Profesor del Curso : Ms.Sc. César L. López Aguilar Ingeniero Mecánico Electricista CIP 67424
|
|
|
- Juana Quintana Jiménez
- hace 6 años
- Vistas:
Transcripción
1 TRANSFORMADOR UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA ESCUELA DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL MODULO SEMANA 15: MOTORES ELECTRICOS CURSO: CIRCUITOS Y Profesor del Curso : Ms.Sc. César L. López Aguilar Ingeniero Mecánico Electricista CIP MOTOR
2 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 2 CONTENIDO 1.FUNDAMENTOS DE OPERACIÓN DE MOTORES ELECTRICOS 2.CLASIFICACION. 3. MOTORES DC 4. MOTORES CA 5. SELECCIÓN DE MOTORES 6. PRACTICA DE AUTOCOMPROBACION
3 Las máquinas eléctricas son convertidores electromecánicos capaces de transformar energía desde un sistema eléctrico a un sistema mecánico o viceversa 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 3
4 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 4 1. Fundamentos de Operación de los Motores Eléctricos
5 MÁQUINAS ELÉCTRICAS En los motores eléctricos las espiras rotativas del conductor son guiadas mediante la fuerza magnética ejercida por el campo magnético y la corriente eléctrica. Se transforma la energía eléctrica en energía mecánica. 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 5
6 Se basan en la ley de Faraday que indica que "en cualquier conductor que se mueve en el seno del campo magnético se generará una diferencia de potencial entre sus extremos, proporcional a la velocidad de desplazamiento". 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 6
7 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 7
8 En los motores eléctricos las espiras rotativas del conductor son guiadas mediante la fuerza magnética ejercida por el campo magnético y la corriente eléctrica. Se transforma la energía eléctrica en energía mecánica. 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 8
9 Clasificación: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 9
10 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 10
11 2. MOTORES DC 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 11
12 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 12 Motor de Corriente Directa (DC) Un motor eléctrico de Corriente Continua es esencialmente una máquina que convierte energía eléctrica en movimiento o trabajo mecánico, a través de medios electromagnéticos.
13 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 13 Utilización de los Motores de Corriente Directa [C.D.]
14 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 14 Funcionamiento del Motor DC Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable conductor inmerso en un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual provoca el giro del motor
15 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 15 Corriente en un Motor DC Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable conductor inmerso en un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual provoca el giro del motor
16 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 16 Campo Magnético en el Motor DC Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable conductor inmerso en un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual provoca el giro del motor
17 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 17 Fuerza Magnética en el Motor DC Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable conductor inmerso en un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual provoca el giro del motor
18 Fuerza Magnética 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 18
19 Principio de Funcionamiento: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 19
20 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 20 Par en el Motor DC Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable conductor inmerso en un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual provoca el giro del motor
21 MOTORES ELÉCTRICOS 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 21
22 Principio de Funcionamiento: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 22
23 Constitución general: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 23
24 Constitución general: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 24
25 Constitución general: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 25
26 Constitución general: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 26
27 Constitución general: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 27
28 Motor de Corriente Directa (DC): 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 28
29 Motor de Corriente Directa (DC)Resumen 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 29
30 3. MOTORES CA 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 30
31 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 31
32 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 32
33 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 33
34 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 34
35 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 35
36 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 36
37 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 37
38 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 38
39 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 39
40 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 40 Cual es la velocidad del motor?
41 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 41 Cual es la velocidad del motor?
42 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 42
43 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 43
44 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 44
45 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 45
46 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 46
47 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 47
48 Motor Asíncrono o de Inducción: 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 48
49 MOTOR SINCRONO 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 49
50 PARTES PRINCIPALES 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 50
51 PAR DE ARRANQUE 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 51
52 CAMPO GIRATORIO 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 52
53 ORIGEN DEL CAMPO GIRATORIO 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 53
54 VELOCIDAD DEL CAMPO GIRATORIO 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 54
55 5. Selección de motores Placa de datos Clase de diseño Velocidad síncrona y polos Deslizamiento Tamaño de armazón Elevación de temperatura y clase de aislamiento Factor de servicio Código de rotor bloqueado Factor de potencia Desempeño y factor de carga 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 55
56 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 56 Frame = tamaño de armazón = 445T Enclosure = tipo de carcasa = TEFC Design = Clase de diseño = B RPM = 1785 Code = Código de rotor bloqueado AMPS = Corriente de plena carga = 163 A SF = Factor de servicio = 115 %. Phase = # de fases = 3 Insulation class = aislamiento clase F Power factor = factor de potencia de plena carga = 89.7% Guaranteed efficiiency = eficiencia garantizada a plena carga = 95.8% Max Corr KVAr = Cantidad máxima de capacitores que se han de instalar si se desconectan a la vez que el motor.
57 Clases de diseño NEMA 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 57
58 Características de las clases de diseño 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 58
59 Velocidad sícrona 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 59
60 Dos polos 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 60
61 Cuatro polos 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 61
62 Deslizamiento La FMM (Fuerza Magnetomotriz) gira a velocidad síncrona. La FMM induce voltajes en las barras del rotor y debido a que éstas se encuentran en corto circuito aparecen corrientes trifásicas balanceadas en el rotor. Las tres corrientes dan lugar a una fuerza magnetomotriz giratoria de amplitud constante en el rotor. Esta FMM trata de alinearse con la del estator y se presenta un par. El rotor no puede girar a velocidad síncrona ya que alcanzaría a las FMMs y no se inducirían voltajes, sin voltajes no hay corrientes y sin corrientes en rotor no hay par, sin par no hay oposición al par de frenado de carga y de fricción y ventilación. Se dice entonces que el rotor se desliza con respecto a la FMM que gira a velocidad síncrona. 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 62
63 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 63
64 Rapidez de giro, polos y tipo de carcasa 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 64
65 Historia del tamaño de armazón 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 65
66 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 66 Evolución del tamaño de la armazón del motor de inducción
67 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 67 Temperatura ambiente y elevación de temperatura Estándar de máxima temperatura permisible del ambiente: 40 ºC Ambientes: Aire Gas Líquido Temperatura ambiente (Estándar AIEE No. 1, 1947) : es la temperatura del medio empleado para enfriamiento, directo o indirecto, esta temperatura se resta de la temperatura medida en la máquina para determinar el aumento de temperatura bajo condiciones específicas de prueba El aumento máximo permisible de temperatura es sobre éste estándar de 40 ºC La elevación o el aumento de temperatura es un cambio de temperatura en el motor, desde una temperatura ambiente con el motor apagado y frio, hasta que el motor opere a plena carga de manera continua para alcanzar estado estable térmico.
