El vehículo como equipo de trabajo, mantenimiento adecuado. Nadal Pons Font

Transcripción

1 El vehículo como equipo de trabajo, mantenimiento adecuado Nadal Pons Font

2 introducción SEPIVA (Sociedad y Promoción Industrial Valenciana S. A.) es la empresa pública dependiente de la Conselleria de Industria Comercio e Innovación responsable del control de las estaciones de ITV en la Comunitat Valenciana. SEPIVA participa de forma activa en los grupos de trabajo que el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo tiene establecidos para el desarrollo de la normativa aplicable a los vehículos y al servicio de ITV, tales como: - Coordinación en materia de ITV entre Ministerio y CCAA - Manual de procedimiento de las estaciones de ITV - Manual de inspecciones no periódicas - Grupo de trabajo sobre reformas en vehículos - Grupo de trabajo sobre vehículos de competición - Grupo de trabajo sobre vehículos históricos

3 tipos de inspecciones Básicamente en las estaciones de ITV se realizan dos tipos de inspecciones: Inspecciones periódicas: aquellas que responden a la necesidad de revisar periódicamente el estado de todos los vehículos matriculados con caducidades de 6 meses, uno o dos años en función del tipo y la antigüedad del vehículo. Inspecciones no periódicas: corresponden a diversas actuaciones que pueden sufrir los vehículos tales como reformas, duplicados de documentación por pérdida o robo y diversas anotaciones en su tarjeta ITV. Estas inspecciones suponen un 10% del total de las realizadas en la Comunitat.

4 tipos de inspecciones Esta labor se realiza a través de un total de siete empresas concesionarias. Cada una de estas empresas concesionaria actúa en una zona geográfica y tiene adscritas estaciones de ITV de la zona, así cada zona es denominada como Lote y numerada de norte a sur de la Comunitat Valenciana. La red está compuesta por 25 estaciones ITV fijas, 6 ITV móviles y 7 unidades móviles para vehículos agrícolas y ciclomotores. Esta red cuenta con ubicaciones estudiadas tales que se minimicen los tiempos y costes de los viajes de los usuarios, contando por ejemplo con dos estaciones urbanas en la ciudad de Valencia.

5 estaciones itv en la Comunitat Valenciana De este modo, la Comunitat cuenta con las siguientes estaciones: Lote 1 Vinaroz, Vila-real, Castellón, Sagunto, estación ITV móvil y unidad móvil Lote 2 Massalfasar, Campanar, San Antonio de Benagéber y unidad móvil Lote 3 Riba-roja; Utiel, Catarroja, Vara de Quart, Lliria, estación ITV móvil y unidad móvil Lote 4 Gandia, Onteniente, Alcira, Alcoy, Játiva, Ondara, estación ITV móvil y unidad móvil Lote 5 Alicante, Elche, Benidorm, estación ITV móvil y unidad móvil Lote 6 Redován, Villena, estación ITV móvil y unidad móvil Lote 7 Orihuela, Torrevieja, estación ITV móvil y unidad móvil

6 mapa estaciones fijas - itv en la Comunitat Valenciana

7 mapa estaciones móviles turismos - itv en la Comunitat Valenciana

8 mapa estaciones móviles agrícolas y ciclomotores - itv en la Comunitat Valenciana

9 Real Decreto 711/2006 La inspección periódica de los vehículos se hará con la siguiente frecuencia: Motocicletas Ciclomotores Antigüedad Inspección Antigüedad Inspección Hasta 4 años Exento Hasta 3 años Exento + de 4 años Bienal + de 3 años Bienal

10 Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidos motocicletas y ciclomotores, con una capacidad hasta nueve plazas incluido el conductor, autocaravanas y vehículos vivienda: Antigüedad Hasta 4 años Inspección Exento + de 4 años Bienal + de 10 años Anual

