RESUMEN ANALÍTICO EN EDUCACIÓN - RAE FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL BOGOTÁ D.C.

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1 AÑO DE ELABORACIÓN: FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL BOGOTÁ D.C. TÍTULO: ANÁLISIS TÉCNICO DE ALTERNATIVAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA MATRIZ BOSA III. AUTOR (ES): RAMÍREZ SEGURA, Sergio Andrés y BELTRÁN NÚÑEZ, Darío Alberto. DIRECTOR(A): HERNÁNDEZ TORRES, Guillermo. PÁGINAS: 327 TABLAS: 40 CUADROS: 0 FIGURAS: 32 ANEXOS: 3 CONTENIDO: INTRODUCCIÓN 1. ANTECEDENTES 2. OBJETIVOS 3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 4. DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN 5. SOLUCIÓN FINAL ADOPTADA 6. DISEÑO GEOMÉTRICO 7. DISEÑO HIDRÁULICO 8. DISEÑO ESTRUCTURAL 9. DISEÑO MECÁNICO 10. CRONOGRAMA 11. CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS PALABRAS CLAVE: ACUEDUCTOS-DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN, TRATAMIENTO DE AGUAS; HIDROLOGÍA; TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES. 1

2 DESCRIPCIÓN: Este proyecto tiene como finalidad el análisis técnico de las diferentes alternativas para la construcción de la línea matriz de Bosa III, tiene como fin presentar una opción que genere menor afectación, menor importe económico y solucionar las presiones bajas que actualmente se presenta en los sectores de Bosa San Bernardino, Kennedy y Ciudad Verde en el Municipio de Soacha. El estudio del Plan Maestro del Sistema Red Matriz de Acueducto pretendió converger a los datos y resultados globales del estudio de proyección de la demanda de agua realizado por la EAAB E.S.P. para la ciudad de Bogotá y municipios vecinos en el año 2.009, ajustando dicha proyección con base en los resultados de los datos de macro medición de la sectorización hidráulica del año 2.010, y con base en la información reciente del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) que se recolectó durante la primera etapa de la actualización del plan maestro, y con base en las políticas establecidas recientemente por el gobierno nacional de incentivar macro proyectos de vivienda de interés social e interés prioritario, como es el caso de los municipios de Soacha y Mosquera. En base a estos estudios realizados se creó un modelo hidráulico calibrado a condiciones de consumo máximo diario y consumo máximo horario, bajo condiciones de demandas existentes y proyectadas del al METODOLOGÍA: Con esta línea se busca mejorar el servicio que actualmente se presta en la zona de Kennedy/Bosa-Laureles, atendiendo la demandas actuales y poder responder a las futuras demandas estimadas debidas a los desarrollos recientes en la zona, cumpliendo con las presiones mínimas que rigen el comportamiento hidráulico esperado de la Red Matriz. En la actualidad, el sector hidráulico presenta velocidades próximas a los límites máximos a los establecidos en los criterios hidráulicos para condiciones de consumo máximo horario, generando presiones bajas en los sectores cercanos. CONCLUSIONES: Se concluye en base al análisis realizado que el material óptimo para el diseño de la conducción es CONCRETO REFORZADO (CCP): 2

3 Se concluye en base al análisis realizado que el material óptimo para el diseño de la conducción es CONCRETO REFORZADO (CCP) presenta una presión máxima de trabajo suministrada por el fabricante acorde con las prestaciones requeridas. Existen diámetros disponibles en el mercado. La camisa de acero garantiza la estanqueidad de la tubería. El revestimiento interior con mortero presenta un buen comportamiento ataques por agresividad del agua. Las pérdidas de carga son mayores que en el caso de tuberías de materiales plásticos, no obstante, presentan valores admisibles de pérdidas ya que las velocidades del agua a transportar no son muy elevadas, del orden de 0,3 m/s. Se deberá estudiar el efecto de cavitaciones y golpe de ariete, no obstante, aunque la velocidad de onda sea superior a los valores tipo para los materiales plásticos, no se esperan importantes variaciones de presión por efecto del fenómeno de golpe de ariete debido a que la velocidad del agua a transportar no es muy elevada. La tubería de CCP permite la instalación de piezas especiales en los cambios de dirección como codos, tés, etc. Se deberá utilizar la ruta de menor longitud entre los puntos a conectar. De esta manera, la ruta de menor longitud presenta ventajas respecto a trazados de mayor longitud. En base a la descripción de las tres alternativas se constata que la alternativa nº 1 presenta una longitud inferior a las alternativas nº 2 y 3, por lo que se sitúa como alternativa óptima según el criterio 1. En este sentido, la alternativa nº 1 es la que presenta una menor afección a terrenos particulares ya que todo el trazado discurre por calles, caminos y viales públicos consolidados. Se han realizado consultas con los organismos que gestionan las redes de servicios públicos de la zona y se constata que la alternativa nº 1 es la que presenta una interferencia mayor a las restantes alternativas al definirse el trazado junto zonas urbanas consolidadas. 3