68 Clases de aislamiento 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 68
69 Factor de servicio 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 69
70 Límites de temperatura 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 70
71 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 71 Efecto de la temperatura en la vida del motor
72 Cálculo de la temperatura del punto más caliente 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 72
73 Condiciones usuales de servicio 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 73
74 Desbalance de voltaje 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 74
75 Código de rotor bloqueado 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 75
76 Letras en la placa de datos 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 76
77 Factor de potencia 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 77
78 Reducción en corriente de línea 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 78
79 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 79
80 Máxima corrección de kvar 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 80
81 Eficiencia 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 81
82 Desempeño en función de la carga 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 82
83 GRADO DE PROTECCION IP 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 83 El Grado de proteccion IP hace referencia al estándar internacional IEC Degrees of Protection utilizado con mucha frecuencia en los datos técnicos de equipamiento eléctrico y/o electrónico Nomenclatura estandar IEC 941
84 GRADO DE PROTECCION IP 1er símbolo 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 84 Nivel Tamaño del Objeto entrante Efectivo contra 1 <50 mm El elemento que debe utilizarse para la prueba (esfera de 50 mm de diámetro) no debe llegar a entrar por completo. 2 <12.5 mm El elemento que debe utilizarse para la prueba (esfera de 12,5 mm de diámetro) no debe llegar a entrar por completo. 3 <2.5 mm El elemento que debe utilizarse para la prueba (esfera de 2,5 mm de diámetro) no debe entrar en lo más mínimo. 4 <1 mm El elemento que debe utilizarse para la prueba (esfera de 1 mm de diámetro) no debe entrar en lo más mínimo. 5 Protección contra polvo 6 Protección fuerte contra polvo La entrada de polvo no puede evitarse, pero el mismo no debe entrar en una cantidad tal que interfiera con el correcto funcionamiento del equipamiento. El polvo no debe entrar bajo ninguna circunstancia
85 GRADO DE PROTECCION IP. 2do símbolo 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 85 Nivel Protección frente a 1 Goteo de agua 2 Goteo de agua 3 Agua nebulizada. (spray) Efectivo contra Se coloca el equipamiento en su lugar de trabajo habitual. Se coloca el equipamiento en su lugar de trabajo habitual. Se coloca el equipamiento en su lugar de trabajo habitual. Resultados esperados No debe entrar el agua cuando se la deja caer, desde 200 mm de altura respecto del equipo, durante 10 minutos (a razón de 3-5 mm3 por minuto) No debe entrar el agua cuando de la deja caer, durante 10 minutos (a razón de 3-5 mm3 por minuto). Dicha prueba se realizará cuatro veces a razón de una por cada giro de 15º tanto en sentido vertical como horizontal, partiendo cada vez de la posición normal de trabajo. No debe entrar el agua nebulizada en un ángulo de hasta 60º a derecha e izquierda de la vertical a un promedio de 10 litros por minuto y a una presión de kN/m2 durante un tiempo que no sea menor a 5 minutos.
86 GRADO DE PROTECCION IP. 2do símbolo 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 86 Nivel Protección frente a 4 Chorros de agua 5 Chorros de agua. 6 Chorros muy potentes de agua. Efectivo contra Se coloca el equipamiento en su lugar de trabajo habitual. Se coloca el equipamiento en su lugar de trabajo habitual. Se coloca el equipamiento en su lugar de trabajo habitual. Resultados esperados No debe entrar el agua arrojada desde cualquier ángulo a un promedio de 10 litros por minuto y a una presión de kN/m2 durante un tiempo que no sea menor a 5 minutos. No debe entrar el agua arrojada a chorro (desde cualquier ángulo) por medio de una boquilla de 6,3 mm de diámetro, a un promedio de 12,5 litros por minuto y a una presión de 30kN/m2 durante un tiempo que no sea menor a 3 minutos y a una distancia no menor de 3 metros. No debe entrar el agua arrojada a chorros (desde cualquier ángulo) por medio de una boquilla de 12,5 mm de diámetro, a un promedio de 100 litros por minuto y a una presión de 100kN/m2 durante no menos de 3 minutos y a una distancia que no sea menor de 3 metros.
87 PLACA DE LOS MOTORES DEL LABORATORIO DE ELECTRICIDAD DE LA UNS 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 87
88 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 88 PRACTICA DE AUTOCOMPROBACION 1. Explique el fundamento de operación de un motor eléctrico 2. Explique el fundamento de operación de un generador eléctrico. 3. Realice dos clasificaciones de los motores del laboratorio de electricidad. 4. En qué casos se utiliza un motor de c.c. 5. A qué es igual la fuerza magnética de un motor de c.c. 6. Cuáles son las partes constitutivas de un motor de c.c., de que material está compuesto; realice un esquema. 7. Porqué a un motor AC, se le llama motor de inducción. 8. Porqué un motor AC, es asíncrono. 9. En un motor de c.a. asíncrono, defina bobinados de campo y armadura, que tensión se le aplica. 10.Calcular la velocidad angular en el entrehierro o campo magnético giratorio o velocidad de sincronismo (ns) en rpm de un motor de 02 polos y 04 polos), a una frecuencia de 60 Hz. 11.Cuál es la relación de la velocidad del motor en vacio, respecto a la velocidad angular en el entrehierro; cuál es la relación en carga.
