TERRAPLEN ES EL RELLENO QUE SE HACE CON TIERRA PARA EMPAREJAR EL TERRENO, CUANDO SE HACE CON PIEDRA SE CONOCE COMO PIEDRAPLEN

Transcripción

1 EXPLANACION ES EL CONJUNTO DE CORTEZ Y TERRAPLENES QUE DEBEMOS HACER PARA LLEGAR A UN NIVEL DE PROYECTO SUPERFICIE SUBRASANTE MONTAÑA TALUD EXTERNO CORTE TERRAPLEN O RELLENO TALUD INTERNO TERRAPLEN ES EL RELLENO QUE SE HACE CON TIERRA PARA EMPAREJAR EL TERRENO, CUANDO SE HACE CON PIEDRA SE CONOCE COMO PIEDRAPLEN CORTE COMO SU NOMBRE LO INDICA ES EL CORTE QUE SE NECESITA HACER PARA ABRIR EL ESPACIO DONDE IRA LA VIA, EN LA MAYORIA DE LOS CASOS EL RESIDUO DE ESTE CORTE ES UTILIZADO COMO TERRAPLEN

2 TERRENO DE FUNDACION ES EL MISMO QUE LA SUBRASANTE, ES EL TERRENO SOBRE EL CUAL SE VA A CONSTRUIR LA VIA, O EN SU EFECTO ES EL TERRENO DONDE SE CONSTRUIRA UNA OBRA BERMA RASANTE BERMA CUNETA PRINCIPAL CONTRA CUNETA PAVIMENTO SUBRASANTE FILTRO ALCANTARILLA BERMA ES UNA LEVE AMPLIACION DE LA VIA LA CUAL SE UTILIZA PARA LAS PARADAS CORTAS O DE DESCANSO DE LOS VEHICULOS

3 PAVIMENTOS DEFINICION ES TODA SUPERFICIE CONSTRUIDA EN UN TERRENO COMODO PARA PODER TRANCITAR CON SEGURIDAD CONFORMACION DE LA SUBRASANTE ES NIVELAR LOS TERRENOS DEFORMES PARA HACER UNA SUBRASANTE EJEMPLO: SE CORTA SE RELLENA TRAZADO SUBREZANTE A ESTA OBRA SE LE LLAMA CONFORTMACION DE LA SUBRASANTE SE HACE LA CONFOMACION Y SE HUMEDECE PARA COMPACTAR BIEN EL TERRENO. POR QUE SI NO SE CONFORMA BIEN, LA VIA AL SER TERMINADA TENDRA FALLAS Y SE DEFORMARA.

4 EJEMPLO DE VIA MAL CONSTRUIDA CARGAS RASANTE EN ESTE CASO LA ENERGIA DE LA CARGA BAJA Y ES DEVUELTA POR LA IMPERFECCION GENERANDO GRIETAS EN ESTE PUNTO DE LA VIA EN ESTE CASO TENEMOS QUE LA ENERGIA DE LA CARGA BAJA Y DEMORA EN SUBIR PRODUCIENDO LOS HUNDIMIENTOS EN LA VIA TODAS ESTAS DEFORMACIONES SON PRODUCIDAS POR FALTA DE UNA COMPACTACION UNIFORME EJEMPLO DE UNA VIA BIEN CONSTRUIDA CARGAS RASANTE PAVIMENTO X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X EN ESTE CASO LA ENERGIA DE LA CARGA ES DISTRIBUIDA UNIFORMEMENTE SIN ALTERAR SU ESTRUCTURA DEBIDO A QUE LA VIA ESTA MUY BIEN CONSTRUIDA TERRAPLEN BIEN COMPACTADO

5 TIPOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLE. UN PAVIMENTO FLEXIBLE ES UNA EXTRUCTURA VIAL CONSTRUIDA POR VARIAS CAPAS DE MATERIALES PETREOS DEBIDAMENTE COMPACTADOS Y EN LAS CUALES SU CAPA DE RODADURA ES UNA MESCLA DE CONCRETO ASFALTICO, TIENEN COMO CARACTERISTICA DEFORMARSE Y RECUPERARSE C ASFALTIC B GRANULAR SB GRANULAR SUB RASANTE LA SUBBASE SE PUEDE DEJAR DE COLOCAR CUANDO LA SUBRASANTE CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA SUBBASE " ES CUANDO ES UNA SUBRASANTE MUY RESISTENTE"

