 3.1. HOMOLOGACIÓN Los aisladores objeto de la presente Especificación Técnica, para ser presentados a concursos convocados por Renfe o ser utilizados por constructores o instaladores ferroviarios con destino a Renfe, deberán haber sido homologados previamente según las condiciones indicadas en el Anexo A de la presente Especificación PRESENTACIÓN A RECEPCIÓN La presentación a Recepción se notificará por escrito a la Jefatura de Control de Calidad de los Servicios Técnicos de Renfe, en el impreso establecido a tal fin, en el que deberá constar: - Referencia del pedido u orden de entrega. - Fecha de presentación. - Naturaleza y cantidad de piezas. - Clave de Renfe, designación del material y número del lote. - E.T. de Renfe En su caso, las relativas a Calidad Concertada, según Norma de Renfe NA.A y todas las demás indicaciones del pedido que se consideren convenientes. El fabricante pondrá a disposición de Control de Calidad de Renfe copia de los resultados obtenidos en los análisis, ensayos y verificaciones efectuados por Control de Calidad de aquél, realizados durante la fabricación del pedido debidamente documentados (presentarán certificado de verificación y Gama de Control aplicada).

7 Página 6 de Estado de los aisladores en la presentación a Recepción Se presentarán a Recepción agrupados en lotes, embalados y en estado de entrega Tamaño de lotes A menos que se especifique lo contrario, los aisladores del mismo tipo formarán un solo lote, sin limitación de cantidad, siempre que hayan sido fabricados durante un mismo proceso ininterrumpido, utilizando las mismas materias primas NATURALEZA Y PROPORCIÓN DE LOS ENSAYOS Los aisladores se someterán en fábrica, en Laboratorio de Renfe o en el que ésta designe, a las verificaciones y ensayos indicados en la Tabla 1. Naturaleza de los ensayos TABLA 1 1. Mecánico individual 2. Individual de choque térmico 3. Dimensional 4. Aspecto, marcas y embalaje 5. Variación axial y radial 6. Resistencia a las variaciones bruscas de temperatura 7. Rotura electromecánica 8. Rotura mecánica 9. Choque térmico 10. Perforación 11. Tensión soportada a impulso tipo rayo en seco 12. Tensión soportada a frecuencia industrial bajo lluvia 13. Endurancia termomecánica 14. Impacto mecánico 15. Contaminación artificial Método de ensayo Tamaño de la muestra 100% 100% 100% (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) Apdo 3.4. (**) Sólo para aisladores de caperuza y vástago. (***) Cuando Renfe lo estime conveniente podrá solicitar la realización de ensayo de contaminación artificial con las condiciones contractuales del pedido y los ensayos se realizarán según los métodos indicados en la Norma UNE Ensayos individuales: 1, 2. Ensayos de recepción sobre muestras: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. Ensayos de tipo: 11,12. Ensayos de diseño: 13, 14, OBTENCIÓN Y PREPARACIÓN DE MUESTRAS El tamaño de la muestra para los ensayos de recepción sobre muestras serán los indicados en la Tabla 2.

8 Página 7 de 17 TABLA 2 Tamaño del lote Tamaño de la muestra (N) E 1 E 2 N! de mutuo acuerdo 300 < N! < N! < N! Cuando el tamaño del lote (N) es mayor de aisladores, éste se repartirá en sublotes iguales comprendidos entre y aisladores. Los resultados de los ensayos serán evaluados separadamente para cada sublote. Los aisladores deberán ser elegidos al azar. Para los ensayos de recepción sobre muestras serán utilizadas dos muestras E 1, y E 2 según el tipo de ensayo en las condiciones siguientes: - Dimensional... - Aspecto, marcas y embalaje... - Variaciones axial y radial... - Variaciones bruscas de temperatura... - Rotura electromecánica... - Rotura mecánica... - Choque térmico... - Perforación... E 1 y E 2 E 1 y E 2 E 1 y E 2 E 1 y E 2 E 1 E 1 E 2 E ENSAYOS Mecánico individual Este ensayo se realiza en todos los aisladores de caperuza y vástago. Los elementos de clase A deberán ser sometidos durante 1 minuto a un esfuerzo de tracción igual al 60% de la carga de rotura especificada. Los elementos de clase B deberán ser sometidos durante 3 segundos a un esfuerzo de tracción igual al 50% de la carga de rotura especificada. Previo acuerdo entre fabricante y Renfe se podrá realizar el ensayo con otros esfuerzos distintos del 60% y 50% de la carga de rotura especificada. Se considerará defectuoso todo aislador que se rompa, se agriete su herraje o se despegue éste durante el ensayo. Estos aisladores deberán ser eliminados. El proveedor está obligado a entregar el certificado de estos ensayos Individual de choque térmico Este ensayo se efectuará sólo para partes de vidrio templado.