11 Ambulancias y vehículos de servicio público dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar, con o sin aparato taxímetro, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor: Antigüedad Hasta 5 años Inspección Anual + de 5 años Semestral

12 Vehículos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores, dedicados al transporte de personas con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor, incluyendo las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores y cuadriciclos ligeros: Antigüedad Hasta 2 años Inspección Exento De 2 a 5 años Anual + de 5 años Semestral

13 Vehículos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de menores, con capacidad para diez o más plazas, incluido el conductor: Antigüedad Inspección Hasta 5 años Anual + de 5 años Semestral

14 Vehículos y conjuntos de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de MMA 3,5Tm: Antigüedad Hasta 2 años Inspección Exento De 2 a 6 años Bienal De 6 a 10 Anual + de 10 años Semestral

15 Vehiculos dedicados al transporte de mercancias o cosas, de MMA>3,5 Tm: Antigüedad Hasta 10 años Inspección Anual + de 10 años Semestral

16 Caravanas remolcadas de MMA > 750 kg. : Antigüedad Hasta 6 años Inspección Exento + de 6 años Bienal

17 Tractores agrícolas, maquinaria agrícola autopropulsada, remolques agrícolas y otros vehículos agrícolas especiales, excepto motocultores y máquinas equiparadas: Antigüedad Hasta 8 años Inspección Exento De 8 a 16 años Bienal + de 16 años Anual

18 Vehículos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada, con exclusión de aquellos cuya velocidad por construcción sea menor de 25 Km/h : Antigüedad Hasta 4 años Inspección Exento De 4 a 10 años + de 10 años Bienal Anual

19 Estaciones transformadoras móviles y vehículos adaptados para la maquinaria de circo o ferias recreativas ambulantes Antigüedad Hasta 4 años De 4 a 6 años Inspección Exento Bienal + de 6 años Anual

20 El resultado de la inspección puede ser: - Favorable sin defectos - Favorable con defectos leves En ambos casos la inspección tendrá una validez por el periodo establecido según el tipo de vehículo. - Desfavorable En este caso se le concede al vehículo un plazo de 2 meses para reparar y pasar nueva inspección (segunda) - Negativa Se considera que los defectos son de tal naturaleza que el vehículo debe ir a reparar por medios ajenos a él mismo.

21 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv

22 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv

23 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv Identificación Documentación Número de bastidor Placas de matrícula Acondicionamiento exterior, carrocería y chasis Antiempotramiento delantero Carrocería y chasis Dispositivos de acoplamiento Guardabarros y dispositivos antiproyección Limpia y lavaparabrisas Protecciones laterales Protección trasera Puertas y peldaños Retrovisores Señales en los vehículos Soporte exterior de rueda de repuesto Vidrios de seguridad Elementos exclusivos de vehículos M2 y M3

24 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv Acondicionamiento interior Alumbrado y señalización Asientos y sus anclajes Cinturones de seguridad y sus anclajes Dispositivo de retención para niños Antihielo y antivaho Antirrobo y alarma Campo de visión directa Dispositivos de retención de la carga Indicador de velocidad Salientes interiores Elementos exclusivos M2 y M3 Luces de cruce y carretera Luz de marcha atrás Luces indicadoras de dirección Señal de emergencia Luces de frenado Luz de placa de matrícula trasera Luces de posición Luces antiniebla Luz de gálibo Catadióptricos Alumbrado interior Avisador acústico Luz de estacionamiento Señalización de apertura de puertas Señalización luminosa específica

25 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv Emisiones contaminantes Ruido Vehículos con motor de encendido de chispa Vehículos con motor de encendido por compresión Frenos Freno de servicio Freno secundario (de socorro) Freno de estacionamiento Freno de inercia Dispositivo antibloqueo Dispositivo de desaceleración Pedal del dispositivo de frenado Bomba de vacío o compresor y depósitos Indicador de baja presión Válvula de regulación del freno de mano Válvulas de frenado Acumulador o depósito de presión Acoplamiento de los frenos de remolque Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidráulicos) Tubos rígidos Tubos flexibles Forros Tambores y discos Cables, varillas, palancas, conexiones Cilindros del sistema de frenado Válvula sensora de carga Ajustadores de tensión automáticos

