MANTENIMIENTO DE AERONAVES

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1 Programa de: Hoja 1 de 5 MANTENIMIENTO DE AERONAVES Universidad Nacional de Córdoba Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales Republica Argentina Carrera: Ingeniería Aeronáutica. Escuela : Ingeniería Mecánica Aeronáutica. Departamento: Aeronáutica. Objetivos Generales Código: Plan: Carga horaria: 72 Cuatrimestre: Décimo Carácter: Selectiva Bloque: Tecnológica aplicada Puntos: 3 Has. Semanales: 4.5 Año: Quinto Completar la formación como Ingeniero Aeronáutico en un campo tan importante como es el del mantenimiento de los aviones y sus partes. Objetivos Particulares 1 Dar al futuro profesional de los conocimientos específicos del mantenimiento de los aviones, sus partes y componentes. 2 Estudiar como influye en las operaciones aéreas el correcto mantenimiento de las aeronaves y sus componentes. 3 Plantear la interrelación que existe entre el desarrollo de una aeronave y su mantenimiento. 4 Crear en los estudiantes, una toma de consciencia de que la seguridad en las operaciones aéreas, dependen en gran medida de un correcto mantenimiento. Programa Sintético: Unidad I Organización del Mantenimiento. Unidad II Procesos de Mantenimiento. Unidad III Las Regulaciones DNAR- FAR- JAR. Y la OACI Unidad IV Procedimientos de Inspección. Unidad V Documentación Utilizada y Aplicable en el Mantenimiento de Aeronaves y Componentes. Unidad VI Sistemas de Calidad en la Aviación. Programa Analítico de Fojas: 2 a Foja 4 Programa Combinado de Examen (si corresponde) de Foja Bibliografía de Foja: 5 a Foja 5 Correlativas Obligatorias: Aeronáutica General a Foja Correlativas Aconsejadas: Rige: 2005 en adelante Aprobado H.C.D., Resolución: Modificado / Anulado/Sust. HCD Res.: Fecha: Fecha: El secretario Académico de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales (UNC) certifica que el programa está aprobado por la resolución y fecha que antecede. Fecha: / /. Firma: Carece de validez sin la certificación de la Secretaría Académica:

2 LINEAMIENTOS GENERALES PROGRAMA ANALITICO La presente asignatura, corresponde al campo de las tecnológicas aplicadas. En ella se tratan en especificamente los distintos temas concernientes al mantenimiento de aeronaves, fundamentalmente desde el punto de vista de los documentos y normas a aplicar. Las presentes competencias le serán de suma utilidad al futuro profesional, tanto si se desempeña en un área de desarrollo cuanto en un área de mantenimiento. Dado a que en varias asignaturas obligatorias ya se tratan temas de mantenimiento, esta materia se podría considerar como un compendio y complemento del tema. METODOLOGIA DE ENSEÑANZA Atento a que la presente asignatura, debe tener una parte importante de su carga horaria dedicada a la parte practica, el dictado de la misma se compone de dos bloques: uno teórico practico que se desarrollará en el aula y que insume una carga horaria de dos puntos de los tres previstos para la materia, destinándose el punto restante para las clases de campo que el alumno deberá cumplimentar en algún taller de mantenimiento de aeronaves o sus partes. Las clases teorico-practicas a dictarse en el edificio de la Facultad, estarían planteadas en forma de debate dirigido, en los que se iran analizando cada uno de los temas de la asignatura, de echo, algunos temas se trataran con mayor profundidad que otros. A fin de lograr lo antedicho los alumnos dispondrían con una semana de antelación del tema de la siguiente clase, con la bibliografía aconsejada por la cátedra pudiendo el alumno utilizar otra/s según su criterio. En cada clase el docente efectuará una descripción del tema, para luego comenzar a analizar las distintas formas que existen en interpretar los sistemas de mantenimiento. Paralelamente se habrán conformado grupos de no más de dos alumnos, los que deberán desarrollar el informe correspondiente a su trabajo de campo. EVALUACIÓN Las evaluaciones serán escritas: una al promediar el cuatrimestre y la otra al final del mismo, serán individuales y sobre el temario desarrollado en clase. Una de las evaluaciones se podrá recuperar. Los criterios de evaluación serán: la pertinencia, precisión y completitud de las repuestas con respecto a las consignas dadas. Habrá una tercera evaluación que será el informe del trabajo de campo, y los criterios de evaluación serán: la presentación del trabajo(de acuerdo a normas previamente explicitadas) documentación utilizada, contenido del trabajo, originalidad y la exposición realizada en clase. La materia se considerará promocionada con el 80% de asistencia a clase, las dos evaluaciones escritas aprobadas y el trabajo de campo. La calificación final será el promedio de las calificaciones anteriores, redondeándose al número entero superior La regularidad se obtendrá con el 80% de asistencia, un parcial y el trabajo de campo aprobados. CONTENIDOS TEMATICOS UNIDAD I: ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO 1.1. Actividades del mantenimiento de : 1ra Linea, aviones en tránsito, de 2da Linea. Mantenimiento periódico. Mantenimiento de accesorios y elementos de vida propia Mantenimiento de 3ra Línea Control del mantenimiento : Control de Calidad, Control de Adiestramiento 1.3. El mantenimiento programado. UNIDAD II: PROCESOS DE MANTENIMIENTO 2.1. Procesos por tiempos fijos 2.2. Procesos por condición 2.3. Procesos por confiabilidad 2.4. Monitoreo por condición UNIDAD III: LAS REGULACIONES DNAR - FAR - JAR - LA OACI 3.1. El origen de las Regulaciones en la Aeronavegabilidad 3.2. Las regulaciones de la FAA, y la filosofía de funcionamiento de dicho sistema 3.3. Las regulaciones de la JAA, y la filosofía de funcionamiento de dicho sistema 3.4. Las regulaciones de la DNA y la filosofía de funcionamiento de dicho sistema 3.5. La OACI y su rol en la aviación del mundo