9 Página 8 de 17 Las partes aislantes de vidrio templado, antes de su unión o pegado a los herrajes, deberán ser sumergidas, brusca y enteramente, en un baño de agua de temperatura inferior a 50ºC habiendo sido previamente calentadas a una temperatura uniforme como mínimo 100ºC superior a la del agua; el calentamiento se puede efectuar con aire caliente o cualquier otro medio apropiado. El proveedor está obligado a entregar el certificado de estos ensayos Dimensional Se realizará con los aparatos apropiados para tal fin. Los resultados deberán estar de acuerdo con lo indicado en el apartado 2.1. Deben ser aseguradas las medidas sujetas a tolerancias especiales como son paso especificado y aquéllas que afecten a la intercambiabilidad del aislador (UNE y UNE ) Aspecto, marcas y embalaje La verificación de marcas y embalaje se realizará a simple vista. Todos los resultados deberán estar de acuerdo con lo indicado en los apartados 2.2, 2.4 y Variación axial y radial El elemento de cadena de aisladores será colocado con una ligera tracción entre las piezas de enganche que serán montados de una manera apropiada y que estarán de acuerdo con la Norma UNE (en el caso de los aisladores de horquilla y lengüeta, puede ser necesario ajustar las cuñas para centrar los herrajes en las piezas de enganche). Las piezas de enganche deberán estar en el mismo eje vertical y deben poder girar libremente. - Para los elementos de caperuza y vástago: La pieza de enganche superior deberá ser, bien con un alojamiento de rótula o bien con caperuza de manera que el aislador penda por su rótula o su caperuza con su vástago, teniendo un lugar para la pieza de enganche inferior. Dos dispositivos de medida A y B serán montados como lo indicado en la figura 1 de manera que estén en contacto, respectivamente, con el dieléctrico en el punto del diámetro máximo y sobre el extremo de la aleta exterior. El aislador será girando 360º y la variación máxima de la indicación de cada dispositivo es anotada.

10 Página 9 de 17 Nota. La variación de la indicación del dispositivo A corresponderá a la variación de planitud del dieléctrico. Las variaciones aceptables serán normalmente las mismas que las máximas especificadas. Las variaciones excesivas de planitud dará motivo a las variaciones de la indicación del dispositivo A en el valor máximo especificado. - Para los elementos de bastón: El dispositivo de medida B será colocado como muestra la figura 2, de manera que esté en contacto el dieléctrico con la caja y situado lo más próximo posible al centro del aislador. El aislador será girado 360º y la variación máxima de la indicación de cada dispositivo será anotada. Las variaciones máximas de las medidas obtenidas serán: - Para los aisladores de caperuza y vástago: Variación en A: 4% del diámetro nominal del aislador. Variación en B: 3% del diámetro nominal del aislador. - Para los aisladores de bastón: Variación en A:1,4% de la longitud del aislador, para aisladores de longitud! 750 mm. Variación en B:1,2% de la longitud del aislador, para aisladores de longitud >750 mm Resistencia a las variaciones bruscas de temperatura Aisladores de vidrio templado Los aisladores con sus herrajes, si los llevan, deberán ser sumergidos, rápida y completamente, en un baño de agua mantenida a una temperatura de 70ºC superior a la del baño frío que será utilizado a continuación. El tiempo, en minutos, que se mantendrá será: - Clase A: T= ,7 m min, con un máximo de 30 min (siendo m la masa del aislador en kilogramos). - Clase B: T= 15 min. Después se sumergen en un baño de agua fría, en un tiempo lo más corto posible, y siempre inferior a 30 segundos, durante el mismo tiempo T. En ningún caso se pasarán los aisladores por recipientes intermedios.

