MÓDULO 1: MODOS TERRESTRE Y MARÍTIMO

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Guillermo Caballero Ortega
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1 MÓDULO 1: MODOS TERRESTRE Y MARÍTIMO INTRODUCCIÓN El Módulo sobre Modos Terrestre y Marítimo, presenta al Estudioso los modos y medios de transporte terrestre y marítimo, como alternativas para transporte de las cargas de las empresas que las generan. OBJETIVOS DEL MÓDULO O COMPETENCIAS A DESARROLLAR El estudioso conoce e identifica los modos y medios de transporte terrestre y marítimo CONTENIDO DEL MÓDULO ÍNDICE TEMÁTICO DEL MÓDULO MODULO 1. MODOS TERRESTRE Y MARÍTIMO TEMA 1: MODO TERRESTRE 1.1 Elementos básicos para el desarrollo del transporte por carretera 1.2 Medios de transporte 1.3 Clases de medios 1.4 Clasificación promulgada por el Ministerio de Transporte TEMA 2: MODO MARÍTIMO 2.1 Medios de transporte

OBJETIVOS DEL MÓDULO O COMPETENCIAS A DESARROLLAR El estudioso conoce e identifica los modos y medios de transporte terrestre y marítimo CONTENIDO DEL MÓDULO ÍNDICE TEMÁTICO DEL

2 IDEOGRAMA DEL MÓDULO IDEOGRAMA MODULO I. MODOS TERRESTRE Y MARÍTIMO Elementos básicos para el desarrollo del transporte por carretera MODOS TERRESTRE Y MARÍTIMO MODOS TERRESTRE MODO MARÍTIMO Medios de transporte Clases de medios Clasificación de vehículos de transporte terrestre de carga, promulgada por el Ministerio de Transporte Medios de transporte CONTENIDO MODULO 1. MODOS TERRESTRE Y MARÍTIMO TEMA 1: MODO TERRESTRE El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. El transporte terrestre por carretera es uno de los más importantes en la actualidad tanto para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexión de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado coste de construcción y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la congestión generada debido al aumento de los flujos.

Clasificación de vehículos de transporte terrestre de carga, promulgada por el Ministerio de Transporte Medios de transporte CONTENIDO MODULO 1.

3 1.1 Elementos básicos para el desarrollo del transporte por carretera. Los elementos básicos para el desarrollo del transporte por carretera lo constituyen la infraestructura vial, los vehículos, la organización empresarial y desde luego la carga. Las Vías. La infraestructura vial está compuesta por las carreteras, con sus servicios anexos como terminales, zonas de manejo y parqueo. La capacidad portante de las vías está determinada por las normas especiales de construcción de cada país y de ellas dependen la capacidad de los equipos de transporte. Tipos De Vehículos. Los vehículos de transporte de carga, ya sean de estructura rígida o articulados, como remolques y semiremolques, cuentan con carrocerías especializadas según las características de la carga a movilizar. En el mercado de transporte terrestre se encuentran, entre otros, los siguientes tipos de vehículos: Camión de plataforma abierta: Acero o madera. Adaptada para equipos de inspección y manutención de redes, cables etc. Camión con carrocería de estacas y lona para cubierta: Vehículos utilizados para el transporte de carga general Camión cerrado tipo furgón para carga general: Utilizados para transporte de caballos de raza, manutención de redes aéreas, plataformas móviles de vehículos de comunicación, adaptables como ambulancias o refrigerado o isotérmico (transporte de productos alimenticios) Camión tolva: camión cuya caja puede levantarse mediante un sistema hidráulico para volcar su contenido Camión tanque: Camión destinado al transporte de líquidos ó gases.

La infraestructura vial está compuesta por las carreteras, con sus servicios anexos como terminales, zonas de manejo y parqueo.

4 Camiones para cargas especiales: vehículos no convencionales que se utilizan para el transporte de cargas que se clasifican como Extra dimensionada o Extra pesada La Organización Empresarial. La estructura organizativa de las empresas prestadoras de los servicios de transporte terrestre por carretera, generalmente está reglamentada, en Colombia, por normas emitidas por el Ministerio de Transporte. Se destaca que la organización empresarial en países en vía de desarrollo puede ser precaria, por lo cual se debe investigar con anterioridad los servicios y controles que ofrecen las compañías transportadoras del servicio de transporte de carga por carretera. Naturaleza de la Carga. La naturaleza de la carga condiciona el tipo de vehículo a utilizar. De acuerdo con la naturaleza de la carga, esta puede clasificarse así: Carga general: Serie de productos que se transportan en cantidades pequeñas y están compuesta de artículos individuales Carga líquida: petróleo, combustible, licores Cargas a granel: Comprende una serie de productos que se transportan en grandes volúmenes o en forma masiva Cargas unitarias: Artículos individuales tales como cajas, paquetes o carga suelta agrupados en unidades como pallets o contenedores Cargas extra pesadas y especiales: Una carga se clasifica como Extra dimensionada o Extra pesada, cuando no puede ser transportada utilizando medios convencionales, ya sea porque sus dimensiones sobrepasan las

