BMW Motorrad. Te gusta conducir? bmw-motorrad.es UNSTOPPABLE F 800 GS DE SERIE. TODOS LOS MODELOS

Transcripción

1 BMW Motorrad UNSTOPPABLE F 800 GS DE SERIE. TODOS LOS MODELOS Te gusta conducir?

2 Las imágenes pueden contener accesorios opcionales. Flyer K _F GS ESP S T ONROAD Y OFFROAD JAMÁS SE HABÍAN ACERCADO TANTO La F 800 GS supera todos los límites. Absoluta superioridad, tanto en carretera como fuera de ella. Una máquina que da el máximo en cualquier situación y terreno. Como la Enduro más deportiva de BMW Motorrad, desconoce las concesiones. No importa si se trata de carreteras, pistas de grava o caminos forestales: siempre se exigirá el máximo. El poderoso bastidor hace que la F 800 GS sea más dura sobre el terreno y más agradable para el conductor. Potencia superior, aceleración máxima. Y en cuestiones de seguridad y equipamientos opcionales, ocupa también siempre los primeros puestos. Con sistema ABS de serie y tecnología ASC y ESA (opcionales). Un versátil concepto global que convierte a la F 800 GS en el acompañante perfecto sobre cualquier terreno. UNSTOPPABLE ENDURO

3 LA TECNOLOGÍA Y LA ALEGRÍA JAMÁS SE HABÍAN ACERCADO TANTO Con la F GS es posible desahogarse a fondo. Basta una ligera rotación del puño del acelerador. Con un par máximo de Nm despliega toda su potencia. El motor de dos cilindros en línea, refrigerado por agua, constituye con sus CV una poderosa máquina offroad. Ofrece una potencia impresionante y una marcha estable. Y es tan económico que las gasolineras suelen dejarse a un lado. Gracias a un consumo de tan solo, l a km/h. Por carretera o fuera de ella? Da igual! Con esta motocicleta se toma siempre la decisión acertada. Pues la F GS no hace diferencias. Incluso facilita los comienzos mediante la reducción de potencia (opcional) a CV. Una Trail que convence con su combinación de potencia sin concesiones y tecnología avanzada. Está preparada para cualquier exigencia y supera cualquier situación. EL PLACER DE CONDUCIR Y LA SEGURIDAD JAMÁS SE HABÍAN ACERCADO TANTO La F GS posee un cuerpo de acero, y su chasis se muestra atlético y poderoso. Ni siquiera las condiciones más exigentes consiguen que se altere fácilmente. Una moto con excelentes cualidades offroad. Gracias al recorrido especialmente largo de la amortiguación: mm en el amortiguador WAD y mm en la horquilla invertida. Las fuertes llantas de radios proporcionan una estabilidad adicional. Con su amplio manillar de Enduro, se domina fácilmente cualquier terreno. También son extraordinarios los equipamientos opcionales. El bastidor se adapta fácilmente a la conducción y a la carga mediante la tecnología ESA, y se disfruta de la máxima estabilidad al acelerar con el sistema ASC (desconectable). Y con el modo offroad (opcional), el ABS y el ASC reaccionan con retardo para ofrecer un placer de conducir aún más dinámico sobre cualquier tipo de terreno. No importa si se conduce por carretera o fuera de ella, la F GS no se detiene ante nada. A no ser por los potentes frenos: el freno de doble disco de mm delante y el freno de un disco de mm detrás. Así la F GS tiene todo lo necesario para un uso offroad sin concesiones. Las imágenes pueden contener accesorios opcionales.

