GESTION DE LUBRICACION DESAFIOS BIENVENIDOS

Transcripción

1 GESTION DE LUBRICACION DESAFIOS BIENVENIDOS

2 TRIBOLOGIA Ciencia que se ocupa de la fricción y el desgaste Por que nace la tribología? Evolución de los mecanismos Impacto económico de la fricción Necesidad de aumentar confiabilidad de los mecanismos

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4 Factores que afectan la disponibilidad de equipos Diseño del equipo y de la planta Condiciones de operación Mantenimiento..y dentro de él, la lubricación

5 Los equipos industriales podrán estar sometidos a: Altas temperaturas Altas velocidades Trabajo pesado continuo o altas cargas de impacto Contaminación severa

6 Funciones del lubricante Controlar la fricción y el desgaste Controlar la temperatura Evitar corrosión Formar sello Remover contaminantes Transmitir potencia Aislar eléctricamente

7 Lubricantes que influencia su selección? Especificación del fabricante del equipo y normas Performance esperada: Objetivos de Producción y/o Economicos Compatibilidad: Evitar reacciones adversas Ecologicos y ambientales

8 Beneficios buscados Reducción de tiempos de paradas Bajar tasa de fallo Mejorar la eficiencia Reducción de costos Manejo de riesgos Oportunidades de crecimiento Entender relación resultados de mantenimiento con resultados de la empresa Mantenimiento Resultados Mayor competitividad Tecnología de productos y sistemas apropiados

9 LUBRICACION: Algunos aspectos de soporte al mantenimiento Relacionados con productos Relacionados con especificaciones y garantías (seguridad en la decisión) Mejoras en los resultados Relacionados con servicios especializados

10 Mejoras en los resultados Relacionadas con productos 1. Mayor vida útil del lubricante Bases sintéticos y bases severo doble hidrotratadas. 2. Manejo de riesgos y menor impacto Food grade con bactericidas, Biodegradables y aceites con aditivos más amigables con el medioambiente. 3. Mayor control del desgaste Grasas especiales de Sulfonato de calcio y nueva generación de lubricantes con aditivos que mejoran el rendimiento del sistema

11 1. Mayor vida útil Bases sintéticas y severo doble hidrotratadas

12 Mayor vida útil Sintéticos Productos obtenidos por síntesis química, a partir de sustancias específicas, con propiedades definidas y reproducibles

13 Mayor vida útil Tipos de aceites sintéticos Polialfaolefinas - PAO Poliglicoles - PAG Esteres y diésteres Siliconas Compuestos fluorados Polibutenos

14 Mayor vida útil Tecnología 2HT: Procesos de refinación Clasificación API Distillation Solvent Extraction Chill Dewaxing Mild Hydrofinishing Grupo I Crude Oil Gas Oil Lube Fractions Light Medium Solvent Heavy Dewaxed lube fractions Grupo II Distillation Hydrocracker Distillation Chill Dewaxing High Pressure Hydrotreater Crude Oil Gas Oil Hydrogen Lube Fractions Light Medium Heavy Hydrogen Grupo III Distillation Hydrocracker Hydro Isomerization (Wax Conversion) High Pressure Hydrotreater Distillation Crude Oil Gas Oil Hydrogen Hydrogen Lube Fractions Light Medium Heavy

15 Mayor vida útil Clasificación API de Aceites Base 100 PC's HT Base Oils PC's HC and VHVI Base Oils Group IV (PAO) Percent Saturates API Group II API Group I API Group III Viscosity Index

16 Porqué los lubricantes sintéticos y 2HT brindan mayor vida útil? Los aceites formulados con bases de estas tecnologías de bases poseen alta resistencia a la oxidación, evitando la acidificación y acumulación de lacas y barnices Problema típico relacionado con estabilidad a la oxidación Depósitos Corta vida útil del fluido

17 2. Manejo de riesgos y menor impacto Food grade Biodegradables (Base vegetal o sintética) Lubricantes con aditivos más amigables con el medioambiente.