11 Página 10 de 17 El ciclo se repetirá tres veces seguidas y en las mismas condiciones Aisladores de vidrio recocido Los aisladores deberán ser sumergidos rápida y completamente en un baño de agua mantenido a temperatura tºc superior a la de la lluvia artificial, utilizada al final del ensayo. Los aisladores permanecerán sumergidos 15 minutos en este baño. Se extraerán del baño y en un tiempo inferior a 30 segundos se someterán a lluvia artificial con una intensidad de precipitación de 3 mm/min, durante otros 15 minutos. La temperatura t deberá ser fijada entre el fabricante y Renfe, dependiendo de la composición y dimensiones de los aisladores. En ningún caso se pasarán los aisladores por recipientes intermedios. El ciclo se repetirá tres veces seguidas y en las mismas condiciones. La variación de temperatura admitida será tºc Condiciones de aceptación Después del tercer ciclo los aisladores deben ser examinados para comprobar la ausencia de grietas. A continuacion los aisladores serán sometidos al ensayo mecánico en las condiciones indicadas en el apartado para los aisladores de la clase A o durante 1 minuto al ensayo de frecuencia industrial previsto en el apartado 37 de la Norma UNE para los aisladores de la clase B en material cerámico o vidrio recocido. No deberán producirse grietas, roturas o perforaciones Rotura electromecánica Este ensayo se efectuará sólo para aisladores de cadena de clase B en vidrio recocido. Los aisladores que no sean de este tipo, se someterán al ensayo de rotura mecánica (Apartado 3.5.8). Aquellos aisladores se someterán individual y simultáneamente a un esfuerzo de tracción y una tensión de frecuencia industrial entre las partes metálicas. La tensión eléctrica aplicada deberá ser la especificada a soportar bajo lluvia y ha de ser aplicada durante todo el ensayo. La carga de tracción se aumentará rápida pero no bruscamente hasta el 75% de la carga de rotura electromecánica especificada y será incrementada hasta alcanzar el 100%, aproximadamente en 30 segundos. El aislador pasará este ensayo, si se alcanza el esfuerzo sin perforación ni rotura mecánica.

12 Página 11 de Rotura mecánica Este ensayo se aplicará a los aisladores rígidos, a los de cadena de clase A y B, que no han sido ensayados a rotura electromecánica y a los de vidrio templado. En los elementos de cadena, el esfuerzo será a tracción, aplicado a sus herrajes, y en los aisladores rígidos se aplicará en un plano perpendicular al eje, amarrado a la garganta lateral adecuadamente, debiendo de resistir el soporte, las cargas a que será sometido, sin deformarse sensiblemente. La carga se aumentará rápida, pero no bruscamente, desde cero hasta aproximadamente el 75% de la carga de rotura mecánica especificada, aumentándola hasta alcanzar el 100% de la misma en un tiempo comprendido entre 15 y 45 seg. Los aisladores superarán este ensayo si se alcanza la carga de rotura mínima especificada. No deberán observarse deslizamientos, ni deformaciones de ningún componente del aislador, hasta alcanzar, como mínimo, el 80% de la carga de rotura del aislador Choque térmico Este ensayo se efectuará sólo para aisladores de vidrio templado. Los elementos de cadena y aisladores rígidos se sumergirán brusca y enteramente en un baño de agua, a una temperatura igual o inferior a 50ºC, después de haber sido calentados uniformemente a una temperatura de 100ºC superior, como mínimo, a la del agua. El calentamiento será aplicado mediante aire caliente u otro medio apropiado. Deberán permanecer dentro del agua, dos minutos, como mínimo. No deberá producirse rotura del vidrio transcurrido dicho tiempo Perforación Este ensayo se efectuará sólo a los aisladores de clase B. El ensayo se realizará a frecuencia industrial. Una vez limpios y secos, los aisladores se sumergen en un recipiente que contenga un dieléctrico capaz de evitar las descargas superficiales. Se deberá de evitar las bolsas de aire bajo las campanas del aislador. La temperatura del dieléctrico deberá ser próxima a la del ambiente. No es posible definir exactamente las propiedades del medio dieléctrico, pero es deseable que sea ligeramente conductor (resistividad del orden de 10 6 a 10 8!"!#!$%# Se aplicará la tensión entre las partes normalmente sometidas a tensión de servicio y se aumentará sucesivamente hasta alcanzar la tensión de perforación especificada. No deberá producirse ninguna perforación por debajo del valor especificado. El ensayo se dará por finalizado una vez alcanzada dicha tensión Tensión soportada tipo rayo en seco La tensión soportada especificada a impulso tipo rayo se obtendrá a partir de la tensión del 50% de contorneo a impulso tipo rayo determinada según apartado 20.2 de la norma UNE