6 RIGIDOS ESTAN CONSTITUIDOS POR AGREGADOS Y CEMENTO HIDRAULICO LA CARACTERISTICA QUE NOS DA ES QUE NO HAY DEFORMACION Y SI SE PRODUCE UNA SOBRE CARGA,SE HACE UNA FALLA Y SE FISURA. CUANDO SE CONTRUYEN SE CONSTRUYEN SOBRE LA SUBRASANTE CUANDO ESTA ES LO SUFICIENTEMENTE ESTABLE O DE LO CONTRARIO DE HACE UNA S.B LOSA DE CONCRETO VENA DE ASFALTO PARA INPERMEABILIZR LA JUNTA SUBRASANTE JUNTA DE DILATACION CON RELLENO DE ARENA ES SE FUNDE SOBRE LA SUBRASANTE CUANDO DE BUENA CALIDAD CASO DE MALA COLOCACION Y CUANDO SE HACE SABRE LA SUBRASANTE ARCILLOSA ACA VEMOS QUE LA JUNTA ESTA MAL Y FILTRA EL AGUA SUBRASANTE ARCILLOSA ESTE HUNDIMIENTO DE LA LOSA SE LE LLAMA FENOMENO DE BOMBEO SE FORMA LODO DEBAJO Y PRODUCE UN HUNDIMIENTO DE LAS LOSAS SE PRODUCE UN DEBILITAMIENTO LLAMADO CARCAVA O HUECO

7 EN EL CASO ANTERIOR VIMOS COMO UNA MALA COLOCACION DE LAS LOSAS Y EL NO TENER EN CUENTA QUE EL TERRENO ES ARCILLOSO NOS HACE QUE NUESTRO TRABAJO TENGA FALLAS CONCIDERABLES. PARA EVITAR ESTO SE DEBE HACER LO SIGUIENTE: CAPA GRANULAR ESTA CAPA GRANULAR O S.B NOS SIRVE PARA DESVIAR EL AGUA Y EVITAR EL FENOMENO DE BOMBEO ESTA CAPA TAMBIEN PUEDE SER REEMPLAZADA POR UNA CAPA ESTABILIZADORA AGREGANDOLE CEMENTO PARA VOLVERLA MAS RIGIDA (COMO UN CONCRETO POBRE) SEMIRIGIDO CONCRETO ASFALTICO MATERIAL ESTABILIZADO X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X SUBRASANTE

8 ADOQUIN CAPA DE ARENA CAPA GRANULAR DE UN ESPESOR DETERMINADO X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X ESTA CAPA ES DE 3 CM A 5 CM (ESTA ARENA SE COMPACTA MUY POCO ESTE ESPESOR ES SEGÚN EL DISEÑO PLACA HUELLA PIEDRA PLACA DE CONCRETO DE X PSI SEGÚN DISEÑO BASE CAPA GRANULAR

9 CUANDO SE PIDE UN ESPESOR DETEMINADO DE MATERIAL EJ: SE SUMA UN 30% PARA LA BASE GRANULAR Y UN 25% PARA LA CARPETA ASFALTICA EN UN PAVIMENTO QUE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS INDCAN 0.20 MTS DE B.G Y 0.05 MTS DE C.A EL CALCULO SERIA ASI 0.20 MTS X 30% = 0.06 MTS 0.05 X 25% = MTS ENTONCES TENEMOS QUE SERIAN 0.26 MTS DE B.G Y DE C.A ESTO SE HACE POR QUE EN LA COMPACTACION SE NECESITA ESTE PORCENTAJE PARA QUE SEA EXACTA LA MEDIDA PEDIDA POR EL DISEÑO FUERZA DE COMPACTACION MATERIAL SUELTO MATERIAL COMPACTADO PARA ESTO ES QUE SE SACA EL CALCULO DEL % DE MAS

