PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
|
|
- Mario Velázquez del Río
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1
2
3 DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución Directoral que aprueba la difusión del texto de Norma Técnica Complementaria - NTC Niveles de Ruido máximos para aeronaves nacionales y extranjeras que operan en territorio peruano y los procedimientos de aceptación y emisión de certificados de homologación acústica El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil, pone a consideración del público interesado, el contenido del proyecto de Resolución Directoral que aprueba la difusión del texto de Norma Técnica Complementaria - NTC Niveles de Ruido máximos para aeronaves nacionales y extranjeras que operan en territorio peruano y los procedimientos de aceptación y emisión de certificados de homologación acústica, a fin que remitan sus opiniones y sugerencias a la Dirección General de Aeronáutica Civil con atención al Sr. Guillermo Pastor, por escrito a Jr. Zorritos 1203, Cercado de Lima, vía fax al o vía correo electrónico a proyectonormas@mintc.gob.pe dentro del plazo de treinta (30) días calendario, de acuerdo al formato siguiente. Sección / Párrafo del Proyecto Comentarios (*) 1 2 Comentarios Generales (*) Adjunte los documentos que sustenten sus comentarios, de ser pertinentes
4 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS Proyecto de NTC Niveles de Ruido máximos para aeronaves nacionales y extranjeras que operan en territorio peruano y los procedimientos de aceptación y emisión de certificados de homologación acústica El propósito de esta Norma Técnica Complementaria (NTC) es establecer limitaciones en los niveles de ruido generado por las aeronaves que operan en el territorio peruano, como un mecanismo de protección contra la contaminación sonora del medio ambiente. Es aplicable a toda aeronave de matrícula peruana o extranjera que realice o solicite realizar operaciones en territorio peruano y que se encuentre comprendía en cualquiera de las Tablas indicadas en la Sección 2 de Aplicabilidad de la mencionada NTC. Necesidad de la Regulación: El artículo 3 de la Ley N 28611, Ley del Ambiente, dispone que el Estado, a través de sus entidades y órganos correspondientes, diseña y aplica, las políticas, normas, instrumentos, incentivos y sanciones que sean necesarias para garantizar el efectivo ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las obligaciones y responsabilidades contenidas en dicha Ley. Mediante RD N MTC/15.16 del 1 de Setiembr e del 2000, la DGAC aprobó la Directiva Técnica Extraordinaria N sobre Regulación de los niveles de ruido permisibles para las aeronaves que operan en el territorio peruano en empresas aéreas naciones e internaciones y los procedimientos de aceptación para su respectiva homologación ; y con fecha 30 de Mayo del 2002 fue publicada la RD N MTC/15.16 que aprobó la Revisión 1 de la mencionada directiva técnica extraordinaria, la misma que sirvió para establecer las limitaciones de niveles de ruido de las aeronaves en cumplimiento de las disposiciones de protección del medio ambiente establecidas por el Anexo 16, Volumen 1, de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), así como la norma FAR 36 de la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos de Norteamérica. La norma estableció el 31 de Diciembre del 2005 como último plazo para efectuar las modificaciones necesarias para que todas las aeronaves del parque aéreo nacional y las de empresas extranjeras, redujeran el nivel de ruido de sus aeronaves hasta los niveles indicados por OACI en el Anexo 16 o nivel 3 establecido por la norma FAR 36 de USA. El año 2005 la mayoría de las aeronaves del parque aéreo nacional, al cual era aplicable la directiva técnica extraordinaria, habían terminado de efectuar todas las acciones necesarias (modificaciones, cambio de motores o nuevas aeronaves, etc) para cumplir con los requisitos establecían. Posteriormente en el año 2007, se emitió la DTE , para extender la aplicabilidad del requerimiento de atenuación de ruido a las aeronaves subsónicas propulsadas a hélice y a los helicópteros, estableciéndose como fecha límite el 31 de Diciembre del 2012 para que todas estas aeronaves a las cuales les aplicaba esta DTE cumplan con los requisitos de niveles de ruido establecidos en la mencionada DTE, lo cual se ha cumplido en su totalidad. La presente NTC reemplaza a las DTE y a la DTE , recogiendo, actualizado e incrementando su alcance a otras aeronaves, estableciendo de manera permanente las limitaciones de ruido de las aeronaves que operan en territorio peruano, cumpliéndose con los estándares internacionales del Anexo 16, Volumen I de OACI. 1 / 1
5 NORMA TECNICA COMPLEMENTARIA NTC : XXX-2012 FECHA : XX/XX/2012 REVISION EMITIDA POR : ORIGINAL : DGAC/DCA TEMA: NIVELES DE RUIDO MAXIMOS PARA AERONAVES NACIONALES Y EXTRANJERAS QUE OPERAN EN EL TERRITORIO PERUANO Y LOS PROCEDIMIENTOS DE ACEPTACION Y EMISION DE CERTIFICADOS DE HOMOLOGACIÓN ACUSTICA 1. OBJETIVO El objetivo de esta Norma Técnica Complementaria (NTC) es establecer limitaciones en los niveles de ruido generado por las aeronaves que operan en el territorio peruano, como un mecanismo de protección contra la contaminación sonora. 2. APLICABILIDAD Esta NTC es aplicable a toda aeronave de matrícula peruana o extranjera que realice o solicite realizar operaciones en territorio peruano y que se encuentre comprendida en cualquiera de las Tablas de la siguiente lista: a. Tabla N 1.- Aviones de reacción subsónicos Solicitud del certificado tipo presentada antes del 6 de octubre de 1977; b. Tabla N 2.- Aviones de reacción subsónicos Solicitud del certificado tipo presentada el 6 de octubre de 1977 o después de esa fecha y antes del 1 de enero de 2006; -Aviones de más de 8,618 kg propulsados por hélice Solicitud del certificado tipo presentada el 1 de enero de 1985 o después de esa fecha y antes del 1 de enero de 2006; c. Tabla N 3.- Aviones de reacción subsónicos Solicitud del certificado tipo presentada el 1 de enero de 2006 o después de esa fecha; -Aviones de más de 8,618 kg propulsados por hélice Solicitud del certificado tipo presentada el 1 de enero de 2006 o después de esa fecha; d. Tabla N 4.- Aviones de más de 8,618 kg propulsados por hélice Solicitud del certificado tipo presentada antes del 1 de enero de 1985; e. Tabla N 5.- Aviones de no más de 8,618 kg propulsa dos por hélice Solicitud del certificado tipo presentada antes del 17 de noviembre de 1988; NTC-XXX /11