18 Manejo de riesgos y menor impacto LUBRICANTES GRADO ALIMENTICIO Formulados a partir de bases severo hidrotratadas o sintéticas. las clasificaciones conocidas USDA - NSF H1 Admiten contacto incidental con alimentos USDA - NSF H2 No admiten contacto con alimentos SENASA Otras * Novedad: Aparecen los lubricantes con Aprobaciones NSF / EPA que incorporan aditivos bactericidas

19 Manejo de riesgos y menor impacto BASE % biodegradabilidad Aceite mineral 10 al 35 L U B R I C A N T E S B I O D E G R A D A B L E Aceite blanco Aceite vegetal Aceite Severo Hidrocraqueo (Clase API II y III) Polialfaolefinas PAO Polibutenos Esteres Polioles y Diesteres 25 al al al al al 80 5 al al 100 S

20 Manejo de riesgos y menor impacto Lubricantes con aditivos libres de metales pesados Ejemplo: Hidráulicos libres de Zinc

21 Vegetable Ambientalmente seguros Synth. esters Ashless (Zn free)

22 3. Mayor control del desgaste Grasas complejas especiales y nueva generación de lubricantes con aditivos que mejoran el rendimiento del sistema

23 Myor control del desgaste Composición de una grasa GRASA = Espesante Aceite base Mineral Sintético Vegetal Aditivos

24 Mayor control del desgaste Tipos de Grasas según el espesante Litio Calcio Aluminio Poliurea Bentonita Grasas complejas (Soportan mejor la temperatura y la humedad) Complejo de litio Complejo de aluminio Complejo de bario Complejos de calcio

25 Mayor control del desgaste Grasas especiales de sulfonato de calcio GRASA = Aceite Espesante EP

26 En las grasas de sulfonato de calcio el espesante conforma una estructura ÚNICA de placas o escamas Esquema 1: Las placas correspnden a la estructura del espesante. NO son aditivos sólidos externos La carga es soportada y las placas o escamas deslizan unas sobre otras con muy bajo coeficiente de fricción.

27 Mayor control del desgaste Modernos paquetes de aditivos / Lubricantes que mejoran el rendimiento del sistema EP que actúan por deformación plástica de las crestas - Sin sacrificio metálico aumentando el área de apoyo real, logrando mayor asentamiento. Aditivos antidesgaste menos activos hacia los metales componentes del mecanismo Fluidos hidráulicos con aditivación Detergente, HLP D, brindan mayor limpieza del sistema. Menor cantidad de fallas

28 Lubricantes Industriales Alta Performance Premium ( relacionado con bases minerales más refinadas) Convencional

29 Mayor control del desgaste Mayor vida de los equipos Proyección con Lubricante convencional Vida alcanzada Con lubricantes especiales Punto de cambio de tecnología Desgaste Tiempo

30 LUBRICACION: Aspectos de soporte al mantenimiento Relacionados con productos Relacionados con especificaciones y garantías (seguridad en la decisión) Mejoras en los resultados Relacionados con servicios especializados

31 Mejoras en los resultados Relacionadas con especificaciones, ensayos y garantías 1. Especificación y Aprobaciones del fabricante del equipo 2. Ensayos normalizados modernos que avalan performance 3. Cumplimiento de normas Cuando corresponde Caso NSF, SENASA, MIL y otras 4. Garantías no sin sentido del fabricante del lubricante

32 1. Especificación y Aprobaciones del fabricante del equipo

33 Evolución de la performance según su clasificación Ejemplo de un aceite para motor Estabilidad al cizallamiento Depósitos de pistón Corrosión Aereación del aceite HEUI Oxidación Bombeabilidad en Frío del Aceite Usado Espesamiento por hollín Desgaste del tren de válvulas Desgaste Pared de anillos "CI-4" CH-4 CG-4 CF-4 CF Obstrucción de Filtro Lodo Consumo de aceite

