Manual básico Giróscopo GU-365

Transcripción

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2 Cableado y Configuración 1. Instalar todas las partes electrónicas y conectar servos al receptor, asegúrese de que todos los mecanismo este correctamente instalado en el helicóptero y no se produzcan interferencias. (Ajuste el transmisor, en función del plato cíclico, Dirección servo, ATV o de punto final, Subtrim, etc).. * 2. Desconecte los cables de servos, y giróscopos (en caso de helicópteros eléctricos el de señal de variador ESC, instalar la GU-365 Gyro como se muestra en la figura siguiente y conecte el cableado como indica 1 AIL Servo 2 ELE Servo 3 PIT servo 4 RUD servo 5 ESC 3 - colores (Ch-AIL)* Rojo (Ch. - ELE) Naranja (Ch. - THR) Amarillo (Ch-RUD) Verde (Ch. RUD GYRO GAIN) Azul (Ch. - Paso) *Atención : el cable de tres colores blanco, rojo y negro, se tiene que conectar el color negro al negativo del giróscopo, en caso contrario puede producirse averías o no funcionar correctamente. 3. Cortar la esponja en tiras de cinta de 8 mm de ancho aproximadamente, colóquela en el giróscopo GU-365 y luego colóquela en el helicóptero como se muestra en la figura a continuación. (Puede ser también adjuntada en el lado izquierdo o derecho (verticalmente), pero es altamente recomendable que lo instaló horizontalmente, lo que puede reducir la vibración en el Giróscopo y obtener un mejor rendimiento en 3D.)

3 4. Asegúrese de que no hay ningún contacto entre el giróscopo y la estructura del helicóptero, excepto la esponja adhesiva, no utilice bridas o cualquier otra cosa que refuerce la sujeción y todos los cables que conectan a la giróscopo no debe estar tirantes ya que pueden transferir vibración del helicóptero hacia el giróscopo. Cables no deben estar tirantes. Giróscopo y el chasis del helicóptero no tiene que tener contacto solo la esponja adhesiva. Gyro no deben estar vinculados. 5. Configuración de conmutadores del GU-365. Localización de los conmutadores de la regulación del giróscopo GU Selección de tipo de servo de plato cíclico 2 selectores de tipo de servo de cola 4 Posición del giróscopo en helicóptero NºInteruptor. Función Posición ON Posición OFF 1 Servo Seleccionado (plato Analógico Servo Digital Servo cíclico) 2 Servo seleccionado Analógico Servo Digital Servo (cola) 4 Selección de instalación Horizontal Vertical

4 6. Ajuste entre el transmisor y el girocompás: En primer lugar, asegúrese de que el interruptor 3 se encuentra en posición "ON", a su vez compruebe que el transmisor y el receptor tengan alimentación eléctrica( el giróscopo este ya conectado al receptor), el LED se vencedera y nos dará una luz verde. En segundo lugar, posicione el interruptor 3 en posición "off" (el LED cambiara la luz pasando de verde a rojo intermitente), mueva la palanca de control de ascenso (ELE) del transmisor a la posición superior (Todo el mando hacia arriba), mantener en esta posición durante 1-2 segundos, después ponga la palanca en posición neutral, el LED parpadea en verde, a continuación, cambie el interruptor 3 en posición ON y el LED se pondrá en verde. Si se ilumina en rojo, indica que tenemos fallo de programación volver a realizar las operaciones indicadas, configurar el transmisor giróscopo cambiar la sensibilidad a la posición de partida y asegúrese de que el LED se ilumina en verde. Modifique los datos necesarios en los ajustes de la emisora entrar en giróscopo después de este paso, la configuración de la plato cíclico Tipo (Normal o CCPM), y Límites de alerón y Ascenso, servo Dirección. Solución del problema: Si el monitor LED no parpadea en verde en el 1-2 segundos después del trasladó el comando de control de ascenso a la primera posición, es el resultado de que la palanca Encienda primero la emisora y luego el trasmisor de control era demasiado lento o movido la palanca de control no correcta mueve a la posición superior completa. Repita el segundo LED verde Posición inicial ON LED rojo intermitente Mover el mando (ELE) a posición superior mantener en esta posición durante 1 o 2 segundos como mínimo LED verde Posición inicial OFF Posición inicial ON LED verde intermitente Mantener el mando arriba 1-2 segundos

5 Colores de luces de LED Fallo de programación, no está programado Estado normal, listo para su uso 7. Apague la alimentación eléctrica al trasmisor, establecer el "AIL 1" y "ELE 2" para obtener trímeros valor máximo (sentido horario), por favor, tenga en cuenta que el valor de ganancia Timón sólo se pueden establecer en su transmisor, "RUD 3" en la giróscopo es Timón límite inferior (al contrario de la agujas del reloj) para la configuración. Vuelva a conectar la alimentación y compruebe la dirección de los giróscopo y la cola, si alguno de los giróscopo dirección es incorrecta, ajuste el "interruptor 5, 6 y 7", para asegurarse de que los giróscopo funcionan correctamente. Máximo trim Numero de interruptor Mínimo trim El plato cíclico dará una inclinación hacia atrás cuando la nariz hacia abajo. El plato cíclico su inclinación hacia la izquierda cuando él cuando mandamos al lado derecho.