4 LA FORMA Y LA FUNCIÓN JAMÁS SE HABÍAN ACERCADO TANTO La F GS es una máquina con carácter offroad que fascina sobre todo por su imagen masculina. El nuevo diseño del pico delantero le proporciona un aspecto aún más deportivo. Los laterales destacan también por sus marcadas formas. En combinación con sus dinámicas líneas, se genera así una impresión general que irradia fuerza. El aspecto del cuadro de instrumentos redondea su carácter atlético. Con esfera de nuevo diseño para una perfecta lectura en cualquier circunstancia. También se han ampliado las indicaciones, como las relativas al nivel de combustible y la temperatura del motor. La suspensión rebajada (opcional) te devuelve a la realidad. No importa si se trata del deportivo color Blanco Alpino, el dinámico Azul Córdoba o el Kalamata metalizado mate, la F GS es inconfundible en todas sus facetas. Kalamata metalizado mate MOTOR Tipo Blanco Alpino BASTIDOR Y FRENOS Motor de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro accionadas mediante palancas, dos árboles de levas superiores y lubricación por cárter seco Diámetro x carrera mm x, mm Cilindrada cm Potencia nominal CV a. rpm (Reducción de potencia: CV a. rpm) Bastidor Estructura tubular de acero, con motor autoportante Suspensión de la rueda delantera Horquilla invertida, mm de diámetro Suspensión de la rueda trasera Basculante alargado de aluminio, amortiguador central WAD directamente articulado, elementos de suspensión con ajuste hidráulico, amortiguación de rebote ajustable Recorrido de las suspensiones delantera/trasera mm / mm Distancia entre ejes. mm Avance mm Ángulo del manillar Par motor máximo Nm a. rpm (Reducción de potencia: Nm a. rpm) Relación de compresión, : Llantas Ruedas de radios Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica, gestión digital del motor (BMS-K+) Medida delantera, x Catalizador de vías regulado, normativa de gases de escape UE Medida trasera, x Neumático delantero / ZR Neumático trasero / ZR Freno delantero Freno de dos discos flotantes, mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos, BMW Motorrad ABS de serie, desconectable Freno trasero Monodisco, mm de diámetro, pinza flotante de un émbolo, BMW Motorrad ABS de serie, desconectable Control de emisiones PRESTACIONES / CONSUMO Velocidad máxima Más de km/h Consumo a los km a velocidad constante de km/h, l Consumo a los km a velocidad constante de km/h, l Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, mínimo octanos; equipamiento opcional disponible para gasolina de octanos Altura del asiento en vacío mm (asiento bajo: mm, reducción altura: mm, asiento Rally: mm, asiento confort: mm) Longitud del arco de paso. mm (asiento bajo:. mm, reducción altura:. mm, asiento Rally:. mm, asiento confort:. mm) Alternador Alternador de excitación permanente de W (potencia nominal) Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno ) kg Batería V / Ah sin mantenimiento Peso total admisible kg Carga útil (con equipamiento de serie) kg Capacidad útil del depósito, l Reserva de combustible Aprox., l Longitud. mm Altura (sin retrovisores). mm Anchura (con retrovisores) mm INSTALACIÓN ELÉCTRICA TRANSMISIÓN Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico Cambio De seis marchas, integrada en la carcasa del motor Transmisión Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera Todas las medidas relevantes se refieren al peso en vacío. ) Azul Córdoba Según la Directiva 93/93/CEE, con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil. DIMENSIONES Y PESOS

5 EQUIPAMIENTO PARA MOTO F GS BMW Motorrad SPOILER PARA EL PROTECTOR DE PUÑOS GRANDE ARCO DEL PROTECTOR DE PUÑOS GRANDE MOCHILA SOBRE DEPÓSITO FUNCIONAL TOPCASE DE ALUMINIO ASIENTO BAJO PARABRISAS TOURER PROTECCIÓN DEL FARO Te gusta conducir? SOPORTE DE TOPCASE ESCAPE DEPORTIVO AKRAPOVIČ MALETA DE ALUMINIO DEFENSAS DEL MOTOR ENDURO EN ALUMINIO Casco Enduro y más equipamiento para motoristas y motos en Internet. Pasa a formar parte de BMW Motorrad. Salvo error, omisión o modificaciones. BMW Motorrad, UX-VB-, Múnich, Alemania. Prohibida la reimpresión total o parcial sin permiso escrito de BMW AG, Múnich. En la impresión de este catálogo se ha utilizado papel blanqueado % exento de cloro. Printed in Germany /.