ACEITES PARA CAMIONES Y AUTOBUSES CATÁLOGO DE PRODUCTOS. Cambia el aceite por Platinum

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1 ACEITES PARA CAMIONES Y AUTOBUSES CATÁLOGO DE PRODUCTOS Cambia el aceite por Platinum

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3 índice de contenidos ACEITES DE MOTOR Aceites de motor: PLATINUM ULTOR PERFECT 5W PLATINUM ULTOR MAX 5W PLATINUM ULTOR MAX 5W PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W PLATINUM ULTOR LDF 10W PLATINUM ULTOR EXTREME 10W PLATINUM ULTOR MASTER 10W PLATINUM ULTOR FUTURO 15W PLATINUM ULTOR PLUS 15W PLATINUM ULTOR CH-4 15W PLATINUM ULTOR CG-4 15W PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-40, 15W-50, 20W ORLEN OIL DIESEL (2) HPDO CG-4 15W ACEITES PARA TRANSMISIONES Aceites para manuales y puentes traseros: PLATINUM GEAR SV 75W PLATINUM GEAR SX 75W PLATINUM GEAR GL-5 80W PLATINUM GEAR GL-4 80W PLATINUM GEAR GL-4 80W 11 PLATINUM GEAR GL-5 85W PLATINUM GEAR LS 80W PLATINUM GEAR LL 80W PLATINUM GEAR LX 85W HIPOL SEMISYNTETIC GL-5 75W HIPOL GL-5 85W HIPOL 15F 14 HIPOL GL-4 80W HIPOL 6 15 HIPOL MF 80W Aceites para automáticas de vehículos y sistemas de dirección asistida: PLATINUM ATF III 17 HIPOL ATF II D 17 HIPOL ATF II E 18 GRASAS Grasas de automoción: GREASEN ŁT 4S2 19 GREASEN ŁT 4S3 19 GREASEN EP GREASEN N-EP 00/ GREASEN S-EP 00/ GREASEN STP 20 GREASEN GRAFIT 21 LITEN ŁT-4P 21 SMAROL UNIVERSAL EKO 21 SMAROL PTFE 22 SMAROL NANO PARA CORTACÉSPEDES Y DESBROZADORAS 22 LIQUIDOS CONSUMIBLES Y QUÍMICA PARA AUTOMOCIÓN Líquidos consumibles: PLATINUM IMPACT - Refrigerante 23 REFRIGERANTE PARA AUTOMOCIÓN PETRYGO Q 23 LÍQUIDO DE FRENOS DOT-3 23 LÍQUIDO DE FRENOS DOT-4 23 LÍQUIDO DE FRENOS DOT LÍQUIDO DE FRENOS R3 24 FLUIDO PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS DA-1 24 UNIKAT + 24 CUADROS 25 catálogo de productos Orlen Oil / 1

4 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30 11, aceites de motor 160 SAE: 5W-30 ACEA: E6, E7, E9; API: CJ-4 / SN MAN 3477; Cummins CES 20078, CES 20081; Daimler MB228.31, MB228.51; DDC 93K218; Deutz DQC IV-10 LA; JASO DH-2; MACK EO-O; Premium Plus 07; MTU Type 3.1; Renault RLD-3, RXD; Volvo VDS-3, VDS-4 PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30 es un producto de la máxima calidad diseñado como unión de un aceite base sintético y un sistema de aditivos mejoradores tipo "Low SAPS" de avanzada tecnología. Ello ha permitido conseguir la máxima protección de la unidad motriz, probada en una serie de pruebas de motor, así como prolongar el periodo de funcionamiento sin averías de los sistemas modernos de tratamiento de los gases de escape. El empleo de componentes que disminuyen la fricción entre elementos cooperantes garantiza la reducción del consumo de carburante y el incremento de potencia de la unidad motriz. Según se ha comprobado en una serie de pruebas, garantiza la protección del motor, la reducción del consumo de carburante y la compatibilidad con los dispositivos de tratamiento de los gases de escape. PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30 está destinado a su uso en motores de vehículos pesados de construcción moderna, equipados con sistemas avanzados de tratamiento de los gases de escape. Sus excelentes propiedades a bajas temperaturas permiten proteger la unidad motriz incluso en condiciones de arranque en frío, que es cuando más está expuesta a los fallos por lubricación insuficiente. PLATINUM ULTOR MAX 5W-30 60l aceites de motor SAE: 5W-30 ACEA: E7, E5, E4 MB-Approval 228.5; MAN M 3277; Volvo VDS-3; Scania LDF; Deutz DQC IV-10; Cummins CES 20077; MTU Type 3 MACK EOM+; Renault RVI RXD; Cummins 20071/72/76; DAF HP1/HP2; IVECO Aceite de motor tipo UHPDO totalmente sintético de la máxima calidad, destinado a su utilización en los motores diésel de servicio más pesado. PLA- TINUM ULTOR MAX 5W-30 es un aceite de ahorro energético. Garantiza la disminución del consumo de combustible y de aceite, unos largos intervalos de cambio, así como la protección del medio natural. 12, ,0 220 PLATINUM ULTOR MAX 5W-30 está destinado a su utilización durante todo el año, principalmente en motores diésel modernos con y sin turboalimentación, y particularmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Gracias a una perfecta selección de aceites base sintéticos y de aditivos mejoradores, garantiza una perfecta lubricación del motor en las condiciones de funcionamiento más difíciles, permitiendo conseguir la plena potencia en todas las condiciones de conducción. Asimismo, puede utilizarse en vehículos equipados con el sistema SCR cuyo fabricante declare el cumplimiento de los requisitos de la Euro V, así como en vehículos más antiguos que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I. En lo relativo al NOX y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II. catálogo de productos Orlen Oil / 2