26 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv Dirección Desviación de las ruedas Volante y columna de dirección Caja de dirección Timonería y rótulas Servodirección Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión Ejes Ruedas Neumáticos Suspensión

27 procedimiento revisión vehículos en las estaciones itv Motor y transmisión Estado general del motor Sistema de alimentación Sistema de escape Transmisión Vehículos que utilizan gas como carburante Otros Transporte de mercancías peligrosas Transporte de mercancías perecederas Transporte escolar y de menores Tacógrafo Limitador de velocidad Reformas no autorizadas

28 Mantenimiento Inspección técnica Concepto Periodicidad Método Desarrollo tecnológico

29 Análisis de resultados periodo Muestra analizada Se han computado un total de inspecciones correspondientes a las siguientes categorías de vehículos: Tipo de vehículo Inspecciones Tipo de vehículo Inspecciones Ciclomotor Camión MMA> Motocicleta Tracto-camión Cuatriciclo 960 Furgón MMA< Turismo Furgón MMA> Taxi Autobús Vehículo mixto Remolques y semirremolques Autocaravana Agrícolas autopropulsados Camión MMA< Remolques agrícolas Camión 3500<MMA< Obras y servicios TOTAL

30 Análisis de resultados periodo Primeras inspecciones periódicas Vehículos de 2, 3 ruedas y cuadriciclos Turismos y autocaravanas FAVORABLES DESFAVORABLES TOTAL % RECHAZO ,1% ,5% Taxis ,9% Furgonetas y misxtos < 3500 Furgones y mixtos > ,3% ,8% Cam ión< ,9% Cam ión> ,3% Rem olques ,1% Autobuses ,9% Vehículos agrícolas ,3% Vehículos de obras y servicios ,4% TOTAL ,5%

31 TOTAL Análisis de resultados periodo % de Rechazo por tipo de vehículo en primera inspección 20,0% 18,0% 16,0% 14,0% 12,0% 10,0% 8,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% Vehículos de 2, 3 ruedas y cuadriciclos Turismos y autocaravanas Taxis Furgonetas y misxtos < 3500 Furgones y mixtos > 3500 Camión<3500 Camión>3500 Remolques Autobuses Vehículos agrícolas Vehículos de obras y servicios

32 Análisis de resultados periodo Segundas inspecciones periódicas Vehículos de 2, 3 ruedas y cuadriciclos Turismos y autocaravanas FAVORABLES DESFAVORABLES TOTAL % RECHAZO ,0% ,1% Taxis ,7% Furgonetas y misxtos < 3500 Furgones y mixtos > ,1% ,4% Cam ión< ,9% Cam ión> ,3% Rem olques ,6% Autobuses ,2% Vehículos agrícolas ,4% Vehículos de obras y servicios ,6% TOTAL ,2%

33 TOTAL Análisis de resultados periodo % de Rechazo por tipo de vehículo en segunda inspección 4,0% 3,5% 3,0% 2,5% 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% Vehículos de 2, 3 ruedas y cuadriciclos Turismos y autocaravanas Taxis Furgonetas y misxtos < 3500 Furgones y mixtos > 3500 Camión<3500 Camión>3500 Remolques Autobuses Vehículos agrícolas Vehículos de obras y servicios

34 Análisis de resultados periodo Número medio de defectos por antigüedad del vehículo 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Hasta 2 años De 2 a 5 años De 5 a 10 años Mas de 10 años Total

35 Obras Total periódicas Análisis de resultados periodo Número medio de defectos por tipo de vehículo 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Ciclomotor Motocicleta Cuatriciclos Turismo Taxi Mixto Autocaravana Camión<3500 Camión 21xx Camión 22xx Camión 23xx Furgón<3500 Furgón>3500 Autobús Remolques y semirremolques Agrícolas Remolques agrícolas