4 En la zona de estudio de rutas alternativas, las rutas 1 y 4, son las de menor incidencia medioambiental, puesto que la práctica totalidad del trazado discurre por ámbito urbano y calles consolidadas, a excepción del cruce del rio Tunjuelito, que la incidencia es similar en ambos casos, y se ha minimizado mediante la realización de una hinca por debajo. Todos los trazados propuestos de las diferentes alternativas presentan rutas con topografía suave por lo que se considera que las soluciones propuestas no presentan ventajas comparativas entre ellas. Las alternativas nº 2 y 3 es la que presenta una menor afección a infraestructuras urbanas existentes por lo que el costo de rotura y reconstrucción de pavimentos es menor al de las restantes alternativas. Previsiblemente se producirá presencia de nivel freático en la zona donde discurre el trazado junto al rio Tunjuelito, no obstante, las cuatro alternativas proponen el cruce del mismo mediante un paso subterráneo. En el estudio ambiental correspondiente a la etapa de Factibilidad, los estudios efectuados han permitido enmarcar el proyecto en su ámbito ambiental. Establecer una línea base ambiental para conocer el punto de partida de la situación antes de la ejecución de la nueva infraestructura. El cruce con el rio Tunjuelito se realiza mediante el método del pipe ramming que es una técnica de instalación de tuberías sin zanja (trenchless) utilizada para hincar horizontalmente tuberías de acero de diferentes diámetros. Es un método muy útil en instalaciones bajo estructuras como vías, cuerpos de agua, edificaciones, etc. FUENTES: AQUA INGENIERÍA. Tubería de hierro dúctil. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. 4

5 EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE BOGOTÁ. Actualización de la proyección de la demanda de agua para Bogotá D.C. Bogotá: EAAB, 2010, 233 p. EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE BOGOTÁ. Dirección Red Matríz Acueducto. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. EMPRESA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO DE BOGOTÁ. Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado. Bogotá: EAAB, p. INGEOMINAS, Mapa geológico de Santafé de Bogotá. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. INGETEC. Estudio, revisión y ajuste del modelo de proyección de demanda de agua potable para ciudad de Bogotá y los municipios vecinos. Bogotá: Autor, p. INSTAPANEL S.A. Túnel liner. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: nel_linings>. [Citado: 13, noviembre, 2013]. MÉTODO RAMMING. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: r&idproceso=2024&idarchivo=3252& >. [Citado: 13, noviembre, 2013]. PAVCO S.A. Tubería de PVC-O. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. SINO EAST STEEL ENTERPRISE CO. Tubería de acero con soldadura helicoidal. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: ura+helicoidal.htm>. [Citado: 13, noviembre, 2013]. 5

6 SKYLINESTEEL. Tuberías con soldadura helicoidal. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. SOECOL. Tubería de GRP. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. TRACTO-TECHNIK. Installation of protection pipes. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. TUBERÍAS TEPCO. Tubería de Polietileno-PE. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. UNIVERSIDAD POLIÉCNICA DE VALENCIA. Hinca de tablestacas por vibración. [En línea]. Disponible en Internet: <URL: [Citado: 13, noviembre, 2013]. LISTA DE ANEXOS: Anexo A. Diseño hidráulico Anexo B. Plan de manejo ambiental Anexo C. Planos. 6