5 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO PLATINUM ULTOR MAX 5W-40 14, , l aceites de motor SAE: 5W-40 ACEA: E7, E9 MB-Approval ; MAN M 3575; Volvo VDS-4; Renault RVI RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; Cummins CES 20081; TATRA TDS 30/12; Aprobado para su uso en equipos pesados en la siderúrgica de Huta Stalowa Wola (HSW); MAN M3275; MTU Type II; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Detroit Diesel 93K214, 93K215, 93K218; Deutz DQC III-05, DQC IV-05; Global DHD-1; JASO DH-2 Aceite de motor totalmente sintético de la máxima calidad, destinado a su utilización en los motores diésel actuales de servicio más pesado. Composición única de aceites base sintéticos de la máxima calidad y de aditivos mejoradores, garantiza un funcionamiento del motor sin averías en las condiciones de uso más difíciles, así como la invariabilidad de los parámetros del aceite en los kilometrajes extremadamente largos. PLATINUM ULTOR MAX 5W-40 está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplan los requisitos de la Euro V, equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR, particularmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Asimismo, se puede usar con éxito en los vehículos de más antigua construcción que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I. En lo relativo al NOx y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II. 5l 60l SAE: 10W-40 API: CI-4; ACEA: E6/E7 MAN M3477; MB-Approval ; Volvo VDS-3; Renault RVI RLD-2; Mack EO-N; MTU Type 3.1; Deutz DQC-III-10 LA; Cummnis CES 20076/77 MAN ; DAF PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40 14, ,6 242 aceites de motor Aceite sintético tipo UHPDO de última generación, diseñado especialmente para los motores diésel europeos que cumplan las normas de emisiones contaminantes más estrictas Euro V y Euro VI. Sus principales ventajas son la compatibilidad con los dispositivos filtrantes y catalizadores de gases de escape, el cumplimiento de las normas de emisiones Euro VI, V, IV, III, II y I, la estabilidad operacional a temperaturas extremas, la perfecta protección del motor contra el desgaste y la corrosión, una muy buena capacidad de dispersión de hollín y unos intervalos de cambio extremamente prolongados en las condiciones de uso más difíciles. PLATINUM ULTOR PROGRESS se recomienda para motores diésel alimentados con combustible de bajo contenido de azufre (máx. 50 ppm), equipados con sistemas de recirculación de gases de escape, con y sin filtro de partículas, así como para motores con catalizador selectivo que reduce los óxidos de nitrógeno en los gases de escape. La formulación de este aceite supone un enorme avance tecnológico. Su fórmula única "low SAPS", que garantiza bajos niveles de azufre, fósforo y cenizas sulfatadas, conforme a los requisitos de ACEA E6, asegura el cumplimiento de los requisitos de calidad sin repercutir de forma negativa en la eficacia de los sistemas filtrantes y catalizadores, permitiendo, por tanto, el trabajo de los motores diésel modernos que cumplan las normas de emisiones Euro V y Euro VI. Asimismo, puede utilizarse en los motores que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I cuando el fabricante del vehículo recomiende el uso de aceites de dicha clase. En lo relativo a las emisiones de NOx y de PM (partículas sólidas), cumple también las normativas EPA Tier I y II. catálogo de productos Orlen Oil / 3

6 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 aceites de motor SAE: 10W-30 API: CJ-4 ACEA: E9 MAN 3575; MB-Approval ; Volvo VDS-4; Renault RVI RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; Cummins CES MTU Type 2.1; Deutz DQC III 10LA; Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a Aceite semisintético tipo SHPD de nueva generación. Esta excelente tecnología ha sido elaborada gracias a aceites base de alta calidad, con adición de aditivos mejoradores de la máxima calidad, que garantizan un reducido contenido de azufre, cenizas sulfatadas y fósforo. Garantiza un excelente rendimiento del motor en todas las condiciones de funcionamiento, prolonga la vida útil de los filtros así como los intervalos de cambio de aceite, proporciona una limpieza eficaz del motor manteniendo los contaminantes en suspensión, mejora la economía de combustible, favorece la máxima potencia del motor en las condiciones extremas así como garantiza un trabajo seguro de los convertidores catalíticos en el sistema de escape del motor. 11, ,8 224 PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 es un aceite de motor tipo mid-saps recomendado para servicio de motores diésel en condiciones de trabajo difíciles. Está destinado para los motores que cumplan las normas Euro V, IV y anteriores. Garantiza una excelente protección del motor no solamente en carretera, sino también en ciudad. Recomendado para los vehículos ecológicos, equipados con motores de bajas emisiones, dotados de dispositivos de tratamiento de los gases de escape como DPF, EGR/SCR NOx. PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 es idóneo para su uso en maquinaria de construcción y otros equipos pesados cuyo fabricante recomiende aceites con clases de viscosidad y de calidad según se indican más abajo. Garantiza unos intervalos de cambio prolongados, disminuyendo así el coste de mantenimiento del motor, por lo que es idóneo para su uso en flotas mixtas. Puede utilizarse en los vehículos que cumplan las normas de emisiones EPA Tier 3 y EPA Tier 4 siempre que cumpla todos los requisitos relativos a la clase de calidad y clase de viscosidad definidos por el fabricante del vehículo. PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 13, ,3 220 aceites de motor 1,8 60l cenizas sulfatadas % SAE: 10W-40 API: CF ACEA: E4, E7 Scania LDF-3, LDF-2; Mercedes-Benz 228.5; MAN M 3277; Deutz DQC III-10; Volvo VDS-3; Renault RVI RXD, RLD-2; Mack EO-M Plus PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 es un aceite de motor totalmente sintético tipo SHPD de máxima calidad destinado a la lubricación de los motores diésel de última generación que operen en condiciones de servicio pesado. El aceite ha sido desarrollado especialmente para los vehículos de la casa Scania y posee la aprobación superior del fabricante: Scania LDF-3. Gracias a su fórmula única ofrece unas excepcionales propiedades lubricantes y antidesgaste y mantiene el motor perfectamente limpio. Gracias al uso de bases sintéticas, el aceite PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 garantiza una lubricación eficaz de la unidad motriz en condiciones de baja temperatura, durante el denominado arranque en frío. PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 está destinado a los motores diésel modernos de camiones, maquinaria pesada de construcción, autobuses y cabezas tractoras. Recomendado para las unidades motrices que cumplen los requisitos de la EURO V, equipadas con el sistema de tratamiento de escape EGR o SCR NOx. Asimismo, puede aplicarse con éxito en los motores más antiguos que cumplan los requisitos de la EURO IV y III. En lo relativo a las emisiones de NOx y de PM, cumple las normativas EPA Tier I y II. catálogo de productos Orlen Oil / 4

7 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO 5l 60l 1000 kg aceites de motor SAE: 10W-40 API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, SL ACEA: E4, E7 MAN 3277; MB-Approval 228.5; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2; Mack EO-N; TATRA TDS 30/12 Mercedes-Benz 228.3; MTU Oil Type 2; MAN 3275; Volvo VDS-2; DAF PLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40 14, ,0 240 Aceite de motor semisintético tipo UHPDO de última generación, diseñado especialmente para el servicio de los motores diésel modernos que trabajan en condiciones muy difíciles, con el intervalo de cambio más prolongados, y que al mismo tiempo cumplen las normas de emisiones Euro V más rigurosas. Su única composición de bases sintéticas no convencionales y minerales, complementadas con una serie de aditivos mejoradores de alta calidad y de última generación, garantiza el cumplimiento de los requisitos europeos más altos de ACEA, API y de los fabricantes de automóviles, así como los requisitos de protección ambiental. En lo relativo al NOx y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II. PLATINUM ULTOR EXTREME está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplen los requisitos de la Euro V, equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR. Asimismo, se recomienda para los motores de gasolina de trabajo pesado. PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 13,8 12, aceites de motor SAE: 10W-40 API: CH-4/CG-4/CF-4/SL ACEA: E7, E4 MAN M 3275; Mercedes-Benz 228.3; Volvo VDS-2; Renault RVI RLD Aceite multigrado semisintético de alta calidad. Gracias a la perfecta armonía entre el paquete de aditivos mejoradores y los aceites base de alta calidad, PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 cumple sus funciones excelentemente, garantizando un funcionamiento del motor sin averías en las condiciones de operación más difíciles. PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 es un aceite compatible con los dispositivos de tratamiento de los gases de escape EGR, SCR NOx. Garantiza un funcionamiento del motor sin averías en todas las condiciones de conducción, un excelente rendimiento del motor, la compatibilidad con los dispositivos de tratamiento de los gases de escape, una prolongada vida útil, una perfecta resistencia a la corrosión así como la estabilidad termo-oxidativa y la limpieza del motor, toda vez que mantiene el hollín en suspensión. PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 está destinado para los motores diésel de trabajo pesado en camiones, maquinaria de construcción pesada, autobuses y cabezas tractoras. Se recomienda para un uso durante todo el año en los motores diésel modernos con y sin turboalimentación, incluido el trabajo en condiciones extremamente difíciles. Ofrece un excelente rendimiento tanto en carretera como en ciudad. Recomendado para los vehículos que cumplen los requisitos sobre las emisiones de escape de la Euro V, IV y III equipados con dispositivos de tratamiento de los gases de escape como EGR, SCR NOx. Gracias a la tecnología moderna, PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 permite la máxima prolongación del periodo de vida útil catálogo de productos Orlen Oil / 5