34 2. Ensayos normalizados Como se mide la capacidad de un lubricante industrial? Ejemplo TOST (Resistencia a la oxidación) Cuatro bolas y FZG (Ambos muy conocidos) FZG de micropitting

35 ENSAYO TOST (temp + O2) Incremento de viscosidad por oxidación cst Mineral SR API grupo I 60 Severo 2HT y sintéticos Tiempo, hs

36 Test de 4 Bolas Grasa o Aceite Este test definido DIN 51350, mide la carga de soldadura y desgaste de las bolillas en contacto puntual. La carga de soldadura describe la energía del test bajo la cual las bolillas se comienzan a soldarse. El wear scar, da el diámetro promedio en mm, del desgaste producido por la carga constante, durante el ensayo

37 Nuevos ensayos FZG de micropitting

38 Partículas de desgaste por rodadura Picadura superficial Crack en grano límite Típica pérdida de superficie por desgaste por rodadura Partícula de desgaste por rodadura

39 Pitting

40 PITTING INCIPIENTE

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42 Instituto Técnico de Estudio de Engranajes y Mecanismos Comandados Capacidad de carga al Scuffing-scoring (DIN ) Capacidad de carga al Micro Pitting- Grey-Flecking según procedimiento FVA 54/ II o IV Test FZG

43 Micropitting

44 Performance Gear oils Ensayos que los categorizan Next Generation? Modified FZG EP Retention Improved Wear Protection Flender test (Micropitting) Top Tier - Performance Durability Post Oxidation Demulsibility Test Contaminant Foam Test Extended Demulsibility Life Improved Foam Resistance in Contaminant Environments Premium - 2HT or Synthetic Thermal Stability Clean Gear Test (25-hour L-60) Panel Coker test EP Oxidation Test Minimize Seal Leak Minimize Deposits Minimize viscosity increase Standard U.S. Steel 224 DIN David Brown S ANSI /AGMA 9005-D94 AGMA International Application Heavy Duty Protection Minimum U.S. Steel 222 AGMA Gear Protection

45 3. Cumplimiento de normas Caso NSF, SENASA, MIL y otras NSF-Registered ( Proprietary Substances and Nonfood Compounds PC LUBRICANTS #2 White Calcium Machinery Grease Purity FG AW Hydraulic Fluid 46 Purity FG WO White oil 35 Purity FG Compressor oil 46 Purity FG EP Gear oil 220 Purity FG Chain oil Heavy Purity FG Synthetic Grease H1 H1 H1 / 3H H1 H1 H1 H1

46 4. Garantías no sin sentido del fabricante del lubricante

47 LUBRICACION: Aspectos de soporte al mantenimiento Relacionados con productos Relacionados con especificaciones y garantías (seguridad) Relacionados con servicios especializados Mejoras en los resultados

48 Mejoras en los resultados Relacionadas con servicios especializados DOMINAR EL COSTO REAL DE LA LUBRICACION y todos los costos asociados Generar / Revisar plan de lubricación Capacitación Programas de administración o gerenciamiento integral de la lubricación Programas de monitoreo y análisis de causa Servicios de laboratorio de análisis de lubricantes

49 Servicios especializados Materiales Procesos Eficiencia en los negocios - Control de uso - Introducción de nuevas tecnologías - Sustitutos - Standarización - Reducción de inventario - Mejorar prácticas - Minimizar desechos - Apalancamiento de relaciones con OEMs - Reducción costos mano de obra - Reducción de tiempos improductivos - Colección global de datos - Racionalización de consumos - Manejo de residuos - Agrega valor a la conservación de los activos

50 Mayor competitividad Cumplir normas ambientales Bajar número de emergencias Reducción de tiempos improductivos Implementación contínua de mejoras Reducir consumos de lubricantes y repuestos Información rápida del estado de equipos a la dirección Servicios orientados a los negocios de la empresa

51 Bajar número de emergencias Tranquilo capitán, lubriqué todo con grasa hidrorrepelente

52 GRACIAS!