89 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 89 PRACTICA DE AUTOCOMPROBACION 12. Clasifique los motores de inducción, de acuerdo a la construcción del rotor. Especifique dos diferencias entre ellos. 13. Cuales son la características para un motor de diseño clase B. 14. Calcular el valor de deslizamiento s en % a plena carga, para un motor de diseño clase C. Cual es su valor al 200% de la carga. 15. Calcular el deslizamiento s en %, para los motores del laboratorio de electricidad y verificar a que clase de diseño NEMA pertenece. 16. Cuales son los valores de rapidez de giro y polos de los motores eléctricos de c.a. 17. Cuales son los códigos de los tipos de carcasa de los motores de c.a. y que significan. 18. Cuál es el tamaño en pulgdas del armazón del motor de inducción 326T. Cuál es el tamaño para un motor 56 ODP. 19. Cuál es la temperatura estándar permisible, de un motor de inducción. 20. Cuál es el aumento máximo permisible sobre 40 C de un motor de inducción jaula de ardilla clase B
90 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 90 PRACTICA DE AUTOCOMPROBACION 21. Qué es el factor de servicio de un motor de inducción. Cuales son los factores de servicio comunes 22. Cual es la temperatura máxima del punto más caliente de un motor clase B y factor de servicio 1.0. Si el factor de servicio aumenta a 1.15, cuál es el temperatura máxima. 23. Cuál es el efecto de la temperatura en la vida del motor. 24. Cuáles son las condiciones usuales de servicio de los motores que utilizan ambiente estándar de 40 C 25. Cuál es el factor de degradación para un desbalance de tensión del 2.5 %. Cuál es el factor para un desbalance de 1.5 % 26. Calcular la corriente de arranque de los motores del laboratorio de electricidad. 27. Qué tipo de motor de inducción, son los motores del laboratorio de electricidad. 28. Cuáles son las principales designaciones NEMA de los motores de inducción
91 26/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 91 PRACTICA DE AUTOCOMPROBACION 29. Cuál es el efecto si el capacitor instalado en un motor aporta más reactivos 30. Cual son las principales pérdidas en un motor. 31. Para un motor de inducción, cuál es la relación entre el factor de potencia y el factor de carga. 32. Para un motor de inducción, cuál es la relación entre la eficiencia y el factor de carga 33. Para un motor de inducción, cuál es la relación entre la potencia de entrada y el factor de carga. 34. Para un motor de inducción, cuál es la relación entre la corriente y el factor de carga. 35. Qué es el grado de protección IP, qué significa el grado de protección IP Verificar las corrientes nominales especificados en la placa de características de los motores del laboratorio de electricidad.
MOTORES INDUSTRIALES. Profesor del Curso : Ms.Sc. César L. López Aguilar SEMANA 15 08/12/2014 1
08/12/2014 1 MOTORES INDUSTRIALES Profesor del Curso : Ms.Sc. César L. López Aguilar SEMANA 15 CONTENIDO Selección de motores Placa de datos Clase de diseño Velocidad síncrona y polos Deslizamiento Tamaño
Vida del motor. La vida del motor depende de. Temperatura de operación Tipo de servicio. Vida del aislamiento. Vida del motor
Vida del motor La vida del motor depende de Temperatura de operación Tipo de servicio Vida del motor = Vida del aislamiento Factores que disminuyen vida de aislamiento ϖ ϖ ϖ ϖ ϖ calentamiento continuo
Motores de corriente directa (DC) Motores de corriente alterna (AC):
De acuerdo a la fuente de tensión n que alimente al motor, podemos realizar la siguiente clasificación: Motores de corriente directa (DC) Motores de corriente alterna (AC): El Motor Asíncrono o de Inducción
UNIVERSO TECNOLOGICO DE MOTORES ELECTRICOS:
UNIVERSO TECNOLOGICO DE MOTORES ELECTRICOS: JAULA DE ARDILLA SPLIT - PHASE CAP. PARTIDA ASINCRONO CAP. PERMANENTE MOTOR C.A. MONOFASICO UNIVERSAL SINCRONO ROTOR BOBINADO CAP. 2 VALORES POLOS SOMBREADOS
TIPOLOGIAS DE PREVENCIÓN SITUACIONAL DELITOS / INSEGURIDAD / INCIVILIDADES. Recuperación de espacios públicos. Sistemas de Teleprotección
DELITOS / INSEGURIDAD / INCIVILIDADES Iluminación peatonal TIPOLOGIAS DE PREVENCIÓN SITUACIONAL Recuperación de espacios públicos Equipamiento Público y comunitario Alarmas comunitarias Sistemas de Teleprotección
Bloque II: 5- Motores de corriente alterna (Motores trifásicos)
Bloque II: 5- Motores de corriente alterna (Motores trifásicos) 1.- Introducción: Corriente alterna y red trifásica Se denomina corriente alterna a la corriente eléctrica en la que la magnitud y dirección
EL 4001 Conversión de la Energía y Sistemas Eléctricos
EL 4001 Conversión de la Energía y Sistemas Eléctricos Clase 17: Máquinas Sincrónicas 1 AREA DE ENERGIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA Temas Introducción Estructura General Características Constructivas
UD. 4 MAQUINAS ELECTRICAS ELECTROTECNIA APLICADA A LA INGENIERIA MECÁNICA
ELECTROTECNIA APLICADA A LA INGENIERIA MECÁNICA UD. 4 MAQUINAS ELECTRICAS Descripción: Principios de electromagnetismo y funcionamiento y aplicaciones de las diferentes máquinas eléctricas. 1 Tema 4.2.
