Infraestructura en México. Información para su análisis

Transcripción

1 Infraestructura en México Información para su análisis

2 Importancia de la infraestructura: INFRAESTRUCTURA Energía Transportes Telecomunicaciones Agua Empresas Familias

3 Su impacto económico: Una mayor y mejor infraestructura impulsa: I N C R E M E N T O PIB (producción y servicios relacionados) Inversión (pública y privada) Productividad (resto de los sectores) Comercio (mercado interno y externo)

4 El comercio estimula la construcción de infraestructura y viceversa: México Kms. Carretera 18 Coeficiente de Apertura * TLCAN TLCAN *(Exportaciones + importaciones)/pib Fuente: OCDE Cifras originales en dólares corrientes

5 Una mayor infraestructura como reflejo de un mayor desarrollo: Longitud de la red nacional de carreteras (Km) Total Longitud de las vías férreas (km) Pavimentadas Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Ediciones 2003 y 2009, INEGI Capacidad de generación de energía eléctrica (Mw)

6 Miles de kilómetros Longitud de la red nacional de carreteras según superficie de rodamiento Serie anual de 1990 a P/ Total a/ Pavimentadas b/ Revestidas a/ Incluye también las carreteras de terracería y brechas mejoradas. b/ Comprende carreteras libres, alimentadoras estatales, caminos rurales y de cuota. Fuente: INEGI. Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Ediciones 2003 y 2009 (actualizaciones continuas). En: (Febrero de 2011).

7 Kilómetros Longitud de carreteras por cada mil km2 de superficie según capa de rodamiento Serie anual de 1990 a P/ Total a/ Pavimentadas b/ Revestidas a/ Incluye también las carreteras de terracería y brechas mejoradas. b/ Comprende carreteras libres, alimentadoras estatales, caminos rurales y de cuota. Fuente: INEGI. Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Ediciones 2003 y 2009 (actualizaciones continuas). En: (Febrero de 2011).

8 Miles de kilómetros Longitud de vías férreas Serie anual de 1990 a R/ 2000 R/ P/ Nota: Además de la vías principales, se incluyen las secundarias y particulares. P/ Dato preliminar. R/ Cifras revisadas. Fuente: INEGI. Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Ediciones 2003 y 2009 (actualizaciones continuas). En: (Febrero de 2011).

9 Kilómetros Longitud de vías férreas por cada mil km2 de superficie Serie anual de 1990 a R/ 2000 R/ P/ Nota: Además de la vías principales, se incluyen las secundarias y particulares. P/ Dato preliminar. R/ Cifras revisadas. Fuente: INEGI. Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Ediciones 2003 y 2009 (actualizaciones continuas). En: (Febrero de 2011).

10 Unidades Puertos y terminales portuarias Serie anual de 1997 a P/ 2001 P/ 2002 P/ P/ 2008 P/ 2009 P/ Total Puertos Terminales P/ Dato preliminar. Fuente: INEGI. Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Varios años. En: (Febrero de 2011).

11 Unidades Aeropuertos según tipo de operaciones Serie anual de 1990 a P/ Total a/ Internacional Nacional a/ Incluye los aeropuertos administrados por ASA, Grupos aeroportuarios, SCT, SEDENA, SEMAR, gobiernos estatales y municipales. P/ Dato preliminar. Fuente: INEGI. Anuario estadístico de los Estados Unidos Mexicanos. Ediciones 1999 y 2009 (actualizaciones continuas). En: (Febrero de 2011).

12 Miles de millones de metros cúbicos Capacidad y volumen de agua almacenado en las principales presas Serie anual de 1990 a Capacidad de almacenamiento Volumen almacenado Nota: Datos al 31 de diciembre de cada año. Fuente: CONAGUA. Estadísticas del agua en México. Edición En: (Febrero de 2011).

13 Factor para la competitividad: Fortalecimiento de la infraestructura: Vías de comunicación Acceso energético Telecomunicaciones Menos costos = Competitividad

14 La localización geográfica es nuestra mayor ventaja competitiva: USD Costo y tiempo de transporte puerta a puerta 2004 Puerto de destino: Savannah, GA; ciudad de destino: Pittsburgh, PA 5,021 6, , ,789 4 días 18 días 14 días 30 días 0 Cd. México Paris Sao Paulo Beijing A.T. Kearney, tomado de IMCO:

15 Cómo nos comparamos internacionalmente? ,680,623 3,407,584 KMS CARRETERA Brasil ,000 China India México , ,293 Corea KMS CARRETERA/1000 KMS² SUPERFICIE Brasil China India México Corea

16 Cómo nos comparamos internacionalmente? ,809 63,327 KMS VÍAS FÉRREAS ,817 26,677 3,392 Brasil China India México Corea KMS VÍAS/ 1000 KMS² SUPERFICIE Brasil China India México Corea

17 Información del sector: CENSOS ENCUESTA SCN

18 Interacción Construcción-INEGI EMPRESAS DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN INFORMACIÓN Indicadores Censos Económicos Indicadores Encuesta Industrial Mensual Indicadores Sistema de Cuentas Nacionales