6 f. Tabla N 6.- Aviones de no más de 8,618 kg propulsa dos por hélice Solicitud del certificado tipo, o de certificación de la versión derivada, presentada el 17 de noviembre de 1988 o después de esa fecha; g. Tabla N 7.- Helicópteros h. Tabla N 8.- Helicópteros de no más de 3,175 kg de masa máxima certificada de despegue. 3. FECHA EFECTIVA Esta NTC entrará en vigencia al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial El Peruano. 4. BASE LEGAL El artículo 3 de la Ley N 28611, Ley General del Ambiente, dispone que el Estado, a través de sus entidades y órganos correspondientes, diseña y aplica, la políticas, normas, instrumentos, incentivos y sanciones que sean necesarias para garantizar el efectivo ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las obligaciones y responsabilidades contenidas en dicha Ley. 5. REFERENCIAS TÉCNICAS - Anexo 16 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Protección del Medio Ambiente Volumen I Ruido de las Aeronaves. - FAR Parte 36 de la FAA de los Estados Unidos: Noise Standards, Aircraft Type and Airworthiness Certification. - Directiva Técnica Extraordinaria N em itida por la DGAC mediante RD N MTC/15.16 del 1 de setiembre del Directiva Técnica Extraordinaria N em itida por la DGAC el mediante RD N MTC/12 del 2 de agosto de DEFINICIONES Para efectos de esta Norma Técnica Complementaria se asumen las siguientes definiciones: Actuación humana. Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas. Aeronave. Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra. Avión (aeroplano). Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo. Avión subsónico. Avión incapaz de mantener el vuelo horizontal a velocidades que excedan de Mach 1. Aceptación de Homologación Acústica. Para aeronaves de matrícula peruana la DGAC del Perú convalidará en base a los documentos emitidos por la autoridad aeronáutica civil de certificación o diseño o fabricación de la aeronave, que cumpla con NTC-XXX /11
7 los requerimientos especificado en el Anexo 16 Volumen I de OACI o FAR 36 de la FAA; emitiendo el formato F-DGAC-A-320 vigente para cada aeronave que le aplique la presente NTC. Certificado tipo. Documento expedido por un Estado contratante para definir el diseño de un tipo de aeronave y certificar que dicho diseño satisface los requisitos pertinentes de aeronavegabilidad del Estado. Equipo externo (helicóptero). Todo instrumento, mecanismo, pieza, aparato, aditamento o accesorio que está sujetado al exterior del helicóptero o pende del mismo pero que no se utiliza ni está previsto que se utilice para operar o controlar un helicóptero en vuelo y no forma parte de la célula o el motor. Estado de diseño. Estado que tiene jurisdicción sobre la entidad responsable del diseño de tipo. EPNdB. Unidad de medida EPNL, nivel efectivo de ruido percibido en punto de medición ajustado por irregularidades espectrales como la duración de ruido. Helicóptero. Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reacción del aire sobre uno o más rotores propulsados por motor, que giran alrededor de ejes verticales o casi verticales. Log. Logaritmo de base 10. Planeador con motor de auto-sustentación. Avión con motor que dispone de potencia para mantener el nivel de vuelo pero no para despegar. Re homologación. Homologación de una aeronave con o sin revisión de sus niveles de homologación acústica, respecto a una norma distinta de aquella con la que fue originalmente homologada. Relación de dilución. Relación entre la masa de aire que fluye a través de los conductos de derivación de una turbina de gas y la masa de aire que fluye a través de las cámaras de combustión, calculada para el empuje máximo con el motor estacionario en una atmósfera tipo internacional a nivel del mar. Sistemas asociados de aeronave. Los equipos de una aeronave que durante las operaciones en tierra reciben suministro de energía eléctrica y neumática de un grupo auxiliar de energía. Versión derivada de un avión. Un avión que desde el punto de vista de la aeronavegabilidad es similar al prototipo homologado en cuanto al ruido, pero con cambios en el diseño de tipo que pueden afectar adversamente a sus características de ruido. Nota 1.- Cuando la autoridad de certificación estime que la modificación de diseño, configuración, potencia o masa que se propone tiene amplitud suficiente para exigir una nueva investigación de conformidad con los reglamentos pertinentes de aeronavegabilidad, el avión debería considerarse como de nuevo diseño de tipo y no como una versión derivada. Nota 2.- La palabra adversamente se refiere a un aumento superior a 0,10 db en cualquiera de los niveles de homologación acústica a no ser que, mediante un procedimiento aprobado, puedan rastrearse los efectos acumulados de modificaciones del diseño de tipo; en cuyo caso la palabra adversamente se refiere a un aumento acumulado en cualquiera de los niveles de homologación acústica de más de 0,30 db o del margen de cumplimiento, tomándose de ambos valores, el menor. NTC-XXX /11
8 Versión derivada de un helicóptero. Un helicóptero que desde el punto de vista de la aeronavegabilidad es similar al prototipo homologado en cuanto al ruido, pero con cambio en el diseño de tipo que pueden afectar adversamente a sus características de ruido. Nota 1.- Al aplicarse las normas de este Anexo, un helicóptero que se base en un prototipo existente pero que la autoridad de certificación considere que es un nuevo diseño de tipo para fines de aeronavegabilidad, será no obstante considerado como una versión derivada si la autoridad de certificación juzga que las características de la fuente de ruido son las mismas que las del prototipo. Nota 2.- La palabra adversamente se refiere a un aumento de más de 0,30 EPNdb en cualquiera de los niveles de homologación acústica de los helicópteros certificados de conformidad con el Capítulo 8, Volumen I del Anexo 16 y de 0,30 db(a) en el nivel de homologación para helicópteros certificados de conformidad con el Capítulo 11 del Volumen I, Anexo 16 de OACI. 7. ANTECEDENTES Mediante RD N MTC/15.16 del 1 de setiembr e del 2000 la DGAC aprobó la Directiva Técnica Extraordinaria N sob re Regulación de los niveles de ruido permisibles para las aeronaves que operan en el territorio peruano en empresas aéreas nacionales e internacionales y los procedimientos de aceptación para su respectiva homologación, y con fecha 30 de Mayo de 2002 fue publicada la RD MTC/15.16 que aprobó la Revisión 1 de la mencionada directiva, la misma que sirvió para establecer las limitaciones de niveles de ruido de las aeronaves en cumplimiento de las disposiciones de protección de medio ambiente establecidas por el Anexo 16, Volumen 1, de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) o su equivalente, la norma FAR 36 de la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos de Norteamérica. La norma estableció el 31 de diciembre de 2005 como último plazo para efectuar los cambios necesarios para que todas las aeronaves del parque aéreo nacional y las de empresas extranjeras, redujeran el nivel de ruido de sus aeronaves hasta la etapa 3, como lo establece la norma FAR 36 o Anexo 16 de OACI. Posteriormente, el año 2007 se emitió la DTE para incluir el requerimiento de atenuación de ruido a las aeronaves subsónicas propulsadas a hélice y a los helicópteros. La presente NTC reemplaza a DTE y la DTE , recogiendo y actualizando los requerimientos establecidos a fin de de disponer de una norma que establezca de manera permanente las limitaciones de ruido de las aeronaves que operan en territorio peruano. NTC-XXX /11