3.1 Clase de aislamiento
Universidad de Oviedo Tema III: Aspectos y propiedades industriales de las máquinas eléctricas Dpto. Dpto. de de Ingeniería Ingeniería Eléctrica, Eléctrica, Electrónica Electrónica de de Computadores Computadores
INDICE Capitulo 1. Motores Eléctricos J. Kirtley Capitulo 2. Terminología de definiciones N. Ghai
INDICE Prefacio XIII Capitulo 1. Motores Eléctricos J. Kirtley 1 1.1. Motores eléctricos 1 1.2. Tipos de motores 2 1.2.1. Motores de cd 2 1.2.2. Motores de ca 3 1.3. Descripción de retos de libro 4 Capitulo
CARACTERISTICAS Y SELECCIÓN MOTORES ELECTRICOS. Universidad Católica del Maule Escuela de Ingeniería en Construcción Asignatura : Circuitos Eléctricos
Universidad Católica del Maule Escuela de Ingeniería en Construcción Asignatura : Circuitos Eléctricos CARACTERISTICAS Y SELECCIÓN DE MOTORES ELECTRICOS Profesor: Francisco Valdebenito A. CLASIFICACIÓN
III Examen Parcial Máquinas Eléctricas I (06/07/04)
III Examen Parcial Máquinas Eléctricas I (06/07/04) A una máquina de inducción se le realizan las siguientes pruebas: Vacío Vo = 416 V Io = 38 A Po = 800 W Cortocircuito Vcc = 170 V Icc = 188 A Pcc = 32000
INDICE Capitulo 2. Construcción y devanado de la dinamo
INDICE Prefacio XV Capitulo 1. Fundamentos electromecánicos 1-1. sistemas típico de potencia de C.A. 1 1-2. fundamentos de electromagnetismo 3 1-3. ley de Faraday de la inducción electromagnética 5 1-4.
SEMANA 2 TRANSFORMADOR MOTOR. 01/09/2014 Profesor: Msc. César López Aguilar 1
01/09/2014 Profesor: Msc. César López Aguilar 1 TRANSFORMADOR SEMANA 2 MOTOR 01/09/2014 Profesor: Msc. César López Aguilar 2 BIBLIOGRAFIA FITZGERAL,Kinsgley,MáquinasEléctricas,México,Ed.McGraw-Hill,2004
TECNOLOGÍA ELÉCTRICA. UNIDAD DIDÁCTICA 4 CONCEPTOS BÁSICOS A RETENER Y PROBLEMAS RESUELTOS
TECNOLOGÍA ELÉCTRICA. UNIDAD DIDÁCTICA 4 CONCEPTOS BÁSICOS A RETENER Y PROBLEMAS RESUELTOS.- CARACTERÍSTICAS DE LA MÁQUINA ASÍNCRONA O DE INDUCCIÓN Las principales características de estas máquinas son:
SESION 7: FUNDAMENTOS DE LAS MAQUINAS DE C.C.
SESION 7: FUNDAMENTOS DE LAS MAQUINAS DE C.C. 1. CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS En el siguiente cuadro se muestra la clasificación de las máquinas eléctricas 2. PRINCIPIOS BASICOS DE LAS MAQUINAS
MOTORES ELECTRICOS. Motores de Corriente Directa (DC)
MOTORES ELECTRICOS Los motores eléctricos son máquinas utilizadas en transformar energía eléctrica en mecánica. Son los motores utilizados en la industria, pues combinan las ventajas del uso de la energía
Guía Práctico de Capacitación Técnico/ Comercial. Motor Eléctrico
Guía Práctico de Capacitación Técnico/ Comercial Motor Eléctrico Los tiempos en que sólo la simpatía garantizaban los resultados en ventas, ya pasaron. Hoy, más que una buena presentación y una sonrisa,
17/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 1 TRANSFORMADOR MOTOR
17/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 1 TRANSFORMADOR MOTOR 17/12/2013 Profesor: Msc. César López Aguilar 2 BIBLIOGRAFIA FITZGERAL,Kinsgley,MáquinasEléctricas,México,Ed.McGraw-Hill,2004 ENRIQUEZHARPER,Gilberto,ElABCdelasMáquinasEléctricasI,México,E
Curso de Capacitación: Electricistas Categoría III. para la Ley de Seguridad Eléctrica de la Provincia de Córdoba
Curso de Capacitación: Electricistas Categoría III para la Ley de Seguridad Eléctrica de la Provincia de Córdoba MÓDULO III TEMA III.3 Máquinas Eléctricas Manual del Instalador Electricista Cat.III Pag.228
INDICE. Prefacio Acerca del autor Capitulo 1 Introducción XI XIV
INDICE Prefacio Acerca del autor Capitulo 1 Introducción 1 1.1. Que 1.2. Cuando 1.3. Donde 2 1.4. Como 3 Capitulo 2 Circuitos en estado estable senoidal 2.1. Introducción 2.2. Principios de favores y de
Sea un motor de inducción con las siguientes indicaciones en su placa de características:
Examen de Máquinas Eléctricas I. 3 de febrero de 2004. Ingeniería Técnica Industrial. Universidad de La Laguna. Sea un motor de inducción con las siguientes indicaciones en su placa de características:
CONCEPTOS BÁSICOS GENERADORES
CONCEPTOS BÁSICOS 1. Los dos cables de alimentación de un motor tienen una longitud de 3 m y están separados entre sí por 5 mm. Calcula la fuerza que se ejercen entre sí cuando por los cables circula una
SESION 8: PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA.