8 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 14, ,8 230 aceites de motor SAE: 15W-40 API: CJ-4/CI-4 Plus/CI-4, SM/CF ACEA: E9, E7 MAN M3575; Volvo VDS-4; Renault RVI RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; MB-Approval ; Cummins CES 20081; Aprobado para su uso en equipos pesados en la siderúrgica de Stalowa Wola (HSW) MTU Type 2.1; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Detroit Diesel C 93K218; Global DHD-1; JASO DH-1,2 Aceite de motor tipo SHPD de máxima calidad, obtenido a partir de un aceite base de alta calidad API grupo II y una perfecta selección de aditivos, desarrollada con la última tecnología Mid-SAPS y dotada de una fórmula molecular única. PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 está destinado para todo tipo de motores diésel, tanto en turismos como en trabajo pesado, incluidos los de bajas emisiones. Especialmente recomendado para los motores con recirculación de gases de escape en los cuales se han utilizado tecnologías modernas de disminución de las emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera. Es compatible con todos los dispositivos de tratamiento de gases de escape (EGR/ SCR, DOC, DPF) y tiene como objetivo prolongar la vida útil de los filtros de partículas (DPF). Gracias a la moderna tecnología Mid-SAPS y el empleo de un aceite base del Grupo II (bajo contenido de azufre), cumple los últimos requisitos de las normas de emisiones de escape Euro V, mientras que ACEA E9 puede, en un futuro, definir el nivel mínimo de requisitos de la futura norma Euro VI. En lo relativo a las emisiones de NOx y de PM (partículas sólidas), cumple también las normativas EPA Tier I y II. Asimismo, puede ser utilizado en los vehículos para los cuales se hayan definido los requisitos de la Euro VI. PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40 14, , l 60l 1000 kg aceites de motor SAE: 15W-40 API: CI-4/CH-4/CG-4/SL/SJ ACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A3 MB-Approval 228.3; MB-Approval 229.1; MAN M ; Volvo VDS-3 Mack EO-N; Renault VI RLD-2; Cummins CES 20078; MTU Type 2; TEDOM 258-3; AVIA Cummins CES 20071/72/75/76/77; Volkswagen ; Scania (se aplica a los motores Scania Euro III i Euro IV con intervalos de cambio de km); DAF EUR 2 y EUR 3; Iveco; Deutz DQC-III-05; Mack EO-M Plus Detroit Diesel 7SE 270; Caterpillar ECF-1a Aceite de motor mineral multigrado de nueva generación, destinado al servicio en los motores diésel modernos de trabajo más pesado. Composición única de aceites base minerales de la máxima calidad y de aditivos mejoradores, garantiza un funcionamiento del motor sin averías en las condiciones de uso más difíciles, así como la invariabilidad de los parámetros del aceite en los kilometrajes extremadamente largos. PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40 está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplan los requisitos de la Euro V, equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR, particularmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Asimismo, se puede usar con éxito en los vehículos de más antigua construcción que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I. En lo relativo al NOx y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II. catálogo de productos Orlen Oil / 6

9 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 5l 60l 1000 kg aceites de motor SAE: 15W-40 API: CH-4/CG-4/CF-4/SJ/SF ACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A3 MB-Approval 228.3; MAN M ; Volvo VDS-2; Renault RVI RD/RD-2 MTU Type 2; Deutz DQC-II-10; TATRA TDS 30/12; TEDOM 258-3; AVIA - Motor tipo: 712, D407, D421.76, D Scania (se aplica a los motores Scania Euro III i Euro IV con intervalos de cambio de km); DAF EUR 2 y EUR 3; Iveco; Caterpillar ECF-1a Aceite mineral multigrado para los motores diésel de trabajo pesado. La especial composición del aceite garantiza una perfecta protección antidesgaste del motor, así como largos kilometrajes entre cambios, siguiendo las recomendaciones del fabricante del automóvil. 14, ,3 216 PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplan los requisitos de la Euro IV. Puede usarse en los automóviles equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR. Asimismo, se puede usar con éxito en los vehículos de más antigua construcción que cumplan los requisitos de la Euro III, II y I. 1l 5l 60l 1000 kg PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40 aceites de motor SAE: 15W-40 ACEA: E3/ B3/ B2 /A3 MBApproval 228.3; MAN M ; Volvo VDS-2; Renault RVI RD/RD-2; TEDOM 258-3; AVIA - Motor tipo: 712, D407, D421.76, D Scania (se aplica a los motores Scania Euro III con intervalos de cambio de km); MTU Type 2; Deutz DQC-II-05; Caterpillar ECF-1a; DAF EUR 2 y EUR 3 Aceite mineral multigrado tipo SHPDO para motores diésel de alta relación potencia/cilindrada. 14, ,5 223 PLATINUM ULTOR CG-4 15W 40 es un aceite de motor moderno tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), destinado a la lubricación de los motores diésel con y sin turboalimentación que cumplan los requisitos de las normas Euro III, II, I, particularmente los usados en camiones grandes, autobuses que trabajen en condiciones difíciles y en maquinaria de construcción. Posee unas excelentes propiedades antidesgaste y anticorrosivas, garantiza una prolongada vida útil así como previene el atoramiento de los anillos de pistón. catálogo de productos Orlen Oil / 7

10 ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-40, 15W-50, 20W-50 5l 1000 kg aceites de motor SAE: 15W-40 SAE: 15W-50 SAE: 20W-50 API CF-4/CF/SJ Mercedes-Benz 228.0, Mercedes-Benz 228.1, MAN 270, MAN 271, MTU 1.0, Deutz DQC-I-05 15W-40 15W-50 20W-50 cenizas sulfatadas % m/m 15W-40 13,0 1,0-33 número básico mg KOH/g 7, , , evaporación Noack % m/m 9,5 Aceites de alta calidad destinados sobre todo al uso en motores diésel de camiones, autobuses y maquinaria pesada, en diversas condiciones de temperatura. Los aceites multigrado PLATINUM ULTOR DIESEL CF-4 están destinados al uso en los motores diésel de todos los tipos, tanto turboalimentados como de aspiración natural, con diversas condiciones de trabajo. La formulación de aditivos mejoradores, desarrollada muy cuidadosamente, garantiza un alto nivel de protección al motor y permite el uso del aceite en camiones, autobuses y maquinaria de construcción, en condiciones de trabajo extremadamente difíciles. Idóneos para su uso en motores acordes con la Euro II. 15W-50 1,0 7, W-50 1,0 8,0 10,2 ORLEN OIL DIESEL (2) HPDO CG-4 15W-40 14, , l 5l aceites de motor SAE: 15W-40 API: CG-4/SJ ACEA: E3/E2/B3/B2/A2 MB-Approval 228.1; MAN 271; Volvo VDS (15W-40); ZETOR Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Forterra (15W-40) Deutz DQC-II-05 Aceites de motor minerales de alta calidad tipo HPDO (High Performance Diesel Oil). ORLEN OIL DIESEL (2) HPDO son aceites destinados al servicio en motores diésel con una relación potencia/cilindrada alta y moderada, con y sin turboalimentación, especialmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Destinados también a su utilización en vehículos comerciales y de turismo con motor de gasolina y diésel que operen en condiciones de servicio muy severas. Es idóneo para las empresas que dispongan de una flota variada que incluya también vehículos donde se recomienden aceites de categorías inferiores como la CD, CE y CF-4. catálogo de productos Orlen Oil / 8