10 FUNCIONES DEL PAVIMENTO 1) DEBE PROPORCIONAR UNA SUPERFICIE COMODA Y SEGURA DE CARACTERISTICAS PERMANENTES BAJO LA ACCION DEL TRANCITO Y DURANTE UN PERIODO D 2) RESISTIR EL TRANCITO Y TRANSMITIR LAS PRESIONES VERTICALES PRODUCIDAS POR LOS VEHICULOS Y QUE LLEGUEN EN UNA MINIMA INTENSIDAD A LA S.R PAVIMENTO VEHICULO PRESION VERTICAL ALTA INTENCIDAD DE PRESION S.R BAJA INTENCIDAD DE PRESION FUNCIONES DE LAS CAPAS CARPETA ASFALTICA

11 ES LA CARPETA CON LA CUAL IDENTIFICAMOS LA CLASE DEL PAVIMENTO ( FLEXIBLE, RIGIDO SEMIRIGIDO ETC ) FUNCIONES : * SOPORTAR DIRECTAMENTE EL TRANCITO * BRINDAR CARACTERISTICAS UNIFORMES AL PAVIMENTO * ABSORVER LOS ESFUERZOS HORIZONTALES Y TRANSMITIR LOS VERTICALES A LAS CAPAS INFERIORES W (PESO) ( ABSORVE ) ESF = W ( peso ) ESFUERZO HORIZONTALES DE COMPRESION A (area) C.A ( TRANSMITE ) ESFUERZOS VERTICALES QUE SE TRANSMITEN A LA SIGUIENTE CAPA BASE GRANULAR ( B.G ) ( LA B.G DEBE SER TRITURADO) FUNCIONES * RECIBIR LA MAYOR PARTE DE LOS ESFUERZOS VERTICALES TRANSMITIDOS POR LA CARPETA ASFALTICA Y TRANSMITIRLOS A LA S.B * CONTAR CON SUFICIENTE RIGIDEZ O RESISTENCIA PARA NO DEFORMARSE BAJO LA ACCION REPETIDA DE LAS CARGAS

12 ESFUERZO HORIZONTAL C.A B.G ESFUERZO VERTICAL S.B SUB BASE ( S.B ) COMO REFERENCIA LA S.B SE CONSTRUYE DE DEBAJO DE LA B.G " puede o no ser construida de pendiendo de la calidad de la S.R " *DEBE PROPORCIONAR UN APOYO UNIFORME PARA LA COLOCACION Y COMPACTACION DE LA B.G * PROPORCIONAR UN BUEN DRENAJE * REDICIR COSTOS DEL PAVIMENTO SUB RASANTE ( S.R ) PUEDE SER UNA CAPA CONSTRUIDA SI SE NECESITA, LA CALIDAD ES MUY SIMILAR A LA DE LA S.B, SIENDO LA S.B DE MEJOR CALIDAD EN EL CASO DE LOS PAVIMENTOS RIGIDOS LA CAPA GRANULAR DE LA S.B SIRVE PARA EVITAR EL FENOMENO DE BOMBEO

13 PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION 1 PASO SUB RASANTE EQUIPO * MOTO NIVELADORA * CARROTANQUE DE AGUA * COMPACTADOR 2 PASO SUB BASE EQUIPO CARGADOR * EQUIPO DE CARGUE Y DESCARGUE VOLQUTAS * MOTO NIVELADORA * CARROTANQUE * VIBRO COMPACTADOR 3 PASO BASE GRANULAR EQUIPO *ES EL MISMO EQUIPO QUE PARA LA S.B 4 PASO SE HACE UN RIEGO DE IMPRIMACION CON UN RIEGO DE EMULCION ASFALTICA