SESION 8: PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA. 1. INTRODUCCION Haciendo girar una espira en un campo magnético se produce una f.e.m. inducida en sus conductores. La tensión obtenida
3 er Curso de INGENIERÍA DE MINAS
PROGRAMA DOCENTE de MÁQUINAS ELÉCTRICAS 3 er Curso de INGENIERÍA DE MINAS ----- Curso Académico 2008/2009----- Código de la materia 3091103050 Nombre de la materia Máquinas Eléctricas Centro/ Titulación
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA. Los motores de corriente alterna se clasifican de la siguiente forma:
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Los motores de corriente alterna se clasifican de la siguiente forma: Trifásicos: formados por tres bobinas iguales; son los más habituales Bifásicos: formados por dos bobinas
Motor eléctrico monofásico
Motor eléctrico monofásico Parte 2 Por Prof. Ing. Alberto Luis Farina Asesor en ingeniería eléctrica y supervisión de obras alberto@ingenierofarina.com.ar Tipos de motores monofásicos Las clasificaciones
PLAN DE CURSO PC-01 FO-TESE-DA-09 DIRECCIÓN ACADÉMICA DIVISIÓN DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA. Según Corresponda MAQUINAS ELECTRICAS TURNO: 1501/1 551
DIVISIÓN DE INGENIERÍA No. DE EMPLEADO: SEMANA: 5 NO. DE ALUMNOS: O PROPOSITO GENERAL DE LA 1. Principios y fundamentos de maquinas electricas Conocer y comprender los principios y fundamentos de las maquinas
Sistemas Trifásicos y Máquinas Eléctricas (STyME)
Sistemas Trifásicos y Máquinas Eléctricas (STyME) Descripción General Los objetivos generales de la materia de STyME son: conocer y aplicar las técnicas para el análisis de circuitos eléctricos trifásicos
PRÓLOGO A LA SEGUNDA EDICIÓN... VII PRÓLOGO A LA TERCERA EDICIÓN... XI
PRÓLOGO A LA SEGUNDA EDICIÓN... VII PRÓLOGO A LA TERCERA EDICIÓN... XI I. FUNDAMENTOS DE ELECTROMAGNETISMO E INTRODUCCIÓN AL ESTUDIO DE LOS CIRCUITOS MAGNÉTICOS EN LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS... 1 I.1. PLANTEAMIENTO
Máquinas Eléctricas I - G862
Máquinas Eléctricas I - G862 Tema 3. Máquinas Asíncronas o de Inducción. Problemas propuestos Miguel Ángel Rodríguez Pozueta Departamento de Ingeniería Eléctrica y Energé5ca Este tema se publica bajo Licencia:
MÁQUINAS ELÉCTRICAS LABORATORIO No. 6
Nivel: Departamento: Facultad de Estudios Tecnológicos. Eléctrica. Materia: Maquinas Eléctricas I. Docente de Laboratorio: Lugar de Ejecución: Tiempo de Ejecución: G u í a d e L a b o r a t o r i o N o.
MÁQUINAS ELÉCTRICAS ELECTROMAGNETISMO-MOTORES Y GENERADORES
MÁQUINAS ELÉCTRICAS ELECTROMAGNETISMO-MOTORES Y GENERADORES FUNDAMENTO DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS (MOTORES) En una espira cuando pasa a través de ella una corriente eléctrica, se crea en cada una de sus
Amoladoras de Alta Frecuencia BOSCH
www.productiontools.es 1 Amoladoras de Alta Frecuencia BOSCH Catálogo 2017 www.productiontools.es 2 Técnica robusta para una aplicación continua e intensa Alta Frecuencia de BOSCH. Un motor de alta frecuencia
a) Elementos de conexiones. A continuación se muestra la forma en que vienen marcados los terminales de conexión de los motores trifásicos.
Tema: PRINCIPIOS DE MOTORES DE INDUCCION. Facultad de Ingeniería. Escuela de Eléctrica. Asignatura CONVERSION DE ENERGIA ELECTROMECANICA I. I. OBJETIVOS. Conocer e interpretar los datos de placa de los
MÁQUINAS ELÉCTRICAS CONVENCIONALES
CAPÍTULO 1 MÁQUINAS ELÉCTRICAS CONVENCIONALES Las máquinas eléctricas están a nuestro alrededor en todas partes, generadores en plantas de energía están conectados a una red eléctrica trifásica de corriente
EXAMEN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS
NOMBRE: TEST DE TRANSFORMADORES Y MÁQUINAS 1ª PREGUNTA RESPUESTA A 50 Hz, un transformador tiene unas pérdidas por histéresis de 3 kw siendo las pérdidas totales en el hierro de 5 kw. Si la frecuencia
MÁQUINAS ELÉCTRICAS MONOFÁSICAS
MÁQUINAS ELÉCTRICAS MONOFÁSICAS ML 244 Gregorio Aguilar Robles 5 de diciembre de 2014 INTRODUCCIÓN La mayoría de los hogares y pequeños negocios no tienen energía trifásica disponible. Para tales lugares,
CONTROL VECTORIAL DE MÁQUINAS ASÍNCRONAS. Raúl Choque Sandoval
CONTROL VECTORIAL DE MÁQUINAS ASÍNCRONAS Raúl Choque Sandoval INTRODUCCIÓN Por qué controlar un motor eléctrico? Motor de inducción versus motor DC. Técnicas de control utilizadas en los motores de inducción.
Universidad de Navarra Nafarroako Unibertsitatea. Escuela Superior de Ingenieros Ingeniarien Goi Mailako Estola ASIGNATURA GAIA: SISTEMAS ELÉCTRICOS
Ingeniarien Goi Mailako Estola ASIGNATURA GAIA: SISTEMAS ELÉCTRICOS CURSO KURTSOA: 3º FECHA DATA: 10-09-2005 PRIMERA PARTE DEL EXAMEN TEST Y TEORÍA Tiempo: 90 minutos AULA Fila Columna NOMBRE IZENA: 1ª
CRONOGRAMA DE MATERIA PROFESOR: TEL: E. MAIL: PRE-REQUISITOS COMPETENCIAS
1 CENTRO UNIVERSITARIO DE CIENCIAS EXACTAS E INGENIERIAS DIVISIÓN DE INGENIERIAS DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA CRONOGRAMA DE MATERIA CARRERA: ING. COM. Y ELECT. HORAS SEM: T: 60 hrs. P:
Máquinas Asincrónicas (Parte 2.1)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MAR DEL PLATA Máquinas Eléctricas (342) Curso: Ingeniería Mecánica Máquinas Asincrónicas (Parte 2.1) Prof. Justo José Roberts Introducción Parte 1 Principio de funcionamiento de
Control de frecuencia variable Control mediante álabes de entrada, compuerta de salida, velocidad variable
Contenido Selección de motores Placa de datos Clase de diseño Velocidad síncrona y polos Deslizamiento Tamaño de armazón Elevación de temperatura y clase de aislamiento Factor de servicio Código de rotor
MOTORES MONOFASICOS PROFESIONALES
Bajar catálogo MOTORES MONOFASICOS PROFESIONALES Carcaza de aluminio Alto torque, sólo 1 capacitor Tapas de fundición de hierro Apto para trabajo continuo Fusible térmico automático CARTERISTICAS TECNICAS:
Funcionamiento: Como transformador. Como Motor. Como Generador. Como Freno Electromagnético.
