MOTOCICLETAS 2017 LIVE YOUR LEGEND

Transcripción

1 MOTOCICLETAS 2017 LIVE YOUR LEGEND

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3 CUALQUIER MOTO TE PUEDE LLEVAR DE A A B. PERO PRUEBA A SUBIRTE A UNA HARLEY-DAVIDSON Y ADEMÁS, DESCUBRIRÁS UNA EXPERIENCIA QUE VA MUCHO MÁS LEJOS. ES UN SONIDO QUE TE LLENA EL ALMA. ES LA SENSACIÓN QUE TE LLENA POR DENTRO. SON LOS VÍNCULOS QUE CREAS. SON LAS HISTORIAS QUE VAS ACUMULANDO. SON LOS MOMENTOS Y EXPERIENCIAS QUE TE TRANSFORMAN. DURANTE GENERACIONES, LAS HARLEY-DAVIDSON HAN LLEVADO A LOS ISTAS A VIAJES INCREÍBLES. AHORA, CON LAS NUEVAS MOTOS 2017, ESTE VIAJE ES AÚN MÁS POTENTE. LIVE YOUR LEGEND.

4 EL PODER DE ELE VIVA EL REY La Road King Special se presenta con un diseño 'custom bagger' salido directamente de fábrica, unas suspensiones totalmente rediseñadas y la potencia y el rendimiento del nuevo motor Milwaukee-Eight. No vas a conducir. Vas a dominar la carretera. NUEVAS SUSPENSIONES Y POTENCIA TOURING Nuestras motos touring equipan el nuevo motor Milwaukee-Eight 107 y 114 para ofrecerte una marcha más suave y más potencia en los adelantamientos. La horquilla delantera Showa y unos amortiguadores traseros totalmente regulables a mano se combinan para ofrecerte la mejor capacidad de respuesta para el touring de la historia.

5 GIR 37 MODELOS EN LA GAMA. Desde la agilidad de la Street 750, un modelo ideal para la ciudad, hasta el lujo y la potencia de las CVO Limited, Harley-Davidson te ofrece una amplia gama de máquinas para que encuentres la más adecuada a tu estilo de conducción y tu personalidad. Echa un vistazo a estas páginas. Encuentra la tuya. Y pruébala en tu concesionario.

6 V-TWIN ATMOSFÉRICO F-HEAD FLATHEAD KNUCKLEHEAD Empezó con 27 motos experimentales. 49,5 pulgadas cúbicas. 7 caballos de potencia. Nace el motor V-Twin Harley-Davidson de 45 grados. Diseñado para ofrecer más potencia a las motos de uso urbano, comercial y de policia. Con un encendido a prueba de agua y cilindradas de 1000 o 1200 cc. El motor Flathead debe su apodo a la forma plana de las culatas. No tenía válvulas en cabeza, sino que estaban desplazadas al costado. Tenía unas culatas fácilmente desmontables para el mantenimiento y un sistema de recirculación de aceite. El Knucklehead recibe su nombre de las tapas de balancines y los tubos que cubren los empujadores, que parecen un puño cerrado. Fue el primer motor H-D Twin con válvulas en cabeza y recirculación de aceite. Considerado el padre de todos los motores H-D V-Twin refrigerados por aire, las líneas de su diseño se han mantenido hasta nuestros días Época actual PANHEAD SHOVELHEAD EVOLUTION TWIN CAM Nuevas culatas de aluminio, nuevos elevadores de válvulas hidráulicos, una mejor circulación de aceite y cojinetes en las muñequillas del cigüeñal, menos peso y mayor durabilidad. El sobrenombre se refiere a las tapas de balancines, que parecen sartenes invertidas. Entramos en la época Chopper con un nuevo motor en los modelos Electra Glide. Culatas Power Pac de aluminio, sistema eléctrico de 12 voltios, carburador y un sistema de distribución fácil de regular. Su sobrenombre viene del look shoveled-out (como recortado a pala) en la sección intermedia de las tapas de balancines. El primer motor desarrollado mediante diseño asistido por ordenador. El Evo fue una evolución, un motor totalmente nuevo que funcionaba mejor, consumía menos y ofrecía más potencia y más par. El segundo Big Twin con doble árbol de levas de nuestra historia, después del JDH de Una mayor cilindrada, más potencia y una conexión más rígida entre el motor y la transmisión, para mejorar la rigidez global del motor.

7 2017 EL NUEVO MILWAUKEE-EIGHT El sonido del V-Twin Harley-Davidson de 45º pasa por la historia del motociclismo en una línea continua que se remonta a Cada versión ha mejorado la anterior. Icónico. Duradero. Un sonido inconfundible. Un incomparable look musculoso. Unas sensaciones inigualables para el piloto. Hoy nos enorgullece presentar los motores Harley-Davidson más potentes de la historia: Los nuevos Milwaukee-Eight 107 y Milwaukee-Eight 114. La nueva generación de Harley-Davidson V-Twin se incorpora a nuestra línea touring. Se acaba de forjar una nueva era de potencia, prestaciones e innovación.

8 1 Más potencia. Cilindros más grandes, con culatas de cuatro válvulas y encendido por doble bujía, que ofrece un 10% más de par máximo y más potencia en todas las revoluciones, sin ningún incremento de peso neto. Menos vibraciones. 5 Nuevo equilibrador interno del contador para un tacto más suave y refinado en el ralentí. 2 Aceleración Más Rápida. La distancia que tarda en acelerar de 0 a 100 se ha reducido entre 2 y 3 motos de largo Y en una aceleración de 0 a 130, recorre una distancia entre 1 y 2 motos más corta, en la marcha más larga. Un sonido del escape más intenso. Un menor ruido mecánico de la transmisión permite que resuene mejor el icónico V-Twin, gracias a unas válvulas más ligeras, unos diseños de las cubiertas optimizados y las mejoras del sistema de potencia. 6 3 Gestión de la temperatura. La nueva refrigeración por agua o aceite asegura una menor temperatura de funcionamiento y unas prestaciones más constantes, tanto en ciudad como en autopista. Menor velocidad al ralentí. 7 Para mejorar el sonido y producir menos calor. Carga mejorada. 8 Un 50 % más de potencia para satisfacer las mayores necesidades de los accesorios del touring. 4 Mejor Ajuste. Primario más estrecho y forma optimizada del filtro de aire. EL MILWAUKEE-EIGHT TOTALMENTE NUEVO Con su look icónico, su sonido característico y su impresionante par, los motores Milwaukee-Eight 107 y Milwaukee-Eight 114 son inconfundibles y llevan el Harley-Davidson V-Twin a nuevas cotas. Son los motores más potentes que hemos construido nunca, y los que menos se calientan. Son más suaves, más resistentes y más duraderos. Con una respuesta más viva y auténtica y un sonido más limpio. Cuatro válvulas por cilindro, una sola leva accionada por cadena, dobles bujías, con contrapeso y montadas sobre goma. Desarrollado y probado sobre un número incalculable de kilómetros, durante millones de horas. Cada parte es nueva y está diseñada para ofrecer un mayor rendimiento y unas sensaciones más cercanas a lo que buscas de un motor. Hoy, es una moto totalmente nueva. Todas las comparaciones que se muestran se han realizado entre los nuevos modelos Touring 2016 y los nuevos modelos Touring 2017