6 Interruptor. Función ON OFF 5 AIL Gyro dirección Normal Reverso 6 ELE Gyro dirección Normal Reverso 7 RUD Gyro dirección Normal Reverso 8. Ajuste la AIL 1 y ELE 2, para obtener trímeros valor mínimo (girando en sentido anti horario) y ellos a su vez 90 grados en sentido horario para reajuste. 9. Mueva la palanca del timón a la izquierda y la derecha y ajustar el límite recortador "RUD 3" para que la cola de tono deslizante no desmostar el mecanismo de la cola. Valor máximo (En la dirección de las agujas del reloj) Valor mínimo (En la dirección contrario a las agujas del reloj) Cuanto más alto sea el valor límite, cuanto mayor sea el ángulo de operación servo. 10. No hay fusión para "interruptor 8" y el "tirmar 4, 5,6" para GU-365 giróscopo.

7 Prueba de vuelo 1. Asegúrese de que su palar y demás componentes estén bien fijados, la vibración en el eje principal puede causar un deslavace de las palas, y puede resultar en un fracaso de la plato cíclico en la operación del giróscopo. 2. Ponga el helicóptero sobre un terreno plano, a su vez encienda la corriente eléctrica del transmisor y el receptor, ya que el Giróscopo inicializa los datos cuando la máquina está encendida, ajuste el AIL, ELE, RUD dejar los mandos en posición neutral y no mueva para nada el helicóptero aproximadamente 3 segundos hasta que el monitor LED se ilumina en verde, si se ilumina en rojo, repita otra vez el paso si el fallo le vuelve a dar volver a programar el giróscopo. 3. Asegúrese de que el nivel del plato cíclico antes del despegue. Si no es plano, por favor, espere durante 30 segundos hasta que se posicione o apague el receptor y vuelva al paso 2 para iniciar el nivel de plato cíclico en su posición. Si es su primer vuelo de la FES (Flybarless E - Estabilizador) del sistema, se recomienda fijar el transmisor función "Swash AFR" para AIL y ELE "al 50% del valor de un helicóptero con flybar de ajuste inicial. Por ejemplo, si el plato cíclico había sido debidamente comprobado antes de la FES giróscopo conectado, entonces el transmisor de entrada "Swash AFR" (AIL 60%) (60% ELE) (PIT 60%) en la FES giróscopo, el plato cíclico límite se ha establecido y ganancia " no ser cambiado ANER este paso, entonces le recomendamos configurar el "Swash AFR" como (AIL 30%) (30% ELE) (PIT 60%) para su primer vuelo, ajuste la "Swash AFR" AIL ELE valor o después del vuelo, para un mejor control. 4. El despegue para comprobar que tiene el helicóptero en movimiento en cualquier dirección, los 3 ejes, si se mueve la cabina hacia arriba y hacia abajo, reduzca la ganancia de valor ELE por la "ELE 2" trímero para ganar a la izquierda, si mueve la izquierda y derecho, reducir la ganancia de valor por AIL por "AIL 1" ganar trímero las agujas del reloj, pero si mueve la cola, reducir la ganancia de valor de timón en su transmisor. Asegúrese de ajustar correctamente la ganancia en el valor normal y el modo de espera. Si mueve la cabina hacia arriba y hacia abajo, reducir la ganancia en valor "ELE 2" trímero (contador) Si se inclina en una dirección, reducir la vibración a la que esta trasfiriendo por giróscopo siguientes pasos.

8 Cortar la esponja de cinta en 4 cuadrados pequeñas, se adjuntarán en la parte inferior. Adjunte algún peso (una o más monedas de gramos) en el giróscopo, no utilice cinta de esponja adjuntándola. 5. Si el helicóptero no se mueve, pero la inclinación en una dirección, es el resultado de la vibración que causó el fracaso de la placa de resaca giroscópicos operación, solucionar el problema siguiendo estos pasos: (1) Asegúrese de que no hay ningún contacto entre giróscopo y helicóptero excepto la cinta esponja, y todos los cables que conectan a la giróscopo no debe estar tirantes que la transferencia de la vibración del helicóptero al Giróscopo. (2) Cambiar de posición cuando el giróscopo instalado, debe instalarse lejos de vibraciones. (3) Vuelva a colocar la esponja de cintas como se muestra en la figura más arriba.. (4) Adjunte algún peso (una o más monedas de gramos) en el giróscopo que puede reducir la vibración, por favor, tenga en cuenta de no utiliza la esponja de cinta para sujetar los pesos, una delgada cinta o pegamento se recomienda. (5) Reducir la vibración de helicóptero puede solucionar el problema, básicamente.

9 Importante: 1. Para el CCPM plato cíclico, puede configurar el límite adecuado del plato cíclico cambiando "Swash AFR" valores de antes del FES giróscopo conectado, pero después de que el transmisor de introducción de datos en el giróscopo, el "Swash AFR" AIL y ELE en función de transmisor se transformara en el control la velocidad de movimiento de rotor. Usted puede ajustar la velocidad de movimiento de la renovación y el tono de la función de transmisor "Swash AFR" o "D / R", no ajustar el "punto I FIN Ajuste" de cada uno sirve para después de la CCPM giroscópico se fue. si es necesario cambiar el "punto I FIN Ajuste" para todos y cada uno de servo de CCPM plato cíclico, asegúrese de reiniciar el giro como el paso 6 en la página Para el normal plato cíclico, la tasa de explotación para plato cíclico se puede ajustar en el transmisor por función "FIN Ajuste del punto I" o "D / R". 3. La velocidad de giro de cola (guiada por la velocidad) es controlada por el transmisor de la función, y asegúrese de que utiliza el "RUD 3" recortador en giróscopo para ajustar el límite de la cola de tono deslizante. 4. Si un auxiliar giróscopo de cola se utiliza para el control de la cola, desconecte el enchufe de timón servoasistido GU-365 giroscópicos y desconecte el amarillo y el verde de cables de señal del receptor, conecte el servo de timón auxiliar a la cola giróscopo y conectar el receptor a la cola giróscopo directamente.