3 UNIDAD IV: PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN 4.1. Personal de inspección 4.2. Políticas de inspección 4.3. Inspección sobre aeronaves 4.4. Inspección de componentes 4.5. Condiciones para el retorno al servicio 4.6. Inspección final. Aprobación para el retorno al servicio y certificado de aeronavegabilidad 4.7. Inspección por ensayos no destructivos 4.8. Inspección por pruebas operativas o funcionales 4.9. Items de inspección requerida ( R.I.I ) : Generalidades, Listados de Items de Inspección requerida, procedimientos de aceptación o rechazo, solución de conflictos por determinación de inspectores, procedimientos de reinspección Inspección de recepción UNIDAD V: DOCUMENTACIÓN UTILIZADA Y APLICABLE EN EL MANTENIMIENTO 5.1. Códigos ATA 5.2. Manuales de: Reparaciones, de Partes, Dde mantenimiento, etc Boletines, de servicio, mandatorios, recomendados, etc Directivas de aeronavegabilidad 5.5. Formularios, distintos tipos, y de las distintas Autoridades Aeronáuticas 5.6. Documentación de recepción de partes. UNIDAD VI: SISTEMAS DE CALIDAD EN LA AVIACIÓN 6.1. Historia de los sistemas de calidad en la aviación 6.2. Sistemas de calidad 6.3. Responsabilidad del Gerenciamiento 6.4. Revisión del contrato 6.5. Control del diseño 6.6. Control de los documentos y los datos 6.7. Compras 6.8. Control de productos suministrados por el cliente 6.9. Identificación y Rastreabilidad del producto Control de equipos de inspección, medición y ensayo Control de productos no conformes Control de procesos Inspección y ensayo Control de los registros de calidad Auditorias internas de calidad Acciones preventiva - Correctivas Manipuleo, almacenamiento, embalaje, preservación y entrega Entrenamiento Técnicas estadísticas ACTIVIDADES PRÁCTICAS Y/O DE LABORATORIO Desarrollo de la documentación necesaria para una reparación mayor en una aeronave Aplicación de una AD en alguna aeronave

4 DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA HORARIA ACTIVIDAD TEÓRICA 30 FORMACIÓN PRÁCTICA: FORMACIÓN EXPERIMENTAL RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 18 ACTIVIDADES DE PROYECTO Y DISEÑO 24 PPS TOTAL DE LA CARGA HORARIA 72 HORAS DEDICADAS POR EL ALUMNO FUERA DE CLASE ACTIVIDAD HORAS PREPARACIÓN TEÓRICA 30 PREPARACIÓN PRÁCTICA EXPERIMENTAL DE LABORATORIO EXPERIMENTAL DE CAMPO 25 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 18 PROYECTO Y DISEÑO 25 TOTAL DE LA CARGA HORARIA 98

5 BIBLIOGRAFIA Nota Didactica: Mantenimiento de Aviones Prof. Ing Artemio P. Sánchez. Nota Didactica: Guia Procedimientos de Inspección para un TAR Prof Ing Artemio P. Sánchez. Nota Didactica: Documentación Requerida para Asegurar la Aeronavegabilidad de un Producto o Parte Prof Ing Artemio P. Sánchez. Circular de Asesoramiento de la DNA CA : A. (internet) Circular de Asesoramiento de la DNA CA : C. (internet) Circular de Asesoramiento de la DNA CA : C. (internet) DNAR 145. (internet) DNAR 121. (internet) DNAR 43. (internet) Aviation Industy Quality Sistems ISO 9000 And de Federal Aviations Regulations Michael J. Dreikorn.