9 NUEVA SUSPENSIÓN DELANTERA NUEVA SUSPENSIÓN DE EMULSIÓN TRASERA 1 Pistones Nuevos, Más Grandes. Mejora la amortiguación en todo el recorrido de la suspensión. Mayor Ajuste De La Precarga. Los nuevos amortiguadores traseros de emulsión te ofrecen entre un 15 y un 30 % más de precarga para que ajustes la suspensión en función de la carga o de que vayas a viajar solo o con acompañante. Se ajustan con girar un mando, sin herramientas. En 23 vueltas puedes ajustar completamente los 25 mm de carrera. 1 2 Doble Horquilla De Válvula Flexible Tecnología SDBV. La tecnología de suspensión de válvula flexible doble Showa ofrece una carrera de 117 mm en los modelos estándar. No Hacen Falta Herramientas Ni Mantenimiento. A diferencia de los amortiguadores neumáticos actuales, una vez fijada la precarga, ya no tendrás que ajustarlos. No hay fugas. No se requieren herramientas especiales para el ajuste de la precarga, y no hay posibilidad de que los amortiguadores se dañen haciendo regulándolos. 2 Mejor Amortiguación. Los nuevos pistones, más grandes, mejoran la amortiguación en toda el recorrido de la suspensión. 3 SUSPENSIÓN TOURING DELANTERA Y TRASERA REDISEÑADA Hemos combinado los nuevos motores Milwaukee-Eight de nuestra línea touring de este año con una suspensión delantera y trasera totalmente nueva. Tendrás más confort, más control y más confianza a sus mandos.

10 STREET GLIDE SPECIAL La Harley-Davidson Street Glide Special marcó toda una referencia con un look hot-rod desnudo y atrevido. Su estilo se ha imitado muchas veces, pero nunca con mucho éxito. El nuevo motor Milwaukee-Eight de 1745 cc viene a reforzar este estilo con un par enorme. Y en marcha, tampoco tiene rival, gracias a las nuevas suspensiones y a los frenos Reflex Linked Brembo. La Street Glide Special está equipada con un sistema de infoocio de alta gama, con pantalla táctil de 6,5, GPS integrado y el sistema BOOM! Box 6.5 GT, ABS de serie, un interior del carenado en negro brillante y con un faldón pintado a juego. Cuando se trata de la Street Glide Special, no hay nada que se le pueda comparar. Motor Milwaukee- Eight 107 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

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12 ROAD GLIDE SPECIAL A los que valoran el look agresivo y la aerodinámica del carenado tipo morro de tiburón anclado directamente al chasis, así como los faros dobles led Daymaker Reflector de la Road Glide Special, cualquier otra moto les parecerá poco. Y ahora es todavía más agresiva, gracias a su nuevo motor Milwaukee-Eight de 1745 cc, las nuevas suspensiones y los frenos Reflex Linked Brembo. La Special equipa un sistema de infoocio de alta gama, con pantalla táctil de 6,5, GPS integrado y el sistema BOOM! Box 6.5 GT, ABS de serie, un interior del carenado en negro brillante y con un faldón pintado a juego. Ha llegado la hora de atacar al viento. Motor Milwaukee- Eight 107 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

13 NUEVA ROAD KING SPECIAL Estás listo para impresionar? Con su estilo 'bagger' oscurecido y naked, la nueva Road King Special está lista para reinar. El nuevo motor Milwaukee-Eight de 1745 cc acabado en negro ofrece una impresionante potencia, en tanto que las nuevas suspensiones delantera y trasera aseguran una conducción inolvidable. El manillar mini ape y la carcasa del faro también están totalmente oscurecidos. Las maletas alargadas completan su look agresivo. Es una moto lista para reinar en las carreteras. Motor Milwaukee- Eight 107

14 ROAD KING Y ROAD KING CLASSIC Las Road King y Road King Classic son el punto de encuentro perfecto entre el estilo nostálgico y sin adornos superfluos y las prestaciones y la versatilidad de una touring Harley-Davidson moderna. El faro y su carcasa Hiawath nacieron en los 60, en la época en que el cromo era el amo de las calles. Pero la potencia del nuevo motor Milwaukee-Eight 107 te lo trae todo al presente de un solo rugido. La nueva suspensión delantera Showa Dual Bending Valve y los amortiguadores traseros de emulsión te ofrecen toda la capacidad de control para que disfrutes de un viaje cómodo. La Road King monta llantas Impeller en fundición de aluminio y maletas que se abren con un solo toque, mientras que la Road King Classic equipa neumáticos con bandas blancas y maletas y funda de asiento impermeables. Es el estilo clásico de toda la vida diseñado para la época actual. Motor Milwaukee-Eight 107 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA Road King Classic

15 TEXTURE? RETOUCHING Road King

16 NUEVA FREEWHEELER La Freewheeler combina el estilo custom y sin ornamentos con un chasis fácil de manejar, que te permite rodar con toda la tranquilidad que te da el circular sobre tres ruedas. Disfrutarás de unos detalles de diseño y unas líneas de cruiser clásicas, como los guardabarros traseros recortados, los tubos de escape sesgados, una carcasa de faro cromada, el manillar Mini Ape de 12 pulgadas o las llantas Enforcer de aluminio. También tendrás suficiente espacio de carga para guardar dos cascos integrales y más cosas. La aceleración es instantánea, gracias al par que te ofrece el nuevo motor Milwaukee-Eight 1745 cc a bajo régimen. La horquilla delantera de 49 mm y la suspensión trasera regulable hacen que circular sea ahora más cómodo. Dicen que las cosas buenas vienen de tres en tres. La Freewheeler es un claro ejemplo de ello. Motor Milwaukee-Eight 107 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

17 HERITAGE SOFTAIL CLASSIC La Heritage Softail Classic rebosa nostalgia del pasado, pero su suspensión trasera oculta te da el look de una hardtail sin tener que sufrir el dolor de huesos de antes. Con la comodidad de un control de crucero de serie y un bajo centro de gravedad. Incorpora también características touring, como las maletas y el asiento rediseñados. Y un motor Twin Cam 103B de alta potencia. Hemos conservado el look clásico mientras reinventábamos su capacidad de marcha. SUPERLOW 1200T Cuando te lances a las calles en tu SuperLow 1200T, es probable que no te apetezca volver a casa en un buen tiempo. Monta una pantalla desmontable y maletas con llave para cuando salgas a la carretera. Un nuevo asiento biplaza para disfrutar de confort todo el día. Y un centro de gravedad rebajado, que se suma a unas suspensiones que te permitirán afrontar el tráfico de la ciudad con la misma facilidad que las tiradas largas por autopista.

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19 CARRETERAS INFINITAS QUE TE LLEVARÁN A DESCUBRIMIENTOS INIMAGINABLES. PARA LOS QUE QUIEREN IR MÁS LEJOS. QUE CREEN QUE LA VIDA VA DE MOMENTOS, Y DE LOS KILÓMETROS RECORRIDOS. LAS NUEVAS TOURING UNA FORMA MÁS POTENTE, CÓMODA, ELEGANTE Y ÁGIL DE LLEGAR A HACER LEYENDA.