36 Análisis de resultados en detalle por tipo de vehículo: Taxis Autobuses Remolques y semirremolques Mixtos y furgonetas MMA<3500 Transporte de mercancías MMA>3500 Tractocamiones Vehículos agrícolas Vehículos de obras y servicios

37 Taxis Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

38 Taxis 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% Otros Sin Prueba Diesel Gasolina catalizados Gasolina sin cataliza 30% 20% 10% 0% De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

39 Taxis Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,9 0,8 0,7 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

40 OTROS IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHASIS ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION Taxis Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años

41 OTROS IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION Taxis 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0 De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años Mas de 10 años

42 Autobuses Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

43 Autobuses Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,8 0,7 0,6 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

44 OTROS IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION Autobuses Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHASIS

45 OTROS IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION Autobuses 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0 De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años Mas de 10 años

46 Remolques y semirremolques Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

47 Remolques y semirremolques Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,7 0,6 0,5 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

48 Remolques y semirremolques Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,45 0,4 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA.. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION OTROS

49 OTROS Remolques y semirremolques Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0,16 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION

50 Mixtos y furgonetas de MMA<3500 Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

51 Mixtos y furgonetas de MMA<3500 Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,8 0,7 0,6 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

52 Mixtos y furgonetas de MMA<3500 Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA.. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION OTROS

53 Mixtos y furgonetas de MMA<3500 Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION OTROS

54 Transporte de mercancías MMA>3500 Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

55 Transporte de mercancías MMA>3500 Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,7 0,6 0,5 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

56 Transporte de mercancías MMA>3500 Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA.. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION OTROS

57 Transporte de mercancías MMA>3500 Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años 0 IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION OTROS

58 Tractocamiones Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

59 Tractocamiones Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,8 0,7 0,6 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

60 OTROS Tractocamiones Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,4 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA.. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION

61 OTROS Tractocamiones Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION

62 Vehículos agrícolas Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

63 Vehículos agrícolas Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 1 0,9 0,8 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

64 Vehículos agrícolas Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,16 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años OTROS IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA.. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION

65 OTROS Vehículos agrícolas Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0,035 0,03 0,025 0,02 0,015 0,01 0,005 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION

66 Vehículos de obras y servicios Número de inspecciones por antigüedad De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10

67 Vehículos de obras y servicios Distribución del resultado de las primeras inspecciones en función de la antigüedad 0,9 0,8 Sin defecto Con defectos leves Con algun grave Con algún muy grave 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 De 0 a 2 De 2 a 5 De 5 a 10 Más de 10 Total periódicas

68 OTROS Vehículos de obras y servicios Distribbución de los defectos leves por grupos y antigüedad 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA.. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTES FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION MOTOR Y TRANSMISION

69 OTROS Vehículos de obras y servicios Distribbución de los defectos graves por grupos y antigüedad 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0 Mas de 10 años De 5 a 10 años De 2 a 5 años De 0 a 2 años IDENTIFICACION ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHA ACONDICIONAMIENTO INTERIO ALUMBRADO Y SEÑALIZACION EMISIONES CONTAMINANTE FRENOS DIRECCION EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSIO MOTOR Y TRANSMISION

70 Análisis de resultados periodo Descripción de los defectos.

71 Análisis de resultados periodo Distribución de los defectos leves en el total de la muestra MOTOR Y TRANSMISION 22% OTROS 0% IDENTIFICACION 7% ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHASIS 14% EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION 2% ACONDICIONAMIENTO INTERIOR 0% DIRECCION 5% FRENOS 14% EMISIONES CONTAMINANTES 0% ALUMBRADO Y SEÑALIZACION 36%