9 8. REGULACION 8.1. Limitaciones de ruido de las aeronaves. A partir de la entrada en vigencia de la presente NTC: (a) Toda aeronave de matrícula peruana o extranjera que realice operaciones en territorio peruano debe cumplir con los niveles máximos de ruido establecidas por el Volumen 1 del Anexo 16 de la OACI y se encuentre comprendida en cualquiera de las tablas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 u 8 definidas en la Aplicabilidad de la presente NTC. (b) Toda aeronave de matrícula peruana o extranjera que solicite realizar operaciones en territorio peruano por primera vez, solo será autorizada si cumple con las limitaciones de ruido establecidas en 8.1. (a). 8.2 Certificados de Homologación Acústica La información para los certificados de homologación en correspondencia con el Anexo 16, Volumen 1, Capítulo 1, que emitan los Estados deberá contener la siguiente información: 1. Nombre del Estado; 2. Titulo del documento de homologación acústica (Certificado de homologación, certificado de ruido, constancia, etc.); 3. Número del documento de homologación acústica; 4. Nacionalidad o marcas de nacionalidad y de matrícula; 5. Fabricante y designación de la aeronave dada por el fabricante; 6. Numero de serie de la aeronave; 7. Fabricante, tipo y modelo del motor; 8. Tipo y modelo de hélice, para aviones propulsados a hélice; 9. Masa máximo de despegue, en Kg.; 10. Masa máximo de Aterrizaje, en Kg.; 11. Referencia específica del estándar de ruido que le corresponde cumplir a la aeronave; 12. Modificaciones adicionales incorporadas con el fin de cumplir con las normas de homologación acústica aplicables; 13. Nivel de ruido lateral a plena potencia, 14. Nivel de ruido de aproximación 15. Nivel de ruido de sobrevuelo; 16. Nivel de ruido de despegue; 17. Declaración de cumplimiento, incluyendo una referencia al Anexo 16, Volumen 1 y/o al FAR 36 de la Administración Federal de los Estados Unidos de Norteamérica u otra norma equivalente; 18. Fecha de expedición del documento de homologación acústica; y 19. Firma del funcionario que expide el documento de homologación acústica. 8.3 Aceptación del Certificado de Homologación Acústica La aceptación de un certificado de homologación acústica se efectuará cuando exista un certificado de homologación previo, que cuente con la información mínima establecida en 8.2, emitido por la autoridad NTC-XXX /11
10 aeronáutica de diseño o de certificación o de fabricación de la aeronave. La DGAC solo emitirá un certificado de aceptación de homologación acústica para aeronaves de matrícula peruana, ver Manual del Inspector de Aeronavegabilidad, Formato F-DGAC-A-320 vigente. Para sustentar como válidos la información que se provea para la emisión del certificado de convalidación de homologación acústica para una aeronave, el solicitante deberá proporcionar documentación donde conste la información indicada en 8.2 y que la misma haya sido emitida por entidades de certificación reconocidas por la DGAC. Tal información puede encontrarse, entre otros, en los siguientes documentos: Certificado Tipo Certificado Tipo Suplementario, Manual de vuelo, Suplementos al Manual de Vuelo, Registros de alteraciones y reparaciones mayores, Programas de Mantenimiento Otros 8.4 Restricciones adicionales en los aeropuertos (a) (b) Los certificados de convalidación de homologación acústica emitidos por la DGAC estarán sujetos a las restricciones de ruido establecidas en los aeropuertos hacia y desde donde se opere, incluyendo los procedimientos establecidos para despegue. Así mismo la certificación de homologación de ruido no releva a la tripulación de mando de su obligación de adherirse a los procedimientos de atenuación de ruido establecidos para ciertos aeropuertos señalados en los respectivos manuales de aeropuertos y ruta y en las correspondientes AIP. El certificado de homologación debe exhibirse en un sitio adecuado de la cabina junto al certificado de matrícula y el de aeronavegabilidad. 8.5 Permiso especial de vuelo La DGAC podrá otorgar un Permiso Especial de Vuelo de acuerdo con las Regulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP) para trasladar una aeronave de matrícula peruana a alguna locación donde se puedan efectuar las modificaciones y pruebas requeridas para cumplir con lo establecido en la presente NTC. NTC-XXX /11
11 TABLA N 1 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Cap. 2) Aviones de reacción subsónicos.- Solicitud del certificado tipo presentada antes del 6 de Octubre de a. Para los aviones de reacción subsónicos con respecto a los cuales se haya presentado la solicitud de su certificado tipo antes del 6 de Octubre de 1977, se aplica los niveles máximos de ruido del siguiente cuadro: b. Excepto para las versiones derivadas de aviones cuya solicitud de certificación de modificación del diseño tipo se haya presentado el 26 de Noviembre de 1981 o en fecha posterior, en cuyo caso se aplican los niveles máximos de ruido del siguiente cuadro: Compensaciones: Si se exceden los niveles máximos de ruido en uno o dos puntos de medición: a) La suma de los excesos no será superior a 4 EPNdB, si bien en el caso de aviones de cuatro motores con una relación de dilución igual o superior a 2 y respecto a los cuales se hubiese aceptado la solicitud de certificado de aeronavegabilidad para el prototipo, o la autoridad de certificación hubiese llevado a cabo otro procedimiento equivalente, antes del 1 de diciembre de 1969, la suma de los excesos no será superior a 5 EPNdB. b) El exceso en un solo punto no será superior a 3 EPNdB; y c) Los excesos se compensará por las reducciones correspondientes en otro u otros puntos de medición. NTC-XXX /11