20 ES EL MOMENTO DE DISFRUTAR DEL VIAJE. De izquierda a derecha: Ultra Limited, Road Glide Ultra, Tri Glide Ultra.

21 Y cuando te bebas el mundo, hazlo a sorbos, no a borbotones. La libertad dura más, la aventura se disfruta mejor. Existe alguna forma de descubrir más que sobre una moto touring Harley-Davidson 2017? Hay una manera que encajará con lo que buscas y lo que quieres. La Ultra Limited está diseñada para que viajes con todo confort. La Ultra Limited Low es una tourer integral, pero rebajada. La Road Glide Ultra es lo último en máquinas que devoran la carretera full equip. Pero si lo que buscas es una touring Harley de tres ruedas, prueba la Tri Glide. Elige la tourer de tus sueños y recuerda: pasa del reloj. Estás sobre una Harley-Davidson.

22 Ultra Limited PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

23 ULTRA LIMITED Y LIMITED LOW Si eres del tipo de persona que lo quiere todo, en la Ultra Limited lo vas a encontrar. Desde el nuevo y potente motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight de 1745 cc hasta los puños calefactados. El inconfundible carenado Batwing y el sistema de ventilación Splitstream te aseguran un flujo óptimo de aire y menos turbulencias del viento en la cara. El sistema de infoocio BOOM! Box 6.5 GT con pantalla táctil y su sistema de navegación permiten que el piloto y su acompañante vayan escuchando en marcha la música que quieran. Control de crucero electrónico, frenos Reflex Linked Brembo con ABS, faros dobles led Daymaker, un portaequipajes Tour-Pak premium, que puede alojar los cascos del piloto y el acompañante, bandeja portaequipajes, un asiento mejorado y maletas con apertura con un solo toque, todo de serie. Esto significa que tu experiencia será cualquier cosa menos vulgar. Motor Milwaukee-Eight 107 Ultra Limited Low ROAD GLIDE ULTRA No ha habido un momento mejor que este para los pilotos que viajan mucho. Ponte detrás del carenado con forma de morro de tiburón anclado directamente al chasis, el parabrisas de 13,5 pulgadas y los faros led dobles Daymaker Reflector de la Road Glide Ultra y entenderás el por qué. Tienes un motor Twin-Cooled Milwaukee- Eight de 1745 cc, unas nuevas suspensiones delantera y trasera de alta capacidad de respuesta, unos potentes frenos Reflex Linked Brembo con ABS, un sistema de infoocio de primera clase con pantalla táctil de 6,5 con GPS integrado y sistema de audio BOOM! Box 6.5 GT y un portaequipajes Tour Pak premium con parrilla para que tengas más espacio para todos tus básicos de viaje. Todo a tu alcance para que puedas hacer las cosas a lo grande. Motor Milwaukee-Eight 107

24 TRI GLIDE ULTRA La Tri Glide Ultra tiene todo lo que te encanta de la Ultra Limited, pero sobre tres ruedas. Tienes todas las características y mejoras, empezando por el nuevo y potente motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight. Entre las otras características touring se cuentan los 4 altavoces, un sistema de infoocio premium BOOM! Box 6.5 GT con GPS y pantalla táctil a todo color, control electrónico de crucero y una capacidad de equipaje de 193 litros. Súbete a esta moto y cuando estés en medio de la nada no tendrás ganas de volver a casa. Motor Milwaukee-Eight 107 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

25 FABRICADA POR PILOTOS, PARA PILOTOS. Piel, cascos, ropa técnica en denim, guantes, gafas, botas, cinturones, camisas, gorros, gorras y accesorios. Están fabricados con los mejores materiales y tecnología del sector, para que puedas hacer frente a todo lo que la madre naturaleza te tenga reservado para tus viajes. Del novedoso equipo técnico FXRG a un Triple Vent System que te mantiene fresco y te aísla al mismo tiempo de los elementos. Todo lo que necesitas para adaptar tu equipación a las condiciones en las que vas a conducir, sin sacrificar tu estilo personal. Prueba algunas prendas la próxima vez que te pases por tu concesionario. Te ayudará a llegar más lejos... Y con clase. DESCUBRE TODA LA GAMA EN CLOTHES.HARLEY-DAVIDSON.EU

26 Motor Milwaukee-Eight 114 CVO STREET GLIDE La CVO Street Glide está repleta de detalles custom de extremo a extremo, y además monta nuestros más potentes motor y sistema de audio. El nuevo motor 1870 cc Milwaukee-Eight en color Black Granite ruge desde el corazón mismo de la moto y cuando lo liberes, prepárate! Los altavoces BOOM! Stage II de 6,5 pulgadas suenan a través de un amplificador de 300 W, así que hasta el equipo de música de esta moto puede presumir de potencia. Los modelos que se muestran responden a las especificaciones locales de EE. UU. Encontrarás las especificaciones completas en

27 Motor Milwaukee-Eight 114 CVO LIMITED Si quieres la mejor potencia de su categoría, un sistema infoocio, una combinación de pintura y un confort perfectos para ti y tu acompañante, la CVO Limited es tu moto. Nuevo motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 1870 cc en Black Granite, nueva suspensión delantera Showa Double Bending Valve y suspensión trasera por emulsión con precarga regulable, un sistema de ventilación Splitstream a juego e intermitentes led y bisel led en el portaequipajes Tour-Pak. Nueva funda, adorno y costuras del asiento. Un sistema de seguridad integrado mejorado con un mando de bloqueo electrónico. Aquí está todo, hasta un sistema que controla la presión de los neumáticos.

28 El Harley Owners Group es el punto de reunión donde pilotos con aficiones similares se juntan para pasarlo en grande. El chapter local de tu concesionario es tu punto de partida. Puedes participar en rutas locales, actividades benéficas, sumarte al chapter para ir a los rallies H.O.G. nacionales... Además, disfrutarás de invitaciones para rutas, rallyes y conciertos en todo el mundo. Cada año se celebran más de eventos. Cuando compres tu moto nueva, tendrás un año de carné gratis. Es el club de motoristas más grande, más viajero y más divertido del mundo. Cuando te compres tu nueva Harley, formarás parte de él.

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31 VUELVE A LO ESENCIAL. Dos ruedas, un motor que te impulsa y unas calles para perderte. Las motos Dark Custom. Descarnadas. Oscurecidas. Con un V-Twin de 45º lleno de espíritu. No necesitas más. Ni hay nada que no necesites.

32 NUEVA STREET ROD Diseñada para la vida urbana, la Street Rod es la moto más ágil de la gama Harley-Davidson. El potente motor Revolution X de 750 cc y refrigeración líquida ofrece un rendimiento excelente a medio régimen, perfecto para un uso urbano. Además, incorpora una horquilla delantera invertida de 43 mm y unos amortiguadores traseros con depósito separado. El doble disco delantero y el ABS de serie ofrecen una frenada potente y fiable. El manillar plano estilo Drag pone al piloto en una posición dominante sobre la moto y los espectaculares retrovisores montados en los extremos del manillar se pueden montar por encima o por debajo de los puños. En su diseño destacan una nueva pantalla del velocímetro a juego con el color de la moto, y un piloto trasero e intermitentes con tecnología led. Ha llegado el momento de dominar las calles.

33 STREET 750 Una máquina creada para fulminar los atascos con todo su estilo Dark Custom. Bajo el estilo de guerrero urbano se esconde un motor Revolution X V-Twin de 750 cc, refrigerado por líquido. Oscura hasta la médula. Con escapes oscurecidos para no desentonar. Suspensiones ajustadas para una gran agilidad en el tráfico urbano. Protégete detrás de la cúpula café racer y lánzate a rodar. Olvídate del tráfico. Street 750 Modelo 2016.

