MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GAS)

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1 MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GAS) MANTENIMIENTO DE VEHICULOS HIBRIDOS, ELECTRICOS Y BIFUEL (GAS) Horas: 45 Teoría: 20 Práctica: 25 Presenciales: 45 A Distancia: 0 Acción: Nº Grupo: Código: AUTOMOCION-092 Plan: CURSOS PRÓXIMOS DE RECICLAJE Materia: Automoción Alumnos: 12 Fecha de Inicio: Por determinar Horario: Fecha de Fin: Por determinar Calendario: Lugar: CENTRO DE FORMACIÓN FREMM Aula/Taller: Profesores: Curso de Prácticas?: No Gestor: Estado: No programado Precio: OBJETIVOS - Adquirir la formación teórico-práctica necesaria para realizar la verificación, control y reparación aplicada al automóvil, tanto en mecánica, electricidad y electrónica, en cada una de las prácticas que componen la programación. - Entiendan la operación de un vehículo hibrido, eléctrico o bifuel y conozcan sus componentes principales y las complejas estrategias de uso eficiente de la energía que adopta este tipo de vehículos. - Interpreten el enlace mecánico entre el motor de combustión tradicional y los nuevos motores eléctricos instalados en estas tecnologías. - Analicen la gestión electrónica que se tiene en este tipo de vehículos, como un puente para los diagnósticos acertados en un futuro. - Valoren la importancia de este tipo de tecnologías las cuales están revolucionando el mercado, puesto que logran bajas emisiones (en momentos cero) con muy reducidos factores de consumo de combustible - Conocer y manejar todas las herramientas, utillaje y maquinarias empleadas en la especialidad. - Adquirir y manejar un vocabulario técnico que facilite el estudio, aprendizaje y posterior desarrollo de la profesión. Página 1 de

2 - Desarrollar la capacidad interpretativa de planos, esquemas, instrucciones escritas, etc. de aplicación en el campo de la automoción. - Concienciar al alumno de la importancia de la Organización, así como de las Normas de Prevención de Riesgos Laborales. - Adaptar y mejorar los conocimientos sobre el contenido específico del curso. CONTENIDO DENOMINACION DEL MODULO: Equipos básicos de comprobación y control Módulo nº 1 - Aprender a utilizar los voltímetros, amperímetros, ohmímetros y polímetros. - Aprender a utilizar los comprobadores de baterías, alternadores e inducidos. - Aprender a utilizar el comprobador de encendidos. - Aprender a utilizar el osciloscópio analógico y digital. - Aprender a utilizar la caja de Bornas. - Comprobar circuitos con los voltímetros, amperímetros, ohmímetros y polímetros. - Comprobar elementos con los comprobadores de baterías, alternadores e inducidos. - Utilizar el comprobador de encendidos. - Comprobaciones con el osciloscópio analógico y digital. - Comprobaciones con la caja de Bornas. Práctica 3 Horas. Página 2 de

3 Teórica 3 Horas. DENOMINACION DEL MODULO: Vehículos híbridos Módulo nº 2 - Entiendan la operación de un vehículo hibrido, conozcan sus componentes principales y las complejas estrategias de uso eficiente de la energía que adopta este tipo de vehículos. - Interpreten el enlace mecánico entre el motor de combustión tradicional y los nuevos motores eléctricos instalados en estas tecnologías. - Analicen la gestión electrónica que se tiene en este tipo de vehículos, como un puente para los diagnósticos acertados en un futuro. - Valoren la importancia de este tipo de tecnologías las cuales están revolucionando el mercado, puesto que logran bajas emisiones (en momentos cero) con muy reducidos factores de consumo de combustible - Introducción al sistema (Conocimiento general, visualización de partes del vehículo, exterior e interior, novedades en carrocería, métodos de display para el monitoreo de energía). - Explicación general del sistema, formas de operación, diferentes modelos o métodos de funcionamiento, desglose general de las partes con sus respectivos nombres y nomenclaturas en esta nueva tecnología. - Explicación de la afectación de cada componente que hace parte del mecanismo Hibrido, forma particular de operación, y mecanismo de enlace con el sistema. - Análisis de la operación de los Motores - Generadores (MG1 - MG2), funcionamiento interno de Motores de corriente Alterna en tres Fases, mecanismos de conexión. - Análisis de la operación de la ECU del sistema Hibrido, control de Moto generadores y funciones de carga de la batería, estrategias para optimizar la eficiencia del uso de la energía, verificaciones en flujo de datos, y análisis del sistema del pedal del acelerador. - Análisis de la operación del sistema de baterías de Alta Tensión HV, conformación interna del paquete, y Relevadores de alta tensión. Análisis del modulo de control de las baterías de alta Tensión (ECU de la batería), formas de operación, y monitoreos que realiza sobre el paquete, operación de ventilador de la batería. - Análisis del sistema Inversor (inversor y conversor a 12v),estudio de la electrónica mediante la implementación de transistores IGBT, estudiar como el inversor usa la batería HV para mover los motores, y como los motores mediante el inversor logran cargar las baterías. Página 3 de