11 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS PLATINUM GEAR SV 75W-80 punto de congelación C SAE: 75W-80 API: GL-4 Mercedes-Benz 235.5; ZF TE-ML 01, 02, 08; MAN 341 Z2; DAF; Iveco Eaton PLATINUM GEAR SV 75W-80 es un aceite sintético de alta calidad para. El empleo de los más modernos aditivos tipo Extreme Pressure garantiza la capacidad de transmitir cargas elevadas. Un aceite base sintético de máxima calidad asegura excelentes propiedades lubricantes durante todo el periodo de vida útil. Garantiza la estabilidad de las propiedades lubricantes a lo largo de la vida útil, una alta capacidad de carga, excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste y la capacidad de transmitir cargas elevadas. 9, PLATINUM GEAR SV 75W-80 está destinado al uso en cajas de cambios, y puentes motrices, tanto en automóviles de turismo como en vehículos pesados y maquinaria de construcción pesada. PLATINUM GEAR SX 75W-90 15, SAE: 75W-90 API: GL-5 MAN 342 M1/M2; ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 7A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16,B, C, D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A; NATO O-226 PLATINUM GEAR SX 75W-90 es un aceite sintético de alta calidad para, destinado al uso en vehículos pesados, máquinas de construcción y agrícolas. Los aceites base sintéticos de moderna tecnología aseguran la estabilidad de las propiedades y la protección de los elementos del sistema de transmisión durante toda la vida útil. Garantiza unas propiedades lubricantes estables a lo largo de la vida útil, una alta capacidad de transmisión de cargas, excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste. PLATINUM GEAR SX 75W-90 está destinado principalmente al uso en finales y puentes traseros. 216 catálogo de productos Orlen Oil / 9

12 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS SAE: 80W-90 API: GL-5 MAN 342 typ M1; ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A; TATRA TDS 80/ 32; ZETOR (Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Forterra) Mercedes Benz 235.0; MIL-L-2105D; RENAULT Voith ; Volvo 97310, Volvo 97316; ZF TE-ML 07A; DAF PLATINUM GEAR GL-5 80W-90 15, Aceite de alta calidad para fabricado a base de aceites minerales altamente refinados. Se caracteriza por unas excelentes propiedades lubricantes, una alta resistencia a la oxidación y elevada capacidad de carga. PLATINUM GEAR GL-5 80W-90 proporciona unas propiedades antidesgaste muy buenas, así como una protección perfecta contra la acción de la herrumbre y la corrosión. El aceite PLATINUM GEAR GL-5 80W-90 está destinado a la lubricación de cajas de cambios manuales y otras en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es, de alta velocidad/bajo par motor o de baja velocidad/alto par motor. Asimismo, se recomienda para todas las máquinas, dispositivos y equipos cuyo fabricante recomiende el uso de un aceite de clase GL-5 según la API. PLATINUM GEAR GL-4 80W-90 16, SAE: 80W-90 API: GL-4 MAN 341 typ Z2, MAN 341 Type E1; ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A Mercedes Benz Aceite de alta calidad para fabricado a base de aceites minerales altamente refinados. El aceite se caracteriza por unas excelentes propiedades lubricantes, una alta resistencia a la oxidación y elevada capacidad de carga. PLATINUM GEAR GL-4 80W-90 proporciona unas propiedades antidesgaste muy buenas, así como una protección perfecta contra la acción de la herrumbre y la corrosión. El aceite PLATINUM GEAR GL-4 80W-90 está destinado a la lubricación de cajas de cambios manuales y otras en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es, de alta velocidad/bajo par motor o de baja velocidad/alto par motor. Asimismo, se recomienda para todas las máquinas, dispositivos y equipos cuyo fabricante recomiende el uso de un aceite de clase GL-4 según la API. catálogo de productos Orlen Oil / 10

13 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS PLATINUM GEAR GL-4 80W 9, SAE: 80W API: GL-4 MAN 341 Type Z2; MAN 341 Type E1; MB-Approval 235.1; ZF TE-ML 02B, 17A ZF TE-ML 16A, 19A Aceite de alta calidad para fabricado a base de aceites minerales altamente refinados. El aceite se caracteriza por unas excelentes propiedades lubricantes, una alta resistencia a la oxidación y elevada capacidad de carga. PLATINUM GEAR GL-4 80W proporciona unas propiedades antidesgaste muy buenas, así como una protección perfecta contra la acción de la herrumbre y la corrosión. El aceite PLATINUM GEAR GL-4 80W está destinado a la lubricación de cajas de cambios manuales y otras en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es, de alta velocidad/bajo par motor o de baja velocidad/alto par motor. Asimismo, se recomienda para todas las máquinas, dispositivos y equipos cuyo fabricante recomiende el uso de un aceite de clase GL-4 según la API. PLATINUM GEAR GL-5 85W-90 SAE: 85W-90 API: GL-5 MAN 342 Type M1; Mercedes-Benz 235.0; MIL-L-2105D; RENAULT; Voith ; Volvo 97310; Volvo 97316; ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A; DAF Aceite mineral que garantiza muy buenas propiedades lubricantes, anticorrosivas, una alta resistencia a la oxidación y una elevada capacidad de carga. 16, PLATINUM GEAR GL-5 85W-90 está destinado a la lubricación de puentes traseros y en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, es decir: a altas velocidades y bajo par motor, a bajas velocidades y alto par motor, así como en las máquinas y dispositivos cuyo fabricante recomiende un aceite de clase GL-5 según la API. 225 catálogo de productos Orlen Oil / 11