34 Motorcycle features Harley-Davidson Genuine Accessories. ROADSTER La Roadster combina un par potente a bajas revoluciones, gran manejabilidad y un estilo custom como si acabara de salir del garaje de tu casa. Su paquete de altas prestaciones incluye una horquilla invertida de 43 mm, doble freno de disco, suspensión trasera regulable y una instrumentación nueva de doble dial, con velocímetro y tacómetro. También monta un guardabarros trasero recortado que complementa el icónico depósito. La posición de conducción es agresiva pero cómoda, gracias al nuevo asiento biplaza, mandos de montaje intermedio, manillar rebajado y a sus llantas de aluminio fundido de 5 brazos divididos y desplazados de 19 y 18 delante y detrás respectivamente. Libera el motor 1200 cc Evolution cuando se ponga el semáforo en verde. PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

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36 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA LOW RIDER S Estilo minimalista. Impacto máximo. La Low Rider S fusiona el estilo Dark Custom con un rendimiento increíble. Hemos montado nuestro motor Screamin Eagle Twin Cam 110 de 1800 cc en un ligero chasis Dyna y le hemos montado una admisión Heavy Breather. Suspensiones delantera y trasera premium. Y un manillar alto, asiento scooped y mandos de montaje intermedio para lograr una agresiva posición de pilotaje. Acóplate detrás de la pantalla fija y no pares.

37 B LACK L A BEL EL CLASICISMO SE FUNDE CON LA MODERNIDAD. Un numeroso grupo de nuestros usuarios más jóvenes propusieron las ideas, el estilo y la apariencia de esta línea de ropa. Nos dijeron lo que querían, lo creamos y lo llamamos Black Label. La colección Black Label básica para hombre tiene una estética auténtica, típica de Harley, con la nostálgica apariencia del estilo urbano vintage de los años 50. El look es retro, pero son prendas modernas que se ajustan a la perfección. Las prendas Black Label tienen un corte distintivo estrecho en el pecho, forma en los laterales y unas líneas más estrechas en la zona de la cadera. Vienen de serie con un aspecto gastado y lavado, cómodo, rasgado. Un estilo duro, atemporal y sencillo es lo que pidieron nuestros pilotos más jóvenes y, con Black Label, hemos acertado de lleno. DESCUBRE TODA LA GAMA EN CLOTHES. HARLEY-DAVIDSON.EU

38 FORTY-EIGHT La primera vez que este depósito de 8 litros vio la luz fue en Sin embargo, el mundo nunca ha visto este icónico depósito sobre algo tan impresionante como esta máquina. La Forty-Eight. Diseñada con su característica planta de bulldog y un potente motor 1200 cc Evolution. Una gruesa horquilla de 49 mm, suspensión trasera regulable, llantas de fundición de aluminio y un potente freno de disco delantero flotante le dan toda la manejabilidad y el confort que necesita este poderoso modelo.

39 PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

40 IRON 883 Tienes delante una pionera del carácter custom desnudo, oscurecido y puro. Desde que se presentó por primera vez, no ha hecho más que ir mejorando. Suspensiones perfectamente afinadas. Asiento Tuck-and-roll. Llantas negras en fundición de aluminio con detalles mecanizados. Superficies oscurecidas de guardabarros a guardabarros. Tienes todo lo que necesitas. Y nada que te sobre.

41 KINGS OF CUSTOM Este año, la batalla de la customización fue aún más grande y más atrevida. Los concesionarios de cada zona cogieron una Iron 883 y la convirtieron en una obra maestra en metal. La Battle of the Kings es la demostración definitiva de lo que se puede hacer con una Dark Custom, accesorios originales Harley-Davidson y el saber hacer de los Reyes del Custom de nuestros concesionarios. Déjate inspirar en customkings.harley-davidson.com y vete a crear tu moto única. CUSTOMKINGS.HARLEY-DAVIDSON.COM

42 STREET BOB Los fanáticos de las bobber originales inventaron el estilo y tenían una regla: si no es indispensable, desmóntalo. Así es la Street Bob. 103 pulgadas cúbicas de potencia que emanan del Harley-Davidson V-Twin. Asiento individual. Guardabarros trasero recortado. Manillar Mini-Ape. Horquilla y pletinas oscurecidas y un acabado de motor oscurecido con aletas resaltadas. Es hora de montar y correr.

43 FAT BOB Para describir una Fat Bob, sutil no es la primera palabra que te viene a la cabeza. Escape Tommy Gun. Un faro doble único y un piloto led trasero custom. Unas gomas gruesas que ruedan sobre llantas lenticulares mecanizadas. Y con su motor Twin Cam 103 y frenos de doble disco, podrás ponerte directamente en faena. Su imagen es tan potente como su pilotaje. PARA SOLICITAR UNA PRUEBA DE CONDUCCIÓN, VISITA

44 Cuando cierras los ojos y visualizas la quintaesencia de una cruiser, lo más probable es que estés imaginando una Harley- Davidson Softail, Dyna o Sportster. Son las máquinas que han marcado El Look y que lo van a proyectar hacia el futuro. De la nostalgia de los clásicos hasta las motos con American muscle, pasando por las chopper, aquí hablamos de acero de verdad. Cada una es una declaración de principios en sí misma. Lista para crear la tuya? De izquierda a derecha: Softail Deluxe, Fat Boy y Fat Boy Special.

45 LAS MOTOS QUE HACEN LAS LEYENDAS.

46 SOFTAIL SLIM S El estilo bobber de la Softail Slim se supera con el motor 1800 cc Screamin Eagle Air-Cooled Twin Cam 110B, las pletinas y elevador de manillar en negro, un aro de faro en negro brillante, embellecedores de horquilla en negro, retrovisores negros, escape Shotgun superior/inferior negro con silenciadores sesgados y gráficos opcionales con temática militar. La Softail Slim S. Potencia actual. Actitud de metal noble.

47 FAT BOY S La Fat Boy S te ofrece una potencia actual en un envoltorio clásico oscurecido. El motor Screamin Eagle Air-Cooled Twin Cam 110B negro brillante está complementado con detalles oscurecidos de extremo a extremo. Tienes unos terminales inferiores de la horquilla, tapas del eje trasero, manillar y elevador en negro brillante; conjunto de freno hidráulico y palanca de freno negro; y escape shotgun superior/inferior en negro, con silenciadores sesgados. Date una vuelta sobre 1800 cc de estilo oscurecido.

48 SOFTAIL SLIM La Softail Slim trae el estilo old-school al siglo XXI. El manillar estilo Hollywood, la estrecha llanta trasera, una consola Cat s Eye y las estriberas tipo plataforma recuerdan los primeros días de la pasión por las motos custom. Pero también incorpora funciones modernas, como un motor High Output Twin Cam 103B de alta potencia, una suspensión trasera oculta y frenos ABS que convierten la Softail Slim en un clásico moderno.

49 LOW RIDER La musculosa Low Rider es la favorita de siempre de aquellos a los que les gusta conducir de verdad. Mandos intermedios, asiento y manillar ajustables. Frenos de doble disco delanteros y llantas de magnesio. Encendido sin llave. Con el motor 1690 cc Twin Cam 103 que acaba en un escape dos-en-uno-en-dos. Un icono creado para que un mayor número de pilotos puedan recorrer aún más kilómetros. WIDE GLIDE De la horquilla ancha e inclinada que sujeta la llanta de radios de 21 pulgadas hasta el escape Tommy Gun, la Wide Glide consigue trasladar el diseño chopper old-school a las nuevas generaciones. Este look recorre toda la moto, desde las llamas del depósito hasta el minimalista arco del respaldo del asiento trasero, de color negro. La tradición chopper se deja notar en toda la moto.