72 Análisis de resultados periodo Distribución de defectos graves en el total de la muestra MOTOR Y TRANSMISION 5% OTROS 4% IDENTIFICACION 2% ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERÍA Y CHASIS 8% ACONDICIONAMIENTO INTERIOR 5% EJES, RUEDAS, NEUMATICOS Y SUSPENSION 22% ALUMBRADO Y SEÑALIZACION 18% DIRECCION 5% FRENOS 20% EMISIONES CONTAMINANTES 11%

73 Análisis de resultados periodo Defectos graves en Identificación de los vehículos destinados al transporte Documentación 1% Número de bastidor 17% Placas de matricula 82%

74 Análisis de resultados periodo Defectos graves en acondicionamiento exterior, carrocería y chasis de los vehículos destinados al transporte Soporte exterior de rueda de repuesto 2% Señales en los vehículos 0% Vidrios de seguridad 11% Elementos exclusivos de vehículos M2 y M3 0% Antiempotramiento delantero 0% Carrocería y chasis 22% Dispositivos de acoplamiento 9% Retrovisores 26% Puertas y peldaños 15% Guardabarros y dispositivos antiproyección 6% Limpia y lavaparabrisas 4% Protecciones laterales 1% Protección trasera 4%

75 Análisis de resultados periodo Defectos graves en acondicionamiento interior de los vehículos destinados al transporte Indicador de velocidad Dispositivos de 1% retención de la carga 1% Campo de visión directa 1% Salientes interiores 2% Elementos exclusivos de vehículos M2 y M3 1% Dispositivo de retención para niños 0% Asientos y sus an 29% inturones de seguridad y sus anclajes 65%

76 Análisis de resultados periodo Defectos graves en alumbrado y señalización de los vehículos destinados al transporte Luz de gálibo 5% Luces antiniebla 6% Alumbrado interior 0% Catadióptricos 6% Avisador acústico 3% Señalización luminosa específica 1% Luces de cruce y carretera 26% Luces de posición 10% Luz de marcha atrás 6% Luz de la placa de matrícula trasera 3% Luces de frenado 16% Señal de emergencia 2% Luces indicadoras de dirección 16%

77 Análisis de resultados periodo Defectos graves en emisiones de los vehículos destinados al transporte Ruido 0% Vehículos con motor de encendido por chispa 17% Vehículos con motor de encendido por compresión 83%

78 Análisis de resultados periodo Defectos graves en frenos de los vehículos destinados al transporte Tubos flexibles 3% Válvulas de frenado 3% Forros 1% Tambores y discos 3% Cilindros del sistema de frenado 1% Válvula sensora de carga 1% Bomba de vacío o compresor y depósitos 1% Pedal del dispositivo de frenado 2% Freno de servicio 65% Dispositivo antibloqueo 1% Freno de estacionamiento 19%

79 Análisis de resultados periodo Defectos graves en dirección de los vehículos destinados al transporte Servodirección 3% Desviación de las ruedas 9% Volante y columna de dirección 4% Caja de dirección 20% Timonería y rótulas 64%

80 Análisis de resultados periodo Defectos graves en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión de los vehículos destinados al transporte Ejes 8% Ruedas 0% Suspensión 38% Neumáticos 54%

81 Análisis de resultados periodo Defectos graves en motor y transmisión de los vehículos destinados al transporte Transmisión 7% Sistema de escape 18% Estado general del motor 44% Sistema de alimentación 31%

82 Análisis de resultados periodo Defectos graves en otros de los vehículos destinados al transporte Transporte de mercancías peligrosas 0% Transporte de mercancías perecederas 4% Transporte escolar y de menores 4% Reformas no autorizadas 39% Tacógrafo 39% Limitador de velocidad 14%

83 Conclusiones: Neumáticos (11%) Frenos (13%) Alumbrado y señalización(18%) Supone que del rechazo medio actual de casi el 12% pasaríamos a poco mas del 7% Concienciación de cuales son las tareas de mantenimiento y su interconexión con la ITV