Despegue inmediato - Daelim Dart NC125 - Moto 125 cc

Transcripción

1 Sin previo aviso, Daelim estrena scooter de 125 cc directamente en los concesionarios después de una larga etapa sin novedades en este segmento. El nuevo Dart NC viene a cubrir el hueco de scooter urbano 100% en la gama de la firma surcoreana, aportando diseño futurístico, muchos detalles funcionales, mecánica actualizada, gran capacidad de carga, freno de disco en ambas ruedas y un precio de lo más atractivo: Desde el lanzamiento del innovador scooter Gran Turismo S3, Daelim no había comercializado ningún otro nuevo modelo de scooter. Cierto es que, en el segmento de las motos, hemos conocido recientemente la Daystar Z Plus (ó Grey Plus) con importantes mejoras respecto a la conocida custom. Pero, a diferencia de la Daystar Z Plus, la novedad de este Dart NC es total ya que no se trata de ningún restyling de modelos conocidos sino de uno completamente nuevo, en una categoría que tampoco estaba presente en la gama de Daelim desde la desaparición 1/7

2 del Delfino: la de los scooters urbanos. Además, el nuevo modelo no se ha presentado previamente en ningún salón y pasa directamente a la etapa de comercialización en todos sus concesionarios oficiales desde ya. Hasta el momento, si buscabas un scooter solo para ciudad, Daelim te ofrecía el Besbi, un scooter retro que cumplía su cometido en este hábitat pero al que le faltaba funcionalidad. Si lo que querías era ciudad con salidas ocasionales por carretera, los coreanos cuentan con el polivalente S1, y para los que les guste más el estilo GT, pues el S2 que también se desenvuelve bien en los desplazamientos urbanos, o el S3 que supone la máxima sofisticación en el segmento Gran Turismo. El nuevo Dart ("dardo" en inglés) luce un diseño vanguardista y con mucha personalidad 2/7

3 marcado por detalles como el faro de gran superficie en el escudo frontal con los intermitentes por encima de él, guardabarros delantero elevado,y grupo óptico posterior duplicado con formas circulares. Como buen scooter urbano que pretende ser cuenta con suelo plano de muy amplia superficie que se extiende hacia delante en plataformas inclinadas permitiendo al conductor estirar las piernas adoptando una postura más relajada. El asiento parece amplio para dos personas. Delimita las zonas de los ocupantes y el tapizado viene cosido con hilo rojo. Debajo encontramos un amplio hueco que puede albergar holgadamente cualquier talla y modelo de casco integral sin necesidad de recurrir a un baúl, aunque está listo para recibirlo sobre su parrilla portabultos plana de fundición sin necesidad de soportes específicos. Tras el hueco para el casco integral se encuentra el depósito de combustible con capacidad para casi 6 litros. En cuanto a la parte ciclo, el Dart emplea una combinación de ruedas de 12 pulgadas delante y 10 detrás, para conseguir esta bilidad direccional y manejabilidad respectivamente. Un detalle a valorar es que Daelim haya escogido 3/7

4 frenos de disco en lugar del disco-tambor al que se recurre para competir en precio. El motor que utiliza el Dart es una evolución del que emplea el Besbi. Está refrigerado por air e forzado y sigue confiando en el carburador tradicional, lo que le permite utilizar pedal de puesta en marcha como alternativa al motor de arranque cuando falle la batería. Y lo mejor para el final: el precio. Su precio de tarifa son 1.749, pero hasta el 31 de marzo estará en promoción por : tan solo 50 más que el económico Besbi. Y por si fuera poco, el Dart se acoge a la promoción de seguro gratis por un año. 4/7

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7 Ficha técnica/ Equipamiento/ Precio 125 Ver FICHA TÉCNICA/EQUIPAMIENTO/PRECIO del DAELIM Dart NC 7/7