50 SOFTAIL DELUXE Rueda por la ciudad sobre la Softail Deluxe. Sentirás como las miradas se lanzan sobre las llantas cromadas de radios, equipadas con neumáticos de bandas blancas. Los guardabarros metálicos con faldón integral. Su triple óptica delantera, grande y cromada. Sal de la ciudad para sentir toda la potencia que te ofrece el motor Twin Cam 103B de alta potencia. El ABS y el control de crucero vienen de serie. Para sentirte como todo el mundo debería sentirse en esta vida, tan solo tienes que girar el acelerador. FAT BOY SPECIAL Empezamos por la Fat Boy y luego fuimos oscureciendo los detalles para darle una imagen más alargada y rebajada. La Fat Boy Special. Tienes una carcasa de faro negra y llantas lenticulares negras, con orificios tipo bala. Acabado Black Denim en el chasis, motor con revestimiento de polvo negro y adornos en cromo. Atrevida, oscura y con más potencia que nunca.

51 FAT BOY Cuando Willie G. Davidson llevó la Fat Boy a la Daytona Bike Week por primera vez, consiguió parar el tráfico. Desde entonces, la Fat Boy no ha dejado de crecer. Desde el cromo de sus sólidas llantas lenticulares hasta las líneas musculosas del nuevo motor Twin Cam 1690 cc de alta potencia pasando por la curva de su guardabarros trasero, esta máquina ha sido diseñada para impresionar. Súbete a una y lo entenderás.

52 1200 CUSTOM El legado de la Sportster corre con fuerza por las venas de la 1200 Custom. El motor 1200 cc Evolution ofrece a bajas revoluciones toto el par que le ha dado fama a la Sportster. Un manillar Buckhorn reclinado, llantas de acero de radios y una gruesa goma en la delantera contribuyen a darle un aire clásico. Y luego cosas como su suspensión trasera regulable, los frenos con ABS y un cómodo asiento le dan el toque necesario de modernidad.

53 1200 CUSTOM LIMITED EDITION Las motos 1200 Custom Limited Edition son unas custom salidas directamente de fábrica. La 1200CB incluye pintura negra mate, llantas negras de radios, mandos adelantados, un asiento biplaza y un manillar Mini Ape. SUPERLOW Para sentirte uno con la carretera, súbete a una SuperLow. Sentirás la tranquilidad de subirte a su asiento rebajado y notarás su bajo centro de gravedad y su perfecto equilibrio. Es fácil de maniobrar y tienes el confort asegurado todo el día. Ajusta las suspensiones regulables y libera todo el par de tracción de su motor 883 Evolution. Nada te acerca más a la carretera.

54 CVO PRO STREET BREAKOUT La CVO Pro Street Breakout te ofrece un estilo dark y acabados de alta gama con una pintura que corta el habla. Equipa un neumático trasero de 240 mm montado en una llanta Aggressor, mandos adelantados, un asiento inspirado en la competición y un manillar bajo. El motor Screamin Eagle Twin Cam 110B de 1800 cc con admisión heavy breather, la horquilla invertida y el doble disco delantero de freno son la perfecta muestra de que sus prestaciones están al nivel de su potente imagen. Los modelos que se muestran responden a las especificaciones locales de EE. UU. Encontrarás las especificaciones completas en

55 1200C FAT BOY SPECIAL V-ROD MUSCLE 1200CB BREAKOUT NIGHT ROD SPECIAL SUPERLOW Una cruiser custom que llega con ganas de pelea. Súbete y disfruta de puro músculo Harley-Davidson. Grandes llantas gasser, mucha pintura y una gran dosis de cromo. Todo en un conjunto refinado. Mézclalo con un potente y equilibrado motor Twin Cam 103B de CVO PRO STREET BREAKOUT al detalle para erizarte la piel. alta potencia y tendrás una impactante moto creada

56 NIGHT ROD SPECIAL La Night Rod Special lleva la V-Rod a zonas sombrías, con su estilo oscurecido que recorre su aerodinámico frontal, las llantas de aluminio fundido, un manillar rebajado y una trasera estilo Fastback. En el centro encontrarás el motor de refrigeración líquida de alto rendimiento Revolution V-Twin y la confianza que te dan unos frenos de doble disco Brembo. Saca a la luz tu lado oscuro.

57 V-ROD MUSCLE Nuestro profundo legado de competición sale rugiendo a la luz en la V-Rod Muscle. Empieza con un motor 1250 cc Revolution V-Twin a 60 de refrigeración líquida con doble árbol de levas en cabeza y 120 CV que llegan al asfalto a través de una gruesa goma trasera. Esto se combina con características de alto rendimiento, como los dos frenos de disco Brembo, embrague antirrebotes, manillar estilo Drag y horquilla delantera invertida. Es la imagen del puro músculo a la americana. Como cabe imaginar por su nombre.

58 Hay muchas formas de personalizar una moto Harley-Davidson, tantas como pilotos Harley-Davidson. No hay dos iguales. Con los más de accesorios originales, podrás expresarte como quieras, y los especialistas en customización de tu concesionario te ayudarán a juntar todas las piezas. Generaciones de experiencia en customización han conseguido que seamos los más cualificados para trasladar la moto desde tu mente a tu garaje. PRESTACIONES: SÁCALE EL MÁXIMO PARTIDO A TU. Las piezas de alto rendimiento Harley-Davidson Screamin Eagle están diseñadas para sacar lo mejor de tu motor. Quieres una aceleración inmediata al primer golpe de gas? O te interesan más los viajes largos? Las piezas de alto rendimiento Screamin Eagle satisfacen las necesidades y los presupuestos de todos los pilotos, tanto para una competición como para darte una vuelta un domingo por la mañana.

59 FUNCIÓN: ELIGE TU CARRETERA. Ha llegado la hora de elegir qué moto te define. Buscas una moto para hacer viajes largos? O a ti lo que te va es la ciudad? Un poquito de ambas cosas, quizás? Con Harley-Davidson, la versatilidad está asegurada, gracias a una amplia gama de accesorios desmontables que te permitirán contar tu historia en la calles, estés donde estés. ADAPTABLE: MEJORA TU MOTO. Cuando estés en la carretera, tienes que sentirte bien sobre la moto. Tienes que sentirte tranquilo, con todo bajo control. Tu moto debería ser una extensión de ti mismo. Al ajustar tu asiento, manillar, controles y suspensión, puedes adaptar tu moto para tu altura, para conseguir un ajuste más natural y cómodo. MANTENIMIENTO. Tú conduces para disfrutar al máximo de la vida, así que cuida toda la pasión, precisión y experiencia que hay detrás de tu Harley- Davidson con los productos de limpieza y mantenimiento que han preparado los mismos expertos que la fabricaron. ESTILO: PERSONALIZA TU MOTO. Tu estilo se ve a cualquier velocidad. Basta con elegir los accesorios que mejor reflejen quién eres. Hay dos formas de customización para conseguir justo lo que quieres. COVER Un primer paso para lograr un look custom. Retrovisores, puños y cromados para que tu moto sea realmente personal. CUSTOM Exactamente esto. Custom total. La forma definitiva de hacer que todas las piezas de tu moto sean únicas, con ayuda de tu concesionario Harley-Davidson.