12 TABLA N 2 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 3) a. Aviones de reacción subsónicos.- Solicitud del certificado tipo presentada el 6 de Octubre de 1977 o después de esa fecha y antes del 1 de Enero del b. Aviones de más de 8,618 Kg. Propulsados por hélice.- Solicitud del certificado tipo presentada el 1 de Enero de 1985 o después de esa fecha y antes del 1 de Enero TABLA N 3 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 4) a. Aviones de reacción subsónicos.- Solicitud del certificado tipo presentada el 1 de Enero del 2006 o después de esa fecha. b. Aviones de más de 8,618 Kg. Propulsados por hélice.- Solicitud del certificado tipo presentada el 1 de Enero del 2006 o después de esa fecha. Los aviones definidos en las tablas N 2 y N 3, con excepción de los aviones propulsados por hélice específicamente diseñados y utilizados para fines agrícolas o de extinción de incendios; deben cumplir con los niveles máximos de ruido siguientes: Compensaciones para los aviones de la Tabla N 2: Si exceden los niveles máximos de ruido en uno o dos puntos de medición: a) La suma de los excesos no será superior a 3 EPNdB. b) Todo exceso en un solo punto no será superior a 2 EPNdB. c) Los excesos se compensarán por las reducciones correspondientes en otro u otros puntos de medición. Consideraciones para los aviones de la Tabla N 3: a) Los niveles máximos de ruido no excederán de los valores prescritos en ninguno de los puntos de medición indicados en el cuadro superior. b) La suma de las diferencias de los tres puntos de medición entre los niveles máximos de ruido y los niveles máximos de ruido especificados en el Cuadro, no será inferior a 10 EPNdB. c) La suma de las diferencias en dos puntos de medición cualquiera entre los niveles máximos de ruido y los niveles máximos de ruido permitido especificados en el Cuadro superior, no será inferior a 2 EPNdB. NTC-XXX /11
13 TABLA N 4 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 5) Aviones de más de 8,618 Kg. Propulsados por hélice.- Solicitud del certificado tipo presentada antes del 1 Enero de Para los aviones definidos en esta Tabla, incluyendo sus versiones derivadas con respecto a los cuales se haya presentado la solicitud de certificado tipo el 6 de octubre de 1977 o entre esa fecha y 1 de enero de 1985; los niveles máximos de ruido serán: Compensaciones: Sí se exceden los niveles de ruido en uno o dos puntos de medición: a) La suma de los excesos no será superior a 3 EPNdB. b) Todo exceso en un solo punto no será superior a 2 EPNdb. c) Los excesos se compensarán por las reducciones correspondientes en otro u otros puntos de medición. TABLA N 5 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 6) Aviones de no más de 8,618 Kg. Propulsados por hélice.- Solicitud del certificado tipo presentada antes del 17 de Noviembre de Para los aviones definidos en esta Tabla, a excepción de diseñados y utilizados para acrobacia, trabajos agrícolas o extinción de incendios, los niveles máximos de ruido serán los indicados en el siguiente cuadro: TABLA N 6 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 10) Aviones de no más de 8,618 Kg. Propulsados por hélice.- Solicitud del certificado tipo, o de certificación de la versión derivada, presentada el 17 de Noviembre o después de esa fecha. a. Para los aviones definidos en esta Tabla, a excepción de los diseñados y utilizados para acrobacia, agrícolas o extinción de incendios y planeadores con motor de sustentación; los niveles máximos de ruido serán los indicados en el siguiente cuadro: NTC-XXX /11
14 b. En el caso de aviones mono-motores, salvo los de flotadores o anfibios; incluyendo sus versiones derivadas para los cuales se haya presentado la solicitud de certificado tipo el 4 de noviembre o después; los niveles máximos de ruido serán los indicados en el siguiente cuadro: TABLA N 7 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 8) Helicópteros a. Aplica a todo helicóptero, excepto los que hayan sido diseñados y utilizados específicamente para trabajos agrícolas, para extinción de incendios o para el transporte de carga por eslinga; y b. Para helicóptero para el cual se haya presentado una solicitud de certificado tipo el 1 de enero de 1985 o después de esa fecha, excepto los helicópteros indicados en el ítem d; y c. Para la versión derivada de un helicóptero para el cual se haya presentado una solicitud de certificación de la modificación del diseño tipo el 17 de noviembre de 1988 o después de esa fecha, excepto a los helicópteros indicados en el ítem d. Deberán cumplir los siguientes niveles máximos de ruidos indicados en el siguiente cuadro: d. Para helicópteros, incluidas sus versiones derivadas, para los cuales se haya presentado una solicitud de certificado tipo el 21 de marzo de 2002, o después de esa fecha, se aplicarán los niveles máximos de ruido indicados en el siguiente cuadro: NTC-XXX /11
15 Compensaciones: Si se exceden los niveles máximos de ruido en uno o dos puntos de medición: a) La suma de los excesos no será superior a 4 EPNdB. b) Todo exceso en un solo punto no será superior a 3 EPNdB; y c) Los excesos se compensarán por las reducciones correspondientes en otro u otros puntos de medición. TABLA N 8 (Referencia Anexo 16, Volumen I, Capítulo 11) Helicópteros de no más de 3,175 Kg de masa certificada de despegue a. Aplica a todos los helicópteros cuya masa máxima certificada de despegue no exceda a 3,175 Kg., excepto los que hayan sido específicamente diseñados y utilizados para trabajos agrícolas, extinción de incendios o transporte de cargas por eslinga. b. Helicóptero para el cual se haya presentado la solicitud del certificado tipo el 11 de noviembre de 1993 o después de esa fecha, excepto los helicópteros especificados en el ítem d. c. Una versión derivada de un helicóptero para el cual se haya presentado la solicitud del certificado de modificación del diseño tipo el 11 de noviembre de 1993 o después de esa fecha, excepto los helicópteros en el ítem d. d. Los helicópteros incluidas sus versiones derivadas, para los cuales se haya presentado la solicitud del certificado tipo el 21 de marzo del 2002 o después de esa fecha, aplican los niveles máximos de ruido indicados en el siguiente cuadro: 9. CONTACTOS PARA MAYOR INFORMACIÓN Para cualquier consulta referida a esta Norma Técnica Complementaria, deberá dirigirse a la Coordinación Técnica de Certificaciones de la DGAC, teléfono: (511) Anexo 1193, correo electrónico: dgac_certificaciones@mintc.gob.pe NTC-XXX /11
NORMA TECNICA COMPLEMENTARIA
