kva kw kva kw mm kg db(a) a 7 m db(a)

Transcripción

1 / 8 Especificaciones Técnicas Grupo Electróeno iesel ontinua PS 00 Tensión: 00/0 V Frecuencia: 0HZ TOS GENERLES Potencia emerencia (ESP) Potencia continua (PRP) Estructura mecánica Motor lternador uadro de control Medidas (L x x H) Peso en vacío epósito combustible Presión acústica, Lp Potencia acústica, Lw kv kw kv kw mm k L d() a 7 m d() Insonorizado PERKINS 0-ETG-EU LEROY SOMER LS. VS EEP SE x.00 x Tensiones Potencia continua (PRP) (kv) (kw) Potencia emerencia (ESP) (kv) (kw) 80/ / / Notas: POTENI ONTINU: atos de potencia eléctrica disponible a cara variable sin límite de horas por año. Está permitida una sobrecara del 0 % durante hora de cada. e acuerdo con la ISO 88/ (00) PRP POTENI EMERGENI: atos de potencia eléctrica disponible a cara variable en caso de emerencia de acuerdo con la norma ISO 88/ (00) ESP. Sobrecaras sobre la potencia de emerencia no están permitidas. Las condiciones de referencia estándar son: º, 00 kpa y 0% de humedad relativa. ensidad asóleo: 0,8 /cm. ensidad asolina: 0,68 /cm. info@esan.com

2 / 8 ÍNIE escripción eneral Motor lternador ancada Insonorización uadro Eléctrico imensiones y Pesos lase de Ejecución Normativa nexos: Planos Grupos Electróenos Europa, S.. es una empresa certificada con ISO 900, ISO 00, OHSS 800 y PEL GESN se reserva el derecho de modificar cualquier característica de sus equipos sin previo aviso. Fotorafías representativas de ama de producto, pudiendo incorporar opcionales. atos de pesos y dimensiones son sobre rupo estándar. ocumento no contractual Oficinas entrales: Políono Industrial Pitarco II; Parcela 0 00 Muel (Zaraoza) España Tel.: Fax: info@esan.com epartamento de Postventa: tención al cliente: Repuestos: eleaciones: Sureste asiático (Tailandia) - Latinoamérica (rentina) - Escandinavia-áltico (Finlandia) - lemania - Ghana info@esan.com

3 / 8 ESRIPIÓN GENERL Grupo electróeno insonorizado, con cuadro eléctrico de maniobra y placa de control para la supervisi ón del proceso de la puesta en marcha y parada del rupo, así como del correcto funcionamiento de todos los elementos mediante la monitorizaci ón de los parámetros claves, y lleado el momento, una adecuada estión de los avisos y las alarmas. MOTOR Motor diesel PERKINS de la serie 00, de tiempos, con turbo y posterior enfriamiento mediante intercambiador aire -aire y de inyección directa. Marca Motor PERKINS iámetro (mm) 0 Modelo 0-ETG-EU arrera (mm) 7 R.P.M..00 Relación compresión 6,: Potencia neta (kwm) 9 Tipo reulación Gestión Electrónica ombustible iesel Nivel de emisiones europea EU Nº ilindros L Nivel emisión EP N/ ilindrada (cc).00 Nivel emisión T-Luft T-Luft 0 Sistema de Refrieración Refrieración de las camisas mediante líquido refrierante formado por aua con licol al 0% en circuito cerrado impulsado por bomba accionada por el motor. Ventilador soplante accionado por el motor, radiador y depósito de expansión oriinales del fabricante del motor. El circuito se completa con sistema de vaciado de refrierante a exterior de la bancada y protecciones de todas las partes rodantes. audal aire ventilador (m³/min) antidad refrierante (l) 7 Tipo refrieración ua 6º Temperatura diseño radiador Sistema de Lubricación (º) Sistema de lubricación impulsado por bomba de enranajes accionada por el motor y con sistema de filtrado del lubricante, oriinales del fabricante del motor. Se completa con sistema de vaciado de aceite al exterior de la bancada. antidad aceite (l) 8 0, onsumo máximo aceite (% Sistema de admisión de aire consumo combustible) Sistema de admisión de aire para la combustión con dispositivo de filtrado e indicador de cambio del filtro, oriinales del fabricante del motor. Refrieración del aire de admisión después del turbo mediante intercambiador aire/aire. audal aire admisión (m³/min) 6, Tipo filtro aire admisión Medium info@esan.com