60 HARLEY-DAVIDSON STREET HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER STREET 750 STREET ROD IRON 883 SUPERLOW 1200 custom Longitud (mm) 2225 Longitud (mm) 2130 Longitud (mm) 2185 Longitud (mm) 2225 Longitud (mm) 2225 Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 13.1 de combustible (litros) 13.1 de combustible (litros) 12.5 de combustible (litros) 17 de combustible (litros) 17 Peso en vacío (kg) 223 Peso en vacío (kg) 229 Peso en vacío (kg) 247 Peso en vacío (kg) 247 Peso en vacío (kg) 255 Motor 2 Revolution X con refrigeración líquida Motor 2 High output, Revolution X Motor 2 Refrigerado por aire, Evolution Motor 2 Refrigerado por aire, Evolution Motor 2 Refrigerado por aire, Evolution Cilindrada (cc) 749 Cilindrada (cc) 749 Cilindrada (cc) 883 Cilindrada (cc) 883 Cilindrada (cc) 1202 Par motor 3 59 Nm/44.5 ft 4000 rpm Par motor 3 65 Nm/47.9 ft 4000 rpm Par motor 3 68 Nm/52.4 ft 4750 rpm Par motor 3 69 Nm/51.6 ft 4750 rpm Par motor 3 96 Nm/70.8 ft 3500 rpm Delante 17 /Michelin Scorcher 11F Bias 100 Delante 17 /Michelin Scorcher 21 Radial 120 Delante 19 /Michelin Scorcher Delante 18 /Michelin Scorcher 11F 120 Delante 16 /Michelin Scorcher Detrás 15 /Michelin Scorcher 11 Radial 140 Detrás 17 /Michelin Scorcher 21 Radial 160 Detrás 16 /Michelin Scorcher Detrás 17 /Michelin Scorcher Detrás 16 /Michelin Scorcher Vivid Black; Black Denim; Superior Blue; Two-Tone Vivid Black Deluxe; Fire Red; Two-Tone Fire Red Deluxe Vivid Black; Charcoal Denim; Olive Gold Charcoal Denim; Black Denim; Red Iron Denim; Olive Gold; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake Vivid Black; Superior Blue; Two-Tone Crushed Ice Pearl/Frosted Teal Pearl; Hard Candy Custom Mystic Purple Flake Vivid Black; Velocity Red Sunglo; Corona Yellow Pearl; Two-Tone Superior Blue/Billet Silver CÓDIGOS DE CARACTERÍSTICAS: CONTROL DE CRUCERO ABS Motor de 1690 CC Motor de 1800 CC Motor Milwaukee- Eight 107 Motor Milwaukee- Eight CUSTOM LIMITED EDITION

61 HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER HARLEY-DAVIDSON DYNA SUPERLOW 1200T FORTY-EIGHT roadster STREET BOB LOW RIDER Longitud (mm) 2210 Longitud (mm) 2165 Longitud (mm) 2185 Longitud (mm) 2395 Longitud (mm) 2345 Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 17 de combustible (litros) 7.9 de combustible (litros) 12.5 de combustible (litros) 17.8 de combustible (litros) 17.8 Peso en vacío (kg) 263 Peso en vacío (kg) 247 Peso en vacío (kg) 250 Peso en vacío (kg) 291 Peso en vacío (kg) 296 Motor 2 Refrigerado por aire, Evolution Motor 2 Refrigerado por aire, Evolution Motor 2 Refrigerado por aire, Evolution Motor 2 Refrigerado por aire, Twin Cam 103 Motor 2 Refrigerado por aire, Twin Cam 103 Cilindrada (cc) 1202 Cilindrada (cc) 1202 Cilindrada (cc) 1202 Cilindrada (cc) 1690 Cilindrada (cc) 1690 Par motor 3 96 Nm/70.8 ft 3500 rpm Par motor 3 96 Nm/70.8 ft 3500 rpm Par motor 3 96 Nm/71.5 ft 4000 rpm Par motor Nm/92.9 ft 3250 rpm Par motor Nm/92.9 ft 3250 rpm Delante 18 /Michelin Scorcher 11T 120 Detrás 17 /Michelin Scorcher 11T 150 Delante 16 /Michelin Scorcher Detrás 16 /Michelin Scorcher Delante Detrás 19 /Dunlop Harley-Davidson Series, radial /Dunlop Harley-Davidson Series, radial 150 Delante 19 /Michelin Scorcher Detrás 17 /Michelin Scorcher Delante 19 /Michelin Scorcher Detrás 17 /Michelin Scorcher Vivid Black; Billet Silver; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo; Two-tone Black Hills Gold/Black Hills Quartz; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Vivid Black; Billet Silver; Corona Yellow Pearl; Crushed Ice Denim; Hard Candy Custom Black Gold Flake; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake Vivid Black; Black Denim; Velocity Red Sunglo; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black Vivid Black; Black Denim; Olive Gold; Two-Tone Charcoal Denim/Black Denim; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake Vivid Black; Velocity Red Sunglo; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Las características descritas en esta publicación no tienen porque coincidir con las de homologación en ciertos mercados por cuestión de época de impresión, diferencias en los métodos de pruebas y/o por diferencias entre modelos.

62 HARLEY-DAVIDSON DYNA HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL LOW RIDER S WIDE GLIDE FAT BOB BREAKOUT FAT BOY Longitud (mm) 2390 Longitud (mm) 2445 Longitud (mm) 2400 Longitud (mm) 2385 Longitud (mm) 2396 Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 17.8 de combustible (litros) 17.8 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 Peso en vacío (kg) 293 Peso en vacío (kg) 295 Peso en vacío (kg) 307 Peso en vacío (kg) 310 Peso en vacío (kg) 320 Motor 2 Refrigerado por aire, Twin Cam 110 Cilindrada (cc) 1801 Par motor Nm/115 ft 3500 rpm Motor 2 Refrigerado por aire, Twin Cam 103 Cilindrada (cc) 1690 Par motor Nm/95.8 ft 3500 rpm Motor 2 Refrigerado por aire, Twin Cam 103 Cilindrada (cc) 1690 Par motor Nm/95.8 ft 3500 rpm Motor 2 Refrigerado por aire, High Output Twin Cam 103B Cilindrada (cc) 1690 Par motor Nm/95.9 ft 3000 rpm Motor 2 Refrigerado por aire, High Output Twin Cam 103B Cilindrada (cc) 1690 Par motor Nm/92.9 ft 3000 rpm Delante 19 /Michelin Scorcher Detrás 17 /Michelin Scorcher Delante 21 /Michelin Scorcher Detrás 17 /Michelin Scorcher Delante 16 /Dunlop D Detrás 16 /Dunlop D Delante 21 /Dunlop D408F 130 Detrás 18 /Dunlop D Delante 17 /Dunlop D408F 140 Detrás 17 /Dunlop D Vivid Black Vivid Black; Two-Tone Black Quartz with Faded Flames; Two-Tone Velocity Red Sunglo with Faded Flames; Two-Tone Black Denim with Bright Flames Vivid Black; Black Denim; Crushed Ice Denim; Red Iron Denim; Custom Colour Laguna Orange Vivid Black; Charcoal Denim; Velocity Red Sunglo; Crushed Ice Denim; Custom Colour Laguna Orange; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake Vivid Black; Velocity Red Sunglo; Olive Gold; Two-Tone Superior Blue/Billet Silver; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz CÓDIGOS DE CARACTERÍSTICAS: CONTROL DE CRUCERO ABS Motor de 1690 CC Motor de 1800 CC Motor Milwaukee- Eight 107 Motor Milwaukee- Eight 114