14 COMO SE HACE SE NECESITA UNA BARREDORA O COMPRESOR, EN ULTIMO MOMENTO ESCOBAS, SE NECESITA CARROTENQUE IRRIGADOR V = 1 X 1 X 0.40 MTS = 0.40 MTS 3 COMPACTADO 0.40 MTS X 1.30 = 0.52 MTS 3 SUELTO ACA LE ESTAMOS DEJANDO 0.12 MTS PARA COMPACTAR 4 PASO C.A 3 PASO B.G 2 PASO S.B 1 PASO S.R RIEGO DE IMPRIMACION LA FUNCION DEL RIEGO DE IMPRIMACON ES SELLAR LOS PEQUEÑOS POROS QUEDADOS POR LA COMPACTACION DE LA BASE " ESTE SIRVE COMO IMPERMEABLE" CON QUE SE HACE ES LA MEZCLA DE UN ASFALTO SOLIDO CON AGUA Y UN LIQUIDO EMULSANTE

15 QUE HACE EL EFECTO QUE HACE ES QUE CUANDO SE RIEGA LA EMULCION SE ROMPE Y EL AGUA SE SEPARA DEL ASFALTO RIEGO DE LIGA SE HACE CON EMULCION ASFALTICA O ASFALTO DERRETIDO ES EL QUE SE HACE EN UNA CANECA COMO CALENTANDO BREA Y ESTE QUEDA COMO UNA MELCOCHA SU FUNCION ACTUAR COMO UN PAGAMENTO ENTRE LA C.A Y B.G CARPETA ASFALTICA EQUIPO * VOLQUETAS " ESTAS DEBEN TENER UNA LONA PARA CUBRIR LA MEZCLA ASFALTICA DEL AGU * TERMINADORA DE ASFALTO O FINISHER " ES LA MAQUINA DONDE LA VOLQUETA DEPOSITA LA MEZCLA ASFALTICA * VIBROCOMPACTADOR * COMPACTADOR DE LLANTAS FACTORES QUE AFECTAN LA CONSTRUCCION Y EL MANTANIMIENTO DE LOS PAVIMENTOS

16 * CONCEPCIN DEL PROYECTO POR PARTE DE LAS ENTIDADES OFICIALES " ES LA IDEA DE HACER UN PAVIMENTO QUE SALE EN CONJUNTO DE LA NECESIDAD DE LA COMUNIDAD Y LOS PROYECTOS A TENER DE LAS ENTIDADES OFICIALES * LA INGERENCIA GEOTECNICA * INGERENCIA GEOLOGICA CALIDAD DE LOS SUELOS FAYAS GEOLOGICAS EN EL SUELO " DESPLAZAMIENTO DE MASAS QUE SE CORREN Y MODIFICAN EL TRAZADO" * CARACTERISTICAS DE LA S.R ES ANALIZAR QUE TIPO DE SUELO SE TIENE * POSICION DEL NIVEL FREATICO ES LA PROFUNDIDAD EN LA QUE ENCONTRAMOS EL MANTO O EL NIVEL DEL AGUA SUBTERRANEA S.R NIVEL FREATICO ( MANTO DE AGUA )

17 EN EL CASO QUE EN LA CONSTRUCCION ENCONTREMOS UN NIVEL FREATICO,, SE DEBE CONSTRUIR CUANDO ESTE SE ENCUENTRE A MINIMO 1.50 MTS, EN CASO DE QUE ESTE MUY CERCA DE LA S.R SE DEBE SUBIR EL NIVEL DE ESTA.. * CONDICIONES DE LOS MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE LOS PAVIMENTOS LOS MATERIALES DEBEN SER DE BUENA CALIDAD PARA NO PRODUCIR FA * ESTIMACION ADECUADA DEL TRANCITO ES EL ESTUDIO DE LA CANTIDAD DE VEHICULOS QUE TRANCITAN EN LA VIA * ASIGNACION PRESUPUESTAL * RESISTENCIA ESTRUCTURAL *COSTO DE LA OBRA *POLITICAS DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACION ES FIJAR DESDE EL MOMENTO DE LA CONSTUCCION EL MANTENIMIENTO A SEGUIR DE LA MISMA EFECTO DEL AGUA EN LOS PAVIMENTOS CICLO DEL AGUA EN UN PAVIMENTO AGUA SUPERFICIAL : ESCORRENTIA