14 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS PLATINUM GEAR LS 80W-90 SAE: 80W-90 API: GL-5 ZF TE-ML 05C, 12C, 21C MIL-L-2105D; MAN 342 M-1; Mercedes-Benz 235.0; Voith ; Volvo 97310, Volvo 97316; Renault; ZF TE-ML 07A, 08, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF Aceite multigrado de nueva generación para. Diseñado a partir de una excelente composición de aceites base minerales altamente refinados y un paquete de aditivos mejoradores de la máxima calidad. Proporciona una óptima lubricación, una máxima protección de las cajas de cambios manuales y de de deslizamiento limitado (LS). Garantiza una perfecta estabilidad térmica y oxidativa, buena protección anticorrosión y antiherrumbre, alta capacidad de carga, unas perfectas propiedades lubricantes y antidesgaste así como muy buenas características antiespumantes. 14, PLATINUM GEAR LL 80W-90 catálogo de productos Orlen Oil / , PLATINUM GEAR LS 80W-90 es un aceite multigrado de alta calidad para, destinado a su uso en cajas de cambio mecánicas de los automóviles de turismo, camiones y autobuses que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, donde se requiera la utilización de un aceite que cumpla los requisitos de la clase GL-5 según la API. Idóneo para su uso en vehículos de trabajo pesado, maquinaria de construcción y otros dispositivos mecánicos equipados con de deslizamiento limitado, las llamadas LS (Limited Slip). Debido a su elevada capacidad de carga se recomienda para puentes motrices de los vehículos cuyo fabricante recomiende un aceite de transmisión de la clase API GL-5. SAE: 80W-90; J2360 API: GL-4/GL-5 API: MT-1 ZF TE-ML TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A; MAN 341 E-2; MAN 3343 M MIL-PRF-2105E; Mercedes-Benz 235.0; SCANIA STO 1:0; RENAULT; MACK GO-J; ZF TE-ML 07A, 08, 16C, 16D; ArvinMeritor; DAF; IVECO Aceite mineral multigrado para de la más alta calidad, con un kilometraje prolongado. Destinado a su uso en cajas de cambios manuales y puentes motrices de vehículos de motor. Una perfecta selección de aditivos asegura el excelente desempeño del sistema de propulsión, la facilidad del cambio de marchas y una alta estabilidad del aceite. Garantiza largos intervalos entre cambios, de hasta 160 mil, una perfecta estabilidad térmica y oxidativa, elevada limpieza de las, protección contra la acción de la herrumbre y la corrosión, alta capacidad de carga y excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste. PLATINUM GEAR LL 80W-90 es un excelente aceite para, destinado a su uso durante todo el año tanto en vehículos de turismo como comerciales, camiones y otros vehículos de servicio que operen en condiciones extremadamente difíciles, es decir con cambios abruptos de carga y a altas velocidades, así como a temperaturas elevadas. Recomendado para cajas de cambio manuales, tanto sincronizadas como no sincronizadas, así como puentes motrices de vehículos de motor. Puede utilizarse con éxito para en vehículos de trabajo pesado y autobuses, así como en una amplia gama de otros equipos que requieran el cumplimiento de la clase API GL-5 o GL-4 Particularmente recomendado para puentes motrices de fabricantes como Renault, DAF, Iveco y muchos otros. Cumple los requisitos de la clasificación API MT-1, que describe los manuales no sincronizadas.

15 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS PLATINUM GEAR LX 85W-140 punto de congelación C 27, SAE: 85W-140 API: GL-5 ZF TE-ML 05A, 07A, 08, 12E, 16BD, 17B, 19B, 21A, 02A, 02B, 17A; Scania STO 1:0; Volvo PLATINUM GEAR LX 85W-140 es un aceite de alta calidad para, destinado a los vehículos pesados, máquinas de construcción y agrícolas. Gracias a su buena resistencia a la oxidación y su alta capacidad de carga, garantiza la protección de los elementos de una transmisión durante toda su vida útil. Garantiza unas propiedades lubricantes estables a lo largo de la vida útil, una alta capacidad de transmisión de cargas, excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste. PLATINUM GEAR LX 85W-140 está destinado principalmente al uso en finales y puentes traseros l 5l SAE: 75W-90 API: GL-5 Aceite semisintético universal. HIPOL SEMISYNTHETIC GL-5 75W-90 HIPOL SEMISYNTHETIC GL-5 75W-90 es un aceite semisintético multigrado destinado a los engranajes, particularmente los hipoidales, de automóviles de turismo, camiones, autobuses y otros vehículos, máquinas y equipos que trabajen en condiciones muy difíciles y cuyo fabricante recomiende un aceite de clase GL-5 según la API. 16, catálogo de productos Orlen Oil / 13

16 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS HIPOL GL-5 85W-140 1l 5l 30l SAE: 85W-140 API: GL-5 MIL-L 2105D Aceite mineral con muy buenas propiedades lubricantes, antioxidantes, anticorrosivas y antiespumantes. HIPOL GL-5 85W-140 es un aceite mineral multigrado destinado a la lubricación de y puentes traseros en los vehículos de motor automóviles de turismo, camiones, autobuses, máquinas de construcción y agrícolas que trabajan en condiciones muy difíciles y para los cuales se recomienda un aceite con clase GL-5 según la API y/o MIL-L-2105D. 26, número básico mg KOH/g punto de inflamación C 248 1l 5l 1000 kg SAE: 85W-90 API: GL-5 APROBACIÓN: Aprobado para su uso en los vehículos Melex. HIPOL 15F 18, Aceite mineral con muy buenas propiedades lubricantes, antioxidantes, anticorrosivas y antiespumantes. HIPOL 15F está destinado a la lubricación de puentes traseros y en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, es decir: a altas velocidades y bajo par motor a bajas velocidades y alto par motor así como en las máquinas y dispositivos cuyo fabricante recomiende un aceite de clase GL-5 según la API. 222 catálogo de productos Orlen Oil / 14

17 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS 1l 5l 1000 kg SAE: 80W-90 API: GL-4 HIPOL GL-4 80W-90 15, Aceite mineral que garantiza muy buenas propiedades lubricantes, anticorrosivas, una alta resistencia a la oxidación y una elevada capacidad de carga. HIPOL GL-4 80W-90 está destinado a la lubricación de en los vehículos de motor, particularmente las cajas de cambio y finales en turismos, camiones y maquinaria de movimiento de tierras que opera en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es: a altas velocidades y bajo par motor a bajas velocidades y alto par motor así como en las máquinas y dispositivos cuyo fabricante recomiende un aceite de clase GL-4 según la API l 1000 kg SAE: 80W API: GL-4 ZETOR Proxima, Proxima Plus, Forterra HIPOL 6 9, Aceite fabricado a partir de bases minerales altamente refinadas, acompañadas de aditivos mejoradores de las propiedades lubricantes, así como un paquete de aditivos de alta calidad que optimizan las propiedades antioxidantes, anticorrosivas y antiespumantes. El aceite HIPOL 6 está destinado a la lubricación de las en tractores agrícolas, tanto en verano como en invierno, conforme al manual de uso del tractor. Asimismo, el aceite puede ser utilizado en los sistemas hidráulicos de potencia en tractores y sus implementos, p.ej. en cargadores frontales, remolques tipo volquete, etc catálogo de productos Orlen Oil / 15

18 ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS 1l HIPOL MF 80W-90 SAE: 80W-90 API: GL-3 Aceite mineral multigrado con muy buenas propiedades lubricantes, antiespumantes, anticorrosivas, antioxidantes, así como dispersantes y detergentes. HIPOL MF 80W-90 para la lubricación de las en cajas de cambios mecánicas de vehículos que operen en condiciones de carga moderada, particularmente en vehículos de pequeña cilindrada, recomendado para la lubricación de la caja de cambio y el sistema de transmisión en los vehículos de la marca Polski Fiat 126p. 14, catálogo de productos Orlen Oil / 16