NORMA TECNICA COMPLEMENTARIA NTC : 001-2013 FECHA : 25/03/2013 REVISION : ORIGINAL EMITIDA POR : DGAC/DCA TEMA: NIVELES DE RUIDO MAXIMOS PARA AERONAVES NACIONALES Y EXTRANJERAS QUE OPERAN EN EL TERRITORIO
Más detalles1. PROPÓSITO 2. APLICABILIDAD
RD Nº 103-2002- MTC/15.16 DIRECTIVA TÉCNICA EXTRAORDINARIA Nº 1 (Revisión 1): REGULACIÓN DE LOS NIVELES DE RUIDO PERMISIBLES PARA LAS AERONAVES QUE OPERAN EN EL TERRITORIO PERUANO EN EMPRESAS AÉREAS NACIONALES
Más detallesBOLIVARIANA DE VENEZUELA Nº DE FECHA 11 DE NOVIEMBRE DE 2008.
PROVIDENCIA Nº. PRE-CJU- 138-08 PUBLICADO03 EN DE OCTUBRE LA GACETA DE 2008 OFICIAL EXTRAORDINARIA 198º, 149º DE y LA 10 R º EPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Nº 5.897 DE En cumplimiento de lo establecido
Más detallesCapítulo H: Certificado Aeronavegabilidad Aplicación
Capítulo H: Certificado Aeronavegabilidad 21.800 Aplicación de Este capítulo establece los requisitos para la emisión de los certificados de aeronavegabilidad. 21.805 Elegibilidad Un propietario o explotador
Más detalles09/11/2016 Anteproyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-036-SCT
Anteproyecto de Norma Oficial Mexicana 1 Introducción Antecedentes Contenido del Anteproyecto de NOM Principales modificaciones Disposiciones relevantes Conclusiones 1.-Introducción 2 Introducción México
Más detallesCURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL DE AERONAVEGABILIAD
CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL DE AERONAVEGABILIAD LAR 91 Reglas de Vuelo y Operación General Parte I: Aeronaves Parte II: Aviones grandes y turborreactores Oficina Regional Sudamericana de la OACI Objetivo
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Resolución Directoral que aprueba la difusión del texto de modificación de la
Más detallesDIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL DEL PERÚ (DGAC) Código: F-DRP-NED-006 Revisión: Original Fecha: PROPUESTA NORMATIVA
TÍTULO DEL DOCUMENTO REVISADO: RAP 43 MANTENIMIENTO NE, Enmienda 1, que pasara a ser RAP 43 MANTENIMIENTO NE, Enmienda 2 DATOS DE LA SOLICITUD DE REVISIÓN: (Solo para uso del órgano normativo técnico de
Más detallesNOTA DE ENVÍO NUEVAS EDICIONES DE LOS ANEXOS AL CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL
NOTA DE ENVÍO NUEVAS EDICIONES DE LOS ANEXOS AL CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL Se ha señalado a nuestra atención que cuando se publica una nueva edición de un Anexo, los usuarios han estado
Más detallesNORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA
NORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA NTC-SDA-N 002-2002 FECHA : 03 de Octubre de 2003 EMITIDA POR: SDA/DGAC REVISION : 2 TEMA : DISEÑO DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD DE LA PUERTA DEL COMPARTIMENTO DE LA TRIPULACIÓN
Más detallesMartes 3 de diciembre de 2013 DIARIO OFICIAL (Primera Sección) 32
Martes 3 de diciembre de 2013 DIARIO OFICIAL (Primera Sección) 32 PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-036-SCT3-2012, Que establece dentro de la República Mexicana los límites máximos permisibles
Más detallesPROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Resolución Directoral que
Más detallesSEGUNDA SECCION SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
Lunes 19 de febrero de 2001 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección) 1 SEGUNDA SECCION SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES NORMA Oficial Mexicana NOM-036-SCT3-2000, Que establece dentro de la República
Más detallesCERTIFICACION Y CONTROL DEL RUIDO Y EMISIONES DE AERONAVES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL
CERTIFICACION Y CONTROL DEL RUIDO Y EMISIONES DE AERONAVES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CERTIFICACION DE AERONAVES COMPROMISOS INTERNACIONALES EL CONVENIO DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (RATIFICADO
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detallesCURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL DE AERONAVEGABILIAD. LAR 21, Certificación de aeronaves y componentes de aeronaves
CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL DE AERONAVEGABILIAD LAR 21, Certificación de aeronaves y componentes de aeronaves Santa Cruz Bolivia 07 al 22 Noviembre 2011 Objetivo 2 Al término del módulo, los participantes
Más detallesPROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detallesPROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Resolución Directoral que aprueba la difusión del texto de la RAP 67 Normas Médicas
Más detallesAPROBACIÓN DE PARTES / UTILIZACIÓN DE PARTES EN ASOCIACIÓN (PARTS POOL) / PRÉSTAMO DE PARTES
Regresar... Fecha : 31-03-2003 APROBACIÓN DE PARTES / UTILIZACIÓN DE PARTES EN ASOCIACIÓN (PARTS POOL) / PRÉSTAMO DE PARTES SECCION 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVO El presente procedimiento proporciona orientación
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detallesAUTORIZACION DE PERMISO ESPECIAL DE VUELO
Regresar... Fecha: 10/01/2006 AUTORIZACION DE PERMISO ESPECIAL DE VUELO A. OBJETIVO SECCION 1 - ANTECEDENTES Establecer el procedimiento que se debe seguir y los antecedentes técnicos que se deben analizar
Más detallesSEGUNDA SECCION PODER EJECUTIVO SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
Lunes 12 de febrero de 2018 DIARIO OFICIAL (Segunda Sección) SEGUNDA SECCION PODER EJECUTIVO SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES PROYECTO de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-036-SCT3-2017, Que establece
Más detallesSUBCAPÍTULO 5.9. PROCEDIMIENTO DE OTORGAMIENTO DEL CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE RUIDO. Índice
SUBCAPÍTULO 5.9. PROCEDIMIENTO DE OTORGAMIENTO DEL CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE RUIDO. Índice Capítulo Titulo No. de Página LPE LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS 3 de 12 SECCIÓN 1 ANTECEDENTES 1. RESPONSABILIDAD
Más detallesPROCEDIMIENTO PARA REALIZAR REPARACIONES, MODIFICACIONES Y ALTERACIONES A PRODUCTOS AERONAUTICOS Y COMPONENTES 1. PROPOSITO
CA No: AIR 43-003/ 2006. Edición 1. Rev,. 0 Fecha: Enero /2009 Pág. 1 1. PROPOSITO 1.1 Establecer los requisitos y procedimientos que debe cumplir una Organización de Mantenimiento aprobada RAC 145, para
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detalles1. PROPOSITO 2. APLICABILIDAD
CIRCULAR DE ASESORAMIENTO (CA) PROCEDIMIENTOS Y REQUISITOS PARA EXPEDICION DEL CERTIFICADO DEAERONAVEGABILIDAD PARA EXPORTACIÓN DE AERONAVES CA No: AIR 21-004/ 2008. Edición orinal. Rev,. 0 Fecha: Enero