5 medidas estándares, o porque su peso excede la capacidad de carga máxima de los vehículos diseñados para tal fin. De otra parte, las condiciones térmicas en las que la mercancía debe transportarse obligan a emplear un tipo especial de vehículo previsto con equipo frigorífico y recubierta su caja de material aislante. La elección del vehículo apropiado supone definir sus características de capacidad, carga y espacios de maniobra requeridos, así como los medios auxiliares que pudieran emplearse. Por lo tanto hay que definir: capacidad volumétrica, carga máxima, accesos para la carga/descarga, y equipos de cargue/ descargue. De todas maneras existen diferentes clasificaciones de las cargas. Otro ejemplo de clasificación, puede ser el sugerido por COLFECAR, en su documento EMPRESA PARA HACER INDUSTRIA de Jaime Sorzano Serrano, Presidente de COLFECAR Medios de transporte. Un medio de transporte es una clase de vehículo, que por su naturaleza puede agrupar ciertos tipos de vehículos, por ejemplo: camión, bus de pasajeros 1.3 Clases de medios. Camión de plataforma abierta, camión con carrocería de estacas y lona para cubierta, camión cerrado tipo furgón, para carga general, refrigerado o isotérmico, camión tolva, camión tanque, y camiones para cargas especiales, bus, buseta, colectivo, transmilenio. No existe una sola clasificación de los medios de transporte por carretera, en tanto esta puede ser desarrollada subjetivamente. Por tal razón, es recomendable utilizar la clasificación promulgad por el Ministerio de Transporte de Colombia 1.4 Clasificación de vehículos de transporte terrestre de carga, promulgada por el Ministerio de Transporte.

aislante. La elección del vehículo apropiado supone definir sus características de capacidad, carga y espacios de maniobra requeridos, así como los medios auxiliares que pudieran emplearse.

6 El Ministerio de Transporte de Colombia, con el fin de agrupar la gran variedad de vehículos de transporte terrestre de carga, con base en las Resoluciones No del 14 octubre 2005, y No del 28 Dic 2004, y la Norma Técnica Colombiana No del , estableció una clasificación funcional, que ha permito identificar los medios de transporte de carga por carretera. TEMA 2: MODO MARÍTIMO El transporte marítimo está centrado en la actualidad prácticamente en el transporte de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados por de los Ferry. El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos (capacidad de las bodegas), la especialización (barcos dedicados al transporte de un solo producto: petroleros, barcos frigoríficos, porta contenedores, etc.) y cierto aumento de la velocidad. Estas transformaciones han hecho que se reduzca el coste del transporte de las mercancías. Por otra parte el aumento del comercio marítimo ha redundado en la necesidad de mayores espacios para almacenes, contenedores, industrias asociadas a productos transportados por barco (refinerías, petroquímicas, etc.), con lo que los puertos han crecido considerablemente, alejándose del centro de las ciudades portuarias Medios de transporte. A continuación se relacionan algunas clases de buques y barcos. Buques graneleros para cargas sólidas. (en inglés, Bulk carriers): transportan grandes volúmenes de minerales, granos... Los accesos a las bodegas están diseñados para facilitar la carga y descarga por grúa. Se pueden reconocer por escotillas en forma de caja que cubren prácticamente toda la cubierta principal. Buque portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Son parte del transporte intermodal que traslada la mayoría del cargamento seco mundial. La mayoría de estos

TEMA 2: MODO MARÍTIMO El transporte marítimo está centrado en la actualidad prácticamente en el transporte de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros y al

7 buques navegan propulsados por un motor diesel, con tripulaciones de 10 a 30 personas. Buque tanque: son buques para cargas líquidas. Si transportan crudos de petróleo, se llaman petroleros; pueden estar diseñados para gases licuados, se llaman gaseros (por ejemplo, los metaneros); para productos químicos, se llaman quimiqueros. Buque frigorífico: se utilizan para transportar productos perecederos, que requieren una atmósfera con temperatura controlada como frutas, verduras, carnes, pescados, productos lácteos y otros alimentos. Buques para carga rodante: son capaces de transportar cualquier plataforma con ruedas, gracias a la rampa de acceso. Buque costero o barco de cabotaje: tienen un casco que les permite navegar en aguas poco profundas, cerca de la costa donde existen arrecifes u otros escollos. Transbordador o ferry: son buques del tipo Ro-Ro, dedicados al transporte de pasajeros y sus vehículos; forman parte del transporte público de ciudades rodeadas de agua, como Venecia. Crucero: barcos para el transporte de pasajeros por placer, por turismo y ocio. Barcaza: con suelo plano para el transporte de mercancías en ríos y canales poco profundos.

Buque frigorífico: se utilizan para transportar productos perecederos, que requieren una atmósfera con temperatura controlada como frutas, verduras, carnes, pescados, productos lácteos y otros

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