13 Página 12 de 17 El aislador no deberá sufrir daño en el curso de los ensayos pero se tolerarán débiles trazas sobre las superficies de las partes aislantes o pequeñas pérdidas del cemento u otros materiales utilizados en su ensamblado Tensión soportada a frecuencia industrial bajo lluvia La tensión de ensayo deberá ser alterna de frecuencia comprendida entre 15 y 100 Hz. El circuito de ensayo deberá estar conforme con las prescripciones dadas en la UNE (II). Las características de la lluvia de acuerdo con la UNE (I), se resumen a continuación: - La precipitación media para todas las medidas estará comprendida: - Componente vertical: 1,0 a 1,5 mm/min. - Componente horizontal: 1,0 a 1,5 mm/min. - Valores extremos para cada medida aislada y para cada componente: 0,5 a 2,0 mm/min. - Temperatura del agua recogida: temperatura ambiente ± 15ºC. - Resistividad del agua recogida, corregida a 20ºC: 100 ± 5 "$!&'()(!*+!,-)).,,/ón según apdo. 13 de UNE ). La medida del valor de la precipitación se hará cerca de la parte superior, del centro y de la base del aislador en el curso del ensayo. El aislador a ensayar se someterá a la lluvia, previamente al ensayo, durante al menos 15 minutos, en las condiciones especificadas anteriormente, y se mantendrán dentro de las tolerancias especificadas durante el ensayo. Se aplicará inicialmente una tensión del orden del 75% de la especificada, aumentando la tensión de forma progresiva hasta alcanzar el 100% del valor especificado, con un incremento aproximado del 2% por segundo, manteniéndose la tensión durante 1 minuto. No habrá de producirse ni perforación ni contorneo durante el ensayo Endurancia termomecánica Comprende una fase inicial en la cual se aplicará el 60% de la carga de rotura electromecánica o mecánica especificada y a continuación se le somete a cuatro ciclos de 24 horas, comprendiendo cada ciclo un enfriamiento a - 30ºC " 5ºC y un calentamiento a 40 ± 5ºC debiendo conservarse cada una de las temperaturas mínima y máxima durante, al menos, cuatro horas consecutivas. La carga de tracción deberá suprimirse y aplicarse nuevamente al final de cada período de calentamiento, excepto en el último ciclo en el que se esperará al enfriamiento a temperatura ambiente. Cuando los aisladores estén a temperatura ambiente se suprimirá la carga de tracción y, en el mismo día, serán sometidos a rotura electromecánica o mecánica, según corresponda. En la figura 3 se representa esquemáticamente el ensayo de endurancia termomecánica.

14 Página 13 de 17 Los aisladores se considerará que cumplen este ensayo si se alcanza el valor especificado para rotura mecánica Impacto mecánico Este ensayo se efectuará únicamente a los aisladores de vidrio templado, realizándose el ensayo según lo indicado en el apartado 8 y 2.8 de la Norma ANSI (American National Standard) C No debiéndose producir la rotura del vidrio del aislador tras el impacto del útil de ensayo a valores inferiores a los especificados Contaminación artificial El ensayo se realizará siguiendo algunos de los métodos indicados en la norma UNE

15 Página 14 de 17 Los resultados deberán cumplir con los valores indicados en el pedido OTROS ENSAYOS El receptor podrá exigir para su información, cuando lo estime conveniente, además de los ensayos señalados, otros ensayos, siendo por cuenta de Renfe los gastos que como consecuencia de éstos se originen. Se exceptúan los casos en que precise repetición de ensayos porque los resultados obtenidos no fuesen concluyentes y los de comprobación de las características aducidas por el suministrador (por ejemplo, en catálogos, manuales...) que sólo serán tenidos en cuenta si son cuantificabies, es decir, si incluyen su valor, tolerancia y método de medida. El coste de estos ensayos será por cuenta del suministrador INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS DE LOS ENSAYOS Condiciones generales Los ensayos que se realicen sobre cada lote serán representativos de éste, y los resultados obtenidos deberán estar de acuerdo con lo especificado en cada caso Contra-prueba (ensayos de recepción sobre muestras) Si solamente un aislador o una parte metálica no satisface un ensayo de los correspondientes a recepción sobre muestras, se debe efectuar una contra-prueba con un tamaño de muestra dos veces superior al original empleado en dicho ensayo. La contra-prueba comprende el ensayo no satisfactorio precedido de aquéllos que puedan influir en los resultados de este último. Si dos o más aisladores o partes metálicas no satisfacen un ensayo de los correspondientes a recepción sobre muestras, o si un aislador o parte metálica no satisface la contra-prueba descrita anteriormente, se considera que el lote completo no satisface esta norma. 4.- EMBALAJE Los aisladores deberán ser embalados convenientemente para proteger éstos contra las incidencias en la manipulación, transportes y almacenaje. Cada paleta deberá ir provista de una etiqueta con las siguientes indicaciones: - Nombre del fabricante. - Fecha de fabricación (semana y año). - Número de pedido. - Número de acta de recepción. - Clave o matrícula de Renfe. - Tamaño del lote.