4 Práctica Horas. Teórica 5 Horas. DENOMINACION DEL MODULO: Vehículos eléctricos Módulo nº 3 - Introducir, describir y analizar los sistemas y tecnologías de propulsión eléctrica. - Mejorar los sistemas de almacenaje de energía y la gestión interna de la misma. - Aprender los fundamentos técnicos de los motores eléctricos utilizados, y de los sistemas de carga de elementos de almacenaje de energía. - Desarrollar la gestión y diseño de las redes de distribución de energía, para asegurar la recarga de estos vehículos en el ámbito urbano. - Introducción al sistema (Conocimiento general, visualización de partes del vehículo, exterior e interior, novedades en carrocería, métodos de display para el monitoreo de energía). - Explicación general del sistema, formas de operación, diferentes modelos o métodos de funcionamiento, desglose general de las partes con sus respectivos nombres y nomenclaturas en esta nueva tecnología. - Explicación de la afectación de cada componente que hace parte del mecanismo eléctrico, forma particular de operación, y mecanismo de enlace con el sistema. - Análisis de la operación de los funcionamiento interno de Motores de corriente Alterna en tres Fases, mecanismos de conexión. - Análisis de la operación de la ECU del motor eléctrico, control de Moto generadores y funciones de carga de la batería, estrategias para optimizar la eficiencia del uso de la energía, verificaciones en flujo de datos, y análisis del sistema del pedal del acelerador. - Análisis de la operación del sistema de baterías de Alta Tensión HV, conformación interna del Página 4 de

5 paquete, y Relevadores de alta tensión. Análisis del modulo de control de las baterías de alta Tensión (ECU de la batería), formas de operación, y monitoreos que realiza sobre el paquete, operación de ventilador de la batería. Práctica 5 Horas. Teórica 4 Horas. DENOMINACION DEL MODULO: Vehículos bifuel (gasolina-gas) Módulo nº 4 - Introducir, describir y analizar los sistemas y tecnologías de los vehículos bifuel. - Aprender los fundamentos técnicos de los motores bifuel utilizados, de los sistemas de inyección, y de los elementos de almacenaje de gas. - Desarrollar la gestión y diseño de las redes de distribución de energía, para asegurar la recarga de estos vehículos en el ámbito urbano. - Introducción al sistema (Conocimiento general, visualización de partes del vehículo, exterior e interior, novedades en carrocería, métodos de display para el monitoreo de energía). - Explicación general del sistema, formas de operación, diferentes modelos o métodos de funcionamiento, desglose general de las partes con sus respectivos nombres y nomenclaturas en esta nueva tecnología. - Explicación de la afectación de cada componente que hace parte del mecanismo bifuel, forma particular de operación, y mecanismo de enlace con el sistema. - Análisis de la operación de los funcionamiento interno de Motores de bifuel, mecanismos de conexión. - Análisis de la operación de la ECU del motor gasolina, control de gas y funciones de carga de la batería, estrategias para optimizar la eficiencia del uso de la energía, verificaciones en flujo de Página 5 de

6 datos, y análisis del sistema del pedal del acelerador. - Análisis de la operación del sistema de inyección a gas Práctica 5 Horas. Teórica 4 Horas. DENOMINACION DEL MODULO: Equipos de diagnosis y autodiagnosis Módulo nº 5 - Aprender a utilizar los comprobador de sistemas de vehículos. - Aprender a utilizar el analizador de sistemas de vehículos - Aprender a utilizar el analizador de gases de escape de gasolina - Aprender a utilizar los comprobadores de autodiagnostico - Utilización de los comprobadores de sistemas vehículos - Comprobar vehículos con los analizadores de sistemas de vehículos - Comprobar vehículos con los analizadores de gases de escape de gasolina. - Diagnosticar averías con los analizadores de sistemas de vehículos y autodiagnostico. Práctica 5 Horas. Teórica 4 Horas. Página 6 de

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