Más detallesNORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA. TEMA: HELIPUERTOS PARA OPERACIÓN DE HELICÓPTEROS MENORES A 5,700Kg
NORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA NTC : XXX 2017 FECHA : REVISIÓN : ORIGINAL EMITIDA POR : DRP/DGAC TEMA: HELIPUERTOS PARA OPERACIÓN DE HELICÓPTEROS MENORES A 5,700Kg 1. ANTECEDENTES La Dirección General de
Más detallesCAPITULO L: APROBACION Y CERTIFICACION DE AERONAVEGABILIDAD PARA XPORTACION
CAPITULO L: APROBACION Y CERTIFICACION DE AERONAVEGABILIDAD PARA XPORTACION 21.321 APLICABILIDAD (a) Este capítulo prescribe: (1) Procedimientos para la emisión de aprobaciones y certificados de Aeronavegabilidad
Más detallesMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE ACUÁTICO Y AÉREO INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
PROVIDENCIA ADMINISTRATIVA N PRE-CJU-XXX-13 CARACAS, XX DE XXXX DE 2013 202 y 154 En cumplimiento de lo establecido en los artículos 5 y 9 de la Ley de Aeronáutica Civil, publicada en Gaceta Oficial de
Más detallesRAP 21 CERTIFICACIÓN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES. Nueva Edición
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de Aeronáutica Civil Regulaciones Aeronáuticas del Perú RAP 21 CERTIFICACIÓN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES Nueva Edición Referencia:
Más detallesSECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES NORMA Oficial Mexicana NOM-021/3-SCT3-2001, Que establece los requerimientos que deben cumplir los estudios técnicos para las modificaciones o alteraciones que
Más detallesCAPÍTULO 89. PERMISO ESPECIAL PARA CONDUCIR VUELOS FERRY MEDIANTE UNA AUTORIZACIÓN CONTINUA EN LAS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN
CAPÍTULO 89. PERMISO ESPECIAL PARA CONDUCIR VUELOS FERRY MEDIANTE UNA AUTORIZACIÓN CONTINUA EN LAS ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN 1. CÓDIGOS DE ACTIVIDAD Sección 1. Antecedentes A. Mantenimiento: RESERVADO
Más detallesSUBPARTE C: AERONAVES Y EQUIPOS
SUBPARTE C: AERONAVES Y EQUIPOS 131.141 Aplicabilidad Esta Subparte establece los requisitos para aeronaves y equipos que operan bajo esta Parte. Los requisitos de esta Subparte son adicionales a los de
Más detallesALTERACIONES Y REPARACIONES A AERONAVES. Alteraciones y reparaciones de Aeronaves DGAC / DGAA / DINC
ALTERACIONES Y REPARACIONES A AERONAVES Propósito Describir un procedimiento estandarizado que tiene como objetivo solicitar la aprobación de un estudio técnico para las modificaciones o alteraciones que
Más detallesCAPITULO 89. PERMISO DE VUELO ESPECIAL CON AUTORIZACION CONTINUA PARA REALIZAR VUELOS ESPECIAL. SECCIÓN 1. ANTECEDENTES
CAPITULO 89. PERMISO DE VUELO ESPECIAL CON AUTORIZACION CONTINUA PARA REALIZAR VUELOS ESPECIAL. SECCIÓN 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVO. Este capítulo provee una guía para evaluar la solicitud de enmienda
Más detallesCAPÍTULO 226. PERMISOS ESPECIALES DE VUELO. Sección 1. Antecedentes
CAPÍTULO 226. PERMISOS ESPECIALES DE VUELO 1. CÓDIGOS DE ACTIVIDAD Sección 1. Antecedentes A. Mantenimiento: RESERVADO B. Aviónica: RESERVADO 3. OBJETIVO Este capítulo provee la guía para la emisión de
Más detallesPROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Resolución Directoral que
Más detallesNORMA TECNICA COMPLEMENTARIA
NORMA TECNICA COMPLEMENTARIA NTC : N 002-2014 FECHA : 27/02/2014 REVISIÓN : ORIGINAL EMITIDA POR : DCA/DSA TEMA: Requisitos para que un poseedor de AOC, obtenga la Conformidad Técnica de una Ampliación
Más detallesSUBCAPÍTULO 2.2. AUTORIZACIÓN DE SERVICIOS DE REPARACIÓN. Índice
SUBCAPÍTULO 2.2. AUTORIZACIÓN DE SERVICIOS DE REPARACIÓN Índice Capítulo Titulo No. de Página LPE LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS 3 de 10 SECCIÓN 1 ANTECEDENTES 1. RESPONSABILIDAD 5 de 10 2. OBJETIVO 5 de 10
Más detallesNORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA. TEMA: HELIPUERTOS PARA OPERACIÓN DE HELICÓPTEROS MENORES A 5,700Kg
NORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA NTC : 002 2017 FECHA : 14/09/2017 REVISIÓN : ORIGINAL EMITIDA POR : DRP/DGAC TEMA: HELIPUERTOS PARA OPERACIÓN DE HELICÓPTEROS MENORES A 5,700Kg 1. ANTECEDENTES La Dirección
Más detallesUnidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil Oficina de Transporte Aéreo - Grupo de Normas Aeronáuticas REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE COLOMBIA
R A C 11 NORMAS AMBIENTALES PARA LA AVIACIÓN TABLA DE CONTENIDO TITULO PRELIMINAR Política Ambiental CAPÍTULO I HOMOLOGACIÓN DE AERONAVES EN CUANTO AL RUIDO 11.1.1. ÁMBITO DE APLICACIÓN 11.1.2. AUTORIDAD
Más detallesREGLAMENTO AERONAUTICO DOMINICANO RAD 39 RAD 36
RAD 36 DIRECTIVAS RUIDO DE AERONAVEGABILIDAD DE LAS AERONAVES (DA) - Directivas de Aeronavegabilidad (DA) Índice 39.1 La finalidad de este reglamento. 39.3 La definición de las directivas de aeronavegabilidad.
Más detallesPORTADA. Regulaciones de Aeronáutica Civil RAC 39. Directivas de Aeronavegabilidad.
PORTADA Regulaciones de Aeronáutica Civil RAC 39 Directivas de Aeronavegabilidad. Sistema de Edición y Enmiendas SISTEMA DE EDICION Y ENMIENDAS LAS ENMIENDAS A LA PRESENTE REGLA, SERAN INDICADAS MEDIANTE
Más detallesINSPECCIÓN DE CURSO PARA LA LICENCIA DE PILOTO CON TRIPULACIÓN MÚLTIPLE AVIÓN - CEAC
MINIST ERIO D TR INSPECCIÓN DE CURSO PARA LA LICENCIA DE PILOTO CON TRIPULACIÓN MÚLTIPLE AVIÓN - CEAC Aeronave: Modelo: CEAC Fecha: Lugar: Alumno cumple con requisitos de inscripción: Cantidad de horas
Más detallesUnidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Oficina de Transporte Aéreo - Grupo de Normas Aeronáuticas ESTÁNDARES DE RUIDO
ESTÁNDARES DE RUIDO Primera Enmienda Marzo 2016 R A C 36 ESTÁNDARES DE RUIDO El presente RAC 36, fue adoptado mediante Resolución N 00680 del 30 de Marzo de 2015; Publicada en el Diario Oficial Número
Más detallesCIRCULAR OBLIGATORIA
DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CIRCULAR OBLIGATORIA QUE ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS PARA LA DETERMINACIÓN DE ALTURAS/ALTITUDES MÍNIMAS DE VUELO POR PARTE DEL CONCESIONARIO, PERMISIONARIO Y OPERADOR
Más detallesCIRCULAR OBLIGATORIA
DIRECCIÓN GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CIRCULAR OBLIGATORIA QUE ESTABLECE LOS REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y DE SEGURIDAD QUE DEBEN SATISFACER LAS PUERTAS DE ACCESO A LA CABINA DE LA TRIPULACIÓN
Más detallesANEXO TÉCNICO 6 OPERACIÓN DE AERONAVES
ANEXO TÉCNICO 6 OPERACIÓN DE AERONAVES A. El presente Anexo Técnico del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil describe los temas que, como mínimo, deben incluir y desarrollar las Regulaciones Aeronáuticas