19 ACEITES PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS DE VEHÍCULOS Y SISTEMAS DE DIRECCIÓN ASISTIDA 1l 4l 60l GM Dexron III G ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C; Voith H xx (G 607); Ford Mercon ; Allison C-4; Mercedes-Benz 236.9; Hyundai/Mitsubishi SP-II PLATINUM ATF III -48 7,3 0,44 número básico mg KOH/g punto de inflamación C propiedades antidesgaste diámetro medio de huella [mm] Se fabrica con una especial tecnología semisintética, complementada con un paquete de aditivos mejoradores de las propiedades antioxidantes, anticorrosivas, lubricantes y antiespumantes. PLATINUM ATF III está diseñado para su uso en las automáticas de vehículos de turismo, camiones y autobuses cuyo fabricante recomiende el empleo de un aceite tipo Dexron III. Asimismo, se recomienda su utilización en los dispositivos de dirección asistida, los embragues hidráulicos de turismos y camiones así como los sistemas hidráulicos que requieren el uso de aceites tipo ATF. El aceite puede emplearse en las Powershift de tractores y cargadoras cuando el fabricante recomienda el uso de un aceite ATF l 5l 1000 kg GM Dexron II D MAN 339 Typ Z1; MAN 339 Typ V1; ZF TE-ML 02F, 04D, 14A; Voith H xx (G 607) GM Dexron II D; Allison C-4 HIPOL ATF II D 7,26 propiedades antidesgaste diámetro medio de huella [mm] 0,45 HIPOL ATF II D aceite mineral para automáticas de vehículos. HIPOL ATF II D, aceite mineral de alta calidad, destinado a su uso en las automáticas de vehículos de turismo, camiones y autobuses cuyo fabricante recomiende el empleo de un aceite tipo Dexron II D. Asimismo, el aceite HIPOL ATF II D se recomienda para los dispositivos de dirección asistida, los embragues hidráulicos de turismos y camiones así como los sistemas hidráulicos que requieren el uso de aceites tipo ATF. número básico mg KOH/g punto de inflamación C 208 catálogo de productos Orlen Oil / 17

20 ACEITES PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS DE VEHÍCULOS Y SISTEMAS DE DIRECCIÓN ASISTIDA 1l GM Dexron II E ZF TE-ML 04D, 09X, 14B, 16L Voith H xx (G607)/H xx (G1363); GM Dexron II E, Ford Mercon, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138 CJ, Ford M2C 166-H HIPOL ATF II E 7,48-48 propiedades antidesgaste diámetro medio de huella [mm] 0,4 Aceite sintético. El aceite HIPOL ATF II E está destinado a su uso en las automáticas de vehículos de turismo, camiones y autobuses cuyo fabricante recomiende el empleo de un aceite tipo Dexron II E. Asimismo, el aceite HIPOL ATF II E se recomienda para su utilización en los dispositivos de dirección asistida, los embragues hidráulicos de turismos y camiones, así como los sistemas hidráulicos que requieran el uso de los aceites tipo ATF. 204 catálogo de productos Orlen Oil / 18

21 GRASAS DE AUTOMOCIÓN GREASEN ŁT 4S2 penetración trabajada a 25 C, mm/10 punto de goteo C separación del aceite de la grasa, 100 C/30h, % Fabricada a base de aceite mineral espesado con hidroxiestearato de litio. Especialmente aditivada para mejorar sus propiedades, particularmente con aditivos anticorrosivos, antioxidantes y mejoradores de las propiedades lubricantes. La grasa GREASEN ŁT-4S2 es resistente a la acción del agua. Rango de temperatura operativa de la grasa GREASEN ŁT-4S2: o C 285 propiedades lubricantes, carga de soldadura, dan resistencia al lavado por agua a 38 C, % 3,5 2,0 La grasa GREASEN ŁT-4S2 se utiliza para la lubricación de: rodamientos para automoción, juntas cardan durante su montaje, cables, cadenas y guías para máquinas, y otros elementos de aparatos, cojinetes de deslizamiento que trabajen en los rangos de temperatura operativa permitidos. GREASEN ŁT 4S3 penetración trabajada a 25 C, mm/10 punto de goteo C separación del aceite de la grasa, 100 C/30h, % Fabricado a base de aceite mineral espesado con hidroxiestearato de litio. Especialmente aditivada para mejorar sus propiedades, particularmente con aditivos anticorrosivos, antioxidantes y mejoradores de las propiedades lubricantes. La grasa GREASEN ŁT-4S es resistente a la acción del agua. Rango de temperatura operativa de la grasa GREASEN ŁT-4S3: o C. 248 propiedades lubricantes, carga de soldadura, dan resistencia al lavado por agua a 38 C, % 3,6 1,5 La grasa GREASEN ŁT-4S se utiliza para la lubricación de: rodamientos para automoción, juntas cardan durante su montaje, cables de accionamiento y guías para máquinas y otros elementos de aparatos, cojinetes de deslizamiento que trabajen en los rangos de temperatura operativa permitidos. GREASEN EP-23 penetración trabajada a 25 C, mm/ propiedades lubricantes, carga de soldadura, kg punto de goteo C 203 resistencia a la oxidación, MPa separación del aceite de la grasa, 100 C/30h, % Grasa lítica compleja con adición de disulfuro de molibdeno (3%), resistente a la acción de la humedad, el vapor de agua, los ácidos y las bases débiles y las vibraciones, así como las altas presiones y cargas de impacto. GREASEN EP-23 está destinado a la lubricación en los contactos con fricción altamente cargados que operan a temperaturas entre -30 C y +140 C. Se recomienda especialmente cuando se dan cambios frecuentes de la dirección del movimiento, o bien cuando se combinan velocidades de movimiento bajas con cargas elevadas, p.ej. en las juntas homocinéticas ,012 catálogo de productos Orlen Oil / 19

22 GRASAS DE AUTOMOCIÓN GREASEN N-EP 00/000 penetración trabajada a 25 C, mm/ carga de soldadura, kgf punto de goteo C 168 resistencia al lavado por agua a 38 C, % estabilidad mecánica, 60 C/4h, % [mm] 2,9 clase de consistencia NLGI: 00/000 GREASEN N-EP 00/000 es una grasa semifluida fabricada a base de jabones lítico-cálcicos en la clase de consistencia NLGI 00/000. Contiene aditivos EP, AW y mejoradores de las propiedades anticorrosivas y antioxidantes. GREASEN N-EP 00/000 está destinada especialmente a la lubricación de los contactos con fricción existentes en los vehículos de servicio pesado y autobuses por medio de sistemas de lubricación centralizada, a temperaturas de -30 C a +90 C. Si la lubricación es de pérdida total, el límite superior de temperatura operativa asciende a los +120 C. GREASEN S-EP 00/000 penetración trabajada a 25 C, mm/ carga de soldadura, kgf 240 punto de goteo C 170 resistencia al lavado por agua a 38 C, % estabilidad mecánica, 60 C/4h, % [mm] 2,7 clase de consistencia NLGI: 00/000 GREASEN S-EP 00/000 es una grasa semifluida fabricada a base de jabones lítico-cálcicos en la clase de consistencia NLGI 00/000. Contiene aditivos EP, AW y mejoradores de las propiedades anticorrosivas y antioxidantes. GREASEN S-EP 00/000 está destinada especialmente a la lubricación de los contactos con fricción existentes en los vehículos de servicio pesado y autobuses por medio de sistemas de lubricación centralizada, a temperaturas de -45 C a +90 C. Si la lubricación es de pérdida total, el límite superior de temperatura operativa asciende a los +120 C. GREASEN STP Grasa cálcica con clase de consistencia 1. Su base es un aceite mineral con una viscosidad de aprox. 85 a 40 C. penetración trabajada a 25 C, mm/10 separación del aceite de la grasa, 100 C/30h propiedades lubricantes, carga de soldadura, dan punto de goteo C resistencia al lavado por agua a 38 C, % GREASEN STP está destinado exclusivamente a la lubricación periódica del chasis del automóvil, de las rótulas, juntas y guías en un rango de temperaturas prácticas de operación entre -20 C y +60 C. La consistencia blanda de la grasa facilita el empleo de equipos de engrase tipo engrasadores neumáticos. Bastante resistente a la acción del agua fría. GREASEN STP no es apto para la lubricación de rodamientos ni de la bomba de agua. catálogo de productos Orlen Oil / 20