19 Interacción entre la información Unidades Económicas Total 2008: 5,194,811 Construcción:18,637 Clases de actividad:45 Censos Económicos (962 clases de actividad) Marco de Referencia Unidades Económicas Tamaño de muestra: 4,369 Encuesta Nacional de Empresas Constructoras Insumo Insumo (año base) Sistema de Cuentas Nacionales

20 El Censo Económico abarca las siguientes temáticas: Total de variables = 1,861 Datos de identificación y ubicación Gastos, Ingresos y valor de la producción Crédito y cuentas bancarias Personal ocupado y sus remuneraciones Existencias y Activos fijos Temas particulares por actividad económica

21 * Qué nos dice el Censo 2009 sobre la actividad de la construcción? 18,637 84,189 (mill.$) Empresas Activos fijos 704,640 40,712 (mill.$) Personas ocupadas Remuneraciones 405,388 (mill.$) Producción bruta total * Datos 2008 Censos Económicos, INEGI.

22 Crecimiento del sector en 10 años Unidades Económicas 18, ,300 13, Personal Ocupado 704, , , Censos Económicos, INEGI

23 En la estructura total del Censo, la construcción tiene la siguiente participación: Industrias manufactureras Servicios privados no financieros Minería Comercio Servicios financieros y de seguros Electricidad, agua y gas Transportes, correos y almacenamiento CONSTRUCCIÓN Construcción Pesca y acuicultura Producción bruta total Personal ocupado total Unidades económicas 49.9 Censos Económicos, INEGI.

24 Según su actividad las empresas presentan la siguiente participación porcentual: Obras para el suministro de agua 7.5 División de terrenos y urbanización, 8.2 Vías de comunicación 9.9 Resto de ramas 11.4 Edificación residencial, 17.3 Instalaciones y equipamiento 23.0 Edificación no residencial, 22.7 Censos Económicos, INEGI.

25 Las 10 clases con mayor participación en la producción bruta son: Clase de actividad Participación porcentual Edificación de vivienda unifamiliar 26.5% 23.5% Construcción de carreteras, puentes y similares 16.1% 18.4% Edificación de inmuebles comerciales y de servicios 15.6% 16.5% Edificación de naves y plantas industriales 4.2% 6.2% Construcción de obras de urbanización 5.9% 5.4% Construcción de sistemas de distrib. de petróleo y gas 1.7% 5.2% Construcción de obras de generación y conducción de energía eléctrica 6.8% 4.1% Edificación de vivienda multifamiliar 5.1% 3.9% Construcción de plantas de refinería y petroquímica 6.7% 3.2% Construcción de obras para el tratamiento, distribución y suministro de agua y drenaje 1.7% 2.7% Peso de las 10 primeras actividades 90.4% 89.2% Clases de actividad: 45 Censos Económicos, INEGI.

26 Poco más de la mitad de empresas de la construcción tienen acceso a financiamiento: No No obtuvieron obtuvieron crédito, crédito, préstamo o financiamiento préstamo o 53.4 % financiamiento 46.7 % Sí obtuvieron crédito, préstamo o financiamiento Censos Económicos, INEGI.

27 Según su tamaño las unidades que obtuvieron financiamiento de los bancos, se distribuyen de la siguiente manera: 21.7% 4.9% 21.3% DE 0 A 10 PERSONAS DE 11 A 50 PERSONAS DE 51 A 250 PERSONAS DE 251 Y MAS PERSONAS Censos Económicos, INEGI. 52.0%

28 La Encuesta Nacional de Empresas de la Construcción presenta las siguientes características: Cobertura: Nacional y por entidad Periodicidad: Mensual ( ) Principales indicadores: Valor de la construcción Valor de las compras Valor del consumo Personal ocupado Remuneraciones 4369 empresas constructoras: Edificación Agua, riego y saneamiento Electricidad y comunicaciones Transporte Petróleo y petroquímica Otras construcciones

29 Por tipo de edificación el valor de la obra construida se integra: Edificación Edificación 9% 50% Agua, riego y saneamiento Electricidad y comunicaciones Transporte 6% 45% Agua, riego y saneamiento Electricidad y comunicaciones 14% Petróleo y petroquímica 12% Transporte 17% 4% 6% Otras 26% 6% 5% Petróleo y petroquímica Otras Encuesta Nacional de Empresas Constructoras, INEGI.

30 PIB trimestral Construcción : un comportamiento uniforme Variación anual % Total Edificación Construcción de obras de ingeniería civil u obra pesada Trabajos especializados para la construcción Sistema de Cuentas Nacionales de México, INEGI.

31 PIB trimestral Construcción : un comportamiento heterogéneo Variación anual % Total Edificación Construcción de obras de ingeniería civil u obra pesada Trabajos especializados para la construcción Sistema de Cuentas Nacionales de México, INEGI.

32 Mayor participación privada en la Construcción total, pero mayor dinamismo de la pública % Participación por sector % Producción (Variación anual real) Pública Total Privada Sistema de Cuentas Nacionales de México, INEGI.

33 Amplia participación de la construcción pública en infraestructura: Construcción pública por tipo de obra (participación porcentual) Sistema de Cuentas Nacionales de México, INEGI.

34 Porque proporcionamos información para todos México cuenta con el INEGI!