Más detallesSUBCAPÍTULO 1.5. EVALUACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA PESAJE Y DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD. Índice
SUBCAPÍTULO 1.5. EVALUACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA PESAJE Y DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD. Índice Capítulo Titulo No. de Página LPE LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS 3 de 10 SECCIÓN
Más detallesNORMA TECNICA COMPLEMENTARIA
NORMA TECNICA COMPLEMENTARIA NTC- SDA- N 005-2000 REVISIÓN: 2 FECHA: 25/02/2002 EMITIDA POR: SDA/DGAC TEMA: Requisitos de los rotores de los motores potenciados por turbina de las aeronaves de matrícula
Más detallesSistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional. Modelo de reglamento sobre matrícula de aeronaves
Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional Modelo de reglamento sobre matrícula de aeronaves Octubre 2015 Modelo de reglamento sobre matrícula de aeronaves Registro
Más detallesSección / Párrafo del Proyecto Comentarios (*)
Código: FR-002/12.08 Revisión: 03 Fecha: 28.02.2014 MODELO PARA COMENTARIOS A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Revisión de la RAP 61 NE Licencias para pilotos y sus habilitaciones,
Más detallesREGULACIÓN TÉCNICA AERONÁUTICA (RTA)
REGULACIÓN TÉCNICA AERONÁUTICA (RTA) RTA 39 Directivas de Aeronavegabilidad SISTEMA DE EDICIÓN Y ENMIENDA LAS ENMIENDAS A LA PRESENTE REGULACION SERÁN INDICADAS MEDIANTE UNA BARRA VERTICAL EN EL MARGEN
Más detallesMODIFICACIÓN / REPARACIÓN MAYOR (Celula, Motor, Hélice, Componente) DIRECCIÓN DE AVIACIÓN CIVIL ECUADOR
MODIFICACIÓN / REPARACIÓN MAYOR (Celula, Motor, Hélice, Componente) DIRECCIÓN DE AVIACIÓN CIVIL ECUADOR Instrucciones: Completar a máquina o con letra de imprenta. Ver detalles de datos y trámite de la
Más detallesOBJETIVO LINEAMIENTOS DE OPERACIÓN
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS TIPO PARA CENTROS SCT ÁREA RESPONSABLE: OBJETIVO ESTRATÉGICO: Reforzar la prevención de accidentes e ilícitos en los servicios de transporte aéreo y los aeropuertos para alcanzar
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL. PROCEDIMIENTO No
... DIRECCION GENERAL DE AVIACION CIVIL PROCEDIMIENTO No. 021-109-2010 DOCUMENTOS DE MANTENIMIENTO Y AERONAVEGABILIDAD PRESENTADOS POR LOS OPERADORES O PROPIETARIOS DE AERONAVES EN UNA INSPECCIÓN DE CONFORMIDAD
Más detallesSUBPARTE I: LIMITACIONES DE UTILIZACION DE LA PERFORMANCE DEL AVION
SUBPARTE I: LIMITACIONES DE UTILIZACION DE LA PERFORMANCE DEL AVION 131.361 Aplicabilidad (a) Esta Subparte estipula las limitaciones de utilización de la performance aplicable a las categorías de aviones
Más detallesDirección General de Aeronáutica Civil CIRCULAR DE ASESORAMIENTO NÚMERO DIEZ. CA/FS No.010
CA/FS No.010 PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR MODIFICACIONES Y REPARACIONES MAYORES 1. PROPOSITO Asesorar sobre los requisitos y procedimientos que debe cumplir una organización de Mantenimiento aprobada RAC
Más detallesSUBPARTE C: REGLAS DE OPERACIÓN
SUBPARTE C: REGLAS DE OPERACIÓN 137.29 Generalidades Excepto lo indicado en los párrafos y (d) de esta Sección, esta Sub-parte prescribe las reglas que aplican a las operaciones agrícolas realizadas bajo
Más detallesProyecto Regional RLA/99/901
RPEL/13-NE/05 14/07//2017 Proyecto Regional RLA/99/901 DÉCIMA TERCERA REUNIÓN DEL PANEL DE EXPERTOS EN LICENCIAS AL PERSONAL Y MEDICINA AERONÁUTICA (Lima, Perú, 14 al 18 de agosto de 2017) Asunto 2: Oportunidades
Más detallesEMISION DE CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD PARA EXPORTACION SECCION 1 ANTECEDENTES
EMISION DE CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD PARA EXPORTACION 1. OBJETIVO SECCION 1 ANTECEDENTES Establecer el procedimiento que se debe seguir y los antecedentes técnicos que se deben cumplir para emitir
Más detallesDIRECTRICES DE AERONAVEGABILIDAD
RAP 39 Directrices de Aeronavegabilidad Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de Aeronáutica Civil Regulaciones Aeronáuticas del Perú RAP 39 DIRECTRICES DE AERONAVEGABILIDAD Nueva
Más detallesPROCEDIMIENTO NÚMERO 09 PROCEDIMIENTO PARA CONVALIDAR UNA LICENCIA EMITIDA POR OTRO ESTADO CONTRATANTE DEL CONVENIO DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL
PROCEDIMIENTO NÚMERO 09 PROCEDIMIENTO PARA CONVALIDAR UNA LICENCIA EMITIDA POR OTRO ESTADO CONTRATANTE DEL CONVENIO DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL Fundamentados en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional,
Más detallesProyecto de REGLAMENTO (UE) Nº / DE LA COMISIÓN
ES ES ES COMISIÓN EUROPEA Bruselas, C Proyecto de REGLAMENTO (UE) Nº / DE LA COMISIÓN de [ ] que modifica el Reglamento (CE) Nº 1702/2003 por el que se establecen las disposiciones de aplicación sobre
Más detallesDIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL REGULACIONES TECNICAS DE AVIACIÓN CIVIL RDAC PARTE 129 OPERACIONES DE EXPLOTADORES AEREOS EXTRANJEROS
DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL REGULACIONES TECNICAS DE AVIACIÓN CIVIL RDAC PARTE 129 OPERACIONES DE EXPLOTADORES AEREOS EXTRANJEROS NUEVA EDICION Control de Enmiendas RDAC 129 Enmienda Origen Temas
Más detallesReglamentación Aeronáutica Boliviana
Dirección General de Aeronáutica Civil Reglamentación Aeronáutica Boliviana RAB 36 Reglamento sobre Protección del Medio Ambiente RAB- 36 Reglamento sobre Protección del Medio Ambiente Registro de Revisiones
Más detallesPROCEDIMIENTO PARA LA APROBACIÓN DE MODIFICACIONES EN AERONAVES, MOTORES Y HELICES
^ MINISTERIO DE DEFENSA Fecha: Código documento : AMD/PRO/GT/001/06 Página 1 de 12 PROCEDIMIENTO PARA LA APROBACIÓN DE MODIFICACIONES EN AERONAVES, MOTORES Y HELICES _ ;: ;: NQbIf3R^ < _ ;
Más detallesSUBPARTE B: NORMAS DE CERTIFICACIÓN
SUBPARTE B: NORMAS DE CERTIFICACIÓN 133.11 Certificado requerido Ninguna persona sujeta a la presente RAP puede efectuar operaciones de carga externa con helicópteros dentro del territorio de la República
Más detallesDIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL REGULACIONES TÉCNICAS RDAC 21 CERTIFICACIÓN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES
DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL REGULACIONES TÉCNICAS RDAC 21 CERTIFICACIÓN DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES Control de Enmiendas RDAC 21 Enmienda Origen Temas Aprobación Nueva Edición Armonización
Más detallesEXTRAORDINARIA DE LA REPUBLICA
PUBLPROVIDENCIA ICADO LA Nº. PRE-CJU- GACETA 137-08 OFICIAL 03 DE OCTUBRE DE 2008 EXTRAORDINARIA DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA D198º, E VENEZUE 149º y 10 º LA Nº 5.897 DE FECHA 11 DE NOVIEMBR E DE 2008.