23 GRASAS DE AUTOMOCIÓN GREASEN GRAFIT penetración trabajada a 25 C, mm/10 cantidad de aceite separado (estabilidad estructural) % ,0 propiedades lubricantes, carga de soldadura, dan punto de goteo C contenido de agua % 2,0 Grasa cálcica desarrollada a base de aceite mineral con una viscosidad de aprox. 150 a 40 o C, contiene mín. un 10% de grafito natural. GREASEN GRAFIT está destinada a la lubricación de ballestas de automóviles, engranajes abiertos, tornillos sin fin, roscas de pernos o tornillos expuestos a la acción corrosiva, cadenas y otros pares de fricción que operen bajo cargas elevadas en un rango de temperaturas de -20 C a +60 C. Puede aplicarse como una grasa de montaje típica. Resistente a la acción del agua fría. No es apta para la lubricación de ningún subconjunto del automóvil excepto las ballestas. No podrá utilizarse en rodamientos ni otros mecanismos de precisión. LITEN ŁT-4P grasas plásticas multiusos ŁT-4P1, ŁT-4P2, ŁT-4P3 ŁT-4P1 ŁT-4P2 ŁT-4P3 penetración trabajada a 25 C, mm/ punto de goteo C separación del aceite de la grasa, 100 C/24h,% 6 4 carga de soldadura, dan Grasas plásticas obtenidas espesando un aceite mineral altamente refinado con jabón lítico del ácido 12-hidroxiesteárico. Las grasas LITEN ŁT-4P están aditivadas con agentes antioxidantes, anticorrosivos y mejoradores de las propiedades lubricantes. Son grasas multiuso de alta calidad. Las grasas LITEN ŁT-4P se fabrican en tres clases de consistencia: 1, 2 y 3. Se aplican para la lubricación de rodamientos con recubrimiento que operen a temperaturas de -30 C a +150 C en condiciones que requieran altas prestaciones relativas a la resistencia a la oxidación, protección anticorrosiva, resistencia a la acción del agua y estabilidad mecánica. Las grasas LITEN ŁT-P pueden aplicarse también para cojinetes de deslizamiento. NORMAS, APROBACIONES, ESPECIFICACIONES: DIN : K2/3K-30 ISO : CCHA-2/3 clase de consistencia: NLGI 2/3 color: verde SMAROL UNIWERSALNY EKO GRASA PLÁSTICA ECOLÓGICA DE APLICACIÓN GENERAL penetración trabajada a 25 C, mm/10 separación del aceite de la grasa, 100 C/24h, % ,1 carga de soldadura, kgf 200 punto de gota C corrosión a la tira de cobre, 100 C/24h resiste color verde La grasa plástica SMAROL UNIVERSAL EKO se obtiene espesando una mezcla de aceite base altamente refinado y aceite biodegradable con jabón de lito. La grasa se aditiva con agentes mejoradores de las propiedades antioxidantes, anticorrosivas y lubricantes. SMAROL UNIVERSAL EKO está destinado a su uso en un amplio rango de temperaturas, de -30 C a +140 C, y asegura una excelente lubricación hasta en las condiciones de uso más difíciles. SMAROL UNIVERSAL EKO es una grasa multiuso que puede utilizarse con éxito en casa, talleres y granjas para la lubricación de los siguientes elementos: bisagras, cerraduras, roscas, cadenas, ruedas dentadas, rodamientos y cojinetes de deslizamiento, elementos de vehículos y máquinas industriales y agrícolas.. Minimiza el desgaste y la fricción y asegura la resistencia a la humedad. catálogo de productos Orlen Oil / 21

24 GRASAS DE AUTOMOCIÓN SMAROL PTFE es una grasa especial que se caracteriza por su adherencia muy fuerte y sus buenas propiedades de penetración. Está diseñada para la lubricación de las piezas de máquinas que estén expuestas a la acción de altas temperaturas o influencias considerables del agua. Una vez aplicada y secada, forma sobre el elemento en cuestión una película lubricante que actúa de capa protectora, previniendo muy bien la oxidación y, consecuentemente, mejorando la resistencia al envejecimiento. Resistente al agua, el vapor de agua y los medios agresivos (la mayoría de los ácidos y lejías). SMAROL PTFE Aparte del uso individual, puede emplearse en la industria textil y cerámica, fábricas de vidrio y de ladrillos, fundiciones y plantas metalúrgicas, estaciones depuradoras de aguas residuales, centrales eléctricas, plantas de laminación, puertos y astilleros, para la lubricación de los siguientes elementos: cojinetes de deslizamiento y rótulas, cadenas, incluidas las equipadas con juntas tipo O-Ring o X-Ring, engranajes, piñones, palancas, guías deslizantes, sistemas de guías lineales, husillos, bisagras, cables de acero, articulaciones esféricas, transportadores utilizados en hornos y secadoras. NORMAS, APROBACIONES, ESPECIFICACIONES: DIN : KF2N-30 ISO : CEDB-2 clase de consistencia: NLGI 2 color: plateado-negro SMAROL NANO PARA CORTACÉSPEDES Y DESBROZADORAS penetración trabajada a 25 C, mm/10 resistencia al lavado con agua por método dinámico 79 C, % carga de soldadura, kgf 500 punto de gota C diámetro de huella, 40 kgf, 1h, mm color 0,5 plateado-negro SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras, está destinado a la lubricación de engranajes angulares en motoguadañas y recortadoras. La grasa se fabrica a partir de un aceite base de alta calidad espesado por medio de jabones líticos complejos. La grasa se aditiva con agentes mejoradores de las propiedades anticorrosivas y EP. Debido al espesante utilizado, se caracteriza por un elevado punto de gota y una alta estabilidad mecánica. Es resistente a la corrosión, la oxidación y el lavado con agua. Gracias a la fórmula única NANO, la grasa presenta una excelente adherencia a las superficies lubricadas, creando un recubrimiento duradero que resiste elevadas cargas, la acción de la humedad, ácidos, álcalis y temperaturas muy altas. El empleo de sustancias que poseen un coeficiente de fricción WT inferior a 0,03, actualmente el más bajo conocido, asegura unas propiedades antigripaje muy buenas SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras, está destinado principalmente a la lubricación de engranajes angulares en cortacéspedes y recortadoras de todo tipo, tanto a gasolina como eléctricas. Puede utilizarse con éxito en casa, talleres y granjas para lubricar y proteger de la corrosión las bisagras, cerraduras, roscas, así como elementos de vehículos y maquinaria. SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras, está destinado a su uso en un amplio rango de temperaturas que van de -30 C a +160 C, y en condiciones de lubricación seca, hasta a más de 500 C. SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras minimiza el desgaste y las resistencias de fricción, lo cual está garantizado gracias a un valor muy alto de la carga de soldadura (500 kgf ) y un diámetro de huella muy pequeño (0,5 mm). catálogo de productos Orlen Oil / 22