ÍNDICE 1. Principio de Funcionamiento.. Deslizamiento. 3. Circuito equivalente del motor y magnitudes características. 4. Aspectos constructivos. 5. Ensayos característicos. 6. Regulación de velocidad.
UD. 4 MAQUINAS ELECTRICAS ELECTROTECNIA APLICADA A LA INGENIERIA MECÁNICA
ELECTROTECNIA APLICADA A LA INGENIERIA MECÁNICA UD. 4 MAQUINAS ELECTRICAS Descripción: Principios de electromagnetismo y funcionamiento y aplicaciones de las diferentes máquinas eléctricas. 1 Tema 4.3.
Máquinas eléctricas. Temario
TECSUP cchilet@energiaingenierosol.com 1 Temario Introducción. Motores asíncronos trifásicos. Motores monofásicos. Motores DC. Máquina síncrona. 2 1 1. Introducción. 3 Importancia El motor es un elemento
CIRCUITOS TRIFASICOS MAQUINAS ELECTRICAS
Universidad Católica del Maule Escuela de Ingeniería en Construcción Asignatura : Circuitos Eléctricos CIRCUITOS TRIFASICOS Y MAQUINAS ELECTRICAS Profesor: Francisco Valdebenito A. SISTEMA ELECTRICO GENERACIÓN
Contenido. Acerca del autor... Prólogo... Agradecimientos...
Contenido Acerca del autor... Prólogo... Agradecimientos... xiii xv xix Capítulo 1: CIRCUITOS MAGNÉTICOS Y CONVERSIÓN DE ENERGÍA...... 1 1.1. Introducción.................................... 1 1.2. Materiales
CIRCUITOS TRIFASICOS MAQUINAS ELECTRICAS
Universidad Católica del Maule Escuela de Ingeniería en Construcción Asignatura : Circuitos Eléctricos CIRCUITOS TRIFASICOS Y MAQUINAS ELECTRICAS Profesor: Francisco Valdebenito A. Circuitos Trifásicos
EXAMEN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS
NOMBRE: TEST DE TRANSFORMADORES Y MÁQUINAS 1ª PREGUNTA RESPUESTA 10.0 7.5 λ Un transformador monofásico tiene unas pérdidas en el hierro de 6000 W a 50 Hz con chapas de 2 mm de espesor. Siendo su ciclo
4.1.1)Introducción. Fig.4.1.: Partes básicas de una máquina rotatoria. Fig.4.3.: Campo magnético en el entrehierro de una máquina.
CAPÍTULO 4 4.1)CAMPOS MAGNÉTICOS PRODUCIDOS EN LAS MÁQUINAS ROTATORIAS. 4.1.1)Introducción. Fig.4.1.: Partes básicas de una máquina rotatoria. Fig.4.2.: Componentes básicas de una máquina rotatoria. Fig.4.3.:
Instalar, Operar y Mantener máquinas eléctricas estáticas y dinámicas involucradas en procesos diversos.
Nombre de la asignatura: Máquinas Eléctricas Créditos: 3-2-5 Aportación al perfil Instalar, Operar y Mantener máquinas eléctricas estáticas y dinámicas involucradas en procesos diversos. Objetivo de aprendizaje
MÓDULO: MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS ELÉCTRICOS
MÓDULO: MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS ELÉCTRICOS Unidad 1: eléctricos OBETIVO GENERAL: Adquirir habilidades y destrezas para la manipulación de motores eléctricos y solución de fallas en
Introducción a los principios de las máquinas
CONTENIDO Prefacio Capítulo 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 Introducción a los principios de las máquinas Las máquinas eléctricas, los transformadores y la vida diaria Nota referente a las unidades
VARIADORES DE FRECUENCIA]
![VARIADORES DE FRECUENCIA]](/thumbs/51/27553163.jpg "VARIADORES DE FRECUENCIA]")
VARIADORES DE FRECUENCIA] Variador De Frecuencia Micromaster Siemens Cuando los motores Eléctricos no eran capaces de alcanzar un elevado potencial Eléctrico a reducidas y a grandes velocidades a la vez,
2. Características de funcionamiento de los motores eléctricos
2. Características de funcionamiento de los motores eléctricos Anibal T. De Almeida ISR-Universidad de Coímbra 1 Temario Velocidad Par Principales tipos de carga Ciclos de servicio Velocidad y deslizamiento
DEP.TECNOLOGÍA / PROF. MARÍA JOSÉ GONZÁLEZ
CONSTITUCIÓN : MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO Estator : parte fija. Formada por la carcasa. Posee una corona de chapas de acero provistas de ranuras donde se colocan las 3 bobinas inductoras, cuyos extremos
2012 Arrancador con anillos rozantes
Nombre: Geraldo Antonio Apellido: Donayre Correa 2012 Arrancador con anillos rozantes Universidad: san Luis Gonzaga de Ica Docente: Ing. Wilder Enrique Román Munive Materia: dibujo electrónico Geraldo
Circuito equivalente, pérdidas, y pruebas en un motor de inducción
Martínez López Juan Raúl Máquinas Eléctricas Grupo 4 1 Circuito equivalente, pérdidas, y pruebas en un motor de inducción Circuito equivalente El circuito equivalente de un motor de inducción tiene gran
Nombre del Laboratorio: LME-0316 Sistema de entrenamiento en motores eléctricos.
Nombre del Laboratorio: LME-0316 Sistema de entrenamiento en motores eléctricos. Objetivo: El objetivo del laboratorio de motores eléctricos es la de formar a profesores y alumnos con la mas alta tecnología
INDICE Capítulo 1. Introducción Capítulo 2. Conversión de energía Electromecánica Capítulo 3. Construcción de Máquinas Reales, Dínamos de CD
INDICE prefacio XIX Capítulo 1. Introducción 1 1.1. Mayor uso de la corriente alterna 1 1.2. Primeros usos de los motores 5 1.3. Distribución de la energía eléctrica a los particulares 7 1.4. Ignorancia
INDICE Capitulo I. 1. Introducción a los Principios de las Máquinas Capitulo 2. Transformadores
INDICE Prefacio XXI Capitulo I. 1. Introducción a los Principios de las Máquinas 1.1. Las máquinas eléctricas y los transformadores en la vida cotidiana 1 1.2. Nota sobre las unidades y notación Notación
Mantención y operación de máquinas eléctricas.