4 / 8 Sistema de Escape Silencioso de escape de acero aluminizado interior y exteriormente de alta resistencia a la corrosión y con sistema de drenaje de aua Temperatura ases escape (º) 80 iámetro entrada (puladas) audal ases escape (m/min) 6,0 iámetro cuerpo (mm) 80 ontrapresión máx. escape (kpa), Lonitud cuerpo (mm).0 Número de escapes tenuación (d()) 6 iámetro salida (puladas), Sistema de arranque Sistema de arranque mediante motor eléctrico, batería, desconectador de batería y alternador de cara de batería accionado por el propio motor. El motor de arranque y el alternador de cara de batería son oriinales del fabricante del motor. atería de plomo ácido con tecnoloía GM y recombinación, con estructura sellada que evita los derrames, libre de mantenimiento. Gracias a los separadores de fibra de vidrio, tiene una baja resistencia interna lo que le permite mejorar su capacidad de cara y de arranque, manteniendo un pequeño volumen. Voltaje sistema arranque (V) Tipo de baterías x V 60h Sistema de alimentación de combustible El sistema de aspiración de combustible con filtro, oriinal del fabricante del motor. Incluye sensor de nivel con señal de alarma de bajo nivel de combustible que indica la cantidad de combustible disponible en el dep ósito al cuadro eléctrico. apacidad depósito combustible (l) 78 uadro de consumo de combustible (utonomía seún confiuración estándar) ara Potencia continua (PRP) Potencia emerencia (ESP) (l/h) utonomía (h) (l/h) utonomía (h) % 0%,, 7% 9,8 9 8, 00% 7, 7 6,7 info@esan.com

5 / 8 LTERNOR lternador LEROY SOMER de polos, con un rodamiento enrasado de por vida, aislamiento clase H, sin escobilla, paso de bobina /, IP y VR (Reulador automático de voltaje) Protección de los bobinados para ambientes con humedad relativa de hasta el 9% y en aplicaciones marinas de interior. Sistema de excitación Shunt. Unión de motor y alternador mediante acoplamiento de discos flexibles. Normas: IE 600 NEM MG. ISO 88/ S UL 6 aja distorsión de onda: TH < % TH < % THF (IE) < % TIF (NEM) < 0 omportamiento durante transitorios: aída de tensión menor al 8% para aceptación de la cara nominal con factor de potencia 0,8 Tiempo de recuperación menor al 0, s para caídas de tensión del 0% Incorpora supresor de emisiones electromanéticas de acuerdo con las norma EN 0, rupo, clase. Marca LEROY SOMER Variación tensión ±0,% Modelo LS. VS 9 Rendimiento al 7% factor de potencia 0,8 (%) Potencia lternador (kv) 0 / ontinua (H) 9 Rendimiento al 00% factor de potencia 0,8 (%) Número de hilos 8, Reactancia subtransitoria directa, X"d (%) obinado 6 0 te. de tiempo subtransitoria directa, T"d (ms) IP lternador IP Reactancia homopolar, Xo (%) 0, Sistema de excitación SHUNT Relación de cortocircuito, Kcc 0, Modelo VR R 0 info@esan.com

6 6 / 8 N El conjunto motor alternador está acoplado sobre la bancada mediante amortiuadores antivibratorios para la absorci ón de la casi la totalidad de las vibraciones. La bancada está realizada en perfil de acero, fosfatada, pasivada y acabada con pintura de poli éster al polvo que arantiza una resistencia de al menos 00 horas en cámara de niebla salina seún norma STM El depósito de combustible se encuentra interado y unido a la bancada mediante torniller ía lo que permite su desmontaje para mantenimiento o sustitución. ispone de tapón de vaciado, amplio reistro de limpieza y boca de llenado con tapón y llave. Incluye sensor de nivel con señal de alarma de bajo nivel de combustible que indica la cantidad de combustible disponible en el dep ósito al cuadro eléctrico. INSONORIZIÓN Grupo insonorizado mediante acero alvanizado, fosfatado, pasivado y acababo con pintura de poli éster al polvo que arantiza una resistencia de 70 horas en cámara de niebla salina seún norma STM ispone de IP, cáncamo de elevación central y cerraduras de impacto con llave. Se encuetra forrada interiormente con material fonoabsorbente de lana mineral, inifuo (M0) con velo protector hidrófuo de espesor 0 mm y densidad 0 k/m. demás, dispone de pulsador de parada de emerencia accesible desde el exterior y boca de llenado de combustible exterior con tap ón y llave. URO ELÉTRIO uadro eléctrico interado en el rupo con placa de control diital EEP SE, cambio r ápido del sistema de puesta a tierra (TT, TN o IT) y pulsador de parada de emerencia. ispone de interruptor automático omnipolar, de mando manual, de protección manetotérmica contra sobrecaras y cortocircuitos de la marca SHNEIER. Intensidad Nominal Interruptor () P 60 R Indicador combustible Protección diferencial info@esan.com