25 LÍQUIDOS CONSUMIBLES PLATINUM IMPACT REFRIGERANTE punto de cristalización C color -35,5 azul 8,3 ph El líquido refrigerante PLATINUM IMPACT puede utilizarse en los sistemas de refrigeración de los motores de gasolina y diésel equipados con sistemas de refrigeración de aluminio, de fundición o mixtos. Posee propiedades de protección anticorrosiva y agentes antiespumantes, al tiempo que se caracteriza por unas excelentes propiedades operativas al usarse en radiadores de aluminio y otros, brindando una perfecta protección a una temperatura de hasta -35 C. Mezclable con otros refrigerantes basados en el etilenglicol. punto de ebullición C 108,2 tendencia a la formación de espuma volumen espuma/tiempo desaparición espuma [ml]/[s] 15,2 Refrigerante de bajo punto de congelación fabricado a base del etilenglicol, para uso durante todo el año. Contiene aditivos tales como inhibidores de corrosión, estabilizadores de la reserva alcalina y agentes antiespumantes. Gracias a los aditivos empleados, PETRYGO Q se caracteriza por un alto nivel de protección anticorrosiva respecto a los elementos del circuito de refrigeración. PETRYGO Q REFRIGERANTE PARA AUTOMOCIÓN El líquido PETRYGO Q está destinado a los circuitos de refrigeración de los motores de vehículos. Es apto también para los radiadores de aluminio. densidad a 20 C g/ml punto de cristalización C ph punto de ebullición C 1, ,0 105 DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 LÍQUIDO DE FRENOS Los líquidos de frenos DOT-3 y DOT-4 poseen el certificado de conformidad del Instituto de Transporte Automotor (ITS) y el certificado que autoriza a marcarlos con la marca de seguridad "B". CUMPLEN LOS REQUISITOS DE LAS NORMAS: PN-C-40005; FMVSS Nr 116; ISO 4925; SAE J 1703 Líquidos de frenos fabricados a base de éteres alquílicos, etilenglicoles, ésteres de borato, polipropileno glicoles y un paquete de aditivos funcionales. DOT-3 DOT-4 DOT-5.1 viscosidad cin. a 100 C min.1,5 min.1,5 min.1,5 color incoloro a amarillo incoloro a amarillo incoloro a amarillo ph 7,0-11,0 7,0-11,0 7,0-11,0 punto de ebullición C min. 205 min. 230 min. 260 DOT-3 destinado al uso en vehículos con sistemas de frenado y embrague que soportan cargas moderadas. DOT-4 destinado al uso en vehículos con sistemas de frenado y embrague que soportan cargas elevadas. DOT-5.1 es un líquido de frenos de nueva generación dotado de excelentes propiedades funcionales; se caracteriza por un punto de ebullición superior a los 260 C. catálogo de productos Orlen Oil / 23

26 LÍQUIDOS CONSUMIBLES LÍQUIDO DE FRENOS R3 min. 1,5 verde 7,00-11,0 punto de ebullición C min. 205 color punto de ebullición húmedo C min. 140 ph NORMAS, APROBACIONES, ESPECIFICACIONES: R-3 cumple con los requisitos de la PN-C-40005, FMVSS N.º 116 (DOT- 3), ISO 4925, SAE J 1703 y es totalmente intercambiable y miscible con el líquido DOT-3. Los líquidos de frenos ORLEN OIL se fabrican a base de éteres alquílicos, etilenglicoles, ésteres de borato, polipropilenglicoles y un paquete de aditivos funcionales. Está diseñado para los sistemas hidráulicos de frenado y embrague de camiones, autobuses, remolques, motocicletas, carretillas eléctricas de batería, etc., conforme a las correspondientes instrucciones de uso de dichos vehículos. El líquido de frenos R-3 se recomienda particularmente para los sistemas de frenado y embrague sometidos a cargas moderadas, así como los sistemas de tambor, conforme a las correspondientes instrucciones de uso del vehículo. DA-1 FLUIDO PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS viscosidad cin. a 100 C color ph punto de ebullición C amarillo claro a naranja 115 Líquido hidráulico integrado por una mezcla de lubricantes, agentes anticorrosivos y disolventes orgánicos. El líquido hidráulico DA-1 está destinado al uso en sistemas hidráulicos de transmisión de potencia en máquinas, equipos agrícolas y de construcción. Garantiza un funcionamiento eficaz, correcto y duradero gracias a la protección anticorrosiva de las partes metálicas, el adecuado sellado del sistema y el conveniente hinchamiento de las juntas de goma. UNIKAT + viscosidad cinemática a 20 C, mm2/s contenido de potasio (el contenido de potasio puede ensayarse en una dilución: 1 ml de Unikat + en 1 litro de gasolina sin plomo 95) ppm Valor ph del producto diluido: 1 ml de Unikat + en 1 litro de gasolina sin plomo 95 UNIKAT + es un aditivo para gasolina sin plomo 95, fabricado a partir de un solvente ligero derivado del petróleo y un paquete de aditivos a base de potasio. El aditivo de potasio UNIKAT + está destinado a su uso con la gasolina sin plomo en los coches alimentados anteriormente con la gasolina universal (aditivada). El producto tiene como objetivo proteger aquellos asientos de válvulas que no sean de un material duro. 13,0 8,0 neutro catálogo de productos Orlen Oil / 24

27 CUADROS KILOMETRAJES GARANTIZADOS* MÁX. HASTA PLATINUM ULTOR PERFECT PLATINUM ULTOR MAX 5W-30 PLATINUM ULTOR MAX 5W-40 PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40 PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 PLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40 PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 PLATINUM ULTOR PLUS CI-4 15W-40 PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 PLATINUM ULTOR CG-4 15W km km km km km km km km km km km * En función de las recomendaciones del fabricante del vehículo y de las condiciones de funcionamiento. INTERVALOS APROXIMADOS ENTRE CAMBIOS: FABRICANTE ESPECIFICACIONES CAMIONES, AUTOBUSES (KM) DAF ACEA E3, E5, E7 E4, HP-2 + ACEA E5/E MERCEDES-BENZ MB 229.1/ /51 MB MB MB IVECO ACEA E2 ACEA E3, E5/E7 ACEA E MAN 270 LUB ACEA E2 M ACEA E3 M RENAULT TRUCKS RD/RD-2 RLD/RLD-2 RDX SCANIA ACEA E3, E4 E5, E7 APROBATA LDF/LDF VOLVO VDS VDS-2 VDS-3 VDS-4 + ACEA E catálogo de productos Orlen Oil / 25

28 ORLEN OIL Sp. z o.o. ul. Opolska Kraków tel. (012) fax (012) atención al cliente: ª edición, mayo 2015