63 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL FAT BOY SPECIAL FAT BOY S softail deluxe softail SLIM softail SLIM S Longitud (mm) 2385 Longitud (mm) 2385 Longitud (mm) 2400 Longitud (mm) 2350 Longitud (mm) 2350 Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 Peso en vacío (kg) 320 Peso en vacío (kg) 320 Peso en vacío (kg) 320 Peso en vacío (kg) 308 Peso en vacío (kg) 308 Motor 2 Refrigerado por aire, High Output Twin Cam 103B Motor 2 Screamin Eagle Air-cooled, Twin-Cam 110B Motor 2 Refrigerado por aire, High Output Twin Cam 103B Motor 2 Refrigerado por aire, High Output Twin Cam 103B Motor 2 Screamin Eagle Air-cooled, Twin-Cam 110B Cilindrada (cc) 1690 Cilindrada (cc) 1801 Cilindrada (cc) 1690 Cilindrada (cc) 1690 Cilindrada (cc) 1801 Par motor Nm/98.1 ft 3000 rpm Par motor Nm/107.7 ft 4000 rpm Par motor Nm/98.1 ft 3000 rpm Par motor Nm/92.9 ft 3000 rpm Par motor Nm/106.9 ft 4000 rpm Delante 17 /Dunlop D408F 140 Delante 17 /Dunlop D408F 140 Delante 16 /Dunlop D402F MT90 Delante 16 /Dunlop D402F MT90 Delante 16 /Dunlop D402F MT90 Detrás 17 /Dunlop D Detrás 17 /Dunlop D Detrás 16 /Dunlop D402 MU85 Detrás 16 /Dunlop D402 MU85 Detrás 16 /Dunlop D402 MU85 Vivid Black; Amber Whiskey; Black Denim; Charcoal Denim; Crushed Ice Pearl Vivid Black; Denim Black Vivid Black; Superior Blue; Velocity Red Sunglo; Two-Tone Crushed Ice Pearl/Frosted Teal Pearl; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue; Hard Candy Custom Mystic Purple Flake Vivid Black; Black Denim; Red Iron Denim; Olive Gold; Two-Tone Charcoal Denim/Black Denim Vivid Black; Olive Gold Denim Las características descritas en esta publicación no tienen porque coincidir con las de homologación en ciertos mercados por cuestión de época de impresión, diferencias en los métodos de pruebas y/o por diferencias entre modelos.

64 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL HERITAGE softail CLASSIC HARLEY-DAVIDSON TOURING ROAD KING ROAD KING CLASSIC ROAD KING SPECIAL STREET GLIDE SPECIAL Longitud (mm) 2405 Longitud (mm) 2450 Longitud (mm) 2420 Longitud (mm) 2420 Longitud (mm) 2425 Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 22.7 de combustible (litros) 22.7 de combustible (litros) 22.7 de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 333 Peso en vacío (kg) 362 Peso en vacío (kg) 362 Peso en vacío (kg) 355 Peso en vacío (kg) 361 Motor 2 Refrigerado por aire, High Output Twin Cam 103B Cilindrada (cc) 1690 Par motor Nm/92.1 ft 3000 rpm Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/111 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/111 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/111 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/111 ft 3250 rpm Delante 16 /Dunlop D402F MT90 Detrás 16 /Dunlop D402 MU85 Delante 17 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D Delante 16 /Dunlop D402F MT90 Detrás 16 /Dunlop D Delante 19 /Dunlop D408F 130 Detrás 18 /Dunlop D Delante 19 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D407T 180 Vivid Black; Superior Blue; Black Quartz; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo; Two-Tone Crushed Ice Pearl/Frosted Teal Pearl; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Vivid Black; Billet Silver; Two-Tone Superior Blue/Billet Silver; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz; Custom Colour Laguna Orange; Hot Rod Custom Red Flake Vivid Black; Crushed Ice Pearl; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo Vivid Black; Charcoal Denim; Olive Gold; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake; Vivid Black; Black Denim; Superior Blue; Charcoal Denim; Velocity Red Sunglo; Crushed Ice Pearl; Custom Colour Laguna Orange; Hard Candy Custom Mystic Purple Flake; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake; Hard Candy Custom Black Gold Flake CÓDIGOS DE CARACTERÍSTICAS: CONTROL DE CRUCERO ABS Motor de 1690 CC Motor de 1800 CC Motor Milwaukee- Eight 107 Motor Milwaukee- Eight 114

65 HARLEY-DAVIDSON TOURING HARLEY-DAVIDSON TRIKE ROAD GLIDE SPECIAL ULTRA LIMITED ULTRA LIMITED LOW road glide ultra TRI GLIDE ULTRA Longitud (mm) 2430 Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 372 Longitud (mm) 2600 Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 398 Longitud (mm) 2600 Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 396 Longitud (mm) 2595 Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 408 Longitud (mm) 2670 Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 546 Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/111 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/112 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/112 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/112 ft 3250 rpm Motor 2 Motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/112 ft 3250 rpm Delante 19 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D407T 180 Delante 17 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D407T 180 Delante 17 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D407T 180 Delante 17 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D407T 180 Delante 16 /Dunlop D402F MT90 Detrás 15 /Dunlop Signature P205 Vivid Black; Black Denim; Superior Blue; Olive Gold; Velocity Red Sunglo; Custom Colour Laguna Orange; Hard Candy Custom Mystic Purple Flake; Hard Candy Custom Hot Rod Red Flake; Hard Candy Custom Black Gold Flake Vivid Black; Black Quartz; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo; Two-Tone Superior Blue/Billet Silver; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz; Two-Tone Charcoal Denim/Black Denim; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Vivid Black; Black Quartz; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo; Two-Tone Superior Blue/Billet Silver; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz; Two-Tone Charcoal Denim/Black Denim; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Vivid Black; Black Quartz; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Vivid Black; Superior Blue; Two-Tone Black Hills Gold/Black Quartz; Two-Tone Billet Silver/Vivid Black; Two-Tone Mysterious Red Sunglo/ Velocity Red Sunglo; Custom Colour Bonneville Blue/Fathom Blue Las características descritas en esta publicación no tienen porque coincidir con las de homologación en ciertos mercados por cuestión de época de impresión, diferencias en los métodos de pruebas y/o por diferencias entre modelos.