7 7 / 8 Placa de control Placa de control EEP SE, SE 70 supervisa el proceso de puesta en marcha y parada del rupo, así como el correcto funcionamiento de todos los elementos. El arranque del rupo también se puede realizar mediante señal externa. demás, la placa de control SE 70 comprueba un amplio número de parámetros del rupo electróeno lo que le permite mostrar información, estados y alarmas. En caso de ser necesario, provoca la parada del rupo electr óeno: alta temperatura líquido refrierante, baja presión de aceite, bajo nivel de refrierante, etc. ispone de pantalla L de x6 pixel con iluminación, botones de naveación por los menús, botones de modos de funcionamiento independientes, LE de indicación de alarmas y estado. omunicaciones vía US, RS, RS8, así como SEnet para expansión del sistema. Posibilidad de conexión Ethernet (requiere módulo aparte). Protocolo MOUS disponible para software cliente. Totalmente confiurable mediante P en entorno Windows y software libre tipo Scada en tiempo real. uenta con lectura y visualización de parámetros con valores RMS, reloj en tiempo real, histórico de hasta 0 eventos y proramación de alarmas, eventos, arranques y paradas Modos de funcionamiento: RRNQUE, PRO, UTO, MNUL y PRUE. Generador Voltaje enerador (L-N) Voltaje enerador (L-L) Frecuencia enerador Intensidad enerador kw kv kwh kvh Factor de Potencia Motor Velocidad de iro Temperatura líquido refrierante Presión de aceite uenta horas Tensión de batería Nº de arranques Nivel combustible Protecciones Fallo de arranque (parada rupo) lta temperatura de refrierante (alarma y parada rupo) aja presión de aceite (alarma y parada rupo) ajo nivel de combustible (alarma) ajo nivel de líquido refrierante (parada rupo) Sobrecara (alarma y parada rupo) lta tensión batería (alarma) aja tensión batería (alarma) Fallo alternador cara batería (alarma) aja frecuencia enerador (alarma y parada) lta frecuencia enerador (alarma y parada) ajo voltaje enerador (alarma y parada) lto voltaje enerador (alarma y parada) Parada emerencia exterior (parada) Sobre velocidad del motor (parada) Intervalo mantenimiento (alarma) info@esan.com

8 8 / 8 IMENSIONES Y PESOS Laro, L (mm).800 ncho, (mm).00 lto, H (mm).8 Peso (k).76 LSE E EJEUIÓN lase de ejecución de acuerdo con la norma ISO 88/ (00) teniendo en cuenta el comportamiento del rupo tanto en r éimen permanente en diferentes niveles de cara, como en réimen transitorio debido a olpes en la cara. lase de Ejecución G NORMTIV El rupo electróeno cuenta con Marcado E que incluye las siuientes directivas: 006//E Seuridad de Máquinas. 006/9/EE aja tensión. 00/08/E ompatibilidad electromanética. 97/68/E Emisiones ases y partículas contaminantes. 00/88/E Emisiones sonoras de las máquinas al aire libre en rupos insonorizados. Normativas internacionales aplicables: ISO 88 ISO 06 S 000 IE info@esan.com

9 n Punto de elevación Liftin point Llenado aua radiador Radiator fillin point ( : ) Salida escape Exhaust outlet Entradas de aire ir intake Salida de aire ir outlet rill S.M ( : 0 ) S.M. Salida cables fuerza lateral / Side electrical power outlet uadro bases / Electrical Sockets: opcional / optional uadro de control / ontrol panel rranque eléctrico / Key start enset: puertas / doors Emerencia / Standby enset: puerta / door 00 0 n Normas: ISO 7 68-c Fecha creación: escripción: Fecha modificación: Modificación: 7/0/00 reado por: ddavila apot /anopy X 0/08/0 Modificado por: pmonzon Nº Plano: Versión: Espesor: Escala: Material: 00 P 6

10 6 GRUPO ELETRÓGENO ON NEJ E RETENIÓN 8H OPTIONL RETENTION TH (8H FUEL TNK) GRUPO ELETRÓGENO ON NEJ E RETENIÓN H OPTIONL H FUEL TNK N RETENTION TH GRUPO ELETRÓGENO ON ROUR E OR. OPTIONL SITE TRILER Normas: ISO 7 68-c Fecha creación: escripción: 7/0/00 reado por: ddavila apot /anopy X Fecha modificación: 0/08/0 Modificado por: pmonzon Modificación: Nº Plano: Versión: 00 Espesor: Escala: Material: P 6

11 GRUPO ELETRÓGENO ON NEJ E RETENIÓN 8H (000 L) Y PTINES GLVNIZOS OPTIONL 8H FUEL TNK N RETENTION TH (000 L) N ZINOTE SKIS GRUPO ELETRÓGENO ON NEJ E RETENIÓN 8H (000 L) ON PTS E SOPORTE OPTIONL 8H FUEL TNK N RETENTION TH (000 L) WITH SUPPORTS Fecha creación: escripción: 7/0/00 reado por: ddavila apot /anopy X Nº Plano: P Normas: ISO 7 68-c Fecha modificación: Modificación: 0/08/0 Modificado por: pmonzon Versión: Espesor: Escala: Material: 00 6