Más detallesCURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL PEL MÓDULO 3. LAR 61 CAPÍTULO A GENERALIDADES Secciones /
CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL PEL MÓDULO 3 LAR 61 CAPÍTULO A GENERALIDADES Secciones 61.001 / 61.085 Lima, Perú 26 al 30 Setiembre 2011 Objetivo 2 Al término del módulo, los participantes estarán familiarizados
Más detallesPARTE II ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO APROBADAS VOLUMEN I PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE OMAS
PARTE II ORGANIZACIONES DE MANTENIMIENTO APROBADAS VOLUMEN I PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE OMAS Capítulo 15 Aceptación de una Organización de Mantenimiento o Sistema Equivalente para el mantenimiento de
Más detallesCP AV-08/06 CARTA DE POLITICA ESPECIFICACIONES DE GPWS / TAWS DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL CARTA DE POLITICA 20 de Diciembre de 2006 Objetivo. El objetivo de la presente Carta de Política es establecer las políticas a seguir para el uso del sistema de advertencia
Más detallesPARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I PROCESO DE CERTIFICACIONES Y APROBACIONES. Capítulo 19. Autorización de permiso especial de vuelo
PARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I PROCESO DE CERTIFICACIONES Y APROBACIONES Capítulo 19. Autorización de permiso especial de vuelo Índice Página Sección 1 Antecedentes... PIV-VI-C19-1 1. Objetivo... PIV-VI-C19-1
Más detallesSUB PARTE A GENERALIDADES
SUB PARTE A GENERALIDADES 103.1 Aplicabilidad Esta reglamentación, establece las normas que regulan la operación de vehículos y aeronaves ultralivianos en la República del Perú. 103.3 Definiciones Para
Más detallesAPÉNDICE E. Certificación de conformidad de mantenimiento de modificaciones y reparaciones mayores /Formulario RAP 002
APÉNDICE E Certificación de conformidad de mantenimiento de modificaciones y reparaciones mayores /Formulario RAP 002 a. Introducción Este apéndice cubre el uso del Formulario RAP 002 para los propósitos
Más detallesCOMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS. Propuesta de REGLAMENTO (UE) Nº /2011 DE LA COMISIÓN
ES ES ES COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Propuesta de Bruselas, C REGLAMENTO (UE) Nº /2011 DE LA COMISIÓN de [ ] por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 2042/2003 de la Comisión sobre el mantenimiento
Más detallesDIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Código: F-DRP-NED-002 Revisión: 02 Fecha: 30.12.08 OBSERVACIONES A LA PREPUBLICACIÓN PROYECTO TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Proyecto de Resolución
Más detallesMINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES Regresar... DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE AÉREO REGULACIONES AERONÁUTICAS DEL PERÚ R A P - 61 CERTIFICACIÓN: PILOTOS E INSTRUCTORES DE VUELO REFERENCIA: ANEXO
Más detallesCURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL DE AERONAVEGABILIAD
CURSO DE INSPECTOR GUBERNAMENTAL DE AERONAVEGABILIAD LAR 21 Reparaciones Oficina Regional Sudamericana de la OACI Objetivo Proporcionar los fundamentos básicos de los requisitos relacionados con el LAR
Más detallesESTÁNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: MOTORES DE AERONAVES
ESTÁNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: MOTORES DE AERONAVES Edición Original Abril 2015 R A C 33 ESTÁNDARES DE AERONAVEGABILIDAD: MOTORES DE AERONAVES El presente RAC 33, fue adoptado mediante Resolución N 00680
Más detallesAPÉNDICE B Certificado de conformidad de mantenimiento / Formulario RAP 001
Introducción APÉNDICE B Certificado de conformidad de mantenimiento / Formulario RAP 001 Este apéndice cubre el uso del Formulario RAP 001 para los propósitos de mantenimiento. a. Propósito y alcance 1.
Más detallesCIRCULAR DE ASESORAMIENTO (CA) PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR AMPLIACION DEL TIEMPO ENTRE OVERHAUL (TBO) DE MOTORES RECIPROCOS
CIRCULAR DE ASESORAMIENTO (CA) PROCEDIMIENTO PARA SOLICITAR AMPLIACION DEL TIEMPO ENTRE OVERHAUL (TBO) DE MOTORES RECIPROCOS CA No: AIR 21-005/ 2008. Edición 1. Rev,. 0 Fecha: Enero /2009 Pág. 1 1. PROPOSITO
Más detallesLISTA DE VERIFICACIÓN LV22-MIA EVALUACIÓN DE LA SOLICITUD DE EXPEDICIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILI- DAD / CONSTANCIA DE CONFORMIDAD
LISTA DE VERIFICACIÓN LV22-MIA EVALUACIÓN DE LA SOLICITUD DE EXPEDICIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILI- DAD / CONSTANCIA DE CONFORMIDAD A.- EVALUACIÓN DE LA SOLICITUD DE EXPEDICIÓN DEL CERTIFICADO DE
Más detallesRESOLUCION MINISTERIAL Nº MTC/ MTC-03
RESOLUCION MINISTERIAL Nº 965-2005-MTC/03 965-2005-MTC-03 Lima, 22 de diciembre de 2005 CONSIDERANDO: Que, mediante Decreto Supremo Nº 038-2003-MTC se establecen los Límites Máximos Permisibles de Radiaciones
Más detallesCOMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS. Propuesta de REGLAMENTO (UE) Nº /2011 DE LA COMISIÓN
ES ES ES COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Propuesta de Bruselas, XXX C REGLAMENTO (UE) Nº /2011 DE LA COMISIÓN de [ ] por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 1702/2003 por el que se establecen
Más detallesAGENCIA DE PROMOCION DE LA INVERSION PRIVADA
FI Penan (XVI, sábado 26 de lebrel, de 2011 tz? NORMAS LEGALES 437691 la Dirección de Regulación y Promoción y la Asesoría Legal. otorgadas mediante memoranda N 2173-2010- MTC/12.07, N 2963-2010-MTC/12.04,
Más detallesTRANSPORTES Y COMUNICACIONES
518052 TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Aprueban texto de modificación de la Regulación Aeronáutica del Perú RAP 21 Certificación de Aeronaves y Componentes de Aeronaves - Nueva Edición RESOLUCIÓN DIRECTORAL
Más detallesL 176/38 Diario Oficial de la Unión Europea
L 176/38 Diario Oficial de la Unión Europea 6.7.2012 REGLAMENTO (UE) N o 593/2012 DE LA COMISIÓN de 5 de julio de 2012 por el que se modifica el Reglamento (CE) n o 2042/2003, sobre el mantenimiento de
Más detallesMANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
M-SA-01 / 01 DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL MANUAL DEL INSPECTOR DE 01-Enero-2007 2ª. Edición ÍNDICE GENERAL DEL MANUAL DEL INSPECTOR DE Capítulo Nombre del Tema CONTENIDO VOLUMEN I GEN. GENERALIDADES
Más detallesAUTORIZACIONES ESPECIALES PARA RETORNO AL SERVICIO
MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL DIRECCION NACIONAL DE AVIACION CIVIL E INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA DEL URUGUAY DINACIA RAU-E 36 AUTORIZACIONES ESPECIALES PARA RETORNO AL SERVICIO RAU-E 36 REGLAMENTO ESPECIAL
Más detallesPARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I CERTIFICACIONES Y APROBACIONES Capítulo 22 Autorización de prorrateo de tiempo
PARTE IV EXPLOTADORES VOLUMEN I CERTIFICACIONES Y APROBACIONES Índice Página Sección 1 Antecedentes...PIV-VI-C22-1 1. Objetivo...PIV-VI-C22-1 2. Alcance...PIV-VI-C22-2 3. Generalidades...PIV-VI-C22-2 4.
Más detallesEl Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y el Gobierno de los Estados Unidos de América, en adelante referidos como las Partes ;
ACUERDO ENTRE EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA PARA EL FOMENTO DE LA SEGURIDAD EN LA AVIACION El Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y el
Más detallesCURSO DE LAR 21 CERTIFICACION DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES
CURSO DE LAR 21 CERTIFICACION DE AERONAVES Y COMPONENTES DE AERONAVES Modulo 5 Cer-ficado de Tipo Suplementario 14/09/12 Buenos Aires - Argen-na Objetivo Modulo V Al termino del modulo los participantes
Más detallesNORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA
NORMA TÉCNICA COMPLEMENTARIA NTC : 002-2013 FECHA : 03/04/2013 REVISIÓN : ORIGINAL EMITIDA POR : DSA TEMA: PROTOCOLO PARA PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA 1. ANTECEDENTES El Artículo 10 de la Ley de Aeronáutica
Más detalles