66 HARLEY-DAVIDSON TRIKE HARLEY-DAVIDSON V-ROD HARLEY-DAVIDSON CVO FREEWHEELER NIGHT ROD SPECIAL V-ROD MUSCLE CVO pro street breakout CVO STREET glide Longitud (mm) 2615 Longitud (mm) 2440 Longitud (mm) 2410 Longitud (mm) 2330 Longitud (mm) 2435 Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 18.9 de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 492 Peso en vacío (kg) 289 Peso en vacío (kg) 292 Peso en vacío (kg) 318 Peso en vacío (kg) 380 Motor 2 Motor Milwaukee-Eight 107, montado de forma elástica, con eje de balance y radiador de aceite integrado Cilindrada (cc) 1745 Par motor Nm/111 ft 3250 rpm Delante 19 /Dunlop D408F MT 130 Detrás 15 /Dunlop Signature P205 Vivid Black; Black Quartz; Velocity Red Sunglo; Billet Silver; Custom Colour Laguna Orange CÓDIGOS DE CARACTERÍSTICAS: Motor 2 V-Twin a 60º con refrigeración líquida Revolution Cilindrada (cc) 1247 Par motor Nm/81.9 ft 7250 rpm Delante 19 /Michelin Scorcher Detrás 18 /Michelin Scorcher Denim Black with Rally Stripes and Machined Aluminium (Silver) Pin Stripe Wheel; Crushed Ice Pearl with Rally Stripes and Machined Aluminium (Silver) Pin Stripe Wheel; Velocity Red Sunglo with Rally Stripes and Machined Aluminium (Silver) Pin Stripe Wheel; Corona Yellow Pearl with Rally Stripes and Machined Aluminium (Silver) Pin Stripe Wheel; Crushed Ice Denim with Rally Stripes and Machined Aluminium (Silver) Pin Stripe Wheel Motor 2 V-Twin a 60º con refrigeración líquida Revolution Cilindrada (cc) 1247 Par motor Nm/84.8 ft 6250 rpm Delante 19 /Michelin Scorcher Detrás 18 /Michelin Scorcher Vivid Black; Black Denim; Corona Yellow Pearl; Two-Tone Velocity Red Sunglo with Flames; Two-Tone Crushed Ice Denim with 2-tone panel graphic Motor 2 Refrigerado por aire, Twin Cam 110B Cilindrada (cc) 1802 Par motor Nm/122 ft 3500 rpm Delante 19 /Dunlop D408F 130 Detrás 18 /Dunlop D Starfire Black/Starfire Black; White Gold Pearl/Starfire Black Motor 2 Motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114, montado de forma elástica, con eje de balance, radiador de aceite integrado y descompresor automático Cilindrada (cc) 1868 Par motor Nm/122 ft 3250 rpm Delante 19 /Dunlop D408F 130 Detrás 18 /Dunlop D Candy Cobalt/Indigo Ink with Mirror Chrome Aggressor Wheels; Sunburst Orange/Starfire Black with Contrast Chrome Aggressor Wheels; Starfire Black/Atomic Red with Contrast Chrome Aggressor Wheels; Dark Slate Candy/Arctic Black with Contrast Chrome Aggressor Wheels CONTROL DE CRUCERO ABS Motor de 1690 CC Motor de 1800 CC Motor Milwaukee- Eight 107 Motor Milwaukee- Eight 114

67 HARLEY-DAVIDSON CVO CVO LIMITED LA PINTURA Y EL ORGULLO RUEDAN A LA MISMA VELOCIDAD. Si le quitáramos el emblema del depósito, te seguiría siendo fácil saber que estás delante de una Harley-Davidson por la riqueza y calidad de su pintura. Te ofrecemos más opciones de color que ningún otro fabricante del mundo. Nuestro nivel de calidad de pintura es cosa de fanáticos. Nadie ofrece más capacidad de innovación, cuidado y arte manual para aplicar el color al metal. Te dejará sin palabras la primera vez que lo veas y te seguirá dando la misma satisfacción muchos kilómetros después. COLOR LISO VIVID BLACK BLACK DENIM SUPERIOR BLUE BLACK QUARTZ CHARCOAL DENIM BILLET SILVER CRUSHED ICE PEARL NUEVO NUEVO NUEVO Longitud (mm) 2600 Altura del asiento (mm) de combustible (litros) 22.7 Peso en vacío (kg) 414 Motor 2 Motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114, montado de forma elástica, con eje de balance, radiador de aceite integrado y descompresor automático Cilindrada (cc) 1868 Par motor Nm/122 ft 3250 rpm Delante 17 /Dunlop D408F 130 Detrás 16 /Dunlop D407T 180 NUEVO VELOCITY RED SUNGLO OLIVE GOLD OLIVE GOLD DENIM CORONA YELLOW PEARL CRUSHED ICE DENIM RED IRON DENIM FIRE RED BITONO BILLET SILVER/ VIVID BLACK COLOR CUSTOM NUEVO MYSTERIOUS RED SUNGLO/ VELOCITY RED SUNGLO CRUSHED ICE PEARL/ FROSTED TEAL PEARL NUEVO SUPERIOR BLUE/ BILLET SILVER NUEVO HARD CANDY CUSTOM NUEVO BLACK HILLS GOLD/ BLACK QUARTZ NUEVO NUEVO CHARCOAL DENIM/ BLACK DENIM Palladium Silver/Phantom Blue with Wicked Sapphire including Mirror Chrome Slicer Wheels; Spiked Olive & Serpentine Green with Carbon Dust including Contrast Chrome Slicer Wheels; Black Garnet & Electric Red Pearl with Carbon Dust including Contrast Chrome Slicer Wheels; Stardust Silver & Palladium Silver with Carbon Dust including Mirror Chrome Slicer Wheels Las características descritas en esta publicación no tienen porque coincidir con las de homologación en ciertos mercados por cuestión de época de impresión, diferencias en los métodos de pruebas y/o por diferencias entre modelos. BONNEVILLE BLUE/ FATHOM BLUE LAGUNA ORANGE ATENCIÓN, IMPORTANTE: BLACK GOLD FLAKE MYSTIC PURPLE FLAKE HOT ROD RED FLAKE La información impresa en este catálogo refleja el diseño, la fabricación y los componentes de los productos en el momento de su impresión. El fabricante se reserva el derecho de modificar, en cualquier momento, el diseño del producto, el material o las especificaciones de los componentes de fabricación, según su único criterio y sin previo aviso. Esto incluye la sustitución de los componentes de diferente marca o nombre comercial. Algunas motocicletas muestran equipamiento opcional, disponible con un coste adicional. Algunos de los modelos mostrados en este folleto, tienen características técnicas específicas para EEUU. Nos reservamos el derecho de retirar modelos o cambiar las especificaciones en cualquier momento sin que ello conlleve ningún tipo de obligación. Las especificaciones contenidas en esta publicación pueden no coincidir con las de la certificación oficial en algunos mercados a causa de los plazos de impresión de la publicación, variaciones en los métodos de prueba y/o diferencias de los vehículos. Los clientes que deseen homologaciones oficiales para sus vehículos deberían consultar los documentos de certificación y/o contactar con su distribuidor o concesionario. Algunas viseras tintadas de los cascos utilizados en las fotografías pueden no ser legales para su venta o uso en algunos mercados. Es posible que haya algunas variaciones de color a causa de las limitaciones de la fotografía. Las especificaciones del vehículo y de los accesorios pueden variar de un país a otro, dependiendo de la legislación local, y algunos modelos y accesorios no están disponibles en determinados países. Tenga en cuenta que muchos países prohíben la importación, matriculación y/o utilización de vehículos y accesorios que no respeten las especificaciones nacionales. 1. La medida se toma desde la altura del asiento sin carga. 2. Aconsejamos gasolina de 95 octanos o más (R+M)/2. Los sistemas de inyección de combustible estándar y opcional pueden variar de un país a otro y de una región a otra. 3. Los valores mostrados son nominales. Las prestaciones pueden variar de un país a otro y de una región a otra. Normativa EC95/1 de la UE. 4. Las ruedas estándar y opcionales pueden variar de un país a otro y de una región a otra. 5. La disponibilidad de los colores puede variar de un concesionario a otro y está sujeto a cambios sin previo aviso.