18 AGUA SUBTERRANEA : INTERNA PENDIENTE DEL 2% PAVIMENTO AGUA AGUA QUE SE ALCANZA A FILTRAR CUANDO SE HACE UN ESTUDIO DE SUELO SE DEBE HACER SIMULTANEAMENTE EL ESTUDIO DE LA CAIDA DEL AGUA EN EL MISMO ESTO LO HACEMOS PARA SABER EL DAÑO QUE ESTA NOS PUEDE CAUSAR EN NUESTRA COSTRUCCION " ES RECOMENDABLE ANTES DE CONSTRUIR UNA VIA RECORRER ESTA SI ES POSIBLE EN LOS DIAS EN QUE ESTE LLOVIENDO PARA DE ESTAS MANERA VER EL COMPORTAMIENTO DEL AGUA Y SABER CUAL ES SU RECORRIDO DE DRENAJE, ASI PODEMOS IDENTIFICAR LA RUTA QUE ESTA TOMA Y TAMBIEN PODEMOS IDENTIFICAR EL TIPO DE OBRA A CONSTRUIR "

19 COMO HACEMOS PARA DEFENDER DEL AGUA PARA QUE NO NOS PERJUDIQUE AGUA SUPERFICIALES O ESCORRENTIA ES EL AGUA QUE VEMOS ESCURRIR, LAS PODEMOS CONTROLAR CON OBRAS DE DRENAJE TALES COMO * ALCANTARILLAS DE TUBO DE CONCRETO DE TUBO METALICO DE CAJON "BOX CUVER" * CUNETAS * CONTRA CUNETAS O SANJAS DE CORONACION * SARDINELES O BORDILLOS * PONTON O PUENTES " PUENTES PEQUEÑOS DE MENOS DE 6 MTS AGUAS SUBTERRANEAS O INTERNAS ES EL AGUA QUE SE FILTRA O CORRE POR DE BAJO DE LA VIA, ESTAS LAS PODEMOS CONTROLAR CON LAS SIGUIENTES OBRAS

20 OBRAS DE SUBDRENAJE BERMA * FILTROS LONGITUDINALES TRANSVERSALES DE ESPINA DE PESCADO EN ESTE DIBUJO PODEMOS VER UN EJEMPLO DE DRENAJE * CAPAS DRENANTES PARA AGUAS SUPERFICIALES ( CUNETA ) DRENAJE PARA AGUAS SUBTERRANEAS ( FILTRO) * GEOTEXTILES O GEOMEMBRANA CALZADA 0.10M 0.90 M 0.10 M C.A BASE 0.50 M S.B S.R CUNETA MATERIAL DE COBERTURA DE 0.20 M DE ANCHO 1 M FILTRO VARIABLE MATERIAL FILTRANTE GEOTEXTIL 0.60 M MINIMO

21 SE CIERRA SE LE VIERTE EL MATERIAL FILTRANTE Y SE COSE 0.90 M PARA GEOTEXTIL = 1 M M + 1 M M = 3.50 M ( SE LE DEJAN 0.30 M DE MAS PARA COSER ) MANTO DE 3.50 M X 1 M DE LARGO DE SANJA = 3.50 M 2 1 M 0.60 M EL PROCEDIMIENTO PARA HACER EL FILTRO,,, SE HACE UNA EXCAVACION DE 1 M DE PROFUNDO POR 0.60 M DE ANCHO LUEGO SE "forra " DEL GEOTEXTIL QUE ES UN MANTO EN ESTE CASO ES DE 3.50 M DESPUES DE COLOCAR EL MANTO GEOTEXTIL SE RELLENA DEL MATERIAL FILTRANTE, SE TAPA Y SE COSE

22 CUNETA MATERIAL DE COBERTURA 1 M 0.60 M LUEGO DE TAPAR EL FILTRO SE DEPOSITA SOBRE EL EL MATERIAL DE COBERTURA ( EN LA MAYORIA DE LOS CASOS TIERRA COMPACTAD Y LUEGO SI SE HACE LA CUNETA CALCULAR EXCAVACION GEOTEXTIL MATERIAL FILTRANTE MATERIAL DE COBERTURA

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