Mantención y operación de máquinas eléctricas. Profesor: JUAN PLAZA L. NIVEL: 4 MEDIO. electricidad mome juan plaza l 1 Máquina eléctrica Una máquina eléctrica es un dispositivo que transforma la energía
RINCON DEL TECNICO
RINCON DEL TECNICO http://www.postventa.webcindario.com Motor Síncrono de imanes permanentes Tutorial básico para entender el funcionamiento y constitución de este tipo de motores de corriente alterna.
INDICE Capítulo 1. Conversión de Energía Capítulo 2. Inductancia Capítulo 3. Transformador
INDICE Capítulo 1. Conversión de Energía 1 1.1. Fuerza en un capacitor 2 1.2. El Toroide 5 1.3. Circuitos magnéticos en serie y paralelo 7 1.4. Otros sistemas comunes de unidades magnéticas 8 1.5. Materiales
PROGRAMA DOCENTE 2006/2007 FUNDAMENTOS DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 3º CURSO
PROGRAMA DOCENTE 2006/2007 FUNDAMENTOS DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 3º CURSO Profesores : B. Novo Ramos, X.M. López Fernández, M. A. Prieto Alonso, L. A. Fernández Otero Código da materia 304110322 Nome da materia
MOTORES ASINCRONOS ESTATOR
MOTORES ASINCRONOS ESTATOR Parte fija del motor formada por paquetes de chapa magnética que alojan en ranuras a las bobinas que van a crear el campo magnético giratorio. Estas bobinas pueden estar conectadas
Facultad: Ingeniería Escuela: Ingeniería eléctrica Asignatura: Conversión de energía electromecánica II. Contenidos. Objetivos Específicos
Facultad: Ingeniería Escuela: Ingeniería eléctrica Asignatura: Conversión de energía electromecánica II Tema: Fundamentos de motores síncronos Contenidos Operación de un motor a tensión nominal y en vacío.
Barcelona Telf. (+34) Fax. (+34)
www.servorecambios.com www.servorecambios.com www.servorecambios.com www.servorecambios.com MOTORES CON FRENO ASÍNCRONOS MONOFÁSICOS ROTOR JAULA DE ARDILLA, VENTILACIÓN EXTERIOR (IC 141) SERIE MOF CONDENSADOR
EL MOTOR ELÉCTRICO (I)
1 EL MOTOR ELÉCTRICO (I) Contenidos 1. El motor trifásico. Fundamentos 2. Constitución del motor trifásico 3. Par motor y par resistente. Velocidad 4. Intensidades de corriente de un motor trifásico 5.
MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS: MOTORES DE CC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS: MOTORES DE CC 1.- Concepto y principal clasificación de las máquinas eléctricas Una máquina eléctrica es un dispositivo capaz de generar, aprovechar o transformar la energía
MOTORES SUMERGIBLES 4", 2 POLOS, 60HZ FICHA TÉCNICA
MOTORES AQUA PAK MOTORES SUMERGIBLES 4", 2 POLOS, 60HZ FICHA TÉCNICA MOTORES SUMERGIBLES 4, 2 polos, 60 Hz ESPECIFICACIONES Motores sumergibles AQUA PAK de 4 a baño de aceite de calidad PREMIUM para pozos
Tema 3. Máquinas Eléctricas. Ingeniería Eléctrica y Electrónica
1 Tema 3. Máquinas Eléctricas 2 Máquinas eléctricas. Definición, tipos. Índice El transformador El motor El generador 3 Máquina Eléctrica: Máquinas que realizan la conversión de energía de una forma u
MÁQUINAS ELÉCTRICAS-OPENLAB kw
ESTE SISTEMA ESTÁ CONSTITUIDO POR UN CONJUNTO DE COMPONENTES Y MÓDULOS ADECUADOS PARA EL ENSAMBLAJE DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTANTES, TANTO PARA CORRIENTE DIRECTA COMO PARA CORRIENTE ALTERNA. LOS ESTUDIANTES
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO. INTRODUCCION AL CURSO Msc Ing. HUBER MURILLO M
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO PARAMETROS PRINCIPALES EN CA En los sistemas eléctricos de CORRIENTE ALTERNA ( CA ), se presentan SOLAMENTE los siguientes parámetros principales: Parametro Unidades TENSION
5674 MÁQUINAS ELÉCTRICAS I. Horas de teoría Horas de práctica Horas trabajo Totales IEA IM IMA IME IMT
A) CURSO Clave Asignatura 5674 MÁQUINAS ELÉCTRICAS I Horas de teoría Horas de práctica Horas trabajo Créditos Horas por semana por semana adicional estudiante Totales 5 2 5 12 80 B) DATOS BÁSICOS DEL CURSO
TEMA 5: Motores de Corriente Continua.
Esquema: TEMA 5: Motores de Corriente Continua. TEMA 5: Motores de Corriente Continua....1 1.- Introducción...1 2.- Ley de Faraday...2 3.- Constitución de una Máquina Eléctrica...2 4.- Principio de un
CAPITULO 1. Métodos para controlar la velocidad de un motor de inducción. El desarrollo de sistemas para controlar la velocidad en motores de
CAPITULO 1 Métodos para controlar la velocidad de un motor de inducción El desarrollo de sistemas para controlar la velocidad en motores de inducción se ha venido dando desde hace muchos años. Se da una
Titulación(es) Titulación Centro Curso Periodo Grado de Ingeniería Electrónica Industrial ESCOLA TÈCNICA SUPERIOR D'ENGINYERIA
FICHA IDENTIFICATIVA Datos de la Asignatura Código 34934 Nombre Máquinas eléctricas Ciclo Grado Créditos ECTS 6.0 Curso académico 2016-2017 Titulación(es) Titulación Centro Curso Periodo 1404 - Grado de
Código: Titulación: INGENIERO TÉCNICO INDUSTRIAL (ELECTRICIDAD) Curso: 2
ASIGNATURA: MÁQUINAS ELÉCTRICAS Código: 127212004 Titulación: INGENIERO TÉCNICO INDUSTRIAL (ELECTRICIDAD) Curso: 2 Profesor(es) responsable(s): Dr. FRANCISCO DE ASÍS RUZ VILA JUAN JOSÉ ORTUÑO LÓPEZ Departamento:
Arranque progresivo para motores asincrónicos de pequeña potencia
Electricidad ENTREGA 1 Arranque progresivo para motores asincrónicos de pequeña potencia Elaborado por Estela Rocio Habegger y Silvio Javier Diaz. Orientador: Mgter. Ing. Victor Hugo Kurtz, Facultad de
Cuestiones de laboratorio Supone el 30% de la nota del laboratorio de máquinas eléctricas. Utilizar la PRIMERA columna de la hoja de respuestas.