16 Página 15 de GARANTÍA El período de garantía de los aisladores objeto de la presente Especificación Técnica será de dos años a partir de la fecha de suministro a Renfe a excepción de los defectos ocultos de material o fabricación, que será de 5 años. 6.- DOCUMENTACIÓN UNE Medidas de los acoplamientos para rótula y alojamiento de rótula de elementos de cadena de aisladores. UNE Ensayo de aisladores de material cerámico o de vidrio para líneas eléctricas aéreas de tensión nominal superior a V. UNE Características de los elementos de las cadenas de aisladores tipo caperuza y vástago. UNE Reglas de muestreo y circuitos de aceptación de una fabricación, cuando se aplica el cálculo estadístico a los ensayos mecánicos y electromecánicos de aisladores de material cerámico o de vidrio, destinados a las líneas aéreas de tensión. UNE Ensayos en alta tensión. Normas CEI.- 120, 383, 507 y 575. Normas ANSI.- C 29.1 y C SERVICIOS TÉCNICOS Especificaciones Abril 1991

17 Página 16 de 17 ANEXO a la Especificación Técnica CONDICIONES DE HOMOLOGACIÓN DE LOS AISLADORES 1.- SOLICITUD DE LA HOMOLOGACIÓN La solicitud de la homologación se dirigirá por escrito a la Jefatura de los Servicios Técnicos de Renfe. De la homologación de los aisladores se encargarán conjuntamente esta Jefatura de Servicios Técnicos y la UNE de Mantenimiento de Infraestructura. 2.- REQUISITOS DEL SOLICITANTE Sólo podrán solicitar la homologación aquellos fabricantes o importadores que previamente hayan sido admitidos como proveedores de Renfe. 3.- ENSAYOS Los ensayos de homologación son todos los indicados en la Tabla 1 de la presente Especificación Técnica más el ensayo de garantía de funcionamiento de los aisladores que a continuación se describe: - Número de aisladores para el ensayo: Tiempo de duración: a = 5 años, b = 1 año; siendo a = nuevo fabricante, b = cambio de forma, medidas o nuevo diseño. - Lugar: el indicado por Renfe; como norma se instalarán en diferentes puntos de la red, para cubrir el más amplio espectro de posibilidades de funcionamiento a diferentes alturas sobre el nivel del mar, temperaturas, humedades, etc. - Instalaciones: el montaje lo realizará el proveedor con autorización y supervisión de Renfe. El resto de los ensayos se realizarán en Laboratorio de Renfe o en los Organismos Oficiales que ésta determine. Renfe podrá aceptar, a efectos de homologación provisional y siempre según su criterio, los certificados de homologación de las Administraciones Ferroviarias extranjeras. Si en alguno de los ensayos de homologación se obtuvieran resultados en desacuerdo con los prescritos, de manera que el aislador presentado deba ser rechazado, Renfe se reserva el derecho a interrumpir la serie de ensayos a efectuar en su homologación, dando el producto por rechazado. 4.- MUESTRAS PARA ENSAYOS DE HOMOLOGACIÓN Para cada tipo de aislador a homologar se enviará a la Jefatura de los Servicios Técnicos una muestra de 105 aisladores desglosados de la siguiente forma: Garantía de funcionamiento Ensayos de laboratorio 75 30

18 Página 17 de FACTURACIÓN DE LOS ENSAYOS Los costes de todos los ensayos serán por cuenta del solicitante con independencia de los resultados obtenidos. Renfe pasará cargo de los mismos, indicándose en cada factura los conceptos correspondientes. SERVICIOS TÉCNICOS Especificaciones

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