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA 0m 3º IEM. Máquinas Eléctricas 12 diciembre 2014 Prueba ordinaria Modelo A Duración: 3 horas PRIMERA PARTE: CUESTIONES (duración: 1 hora) Esta primera parte consta
ĺndice KIT PARA EL MONTAJE DE 4 MOTORES ASINCRONOS DL 2107 BANCO PARA IMPREGNACION SOPORTE PARA ROTORES FRENO ELECTROMAGNETICO
ĺndice BOBINADORAS BOBINADORA MANUAL COLUMNA PORTACARRETES CON TENSOR DE ALAMBRE BOBINADORA PARA MOTORES BOBINADORA PARA MOTORES Y TRANSFORMADORES BOBINADORA DIDÁCTICA PARA MOTORES DL 1010B DL 1010D DL
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA Y ELECTRONICA ESCUELA DE INGENIERIA ELECTRICA INTRODUCCIÓN Modificando las características físicas de los rotores de los motores de inducción
Máquinas Eléctricas. Sistema Eléctrico. Maquina Eléctrica. Sistema Mecánico. Flujo de energía como MOTOR. Flujo de energía como GENERADOR
Máquinas Eléctricas Las máquinas eléctricas son convertidores electromecánicos capaces de transformar energía desde un sistema eléctrico a un sistema mecánico o viceversa Flujo de energía como MOTOR Sistema
Sílabo de Fundamentos de Máquinas Eléctricas
Sílabo de Fundamentos de Máquinas Eléctricas I. Datos Generales Código Carácter A0999 Obligatorio Créditos 5 Periodo Académico 2017 Prerrequisito Teoría Electromagnética Horas Teóricas: 4 Prácticas: 2
Angelica Solano Garces Camilo Urbano Burbano Eliana Andrea A. Cruz Camilo Castillon. Motores eléctricos de corriente alterna (asíncronos y síncronos)
Angelica Solano Garces Camilo Urbano Burbano Eliana Andrea A. Cruz Camilo Castillon Motores eléctricos de corriente alterna (asíncronos y síncronos) historia de la corriente alterna Nikola Tesla, un inventor
ELECTROMAGNETISMO ELECTROIMANES.
ELECTROMAGNETISMO El electromagnetismo hace referencia a la relación existente entre electricidad y magnetismo. Esta relación fue descubierta por el físico danés Christian Ørsted, cuando observó que la
UNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. ZONA XALAPA.
UNIVERSIDAD VERACRUZANA. FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. ZONA XALAPA. LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS. RESPONSABLE Mtro. OSCAR MANUEL LÓPEZ YZA. NOMBRE: MATRÍCULA: MATERIA:Motores y Generadores
GUÍA DOCENTE ABREVIADA DE LA ASIGNATURA
GUÍA DOCENTE ABREVIADA DE LA ASIGNATURA G590 - Máquinas Eléctricas Grado en Ingeniería de los Recursos Energéticos Curso Académico 2016-2017 1. DATOS IDENTIFICATIVOS Título/s Grado en Ingeniería de los
RESPONSABLE Ingeniero Mecánico Electricista
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIE ELECTRÓNICA ETEMA :MOTORES CON ANILLOS ROZANTES CURSO :DIBUJO ELECTRÓNICO
AUIN 1314 motor G13. En nuestro caso, estamos hablando de motores eléctricos, es decir, que utilizan energía eléctrica, para generar energía mecánica.
Contingut AUIN 1314 motor G13 1 MOTORES ELÉCTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA (AC) 1.1 MONOFÁSICOS 1.1.1 Universal 1.1.2 Aplicaciones 1.2 TRIFÁSICOS 1.2.1 Síncronos 1.2.1.1 Aplicaciones 1.2.1.2 Métodos de arranque
Interacción electromagnética
Unidad 6 Interacción electromagnética chenalc@gmail.com Fenómeno consistente en provocar o inducir una corriente eléctrica mediante un campo magnético variable. Experiencias de Faraday Una bobina conectada
Mantenimiento y reparación de motores asíncronos
y reparación de motores asíncronos Índice: y reparación de averías 1. Herramientas. 2.. 3. de averías. de motores de inducción. 2 Herramientas y reparación de averías de motores de inducción. 3 y reparación
I 1 H 1 " SJBLIOT~ Acerca del autor... Prólogo... Agradecimientos...
Contenido u :..:1. F CU1 SJBLIOT~ I 1 H 1 " Acerca del autor.......................................................... Prólogo................................ Agradecimientos..........................................................
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA Carrera de Ingeniería Electrónica y Control LABORATORIO DE INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL PRÁCTICA N 9
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA Carrera de Ingeniería Electrónica y Control LABORATORIO DE INSTRUMENTACIÓN INDUSTRIAL 1. TEMA PRÁCTICA N 9 VARIADOR DE VELOCIDAD 2. OBJETIVOS 2.1. Programar
MEDIDAS DE AHORRO APLICABLES EN SISTEMAS ELÉCTRICOS
MEDIDAS DE AHORRO APLICABLES EN SISTEMAS ELÉCTRICOS Motores y variadores 2 Sistemas de control variadores y arrancadores Eduardo Alcalde Germán Área Eficiencia Energética ealcalde@unizar.es Más del 65%